燃气发电站汽轮机运行规程

燃气发电站汽轮机运行规程

㈠汽轮发电机组的主要性能参数

1.汽轮机

主汽门前蒸汽压力MPa(a)3.43

最同3.63

最低3.14

主汽门前蒸汽温度℃435

最高445

最低420

主汽门前蒸汽流量帅99

汽轮机额定功率MW25

最大功率MW27.5

额定工况排汽压力kPa(a)5.9

锅炉给水温度℃104.2

冷却水温度℃20

额定工况汽轮机汽耗（计算值）kg/kW.h3.913

额定工况汽轮机热耗（计算值）kJ/kW.h11221

额定工况汽轮机汽耗（保证值）kg/kW.h4.031

额定工况汽轮机热耗（保证值）kJ/kW.h11558

额定工况第一级低加抽汽压力Mpa(a)0.033

额定工况第一级低加抽汽温度C71.6

额定工况第一级低加抽汽量t/h5.559

额定工况第二级低加抽汽压力Mpa(a)0.118

额定工况第二级低加抽汽温度℃104.4

额定工况第二级低加抽汽量t/h5.34

额定工况下除氧器抽汽压力Mpa(a)0.194

额定工况下除氧器抽汽温度136.7

额定工况下除氧器抽汽量t/h1.444

汽轮机转向（从机头向机尾看）顺时针方向

汽轮机额定转速r/min3000

汽轮机单个转子临界转速r/min1690

汽轮机轴承处允许最大振动mm0.C3

过临界转速时轴承处允许最大振动mm0.10

汽轮机中心高（距运转平台）mm9(X)

汽轮机本体总重t75

汽轮机上半总垂（连同隔板上半等）t19

汽轮机下半总重（不连同隔板下半等）t21

汽轮机转子总重t10.7

汽轮机转子转动惯量kg.m21153

汽轮机本体最大尺寸（长X宽X高）mm6563X4890X3685

2.发电机

型号：QFW-25-2A

额定功率：25000kW

额定电压：10500V

额定电流：1718A

额定功率因素：0.8(滞后)

频率：50Hz

转速：3000r/min

相数：3

接法：Y

绝缘等级：F级制造F级考核

旋转方向：从汽轮机端看为顺时针

励磁方式：无刷励磁

效率：97.4%

3.主要热交换器及辅助设备

主油泵台数台1

压增MPa1.2

流量L/min3000

型号100Y120A

高压电动台数台1

油泵扬程m108

流量L/min1550

型号65Y60B

交流辅助台数台1

油泵扬程m34

流量L/min400

型号65Y60B

直流辅助台数台1

油泵扬程m34

流量L/min400

台数台1

注油器（I）出口油压MPa0.1

流量L/min1500

台数台1

注油器（II）出口油压MPa0.2

流量L/min1000

型式YL-40-1

冷油器

台数台2

冷却面积m220

冷却油量L/min800

冷却水量t/h117.5

油箱容积m38

型式JQ-23-1

台数台1

汽封加热器传热面积m223

冷却水量t/h50

型号N-2400-4

分列二道制表

型式

面式

冷却面积m22400

凝汽器管子材料316

管子规格mm中25X0.7

无水时净重t35.6

水室内最大允许

MPa0.25

水压

型号6N6

台数台2

凝结水泵

扬程mH2O54

流量m3/h90

型号

台数台1

传热面积m2120

低压加热器管程设计温度℃165

壳程设计温度℃250

管程设计压力MPa1.5

壳程设计压力MPa0.4

型号

台数台1

传热面积m2120

低压加热器

设计温度℃100

管程设计压力MPa1.5

壳程设计压力MPa0.1

型号CS-25-2

工作水压力MPa0.392（绝对）

射水抽气器

工作水量t/h105

抽器气量kg/h7.5

型号IS200-150-400

台数台2

射水泵

扬程m50

流量m3/h150

4.运行参数控制

序单联锁说

控制点名称指标最高最低

号位明

主汽门前蒸汽3.4喘9

1MPa3.633.14

压力

435

主汽门前蒸汽

2℃+10445420

温度

-15

r/mi+30

3汽轮机转速30003000.30

n

4汽轮机额定功MW25

率

-0.087报警，-0.061

5排汽压力MPa

停机

空负荷＜100,带负荷

6排汽温度℃

＜65

7汽封压力MPa0.027-0.05

冷油器出口油+5

8℃40-54535

温

空冷器出口风20〜

9℃4020

温40

10油箱油位mm-150—+100

260报警，2

11轴承处振动um<60

150停机

+1.0,-0.6报警,

12轴向位移mm

+1.3,-0.7停机

13轴承回油温度℃65报警，75停机

止推轴承瓦块

14℃100报警，110停机

温度

15支承轴瓦温度100报警，110停机

发电机定子铁

16℃温升＜80

芯温度

17润滑油压力MPa0.078-0.147

18滤油器压差MPaWO.35

19热井液位mm2700或W100报警

20射水箱的水温℃小于26

+3,-2报警，

21胀差mm

+3.5,-2.5停机

22保安油压MPa1.0停机

润滑油压保护：1、主油泵出口油压低至1.OMPa时报警并

联动高压电动油泵；

2、低至0.055MPa时报警并联动交流电动

油泵；

3、低至0.O4O.MPa时报警并联动直流电动

油泵；

4、低至0.02MPa时发讯停机；

5、低至0.015MPa时发讯停止盘车。

㈡汽轮机的保护及试验

汽轮机启动前的保护试验

汽轮机的主机静态保护试验（试验在主蒸汽系统和供热

蒸汽系统隔离严密的情况下进行）

a）启动高压油泵，危急遮断器挂闸，DEH复位并确认无报警,

全开电动主汽门，开自动主汽门至1/3处，开启抽汽逆止

阀，进行如下动作：

a）手拍危急遮断器，自动主汽门及抽汽阀应迅速关闭。

b）在电脑上操作“紧急停机”，自动主汽门及抽汽阀应迅速

关闭。

・油压保护试验

a）启动高压油泵。

b）投入高压电动油泵联锁，停高压电动油泵，当主油泵出口

油压降至1.OMPa时高压电动油泵应自行启动。

c）投入交流电动油泵联锁，停高压电动油泵，待润滑油压降

至0.055MPaEI寸，交流油泵应自行启动。

d）启动高压电动油泵，停下交流电动油泵，解除交流润滑油

泵联锁；投入直流电动油泵联锁，停高压电动油泵，待润

滑油压降至0.040MPa时，直流油泵应自行启动。

e）投入电动盘车，并将盘车联锁投入；停直流电动油泵，待

润滑油压降至0.015MPa时盘车装置应自动停止。

f）试验结束后，启动高压电动油泵，停用直流油泵，投上电

动盘车，维持机组油循环和盘车运行。

•联系仪表人员通过模拟信号进行下列保护试验:

序单

项目报警值停机值联锁内容

号位

r/m

1汽机超速32403300

in

+1.0,+1.3,

2轴向位移mm

-0.6-0.7

润滑油压MP

30.0250.0196

力a

凝汽器真MP

4-0.087-0.061

空低a

•发电机跳闸保护试验

b）启动高压电动油泵，将危急遮断器挂闸，全开电动主汽门,

开自动主汽门至1/3处。

c）联系电气人员合上发电机开关，由电气人员送上发电机主

保护故障信号，此时发电机开关应跳闸，自动主汽门、抽

汽逆止阀应迅速关闭。

d）所有检查试验合格后作好记录，恢复高压电动油泵运行，

投入电动盘车装置。

•汽轮机辅助设备试验

＞凝结水泵的联锁试验

a）按“阀门检查卡”检查两台水泵的阀门。

b）启动一台凝结水泵，投入水泵联锁；

c）就地按运转泵的事故按钮，运行泵停止，备用泵应能自动

投入运行；

d）用同样方法作另一台泵的联锁试验；

e）一切正常后，运转一台凝结水泵，维持热井水位在2/3处。

＞射水泵的联锁试验：

a）按“阀门检查卡”检查两台水泵的阀门。

b）启动一台射水泵，将另一台水泵投入联锁；

c）就地按运转泵的事故按钮，运行泵停止，备用泵应能自动

投入运行；

d）用同样方法作另一台泵的联锁备用试验；

e）一切正常后，停下射水泵。

㈢汽轮机启动（冷态滑参数启动）

L总则

汽轮机在下列情况下禁止启动或投入运行。

＞调节系统无法维持机组空负荷运行或机组甩负荷后，调

速系统不能控制转速。

＞危急保安器动作不正常。

＞自动主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀卡涩及关闭不严时。

＞汽轮机油油质不合格时或主油箱油位低于允许值。

＞主要仪表工作失常，如轴向位移、真空、差胀、转速、

润滑油压、主要汽缸金属温度表等。

＞主要汽机保护装置不能正常投入，如轴向位移、超速、

低真空、低油压等。

＞高压油泵、交、直流润滑油泵或盘车装置不能正常投入

运行。

＞上、下汽缸温差＞50℃以上。

＞汽轮机转动部分有明显的磨擦声。

2.准备工作

a）值班长接到启动汽轮机的命令后，应通知相关人员，做好

启动前的一切准备工作。

b）检查机组启动环境和准备工作是否妥善、工作场所应整齐

清洁。

c）检查机组的检修工作已全部结束，保温良好，现场照明充

分，符合投运条件。

d）准备好必要的操作用具、工具、记录本、抄表纸、操作票

及其它试验记录纸。

e）水泵、油泵等转动机械设备应完整，盘动转子时应无卡涩

现象，轴承润滑油质合格，油量充足。

f）主油箱油位正常，油箱底部积水放尽，油温在25℃以上。

g）射水箱加水至正常水位，并应有一定溢流水量。

h）按启动检查卡，对各设备、阀门位置进行检查。

i）检查各辅机电机绝缘合格，送上电源后，进行联锁试验正

常。各电动阀门限位开关应动作正确。

j）送上各保护、仪表、报警信号、DEH、热控系统及微机电

源，投入各表计。联锁、保护整定值应正确，各种保护、

自动控制装置能正常工作。热工、电气各联锁保护开关应

在解除位置。

k）联系锅炉做好与汽轮机启动有关的准备工作。

1）机组大修后启动时，应配合仪表、电气对主、辅机热工联

锁保护及自投系统进行试验；机组大小修后或连续运行半

年以上，均应利用停机机会，配合热工进行低油压联动试

验。

m）按汽轮机调节级处下缸内壁温度划分冷、热态启动：

启动状态冷态热态

250℃以

缸温250℃以下

3.启动前检查

•油系统检查

a）油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无漏

油现象。

b）油箱内油位正常,油质良好，油面指示器的浮筒动作灵活。

c）油箱及冷油器的放油门关闭严密。

d）冷油器的进、出油门开启。

e）高压油泵、低压交流油泵、直流油泵进、出口阀门开启。

・调节保安系统检查

a）调节器和调节汽阀装配情况良好。

b）调节汽阀连杆上各转动支点的润滑情况良好。

・汽水系统检查

a）主蒸汽管路上的电动主汽门应预先进行手动开关检查。

b）主蒸汽管路、抽汽管路上的隔离阀、主汽门、抽汽逆止阀

关闭，抽汽逆止阀直接疏水门开启，汽缸上的直接疏水门

开启，凡在启动时影响真空的阀门及汽水可倒回汽缸的阀

门均应关闭。

c）汽封管路上通向汽封加热器的阀门开启，汽封加热器疏水

阀门开启。均压箱、汽封加热器抽气器进汽阀关闭，均压

箱疏水阀门开启。

d）高压电动油泵轴承冷却水开启。

e）凝汽器循环水进出口阀门开启，并通冷却水，控制凝汽器

进水压力在0.15MPa左右，凝汽器水室空气放尽，并检查

凝汽器端盖是否有漏水现象。

f）冷油器冷却水总阀门开启，冷油器进水阀门关闭，出水阀

门开启。

g）射水箱内存满水，射水泵进出口阀门开启，凝汽器抽气管

道上的阀门开启。

h）发电机空冷器的进出水阀门开启，水侧空气排尽。

•冲转前的暖管

a）值班长通知锅炉，机组准备暖管。

b）开启主蒸汽管至汽轮机的主汽门的疏水阀、旁通阀，进行

低压暖管，逐渐提升管内压力到0.2〜0.3MPa,暧管20

分钟。第一次冷态启动试运行时暖管时间应适当加长。

c）在升压过程中应根据情况适当关小疏水阀并经常巡检主

蒸汽管道的膨胀及支吊架状况。

d）逐渐开大主蒸汽管至汽机电动主汽门的旁路阀，进行升压

暖管，升压速度为0.1〜0.15MPa/min,温升不超过5℃。

在升压过程中，应根据压力、温度上升的情况适当调整主

汽管的疏水门。

e）压力提升到L5MPa,汽温到360C,电动主汽门全开后，

关闭旁通阀、相关疏水阀（如热态启动，进汽温度要比汽

缸温度高50℃）。

•启动低压电动油泵，对油系统进行充油赶空气，检查

如下内容：

a）润滑油压及各轴承的回油流量。

b）油路严密性。

c）油箱油位。新安装及大修后第一次起动时，应预先准备好

必需的油量，以备油管充油后向油箱补充油。

d）启动排烟风机，检查排烟风机运转正常，开启进口阀门。

e）润滑油温较低时，可提前启动高压油泵打循环以提高油

温。

•起动高压电动油泵，对调节保安系统进行冷态检查

a）启动高压油泵后投入盘车装置。

＞检查转子旋转方向，防止盘车电机反转。

＞旋转盘车电机上的手轮，同时逆时针转动盘车手柄至

“啮合”位置，起动盘车。

＞仔细倾听汽机转动部分有无摩擦异音。

b）在电动主汽门关闭的前提下，将保安装置挂闸，旋起启动

阀手轮。

c）旋转自动主汽门操纵座手轮，开启自动主汽门到1/3行

程。

d）分别模拟或实地使连锁清单中各保安装置动作，检查保护

时自动主汽门、调节汽阀、抽汽逆止阀是否迅速关闭。

•启动凝汽系统，抽真空

a）开启凝结水再循环管道上的调节阀门，关闭去除氧器的凝

结水调节阀门，启动凝结水泵。

b）关闭真空破坏阀，启动射水泵，轮流试开两台射水泵，联

动装置试验后使一台泵投入运行。

c）打开轴封漏汽到汽封加热器的阀门，调整保持轴封加热器

负压在-0.02MPa左右。

d）开冷凝水到冷凝器阀门，稍开新蒸汽至均压箱进汽门进行

暧箱，调整均压箱压力轴封压力约30kPa左右，保持均压

箱内蒸汽温度W300C,如果大于300℃,稍开减温水阀

门调整温度。

e）冲转到达400r/min后向后汽封送汽（温度＜200度，压

力30kPa）,热态启动时先送轴封汽，后抽真空。

4.机组DEH调节系统启动挂闸

DEH界面手动挂闸：

＞本系统可以实现远方挂闸，挂闸动作依靠挂闸电磁铁得

电建立复位油实现。（注意：手动挂闸在开关投入后,

即可控制挂闸电磁铁得电建立复位油，故机组正常运行

时，应将手动挂闸开关置于切除位）。

＞点击“挂闸”按钮，使挂闸电磁阀得电，建立保安油压。

挂闸后自动开启高压主汽门，当主汽门行程大子90%后

挂闸成功。

5.机组的冲转、暖机、升速

•冲转条件

＞暖管结束,连续转动盘车达到4h以上。

＞冷凝器真空度在-0.06MPa。

＞机组的润滑油压力在0.1〜0.15MPa之间，冷油器出口

油温,不低于30℃o

＞在DEH调速器上按“Reset”复位按钮。

＞盘车装置和其它辅机设备运行正常，机组转动部分声音

正常

•启动方式：可以选择以下3中方式之一进行，升速到

500r/min前进行拉阀试验（新建或大中修后机组）。

a）就地启动（电动主汽门启动）

在机前蒸汽参数较高而汽机调门的调节特性不好的情

况下启动时，只能采用就地启动方式。此时自动主汽门、高

压调门全开，电动主汽门关闭，靠手动调整电动主汽门的旁

通门来升速，当转速到达2800转时自动切到高调手动启动,

此时电动主汽门打开，高调门开始关。

b）高调门手动冲转、暖机、升速

＞将危急保安器挂闸，逆时针旋转启动阀手轮，注意

启动阀手轮应开足。

＞冷态启动时，开启主汽门，在DEH调速器上确认无

报警后，按下“RUN”键冲动汽轮机转子，保持机组

转速在400r/min,暖机8分钟。机组一经冲转，要

注意盘车应自动退出运行，否则手动停用盘车电机。

检查机组轴承座，通流部分、主油泵，轴承内有无

异音。测量各轴承振动，当任一方向的振动大于30

um时，应打闸停机。调节轴封蒸汽量，保持真空值

在-0.06-0.07MPao

＞检查机组一切正常后，在DEH调速器Speed界面下

选择setpt按“Enter+1200+Enter”将转速升至

1200r/min,保持15分钟，再次检查机组运行状况。

＞检查确定机组一切正常后，在DEI1调速器Speed界

面下选择setpt按"Enter+2500+Enter”,将转速

升至2500r/min,保持10分钟。

＞检查正常后在DEH调速器Speed界面下选择setpt

按“Enter+3000+Enter”,将转速升至3000r/min。

＞热态启动时，按启动时间分配表进行修改和维持。

c）高调门曲线冲转、暖机、升速

＞将危急保安器挂闸，逆时针旋转启动阀手轮，注意

启动阀手轮应开足。

＞高调门曲线启动是指转速和升速率由曲线给定，不

需操作员设定。高调门曲线启动与高调门手动启动

相似，不同处为目标值与升速率不需人工输入，运

行人员仅需根据当前热状态选择某条曲线启动即

可。选定曲线后，汽轮机自动按照曲线完成整个升

速过程。在高调门手动启动或高调门曲线启动过程

中，可进行这两种启动方式的切换。

＞检查确认机组一切正常后，在DEH调速器会在程序

设定的时间内自动升速至3000r/mino

＞检查机组的运转情况，如发现异常，应手动把转速

降下，进行检查。

汽轮机在各种状态下启动时间分配表

120保累计

40025003000

目标转0持时间

r/mir/mir/mi

速保持r/m120保持(mi

nnn

400in02500n)

冷

升速率r/mir/mr/mi

态

r/min/200n转80in260n转50

启

min速转速

动

8速1060

过程时分钟1015分钟

2分5分10分

间分，分

钟

120保累计

50025003000

目标转保持0持保持时间

r/mir/mir/mi

速500r/m1202500(mi

热nnn

r/miin0r/min)

态

升速率n转r/mn转

启

r/min/250速140in260速100

动

min3转225

过程时分钟速分钟

2分5分5分5分

间3

分

钟

•升速过程中的检查

＞油温、油压、油箱油位。

＞各轴承的温度及振动情况。

＞凝汽器的真空。

＞汽轮机各部位的膨胀情况。

＞上、下半汽缸的温差，应不超过50℃。

•升速过程中注意事项

＞注意调整凝汽器水位在正常范围。

＞注意凝汽器真空应正常，真空应维持在-0.08MPa以上，

当转速升至3000r/min时•，真空应达到正常值。

＞排汽温度升高时应及时投入后缸喷水，控制排汽温度不超

过100℃o

＞轴封汽压保持30kPa左右，后汽封温度小于200℃。

＞凝汽器真空逐渐提高，应防止升速过快。

＞打开主蒸汽管路、汽缸本体的疏水阀门，无疏水排出后，

关闭疏水阀门。抽汽管道上的疏水阀应保持常开。

＞当机组过临界转速时，振动应不大于0.10mm,其他转速

下振动不应大于0.03mmo当出现不正常的响声或振动时,

应降低转速检查。

＞当油系统出现不正常的现象，应停止升速，进行检查。轴

承进油温度不应低于30℃.当进油温度达45℃时，投入冷

油器（冷油器投入前应先放出油腔室内的空气），保持其

出油温度为35℃~45℃。

＞汽轮机的升速要根据汽缸热膨胀情况而定，当中速暖机

后，热膨胀无明显变化时，应禁止升速。

＞当机组转速达到3000r/min,投入所有油泵的联锁，先手

动启动交流油泵，然后手动停止高压油泵，防止主油泵没

有在正常工作状态，如无异常则停交流油泵。

6.并网前的DEH在线试验

・主汽门严密性试验

a）在汽轮机首次安装或大修时，对主汽门进行严密性试验。

b）主汽门严密性试验投入条件需同时满足：

＞主汽门严密实验投入按钮按下且在自动模式下

＞无挂闸脉冲

＞未并网

c）试验步骤：在超速试验画面点击“主汽门严密试验投入”

按钮，本试验投入后主汽门开关电磁阀得电，主汽门缓慢

关闭，在主汽门关闭且主汽门开度小于5后，所有调门全

开，汽机惰走，观察区速是否降到lOOOrpm以下。实验结

束后，点击“主汽门严密试验复位”按钮，退出主汽门严

密性试验。

・高压调门严密性试验

a）在汽轮机首次安装或大修时:需对高压调门进行严密性试

验。

b）试验条件需同时满足：

＞调门严密实验投入按钮按下且在自动模式下

＞未并网

c）试验步骤：在超速实验画面点击“调门严密试验投入”按

钮，在主汽门全开后，所有调门全关，汽机惰走，观察转

速是否降到lOOOrpm以下。实验结束后，点击“调门严密

试验复位”按钮，退出调门严密性试验。

・喷油试验

为确保危急遮断飞环在机组一旦出现超速时，能迅速飞

出遮断汽轮机，需经常对飞环进行活动试验。此活动试验是

将油喷到飞环中增大离心力，使之飞出。但飞环因喷油试验

飞出不应打闸。

•调门活动试验

a）为确保调门活动灵活，可以对阀门进行活动试验，以防止

卡涩。

b）试验条件需同时满足：

＞“调门活动试验开始”按钮按下

＞调门已全开

＞选择活动实验阀门按钮按下

c)试验步骤:在活动实验画面点击需要实验的按钮，点击“实

验开始”按钮，调门减小后即可点击“实验取消”按钮。

实验结束后，点击“试验复位”按钮，退出调门活动试验。

・超速保护试验

(1).在下列情况下应进行超速试验

＞新安装机组和机组大修后；

＞运行2000小时后；

＞甩负荷试验前；

＞调节保安系统解体检修后；

＞停机一个月后再启动；

＞在机组正常运行状态下，危急保安器误动作。

(2).试验要求

＞手拍危急遮断装置手柄试验后，主汽门、调节汽阀、

抽汽逆止阀关闭严密，汽轮机转速下降，方可进行

超速试验。

＞危急保安器动作转速整定为3260〜3360r/min,飞锤

需在同一情况下进行两次超速试验，两次动作转速

差不应超过0.6%o

＞试验在技术人员的指挥下进行；高压油泵处在联锁

备用状态。

(3).试验方法及注意事项

＞机组在脱网、额定转速控制状态下运行；

＞取消超速联锁保护，进行机械跳闸。

＞把转速调到3180r/min,在DEH调速器上进行超速试

验，跳闸后记录跳闸转速，做两次试验。

＞汽轮机转速如超过3360r/min,危急保安器仍不动

作，应立即压下急停按钮或手动打闸停机，查明原

因予以消除。

＞如机组再次启动则应在转速下降到3000r/min以下

时，方可关闭启动阀手轮，使危急保安器滑阀复位,

然后将危急保安器重新挂闸，旋启启动阀手轮，建

立保安油压，开启自动主汽门，重新升速稳定到

3000r/mino

＞由于系统中超速保护采用了一套软件及一套硬件的

双重保护，所以在超速试验时，除了在操作界面中

进行按钮的投切外，还要将控制柜中的超速试验投

切开关进行相应的投切，以屏蔽硬件回路的输出。

投切开关切到左边则硬件超速保护组件的设定值为

3305rpm,切到右边则硬件超速保护保护组件的设定

值为3365rpm,切到中间则设定值恢复。

DEH超速试验内容：

•OPC电磁阀试验

在超速实验画面，于解列状态下且转速低于200rpm时,

点击该按钮则发OPC动作信号（为2s脉冲），可用于试验

OPC回路是否完好。

・103%超速试验

在超速实验画面，于解列状态下点击“103%超速”按钮，

则转速目标值自动升为3095rpm,当实际转速超过3090rpm

时，103%超速保护动作，转速目标值自动置为2950rpm,直

至实际转速降至目标值为止。

・110%超速试验

在ETS保护投切画面中，将汽机超速保护投入投切开关

切到投入状态，且DEH-NTK机柜内的超速保护投切开关切到

左边使硬件超速保护组件的定值升为3302rpm，点击“0PC

禁止按钮”按钮，再点击“11096超速”按钮则转速目标值自

动设为3305rpm,当实际转速超过3090rpm时，“103%超速”

保护应不动作，当实际转速超过3300rpm时，送出110%超速

保护动作信号到ETS停机，为防止ETS系统故障，在转速超

过3302rpm时，硬件超速保护组件的0PC动作信号也随后同

时输出。

7.机械超速试验

将机柜上的超速保护投切开关切到右边使硬件超速保

护组件的设定值升为3362rpm，点击“机械超速”按钮则转

速设定值自动设为3365rpm,当实际转速超过3090rpm时，

103%超速保护应不动作，当实际转速超过3300rpm时，110%

超速保护应不动作，当实际转速超过3360rpm时，危急遮断

器应动作，主汽门、调门全部关闭，汽机脱扣，转速开始下

降。做此试验时需有运行人员在现场观察现场转速情况和危

机遮断装置的动作情况。为防止机械超速系统故障，在转速

超过3362rpm时，硬件超速保护组件的OPC动作信号，110%

超速信号同时输出。

复位:在超速实验画面中，点击“复位”按钮后，可中

止正在进行的超速保护试验，恢复试验前的状态。试验结束

后，应将机柜上的超速保护投切开关切到中间使硬件超速保

护恢复试验之前的正常定值。

8.并网前的真空严密性试验

a）联系锅炉，机组载80%额定负荷，维持运行工况稳定。

b）记录真空、排汽温度、主蒸汽流量、机组负荷。

c）关闭射水抽气器抽空气阀门、注意真空变化。

d）试验6分钟，每分钟记录排汽温度、真空一次。

e）求出后5分钟真空下降平均值。

f）真空严密性标准：每分钟下降V0.133kPa/min为优,

<0.266kPa/min为良，<0.4kPa/min为合格。

g）试验中真空不得低于87kPa,否则立即停止试验，恢复

系统。

9.同期并网

运行人员按下“同期投入”键，控制系统则处于同期控

制方式，同时送出“同期已投入”触点至同期装置。DEI1自

动进入同期方式后，其目标转速在刚进入同期方式的基础

上，按同期装置发来的转速增加指令，以100r/min/min的

变化率及相位达到并网的要求，第一次并网前（以及以后发

电机组检修、联络柜检修、母线检修后）必须做发电机假并

网试验，确保发电机的相序与系统（即2#变电所1OKV母线）

的相序一致，防止发电机受损伤。

a）发电机并网后即带上600kW的电负荷，停留10分钟，再

以300kW/min速度政府和至6000kW,停留8分钟，对机

组进行全面检查。如无不正常现象继续以300kW/min速度

升负荷。

b）减负荷的速度与加负荷的速度一样。

c）空负荷运行时后汽缸温度不应超过100℃,带负荷后不应

超过65℃o

d）注意机组的振动情况。当振动增大到30Um以上，应停止

增大负荷，在该负荷下运行30分钟，若振动没有消除，

应降低10〜1596负荷继续运行30分钟，若振动不能消除,

应尽快查明原因，予以处理。

e）加负荷时应随时监视发电机进风温度变化，当发电机进风

温度异常升高时，应查明原因，当进风温度超过40C时,

应减负荷:

40〜

风温45〜50c50〜55℃>55℃

45℃

减负荷（额定

1.523停机

值%）

10.并网后的DEH调节操作

机组并网后，机组自动带上初负荷，DEH自动切换到功

率控制方式。在这种方式下，操作员可在LCD上设置功率目

标值、升负荷率、升负荷高低限，通过调节高调门的开度，

使得实际功率和功率目标值相一致。在功率控制下，有两种

运行方式：阀位闭环控制、功率闭环控制。另外DEH还设有

一次调频、CCS协调控制、负荷限制、阀位限制、主汽压力

控制、主汽压力保护、快减负荷等功能，运行人员可根据实

际情况选择使用。

㈣.热态启动

汽机启动前，凡停机时间在12h以内，或前汽缸复速

级处上汽缸壁温度不低于300℃（下缸壁温度在250℃以上）,

称为汽轮机热态启动。汽机冲转要求锅炉主蒸汽温度应高于

最高缸温50℃,并至少有50C以上的过热度。

•启动前的准备工作

a）按冷态启动要求进行全面检查及试验。

b）启动高压油泵，停交流润滑油泵，油压正常。

c）凝汽器通循环水，启动凝结水泵，备用凝结水泵投入联锁。

d）在连续盘车的情况下，先向轴封送汽，再抽真空，所送

汽源为主蒸汽，并经充分疏水。

e）启动射水泵，抽真空，备用泵投入联锁。

f）冲转前15〜20分钟开启电动主汽门，注意汽轮机转速不

上升。

g）投入超速保护、低油压、轴向位移、主轴承温度高、推力

瓦回油温度高停机保护。

•冲转条件：

＞主汽门前主蒸汽温度至少高于汽缸最高金属温度50℃,

（但不超过额定值）并有80c以上的过热度。

＞汽缸上下缸温差不超过50℃。

＞冲转前必须连续盘车2小时以上。

＞油温必须在40〜45℃之间。

＞凝汽器真空达到-80kPa以上。

•冲转与升速：

a）将危急保安器挂闸，逆时针旋转启动阀手轮，注意启动阀

手轮应开足。

b）开启主汽门，在DEH调速器上确认无报警后，按下“RUN”

键冲动汽轮机转子，当机组转速在500r/min时，对机组

进行全面检查，确认一切正常后，全关破坏真空门，提高

真空，并以较快的速度升至全速。一般从启动至全速的时

间为25分钟。

c）全速后，确认主油泵工作正常，在启动交流润滑油泵的情

况下，停用高压油泵，一切正常后，停下交流润滑油泵，

并投入高、低压油泵联锁。

d）定速检查无异常，通知电气及时并列带负荷。

•升荷

a）机组并列后，按热态启动负荷递增速度规定加负荷，防止

出现负差胀。

b）投入“发电机主保护”及“低真空”保护。

c）投入发电机空冷器、主冷油器。

d）关闭汽缸本体疏水门。

e）完成其余辅机设备的投入操作。

•热态启动过程中的注意事项：

＞在连续盘车的情况下，应先向轴封送汽，再抽真空。送向

轴封的蒸汽汽源为主蒸汽，并经过充分的疏水，轴封送汽

后，应注意大轴无弯曲现象，如发现盘车电流表异常增大

或大幅度摆动，则应停止启动。

＞热态启动时，油温应维持较高一些，一般为40℃以上。

＞热态启动应密切注意汽缸金属温度的变化，严防自动主汽

门、调门不严密，引起汽轮机自动冲转，使高温部件受到

冷却。电动主汽门应在冲转前15〜20min开启，开启前需

先使用旁路阀暖管。冲转前真空一般保持-70kPa左右，

冲转后关闭真空破坏门，提高真空。

＞机组冲转前，转子应进行充分的连续盘车，一般不少于2

小时，并应尽可能避免中间停止盘车。发生盘车短时间中

断，则要加上10倍于中断盘车的时间。（如盘车中断2

分钟，则增加盘车时间20分钟。）

＞热态启动应严格控制高温部件的温差和胀差，并注意金属

温升速度、温差、胀差不超限。

＞热态启动时应严密注意机组振动。如果中速（1500r/min）

以下振动（晃动）大于30um必须停机，投入盘车，查明

原因；不允许采用降速稳定运行的方法。机组振动发生在

1500r/min以上，其数值可允许至60口in,超过这一数值

或过临界转速瓦振超过150um时，应立即停机。如果大

轴热弯曲，应进行直轴工作。当机组符合启动条件时，连

续盘车不少于4小时才能再次启动。

＞热态启动除上述规定外，其余操作及注意事项同冷态启

动。

㈤正常停机

1.停机前的准备工作

＞停机前应通知调度、变电所。

＞试验辅助油泵及盘车电机是否正常。

＞检查主汽门、调节汽阀阀杆有无卡涩。

2.汽轮发电机组的停机

a）减负荷。对于短期停运后需再次启动的停机，采用快速减

负荷，25min内将负荷减完；对于较长时间的停机，采用

缓慢减负荷到10%〜15%再甩负荷，减负荷速度为

300kW/mino

b）减负荷时，随时注意机组的膨胀、振动及热井水位情况。

c）随着负荷的降低，停用除氧加热蒸汽，停用低压加热器，

关闭抽汽管道上的蒸汽阀。

d）如调节汽阀阀杆有卡涩，不能在运行中消除，应逐渐关闭

电动隔离阀，减负荷停机。

e）负荷减到零，打闸关闭主汽门，主汽门自动关闭，而后关

足主汽门，并注意转速的下降情况，当转速下降，主油泵

出口油压下降到1.OMPa时，电动油泵自动启动（如未启

动，则手动启动电动油泵）。维持润滑油压不小于

0.078MPao

f）转速降到700r/min时停止射水泵,当真空降到OMPa,停

止向前后轴封送汽，关闭汽封加热器射抽的新蒸汽进汽

阀。

g）当转速为零时，立即投入盘车，这时先启动低压辅助油泵,

停用高压辅助油泵。直到汽缸温度低于150℃,方可停止

盘车与低压辅助油泵。

h）打开汽缸本体疏水阀。

i）汽封加热器停用后便可停止凝结水泵。

j）冷油器出口油温降至35℃以下时，关闭冷油器循环水进

口阀门。

k）发电机解列后停用发电机空冷器。

1）转子静止后，后汽缸温度低于50℃时，停止循环水泵关

闭凝汽器进水阀，

m）关闭主蒸汽管道上的所有阀门，打开疏水阀。

n）关闭汽缸本体疏水阀。

3.注意事项

a）详细记录操作项目及时间：停机后定时记录汽缸金属温

度、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要表计数据，直到机

组下次热态启动或汽缸金属温度低于150C为止。比较汽

轮机的惰走时间，一般正常的惰走时间为35分钟左右。

b）停机后如检修需要，应等上汽缸内壁温度低于（室温+

130℃）才可逐步拆除保温层；汽缸内壁温度降到（室温+

80℃）以下时，才可拆卸导汽管；汽缸内壁温度降到（室

温+60℃）以下时，方可拆卸汽缸螺栓。

c）若停机时间较长时，应对凝汽器、加热器的汽侧进行放水。

d）停机后，为防止汽缸变形、大轴弯曲，应注意如下事项：

＞连续盘车中，应注意盘车电流读数正常稳定，发现

有晃动或较正常值增大，应立即倾听机组内部声音,

查明原因。

＞定期检查汽缸和各抽汽管壁温度和上下温差，温差

增大时应立即查明原因，采取措施。

＞停机后，当调节级内上壁温度高于200℃,不准对凝

汽器、加热器汽侧进行灌水查漏°

e）盘车时间和对汽缸温度水平的规定：

＞转子停转后，投入盘车，直至上汽缸温度小于150c

且上下汽缸壁温差小于50℃时停止盘车。

＞若采取间断盘车，则在连续盘车4小时后，每隔30

分钟盘车180°,持续8小时；以后每隔1小时盘车

180°,直到上汽缸壁温降至150c以下停止盘车。

闲汽轮机的运行管理

运行中的参数监视

运行中应该经常监视、巡视的参数：

＞汽轮机的负荷与转速；

＞主蒸汽的压力、温度与流量；

＞汽缸温度、调节级汽压；

＞各抽汽口的汽压；

＞凝汽器的真空与排汽温度；

＞凝结水过冷度、硬度；

＞循环水出、入口温升；

＞各加热器进汽压力，进、出口水温及疏水水位；

＞除氧器压力、温度；

＞发电机出、入口风温，铁芯温度、线圈温度；

＞主油泵进、出口压力，脉冲油、保安油、润滑油压

力；

＞冷油器出口油（润滑油）温度；

＞各支撑轴承和推力轴承乌金温度、回油温度，回油

油流情况；

＞主油箱油位与油过滤器滤网前、后油位差；

＞均压箱的汽压、汽温；

＞转子的轴向位移；

＞汽轮机的热膨胀；

＞调节汽阀、油动机开度；

＞各辅机电流、压力等。

2.正常运行中，各监视段压力不得超过运行定额的最高限

值，否则必须降低机组负荷。为了防止超高压与高温对汽轮

机的损伤，主汽门前蒸气压力3.73卜俗@色）与温度450℃时，

每次运行不得超过30分钟，全年不得超过20小时。

3.为了保证汽轮机经常处于经济状态下运行应做到：

＞保证主汽压、主汽温在额定范围内，真空严密性

优良。

＞回热系统应正常投用，各加热器水位正常，水温符

合设计要求，合理疏水，汽轮机通流部分及回热系

统传热面保持清洁。

＞保持凝汽器进、出水温差、凝结水过冷度在正常范

围内。合理调度循环水泵，确保机组在最有利真空

状态下运行。

＞调整射水箱溢流量，一般控制射水箱水温生26℃。

＞对“跑、冒、滴、漏”加以消除，内漏的阀门进行

复关。

＞每班进行经济指标的分析并对运行方式作合理的调

整。

㈤辅助设备的启动和停止

1.凝结水泵的启动和停止

•启动操作

＞准备工作

a）确定设备安装或检修工作结束，现场清洁无杂物。

b）按“阀门检查卡”检查各阀门位置正常：热井放水门关闭,

凝汽器水位正常,开启凝结水泵盘根密封水门、抽空气门,

水泵排气阀关闭，待空气抽尽再开启凝结水泵进口门，凝

结水泵出口门稍开；轴封加热器、低压加热器水侧阀门在

开启位置：各种表计齐全无缺，一次门均应开启。

c）轴承润滑油质良好，油位正常（一般应处于油标的1/2〜

2/3位置）。

d）盘动联轴器，应灵活，无明显的卡涩现象。

e）电机绝缘合格，电源送上。

f）泵的各项试验合格，联锁开关在解除位置。

＞启动

a）点击启动凝结水泵，注意电流变化应正常，待水泵运行正

常后，逐步开足出口门。

b）检查压力、电流、声音、振动、轴承及盘根温度、盘根滴

水等正常。将备用泵投入联锁。

c）注意凝汽器水位,及时调整凝汽器补水门、凝结水再循环,

保持凝汽器水位正常。

•停止操作

a）解除备用凝结水泵联锁，点击停泵。

b）注意水泵不应倒转，根据情况关出水阀。

c）如停泵检修，则应切断电源，应按顺序关闭出口门、进口

门、空气门、盘根密封水门。检修口寸，注意运行泵应运行

正常，真空正常。

2.发电机空冷器的启停

・空冷器的投运

a）开启空冷器各组进水门，开启水侧放空气门，空气放尽后

关闭放空气门。

b）开启空冷器出水门，注意不应有泄漏。

c）调整进水门，保证发电机进风温度在规定范围内。

•空冷器的停用

发电机解列后，进H风温开始下降时，即可停用空冷器，关

闭空冷器进出水门。

3.冷油器的启停

•冷油器的投入

a）汽轮机运行中冷油器的投停，应在值班长的监护下进行操

作。

b）操作中应严格监视冷油器后油压和油温，推力瓦块温度，

轴承回油温度及油箱油位。

c）投入前设备应完好，表计应齐全并投入。

d）稍开出口油门，向冷油器油侧充油赶空气，注意油压，稍

开油侧放空气阀，待冷油器充好油后，关闭油侧放空气门,

开启出口油门。

e）稍开冷油器进水门，待水侧空气放尽并检查水中无油花后

关闭水侧放空气门，全开出水门。缓慢开启进油门向系统

供油，注意润滑油压的变化。

f）调整冷油器进水门，保持油温在40±5℃范围内。

•冷油器的停用

a）接到停用冷油器的命令后，确认运行的冷油器的进、出油

阀在全开位置，油温情况正常。

b）关闭冷油器进油门，注意润滑油压的变化；关闭冷却水进

水门0

c）运行中冷油器检修，应先投入备用冷油器正常后，再隔离

检修。

d）停用冷油器时，应特别注意油温、油压。

e）如需放油时，应注意油箱油位的变化。

f）冷油器停用时，应注意关闭冷油器进、出水门，开启水侧

放空气门泄压。

•冷油器运行中的注意事项

＞运行中冷油器内的油压应高于冷却水压。

＞发现油箱油位下降，应对油系统进行全面检查，如:

油系统管路阀门是否泄漏，油箱事故排油门是否泄

漏或误开，冷油器铜管是否泄漏等。

＞确认冷油器铜管泄漏，应先投运备用冷油器正常后

再进行隔离。

＞运行中发现油箱油位上升，可能为轴封漏汽至轴承

所致，即油中含水。

4.滤油器的切换

a）汽轮机运行中滤油器的投停，应在值班长的监护下进行操

作。

b）投入前设备应完好，表计应齐全并投入。

c）稍开平衡阀门，开启放气阀，向滤油器油侧充油赶空气，

待滤油器充好油后，关闭油侧放空气门。

d）旋转切换手柄至备用滤油器，关闭平衡阀门。

5.汽封加热器启停

•汽封加热器的投运

a）按检查卡检查各阀门的位置。

b）开汽封加热器疏水阀。

c）开轴封漏汽到汽封加热器的阀门，适当开启新蒸汽至汽封

加热器射抽的阀门，调整新蒸汽压力，保持轴封加热器负

压在-2.5kPa左右。

•汽封加热器的停运

停止向前后轴封送汽，关闭轴封漏汽至汽封加热器的阀

门，关闭汽封加热器的新蒸汽进汽阀。

•运行中注意事项

＞运行中注意观察轴封加热器的冒气阀要有微量的气

冒出。

＞轴封加热器负压表要保持在-0.020MPa左右。

6.电动机的有关规定

•电动机启动前的检查

a）检修工作已经结束，现场整洁。

b）盘动电动机及所带机械联轴器转动灵活无卡涩。

c）检查电动机及所带机械轴承润滑良好，油质、油位正常，

冷却系统正常。

d）摇测电动机绝缘合格，操作电源和动力电源送好。

e）电动机单试正常，

•电动机启动及注意事项

新安装及大修后的电动机启动应监视电动机转向正确，

转速升到额定转速的时间正常，最大电流回到正常电流的时

间正常，发生异常及时检查处理。

•电动机启动次数及时间间隔规定

a）电动机运行不到1小时或停止4小时后为冷态，其他为热

态。

b）鼠笼式电动机冷态允许启动2次，每次间隔时间不少于5

分钟。