2025年车辆钳工职业技能比武竞赛参考试指导题库（含答案）

PAGEPAGE12025年车辆钳工职业技能比武竞赛参考试题库（含答案）一、单选题1.钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。A、无须作任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须作高温回火处理D、须作保温退火处理答案：D2.705型试验台的操纵阀共有（）作用位。A、4B、5C、6D、7答案：D3.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在行车中（）。A、脱轨B、倾覆C、燃轴D、切轴答案：C4.15号车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩尾框、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩头、缓冲器等答案：A5.防滑器功能代码（）为速度传感器自检。A、81B、82C、83D、99答案：C6.车统一23是界定（）的依据。A、运用车转变为检修车B、检修回送车转变为运用车C、运用车转变为检修回送车D、检修车恢复成运用车答案：A7.当15号车钩处于闭锁状态时，应()。A、动作灵活B、将锁提（推）销卡死不能活动C、保证各部无间隙D、具有防跳作用答案：D8.209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更换，组装时橡胶套距中心销座上平面距离：（）。A、42±4mmB、43±4mmC、44±4mmD、45±4mm答案：C9.AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于（）次，每次压缩时不得有永久变形。A、6B、5C、4D、3答案：D10.冷绕碳钢弹簧后必须作（）。A、低温回火处理B、高温回火处理C、正火处理D、淬火处理答案：A11.车辆通过曲线时，车体中部向（）偏倚。A、线路的内侧B、线路的外侧C、线路的中间D、不变答案：A12.外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达（）的符合客车报废条件A、三分之一B、三分之二C、四分之一D、四分之三答案：A13.G70K型铁路罐车罐体材质选用（）。A、Q295A低合金钢板B、Q345A低合金高强度钢板C、22mm厚16MnR钢板D、09CuPTiRE耐候钢答案：A14.板料厚度（）时，可以在常温下冷弯曲。A、≤5mmB、≤8mmC、≤10mmD、≤4mm答案：A15.（）愈大，弹簧愈不容易变形。A、挠度B、柔度C、刚度D、高度答案：C16.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周，深度超过（）时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B17.货车转向架在运用过程中，基础制动装置的销套磨损十分严重，货车提速后，销套磨损将更为加剧。为了改善销套磨损，提高提速货车转向架销套的使用寿命，在转K2型转向架中全部采用（）销套，即采用奥-贝球铁衬套和45号钢淬火圆销，提高圆销表面硬度，同时减小销套间的间隙，提高销套装配精度，以改善销套的受力状态等。A、橡胶B、耐磨C、耐热D、塑料答案：B18.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为（）。A、（120±20）kpaB、（150±20）kpaC、（170±20）kpaD、（200±20）kpa答案：B19.工件冷作矫正后，金属材料表面（）。A、硬度保持不变B、变硬C、变软D、产生裂纹答案：B20.F8阀的阶段缓解试验要求其阶段缓解次数须达到（）以上。A、3次B、4次C、5次D、6次答案：C21.警冲标设在（）。A、两条汇合线路中心垂直距离为4m处的中间B、道岔附近C、两股正线之间D、信号机处答案：A22.检修风缸时，其腐蚀深度超过（）时须更换。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6答案：C23.客车车辆运行的垂直和横向平衡性的合格指标W分别为（）。A、2和2.5B、3和3C、3.5和4D、3和3.5答案：B24.车钩中心线高度：空车时,车钩钩舌端面()的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。A、内侧面B、外侧面C、内、外侧面D、任意面答案：B25.《中华人民共和国安全生产法》规定，从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向（）报告;接到报告的人员应当及时予以处理。A、地方公安机关B、地方消防部门C、地方安全管理部门D、现场安全生产管理人员或者本单位负责人答案：D26.每辆车装有（）SP2型单元制动缸。A、4个B、8个C、6个D、10个答案：B27.制动防滑器是在制动力（）时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、等于粘着力B、小于粘着力C、超过粘着力D、即将超过粘着力答案：D28.要减少列车制动时车辆之间的相互冲击,最有效的措施是（）。A、适当加大制动力B、适当减小制动力C、降低列车管的减压速度D、提高制动波速答案：D29.一般事故的调查期限为（）天。A、10B、20C、40D、60答案：A30.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。A、68mmB、69mmC、70mmD、72mm答案：B31.SP2型单元制动缸具有制动间隙（）作用。A、控制B、调整C、检测D、防滑答案：B32.客车段修要求车钩缓冲装置从板与牵引梁两侧面间隙之和不大于（）mm。A、10mmB、15mmC、18mmD、20mm答案：D33.滚动轴承组装时套圈相互歪斜会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：A34.检测带有电容元件回路的绝缘，必须先（）后才能进行。A、充电B、断电C、通电D、放电答案：D35.车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：A36.客车在侧门靠构架中心方向（200±20）mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜，不大于（）mm。A、5B、30C、20D、10答案：B37.车体倾斜测量方法，在侧门框内侧（）雨檐下做铅垂线，在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：B38.转向架组装时转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差为（）。A、20～23mmB、20～25mmC、23～25mmD、23～28mm答案：B39.原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm答案：B40.新车型、新零部件检修以及（），应编制检修、加装改造作业指导书。A、铁路货车加装改造前B、铁路货车加装改造后C、铁路货车厂修前D、铁路货车厂修后答案：A41.段修G1型缓冲器组装后自由高达不到规定要求者，（）。A、12mmB、10mmC、8mmD、6mm答案：D42.25型双层客车车体结构为（），具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体承载结构形式。A、无侧梁B、无中梁C、有中梁D、有侧梁答案：B43.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式，定位转臂通过4个（）的螺栓与压盖连接。A、M16B、M20C、M22D、M24答案：B44.列车制动时纵向力的传导顺序是（）。A、车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座B、车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁C、车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座D、车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁答案：B45.铁路货车段修时，罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：A46.弹簧的主要特性是挠度、（）和柔度。A、硬度B、刚度C、弹性D、曲度答案：B47.防松标记长度须覆盖整个螺母侧面，并向螺栓、被连接件各延伸（）mm，螺母侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向，母材上的标记方向须与螺母侧面垂直。A、3-6B、2-4C、5-10D、2-6答案：C48.AM96型转向架轴箱凸台与转臂弹簧托盘下表面间隙为0.1～（）mm，左、右间隙差不大于1mm。A、1B、2C、3D、4答案：C49.采用密接式车钩的旅客列车，因故更换15号过渡车钩与机车连接时应限速运行，运行速度不得超过（）A、140km/hB、150C、160D、200答案：A50.滚动轴承滚动动面呈中心凹、四面凸起，并有烧伤变色迹象之缺陷，判断该缺陷为（）。A、锈蚀坑B、电蚀C、剥离D、撞痕答案：B51.转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A52.F8型分配阀一般用于（）A、内燃机车B、电力机车C、电空制动车辆D、地铁答案：C53.13号、13A、13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为（）。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm答案：C54.当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行答案：B55.脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对答案：D56.构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。A、尺寸偏差B、位置偏差C、形状偏差D、装配偏差答案：B57.高度调整阀检修时，硅胶垫须（）。A、添加B、缺少时添加C、清洗D、更新答案：D58.盘形制动单元用膜板制动缸在做Al级段修时（）分解检修。A、必须B、先性能试验后再做C、只做性能试验而不做D、一般应做答案：C59.车钩钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致（）A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、行车时自动脱钩答案：D60.客车为旅客服务类车辆包括餐车和()。A、邮政车B、发电车C、硬座车D、公务车答案：C61.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）。A、漏泄B、堵塞C、自然制动D、自然缓解答案：A62.铁路货车段修时，中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。A、5～8mmB、8～10mmC、5mmD、10mm答案：B63.焊接结构的主要问题之一是（）。A、焊接强度不足B、焊接工艺性差C、焊接变形较大D、使用寿命低答案：C64.最高运行速度160km/h及以上的客车应采用（），安装客车行车安全监测系统。A、密接式车钩B、15号车钩C、中间体过度车钩D、15号过度车钩答案：A65.209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：（）。A、28±2mmB、29±2mmC、30±2mmD、31±2mm答案：C66.软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。A、10～20kpaB、20～30kpaC、30～40kpaD、40～50kpa答案：A67.转K2型转向架摇枕斜楔槽两端的开口宽度增大，组装时该开口卡在侧架立柱的两侧面，起限制（）移位的作用。A、横向B、纵向C、前后D、上下答案：A68.橡胶垫提供交叉支撑所需剪切刚度和弹性，在车辆运行时，弹性交叉支撑装置能有效地阻止两侧架成（）错位。A、方形B、矩形C、八字形D、菱形答案：D69.滚动轴承油脂内含有金属杂质会造成滚动轴承（）。A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：D70.滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大,会发生滚动轴承（）A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离B、内圈破裂C、套圈和滚子工作表面擦伤D、套圈和滚子滚动表面划痕答案：B71.盘形制动装置的制动盘一般采用（）制造。A、合金铸铝B、低合金铸铁C、铸钢D、铸铁答案：B72.制动机缓解状态下，闸瓦应离开（）（无缓解簧者除外），不良时调整闸瓦托调整弹簧或缓解簧。A、轮轴B、轮缘C、踏面D、轮辋答案：C73.铁路货车段修时，摇枕剩余寿命小于1个段修期者，经检查确认质量状态良好，可继续装车使用，并由（）负1个段修期的质量保证责任。A、装车单位B、厂修单位C、制造单位D、产权单位答案：A74.某25G型客车已累计运行120万km，这时应作（）。A、1B、A2C、A3D、A4答案：C75.209型转向架的固定轴距为（）mm。A、2350B、2400C、2405D、2410答案：B76.铁路货车段修时，敞车侧墙板内凹、外胀大于（）时调修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：C77.AM96型转向架手制动钢缆关节轴承座与转臂圆销中心距离为（）mm，A、190±2B、180±2C、192±2D、196±2答案：C78.车钩的全开位：()，准备挂钩时的位置。A、车钩钩舌闭而不锁B、车钩钩舌开而锁闭C、车钩钩舌闭而锁紧D、车钩钩舌完全张开答案：D79.制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏答案：A80.向高度调整阀内注硅油时，须添加到于阀杆水平保持（）左右为宜。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：A81.标准麻花钻头钻削中最易磨耗的切削部位是（）。A、切削刃口B、切削刃与棱刃交接处C、横刃D、切削刃与横刃交接处答案：B82.机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（）。A、制动率B、制动效率C、制动倍率D、制动能力答案：A83.橡胶油封式轴箱检修时，橡胶油封分解后应（）。A、检测B、试验C、报废D、加修答案：C84.圆弹簧在未受外力作用时两端面向的垂直距离叫做（）。A、自由高B、弹簧高C、荷重高D、高度答案：A85.轮缘磨耗超限后的危害是（）。A、使车轮通过道岔时易爬上尖轨B、增加其与钢轨内侧面的摩擦系数C、降低车钩高度，造成列车分离D、增加轮对左右摇动答案：A86.在液压起重设备中,把传递介质的液压能转变成机械能的是（）。A、动力部分B、执行部分C、控制部分D、辅助部分答案：B87.运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过（）。A、15mmB、20mmC、30mmD、35mm答案：D88.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离，在转向架侧梁外侧不小于（）,内侧不小于50mm（手制动拉杆及托除外）。A、70mmB、75mmC、80mmD、85mm答案：B89.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过（）时须校直，进行热处理后须进行再次探伤。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：B90.以大气压为动力的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机答案：B91.普通、优质、高级优质碳钢是按（）进行区分的。A、力学性能高低B、工艺性能好坏C、S,P含量多少D、Mn,Si含量多答案：C92.客车转向架油压减振器的减振阻力（）。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大答案：B93.对F8型制动机进行单车紧急制动试验时，制动管的减压量达到80～（）kPa范围内须发生紧急制动作用。A、100B、120C、140D、170答案：B94.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A、φ0.1mmB、φ0.2mmC、φ0.3mmD、φ0.4mm答案：B95.转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时（），裂纹时焊修或更换。A、去除B、调修C、补强D、烤调答案：B96.将电气制动时产生的电能重新返馈到电网加以利用的车辆制动机为（）。A、空气制动机B、真空制动机C、电控制动机D、再生制动机答案：D97.在工件设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（）。A、较低的公差等级B、高的公差等级C、基轴制配合D、轴孔同级公差等级答案：A98.段修时，客车制动梁体磨耗超过（）mm时，应进行焊修。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D99.引起车辆横向振动的主要原因是装向架的（），尤其是行车速度超过100km/h的更加明显。A、纵向振动B、横向摆动C、侧滚振动D、蛇行运动答案：D100.空气弹簧转向架落车时，要求同一摇枕两侧的空气弹簧充气后的高度之差不大于（）。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：C101.国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有（）。A、增大承簧台横向跨度B、采用旁承载荷C、空气弹簧及A、B两项D、空气弹簧答案：D102.电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。A、工作风缸B、副风缸C、制动缸D、缓解风缸答案：C103.CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。A、105mmB、110mmC、115mmD、120mm答案：B104.负有事故主要责任的，承担损失费用的（）以上。A、0.8B、0.5C、0.3D、0.2答案：B105.曲线上的轨距（）。A、与直线上的轨距相等B、根据地形需要而定C、曲线半径越大，加宽量越大D、需要加宽答案：D106.手制动轴在制动时承受的外作用力是（）。A、剪切力B、弯曲力C、扭转力D、扭转力和弯曲力答案：D107.车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动答案：A108.25型客车段修要求车钩钩尾端面距钩尾扁销孔剩余厚度不足（）时焊修。A、43mmB、45mmC、46mmD、47mm答案：D109.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能答案：C110.由于车轴承受的是（）应力，因此横裂纹比纵裂纹更易使车轴折断。A、弯曲B、垂直C、纵向D、横向答案：A111.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm答案：A112.由于车辆枕弹簧弹性衰减可以引起车辆（）。A、车体外涨B、车体倾斜C、车体破损D、车体裂损答案：B113.A2、A3、修时15号钩舌内侧面磨耗剩余厚度，小于68mm时焊修，钩舌尾部与锁铁接触面磨耗超过()mm时焊修或更新。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：C114.配合剂的作用是提高橡胶制品的()性能和工艺性能。A、使用B、成型C、制作D、浇注答案：A115.同步齿形带是靠带齿和轮齿之间的()进行的传动。A、摩擦B、相互C、齿合D、啮合答案：D116.在车辆焊修时，有时也会因()接触不良，造成电流通过车轴将轴身打伤。A、接地线B、短路导线C、通信线D、电缆线答案：A117.钩身上部与冲击座下部间隙为20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为()mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者，车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于10mm。A、2-12B、4-12C、4-18D、2-18答案：C118.制动阀、空重车阀、制动软管、空车安全阀、缓解阀、锥芯折角塞门、紧急制动阀须经试验合格后方可使用。制动阀须安装排气管，管口()。A、向上B、向下C、向前D、向后答案：B119.段修时，制动梁闸瓦托倾斜度原型为()。A、1：10B、1：15C、1：20D、1：25答案：C120.凡实行寿命管理并有质量保证期的零部件在质保期内发生质量问题，由()单位负责。A、修理工厂B、装车单位C、车辆段D、零部件生产商答案：D121.质量保证期时间统计精确到()。A、年B、季度C、月D、日答案：C122.铁路货车段修时，钩锁开锁坐锁面磨耗大于()或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B123.16型、17型钩尾销圆柱面部位须进行()探伤。A、湿法磁粉探伤B、连续法湿法磁粉C、磁粉探伤D、湿法探伤答案：B124.转K6型转向架摇枕弹簧外圈圆钢直径为()mm。A、Ф24B、Ф25C、Ф26D、Ф28答案：A125.转向架上各圆销与销孔间隙不大于()。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：D126.铁路货车站修检修记录实行“一车一档”管理，《车辆检修通知单》是()。A、车统-23B、车统-22C、ZG-32D、车统-15答案：A127.货车横跨梁调整垫板总厚度为0－12mm，不得超过()块。A、1块B、2块C、3块D、4块答案：B128.铸钢构架（侧架）采用正火或()热处理。A、淬火B、冷处理C、退火D、回火答案：C129.钻孔就是钻头与工件作相对的()和进给运动，从而在实心工件上加工出圆孔。A、直钻B、回转C、左右旋转D、深入答案：B130.轴颈与防尘板座之间的过渡圆弧称为()。A、轮座前肩B、轮座后肩C、卸荷槽D、轴颈后肩答案：D131.车辆全轴距是指车辆上()、二位端最外面的车轴中心线间的水平距离。A、一B、二C、三D、四答案：A132.在铰链四杆机构中，固定不动的构件称为()；能作整周旋转的连架杆称为曲柄。A、机架B、摇杆C、连杆D、曲柄答案：A133.铁路货车段修时，端梁、枕梁、横梁腐蚀深度大于()时要挖补、截换或更换；同一梁上挖补、截换面积之和大于该梁面积的()时更换。A、30，40B、30，45C、30，50D、45，50答案：C134.车钩零部件进行()，彻底清除表面锈垢、油污、氧化皮，清洁度均须达到GB/T8923.2《已涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级》规定的St2级或Sa2级标准。A、煮洗B、抛丸C、手工除锈D、喷漆答案：B135.()是将物体向不平行于基本投影面投射所得的视图。A、仰视图B、左视图C、斜视图D、后视图答案：C136.A2、A3修时钩体钩腕外涨超过()mm报废。A、20B、25C、30D、35答案：A137.最高运行速度160km／h及以上的客车应采用()车钩。A、15号过渡B、中间体过渡C、密接式D、15号答案：C138.15号车钩闭锁位置时，往上托起钩锁铁，其移动量不得大于()mm。A、8B、10C、12D、15答案：D139.铁路货车段修时，敞车体架各梁、柱、侧柱连体、斜撑、端墙横带腐蚀深度大于板厚的()时截换或更换。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C140.在单车试验涂防锈检漏剂之前须用重量不超过()的软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于3次，充分暴露制动管系隐患。A、0.3kgB、0.5kgC、0.8kgD、1答案：B141.货车车辆进行段修时，斜楔应()检测。A、批量B、抽查C、单个D、逐个答案：D142.凿削时，锲角铸铁50～55度为宜，软钢为55～60度，硬钢()为佳。A、70～80B、65～75C、60～65D、60～70答案：D143.铁路货车段修时，铸造钩尾框横裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C144.铁路货车段修时，敞车车体上的铆结构可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘()mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、15C、20D、30答案：C145.客车车轮原型直径为()。A、840mmB、915mmC、950mmD、900mm答案：B146.段修时，()橡胶件更换新品。A、下旁承橡胶件B、缓冲器胶泥C、闸调器密封圈D、集尘器下体垫答案：D147.T-1A型调整阀试验记录编号为()。A、ZG-18B、ZG-19C、ZG-20D、ZG-21答案：D148.偏移量过大时，使车钩互相摩擦，可能引起车钩()。A、磨耗B、冲撞C、自动分离D、折断答案：C149.使用手电筒目测检查从板座外观，从板座磨耗、腐蚀大于()mm时焊修，超限时可在前从板座处焊装磨耗板；锈蚀严重时更换；从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换。A、1B、2C、3D、4答案：B150.A2、A3修时15号钩舌销孔直径超过()mm时报废。A、53B、54C、55D、56答案：B151.铁路货车段修检修记录应实现档案化管理，一车一档，保存期限须()。A、大于一个段修期B、大于二个段修期C、为一个厂修期D、大于一个厂修期答案：A152.剖切符号是用()线绘制的。A、粗实线B、细实线C、细点实线D、双点画线答案：B153.铁路货车段修时，侧梁、端梁与金属件（包括枕梁、横梁）接触处腐蚀深度大于()是焊修，大于()时挖补或截换。A、30，40B、30，45C、30，50D、45，50答案：C154.铁路货车实行()运用维修相结合的检修制度。A、定期检修B、厂修C、段修D、辅修答案：A155.13A型、13B型下作用车钩钩锁移动量段修时须为()。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm答案：D156.车辆定距比是指车体长度与车辆定距的比值，一般取值()。A、1.3：1B、1.2：1C、1.5：1D、1.4：1答案：D157.锉刀分为普通锉、()和特种锉三类。A、方锉B、扁锉C、半弧锉D、什锦锉答案：D158.铁路货车检修包括()等主要检修过程和运输、储存等辅助过程，在专业上涵盖了焊接、铆接、机械加工、热处理、调修、装配等工艺方法和目视检查、量具检查、无损检测、自动检测等检查技术。A、分解、检测B、分解、修理C、检测、修理D、分解、检测、修理、组装、试验答案：D159.Gl型缓冲器属于环簧()缓冲器。A、弹簧式B、摩擦式C、橡胶D、摩擦橡胶式答案：B160.车钩缓冲装置在翻转架翻转后，使用()吊上压装分解组装机正位后分解。A、叉车B、行车C、电瓶车D、升降车答案：B161.在车窗两侧滑道加装限位止挡，下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间，上推下开式车窗控制开度在()mm，同一车厢安装高度应保持一致。A、200-350B、200-300C、100-150D、200-250答案：C162.铁路货车段修时，转向架检修，构架裂纹不超过截面周长的()％时焊修，焊后须消除内应力。A、20B、30C、40D、50答案：B163.平面连杆机构中常用的是由()组成的平面四杆机构。A、一杆B、二杆C、三杆D、四杆答案：D164.DP3自动差压调整阀的故障是动作迟缓，原因()，处理方法洗净虑尘网。A、滤尘网堵塞B、滤尘网损坏C、滤尘网网小D、滤尘网油污答案：A165.铁路货车段修时，16型、17型车钩联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于()时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：D166.同一辆车斜楔形式和()均须一致。A、材质B、大小C、制造年月D、制造厂家答案：A167.必要时，允许将斜视图旋转配置，此时表示视图名称的字母应置于()。A、旋转符号的前面B、旋转符号的后面C、旋转符号的前后都可以D、靠近旋转符号的箭头端答案：D168.普通平键的长度应()。A、稍长于轮毂的长度B、略短于轮毂的长度C、是轮毂长度的三倍D、是轮毂长度的二倍答案：B169.结晶间隔宽的合金结晶时易形成()。A、气泡B、缩孔C、缩松D、冷疙答案：B170.209T转向架检修分解前，须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕挡C、摇枕吊座D、摇枕吊销答案：B171.《中华人民共和国劳动法》规定，从事特种作业的劳动者必须()并取得特种作业资格。A、中专及以上学历B、高中及以上学历C、大学本科毕业D、经过专门培训答案：D172.为了防止电流通过轴承，25G型客车必须将电路的()和接地线分开，保证电流按照正常途径流动。A、零线B、电缆线C、广播线D、短路导线答案：A173.铁路货车定期检修周期分为两种：按时间确定周期的分为厂修、段修、()；按运行里程与时间相结合方式确定周期的分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）。提速铁路货车取消辅修、重点检查修（C级）。A、辅修B、临修C、轴检D、一般修答案：A174.所谓遵章，实质上是要尊重()。A、主观想法B、领导讲话C、客观规律D、别人的各种要求答案：C175.在货车标记车种车型后面标注哪个字母的不一定是提速车。()A、TB、SC、KD、H答案：B176.()有大肚方锉、刀锉、椭圆锉、单面齿三角锉等。A、普通锉B、特种锉C、什锦锉D、军工锉答案：B177.消防工作“三懂三会”中的“三会”指的是：()。A、会报警、会使用消防器材、会使用紧急制动阀B、会报警、会使用消防器材、会扑灭初期火灾C、会报警、会扑灭初期火灾、会使用紧急制动阀D、会报警、会扑灭初期火灾、会使用消防锤答案：B178.转8系列转向架承载鞍顶面可安装钢垫板，同一()须同时安装垫板。A、转向架B、车辆C、方位D、轮对答案：D179.104型分配阀主阀是由()、局减部和增压部3个部分组成。A、作用部B、充气部C、均衡部D、包含ABC三项答案：B180.法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现变形、锈蚀、损坏等问题时更换，同时更换新品密封圈，应装用E型密封圈，新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过()个月。A、8B、5C、6D、7答案：C181.制动缓解显示器能够显示()处于制动或者缓解状态。A、列车B、制动机C、机车D、车辆答案：B182.从板安装在钩尾框内于缓冲器前后各一块。前面为前从板，承受()；后面的为后从板承受冲击力A、阻力B、剪切力C、摩擦力D、牵引力答案：D183.转向架下心盘开口销须为新品，根部双向劈开，角度不小于()。A、60°B、65°C、70°D、80°答案：A184.铁路货车段修时，13系列车钩钩耳裂纹长度不大于()时焊修，大于时须更换。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：B185.铁路货车段修时，16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于()或影响车钩三态作用时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：A186.《铁路运输安全保护条例》规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各()米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。A、100、500B、500、500C、500、1000D、1000、1000答案：D187.安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为()。A、白色B、红色C、黑色D、黄色答案：D188.盘形制动内、外夹钳杠杆检修，磨耗超过()mm时焊修。A、1B、2C、3D、4答案：C189.能实现间歇运动的机构是()。A、曲柄摇杆机构B、双摇杆机构C、槽轮机构D、齿轮机构答案：C190.客车使用的车钩基本为15号、15C号车钩，密接式车钩以及()等。A、13号B、16号C、17号D、15号小间隙车钩答案：D191.脱轨自动制动阀制动阀杆无泄漏质量保证期为()年。A、6年B、8年C、9年D、12年答案：B192.铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修，大于时更换。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm答案：C193.“16Mn”是指()。A、渗碳钢B、调质钢C、工具钢D、结构钢答案：D194.铁路货车站修时须按照()的原则，除铁道部另有规定外，不得改变原设计的结构、材质、形状、颜色和位置。A、换件修理B、原车原装C、原结构检修D、快速检修答案：C195.《中华人民共和国铁路法》规定，铁路公安机关和地方公安机关分工负责共同维护铁路治安秩序。()的治安秩序，由铁路公安机关负责维护。A、地铁和车站广场B、车站和列车内C、列车和铁路沿线答案：B196.缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使()达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。A、工作风缸内压力空气B、副风缸内压力空气C、制动缸内压力空气D、辅助风缸内压力空气答案：B197.车钩、钩舌裂纹焊修后须进行热处理，热处理时钩体或钩舌送入电阻炉，炉内温度应均匀，在0.5-1.0小时达到650-700℃后再继续稳步加热至840-900℃后保温()小时后停止加热，（随炉温降至730-750℃将小车退出电阻炉，在静止的室温中自然冷却），随炉冷却至室温并记录加热过程。A、1B、2C、3D、4答案：A198.用游标卡尺测量钩体和钩尾框磨耗板厚度，剩余厚度小于()时更新。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C199.在配件制造质量保证期限中120／120-1型货车空气控制阀阀体无裂损、铸造缺陷不超限的保证期限为()。A、14年B、12年C、10年D、8年答案：B200.铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销与上锁销杆组装间隙小于()时更换。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、5mm答案：B201.以下零配件应采用()配送：制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧；现车制动装置零部件。A、“车份制”B、单独C、“辆份制”D、重复答案：C202.车辆段铁路货车检修工艺布局以()为主。A、临修B、辅修C、段修D、厂修答案：C203.A2、A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于()mm报废。A、5B、10C、25D、20答案：C204.钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以()长的段焊。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C205.转向架摇枕上拉杆托架组成的含油尼龙滚套外表面磨耗不大于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B206.在电气化区段内，()不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。A、任何人B、铁路工作人员C、路外人员答案：A207.轨道构造中重要的技术指标为轨距，我国标准轨距为()mm。A、1435B、1500C、1545D、1455答案：A208.16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离厂修时不小于()。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm答案：A209.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、防跳作用不良答案：B210.车钩中心线的高度：空车时，车钩钩舌中心线至钢轨水平面的()。A、距离B、垂直距离C、直线距离D、空间距离答案：B211.货车转向架检修时，弹簧支承圈小于()时须更换。A、1/2圈B、1/3圈C、5/8圈D、1圈答案：C212.拉伸实验时，试样拉断前所能承受的最大应力称为材料的()。A、屈服强度B、抗拉强度C、弹性极限D、拉伸强度答案：A213.从事一般性高处作业脚上应穿()。A、硬底鞋B、软底防滑鞋C、普通胶鞋D、软底保暖鞋答案：B214.()车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。A、罐B、棚C、平D、各型答案：D215.实行寿命管理的配件，当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期，装车前须经检查确认质量状态良好，可装车使用，并由装车单位承担()段修期的质量保证责任。A、下个B、剩余C、6个月D、3个月答案：B216.电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、检查等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持()m以上距离。A、2B、1C、0.5答案：A217.制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于()mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。A、2B、3C、4D、5答案：A218.无识别标记的转K4型转向架原侧架报废需补充时须更换为标记为“()”的相同型号的侧架。A、B、C、D、答案：A219.A2修时，轮对制动盘上有热裂纹时，其长度不得超过距内外边缘超过()mm。A、85B、90C、95D、100答案：A220.P70型棚车装用()转向架。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型答案：D221.人力制动机定滑轮螺栓与螺母进行圆周()焊固。A、点焊B、分段焊C、满焊D、无要求答案：C222.钢的淬火加热温度都应在()奥氏体区。A、单相B、多相C、双相D、合相答案：A223.段修时，组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型范围为()。A、1500±2mmB、1524±3mmC、1524±5mmD、1500±3mm答案：B224.车钩中心线高度是指空车时，车钩钩舌端面()的中心线至轨面的垂直距离简称车钩高度。A、内侧面B、外侧面C、内外侧面D、外、测答案：B225.防滑排风阀的两个电磁阀分别为充气电磁阀和()。A、缓解电池阀B、制动电磁阀C、排气电磁阀D、保压电池阀答案：B226.从灰口铁的牌号可看出它的()指标。A、硬度B、韧性C、塑性D、强度答案：D227.按齿轮传动的工件条件不同，可分为闭式齿轮传动和()齿轮传动两种。A、旋式B、环式C、开式D、合式答案：C228.A2、A3修时15号车钩钩舌冲击台、牵引台磨耗超过()mm时焊修并探伤检查。A、1B、2C、3D、4答案：A229.在客车车辆在()位端涂打定检标记。A、二、四B、二、三C、一、三D、一、四答案：B230.配件寿命期限以()为准，时间统计精确到月。A、制造时间B、装车时间C、厂修时间D、段修时间答案：A231.组合式斜楔主摩擦板四角断裂区域不大于()。A、25×25B、35×35C、50×50D、60×60答案：B232.()指对零部件裂纹采用铲除或磨除的方式消除裂纹。A、磨修B、铲磨C、磨平D、机械磨答案：B233.过盈连接的液压套合法是使高压油注入锥套中，使油压()，锥套膨胀顶出或装入。A、上升B、下降C、增大D、减少答案：C234.铁路货车段修时，货车底架牵引梁处内侧磨耗深度大于3mm。但不大于梁厚的()，堆焊后磨平或挖补，并在外侧加补强板。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C235.顶杆与活塞相互接触部厚度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B236.209型转向架的固定轴距为()mm。A、2350B、2400C、2405D、2410答案：B237.工件起凿时，凿子也可先用凿子从()凿出一斜面，然后再从斜面处开始凿子削并逐渐转正凿子。A、右向左B、左向C、上向下D、下向上答案：D238.铁路货车段修时，敞车在组装侧柱处挖补时，要焊装补强板，补强板穿过枕梁、横梁，宽度与侧梁腹板高度相同，长度要超过侧柱两翼板边缘()mm以上。A、30B、40C、50D、60答案：C239.货车BY型M24下心盘螺栓拧紧扭矩为()。A、300N.mB、500N.mC、747-830N.mD、941-1046N.m答案：D240.雷达天线俯仰角摆动机构采用的是()机构。A、双摇杆B、曲柄摇杆C、双曲柄D、单摇杆答案：B241.高运行速度不大于160km/h的轮对，车轴各部位发生横裂纹时，该车轴()。A、可以继续使用B、清除后使用C、报废D、以上都不对答案：C242.橡胶属于()。A、晶体B、非晶体C、晶格D、结晶体答案：B243.我国客车使用的车轮多数是()轮。A、整体铸钢B、戴箍铸钢C、整体辗钢D、戴箍辗钢答案：C244.管螺纹的标记一律注在引出线上，引出线应由()引出。A、大径处B、小径处C、牙顶线处D、牙底线处答案：A245.测量轴箱孔直径时，须在距轴箱体内孔端面()mm处测量，同一端面应测量相互垂直的两个直径，其平均值须符合规定限度。A、30～40B、10～40C、20～40D、20～60答案：C246.过盈联接装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力，工作时载荷就靠着相伴而生的()来传递。A、摩擦力B、应力C、剪切力D、横向力答案：A247.铁路货车段修时，交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度大于()时应修理。A、0.5mmB、0.6mmC、1mmD、2mm答案：B248.可选择如下材料作为冲压件材料()。A、40Cr钢B、15钢C、5CrMnMoD、T8A答案：B249.紧急制动试验：试验器把手置充风位，充至600kpa以后，手把置()实施紧急制动试验。A、第五位B、第六位C、第四位D、第一位答案：B250.球墨铸铁的力学性能比普通灰铸铁()。A、高B、中C、低D、小答案：A251.13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时焊修，焊后磨修恢复原型；13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B252.下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是()。A、凸缘联轴器B、齿式联轴器C、万向联轴器D、弹性柱销联轴器答案：D253.上作用车钩提钩链松余量为()。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm答案：D254.客车车下各吊梁、吊座、拉铆式车窗安装位置的墙板腐蚀超过()或裂纹时焊修或过小；变形影响功能时调修或截换。A、20%B、40%C、30%D、60%答案：C255.下列轴承中，可同时承受以径向载荷为主的径向与轴向载荷的是()。A、深沟球轴承B、角接触球轴承C、圆锥滚子轴承D、调心球轴承答案：C256.铁路货车段修时，()判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行磁粉探伤。A、磨蚀B、腐蚀C、磨耗D、裂纹答案：D257.铁路货车段修时，敞车端柱、端墙外胀内凹超过()mm时需调修。A、30B、40C、50D、60答案：C258.各风缸焊修后，须施行()的水压试验，保压3min不得漏泄。A、700kPaB、800kPaC、900kPaD、1000kPa答案：C259.锉刀()当手锤、撬棒或冲子使用，以防折断。A、随时能B、不能C、应该D、应急时可以答案：B260.铁路货车段修时，缓解阀拉杆直径小于Φ()时更换，手把接口处须焊固。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：C261.车上装有专门的除雪装置的除雪车属于()类别。A、通用货车B、专用货车C、特种货车D、长大货物车答案：C262.重合剖面的图形应画在视图之内，断面的轮廓线用()绘制。A、细实线B、粗实线C、细虚线D、粗虚线答案：A263.A3修时，采暖锅炉进行()kPa的水压试验，保压5min无漏泄。A、200B、300C、100D、50答案：A264.测量孔径磨耗以深入孔内()mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。A、5mmB、7mmC、9mmD、10mm答案：D265.CW-200K型转向架固定轴距为()mm。A、2400B、2500C、2600D、2700答案：B266.压力继电器通过制动管()的变化，实现电子防滑器工作与否。A、制动力B、弹簧力C、压力D、工作风缸压力答案：C267.车辆零件的磨损分为：()和不正常磨损A、正常磨损B、非正常磨损C、腐蚀D、裂纹答案：A268.防滑排风阀是通过()发出的指令进行动作的。A、显示器终端B、防滑器主机C、传感器的信号D、轴温报警器的温度信号答案：B269.临修车的修理部位质量保证期限为该部位的()。A、质保期B、寿命管理期限C、下次定检到期（包括顺延日期）D、段修到期答案：C270.划线盘按需要可调节划针()，并在平台上可以拖动。A、精确度B、长度C、高度D、弯度答案：C271.材质为ZG230-450的钩尾框即()钩尾框。A、普碳钢B、级钢C、级钢D、E级钢答案：A272.FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够()为合格。A、逐渐缓解制动力B、紧急制动试验C、快速缓解试验D、完全缓解且手轮不动者答案：D273.转向架，车下悬吊及车钩缓冲装置螺纹紧固后，()及以上螺栓须在便于观察的位置涂打防松标记（采用防松片，防松铁丝的除外）。A、M4B、M10C、M8D、M6答案：C274.()是改善钢切削加工性能的重要途径。A、铸造B、热处理C、焊接D、冷处理答案：B275.铁路货车段修时，13A型、13B型车钩钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于()时堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B276.用行车将组装好的车钩吊至总组装工位，对齐钩尾扁销孔，插入()，插入钩尾扁销横穿螺栓（钩尾扁销横穿螺栓须为方头，并加防松垫、直径2.5mm防松铁丝及弹垫）。A、钩尾扁销B、摆块C、摆块吊D、钩舌答案：A277.曲柄滑块机构中，曲柄把回转运动转为滑块的()运动。A、回转B、直线C、圆周D、抛物线答案：B278.转K4、转K5型转向架心盘垫板的厚度不大于()。A、20mmB、40mmC、60mmD、70mm答案：B279.游标卡尺可以测量()精度的内外尺寸、高度、深度以及齿高、齿厚等。A、高等B、低等C、任何D、中等答案：D280.转向架下旁承调整垫板数量：JC系列、转K1、转K2型为()块。A、1～2B、1～3C、2～3D、2～5答案：B281.铁路货车临修时，16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离的检查限度不大于()。A、93mmB、97mmC、100mmD、127mm答案：C282.气压传动和液压传动的工作原理和基本回路是相同的，但介质不同，气压传动采用的介质是()，液压传动采用的介质是液压油。A、空气B、氢气C、氮气D、二氧化碳答案：A283.()的建设和应用是铁路货车段修生产的基本条件之一。A、HMISB、HNISC、TNID、TIFS答案：A284.在Word文档中插入图片后，不可以进行的操作是()。A、编辑B、缩放C、剪裁D、删除答案：A285.能由键盘命令调入内存直接执行的磁盘文件的扩展名为()。A、LIB或.SYSB、EXE或.COMC、ASC或.PRD、OBJ或.FOX答案：B286.车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和()开口销，开口销须卷起。A、φ3mmB、φ4mmC、φ5mmD、φ8mm答案：C287.铁路货车段修时，13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于()时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。A、68mmB、69mmC、70mmD、72mm答案：B288.货车转向架其它簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于()mm。A、45B、50C、55D、60答案：A289.铁路货车段修时，敞车腹板横裂纹端部至上、下单侧翼板的距离不大于()mm或裂纹长度大于腹板高的()%时，焊修平整后补角形补强板。A、50，30B、40，20C、50，20D、40，30答案：C290.齿轮传动中大体有三种齿廓曲线的齿轮，其中()齿轮制造容易、便于安装、互换性也好，应用最广。A、圆弧B、摆线C、渐开线D、以上都不是答案：C291.客车连接器座颜色除DC600V连接器颜色为()色，其余为淡灰。A、红色B、白色C、灰色D、蓝色答案：A292.电气化铁路的所有接触网设备，()，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。A、自第一次受电开始B、自电力机车第一次开行C、自接触网工区第一次检修开始答案：A293.电气化铁路开通后，每()单位要对相关从业人员进行电气化铁路安全知识的专项考试，考试合格后方可继续上岗作业。A、年B、季C、月D、天答案：A294.钩舌的主要故障有()和磨耗。A、砂眼B、裂纹C、缺损D、腐蚀答案：B295.13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离段修时不大于()。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm答案：D296.铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的()时，堆焊后加装角形补强板。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C297.A2、A3、修时15号钩尾扁销孔侧面磨耗超过()mm（原形宽36mm）时，加修至原形。A、1B、2C、3D、4答案：C298.游标卡尺的原理是利用()刻线间距与游标刻线检举差来进行读小数的。A、主尺B、辅尺C、主、副尺D、副尺答案：A299.中心钻头一般用于钻孔前打中心点用，前端锥面有60°、()、90°等。A、65°B、70°C、75°D、80°答案：C300.凿削时，后角应保持在()度不变，这样凿出的表面才平整。A、2～5B、3～6C、5～8D、7～10答案：B301.固定轴距()，会增加车辆振动，影响车辆运行平稳性。A、过小B、过大C、过高D、过低答案：A302.一组视图中，当一个视图画成剖视图后，其他视图的正确画法是()。A、剖去的部分不画B、也要画成剖视图，但应保留被剖切部分C、完整性不受影响，是否取剖应视图需要而定D、上述三种方法都是错误的答案：C303.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离厂修时不大于()。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm答案：A304.13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离厂修时不大于()。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm答案：C305.在Windows中，有两个对系统资源进行管理的程序组，它们是“资源管理器”和()。A、“我的文档”B、“剪贴板”C、“回收站”D、“我的电脑”答案：D306.主管、支管穿过各梁处不得与底架各梁接触，间距不小于()mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：D307.键连接是通过键实现轴和轴上零件间的周向固定以传递()和转矩。A、运动B、速度C、扭矩D、横向力答案：A308.我国铁路货车主要采用斜楔式干摩擦减振器，通过侧架()磨耗板、斜楔、摇枕斜楔摩擦面的紧密配合起到摩擦吸振和横向定位的作用，并具有结构简单、成本低廉、维修便捷等特点。A、斜柱B、侧柱C、立柱D、立面答案：C309.铁路货车车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器、钩尾框、钩尾销、从板等零部件组成，在重载单元货车上用部分()代替车钩的车钩缓冲装置则被称为牵引杆装置。A、挂钩B、圆杆C、拉杆D、牵引杆答案：D310.在电气化铁路，发现有跨步电压危险时，应()跳离危险区。A、大步跨越B、单足或并双足C、跑步D、爬行答案：B311.客车钩身上部与冲击座下部的间隙为()mm。A、20-40B、20-45C、20-48D、20-50答案：C312.在所有的带传动中，()应用最广。A、平带B、普通V带C、圆形带D、基圆答案：B313.扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的()圈。A、1/4B、2/4C、3/4D、1答案：C314.铁路货车段修时，16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()时更换。A、15mmB、20mmC、22mmD、25mm答案：C315.客车外属出库车轮踏面擦伤及局部凹下测量其深度不得超过()mm。A、1B、2C、4D、6答案：A316.客车车窗防护栏安装牢固，防护栏栏杆间距及栏杆与窗框之间间隙不大于()mm。A、200B、300C、150D、100答案：C317.将柄摇杆机构的()长度取为无穷大时，曲柄摇杆机构中的摇杆将转化为沿直线运动的滑块，成为曲柄滑块机构。A、曲柄B、摇杆C、连杆D、机架答案：D318.密接车钩装置需要与普通自动车钩客车15号系列连挂时，必须采用().A、15C车钩B、小间隙车钩C、过渡车钩D、密接车钩答案：C319.铁路货车段修时，敞车侧柱边缘腐蚀深度大于板厚的()时挖补、截换或更换。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：C320.机件向不平行于基本投影面的平面投射所得的视图称为()。A、后视图B、主视图C、俯视图D、斜视图答案：D321.通用货车主要包括()。A、棚车、罐车和敞车B、棚车、敞车和平车C、敞车、棚车和长大货物车D、敞车、平车和罐车答案：B322.为确保安全，客车重要零部件实行()管理。A、定点B、定期C、寿命D、专人答案：C323.剖视图的剖切方法可分为全剖、()、局部剖、阶梯剖、组合剖五种。A、外剖B、内剖C、角剖D、半剖答案：D324.段修客车钩提杆与钩提杆座凹槽间隙不大于()mm。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：B判断题1.()209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形，安装时无须成对使用。A、正确B、错误答案：B2.()车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。A、正确B、错误答案：A3.()SW-220K转向架构架为锻钢结构，平面呈H形。A、正确B、错误答案：B4.()电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”，表示系统各部件正常。A、正确B、错误答案：B5.()HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A6.()转8B侧架滑槽部位采用与转K2侧架滑槽相同结构。A、正确B、错误答案：A7.()（）转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。A、正确B、错误答案：B8.()无论空车或重车停在水平直线上且无侧向倾斜及偏倚时，除电力机车升起的受电弓外，该车所有一切突出部分或悬挂部分，都应容纳在机车车辆限界轮廓之内，不得超越。A、正确B、错误答案：A9.()现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。A、正确B、错误答案：A10.()209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。A、正确B、错误答案：B11.()（）车钩钩腕外胀变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。A、正确B、错误答案：A12.()恢复原公称尺寸的修理可使磨耗零件既恢复表面质量、几何形状，又恢复了原公称尺寸，使装配工作更为方便。A、正确B、错误答案：A13.()120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。A、正确B、错误答案：A14.()各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。A、正确B、错误答案：B15.()“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。A、正确B、错误答案：A16.()电子防滑器压力继电器是手动操作防滑器，实现电源通断功能的主要元件。A、正确B、错误答案：B17.()凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后，可不安装产权牌。A、正确B、错误答案：B18.()25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、正确B、错误答案：A19.()铁路货车段修时，交叉杆弯曲调修，调修时要使用专用的校正设备，调修后在全长范围内用样杆检测，允许有不大于15mm的变形量。A、正确B、错误答案：B20.()自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。A、正确B、错误答案：A21.()实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。A、正确B、错误答案：A22.()（）提速转向架采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小（空车）时，仅有内圈弹簧承载，弹簧刚度较小。A、正确B、错误答案：B23.()（）车轴在轴颈卸荷槽，车轴轴身易发生裂纹。A、正确B、错误答案：A24.()（）单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台做性能试验。A、正确B、错误答案：A25.()钩舌冲击台缺损或销孔边缘裂纹延及钩舌体时更换，未延及时焊修。A、正确B、错误答案：A26.()（）转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。A、正确B、错误答案：B27.()KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A28.()车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。A、正确B、错误答案：A29.()制动室应设置必要的检修设备及试验台，试验设备使用的空气压力表精度不低于1.6级（有特殊要求除外）。A、正确B、错误答案：A30.()车辆纵向是车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接方向；车辆横向是与车辆纵向相垂直的水平方向。A、正确B、错误答案：A31.()Excel的主要特点是其具有强大的数据计算和管理功能。A、正确B、错误答案：A32.()TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器，采集车辆速度信息，并传输给主机。A、正确B、错误答案：A33.()（）客车转向架一定要采用摇动台结构，其性能才好。A、正确B、错误答案：B34.()铁路货车段修时，车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。A、正确B、错误答案：B35.()检修记录应实现智能化管理，一车一档，段修单位应设置检修记录存放室，建立记录查询及HMIS查询系统，存放室应有管理人员。A、正确B、错误答案：B36.()承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。A、正确B、错误答案：A37.()SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，定位转臂是该装置中的骨架，是轮对轴箱与构架的联系纽带。A、正确B、错误答案：A38.()当制动管压力低于160kPa，30分钟后，电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。A、正确B、错误答案：B39.()下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。A、正确B、错误答案：A40.()焊接件产生的应力，是因为工件局部受热温度分布不均引起的。A、正确B、错误答案：A41.()车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动的起缓解作用。A、正确B、错误答案：B42.()（）钢丝绳有断股或断丝数量超过总数15%时更新，钢丝绳胶套脱落、破损时更新。A、正确B、错误答案：B43.()由于板牙的内螺纹很难磨削，固定式板牙的内螺纹是用精铰丝锥铰制的，所以板牙热处理产生的变形无法消除。A、正确B、错误答案：A44.()（）CW-200()转向架：同一转向架横向刚度值差、纵向刚度差均不大于0.2MN/m。A、正确B、错误答案：A45.()钩提杆座腐蚀或磨耗严重时焊修。A、正确B、错误答案：B46.()（）F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用来使制动机产生不同的动作。A、正确B、错误答案：B47.()铁路货车全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置画“○”。A、正确B、错误答案：B48.()下作用式车钩提杆，提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。A、正确B、错误答案：A49.()CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器，两个横向挡，横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。A、正确B、错误答案：B50.()对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过恢复尺寸来解决。A、正确B、错误答案：B51.()所谓职业是指由于社会分工而形成的具有特定专业和专门职责，并以所得收入作为主要生活来源的工作。A、正确B、错误答案：A52.()（）车钩各部磨耗过限施焊加修时应恢复原型尺寸。A、正确B、错误答案：A53.（）缓冲器组装时各环簧间加润滑脂，环簧组成自由高在299～305mm的加6mm铁垫板1块，组装后自由高为514。A、正确B、错误答案：B54.()铸铁折角塞门手把、套应更换为不锈钢折角塞门手把、套。A、正确B、错误答案：B55.()（）液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。A、正确B、错误答案：A56.()制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa后应发生制动作用。A、正确B、错误答案：B57.()（）转向架上各风管损坏或裂损更换时采用不锈钢管。A、正确B、错误答案：A58.()平面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或相互平行的平面内。A、正确B、错误答案：A59.()SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。A、正确B、错误答案：A60.()人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不一致的。A、正确B、错误答案：B61.()（）车轴与车轮的过盈配合属基轴制过盈配合。A、正确B、错误答案：B62.()车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。A、正确B、错误答案：A63.()车体及配件的焊修是为消除存在的裂纹、磨耗、腐蚀过限，不同材质的车体或配件采用的焊接材料和焊接工艺都是一样的。A、正确B、错误答案：B64.()篷布护铁外露结合部位须满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。A、正确B、错误答案：A65.()640型自密封式空气弹簧由上盖、下座、橡胶垫、橡胶堆等组成。A、正确B、错误答案：B66.()A2、A3修时缓冲器外圈弹簧以64.7kN试验载荷进行试验，试验载荷下高度不小于170mm，不符时更换。A、正确B、错误答案：B67.()车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。A、正确B、错误答案：A68.()铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。A、正确B、错误答案：A69.()客车制动缸检修后，须在鞲鞴杆上相应位置涂打50mm宽的白铅油标记。A、正确B、错误答案：B70.()检修能力的建设重点是：优先采用自动化、智能化工装、管理系统，优化工艺流程，减少设备因素对作业的影响。A、正确B、错误答案：B71.()转K4转向架悬挂系统为摇枕和摆动机构的组合垂向、纵向都具有两级刚性特性。A、正确B、错误答案：B72.()车辆检修限度是车辆运用和定期检修时，对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。A、正确B、错误答案：A73.()《铁路运输安全保护条例》规定，国务院铁路主管部门负责全国的铁路运输安全监督管理工作，国务院铁路主管部门设立的铁路管理机构负责本区域内的铁路运输安全监督管理工作。A、正确B、错误答案：A74.()L-A型、L-B型制动梁拆除下拉杆安全吊环，改装安全索；L-C型制动梁割除下拉杆安全吊座，磨平梁架后改装卡子式下拉杆安全吊。A、正确B、错误答案：A75.()车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。A、正确B、错误答案：A76.()工艺布局应适应“计划性预防修”，向“计划性集中修”发展。A、正确B、错误答案：B77.()PB型