浙江海洋大学加油站防火防爆学课程设计

《防火防爆工程学》课程设计说明书题目加油站的防火防爆课程设计学院石化与能源工程学院专业安全工程班级A13安工姓名学号130714116指导老师叶继红2015年12月7日至2015年12月28日加油站防火防爆课程设计摘要：为加强加油站安全生产管理，消除事故隐患，达到加强防范、有效避免事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，维护社会稳定，促进经济的发展，结合某加油站实际情况，编制此防火防爆课程设计，本设计从三个阶段进行设计：第一阶段是考虑加油站的总体布局厂址和厂区的总平面的配置对限制火灾的要求，其中包含了防火间距的要求，建筑的占地面积。第二阶段选择相应的灭火器进行布局预防火灾的形成，第三阶段是对加油站日常管理进行制定，进行安全培训，对可能发生的事故指定相应的应急预案。从根本上从意识上认识到安全的重要性。关键词：加油站防火防爆安全生产管理目录TOC\o"1-3"\h\u297111前言 4292711.1部门规章、标准、规范 4189541.2加油站危险性分析 4161881.2.1物料的特性 4202121.2.2助燃物 5259371.2.3点火源 5223631.2.4生产过程中火灾爆炸危险分析 543042总平面布置 7268542.1功能分区 7311512.1.1储油罐区布置 7186582.1.2作业区布置 7124342.1.3辅助作业区 8112292.1.4油罐 8195463工艺流程叙述 9305873.1工艺流程框图 10177254灭火器的配置 10204044.1配置原则 10290654.2配置位置 11130665加油站的安全管理措施 11310985.1开展安全宣传 11177945.2做好日常检查工作 11719加油站消防系统图： 13103466事故应急预案制定 1366606.1应急组织体系 13200566.2预警行动 14255106.3应急处置 1424330参考文献 151前言1.1部门规章、标准、规范1)建筑灭火器配置设计规范GB50140-20052)石油化工企业设计防火规范GB50160-20083)汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）4)建筑设计防火规范GB50016-20065)炼油化工企业设计防火规定YHS01-786)爆炸和火灾危险环境电力安装设计规范GB50058-927)加油站消防安全管理规范8)危险化学品重大危险源辨识GB18218-20099)《防火防爆技术》杨泗霖编中国劳动保障出版社1.2加油站危险性分析火灾事故是在可燃物、助燃物和点火源3个基本条件同时存在并相互作用时才发生的。爆炸与燃烧在本质上是相同的,爆炸是瞬间的燃烧,火灾和爆炸可随条件而转化。因此分析火灾爆炸危险性主要从可燃物的物料特性、助燃物和点火源3个方面进行分析。1.2.1物料的特性1.挥发性:汽油、柴油主要是由烷烃、环烷烃组成。汽油中碳原子数为5～12个,柴油的碳原子数为15～25个。碳原子数16个以下为轻质馏分,极易挥发,随着温度和压力的上升,油料挥发的也越快。挥发的油蒸气迅速与空气混合,形成可燃混合气,一旦遇到足够的点火能量,就会引发火灾爆炸事故。2.易燃性:汽油的闪点较低。介于-58～10℃之间,属于甲B类火灾危险品。汽油的燃烧速度为82～96[kg/(m2/h)],水平传播速度也较大,即使在封闭的储油罐内,火焰传播速度也可达2～4m/s。总之,油库储运的汽油极易发生燃烧,其火灾爆炸危险性很大。3.扩散性:油料的扩散性对火灾爆炸危险的影响主要表现在以下3个方面:1)油料的泄漏:泄漏的油料液体会沿着地面或设备设施流向低洼处,同时吸收周围热量,挥发形成蒸气;由于泄漏的油蒸气较空气重,因此也会沿着地面扩散,窜入地下管沟,极易在非防爆区域或防爆等级较低的场所引起火灾爆炸事故。2)油料的流动性:汽、柴油液体具有很强的流动性,在罐区、汽车加油站、装车站和泵棚等场所易发生漏油事故,油料会沿着地面或设备流淌扩散,从而使火灾范围扩大,增加了灭火难度和火灾损失。3)油蒸气的扩散性:油蒸气的密度比空气略大,且很接近,受风影响会随风飘散,即使无风时也能沿地面扩散到数十米之外,并易积聚在低洼地带或渗透到地下管沟中,一旦遇到明火等诱导因素,就会发生燃爆。可燃混合气团的漂移难以控制,对火灾的蔓延和扑救工作有很大影响。1.2.2助燃物助燃物的种类很多,对油库来说,油品暴露在空气中,空气中的氧气是油库火灾爆炸事故发生的天然助燃物。1.2.3点火源1.明火:油库汽车加油站等处存在机动车辆排烟带火,各危险场所现场吸烟及违章动火等不安全因素,可产生明火或散发火花。2.电气火花:装置中有大量电气设备、设施,如电气设备设计选型不当,防爆性能不符合要求,或电气设备、设施未采取可靠的保护措施时,在开关断开、接触不良、短路、漏电时易产生电弧、电火花等。3.静电火花:汽、柴油在生产装卸过程中会因流动、搅拌、过滤、冲击、震荡、磨擦而产生静电,若防静电措施未落实或不可靠,储罐、容器、管路及各种金属设备、设施上积聚的静电荷与周围物体形成一定的电位差而放电,静电放电产生的火花易引发火灾爆炸事故。此外,人体穿化纤衣服而又穿胶鞋、塑料鞋之类的绝缘鞋时,由于行走、工作、运动中磨擦或穿脱衣服而产生静电也可引发火灾爆炸事故。4.雷电能:若防雷设施不齐全或储罐、建(构)筑物防雷接地措施不符合要求,在雷雨天气里有可能引发火灾爆炸事故。5.杂散电流:由于电化学腐蚀、阴极保护等引起的杂散电流窜入危险场所也是火灾爆炸事故发生的原因之一。6.碰撞磨擦火花:金属设备、设施与物体之间的碰撞磨擦或机械撞击等产生的火花也可能引发火灾爆炸事故。7.棉布自燃:设备检修和擦洗油罐使用过的棉布等,若不及时清理而任其自然堆积,将导致棉布自发放热,达到堆放物的燃点即可自燃。所以浸有油料的棉布等,必须及时回收,妥善处理。1.2.4生产过程中火灾爆炸危险分析1、危险化学品的火灾爆炸：本项目所涉及的危险化学品如汽油、柴油为易燃、易爆物质，若汽油、柴油部分管道和设备在一定条件下长期运行产生腐蚀、损坏，或操作错误，发生破裂、泄漏可能发生火灾爆炸。工艺过程中的火灾爆炸卸油本加油站采用自流式泄油，在卸油过程潜在的火灾爆炸危险主要可分为以下原因：①油品滴漏。若卸油胶管破裂、密封垫破损，快速接头螺丝松动等原因，使油品漏在地面，遇火花易发生燃烧；采用自流式卸油，有漏油及产生静电的危险；或卸油操作不规范，造成油品泄漏，轻者污染环境，重者遇引火源可引起着火，回燃、甚至爆炸。②油罐漫溢。卸油时若不能及时监测液面，造成油品跑冒，使油蒸气浓度迅速上升，达到爆炸极限范围，遇点火源会发生燃烧爆炸。③静电起火。若卸油流速过大，其与空气和罐壁摩擦很容易产生静电，当静电积聚到一定高的电压时，若没有静电接地或静电释放不良，易造成静电积聚放电、产生火花，点燃油蒸气，有引起燃烧爆炸的危险。④遭遇明火。油罐车撞击、卸油现场人员吸烟或违章动火，导致明火产生。⑤油罐车送油到站，如果未静置稳油10min以上就立即开盖量油，容易引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在量油时，量油尺与钢质管品摩擦产生火花，容易点燃罐内油蒸汽，引起爆炸燃烧。（2）加油：加油环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故及其产生的原因如下：①油蒸气外泄。加油过程中，油枪与车辆加油孔之间留有空隙，加油时必然造成油蒸气外泄。②油品外溢（冒油）。由于加油操作不当，储油罐及管线不符合规范要求未经相关部门验收合格，或计量仪表及防溢油联锁装置失灵等原因，可能导致加油时油品外溢。③产生静电火花或电气火花。加油时由于防静电接地线接触不良、油品流速过快或喷溅、使用手机或呼机、穿、脱、拍打化纤服装形成静电；电器打火、使用非防爆照明灯具、防爆电气设备故障等原因，均有可能产生静电火花或电气火花。④操作人员未经必要的安全技术培训就上岗操作，容易出现违章作业或违反安全操作规程，形成火灾隐患或酿成火灾。（3）清罐：清罐环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故有：罐内油气浓度较高而进入罐内作业可能发生窒息；罐体内残留油品使作业人员发生油品中毒；清罐时使用铁质器具、非防爆灯具而产生静电火花、电气火花、雷电火花或明火。其产生原因与前述的同类别相同。罐内残余的油蒸气遇静电、电气、雷电火花或明火后，均有可能发生燃烧爆炸事故。（4）储存：储存环节潜在的危险有害因素或可能发生的事故及其产生的原因如下：①油品渗漏。油罐、输油管线、连接法兰及其相关设施由于制造缺陷或受到腐蚀，法兰密封联接不可靠和施工质量不符合要求等原因，可能导致油品渗漏。②外渗或外漏的油蒸气聚集。由于油蒸气相对密度大，在通风不良的情况下，外泄、外漏的油蒸气易在管沟等低洼处聚集。③发生燃烧、爆炸。外渗、外漏的油品经挥发、聚集并达到其爆炸极限后，若遇各类火源，极易发生燃烧、爆炸事故。④储罐设计、制造和安装有缺陷，如设计参数选择不合理、强度计算不准确、材料选择不合理、设备选型不合理、结构设计不合理、焊接有缺陷或焊接不良造成断裂或裂纹，以及制造质量、安装质量等造成的缺陷，都会导致储罐罐体承压能力下降，生产过程中可能会引起储罐开裂或爆炸，造成油品泄漏，引起火灾爆炸。⑤储罐外壁面防腐蚀设计缺陷，如防腐层厚度不够，金属表面的防腐涂层施工缺陷等均可能造成埋地储罐腐蚀穿孔，使油品泄漏，引起火灾爆炸。3、电气火灾：电气设备超负荷运转、电阻过大发热或绝缘不良、短路；电气线路安装不牢或接头松动打火；电线绝缘层老化、破损，导致并线短路，产生电火花起火；都可能导致火灾事故的发生。4、管理上的火灾爆炸危险性：管理缺陷而导致的燃爆危险性主要表现为管理制度不健全和无效管理，（1）动火作业未办理管理手续，在禁区内违章动火，未作隔绝、置换、分析、清除周围易燃物质等准备工作，消防和监护措施不力等。（2）对各种火源管理不当，作业人员在禁区内吸烟或带火种进入；车辆加油不熄火，加油过程中从油箱溢出的汽油蒸气，遇车辆从排气管溅出的火花，也会引起火灾爆炸事故；在站区爆炸危险区域内使用手机、打火机也可引发火灾爆炸。（3）在涉及危险化学品的场所内或罐区堆放易燃物质。2总平面布置2.1功能分区加油站主要经营汽油、柴油等危险化学品。根据功能，可将其分为储罐区、加油区、辅助区等。辅助区分为餐厅、卫生间、配电室、仓库等。另外还有办公区、营业厅。2.1.1储油罐区布置储油罐区分为油罐组区和卸油区两部分。加油站属二级加油站，可设4个储油罐，容量都为303m，分别装90﹟汽油、93﹟汽油以及0﹟柴油和96#汽油。柴油容积折算半计入总容积容量，储油罐区设计设计总容量为105。必要时经冲洗后储罐可相互备用。储油罐区是加油站的危险区域，为了安全起见，严禁将埋地油罐设计在建筑物内和地下室内。《汽车加油加气站设计与施工规范》中3.1.2条明确规定“加油站的汽油和柴油罐应埋地设置”。根据调查几起地下油罐着火的事故可以证明，地下储油罐一但着火，火势较小，容易扑灭，对周围的影响较小，比较安全。因此，该加油站采用直接埋设的地下卧式钢制油罐，覆土厚度0.6m。在总体布局上，将油罐集中布置，相邻两罐之间的距离确定为1.0m。罐区附近设消防砂池和消防栓以防火灾，同时考虑到卸油和加油有可能同时进行，所以进出油罐及总布置在加油站靠近出口的一侧后方，这样也可以避免写有作业的油罐车堵塞了进站加油的车辆，一旦在卸油过程中发生意外，油罐车也可以迅速撤离危险区域。为了防止油气溢出污染环境和引起火灾，该加油站采用了密闭卸油油气回收系统，罐车的出油、进油气正好与油罐的进油、出油气量平衡，完全可以避免油罐的大呼吸损耗和溢出油气引起的危险。2.1.2作业区布置⑴营业厅：控制室是整个加油站的大脑，是加油站工作人员进行操作控制的场所。该加油站控制室的中央控制系统与电脑加油机联网，在控制室可进行容量、重量、金额三种方式的预置。定量加油可通过控制室微机进行计算，掌握站内油品存量，进行全额累计，计算当天营业额，进行有效的财务管理。同时采用电脑自动液位计量，减少工作人员的工作量，增加计量的准确性。控制室面向加油车道，两侧为消防间，用于贮藏加油岛的消防工具，均单独设门，并向外开启，便于在站房发生火灾事故时能够及时拿取消防器材进行补救。⑵加油罩棚：加油罩棚不仅可以避免操作人员和加油设备长期处于雨淋和日晒状态，而且成为很多加油站的特征性建筑物。故规定设有能覆盖加油岛及部分加油场地的罩棚。对于罩棚高度，主要是考虑能顺利通过各种加油的机动车辆。除少数大型集装箱车辆外，结合我国实际情况和国家现行的油罐标准规范要求，规定加油站罩棚有效高度不应小于4.5m。该加油罩棚采用金属框架结构，能有效的覆盖整个加油场地。⑶加油岛：加油岛系机动车辆加油的固定场所，是整个加油站的中心，主要为安装加油机和保护加油人员的人身安全，防止加油机与罩棚受到车辆的撞击，根据《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2002），加油岛高度至少应高出停车场的地坪0.15m~0.2m，本设计中定为0.2m。另外，根据实际情况的需要，设计宽度10m，长度10的正方形加油岛。⑷加油车道：根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2002）中单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6.0m，本加油站在两座加油岛间设置了一条宽7m的加油双车道，两旁分别为一条宽4m的单车道。专用轿车的车道转弯半径为9m，考虑到加油站地区车辆型号复杂，大型车辆多的实际情况，道路转弯半径不小于15m。⑸加油机：加油机是对车辆加油的重要设备。该站采用11台正星科技有限公司制造的正星61D彩虹系列双枪加油机（61D4240F），合计22支加油枪。根据规范，安装在室外的加油机的爆炸危险场所是在加油机中心以外4.5m的范围内，如果站房与加油机的距离不限，那样，站房必然处于爆炸危险场所之内。我们规定二者的距离为9m，既把站房设在爆炸危险场所之外，又考虑二者之间尚应留有停一辆汽车加油的位置，这样规定较为合理。2.1.3辅助作业区①配电间：加油站的供电负荷等级可为三级，外接380/220V的低压电源，并在其间对电路进行初步配置。另外设置一台小型柴油机发动电机组保证不间断供电。②业务办公室：主要是用于加油站工作人员的日常办公，是整个加油站的管理中心。⑵宣传栏：宣传栏是加油站对外公布每日油品价格和安全知识宣传的地方，设置在业务楼面向大门的一侧。⑶围墙、大门及绿化带①围墙及大门：该加油站后方采用非燃烧体的实体围墙，高度2.2m，可以隔绝一般火种及禁止无关人员进入，以策安全。但加油站面向进、出口道路两侧，可建非实体围墙，例如铁栅栏围墙，也可以用花坛做界限，不宜采用砖制实体墙。这主要是为了进、出车辆视野开阔，便于操作人员对加油车辆的管理以及油气的扩散。加油站是车辆频繁出入的地方，其出口、入口应分开设置。②绿化带：绿化带是加油站优美环境的必要条件。在业务楼的楼顶设计为屋顶花园。绿化带可铺设高度不超过0.15m含水分多的四季常绿草皮。加油罩棚与主干公路之间的绿化带可种植观赏花卉植物，比如夹竹桃，既美观，又可以净化空气。⑷消防设施：加油站内应按规范配置消防器材：①消防栓：加油站内设4个消防栓，消防水及饮用水由城市自来水管网供给，分别在储油罐两侧与业务楼两侧各设置一个消防栓。②灭火器材配置：每座加油岛应配备1只8Kg手提式干粉灭火器，每台加油机应设置1只8Kg手提式干粉灭火器或6L手提式高效化学泡沫灭火器，储油罐区设置70Kg推车式干粉灭火机一台和100L推车式高效泡沫灭火器1台。加油罩棚左右侧设3m3沙地2座及5把铁锹，另外还要准备5块灭火毯。（灭火器材均放在两个消防室内）。2.1.4油罐1加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内2当油罐受地下水或雨水作用有上浮可能时，应采取防止油罐上浮的措施。3油罐的人孔，应设操作井。当油罐设在行车道下面时，人孔操作井宜设在行车道以外4油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m。油罐的周围，应回填干净的沙子或细土，其厚度不应小于0.3m5对设在水源保护区内及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，并应设置检测设施6油罐的各接合管，应设在油罐的顶部，其中出油接合管宜设在人孔盖上7油罐的进油管，应向下伸到罐内距罐底0.2m处8当采取自吸式加油机时，油罐内出油管的底端应设底阀。底阀入油口距罐底宜为0.15~0.2m.9油罐的量油孔应设带锁的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸到距罐底0.2m处10一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计加油站平面设计图：3工艺流程叙述本加油站采用国内外通行的成品油流程及加油工艺，即成品油从批发库经油罐车运输至加油站，通过卸油管将油品卸至埋地油罐。加油时，油品从埋地油罐经管道、自吸加油机、自封式加油枪给车辆加油。1.卸油：采用油罐车经连通软管与油罐密闭卸油口快速接头连通卸油的方式卸油。装有汽油（或柴油）的油罐车到达加油站卸油点后，在油罐密闭卸油口附近停稳熄火，接好静电接地装置后静止15min。用连通软管将油罐车与油罐的密闭卸油口快速接头接好开始卸油，卸油完毕后静置5min拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口快速接头，拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。2.加油工艺：通过加油机的油泵将油品从储油罐抽出，经过加油机的油气分离器、计量器（加入油品的量可以从加油机的计数器上观察到），然后用加油枪加到汽车油箱。3.1工艺流程框图成品油流程及加油工艺流程图见工艺流程下图：加油站工艺流程图：4灭火器的配置4.1配置原则1．灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。2．对有视线障碍的灭火器设置点应设置指示其位置的发光标志。3．灭火器的摆放应稳固，其铭牌应朝外。手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架上，其顶部离地面高度不应大于1.50m；底部离地面高度不宜小于0.08m。灭火器箱不得上锁。4．灭火器不宜设置在潮湿或强腐蚀的地点。当必须设置时，应有相应的保护。5．灭火器不得设置在超出其使用温度范围的地点。6．对于液化气站手提式灭火器的最大保护距离为9m，推车式灭火器的最大保护距离为18m。4.2配置位置1.地下储罐区：推车式磷酸铵盐干粉灭火器安置在东北侧墙角处和西南处各一个设雨棚；2.加油岛区：手提式磷酸铵盐干粉灭火器安置在在站房前和西侧设灭火器箱，并设雨棚；3.餐厅：手提式磷酸铵盐干粉灭火器安置在离门口较近的南墙，设挂钩，底部离地面高度0.1m；4.配电室：手提式磷酸铵盐干粉灭火器安置在离门口较近的西墙，设挂钩，底部离地面高度0.1m；5.仓库：手提式磷酸铵盐干粉灭火器安置在离门口较近的南墙，设挂钩，底部离地面高度0.1m。6.辅助区：收费大厅设灭火器，分设南墙角，设挂钩，底部离地面高度0.1m；零售商店、办公区和宿舍灭火器安置在离门口较近的侧墙角各一个，设挂钩，底部离地面高度0.1m。5加油站的安全管理措施5.1开展安全宣传对外宣传：设置醒目标志，让用户明确站内要求；如禁止在站内接打手机，禁止吸烟，禁止照相这些警示标语。对内宣传：每一员工不仅会使用各种设备，而且对设备性能、结构原理、安全知识、消防知识有较深了解。懂得如何使用灭火器，如何进行灭火。5.2做好日常检查工作在进行加油站运营前需进行全站的安全评估，并得到评价公司的许可后方可正式营业，在营业期间，对全站进行剖析，剖析子系统，找出危险点，确定编制项目，确立成表，然后有站内安全工作人员定期按表内项目进行检查，然后与其它工作人员进行沟通进行信息反馈，之后再将检查表进行整改。于此同时确定安全负责人，每一单元都有有相关的负责人。组织研究小组对加油站编制检查表，坚持执行日常的安全检查工作检查的类型主要有：1.日安全检查2.定期安全检查3.专项整治检查检查的内容包括：标志标识、潜在隐患、操作规范、安全记录、卫生情况、员工在岗、设备运行及其他硬件设施完好状况等。通过检查中发现共性、特性问题，找到工作中的不足，及时改进、减少损失。之后对这些检查的内容汇总，查找相关负责人进行排除危险源或整改工艺设施对于此加油站可编制下列安全检查表：项目项目检查内容是/否备注一．加油站基本设施1、加油站安全警示标志是否清晰。2、车辆入口和出口是否有障碍阻碍畅通。3、油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离。是否符合下例要求。项目项目检查内容是/否备注二．加油站站内设施1、油罐1、加油站的汽油罐和柴油罐是否有泄漏现象（破裂、裂缝、腐蚀、超压、冲击作用）2、油罐呼吸阀安全阀、阻火器、放水阀、排污阀是否有堵塞现象3、油罐的压力检测系统是否正常4、法兰是否失效泄5、漏阀是否门开启5、油罐的顶部沙土厚度是否合格尺寸2、加油机1、加油机是否有漏油现象2、加油机线路是否有破损或腐蚀现象3、加油机与储油罐及油管线之间是否用导线连接起来并接地；三．站房及辅助区各部分的设施1、灭火器1、灭火器是否有药品过期的现象（受潮、结块）2、灭火器是否有压力值不够的现象3、灭火器是否有用过后没有即使填装的4、灭火器嘴是否有堵塞现象3、员工宿舍设施1、逃生门是否常开、防火门是否合格标准2、是否有违章电器存在3、消费全报警器是否工作正常加油站消防系统图：6事故应急预案制定 6.1应急组织体系总指挥总指挥副指挥副指挥通讯、联络组抢救、救护组疏散、警戒组抢险、灭火组通讯、联络组抢救、救护组疏散、警戒组抢险、灭火组加油站成立事故应急救援“指挥领导小组”,由经理、副经理、主管、加油员、收款员等组成。发生重大事故时,以指挥领导小组为基础,经理任总指挥,负责油站应急救援工作的组织和指挥,指挥部设在站长室。现场指挥点设置在油站出入口。6.2预警行动工作人员发现险情，经过加油站当班班长以上任意一名管理人员确认险情后，即启动应急处置程序。加油站经理（或值班经理）应当根据现场情况和事态的发展，命令通讯组向不同级别的上级领导报告。同时拨打火警电话119，并通知该区安监局如果事态扩大，情况紧急，要及时与周边企业、附近居民小区街道办事处联络，告知加油站出现的紧急情况，请求配合疏散及救援。6.3应急处置1、一旦发生储罐着火、卸油罐车发生着火、加油车辆油箱口着火、加油机着火、前庭着火、电气着火应立即启动加油站的火灾事件的应急程序。2、火灾应急处理（1）加油机着火事件应急处置措施：加油机起火，加油员应立即停止加油，迅速用灭火器进行扑救，关掉总电源，报告站长。发生人员伤害时，立即进行现场施救，拔打120救助电话或立即就近医院抢救。如不能及时扑灭，立即向119报警。协助司机将加油车辆推离加油区。设立警戒区域、疏散无关人员和车辆。配合消防组进行灭火。向上级报告事故，通报当地安监部门。（2）油罐车卸油过