2025分布式车载太阳能光伏电源系统

前言............................................................ 范 规范性引用文 术语和定 分类和命 基本参 分 命 要 正常工作条 一般要 外 结 主要材料要 电性能要 环境试验要 机械性能要 特定性 文件要 外 环境试 机械性能试 电性能测 主要材料性能试 6.7车顶框特定性 .8车顶装载装置性能验 控制器特定性 导线和接 检验形 出厂检 例行检 包 运 贮 8.5特殊要 18附录A1基本参 A2太阳能光伏电源控制控制系统型号编制示 GB/T191-2000ABGB/T2423.9-20012Cb；设备用恒定湿热(idtIEC60068-2-56：1988)GB/T2423.10-19952Fc)(idtIEC68-2-6：1982)GB/T2829-2002GB/T3859.2-1993(eqvIEC146-1-2：1991)IEC904-3：1989)GB/T9535-1998(eqvIEC1215：1993)IEC61345：1998GB/T19064-2003家用太阳能光伏电源系统技术条件和试验方法GB/T2951电缆绝缘和护套材料通过试验方法GB/T3048GB/T3956电缆的导体JB/T10491IEC60332电缆在火焰条件下的试验QC/T948-20132、车顶装载装置roofloadcarrier3、升力liftingforceFa，4forwardlongitudinalx（4）FlFaFl，单位为牛（N）。5horizontal20°水平方向上的力，代号Flq，单位为牛（N）。6lateralY（4）的水平分量的力，代号为Flat，单位为牛（N）7d，单位为毫米（mm）。1分布式太阳能光伏电源系统构成（虚线框内部分应影响车辆的正常驾驶，并应确保符合相关机动车辆法律法规和强制性标准的要求。GB1589的M1GB11566GB/T20878GB/T700的要求，铝合GB/T3190的要求。除不锈钢外，车顶装载装置的其它金属件均应进行表面防腐处GB/T6461-20029（含9级），且在拆卸过程中，车顶装载装置的任何部件都不应出现断裂。超过10%。1111应不超过75±5（A）龟裂等现象，镀层车顶装载装置不应有起泡、开裂、脱落等现象。1级，且应无粉化、无开裂、无剥落、无起泡等现象。12Va）HVD15.0V15.2V13.6-13.9V。b）HVD14.8V15.0V13.4-13.7V。c）HVD14.1V14.5V13.1-13.4V。

13.213.5V。输出功率≥GB/T95351998103A类模拟器下，测量组件的电流—电压特性，确定组件随负荷变化的电性能。。5.71GB/T9535-199810.860(kW·h)/m2。试GB/T9535-199810.35.7.2280-385nm15(kW·h)/m2。c）d)5.7.3c）d)5.7450次热循环，再做-40—+8585%10c）d)5.7.5c）d)5.7.6GB/T9535-199810.9的规定，组件应承受下列条件的抗热斑能力的试验：在最坏的热斑条件下，1000W/m21h5次。)5%.))GB/T9535-199810.17)在-40℃和+706.3.2.20.5Fa10mmd50mm。50mm。10mmd50mm。6.3.1.110g6.3.1.22的电流和电压应基本一致，以减少串、并联组合损失设计系统电压电流要求，确定太阳能电池方阵串并联的组件数量。保证组件与支架的连接牢固可靠，并能很方便地更换太阳能电池组件。电池片崩边:崩边沿电池片厚度方向,深度不大于电池片厚度的二分之一,电池片缺角:1.5㎜,51组件电池片主栅与细栅线连处允许≤1mm的断点，细栅线允许≤2mm的脱落。1/5。0.3mm以上。焊电池片横排错位≤2m;纵列间隙两端相差≤2m;组件整体位移时两边电池片3m。组件内气泡:电池片与电池片之间有气泡时，汽泡边缘与电池片之间的间距应0.3mm2mm内不允许有气泡,5个,所有气泡的总9mm2。5.9.211TPTTPEEVA2mm.59.3.24h。1251min%系统应当为用户提供蓄电池的荷电状态指示:充满指示:当蓄电池被充满，太阳能电池方阵充电电流被减小或太阳能电池方阵被切离欠压指示::须带有明显的指示或标志，使用户在没有用户手册的情况下也能够知道蓄电池的工作状态.导线的选择必须同时满足载流量、电压损耗和强度等条件。导线载流量的设计应保证导线不发热;导线的电压损失应小于3%，以保证线路在导线允许的电压下正常工作;线径的设GBT1964-03中5.85-被遮挡的说明;完整的系统部件清单，包括制造厂家介绍、设备性能介绍、设备保修、太阳能电池的I-V曲线以及蓄电池的充放电曲线(例如充电电压对于蓄电池荷电量的关系曲线)等;系统安装后的交接验收检测程序说明.并包括所有设定值的检测步骤;f)由用户完成的全年维护程序要求，并附整套的维护说明;障诊断程序。要向用户说明非专业技术人员不能进行诊断和修理;出机械结构图;))5.10.65.10.7GB/T19064-20038.2.13.1～.2电镀层车顶装载装置耐高低温性能试验按QC/T948-20136.3.1.4.2规QC/T948-2013电镀层车顶装载装置耐高低温性能试验按QC/T948-20136.3.1.4.2规G-B3595/T981980.18919E45:361ICGB/T9535199810.11GB/T9535199810.12GB/T953519981014GB/T9535199810156.9.5GB/T9535199810.166.9.6组件正面朝上水平放置，把(2272)g钢球提高到距组件100cmGB/T19064-20038.2.9QC/T948-2013汽车顶部载物装置附录E规定的动态GBT9535-199810.2GBT9535-199810.2GBT9535-199810.2GB/T20878GB/T700的规定进行检验，铝合金按GB/T3190的规定进行检验。时，应按附录C的规定进行；共取三个，其中二个作为试验用，另一个作为比较用样品。试样外观应符合5.1.4的要求。GB/T10125-1997中规定的CASS8h；镀锌层及其它覆盖层车顶装载装置耐腐蚀性能试GB/T10125-1997NSS48h480h。试GB/T6461的规定进行评级。300h800h。试验GB/T1766的规定进行评价。GB/T16422.2250hGB/T1040的规定进行测定，冲GB/T1043.1的规定进行测定，并计算试验前、后试样拉伸强度和/或冲击强度的变GB/T1865500h。试验后，将试验试样与比较试样进行比较，并按GB/T1766的规定进行评价；耐臭氧性能试验应在臭氧浓度为50pphm±5pphm下进行，试验时间为48h。臭氧20%±2%GB/T7762的规定在试样上进行拉伸强度测试，并观耐高低温性能试验前，试样在室温试验环境下放置时间应不少于8h。试验时，将试7024h后，将试样放置在-4024h，再取出试样放在23℃的室温试验环境中保持2h，此为一个试验循环，共进行七个循环的试小值作为试验结果《汽车顶部载物装置》附录B的要求。QC/T948-4

6.7.5.36.7.5.4行说明时，应按附录C的规定。5s～10s（0～5%）FFa（见3.20）是安装在车辆顶部物体前部水平XQC/T948-20136.1.6.25FFl（见3.21）FlQC/T948-20136.1.6.366.7.6.920Flq（见3.22）/T948-20136.1.6.986.7.6.5F车顶部载物装置》6.1.6.59规定。QC/T948-2013DaQC/T948-2013定表11的要求。

《汽车顶部载物装置》6.3.1.2

56。66.9.2.6.9GB/T19064-20038.2.10.1～.2GB/T19064-20038.4.9.37GB/T19064-20038.4.9.46.9.3.750Hz500V1min1min1。 BC BC电控制试验若仍出现不合格项，则判该次型式检验不合格。GB/T191外观尺寸：a×b×h（cmcm（%）1ZT-TYK12V10A12V10A2ZT-TFYKN36V/150W36V150W、150W5HD60