高挖深填施工安全专项施工方案培训资料

第一章工程概况

一、工程概况

大竹林一礼嘉组团位于重庆市北部片区，是《重庆市城乡总体规划（2007——

2020）》确定的重要组团之一，由大竹林、礼嘉、黄茅坪、悦来等地区组成，是以会

展、商贸、都市旅行及科研教育为主导的发展区域。

通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，

渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，道路等级为城市

次干道。道路的建设对于完善该片区的路网，以及加强区域内外的交通联系具有重

要的意义。

通海十九路道路及配套工程起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。

道路等级为城市次干路，设计车速30km/h,标准路幅宽度26m,双向四车道。

根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回

填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨过的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少

对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：

通海十九路1#桥：2X37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。

通海十九路2#桥：30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。

本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照

明等工作。其中土石方挖方约9.5万m）填方约52.5万m：,,清表1.1万水田换

填约4.0万犬，鱼塘抛石挤淤1.1万渣土外运弃方约6万n?。需借土回填约49

万n?。项目造价约为66231114元，施工总工期为720日历天。

参建单位：

建设单位：重庆北部新区土地整治储备中心

代理业主：重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司

设计单位：厦门市市政工程设计院有限公司

地勘单位：重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院

监理单位：厦门高诚信建设监理有限公司

施工单位：四川龙申建设有限公司

二、工程地质条件

1、工程气象、水文

气象：测区属亚热带气候区，具热量丰富、雨量充沛、温差大、多雾、冬暖春

早、夏季酷热多旱、主体气候明显等特点，大气降水以降雨为主，雪雹少见。

根据气象局提供的气象资料：常年平均气温18.3℃,最热月（8月），极端最高

气温44.3℃（2006年8月15B）,多年年平均气温27.5℃,最冷月（1月），极端

最低气温T.8℃（1925年12月15日）。年平均相对湿度80%,年平均降雨量1185mm,

多年最大年降雨量1990.0mm,多年最小年降雨量783.2mm,降雨主要集中在5~9月，

约占全年降雨量的70%,且常有雷阵暴雨。多年平均蒸发量1138mm。春冬多雾，雾

日最长达148天。因大气污染，时有酸雨、酸雾发生。常年风速较小，年平均风速

1.lm/s,最大风速28.4m/s,以偏西北风为主。线路区气候全年可施工作业。

水文：拟建道路场地内无常年溪水、河流，分布有少量季节性水沟。

2、地质构造

⑴、K0+000~K0+580段

勘察区位于磁器口向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层倾向2808

构造简单。

根据场地基岩露头地质测绘调查，基岩内裂隙发育程度为不发育，岩体呈块状

结构。层面结合差，层面局部充填粘性土。主要发育有2组裂隙：

裂隙J1：倾向195°~202°,倾角70°~75°,裂隙间距2.0〜3.0m,裂面平直,

局部有粘性土充填，延伸长度1.5〜2.5m,属硬性结构面，结合差。

裂隙J2：倾向110°~120°,倾角64。~70。，裂隙间距2.0〜3.0m,裂面平直,

局部有粘性土充填，延伸长度1.5〜2.5m,属硬性结构面，结合差。

基岩面起伏情形：拟建场区范畴内基岩埋深0.0〜10.4m,基岩面坡角0〜8°为

主，总体较平缓，局部较陡处25°左右，岩土界面总体起伏较小。

（2）、K0+580~K2+064段

拟建场地位于悦来向斜南东翼，岩层呈单斜产出，产状275°Z13°o岩层面结

合程度很差，属脆弱结构面。勘察区西侧基岩中可见2组构造裂隙，分别为：

①组裂隙：135°Z820,裂隙宽2〜3mm,产于砂岩层中，延伸2〜6m,间距

3m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属脆弱结构面;

②组裂隙：50°Z850,裂隙宽1〜2mm,产于砂岩层中，延伸1〜5m,间距一

样1.5〜3.0m,无充填，裂面干燥、干净平直，结构面结合很差，属脆弱结构面。

拟建场地内无断层及构造破碎带通过。未见次级褶皱，构造简单。

3、地层岩性

（1）、K0+000~K0+580段

通过对场地的地面地质调绘和综合分析已有区域地质成果，拟建场地内出露地

层主要为：场地表层有第四系素填土（Q「）、残坡积层粉质粘土（Q，*,下伏基岩为

侏罗系中统的上沙溪庙组CLs）的砂质泥岩与砂岩。现依据地层的新老关系对岩性特

点作简要介绍：

1）、第四系全新统（Q）

①、素填土素刃

杂色，主要由砂岩、砂质泥岩块（碎）石组成，局部见有少量建筑垃圾等。骨

架颗粒粒径20~500mm为主，局部最大可达1m以上，含量一样为20~30%,在厚度较

大的地段中下部块（碎）石含量显著增高，局部可达到70~80%,粒径也有所增大，主

要呈稍密状，局部存在架空现象。稍湿~很湿（饱和），堆填年限5年左右；该层底

部与基岩接触地段，受地下水活动的影响，形成以软~可塑状粘性土为主、厚度

0.05飞.30m（局部可达0.5m以上）的脆弱薄层；该层底部0.2~O8m（局部可达1.5m

以上）为与粉质粘土接触地段，呈灰黑色，含植物根系、有机质，受地下水活动的

影响，其中粘性土呈软塑~流塑状；钻探揭露厚度0.0~8.0m,主要出露在里程K0+400〜

K0+480的六号线一期工程黄茅坪-礼嘉区间的施工区内。

②、粉质粘土（Q：1*

褐色，灰褐色，未见包含物，切面稍有光泽，无摇振反应，韧性中等，干强度

中等，成层性差，可塑~软塑状。在沟谷斜坡地段，该层顶部为耕殖土，富含有机质、

植物根系，以褐色为主，厚度0.51.5m,呈可塑~软塑状；该层与基岩接触地段，一

样呈软塑状。钻探揭露厚度0.0〜10.4m,广泛分布于沿线沟谷及斜坡地段。

2）、侏罗系中统沙溪庙组（Ls）

①、砂质泥岩：紫色、紫红、紫褐色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，主要矿物

成分为粘土矿物，含灰绿色团块及钙质、砂质。中等风化岩体较完整，为软岩，岩

体基本质量等级为IV级。

②、砂岩：灰色、灰白色，局部呈褐黄色，中细粒结构，层状构造，主要矿物成

分为石英、长石，含少量云母及粘土矿物，多为钙质胶结，局部为泥砂质胶结。中

等风化岩体较完整，为较软岩〜较硬岩，岩体基本质量等级为in〜iv级。

沿线沙溪庙组岩层的基岩强风化带厚约0.5〜2.0m。基岩强风化带岩体破碎，

风化裂隙发育，岩质软。岩体基本质量等级为V级。

⑵、K0+580~K2+064段

据钻探揭露，路段区内地层主要为第四系全新统人工素填土（Q「），第四系全新

统残坡积层（Q严刖）粉质粘土，侏罗系中统沙溪庙组（J£）泥岩及砂岩。其特点由

新至老，由上至下分述如下：

1）、第四系全新统人工素填土（Q「）：素填土：杂色，稍湿，稍密，由粉质粘土

及砂、粉砂质泥岩碎石组成。碎石粒径为20〜50mln,含量约20%o回填时间跨度较

大，一样约一年〜十年以上。主要分布于拟建道路段右侧表层大部分地段。本次勘

察钻探揭露厚度0.50m（ZK132）-14.40m（ZK134）o

2）、第四系全新统残坡积（Q产削）粉质粘土：灰褐色、可塑状、刀切面稍有光泽、

干强度中等、韧性中等、无摇震反应。本次勘察钻探揭露厚度0.30m（ZK41）〜

6.60m（ZK65）o

3）、侏罗系中统沙溪庙组（J2S）

泥岩：紫红色，砂、泥质结构，中厚层状构造，主要由粘土矿物组成，局部含

砂质条带或团块。本次勘察揭露最大厚度22.00m（ZK57）。为线路区的主要岩性，分

布于整个场区。

砂岩:灰白色，褐色，中〜细粒结构，中厚层状构造，矿物成份以长石、石英为

主，云母次之，钙泥质胶结，局部地段含泥质较重。本次勘察揭露最大厚度11.20m

（ZK25）O为线路区的主要岩性，分布于整个场区。

4、水文地质条件

⑴、K0+000~K0+580段

沿线地下水富水性受地势地貌、岩性及裂隙发育程度控制。地下水主要受大气

降雨补给，沿线大气降水丰沛，地下水补给条件良好。一样情形下，第四系松散层

含孔隙水，砂岩含孔隙裂隙水（主要为裂隙水），砂质泥岩为相对隔水层。根据沿线

地下水的赋存条件、水理性质及水力特点沿线地下水可划分为第四系松散层孔隙水

和碎屑岩类孔隙裂隙水。

1)、第四系松散层孔隙水

第四系松散层孔隙水：主要分布在残坡积层和人工填土层中，多为局部性上层

滞水，水量小，动态幅度大，水质成分由含水介质的性质决定主要由大气降水补给,

受季节、气候影响大。拟建场地总体地势为北高南底，原始沟谷呈北东-南西向，大

气降水等易沿岩土界面由北东向南西排出场地，因此该段道路范畴内地下水补、径、

排相对简单，仅在里程K0+000〜K0+320段地势低洼的地带出露松散层地下水。通过

钻孔水位观测，场地内地下水埋深较浅，场地土层中无统一地下水位，分布不连续,

水位浮动较大。

2)、碎屑岩类孔隙裂隙水

碎屑岩类孔隙裂隙水：包括风化裂隙水和构造裂隙水，风化裂隙水分布在浅表

基岩强风化带中，为局部性上层滞水或小区域潜水，水量小，受季节性影响大；构

造裂隙水分布于基岩构造裂隙中，以层间裂隙水或脉状裂隙水形式储存。基岩裂隙

水主要赋存地势低洼的基岩中，局部裂隙贯通段较发育，而地势较高区段基岩因其

排泄条件较好，一样不含地下水。

(2)、K0+580~K2+064段

拟建场地处于斜坡地带，现状地势总体为东高西低，场地地势有利于地表水与

地下水的排泄。场区内人工填土为透水层，粉质粘土和泥岩为隔水层，砂岩裂隙不

发育，为弱透水层，泥岩为相对隔水层。地下水赋存条件差，主要为雨季第四系土

层暂时性少量上层滞水或赋存有少量基岩风化裂隙水。根据地下水的赋存特点，线

路穿过地区地下水，按含水岩组可分为松散层类孔隙潜水、基岩裂隙水两大类。

场区为构造剥蚀浅丘地貌，处于斜坡地带，现状地势总体为东高西低，地势坡

度角1°〜47。。场地地势有利于地表水与地下水的排泄。场地内地下水的主要来源

为大气降水，大气降水大部形成的地表水多顺坡向南地势低洼处排泄，局部向下渗

透，在土层内形成孔隙潜水；局部孔隙潜水向基岩面径流，赋存于基岩风化裂隙中，

形成基岩裂隙水。

施工区范畴内地下水贫乏，分布的地下水主要接受大气降水、九曲河地表水补

给，分布无规律，水量变化大。地下水与地表水及土对混凝土、碎中钢筋为微腐蚀

性，土对钢结构为微腐蚀性。

5、不良地质作用及特别性岩土

根据现场调查及勘察报告：人工填土、耕土结构松散，平均性差，未完成自重

固结，在进行路基施工时应对厚度较薄的人工填土层及耕土层进行清除，对较厚的

人工填土应进行强夯加固处理，以处理后的人工地基作为路基持力层；施工范畴内

未发觉断层、滑坡、泥石流、危岩和倒塌等不良地质作用。

施工区特别性岩土主要为素填土。素填土(Q4ml)局部分布场地内施工区，钻探

揭露最大厚度8.0m左右。K1+120〜K1+340m为渝武高速道路边坡，施工边坡现状处

于整体稳固状态，未见变形迹象，场区现状稳固。

6、地震效应及岩土体参数值

(1)、素填土剪切波速为105m/s,土的类型属脆弱土；粉质粘土剪切波速为184m/s,

土的类型属中软土；强风化基岩剪切波速447m/s,土的类型属坚硬土；中风化基岩

剪切波速大于800m/s,为稳固岩石。

(2)、岩质地基承载力基本容许值［faO］根据室内岩块单轴抗压强度统计概率值结合

《公路桥函地基与基础设计规范》(JTJD63-2007)规定综合取值。岩体抗剪强度、

抗拉强度、变形参数折减系数取值依据《工程地质勘察规范》DBJ50-043-2005取值,

岩体抗剪强度值：粘聚力c取岩块值的0.3倍，内摩擦角。取岩块值的0.9倍；岩体

抗拉强度取岩块值的0.4倍；变形模量取岩块值的0.7倍；弹性模量取岩块值的0.7

倍。粉质粘土地基承载力基本容许值［faO］根据实验成果和地区体会确定。填土地基

承载力基本容许值［faO］按地区体会确定。其它参数根据试验成果或地区体会，并结

合本工程的特点按照《公路路基设计规范》(JGJD30-2004)和《公路桥涵地基与基

础设计规范》(JTGD63-2007)确定。路段区岩土体参数值详见设计。

7、高切坡边坡支护设计

序位宣rm长坡

基本特点稳固性分析支挡建议与参数

号置.度度向

分布地层为第四系全新统粉该段边坡为边坡按1:0.75坡

K1+

135质粘土，厚0.20〜2.30m,下岩、土质混合率法放坡。每8m

1-K12514075伏基岩为砂岩及泥岩，强风化边坡，边坡上设置一个台阶，台

+18层厚1.60〜3.90m。边坡坡向部主要由粉质阶宽度2m,并设

0(75°)与岩层倾向(275°)粘土、砂岩及置2%的外倾横

反向，属反向坡；裂隙①135°泥岩组成，岩坡,最上阶高度不

0

Z82°及裂隙②50°Z85,土界面较平大于9.0mo坡面

产生顺层滑动的可能性小，但缓，倾角采用①18锚杆

受裂隙②产状50°Z85°外6°,开挖后发+80厚有机基材

倾裂隙的影响，边坡稳固性生表层土质滑进行防护，坡脚设

差。边坡岩体属较完整岩体，塌的可能性置护面墙,坡顶设

边坡岩体类型为III类。岩体破小；永久边坡置防护栏杆及截

裂角取裂隙②结构面倾角工程安全等级水沟。

85°与45°+/2之小值为为二级，

泥岩60.89°,砂岩为

61.17°

8、高填方边坡支护设计概况

序位高长坡

基本特点稳固性分析支挡建议与参数

JD置度度向

K0+位于浅丘斜坡与沟谷

250过渡带，地势较平缓，两侧为规划用地，放

-K0

11060沟谷局部地势低洼处该段边坡为填土坡条件不受限制，由

+31

有地下水赋存；沟谷地边坡，暂时边坡上往下1:1.75、

0左

带粉质粘土厚约1.2〜安全等级为二1:1.75坡率法放坡，

侧

5910.4m；斜坡上地表局级。该区域边坡每8m设置一个台阶，

部分布0.5〜2.0m的粉岩土界面倾角总台阶宽度2m,最下阶

K0+

101质粘土，局部少量地区体较平缓，整体高度不大于10mo边坡

050

-K0基岩出露。下伏基岩为稳固性好，不易坡脚设置排水沟，坡

214371

+42沙溪庙组的砂岩和砂产生沿基岩面整顶结合道路设置防护

1右质泥岩，岩层产状较平体滑动变形。栏杆，坡面采用喷播

侧缓，岩土体层序正常，植草进行防护。

现状整体稳固。

K0+该段边坡为填土边

分布地层为第四系全两侧为规划用地，放坡条

36601524087坡，K0+660-K0+900

新统人工素填土及粉件不受限制，上至下第一

-K0段左侧为永久边

+90质粘土，厚坡；

0.20〜K0+620-K1+50阶按1:1.75,第二阶按

0段下伏基岩为泥段右侧为暂时边

10.00m,1.1.75,其余按1.2.0坡

左坡，安全等级为一

岩及砂岩，强风化层厚

率法放坡，每8m设置一

侧级。原地面倾向西

在道路

1.10~3.90mo个台阶，台阶宽度2m,最

侧，呈缓坡状。雨

两侧形成0~31.0m的

季施工时将导致土下阶高度不大于11m,同

K0+

人工素填方边坡。该区

体产生局部滑移、时每阶平台均设置排水

620

内未发觉滑坡、倒塌、滑塌变形。

-K1沟。平台及坡脚应设置排

泥石流等不良地质现

4+5031430267水沟和护脚墙，坡顶结合

段象，路基现状稳固。道路设置防护栏杆。边坡

右坡面采用花格植草进行

侧

防护。

K1+边坡由上至下第一阶

220

按1:1.75,第二阶按

分布地层为第四系全

-K1该段边坡为填土边

1.1.75坡率法放坡。

5+27105575新统人工素填土及粉坡,K1+220-K1+275

边坡按每8m设置一个

5段质粘土，厚0.30〜段左侧为永久边

台阶，台阶宽度2m,

左14.10m,下伏基岩为泥坡，安全等级二级；

侧K1+250-K1+360段最下阶高度W10m,,

岩及砂岩，强风化层厚

右侧为暂时边坡，每阶平台与边坡坡脚

1.10〜3.80m。道路两

安全等级为一级。

K1+应设置排水沟，当边

侧形成0-15.30m的人

250原地面呈缓坡状，

坡高度时坡

工素填方边坡，区内未215.0m

-K1岩土界面平缓。雨

脚需设置护脚墙，坡

6+3616110253发觉滑坡、倒塌、泥石季施工时将导致土

顶结合道路设置防护

0段流等不良地质现象，路体产生局部滑移、

栏杆。边坡坡面采用

右基现状稳固。滑塌变形。

侧花格植草进行防护。

分布地层为第四系全

K1+

该段边坡为填土边坡由上至下第

655新统粉质粘土，厚

71185267边坡，永久性边一阶按1:1.75,第二

-K10.70~4.30m,下伏基

坡安全等级为二阶按1.1.75坡率法放

+74岩为泥岩及砂岩，强风

0段化层厚1.50—3.60m。级。原始地面及坡，每8m设置一个台

右

整平后将在道路两侧基岩面较平缓，阶，台阶宽度2m,平

侧

形成。〜9.80m的人工填土不会整体沿台及边坡坡脚应设置

土质边坡。边坡主要为自然地面或基岩排水沟，坡顶结合道

人工素填土及粉质粘面产生滑动，直路设置防护栏杆。边

土组成。立挖、填方稳固坡坡面采用花格植草

性差。进行防护。

K1+边坡由上至下第

分布地层为第四系全

920该段边坡为填土

一阶按第二

新统人工素填土及粉1:1.75,

-K2边坡，永久性边

阶按1.1.75坡率法放

8+401612099质粘土，厚0.50〜

坡安全等级为一

坡，每8m设置一个台

段4.00m,下伏基岩为泥

级。原地面平缓，

阶，台阶宽度最

左岩及砂岩，强风化层厚2m,

倾角1°-40,呈

侧下阶高度W10,平台

2.00~4.60mo将在道

缓坡状，岩土界

内设置排水沟。边坡

KU-路两侧形成。〜15.20m

面平缓，倾角

1°坡脚设置排水沟及护

880的人工素填方边坡。该

雨季施工

-K1—5°,脚墙，坡顶结合道路

路段区内未发觉滑坡、

时将导致土体产

9+961680279设置防护栏杆。边坡

倒塌、泥石流等不良地

段生局部滑移、滑

0坡面采用花格植草进

质现象，路基现状稳

右塌变形。

行防护。

侧固。

三、施工要求

1、在边坡开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情形作好防渗工作。

2、开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。

3、当边坡为石方时，采用机械破碎、人工配合为主的施工方式开挖施工。在接近

设计坡面1m范畴以内应采用小型机械或人工（风镐）配合开挖，以保护边坡稳固和整

齐，凿打后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。

4、对边坡加固工程的施工（锚杆+喷射有机基材支护）坡面必须分段跳槽由上至下

开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固

防护的工程施工。

5、喷射有机基材前应清除岩面浮渣，清除钢筋的污锈。

6、当边坡开挖及锚杆施工后应及时进行挂土工网（铁丝）和进行喷射有机基材面

层，避免岩层长时间暴露。

7、边坡开挖的土石方应及时运走，严禁在坡顶加载。

8、不宜在雨季施工，应遵循先整治后开挖的施工顺序。

四、技术保证条件

1、施工前应熟悉边坡地质环境资料，把握工程地质和水文地质特点，了解影响边

坡稳固的主要地质特点和边坡破坏模式，精心作好施工组织设计。熟悉边坡周边建

（构）筑物的分布和特点，了解坡顶构筑物基础和结构情形，必要时采取预加固措

施，施工期间应注意组织好环境排水。并采取可靠的施工保护措施。坡顶必须设置

截水沟，采取施工措施水流下渗和冲刷，以保证坡体稳固和施工安全。

2、边坡施工采用信息施工法施工，建立信息反馈制度，随时进行地质核查，对边

坡稳（滑坡）定性进行施工监测，发觉边坡变形过大，变形速率过快，周边环境显

现沉降开裂等险情时应暂停施工，及时向勘察、设计、监理、业主通报，根据险情

原因及时采取应急排险措施。

3、施工前严格履行交底程序，对施工人员及所有作业人员进行详细的技术和安全

交底，做到各层交底到位并落实到具体人员上，明确各自岗位职责。在施工过程中，

按照质量监督程序进行随时跟踪和监控，保证施工安全和工程质量。

4、高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。对土

石方回填后不稳固或欠稳固的边坡，应根据边坡的地质特点和可能发生的破坏等情

形，施工单位应采取相应措施，以确保边坡及相邻建（构）筑物的安全。

5、对不稳固或欠稳固的边坡，应根据边坡的地质特点和可能发生的破坏等情形，

施工单位应采取相应措施，以确保边坡及相邻建（构）筑物的安全。

6、应加强整个边坡（含坡肩上部）的排水系统设置，尽量避免地表水和生活废水

排入坡体。支挡结构应有良好的泄水设施，平台应设置排水沟，坡底应设置排水沟。

7、施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。

8、路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍

塌。

9、边坡施工过程中严禁在坡顶堆载。

10、严格按照设计、规范及审批后的施工方案进行施工，严禁擅自改变作业顺序

及作业方法。

11、作业人员必须严格遵守劳动纪律及相应安全操作规程，正确佩戴使用安全防

护用品。

12、施工过程中，应做好必要的安全设施，以确保施工和人员安全。同时夜间施

工时，配备足够的照明设施。

五、边坡工程监测要求

边坡开挖、回填及支护工程是一种风险性大的系统工程，施工应遵照动态设计、

信息化施工规定，确保边坡本身及周边环境的安全。

1、在施工过程中，应对临近道路、桥梁、周围建筑物如电力、电缆、天然气管线

等进行沉降监测及对支护结构顶面水平位移、墙体变形进行全方位监测，如发觉非

常应立刻停止下一道工序施工，连续监测并采取相应措施，同时通知业主、监理及

设计单位共同研究处理，确保施工安全；

2、在支护结构施工前应测得稳固的初始值，且不应少于两次，现场监控应贯穿整

个施工过程的始终。当情形发生突变时应加密观测并及时上报，监测结果要作详细

规范的记录和处理；

3、应加强监控量测工作的治理，确保信息反馈的准确及时；

4、对地下管线的监测点布置及监测控制值应严格按管线部分的要求执行；

5、测点埋设应坚固、可靠、安全；

6、边坡工程监测要求

整个护坡施工及使用过程中均应作边坡变形观测记录，水准基点设置应以保证

其稳固可靠为原则，其位置宜靠近观测对象.坡顶位移观测，应在每一典型边坡段的

支护结构顶部应设置不少于3个观测点的观测网，用经纬仪，水准仪，地表位移伸

长计等观测位移量，移动速度和方向；地表裂缝监测范畴为坡顶40m范畴内；坡顶

建（构）筑物变形，测点布置在边坡坡顶建（构）筑物基础、墙面；降雨与时间的

关系；在出水点应测地下水、渗水与降雨的关系，必须确保泄水系统的畅通。

边坡遇到下列情形时应及时报警：

（1）、有脆弱外倾结构面的岩质边坡支护结构坡顶有水平位移迹象或支护结构受力

裂缝有发展；无外倾结构面的岩质边坡支护结构顶累积水平位移大于5mm或支护结

构构件的最大裂缝宽度超过国家现行相关标准的答应值；土质边坡支护结构坡顶的

累积最大水平位移已大于边坡开挖深度的1/500或20mm,或其水平位移已连续3d每

天大于2mm；

(2)、土质边坡坡顶邻近建筑物的累积沉降或不平均沉降已大于现行国家标准《建

筑地基基础设计规范》GB50007规定答应值的70%,或建筑物的整体倾斜度变化速

度已连续3d每天大于0.00007；

(3)、坡顶邻近建筑物显现新裂缝、原有裂缝有新发展；

(4)、支护结构中有重要构件显现应力骤增、压屈、断裂、放松或拨出的迹象；

(5)、边坡底部或周围土体已显现可能导致边坡剪切破坏的迹象或其他可能影响安

全的征兆；

(6)、根据当地工程体会判定认为已显现其他必须报警的情形。

监测年限：治理期间按3〜5天观测一次，或根据边坡的变形确定。暴雨及爆破

作业期间应加密监测次数；施工期间发觉非常现象，必须及时通知相关单位处理，

并做好回填准备。

7、当监测结果达到戒备水平时应加密观测次数进行连续观测，并通知设计单位以

采取相应措施；

六、周边环境情形及施工平面布置

1、施工中如显现有关问题应及时与建设、监理单位及勘察、设计等相关单位联系,

共同协商处理。

2、施工期间应安排专人对高挖深填坡顶及坡底的水平位移及沉降进行监测，雨季

及暴雨期间应加强观测，若显现安全预警应及时上报，以便及时采取有效应急措施。

3、K0+580-K1+760段道路左侧为G75渝武高速公路，施工边线距高速公路边的距

离为30~50米，右侧龙湖待开发用地，K0+420—K0+500段从轨道6号线下穿过，施

工此区域时应严格按审核通过的轨道保护方案进行施工，K0+600-K0+800为苗木园

地，K1+740-K1+840段道路穿越九曲河，K1+600-K2+060段路基位于九曲河公园内，

4、K0+580-K1+800段有一根天然气管、通信电缆在路基范畴内穿过，在施工前须

将天然气管及通信电缆改迁完成后方可进行土石方的开挖和回填。

5、施工总平面的布置详见附图。

第二章编制依据

一、编制依据

1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投标文件；道路工程施工图、高

填方边坡支护设计图、相关的标准图、参考图及地质勘察报告。

2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；

3、现场实地踏勘、调查所获取的相关资料和信息。

4、施工组织总设计

5、设计及施工承包合同中明示的规范、标准及其他有关规范、标准。

⑴、《公路土工试验规程》JTGE40-2007

(2)、《工程测量规范》GB50026-2016

(3)、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013

(4)、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012

⑸、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

(6)、《公路工程技术标准》JTGB01-2014

(7)、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB50086-2015

(8)、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009

(9)、,《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008

(10),,《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006

(11)、《建筑工程施工质量评判标准》GB/T50375-2006

(12)、《建筑变形测量规范》JGJ/T8-2007

(13)、,《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98

(14)、,《城市道路工程施工质量验收规范》DBJ50-078-2008

(15)、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ4-91

(16)、《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011

(17)、,《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012

(18)、,《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-2005

(19)、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013

(20)、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011

⑵)、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

(22)、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ/T180-2009

(23)、《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000

(24)、《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015

(25)、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011

(26)、《企业职工伤亡事故分类标准》GB6441-86

(27)、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》GB/T29639-2013

(28)、《危险性较大的分部分项工程安全治理办法》(建质[2009]87号)

(29)、《重庆市危险性较大的分部分项工程安全治理实施细则》(渝建发[2014]16号)

(30)、《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计治理的意见》(渝

建发(2010)166号)。

6、重庆市建设委员会关于印发进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项目治

理的若干问题的通知。渝建发[2002]47号。

7、重庆市建设委员会、重庆市规划局关于加强高切坡、深开挖建设项目治理若干

问题的通告，渝建发[1999]133号。

8、重庆市建设委员会关于认真落实进一步规范重庆市高切坡、深开挖、高填方项

目治理的若干问题的通知，渝建发[2002]76号。

9、《关于进一步深化危险性较大的分部分项工程安全治理工作的通知》(渝建安

发[2016]22号)。

10、《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计治理的意见》(渝

建发(2010)166号)。

11、我司拥有的科技工法成果和现有的企业治理水平，劳力、设备技术能力以及

长期从事市政道路建设所积存的丰富的施工体会。

12、国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、

条例等。

二、编制原则

1、认真执行国家《建设工程质量治理条例》以及重庆市、建设单位关于基本建设

的法令、法规和治理办法。

2、严格执行相关规范、规程、规则与重庆市关于工程施工技术指南、安全操作规

程和质量验收标准。

3、结合现场调查情形及我司承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善

的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。

4、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平

行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复

工作，以保证施工连续均衡有序进行。

5、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在

确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机

具、新材料、新测试方法。

6、建立健全质量治理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质

量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。

7、坚持文明施工，注重环境和水土保持。

8、根据本工程的特点，本着精心组织、科学安排、加强治理、突出重点、保证安

全质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制高填方施工安全专项施工方

案，以指导高填方施工。

三、编制范畴

本工程范畴内的高切坡、高填方（高挖深填）施工工程。

第三章施工计划

一、施工进度计划

1、根据设计施工图和现场实际施工情形，K1+135-K1+180段高切坡土方开挖及边

坡采用长短锚杆+100厚有机基材喷射支护，土石方开挖及支护分八个流水段进行作

业。其施工进度计划安排如下：

序工程名称2017年3月2017年4月5月

号16111621263116111621262816

1准备—

2测量放线-一---—-

O9O

3土石方开挖-i-乙-4--6-O

4坡顶截水沟

及防护栏杆

5人工清坡--------

6坡率检查验收---一一---

7锚杆挂网施工-i-乙n+十-8-

8锚杆挂网验收--------

9喷射有机基材-

10喷播植草-------

11检查验收

2、将高填方回填边坡施工分为四个施工区段。以K0+050~K0+420.95段右侧边坡；，

K0+250~K0+310段左侧边坡为第一施工区段；K0+660~K0+900段左侧边坡，

K0+620~Kl+050段右侧边坡为第二施工区段；Kl+220~Kl+275段左侧边坡，

Kl+250~Kl+360段右侧边坡，K1+655~K1+74O段右侧边坡为第三施工区段，

Kl+880~Kl+960段右侧边坡；Kl+920~K2+040段左侧边坡为第四施工区段；其土石方

回填及坡面处理实行流水作业。其施工进度计划安排如下：

其施工进度计划如下表:

2016.122017.012017.022017.032017.042017.052017.67

工程

12312312312312312312312

名称

00000000000000000000000

准备-1-2-3-4

1

放线1234

清表碾压-1-2-3-4

分层回填一1234

O

压实试验1J34

边坡修整1234

坡率验收1234

坡脚截水沟-2--3-

坡面处理1234

平台截水沟———————

质量验收—

注：(1)、每层土石方开挖或回填完成后，须对边坡的坡率、平面尺寸、纵横坡、高

程、压实度等进行检查验收，合格后方可进行下道土石方工序的施工。边坡经检查

合格后应及时对边坡进行处理。

(2)、土石方每开挖或回填2—3米时，应严格按设计坡率的要求及时刷坡。

(3)、在高切坡开挖第一层土石方完成时，须在坡顶处设置截水沟一道，就近排

入市政管网，同时应及时对边坡进行处理。

(4)、距坡顶边1.5米不得堆载任何荷载，避免物体掉落造成人员伤亡事故。

3、施工进度安排原则

满足总工期和阶段性工期要求，安排时要考虑各种对工期的不利因素，留有余

地，使工期有效可控。实际工期将根据业主总体要求及业主审定的实施性施工组织

安排随时调整。确保按业主要求完成施工任务。

以技术资料、工程量清单提供的工程数量和计划投入的资源(装备、劳动力、

材料、资金等)为依据，以招标文件要工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾,

合理安排各分项工程施工进度。

在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，突

出专业化生产。

以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期施工影响，采

取平行、流水、平稳的作业方法，积极谋划，超前运作。

环绕业主的总工期要求，上道工序及时为后序工作创造条件和作业面，保证各

分项工程施工作业安排与进度计划相和谐的原则。

4、施工进度计划保证措施

(1)、项目经理部合理安排施工流程，除不可抗力因素外，确保昼夜连续进行，现

场自备发电机组。

(2)、施工中要不断总结体会，不断提高施工水平，在确保施工质量达到合格的前

提下，尽可能缩短施工时间，确保施工工期。

(3)、项目经理部施工人员实行生产与经济责任挂钩制度，体现多劳多得原则，提

高施工人员的积极性与劳动生产率。

(4)、要注意各工序的相互衔接，配备工程需要的各种机具设备，以保证工期的顺

利进行。

(5)、材料供应要及时，并有一定的准备时间进行原材料的检测，原材料检测合格

后方可使用。

(6)、各班组必须密切配合，及时和谐，做到环环相扣，紧接有序。

(7)、项目经理部可根据施工进度情形，适时增加施工所需要的人员和机械设备，

确保施工工期。

二、主要施工材料计划

序号材料种类单位