轨道车运输安全技术交底

安全技术交底记录工程名称接受交底班组项目部作业班组交底项目轨道车运输交底日期2016年月日交底内容：一、出车前车辆的检查内容：⑴检查列车制动系统性能。风管连接能达到全列制动的要求；⑵检查铁鞋等制动器材的配备情况；制动器材不达到要求不得出车；⑶车辆轮缘状态，轮缘的垂直磨耗高度不得超过18毫米，并无碾堆；机车、轨道车轮缘厚度在距轮缘顶点18毫米处测量不得小于23毫米，轮箍缺陷或剥离长度不得超过30毫米，深度不超过1毫米；⑷两轮箍内测距为1353毫米，容许差度不得超过±3毫米，轮箍或轮毂不松弛，轮箍、轮毂、辐板辐条、轮辋无裂纹；轮箍踏面磨耗深度不超过7毫米，擦伤深度不超过1毫米，滚动轴承的轮箍踏面擦伤深度不超过0.7毫米；⑸出车前应检查车辆的照明情况，不合乎要求，应立即进行处理；⑹大件设备的运输，需由安全员和司机共同检查货物的超长、超重、偏重、重心位置、超限等情况，并加以确认；货物安放不牢靠的需采取措施，否则，司机应拒绝出车。⑺其它车辆安全规程规定的检查内容；A、司机应保证做到车辆状况不好、不安全不出车。在没有确保安全的前提下，谁命令出车、所产生的后果由谁承担。B、停车后再起动时的检查：⑴停车超过30分钟如要再起动须进行制动机的简略实验；⑵列车到达停车地点后，先安排车辆的防溜措施；再起动时，要先撤除防溜措施；⑶停车后再起动未超过30分钟且未载货时可不做制动机实验；⑷载货停车后再起动未超过30分钟可根据实际情况进行检查。二、装载加固要求1、装载货物时，应符合平板车的容许载重力和集重要求。装载货物的重量严禁超过平板车标记载重量，货物的重量应合理分布在车底板上，不得偏载，防止集重、超限。2、施工负责人应负责监督装车，派人跟车，并向装车人员说明注意事项，随时检查装载加固是否符合装载加固要求。3、货物装载的宽度与高度不得超过成都地铁机车车辆限界要求。4、装车后，施工负责人负责检查平板车端、侧板是否关闭妥当，并彻底检查、确认货物装载加固符合规定后向司机交接。5、装车完毕动车前，司机必须进行检查、确认货物装载加固符合运输要求。不能保证运输安全时，司机有权要求进行整理、加固，否则应拒绝动车。6、对小件货物或散装货物，应做到包装规格化、装载定型化。装载时，应排列紧密、整齐。当货物高度或宽度超出侧板时（满足机车车辆限界要求），应层层压缝，四周货物倾向中间，并予加固，两侧超出侧板的宽度应一致。装载袋装货物，捆扎袋口应朝向内侧。7、靠近线路堆放货物应稳固堆放，不得侵入建筑限界，不得损坏站台面。在站台堆放的货物距站台边缘不少于1.5米，小件货物堆放高度不得高于1米。8、区间装卸货物，必须按照批准时间作业,并有充足的照明设备,每次卸车后,负责人应认真检查,确认货物堆放稳固、不侵限，执行线路出清作业后方可通知司机开车。9、卸车后有下列情况时禁止开车：a、未清好道或货物堆放不稳固；b、平板车端、侧板未关闭好（特殊情况不能关闭时，在确认不侵限后用铁线捆绑固定）；c、跟车人员未坐稳；d、车内剩余货物偏载，或未整理好、加固好。三、调车作业要求1、调车作业前须认真检查线路、车辆及道岔开通位置等。调车人员作业前必须备齐相关行车物品（如：信号旗、信号灯、对讲机等），并确认完好能正常使用。2、调车作业中要认真执行“要道还道”制度。3、连挂车辆须显示距离信号，司机没有鸣笛回示，应立即显示停车信号。4、尽头线调车，应有10米安全距离，遇特殊情况，需近于10米时，自进入尽头线起严格控制速度，且应距离尽头线终端30米处（若距离尽头线终端30米内有停留车，应于停留车前30米）一度停车，再以3km/h速度徐徐靠近（或连挂）。5、在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施,没有采取好防溜措施,不得摘开轨道车。6、调车作业中应全部接通风管，推进运行时，要先行试拉，运行前方由调车人员负责了望。7、严禁使用对讲机指挥调车，严禁手推调车，溜放调车及调车作业过程中严禁提活钩。安全注意事项1、进入施工现场人员，必须戴安全帽、穿防护服、并携带规定使用的合格的劳动保护用品。严禁穿拖鞋、高跟鞋等进入施工现场。2、轨道车作业平台作业人员，必须系安全带。作业前应检查安全带是否完好，高空作业时，不得抛掷工具和零件，轻拿轻放，必须用绳索传递。3、作业平台在升降过程中严禁人员上下攀爬。4、轨道车在行驶过程中，严禁将头或者身体伸出车厢外。5、轨道