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文档简介
各主要工种安全技术操作规程
各主要工种安全技术操作规程
一、掘进打眼工操作规程
1、在进入工作面硬头前,应先检查顶板、吊环箱和两帮岩石,
是否松动、脱落现象,磺头支护是否完好,做到“敲帮问顶”确认安全后方可
进行打眼工作。
2、打眼检查所需工具是否完好,对钻杆、钻头、电缆线、煤电钻应仔细检查,
若有破损、失爆、漏电等现象必须及时处理,待处理好后方可进行打眼。
3、大眼时衣装整齐,不能有吊线却纽现象必须及时处理以免发生事故。
4、开始打眼时,应首先确定好中腰线,确定好炮眼位置,将掏槽悬角度打好,
装药放炮后,才准打其它炮眼,其余炮眼由上向下的原则进行打眼,严禁边打
边装药。
5、炮眼的间距,角度装药量必须严格按《作业规程》规定进行作业,不得未
经生技部门允许任意改变,若遇特殊情况,必须经当班主任认可后,班组方能
改变,并向生技科汇报。
6、推电钻时,用力均匀,不可用力过大退电钻时,轻轻将电钻(不取钻杆)
往复进退几次,将岩粉、煤粉排除干净。
7、不准套用老炮眼和残眼中继续打眼。
8、有下列情况之一禁止打眼及时处理问题:
(1)沼气浓度达到1%以上时;
(2)临时支护(吊环箱)不牢固的;
(3)空顶距超过《作业规程》中所规定的;
-1-
(4)顶板及危岩破碎、发现有松动岩块时;
(5)电钻声音不正常或出现其他故障时;
(6)瞎炮未处理,煤电钻失爆或漏电时;
(7)有透水象征或瓦斯浓度突大突小时,
9、打眼结束后,切断电源,收好电钻、电缆线和钻杆、钻头
并存放在安全地点,加以掩盖和保护,以免破坏。
10、在掘进工作面开切眼时,严禁用溜子运送工具,电钻、电缆线、炸药和**、
出班应对当班工作情况及时向值班队长汇报。
二、掘进放炮员操作规程
1、放炮员必须严格遵守执行《煤矿安全规程》树立安全为主的思
想,按矿所规定的炸药、**领退制度管好用好。
2、放炮员必须持证上岗,并熟悉爆破材料的性能。
3、放炮员作业,必须按“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”严禁使用冻
结硬化失效的硝化甘油类炸药。
4、装配引药时必须遵守下列规定
(1)装配引药时,必须在顶板完好,支护完整,避开电气或矿灯发出警示,
以发生群车的撞击事故。
七、吊环箱操作规程
1、债头上班组人员在放炮处理好危岩,确认安全后,及时向巷
道两侧,打上吊环箱的吊环眼,眼深为0.7米,每组吊环眼的排距为一个循环
的进度(一般1.2—1.5),但排距最大额过1.5米。
2、在打吊环眼时,必须将巷道两侧的“猪下巴”,及松动岩和带缝岩壁处理
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完好后,方能将吊环眼布置在坚硬的巷道顶板两侧处。
3、吊环眼应尽量布置得与顶板接近,吊环眼应与巷道中心线相垂直,不获向
顶板偏上,以免架线是否畅通,道线有无障碍物,发现问题及时处理并向值班
队长汇报。
3、挂钩工在操作时必须精力集中,不错发信号,不做与本职无关的一切事物,
在发信号前应检查保险绳是否完好,行人道上有无行人,严格执行“行人不开
车,开车不行人”,上山巷挂钩工必须事先联系好绞车司机,方能按联系的信
号进行操作。
4、挂车车辆数目,必须按规定执行,材料车装载不符合安全规定有权不挂钩,
严禁使用钢丝绳连环扣,在停放车辆时,必须用可靠地阻车器或木楔稳住,如
运输系统发生故障时,服从统一指挥,积极参加处理。
十、无极绳绞车司机操作规程
1、司机必须了解绞车的性能,结构,并熟悉操作方法。
2、司机应提前15分钟到达新工作地方,首先检查背桩滑轮
是否符合规定;绞车基架是否牢固,刹车是否灵活可靠,电机是否良好,防煤
钢绳是否符合规定,若有问题及时处理,处理好后才准开车。
3、工作中坚守岗位,非绞车司机不准开车,每次提放煤车不能超过规定。
信号不明或没有信号时,严禁开车、严格执行“行人不开车,开车不行人”制
度,清理行车轨道,检查钢丝绳经过处理有无障碍,以免在牵引时发生事故。
4、在电机开动时一,两付制动不可同时闸住,以免造成电动机堵转而被烧
毁,时刻注意制动器的工作状况,如果有问题及时处理,绞易车的滚筒,制动
带及轴承的温度,不允许超过70℃。
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5、每次检查必须检查绳头与大钩是否牢固可靠,绞车润滑油是否充足,要及
时补充,密封装置必须完整无损。
6、如较长时间停止使用时、应切断电机电源,应定期进行检修,保证绞车完
好。
十一、锚杆打眼及安装操作规程
1、在打锚杆前,应检查好顶板及两帮岩石有无松动、危险,如顶板松动破碎;
必须先处理好后,才能布置锚杆眼的位置,布置眼位必须按《规程》支护和使
用说明。
2、放炮员上班下井前,必须先检查放炮母线是否弯道,70米直道100米以上,
放炮器是否完好,指示灯是否发光。采煤工作面炮眼间距1.8—2.2米,炮眼
布置在离顶板0.3米处,眼炮深度为1米,每个眼装药量不得超过一卷(即0.15
kg)o
3、放炮员装药时必须在顶板完好,支柱安全避开机电工操作规程
1、提前半小时进行交接班制度,做到不迟到、不早退。
2、上班时应对各部进行一次全面检查,各个信号灯、电铃是
否完好,按扭是否灵敏,如有故障及时通知电工和钳工进行处理。
3、在开车时必须集中精力,做到一停、二开、三放、四下人的起码信号
知识。在特殊材料提放时,与绞车司机必须取得联系,指定好信号。
4、在发送信号时必须与挂钩工联系好,检查防炸车装置,阻车器、保险
绳等安全。
5、信号地点内、严禁非工作人员入内。信号工不能擅自离开工作地点,在8
小时工作时间内必须保持精力集中,注意安全,坐势端正,不能与别人闲谈,
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不能看书报杂志,更不能与非工作人员发送电话,执行手上交班。
二十、井口挂钩工操作规程
1、严格执行挂钩工岗位责任制,按规定的信号发送车辆,与信号工保持联系。
严格信号规定,在信号不明确的情况下,应即时用电话与井口信号工联系,弄
清后方能取挂发送的车辆。
2、严格坚持在每班升降人员时一(包括每次大小车检查后)先提放试车1—2趟,
检查安全装置,保险绳等是否完好,证明安全后,方能提人员,并按规定不得
超员,否则不得开车。
3、在运送材料和特殊电气时方能取挂钩。挂重车时,必须挂好后检查一次,
检查每个重车是否挂好,栓棒到位没有,保险绳及钢绳、卡子等是否都可靠,
确认无问题,才能发送信号。
5、当发出了信号,绞车就要运行,井底在场的人员都必须撤到碉室内躲避,
发现有人在井底车场工作或行走、逗留,挂钩工必须禁止他们,通知他们进入
胴室躲避。当绞车停止时,才能在井底车场行走或工作的人员工作。
二十二、井下推大车工操作规程
1、推车应精力集中,两腿平视前方为保持车距(不小于10米以上)发现障碍
应立即停止,口哨清楚。
2、在转弯、下坡、交叉道、胴室出口、道岔、噪声地段都必须减速慢走。观
察前、后、左、右的障碍物和行人的通过,所需通过的道岔口岔道是否到位。
3、无论在什么样的情况下,都不许在煤车上爬、蹬、跳,严禁放飞车,应双
手把住矿车,人站在水沟方一侧推车。
4、在自滑地段停放车辆,必须用可靠的自救器或木楔稳住车辆,在同道多车
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辆运行时,在发现车辆事故和堵车事故时,首先发现的人员要及时出警号或用
矿灯发出警示。以免发生群车相碰事故。
二十三、主排水泵工操作规程
1、开车前检查上架关闭灯头接通电源,如充电指示器表示充电正常。
5、充电房内,严禁吸烟、堆放易燃易爆物品,并配好足够的灭火器料。
6、中途停电或发生故障时,应立即切断电源(充电回路)防止反向充电。
二十七、电工操作规程
1、所有电气设备都必须遵守国家标准,或有关规程规定的电气安装规程规定
安装。
2、电气设备检修,应按煤矿机电设备完好标准进行。
3、除特殊情况外,须经安全部门批准,一律不得带电工作。
4、在高压故障修理、或利用高压实验时,必须将工作场所设
置栏棚和栏绳,并悬挂明显的“危险”标志牌。
5、变压器油、开关油按期取样化验,不合格者要处理合格复用做到节约用油。
6、高压电换作时一,必须利用绝缘台、胶皮垫、绝缘鞋、绝缘等防护装置,并
经常检查防护装置的绝缘情况,不准失效。
7、凡避雷针、接地线均不可触动、并在每年雷雨季节前进行一次周密的检查,
并按规定实验合格。凡是安全装置(负荷继电器等)都应定期检查与实验。
8、凡是电气仪表,都应保持不潮、不湿、不热、不受外界磁场、电场干扰以
外,并有专人保管,定期验验。
9、对保险丝、继电器等安全装置,严禁随意加工改变原状。
10、电气机诫及器具在判明“确实无电”前,应一律以带电状处理,不可忽视。
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11、不要绝对相信器件设备之绝缘(如钢丝钳上胶柄绝缘线之线皮等)因绝缘
物长期遇湿或热等,绝缘老化,耐力降低应切实警惕。
12、连续停电或送电,必须由一人指挥。
13、机床照明灯和工作场所用的灯,电压不得超过36伏,如有困难时,须使
用较高的电压者,必须保证绝缘良好并经常检查。
14、所有开关器(无保护三刀型开闭器)均须在安装时,装保护木箱,否则,
不准使用。
二十八、砂轮机安全操作规程
1、砂轮机必须安装护罩(但顶上至少有18℃)以上。其材料强度要高一般铸
铁不宜作防护罩材料,随时砂轮直径改变防护板。
2、砂轮在每次使用前,使用者应检查全部螺栓是否送动,研磨机空写是否过
大,及砂轮有无裂缝既其它不良情况。
3、使用砂轮时一,操作者应站在砂轮机回转线外侧45度,严禁正对砂轮机站立。
4、砂轮机上只能研磨切削刃具和刀具,禁止磨其它物件,较薄的轮禁止使用
侧面。
5、研磨时应双手握紧工作物件,不准研磨物用力挤压于砂轮架之间,砂轮轴
孔不合格时,禁止勉强安装。
6、不准在砂轮上磨五金、柴铜、锡铝、橡胶材料等。
7、砂轮投入使用前,应先进行试运转,待一切正常后方可正式使用,不准两
人同时站在一个砂轮上磨研。
二十九、通风工操作规程
1、通风工应熟悉局部扇风机的基本原理和构造性能。在本部门的领导下,掌
—7—
握扇风机安装地点和选择布置,保证风机不抽循环风。督促风筒距磺头不得超
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