子单元中线测量在建筑工程项目中场区内各种道路和给水排水燃

在建筑工程项目中，场区内各种道路和给水、排水、燃气、热力、电力、电信等管线作为附属工程是必不可少的配套项目，特别是工业建筑工程，道路和管线是其重要的组成部分。线路施工测量主要内容有控制测量、中线测量、纵横断面测量以及施工放线测量。子单元1中线测量一、测设中线

交点二、转角检测三、测设里程桩单元10线路施工测量

中线测量的任务是根据线路的设计平面位置，将线路中心线测设在实地上。中线的平面几何线形由直线段和曲线段组成，其中曲线段一般为某曲率半径的圆弧。铁路和高等级公路在直线段和圆曲线段之间还插入一段缓和曲线，以提高行车的稳定性。单元10线路施工测量子单元1中线测量

中线测量的主要内容是测设中线交点、检测转折角、测设里程桩和加桩、测设曲线等，这里先介绍测设中线交点、检测转折角以及测设里程桩和加桩的内容，下一子单元再介绍圆曲线的测设。单元10线路施工测量子单元1中线测量线路测设时，有时需要应先定出线路的转折点，称为交点，交点的位置一般在设计图上用坐标标定，或者用与附近地物的关系尺寸标定，需将其测设于实地上。下面主要介绍两种常见的交点测设方法。一、测设中线交点单元10线路施工测量子单元1中线测量

当线路交点设计坐标已知，可根据平面控制点按极坐标法测设交点。1.根据平面控制点测设交点单元10线路施工测量子单元1中线测量

根据平面控制点测设交点时，一般采用全站仪施测，可达到很高的定位精度，并且方便灵活，工作效率高，是线路工程施工测量中测设交点的主要方法。对一般地下管线和道路工程的交点，其点位允许误差应在±25mm之内。单元10线路施工测量子单元1中线测量单元10线路施工测量子单元1中线测量单元10线路施工测量子单元1中线测量单元10线路施工测量子单元1中线测量单元10线路施工测量子单元1中线测量

当定位精度要求不太高，而且交点周围有定位特征明显的地物作为参照，可根据地物测设交点。如图在现场找到相应的地物，复核无误后，用钢尺按距离交会法测设该交点。2.根据地物测设交点单元10线路施工测量子单元1中线测量

中线交点桩测设好后，应检测线路在交点处的转角，以便检查线路走向是否正确。转角也称偏角，用α表示，如图所示。当偏转后的方向位于原方向左侧时，为左转角；当偏转后的方向位于原方向右侧时，为右转角。二、转角检测单元10线路施工测量子单元1中线测量

1．里程桩的设置由线路起点开始，沿中线方向每隔一定距离钉设一条桩，称为里程桩。里程桩不仅具体地表示了中线的位置，而且其桩号表达了该桩与路线起点之间的距离。例如某桩点距线路起点的距离为1278.61米，则它的桩号写为K1+278.61。三、测设里程桩单元10线路施工测量子单元1中线测量单元10线路施工测量子单元1中线测量

里程桩分为整桩和加桩两种。整桩是按规定桩距每隔一定距离设置的里程桩,其桩号为整数，百米桩和公里桩均属于整桩。通常直线段的桩距较大，宜为20米，而曲线段的桩距较小，宜为5米或10米，根据曲线半径和长度选定。单元10线路施工测量子单元1中线测量

2．里程桩的测设测设里程桩时，可用全站仪极坐标法直接测设打桩，也可用经纬仪确定中线方向，然后依次沿中线方向按设计间隔，用钢尺量距打桩。单元10线路施工测量子单元1中线测量道路中线测设

对于建筑配套市政道路工程，中桩的点位中误差不应大于±50mm，道路起点、终点与交点相对于定位依据点的定位允许误差，应符合下表的规定。单元10线路施工测量子单元1中线测量测量项目允许误差（mm）道路直线中线定位±25道路曲线横向闭合差±50

里程桩和加桩一般不钉中心钉，但在距线路起点每隔500m的整倍数桩、重要