道路围闭施工方案

惠农大厦外立面提质改造项目

施

工

区

域

围

闭

搭

设

方

案

编制单位：深圳广田方特科建集团有限公司

s录

一、编制说明：...............................................2

二、工程概况.................................................2

三、临时围蔽方案.............................................3

四、保证措施.................................................8

五、施工围蔽的施工工艺.......................................9

六、出入安全通道的搭设.......................................13

七、施工安全、质量保证措施..................................14

七、文明施工措施.............................................16

八、危险因素分析及应对措施...................................17

九、交通疏导方案：............................................18

十、应急预案................................................20

一、编制说明：

1、编制目的

为了保证《中华人民共和国安全生产法》及有关建设工程质量、安全技术标

准、规范的切实落实，加强安全技术管理，建立危险性较大工程有方案编制、论

证及审查管理体系，预防重特大施工质量、安全事故，保障人民群众生命财产的

安全，确保本单位的声誉和经济效益，特制定本方案。

2、适用范围

临时围蔽施工安全专业方案的编织方法适月于惠农大厦外立面提质改造项目

施工区域围闭。

二、工程概况

本围护段范围长度大约230米（详见工程围闭布置图）为确保项目的施工安

全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响项

目改造工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我司

对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估。从而在遵照设计要求的施

工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和市相关规定要求编

制了本方案。

临时围闭时间：从2018年6月10日至2018年12月30日。

三、临时围蔽方案

工作指导思想：施工前向城市管理部门申请临时封闭施工，完善各项手续。

围蔽施工材料及内容：

1、彩色钢板

在延围闭线设置2.1m高钢方管立柱，立柱的间距为2.0米，并自昔U型卡槽,

用膨胀螺丝固定在水泥路面上。为保证围护的稳定性，在立柱钢管上下端设置横

向U型固定卡槽，立柱中间设置两道横向角钢，用于增加彩钢板的强度，每条立

柱背面设置一套斜撑（用5*50*5等边角铁），便立柱、斜撑、地面形成三角形状。

并经常检查其支架的稳定性。靠街道面贴上施工警示带、文明施工标语及积极向

上的城市美化图片，以警示车辆和行人勿靠近施工区域及美化城市环境。竖向钢

管上每20m绑扎一个频闪灯，交通密集区域放置施工警示牌。

2、围闭样板及搭设图片

2、警示牌

慢行施工注意行人

3、交通告示牌

4、导向灯

导向示意图

四、保证措施

为确保整个工程的工期及各节点工期的如期完工，特制定以下保证措施。

1、确保工程工期的管理措施

(1)运用网络计划技术原理编制进度计划，根据实际情况，比较分析进度计

戈!，确保关键工作的按时完成；

(2)建立施工进度实施组织系统，进行目标分解，把目标落实到具体的施工

作业队；

(3)确定月、周、日作业计划，逐一按目标控制，以达到对工程施工进度的

有效控制；

(4)实行施工任务制度，将任务下达到施工作业队，直至作业班组，来明确

具体的施工任务及要求，使施工队能在保证质量的前提下，按时完成施工任务；

(5)设专人加强施工期间与周边有关单位的协调，主动与有关方沟通。

2、确保工程工期的组织措施

(1)项目经理部制定出详尽的工期进度计划，包括施工计划的细化和优化。

(2)做好劳动力、机械设备及各种材料的使用，供应中的各种关系，保证设

备材料到位的及时性、完好率。

(3)充分利用我公司高技术含量高机械化作业的优势，合理配备设备资源，

使机械设备配备更趋合理，随时满足本工程的需要。

(4)加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证

施工流水能按计划正常运转，前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。

(5)组织多支成建制的施工队伍，开设多个工作面，按工区、工序流水施工,

进行全过程监控，确保工期目标实现。

五、施工围蔽的施工工艺

施工工艺流程：测量放线一一骨架安装一一面板安装一一布线接灯一一警戒

标志粘贴一一质量验收。

(一)施工测量

根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后

请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。并在施工工程中跟踪测

量进行质量评定。

（二）施工安装

1、立柱及板块设计

施工围挡采用50mm厚外白内蓝轻质双层夹心彩钢板，高度2.0m,面板涂层及

夹心层需要达到一级防火标准。立柱为高2.1m的方形钢管，钢管壁厚3mm。围挡

顶部设置压顶条，底部I'型卡槽与立柱采用机械连接，面板背面设置2条横向方

管用于面板的固定及加强面板硬度。围挡顶部安装警示红灯与照明灯，每间隔五

根立柱安装一个照明灯，每间隔十根立柱安装一个警示灯，顶槽预埋电线。

2、立柱及围挡板块施工

首先根据测量放线图将立柱钢管固定在混凝土上，立柱与立柱的间距为两米,

每根立柱用4颗M10*120的膨胀螺栓固定，立柱背面用L50*5角钢作为斜撑，固

定在水泥地面上，与立柱形成三角形状。竖向龙骨架安装完成后，在龙骨离地面

高10公分的位置安装底部U型卡槽，并在立柱背面机械连接两条横向固定杆。夹

心彩钢板放入卡槽后，用螺栓固定在横向固定杆上，然后压上顶部卡槽并与立杆

固定。待这些完成后，彩钢板表面贴上文明施工、人流导向带及施工警示语，竖

向立杆上每20m绑扎一个频闪灯，以达到美化及警示作用。

施工临时围挡平面图详见下图:

现人行道位置图:

平和堂

原人行通道示意图

施工围闭出入大门布置

施工作业材料出入口设置在建筑物南面，宽度为2.4m,门柱采用角钢焊接成

钢柱，门扇采用不通透封闭门，底部安装滚轮，做成平开门，门体颜色采用蓝色,

门扇标有明显的施工人员、材料出入标志。

施工围挡平大门布置图

（三）日常维护

所设围挡按照“谁设置、谁管理”的原则进行管理。施工现场围挡安排好专

人进行维护，保持围挡完整、清洁、美化、无破损，并在施工结束后予以拆除，清理

施工现场,保持安全文明形象，达到文明施工标准。

施工围挡能重复利用的要重复利用，并做好围挡的应急储备工作，做到发现

破损立即修复，不拖延，不懈怠。

六、出入安全通道的搭设

本工程共有两种安全通道需要搭设，首先西面为人流密集区域，涉及面积

较大，商铺需正常营业，我们暂且将它命名为大通道。其次车行安全通道。

（1）大通道，经我司人员现场勘查，本通道需要搭设的宽度为6米，长度

为55米，高度6.0米。因此街道人流量特别大，商户需要需要正常营业，经我司

综合考虑通透式安全通道。

①构件选择：立杆采用20#国标工字钢，主受力横杆采用20#国标工字

钢，次受力横杆采月外径48mm、厚度3.5mm的圆形钢管，立杆与地面连接采

用M12*160国产优质化学螺栓连接，立杆与横杆采用8.8级高强度螺栓连接。

②安全通道的搭设：外排立杆（20#工字钢）沿通道外边线@6000mm的

间距进行布置，内排立杆（20#工字钢）距排栅架最外排200mm的位置并垂直

于外排立杆（详见：西面人行安全通道工字钢布置图），两排立杆相对应的距

离为6000mmo立杆的垂直度偏差不大于架高的1/300,同时绝对偏差不大于

20mmo在竖立杆时，用化学螺栓将立杆预置板与地面进行连接，每条立杆不

得少于4颗固定螺栓。内外排立杆竖完后，在立杆5.05米及6米高的位置分

别安装纵向及横向水平杆（详见：西面人行安全通道型钢布置图），使立杆与

水平杆形成门字型。由于本通道的跨度为6米，需要单支6米的构件（20#

工字钢）进行水平方向连接，而每条横杆与立杆交接的端头必须不少于3颗

高强螺栓连接，横向水平杆密度不得大于3米。斜撑杆用10#槽钢进行制作，

并且一端与立杆连接，另一端连接在上层顶棚水平杆中部，中间与下层棚顶

构件也进行连接。本通道在6米高位置设一道防护，在棚顶纵向布置直径48mm

的圆形钢管，圆钢管的间距@300mm,用粗铁丝固定20#工字钢水平杆上。上

面满铺竹片脚手板，与钢管绑扎牢固。通道5.05米高的位置设置第二道防护，

先棚顶纵向布置直径48mm的圆形钢管，圆钢管的间距@600mm,用粗铁丝固定

20#工字钢水平杆上。然后在钢管上捆扎间距@300mm的方木条，上面满铺18mm

厚胶合模板一层，用铁钉与方木条钉紧，使模板形成一个整体。两层防护上

面均需要满铺密目网。

③通道外围：通道搭设完成后，在外围上下排位置连接广告画固定框，

挂上精美的城市广告和施工安全警示标志，起到即美化环境又警示施工的作

用。

具体布置见附件：

（2）行车安全通道，行车安全通道位于本大厦的东北角及东南角，共需要

设立3个。宽度为6米，长度为6米，高度6米。

①构件选择：本安全通道使用外径48nlm、壁厚3.5mm的焊接圆钢管作为

骨架材料，使用相匹配的扣件作为连接件，以保证二者之间的贴合面紧密严

实，脚手板采用竹片串联脚手板、木质胶合模板。

②行车安全通道的搭设：立杆的间距为L2米进行布置（详见：附件1）,

横排距@800mm,立杆上设置纵向扫地杆（即第一排横杆），并用直角扣件固定

在距离地面200mm的立杆上，立杆的垂直度偏差不大于架高的1/300,同时绝

对偏差不大于50m叫在竖立杆时，用单支6米的钢管，不得采用对接钢管，

立杆与横杆必须用直角扣件扣紧。由于本通道的跨度为4.45米，棚顶横向水

平杆需要单支6米的钢管进行搭设，横向间距@600nmi进行布置（详见:附件2）。

通道内斜撑杆与立杆连接，另一端扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层棚顶

钢管也用扣件连接，沿立杆端部起搭设剪刀撑，剪刀撑全长全高设置一道，

斜杆与水平面夹角为45°飞0。，剪刀撑斜杆采用单斜杆，底部斜杆的下端

应置于垫板上，斜杆接长采用搭接连接，搭接长度不小于1米，搭接设置3

个旋转扣连接，剪刀撑斜杆除两端与立杆或横杆连接外，在中间应增加3~5

个扣接点。本通道在6米高位置设一道防护，在棚顶钢管上面铺设间距@300mm

木方条，并用铁丝与横杆捆绑牢固，然后在木方上面满铺竹片脚手板，与木

方、钢管绑扎牢固。在通道5.05米高的位置设置第二道防护，先延通道的纵

方向铺设木方条，间距不得大于300mm,并用铁丝与横杆捆绑牢固，然后在

木方上面满铺18mm厚胶合模板一层，两层防护均需要满铺密目回。正前方门

头立面固定广告牌框架，并挂上出入安全通道标识牌，通道两侧贴上与围闭

防护相匹配的城市广告图画或积极向上的宣传标语。

七、施工安全、质量保证措施

（一）安全保证措施

1、针对工程特点及“安全第一，预防为主”的方针，上岗前对施工人员进

行安全培训和安全技术交底，考核上岗。

2、对所有进场工人都要进行三级安全教育。

3、做好施工场地的平面布置，合理安排场内临时设施，使场地内排水顺畅，

严格按照长沙市有关施工场地布置及文明施工标准进行。

4、施工现场悬持醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标

志并有专人负责。

5、现场所用围闭的彩钢板其涂层材料要满足防火要求，并堆放和使用时加强

管理。

6、材料、构件、设冬的堆放要整齐、平稳、不得超高，拆除的模板和废料等

应及时处理，防止伤人。

7、进入施工现场，人人要戴好安全帽，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋进入施工现

场。

8、现场的各种机械设备都必须有完整、有效的安全防护保险装置，机械运转

部分必须有防护罩，并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况，如需维修

机械、排除障碍、注油等，必须做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修，严

禁带病作业。

9、各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须

采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以

±）负责安装。严禁电线拖地使用。

10、设专职安全检查员一名，负责施工现场的安全工作。

（二）质量保证措施

1、组织措施。建立健全各项质量检验检查制度，建立质量管理体系，明确各

级质量责任。建立严格的自检制度，保证工序合格。

2、加强宣传教育力度。“以质量求生存，以质量求信誉”，提高每个职工的质

量意识。

3、建立奖罚制度，把质量和经济挂钩。

4、严格把好材料和成品构件质量关。

（三）防火防风措施

1、彩钢板围挡抗风力等级为5级，为了更有效的抵抗台风，需对其进行加固：

1、每隔一个立柱采用方刚对立柱进行加强。2、基础下方双排错落植入间隔50cm

直径20nimHRB400的钢筋。

2、临时围挡搭建需分类、分组堆放，按防火要求设定间距。消防器材布局合

理规范。

3、用电线路、电器设备必须由具备相应资质电工统一安装，并配置漏电保护

器等防护器材，统一采用三相五线制，即TN-S标准。

4、建立、健全用电安全动火审批手续。易燃易爆物品管理“四定（定人、定

职责、定岗位、定奖罚）

七、文明施工措施

1、合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。

2、建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日

常环境管理，并建立环保管理资料。

3、建立健全环境工作管理条例，施工组织设计中应有相应环保内容。

4、对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业。

5、建立公众投诉电话，主动接受群众监督。

6、必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的《建筑施工场界噪

声限值》（GB3096）要求。

7、作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用，在可供

选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。在施工中采取防护

等措施，把噪音降低到最低限度。

8、对噪音较大的机械，在中午（12时至14时）及夜间（（20时至次H7时）休

息时间内停机，以免影响附近居民休息。

9、在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或

怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

10、对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用

劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮

盖。

11、汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。

12、易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。

运输和卸运时防止遗洒飞扬。

13、在施工区除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油

毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

八、危险因素分析及应对措施

危险因素及应对措施：道路封闭后道路狭窄，容易造成交通堵塞。

1、道路封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达

施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。

2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警

示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。

3、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。

4、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来

水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。施工区的交通

安全管理是安全施工的实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。

在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素:

1、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。

2、交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能

应付突发的交通情况。

3、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管

理设施。

4、全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工

作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进

入交通安全设施外的未封闭道路上流动。

5、施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业

区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆

任何一部位进入未封闭道路，造成危险。

6、发生交通堵塞，现场协管员立即报警，由交警部门快速处理事故并施救事

故车辆，现场协管员整理规范交通标志。安排人员疏导，确保畅通。

7、项目部要将每天巡查情况向项目办并留存、记录档案；发现交通堵塞、交

通事故等突发事件要以电话联络方式向交警大队、建设单位汇报，并描述事件发

生具体时间、地点、推断原因、影响范围、发展事态和已经采取的措施等内容，

交警、路政部门根据事件等级轻重按要求采取相关措施进行处理。

九、交通疏导方案：

1）积极与当地各级行政及公安交警部门配合，在规定位置与本工程各通道与

地方道路交汇处和入口设置施工围蔽和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行，各

通道入口处夜间设置警示灯。

2）防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向

设置警示标志及警示灯，以策安全。

3）设专职交通协管人员，疏解现场车辆通行，保证临时交通通道顺畅。

4）施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道，确

保车辆顺利通过，不阻塞交通。

5）科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰