广佛环线城际轨道项目佛山西至广州南段监理站桩基监理实施细则

中国铁建北京铁城建设监理有限责任公司桩基监理实施细则

广佛环线城际轨道项目佛山西至广州南段监理站

桩基监理实施细则（修订版）

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41^北京铁城建设监理有限责任公司广佛环城际轨道项目监理站

目录

第一章工程简介................................................1

1、工程特点..................................................1

2、主要技术标准..............................................1

3、工程地质和水文地质条件.....................................2

3.1工程地质.............................................2

3.2水文特征.............................................5

3.3主要工程地质问题......................................6

3.4地震动峰值加速度....................................7

第二章监理依据................................................8

第三章监理工作流程.............................................9

1、施工阶段质量控制流程....................................9

2、安全施工监理工作流程.....................................10

第四章监理工作的控制要点及目标值..............................11

1、施工前期的质量控制......................................11

1.1资质审查.............................................11

L2组织设计交底及图纸会审并监督对班组进行技术交底......11

1.3严格审批施工方案......................................11

1.4严格控制原材料质量....................................12

1.5做好机械设备报验工作..................................13

1.6复核测量放线的准确性，检查施工记录表格的准备情况.・・・・14

1.7施工现场准备.........................................14

2、施工过程中的质量控制...................................15

2.1测量定位.............................................16

2.2钻孔灌注桩成孔阶段....................................16

2.3清孔阶段泥浆指标控制................................18

2.4钢筋笼的质量控制......................................19

2.5导管安置.............................................21

2.6水下混凝土的浇筑......................................21

2.7钻孔桩施工中相关问题的处理措施.......................25

3、施工后期质量控制.........................................29

3.1测桩.................................................29

3.2监理抽查复检.........................................30

4、安全监理控制要点........................................30

4.1临时用电............................................30

4.2安全防护.............................................30

4.3消防、保卫...........................................31

4.4材料管理.............................................31

4.5环境保护.............................................31

4.6宣传教育♦・・・••・・•・••・♦・♦・•••・••・♦・♦・♦♦♦・・・・♦・♦・♦・・・•32

5、监理工作的目标值♦.・・•・・•・•・♦・♦••・••・♦・♦・♦♦•・・•・♦・♦・♦••・♦32

第五章监理工作的方法及措施....................................33

1、监理工作的方法...........................................33

2、监理工作的措施...........................................35

2.1投资控制.............................................35

2.2质量控制.............................................35

2.3进度控制.............................................35

2.4安全控制.............................................36

第六章桩基子分部验收........................................36

中国铁建北京铁城建设监理有限责任公司桩基监理实施细则

第一章工程简介

1、工程特点

本项目的工程特点是：隧道、桥梁所占比例大，占92.76%；重点及控制

工程多；隧道穿越佛山城区、佛山水道、陈村水道及武广高铁，地下水丰富,

地质条件复杂，不良地质区段长，沉降控制难度大；明挖隧道段线路长，阻

断交通时间长，施工安全风险高；地下站规模大；桥梁跨越东平水道、吉利

涌、潭州水道三处河流的条件复杂。

(1)沿线河涌密布，跨越高等级公路工点多，为满足通航要求所设置的

特殊结构大跨度连续梁多，其中东平水道特大桥主跨为176m双塔双索面预应

力混凝土梁部分斜拉桥为控制工程。

(2)隧道穿越佛山城区，构筑物多、管线迁改工作量大、噪声与震动对

周边环境有较大的影响，隧道地下水丰富，地质复杂，对地面沉降控制要求

高，其中采用盾构法施工的区段工期紧。

(3)全线采用无喳轨道，对铺轨后下部结构的变形和工后沉降控制严格,

要求路、桥、隧等结构的强度高、刚度大和整体性强，对轨道、接触网的平

顺性、稳定性、高精度和小残变要求高。

(4)全线位于经济发达地区，对桥梁的美观、路基的绿化要求较高。

(5)沿线经济发达，交通要道多，跨越的高速公路、国、省道、城市主

干道以及河道多，办理手续繁琐，受外界影响的施工干扰多。

(6)沿线超高压电力线路迁改及地下管线多，尤其是超高压电网迁改难

度大，容易成为制约工期的因素。

(7)当地4〜9月份间，洪涝、台风多，因气候影响施工的时间长，安全

风险大。

2、主要技术标准

铁路等级：城际铁路；

轨距：1435mm；

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正线数目：双线；

速度目标值：200km/h；

正线线间距：4.4m；

平面最小曲线半径：一般2200m,困难地段2000m,个别地段限速；

最大坡度：30%0；

到发线长度:400m；

轨道：正线60kg/m,跨区间无缝线路，无硅轨道；

牵引种类：电力；

车辆选型：CRH6城际动车组；

行车指挥系统：调度集中；

列车运行控制方式：采用CTCS-2+AT0自动控制系统。

3、工程地质和水文地质条件

3.1工程地质

3.1.1地层岩性

3.1.1.1第四系

⑴人工填土(Q4ml)：广泛分布于城镇区地表，主要为杂填土和素填土，

一般厚1〜5m,主要由建筑垃圾、粉质黏土、砂粒及少量砾石组成，松散-稍

密为主，潮湿饱和，II级普通上。

⑵淤泥(Q4mcl)：层状分布于地表以下，一般厚5〜16m,最厚可达30m,

深灰色，灰黑色，流塑为主，含有机质，局部含少量粉细砂，II级普通土。

⑶淤泥质土(Q4mcl)：层状分布于地表以下，一般厚5〜20%最厚可达

32m,深灰色，灰黑色，流塑为主，含有机质，局部含少量粉细砂，II级普通

io

⑷粉质黏土(Q4mcl)：层状分布地表或以透镜状分布于砂层中，厚1〜

10m不等，浅黄色，灰黄色，以黏粒为主，局部夹粉土及少量砂粒，黏性较

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强，硬塑为主，局部软塑。n级普通土。

⑸粉质黏土(Q4ell)：断续分布于基岩上方，厚1〜5nl不等，浅黄色，

灰黄色，以黏粒为主，局部夹粉土及少量砂粒，硬塑为主，II级普通土。

⑹粉土(Q4nle2)：呈透镜状分布于砂层或粉质黏土层中，灰黄色，土质

不均，含较多砂粒，饱和，稍密-中密，II级普通土。

⑺粉砂(Q4nle4、Q4al4)：层状分布，厚2〜30nl不等，灰黄色，主要由

石英砂粒组成，局部含少量淤泥，饱和，松散-稍密，I级松土。

⑻细砂(Q4mc4、Q4al4)：层状分布，厚1〜15nl不等，灰黄色、浅黄色,

主要由石英砂粒组成，含少量粘粒，饱和，松散-稍密，I级松土。

⑼中砂(Q4nle5)：以透镜体分布于粉、细砂层或粉质黏土层中，层中，

厚1〜8m不等，黄色，浅黄色，局部为灰白色，主要成份为石英颗粒，含少

量粘粒，饱和，稍密-中密，I级松土。

(10)粗、砾砂(Q4mc5)：以透镜体分布于粉、细砂层或粉质黏土层，厚1〜

4m,黄色，浅黄色，砂质不均，含少量黏粒和砾石，饱和，稍密-中密，I级

松土。

(11)细圆砾土(Q4mc6)：呈透镜体状分布于砂层中，厚1〜7m,浅灰色，

砾石成份主要为石英岩、砂岩等，级配较好，中密，II级普通土。

⑫粗圆砾土(Q4nle6)：呈透镜体状分布于砂层中，厚1〜5m,浅灰色，

砾石成份主要为石英岩、砂岩等，级配较好，中密，III级硬土。

3.L1.2下第三系始新统(E2)

砂岩(E2Ss)：顶板埋深一般1〜20nl不等，棕红色为主，局部灰色、灰

白色，泥质、钙质胶结，粉粒、细粒结构，中厚层状构造。风化不均，全风

化层厚约1〜15nl不等，III级硬土。强风化层0.5〜23nl不等，IV级软石。弱

风化层W级软石。局部夹薄层砂质泥岩、砾岩。

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3.1.1.3白垩系下统（K1）

砂岩（KISs）：顶板埋深一般5〜45nb褐黄色、棕红色为主，局部灰色,

泥质、铁质、钙质胶结，粉粒、细粒结构，中厚层状构造。风化不均，全风

化层厚约2〜15nl不等，III级硬土，强风化层厚1〜21nl不等，IV级软石。弱

风化层W级软石。局部夹砂质泥岩。

3.1.2地质构造

本区在大地构造单元上属华南准地台之三水断陷盆地。根据区域地质资

料，本段与线路相交的主要断层有石碣断层、雷岗断层、雷岗东断层、广从

断层。上述构造在线路通过区内均被第四系地层所覆盖C

（1）石碣断层（fl）：走向N20°〜35°E,30°北倾，正断层，破碎带

宽约20m,断带由构造角砾岩、硅化岩组成，局部可见次橄榄玄武岩。该断

层错断下第三系地层，相交里程约DK2+400附近，线路在此以隧道通过，因

其位于军事禁区内，本次未能实施勘探。

（2）雷岗断层（f2）：走向N15°〜20°E,40°〜80°北倾，正断层，

破碎带宽度大于65m,断带处硅化构造角砾岩、硅化岩相间出现，角砾呈不

规则棱角状，大小混杂，后期具磨圆及定向排列的眼球状构造。该断层上盘

为下第三系地层，下盘为白垩系地层，相交里程约在DK16+930附近，线路在

此处以明挖隧道通过。

（3）雷岗东断层（f3）：走向N15°〜25°E,倾角定立，倾向南，断层

破碎带可见构造角砾岩、断层泥和构造透镜体，相交里程约在DK20+980附近,

线路在此处以明挖隧道形式通过。

（4）广从断层（f4）：走向N20°E,40°〜70°北倾，正断层，断带内

可见构造角砾岩，具磨圆现象，被断层泥充填。该断层展布于白垩系及第三

系地层中，相交里程约在DK23+250附近，线路以桥跨通过。

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3.2水文特征

3.2.1地下水的分布及特征

本段位于三角洲地区，地形平坦，地面标高一般为0〜10m。根据含水层

的特征，地下水可分为第四系孔隙水及基岩风化裂隙水两类。

(1)第四系孔隙水

主要赋存于海陆交互相砂及松散填土之中，地下水水位埋深一般为0.5〜

2m,水量较大。地下补给源主要为大气降水入渗补给、侧向动力补给为主，

局部邻近河涌、水沟的地段，可能会出现与地表水体互为补给排泄关系。在

施工和运营时，这类含水层的主要威胁来源于侧向动力补给和地表水体补给。

(2)基岩风化裂隙水

主要赋存于基岩中的构造裂隙和风化裂隙之中、含水层无明确界限，埋

深和厚度很不稳定，其透水性主要取决于裂隙发育程度、岩石风化程度和含

泥量。在天然状态下，基岩风化裂隙水含水层主要是接受第四系含水层的越

流补给为主。由于强风化层的相对隔水作用，本含水层大多具有一定的承压

性，其承压水头一般与第四系含水层相近。在施工和运营时，这类含水层的

主要威胁来源于侧向动力补给。

3.2.2沿线水质对混凝土的侵蚀性评价

对沿线河流、水塘地表水和不同段落的地下水进行了取样分析，依据《铁

路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010,对铁路混凝土结构在氯盐、

化学侵蚀环境作用下的水侵蚀性进行了评价。

沿线地表水化学类型多为HC03-•Cl-Ca•(Na+K)型，对混凝土结构一

般无侵蚀性。仅在DZ-251孔附近东平水道河水具氯盐侵蚀，环境作用等级主

要为LU

地下水化学类型主要有HC03-・C1—(Na+K)•Ca2+、Cl—(Na+K)•Ca2+、

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HC03--S042--Cl—(Na+K)-Ca2+S,其对混凝土结构一般具氯盐侵蚀,环

境作用等级主要为Hl、口。

3.3主要工程地质问题

3.3.1不良地质的分布特征及工程措施建议

本线全段地形平坦，地下水位浅，不良地质类型主要为砂土液化及软土

震陷。

(1)地震液化：本线全段地震烈度七度，地震动峰值加速度为0.10go

线路DK3+200至终点段广泛发育饱和的粉、细砂层及少量粉土层，多呈松散-

稍密状，根据钻孔标贯试验成果，对15m以上的饱和砂层及粉土层进行了液

化判定，均为可液化层。工程置于其上时需加固地基土或采用桩基。

(2)软土震陷：场地区分布的淤泥质土、淤泥层，孔隙大，抗剪强度较

低，承载力较低，在地震力或机械振动作用下，容易发生剪切破坏，因孔隙

水排出受到压缩，导致地面沉陷，当工程结构通过时，需要考虑软弱土震陷

的影响。

3.3.2特殊岩土的分布、特征及工程措施意见

场地范围内的特殊岩土主要有软土、人工填土、残积土及风化岩。

(1)软土：根据钻孔资料及静力触探分析，区内广泛分布有淤泥及淤泥

质土，呈流塑-软塑状，具有高孔隙度、高压缩性、高富水性、低透水性和富

含有机质等特征，属强度低、稳定性差、变形量大、承载力低的软弱地基土。

其主要物理力学指标：天然含水率归33.8%〜78%,孔隙比e=1.0〜2.2,压缩

系数a0.l-0・2=0・5~3.16MpaT,固结不排水抗剪强度14.5〜16.9kPa,6

=53〜16.6°，渗透系数K20=8.3X10-8〜9X10-7cm/s,有机质含量3.9%〜

25.7%。工程基础置于软土层时需进行沉降检算，并采用桩基，且桩端应穿

透软土层。

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(2)填土：线路范围内场地地表普遍分布人工填土，成分主要为粉质黏

土及砂，土体不均，结构松散。人工填土中不应直接放置工程基础，应采取

换填、清除、复合地基等工程措施进行地基处理。

(3)残积土和风化岩：场地广泛分布的第四系残积土及下第三系、白垩

系泥质粉砂岩、泥岩风化层，该层具遇水软化和暴露时间长易开裂等特点，

在饱和状态下扰动后，极易软化变形，强度、承载力骤减。根据化验结果，

其自由膨胀率Fs=12%〜134%；阳离子交换量CEO38〜190mmol/kg；蒙脱石含

量M=3.2%〜19机综合各工点试验结果判定，残积土及风化岩层一般具弱膨

胀性。隧道或基坑开挖后应及时做好围护结构及防水措施，及时封闭工作面。

3.4地震动峰值加速度

根据1：400万《中国地震动参数区划图》(GB18306—2001)及《建筑抗

震设计规范》(GB50011—2010)的有关规定，本线地震动峰值加速度0.10g

(相当于地震七度)，地震动反应谱特征周期0.45s。

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第二章监理依据

1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)；

2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)；

3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)；

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)；

6、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；

7、《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)；

8、《地下铁道工程施工验收规范》(GB50299-1999)；

9、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；

10、《铁路建设工程监理规范》(TB10402-2007)；

11、《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)；

12、国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定;

13、经审查批准的施工图纸和设计技术文件；

14、经批准的《监理规划》，经批准的《施工组织设计》；

15、监理单位与珠三角公司签订的监理合同；

16、施工单位与珠三角公司签订的工程承包合同。

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第三章监理工作流程

1、施工阶段质量控制流程

整改

（施T单位）

指

示

整

改

本分项分部工程完成

整改

（施〒单位）4

滇写《报验申请表》

（施工单位）

审查分项分部工程质量

现场检查质量文件核查

（监理单位）

签署《报验申请表》

予以确认验收

（监理单位）

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2、安全施工监理工作流程

_________________________________________________未做到

核查安全文明施工宣传牌的张挂--责令整改

__________________________::_______________________不符要求

进场机械、设备、材料的安全性核查（报验程序）--------责令退场

__________________________::_______________________缺

机械设备操作人员及安全员资格检查（上岗证报验）----------禁止上岗

_______________________::_________________________缺

现场机械、设备是否张挂操作技术牌及安全警示牌----------停工整改

,不符要求

现场用电安全性检查---------->停工整改

存在隐患

现场场地安全隐患检查•停_L整改

不符要求

1

施工工序安全性检查--------►停工整改

1r不符要求

现场施工安全设施是否同步落实--------►停工整改

1

检杳督促施工过程中的承包方

安全教育和培训工作的落实

1

现场巡查安全工作的落实情况，发现安全隐患及时解决

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第四章监理工作的控制要点及目标值

1、施工前期的质量控制

在监理工作中，事前控制是最有效的控制手段。由于钻孔灌注桩施工的

隐蔽性及工序的不可逆转性和校浇筑时必须连续不间断施工，施工中因准备

工作不充分而导致质量问题的情况并不少见，比如材料供应不足、设备陈旧

不能正常工作、岗位责职不清等，都会影响灌注桩的正常施工，甚至可能造

成质量事故，因此，前期工作的监控就显得尤为重要。为使灌注桩能顺利地

施工，承包商必须做好施工前的准备工作，监理工程师必须对承包商提供的

开工申请材料进行严格的审核。

1.1资质审查

资质审查是任何工程开工前的必不可少的手续。对于钻孔灌注桩施工来

说，资质审查就尤为重要了，必须更加仔细、认真。审查内容包括施工队伍

的承建资格及现场质量保证体系是否完善、项目部人员配置是否到位，检查

特殊工种的上岗证书等。

1.2组织设计交底及图纸会审并监督对班组进行技术交底

认真组织图纸会审，监督技术交底。监理人员要让建设、勘察、设计、

施工四方互相交流，对在施二中可能出现的问题及困难，进行充分的预计和

讨论，让施工单位在详细掌握地质情况下，作好充分的思想准备和技术准备。

另外，监理应检查技术交底内容是否完善，是否有对施工班组进行交底，防

止出现班组盲干的现象。

1.3严格审批施工方案

由专业监理工程师认真仔细审查施工单位提交的专项施工组织设计（施

工方案），在确认满足施二要求后由总监批准实施。施工组织设计应根据

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施工单位自身人员、设备等实际情况编写，要注意细化、量化和可操作性。

主要审查其材料、劳动力计划、工艺、工序安排、质量、安全保证措施是否

有充分的考虑。认真关注其关键环节、关键部位的做法及质量控制措施，如

垂直度控制、清孔、水下混凝土灌捣、临时道路安排等。另外，为防止供电

异常，一般还应有备用发电机，这样即使是在桩混凝土浇注过程中停电也不

会造成质量事故。

1.4严格控制原材料质量

施工单位拟用于本工程的材料，必须做好报验工作，监理人员是否同意

材料在本工程使用要明确审核意见。同时要对进场材料按规范要求取样做好

材料的检验、试验工作，试验报告未给出试验结果前材料不得用于本工程。

（1）钢筋进场要求钢材的标牌、质保书、抄件必须一致。抄件中应注明

本批钢材的炉号、钢号、规格、数量、钢材化学成分，且与质保书原件相符;

抄件中应注明原件存放地点及原件编号，抄件人签名。钢筋应按批进行检

查、验收，且每批应由同一牌号、同一炉号、同一规格的钢筋组成，并经现

场监理工程师见证取样送检，进行钢筋力学性能及焊接试验，试验合格后方

能使用。

制作钢筋笼前，监理工程师要对焊工进行实地焊接考核，合格后方可上

岗，主筋每200个焊接点需做钢筋焊接拉伸试验和焊接冷弯试验各1组（3根

为1组）。监理工程师必须审核原材料及其焊件的检测结果。

（2）查验电焊条的出厂合格证，其牌号应与钢筋的性能相适应。

（3）混凝土原材料的质量直接影响灌注桩混凝土的强度及安全性能。

材料要求：

水泥：配制混凝土的水泥一般宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；使

用前必须查明其品种、强度等级，应具有出厂质量证明，到商品混凝土厂后

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应分批见证取样，复试合格后才准使用；严禁使用快硬水泥浇筑水下混凝土。

粗骨料：应采用质地坚硬的卵石、碎石，碎石粒径宜用15〜25nlm,卵石

不宜大于50mm、碎石不宜大于40mm,含泥量不大于2%,无垃圾及杂物；不

直选用灰岩碎石。

细骨料：选用质地坚硬、洁净的中粗砂，优先选用级配符合要求的河砂;

砂的含泥量不大于5%,无垃圾、草根、泥块等杂物。

外加剂：外加剂的选用要符合规范要求；根据设计要求，混凝土外加剂

选用6〜8%的膨胀防渗剂。使用前，应进行掺入配比试验，外加剂应有产品

合格证书；监理人员必须对其产品合格证检查留存，并做好记录。

拌合用水：不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有腐蚀作用的有

害物质；污水、泥水、ph值小于4的酸性水等，均不得用于混凝土拌合。

（4）对所有进场的施工月材料应按规范要求现场见证取样并送有资质的

检测单位。

（5）核检测单位出具的试验报告和混凝土配合比通知单的有效性和可行性。

1.5做好机械设备报验工作

施工单位选择的施工设备是否合理，是保证施工顺利能否的重要环节；

监理人员要根据工艺要求严格审核查验施工单位报验进场的成孔机械必须

与现场土质、桩径、桩深等要求相适应，并应检查机械的运转性能是否良好,

不符合工艺要求，可能影响工程质量和工期的设备不准进场，防止因机械故

障而造成质量、安全事故以及延缓进度影响。

审核施工单位选择的施工设备要把握以下几条原则：

（1）能满足设计对工程的技术要求和质量标准；

（2）适应地层特点和施工工艺的要求；

（3）适应施工现场的场地大小、场内搬迁、工期要求、供水、供电条件等；

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（4）适应施工单位现有的设备条件，以较少设备投入来满足施工需要；

（5）能较好的根据主机设备型号、数量进行辅助设备和工机具的选型配套。

1.6复核测量放线的准确性，检查施工记录表格的准备情况

在实际施工中，往往会日于场地的原因而不能进行整个建筑物的放线工

作。但应杜绝逐根桩位或者小部分桩位（如几根）分别进行放线。必须克服

困难，创造条件进行整片的测量放线。减少因测量操作失误或其它而造成的

误差发生的几率。桩中心定位后要用钢筋打入泥土中，防止桩中心位置因为

桩机移动、钢筋笼吊放等因素而受到破坏。如若发现偏位，应立刻进行调整。

与施工单位共同商定现场施工和验收记录表格的形式和内容。

1.7施工现场准备

（1）施工前首先要做好场地平整，探明和清除桩位处的地下障碍物，按

平面布置图的要求做好施工现场的施工道路、供水供电、泥浆循环系统、施

工设施放置、材料堆放及生活设施就位等有关布设和具体安排。

（2）施工前应逐级进行施工交底，并且要有书面材料发至各有关部门的

有关人员手中。

（3）护筒埋设：

①施工前应定出施工所用护筒的规格数量并运到现场。

②护筒内径应大于钻头直径：用回转钻时宜大于100mm；用冲击钻时宜

大于200mmo

③根据场地实际情况护筒埋置尽量提前预埋，护筒位置应埋设正确和

稳定，护筒与坑壁之间应用粘土分层回填夯实，护筒与桩位中心线偏差不得

大于20m%在开钻之前再复核一次护筒的位置。

④护筒埋设深度：筒底应埋入原状20cm以上，总埋置深度粘性土中

不宜小于1m,在砂土中不宜小于1.5m。遇到杂填土较厚的桩位，可将两个

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或几个护筒焊接起来使用。

⑤护筒埋设可采用打入法或挖埋法，护筒口一般高出地面10〜20cm。

(4)调试准备：在工程桩正式开工前，应进行一次整体设备试运转，同

一种成孔机械、同一设计方案、同一地质条件试成孔数量不应少于二个。

试成孔的目的：核对地质资料，检验所选设备、机具、施工工艺及技术

要求是否合适。如有问题，尚需选择补救措施或重新调整施工工艺。

成孔结束后应检验孔径、垂直度、孔壁稳定和沉渣泥浆密度等指标是否

满足设计要求，如满足设计要求时，试成孔的泥浆密度，通过不同地层选用

的钻速、钻压，钻头直径、形式等施工工艺参数即为施工时选择工艺参数的

依据。

泥浆护壁成孔灌注桩除能自行造浆的土层外，均应制备泥浆，试成孔时

应予确定。泥浆制备要选用高塑性粘土，监理人员要认真把握。不同的土层

对泥浆的性能要求也不相同，监理人员要会同施工单位有关人员对场地土层

认真分析、研究确定施工用泥浆。

2、施工过程中的质量控制

钻孔灌注桩的施工成孔和浇筑混凝土是互相联接、一次完成的，这个阶

段是质量成功与否的关键时期，监理人员在这一阶段实行全方位控制。

监理工程师质量控制主要通过检查、试验、测量、旁站等手段来实现。

施工过程是形成工程项目质量的重要环节，也是监理工程师控制质量的重

点。桩基工程是第一个也是最基本的子分部工程，它的质量优劣决定了整个

工程的质量等级高低，也是工程安全可靠的基本保证。因此，监理工程师应

对钻孔灌注桩的定位、孔深、孔径、清孔、沉渣厚度、钢筋笼规格、焊接质

量、混凝土配比、混凝土实际灌入量等进行严格把关，并做好详细的施工监

理检查原始记录，认真做好数字分析处理，对不符合质量标准的，向施工单

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位发出监理通知，加以处理，以保证桩基工程的施工质量。

钻孔灌注桩成孔的工序是：定桩位f护筒埋设f钻机就位f钻孔一终孔

一第一次清孔f下放钢筋笼f接入导管f第二次清孔。每个环节环环相扣，

相互影响，都不容忽视。

2.1测量定位

(1)根据规划局灰线验收及定位测量验收书，现场监理工程师对定位轴

线、水准点、标高控制点会同施工单位进行复测，定位准确后方可签字认可。

(2)确认桩位定位基准总。复核施工单位提供的桩孔定位计算书，确认

其计算准确后参与桩位放线，定出中心点，插入钢筋做出标记。

(3)开钻前，由施工单位提交开孔申请书，现场监理工程师对桩位进行最后

一次复核，检查钻头和定位钢筋，确认无误后，在开孔申请书上签字认可。

2.2钻孔灌注桩成孔阶段

(1)桩机就位后，现场监理工程师应检查桩机的基础垫木是否稳固，防

止因机械震动而使桩机移位。用水平尺检查转盘是否水平，用线锤检查转盘

中心和桩位中心是否成一垂线，垂直度要求控制在1%以内。

(2)现场监理工程师应会同施工单位用水准仪测定地坪、转盘标高等原

始标高，作为确定进尺的依据。

(3)孔内水位及泥浆比重的控制

泥浆产生护壁、保持孔内水头，对成孔质量作用大，施工单位质量检查

人员应经常测定护壁泥浆的比重、粘度和含砂率，根据测定情况及时调整，

以防孔壁坍塌，并及时做好记录。对于粉砂土、砂性粉土层应采用置换泥浆

或用膨润土现场配制泥浆，使泥浆起到护壁作用，以防桩孔缩颈或坍塌。现

场监理人员对泥浆比重、含砂率等泥浆性能指标也应严格检查，经常测定。

为了防止坍孔，孔内水位必须高出地下水位1m以上，清孔前的泥浆比重应

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保持在1.05〜1.2之间，含砂率8%〜4%；清孔后，泥浆比重在1.03〜1.1

之间，含砂率＜2%,粘度17〜20S。

(4)在钻进过程中，若出现斜孔、弯孔、缩颈、坍孔或沿护筒周围冒浆、

地面沉陷以及遭遇地下障碍等情况，桩机操作工应立即停止钻孔，通知项目

部施工负责人，同时向现场监理工程师报告，并制订切实可行的补救措施。

经现场监理工程师认可并实施补救措施使问题得以解决后方可继续施工。

(5)终孔确认

桩机入岩和终孔深度确定是否正确，将直接影响桩基承载力。因此，严

格对待持力层的判定将十分重要。监理人员要熟悉场地各土层性能，把握持

力层土样的特点，确保万无一失。对于以深度控制桩长的桩基，认真测量每

节钻杆的长度，并做好记录。测绳量测后，应及时复核测绳长度，发现误差,

及时改正。

(6)钻孔灌注桩施工受人为因素影响很大，要随时检查现场人员特别是

质检人员的在岗情况及有无做成孔记录，监理人员要及时做好工序的检测验

收工作。

(7)混凝土灌注桩检验控制标准

1)泥浆护壁钻孔桩平面位置、桩径、垂直度的允许偏差如下表。

桩位允许偏差(mm)

桩径允垂直度

1〜3根、单排桩基垂

桩径许偏差允许偏条形桩基沿中心线方向

直于中心线方向和

(mm)差(%)和群桩基础的中间桩

群桩基础的边桩

DW1000mmD/6,且不大于100D/4,且不大于150

±50<1

D>1000mm100+0.01H150+0.01H

注：1、桩径允许偏差的负值是指个别断面。

2、H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离，D为设计桩径。

①灌注桩桩位偏差、检查时间：过程检验可量测护筒中心；最终检验

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（桩位竣工平面图）在开挖后把桩顶浮浆凿除，标出桩中心与设计轴线之间

关系的偏差，用钢尺量测。检查数量：全数量测，并要求施工单位按量测结

果绘制竣工桩位图。

②桩垂直度允许偏差检查要求全数检测，检测方法采用测钻杆或套杆

的垂直度，有条件的可用超声波探测。

③桩径检查可用井径仪或超声波检测，检测数量按设计要求。

2）混凝土灌注桩质量检验标准与方法如下表。

检查项目允许偏差或允许值检查方法

+30mm

桩顶标高水准仪，需扣除桩顶浮浆层及劣质桩体。

-50mm

只深不浅，用重锤测，或测钻杆、套管长度，

孔深+300mm嵌岩桩应缺确保进入设计要求的嵌岩深度；

底端取至1/2锅底处。

按基桩检测技术规范。

旌体质量检验如钻芯取样，大直径嵌

按基桩检测技术规范。

（根据需要）岩桩应钻至桩尖下

50cm

沉渣厚度W100mm用沉渣仪或重锤测量

2.3清孔阶段泥浆指标控制

清孔后的泥浆指标要求有一定的粘度，而含砂率和相对密度绝对不能超

标，能起到降低颗粒下沉速度的作用。

（1）第一次清孔。成孔后立即清孔，终孔后立即清孔称为第一次清孔,

第一次清孔是否彻底是成桩质量的关键，要求清孔后泥浆中不含小泥块，孔

底沉渣厚度W30cm,泥浆密度1.15左右，粘度18〜22s,含砂量W4%。

（2）第二次清孔。放钢筋笼和导管以后的再次清孔称为第二次清孔。

按技术规范要求对桩位、孔径、倾斜度、孔深、孔底沉渣厚度及泥浆指标等

进行全面检查，并由承包商填写“钻孔桩灌注混凝土浇筑前检查记录表”（如

下）报监理工程师审核，监理工程师经检验合格后方可签认。要求在清孔完

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成后浇注混凝土前，孔底0.5m以内的泥浆相对密度G.1,含砂率＜2%,粘

度17〜20s。

(3)二次清孔后，临浇注混凝土前，现场监理工程师用测绳对孔底进

行检测，孔底沉渣厚度应控制在设计要求数值以内。测得孔底沉渣厚度满足

设计要求后，0.5h内必须开始灌注混凝土。若超过0.5h,灌注混凝土前应

重新测定孔底沉淤厚度，直至满足有关规定。

(4)对沉渣厚度的测量要保证测量位置的正确，不要测桩尖顶端，也

不要测桩端面变化处，测量位置宜选在1/2锅底处，每次测量都应如此。

2.4钢筋笼的质量控制

(1)钢筋笼的制作

①钢筋笼宜分段制作。分段制作的钢筋笼长度，以钢筋定长为宜，但

不宜短于6.0mo

②钢筋笼主筋在下料前应先校直，并清除钢筋表面污垢、锈蚀等，准

确控制下料长度。

③钢筋笼应采用环形模制作，有效控制钢筋笼直径和同一水平面上直

径的极差。为避免灌注导管挂笼上窜，应将箍筋设置于主筋外侧，笼底钢筋

略呈喇叭状。

④分段制作的钢筋笼，其接头宜采用焊接，连接时50%的钢筋接头应予

错开焊接，不应使全部接头处于同一断面上。

⑤主筋的净距必须大于混凝土粗骨料粒径的三倍以上。

⑥加箍宜设在主筋外贝!，主筋一般不设弯钩，为避免弯钩妨碍导管工

作，根据施工工艺要求所设弯钩不得向内圆伸露。

⑦钢筋笼的内径应比导管接头处外径大100mm以上。

⑧钢筋笼主筋混凝土保护层允许偏差为±20mm。为保证保护层厚度，

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钢筋笼上应设保护层垫块，设置数量每节钢筋笼2米一道，每道4块，且应

匀称地分布在同一截面的主筋上，保护层垫块可采用混凝土圆环形，也可采

用扁钢定位环。

⑨钢筋搭接焊缝宽度不应小于0.7d,厚度不小于0.3d。钢筋搭接焊缝

长度单面焊10d、双面焊5d。焊接时应对称操作，上下段连通顺直，焊接完

成应敲除焊渣，在保证质量的前提下应尽量缩短焊接时间。

⑩环形箍筋与主筋的连接应采用点焊连接；螺旋箍筋与主筋的连接可

采用铁丝绑扎并用隔点焊固定，或直接点焊固定。

(2)钢筋笼安装

①安装前监理人员应对预制钢筋笼进行中间验收，合格后才能沉放。

②钢筋笼起吊点宜设在加强箍筋部位，运输和安装中应采取措施防止

变形。

③钢筋笼入孔时，应保持垂直状态，对准孔位徐徐轻放，不得碰撞。

④钢筋笼在孔口焊接时应注意：

下节笼露出操作平台高度宜1m左右；上、下节笼主筋焊接部位表面污

垢应予清除；上、下节笼各主筋位置应校直对正，且上、下节笼持垂直状态

时方可施焊；每节笼子焊接完毕后应补足焊接部位的箍筋，钢筋笼验收应按

表4的标准进行中间验收，合格后方可沉放或进行下一节笼的安装。

⑤对非全长配筋的桩，钢筋笼顶标高低于地面时，要用吊筋将钢筋笼

牢靠固定，防止下落，也可用专用的钢筋笼悬挂器。

⑥钢筋笼全部安装入桩孔后，应检查安装位置，确认符合设计要求后,

将钢筋笼吊筋进行固定，使钢筋笼固定，避免灌注混凝土时钢筋笼上浮。

(3)钢筋笼质量控制标准如下表。

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钢筋笼质量控制标准表

检查项目允许偏差或允许值检查方法

主筋间距士10mm用钢尺量

长度±100mm用钢尺量

钢筋笼安装深度±100mm用钢尺量

箍筋间距±20mm用钢尺量

钢筋笼直径±10mm用钢尺量

①主筋间距应取笼顶、笼中、笼底三个断面，用钢尺量测;

②钢筋笼长度每个桩均应全数检查，用钢尺量测。

③箍筋间距用钢尺量连续三档，每个钢筋笼抽检笼顶、底bn范围和笼

中部三处，取最大值。

④钢筋笼直径量测笼顶、笼中、笼底三个断面，每个断面用钢尺量两个

垂直相交直径。

钢筋笼吊装完毕，隐蔽工程验收合格后应立即浇注水下混凝土。

2.5导管安置

(1)导管要求每节平直，定长偏差不超过管长的K,内壁光滑平整、不

变形，同时导管应具有良好的密封性，接头处采用密封圈垫予以密封。导管

的上部吊装松紧适度，不会使导管在孔内发生较大的平移。

(2)导管吊放入孔或提升时，应保持位置居中，防止跑管以免撞坏钢筋

笼或挂住钢筋笼。正确计量导管长度及下放深度，导管底部至孔底距离宜控

制在300〜500mm。

2.6水下混凝土的浇筑

水下混凝土施工隐蔽性强，很容易产生质量问题，是钻孔灌注桩施工质

量监控的关键环节。在浇灌混凝土前必须做好各项准备，监理工程师应全过

程旁站监理，关键环节如第一次浇灌的混凝土量、中间过程提管拆管的高度

笄

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等要现场及时核定，混凝土灌注应连续施工，中途的停工将对桩质量产生极

大的隐患。(详见钻孔桩施工中常见问题与处理措施表)

(1)水下混凝土技术要求

①原材料、配合比、坍落度的控制

碎石的粒径应注意控制不宜大于导管的L/6,以20nlm-40nlm为宜，骨料

应合理级配，令混凝土有良好的和易性，坍落度宜控制在18cm-20cm之间，

现场监理应经常抽查测定混凝土坍落度。

②有较好的和易性。水下混凝土必须具备良好的和易性，混凝土和易

性表现在流动性、粘聚性和保水性三方面，和易性好即是混凝土在本身自重

作用下能够自行流动，具有良好的抗离析能力，以坍落度指标衡量；配合比

须通过试验确定；根据设计要求水下混凝土坍落度为180mm〜220mm,1小时

内损失的坍落度小于50mm；水下混凝土的含砂率为中粗砂40%〜45%。

③有较小的泌水率。泌水率为1.2%〜1.8%的混凝土具有较好的粘聚性;

实际施工中，控制在两小时内析出的水分不大于混凝土体积的1.5版一般控

制泌水率在4%以内为合格。

④有良好的流动性保持能力。以保持坍落度在180〜220mm的时间，即保

持流动性的时间来衡量，一般为1〜1.5h。

⑤有足够的容重。普通水下混凝土的容重为2400〜2500kg/m3。

⑥有良好的抗渗能力。水下混凝土以抗渗标号作为抗渗性指标，抗渗标

号应满足设计要求。

(2)水下灌注混凝土所用导管的构造和使用应符合下列规定：

①导管壁厚不宜小于3mm,直径宜为250mm,底管长不宜小于4m,接头

宜法兰或双螺纹方扣快速接头。

②导管提升时，不得挂住钢筋笼。

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③导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.6〜l.OMpa。

使用的隔水栓应有良好的隔水性能，保证顺利排出。

(3)水下混凝土灌注应遵守下列规定：

①开始浇注水下混凝土时，为使隔水栓能顺利排出，导管底部至孔底

的距离宜为300〜500mm,桩直径小于600mm时可适当加大导管底部至孔底的

距离。

②应有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下0.8m以上。

③控制第一批混凝土量。

混凝土导管的第一节底管应不小于4m,第一批混凝土量应能令导管埋入

混凝土1m以上，计算首批混凝土量时应计算导管自身的混凝土含量。首批

混凝土灌注完毕后，应立即检测孔内混凝土面标高，并计算导管底部埋入混

凝土面深度；同时检查导管内是否有泥浆回流或漏入，要求施工单位派专人

测量导管埋深及管内外混凝土面的高差，填写水下混凝土灌注记录，严禁导

管提出混凝土面。如出现导管内大量进水、卡环或其他事故，应暂停灌注，

由施工单位和监理单位一起拟定处置办法，并对事故的发生和处理全过程作

好详细记录备案，待处理完毕，方可继续灌注混凝土。

@水下混凝土必须连续施工，每根桩按初盘混凝土的初凝时间控制，

对浇注过程中的一切故障均应记录备案。

⑤控制最后一次灌注量，桩顶标高不得偏低，应凿除的浮浆高度必须

保证暴露的混凝土达到强度设计值；桩长应高出设计标高一倍桩径。若达不

到上述要求，应采取插入式振捣器振实桩顶部分混凝土。凿桩应严格控制桩

顶标高，凿桩表面必须平整，不得破坏桩身质量。

⑥检查每根桩的实际灌注量，计算混凝土充盈系数，充盈系数应不小

于1.Io

一蠡二北京铁城建设监理有限责任公司广佛环轨道交通工程

混凝土每工作班不得少于一组试块，每浇注50nl3必须有一组试块，不足

50m3的桩，每根桩不得少于一组试块现场监理工程师应旁站见证试块制作，

混凝土试块报告应归档备案。

(4)应注意气候对混凝土质量的影响

①气温较低时：

室外日平均气温连续5天稳定低于5*C时，按冬期施工混凝土施工；

冬期施工的混凝土桩顶强度在达到设计强度的50%前不应受冻；

冬期施工时，应对原材料的加热、搅拌、运输、灌注和养护等进行热工

计算；

灌注时的混凝土温度以10-20-C为宜。灌注完毕后必须及时在桩顶加

盖草包或采取其他保温措施。

②气温较高时：

暑期施工时混凝土中应加入适量的缓凝剂或缓凝减水剂，使新拌混凝土

能在4~8小时内具有塑性或流动性，以保证顺利施工和凝结密实；

暑期施工时应优先选用矿渣硅酸盐水泥，灌注前的混凝土温度以不超过

35度为宜，一般宜在夜间灌注，或采取相应的降温措施。混凝土灌注时间一

般不宜超过4小时，若灌注时间较长，在使用缓凝剂的同时还可在保持水灰

比不变的条件下，增大水及水泥用量。灌注结束后，应及时进行养护，保持

桩顶有一定的湿度。

(5)提升及拆管的监控

在灌注混凝土过程中，随着孔内混凝土面的不断升高，应根据测定的混

凝土面标高，及时提升和分段拆卸上端导管，导管下端在混凝土内埋深控

制在2〜6m为宜，过多则影响灌注速度或造成塞管，过少则易造成浮浆或泥

巴夹层。监理人员应留意控制、防止施工工人为省工而延长拆管间隔时间，

随后又一次性拆下过多的管。

“，鼠用北京铁城建设监理有限责任公司广佛环轨道交通工程

（6）混凝土浇筑完毕，最后拔出导管时，应进行多次上下提升导管，避

免桩顶部位混凝土流动性变小造成桩身空洞，同时严禁快拔造成泥浆混入，

影响成柩质量。

2.7钻孔桩施工中相关问题的处理措施

钻孔桩施工中常见问题与处理措施表

常见

主要原因处理方法

问题

先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较

稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的

场地不平或产生不均匀沉降。支撑面积，然后，重新安装钻机恢复施工；钻孔

壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，

待地层静置稳定后重新开始钻孔。

柩孔桩架导杆不竖直。调整导杆垂直度。

倾斜钻机底座不平或缺少调平装置。督促钻机配备底盘调整设备并调平。

钻杆弯曲，钻具连接不同心。将钻杆调直接头上下同心，保证钻杆不直不钻进。

钻头导向尖与钻杆轴线不同心。调整同心度。

钻头底两侧土层软硬不均。钻进时应减轻钻压、控制给进速度。

可采用筒式钻头钻进或简单爆破，如还不行挪位

遇地下障碍物、孤石或探石等。

另钻孔；如障碍物位置较浅，消除后填土再钻。

出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采

护筒背后回填质量不好受地面取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除

护筒

流水的浸泡等因素引起的护简流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗

脱落

失去稳定、脱落。漏，而后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）

恢复钻孔施工。

遇坚硬土层。换钻头

遇地下障碍物（石块、混凝土障碍物埋深浅，清除后填土再钻，障碍物埋得较

等）。深时，提请设计变更移位重钻。

控制钻进速度，对于饱和粘性土层可采用慢速高

钻进

钻进速度太快造成蹩钻。扭矩方式钻孔。在硬土层中钻孔时，可适当往孔

困难

中加水。

钻杆倾斜太大成蹩钻。调整钻杆垂直度。

钻机功率不够，钻头倾角和转速根据工程地质条件，选择合适的钻机、钻头和转

选择不合适。速。

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常见

主要原因处理方法

问题

如果坍孔刚开始，可以通过调整泥浆性能指标解

泥浆相对密度不够，起不到可靠

决，如果坍孔太严重，则要回填片石、粘