《铁道车辆电气装置检修》课件-项目五 接触网向列车供电系统

我国由接触网供电的旅客列车的电源，采用客运电力机车主变压器增设的两个辅助绕组供给，容量为800千伏安，电压为3000V或1500V。车辆上的三相异步电动机电源需通过变流装置变换为三相工频380V/220V交流电压。「1.电气化区段系统运行方式」电气化区段，新研制的客运电力机车的列车辅助供电装置，将受电弓接受的25KV单相高压交流电降压整流，滤波成600V直流电。机车上安装了两套DC600V电源装置。两套装置分两路，通过KC20D连接器向空调客车供电。空调客车通过综合控制柜，自动将其中一路600V直流电送入空调逆变电源装置，即DC110伏电源装置。空调逆变电源将600V直流电逆变成三相50Hz交流电向空调装置、电开水炉等三相交流用电负载供电。「1.电气化区段系统运行方式」DC110V供电装置将600V直流电变换成DC110V直流电，给蓄电池组充电的同时向照明、供电控制等负载供电。2.非电气化区段系统运行方式「1.基于我国逆变器技术的现状，确定了600V电压等级」一方面可以提高逆变器的可靠性，另一方面这个等级的电压实际在绝缘、耐压等方面与AC380V基本一致，安全性好。2.逆变技术将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变为交流电的过程称为逆变。客车空调逆变器的基本原理25T型客车电气系统综合控制柜概况国产25T型客车采用TKDT型铁路客车电气综合控制柜简称综合控制柜。综合控制柜是集电源转换与控制空调机组控制、照明控制、蓄电池欠压保护等功能单元于一体的智能型综合控制柜。「25T型客车电气系统综合控制柜概况」综合控制柜的控制核心采用可编程控制器PLC通过微型可编程序终端接受各种指令并自动执行相应的操作步骤对电气系统运行中出现的各种故障及时进行诊断、指示并保护。「25T型客车电气系统综合控制柜概况」综合控制柜具有检测、控制、诊断保护、信息提示、联网通讯功能。实现供电及控制系统的综合控制，可进行车对车通信，并逐步实现车对地、地对车的计算机联网通信。「综合控制柜主要特点」「二、综合控制柜主要设备」1.综合控制柜控制单元①PLC是可编程逻辑控制器的缩写②显示触摸屏「二、综合控制柜主要设备」2.交直流电源①主电路主电路DC600V由两路电源母线中的一路供电，向温水箱、逆变器、充电器供电。并由逆变器变换成AC380V向空调机组、半热等负载供电。「二、综合控制柜主要设备」②蓄电池DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过逆流二极管与DC110V干线并连。蓄电池在充电机停止或故障时，向本车照明、逆变器控制、开水炉控制等控制系统供电。「二、综合控制柜主要设备」③直流控制电源、应急灯、轴温报警器、防滑器、PLC等重要负载，由列车直流110V母线供电。照明车下电源箱、温水箱、开水炉等负载的控制电源由本车直流110V电源提供。控制柜内的DC/DC电源模块将DC110V电源转化成DC24V后，向PLC显示触摸屏、网关等供电。3.WG型网关规格WG型网关包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关。这些网关一方面通过各种通信接口实现PLC、安全记录仪、轴温报警器等之间的数据传递。另外，通过现场总线接口及列车总线实现车辆间的信息和命令传递。一、综合控制柜主要特点「1.触摸屏功能」触摸屏的功能包括，现场参数的设定、电源供电的转换、空调机组运行等功能单元运行工况的操作、运行状态和主要参数的实时显示。「2.电源供电转换功能」综合控制柜的供电电源有AC380V和DC600V两种。当选择交流供电时，供电系统为发电车集中供电。3.空调机组控制功能通过空调工况转换开关，可将空调机组控制设置为自动试验冷或试验暖位。4.照明控制功能照明采用DC110V供电。照明的控制方式为手动控制。照明控制开关设在乘务员室。通过控制开关实现车内照明的控制。「5.网络功能」通过网络实现全列监视，即在任何一节车厢的触摸屏上，都可以查看其他车厢的供电、空调、轴温信息、防滑器信息、车门状态信息、烟火报警器信息等设备的运行状态。通过网络实现全列集中控制，即在任何一节车厢的触摸屏上，可以控制其他车厢的供电、空调运行。1.客车的供电控制与转换「1.客车的供电控制与转换」将转换开关SA1置于“自动”位。当Ⅰ路、Ⅱ路均有电时，设定车厢号后，PLC按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅰ路供电、偶数号车厢选择Ⅱ路供电，Ⅰ路和Ⅱ路在软件和硬件上互锁，显示屏显示相应信息，电源指示灯亮。去水印去水印PLC根据当前逆变器状态以及车厢里温度传感器外气温度传感器检测值与预先在管理界面设定的制冷、电热、半暖、全暖温度设定值进行比较后，进行空调机组的自动运转。按下全自动触摸开关可以返回受温度控制自动状态。按下停止触摸开关,空调停止运行。3.蓄电池欠压保护功能为保护蓄电池,综合控制柜设蓄电池欠压提示功能。当PLC检测到本车蓄电池电压低于欠压保护设定值，触摸屏应显示相应故障信息,提示用户。蓄电池欠压保护功能判断信号,由车下电源给出。当蓄电池欠压时,车下电源给出信号,切断相应负载。「4.照明控制功能」将SA4置于半灯,使得终夜灯和应急灯工作。将SA4置于全灯,使得终夜灯、半夜灯和应急灯工作。转换开关SA4放置于乘务员室。5.轴温、防滑器、烟火报警器、车门及车下电源箱状态监视功能通过主画面上的本车网络触摸开关可以查询本车轴温报警器、防滑器、烟火报警器、车门的详细信息。「