2025年轨道车抽考题库

1.故障处理后的放行列车条件由（）决定。A.工务现场负责人B.驻站联络员C.现场防护员D.车务现场负责人正确答案:A解析：这道题考查对故障处理后放行列车条件决定权的了解。在铁路运营中，工务部门负责线路等基础设施的维护和管理。工务现场负责人对故障情况最为熟悉，能根据实际状况准确判断放行列车的条件。而驻站联络员、现场防护员、车务现场负责人的职责范围不主要在此，所以故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。

2.遇有大风、雨、雪、雾、风沙等恶劣天气影响了望时，应（）。A.继续作业B.停止作业C.伺机作业D.派人了望正确答案:B解析：在遇到大风、雨、雪、雾、风沙等恶劣天气时，能见度会显著降低，对视觉造成极大的干扰，这直接影响了观察、判断和决策的准确性。在需要了望（即观察周围环境或情况）的作业中，这种天气条件会极大增加操作的风险和不确定性。选项A“继续作业”显然是不合适的，因为恶劣天气条件下继续作业会极大地增加事故风险。选项C“伺机作业”意味着等待合适的时机再作业，但这并没有明确表明在恶劣天气条件下应停止作业。选项D“派人了望”虽然看似是一种解决办法，但恶劣天气条件下即使增派人手也难以有效了望，因此也不是最佳答案。相比之下，选项B“停止作业”是最为安全和合理的选择。在恶劣天气条件下，为了保证作业人员的安全和作业质量，应暂停需要了望的作业，等待天气条件改善后再进行。因此，正确答案是B。

3.当发现洪水已漫到路肩时，应以不超过()km/h的速度运行并报告车站。A.15B.20C.25D.10正确答案:C解析：暂无解析

4.GCY-300Ⅱ型重型轨道车主要由车体、车架、走行系统、动力传动系统、制动系统、液压系统、（）随车起重机等组成。A.轮对B.电气系统C.液压支腿D.转向架正确答案:B解析：GCY-300Ⅱ型重型轨道车作为一种复杂的机械装备，其组成部分涵盖多个系统。车体、车架、走行系统、动力传动系统、制动系统、液压系统等是常见的重要部分。而电气系统在轨道车的运行控制、信号传输、设备供电等方面起着关键作用，是不可或缺的组成部分。因此，选项B是正确的答案。

5.绕行停留车辆时其距离应不小于（）米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。A.3B.5C.8D.10正确答案:B解析：暂无解析

6.当发现接触网导线断落时，人员应远离（）米以上，并将该处加以防护，立即通知有关部门。A.2B.5C.8D.10正确答案:D解析：暂无解析

7.GCY-300Ⅱ型重型轨道车走行系统采用（）二轴转向架。A.一台B.两台C.三台D.四台正确答案:B解析：暂无解析

8.GCY-300Ⅱ型重型轨道车采用潍柴动力生产的WP12.480型电喷（）发动机，额定功率为353kW，排放达到国Ⅲ标准；传动系统采用液力传动方式，可实现无级变速。A.水冷汽油B.水冷柴油C.风冷柴油D.风冷汽油正确答案:B解析：暂无解析

9.列车退行速度，不得超过（）km/hA.10B.15C.20D.25正确答案:B解析：根据铁路相关规定，为确保列车退行时的安全，退行速度被严格限制。列车退行速度不得超过15km/h，这是经过科学论证和实践经验总结得出的安全标准。超过这个速度，可能会增加列车控制的难度和风险，影响行车安全。所以，正确答案是选项B。

10.基础制动装置传递和放大制动缸的（）力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动。A.制动B.压C.动D.摩擦正确答案:A解析：暂无解析

11.GCY-300Ⅱ型重型轨道车发动机通过（）将动力输出到车轴齿轮箱以驱动整车走行。A.变速箱B.液力传动箱C.传动轴D.分动箱正确答案:B解析：暂无解析

12.GCY-300Ⅱ型重型轨道车动力传动系统由发动机、液力传动箱、（）系统、分动齿轮箱、万向传动轴等部件组成。A.动力辅助B.启动辅助C.加速辅助D.稳定正确答案:A解析：GCY-300Ⅱ型重型轨道车的动力传动系统中，发动机和液力传动箱工作时，需要相应的辅助系统来保障其正常运行和性能发挥。在轨道车的动力传动结构中，通常存在动力辅助系统来优化动力传递和分配。而启动辅助、加速辅助、稳定等选项并非该型轨道车动力传动系统中对这一部分的准确表述。所以，正确答案是A选项。

13.站线是指（）、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。A.侧线B.正线C.机待线D.到发线正确答案:D解析：暂无解析

14.通过未标明限速值的减速地点标时，应控速（）km/hA.15B.20C.25D.30正确答案:C解析：暂无解析

15.发动机冷却系统的功能是保证发动机在（）下连续工作。A.合理的转速B.适宜的温度C.正常的油压D.标准的负荷正确答案:B解析：暂无解析

16.调车车列进入尽头线作业，自进入该线起，（）。A.速度不得超过30Km/hB.速度不得超过20Km/hC.速度不得超过15Km/hD.应严格控制速度正确答案:D解析：暂无解析

17.液力变矩器主要由可旋转的泵轮、（）和导轮三个元件组成。A.泵轮B.叶轮C.导轮D.涡轮正确答案:D解析：暂无解析

18.（）在低速段运转，耦合器在高速段运转。A.叶轮B.变矩器C.导轮D.涡轮正确答案:B解析：暂无解析

19.为保证设备安全，交流线路中设有断路器、交流接触器、（）保护用电设备的安全。A.取暖器B.空调C.漏电保护器D.电热玻璃正确答案:C解析：暂无解析

20.（）保护器为外接电源或发电机组提供的交流电源提供漏电保护。A.接收B.失电C.发电D.漏电正确答案:D解析：暂无解析

21.紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。A.得电放风B.失电放风C.调节放风D.限制放风正确答案:B解析：暂无解析

22.装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（）和运行线路。A.通信信道B.通信方式C.通信频率D.通信模式正确答案:D解析：暂无解析

23.高速铁路轨道车正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入（）必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生。A.调谐区B.主轨道C.副轨道D.道岔区正确答案:A解析：暂无解析

24.停车状态下，长按GYK（）键可以实现本补快捷切换。A.【设定】B.【定标】C.【解锁】D.【确认】正确答案:A解析：暂无解析

25.GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液力传动系统中，工作介质是液体，依靠液体的（）传递动力。A.流速B.黏度C.压力D.流向正确答案:A解析：暂无解析

26.机车、自轮运转特种设备上均应备有（）和铁鞋(止轮器）。A.复轨器B.起复设备C.铁鞋D.止轮器正确答案:A解析：暂无解析

27.铁路线路分为正线、站线、（）、岔线及安全线等。A.段管线B.电车线C.基地D.专用线正确答案:A解析：暂无解析

28.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入（）A.限界B.机车车辆限界C.线路D.铁路建筑限界正确答案:D解析：暂无解析

29.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）A.限界B.机车车辆限界C.线路D.铁路建筑限界正确答案:B解析：暂无解析

30.工务机械车检修需到车顶上部检查、保养时，应将车辆调至无电区或通知（）停电配合。A.车站B.电务部门C.供电部门D.工务部门正确答案:C解析：暂无解析

31.施工列车进入施工地段时，应在（）显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照调车办法进入指定地点。A.施工负责人B.驻站联络员C.现场防护员D.车站值班员正确答案:C解析：这道题考查施工列车运行的相关规定。在施工地段，现场防护员负责保障施工安全和列车运行秩序。根据相关施工安全规范，施工列车应在现场防护员显示的停车手信号前停车，并按施工负责人要求进入指定地点。所以答案选C。

32.在地形、地物影响视线的地方，进站、通过信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（）mA.100B.200C.300D.500正确答案:B解析：暂无解析

33.安全撤离接触网导线断裂触地的正确方法是（）。A.跑步B.步行C.大跨步D.单腿撤离或双足蹦出正确答案:D解析：暂无解析

34.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）A.容许信号B.通过信号C.发车表示器D.进路表示器正确答案:D解析：暂无解析

35.进站、接车进路及线路所通过信号机，均应设（）A.引导信号B.遮断信号C.容许信号D.进路表示器正确答案:A解析：暂无解析

36.机车应装设（）机车信号A.接近连续式B.连续式C.点式D.集成式正确答案:B解析：暂无解析

37.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mmA.805~890B.815~890C.805~880D.815~880正确答案:B解析：暂无解析

38.轮对内侧距离为（）mm，允许偏差为±3mm。A.1435B.1335C.1353D.1453正确答案:C解析：暂无解析

39.距离预告信号机小于300m，GYK发出语音提示“前方信号机，注意对标”，此时允许司机按压（）键，按压后GYK将公里标校正为该信号机公里标。A.【自动校正/8】B.【车位/3】+【定标/9】C.【开车/7】D.【定标/9】正确答案:D解析：暂无解析

40.车轮踏面擦伤深度不得超过（）mmA.0.2B.0.3C.0.7D.1.0正确答案:C解析：暂无解析

41.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mmA.55B.65C.75D.85正确答案:C解析：暂无解析

42.列车停留超过（）min时，应按规定进行简略试验A.10B.20C.30D.60正确答案:B解析：暂无解析

43.线路坡度超过（），长度为8km及以上的坡道为长大下坡道A.6‰B.8‰C.12‰D.20‰正确答案:A解析：暂无解析

44.机车改变司机室操纵时，应进行自动制动机（）。A.简略试验B.全部试验C.排风试验D.放风试验正确答案:A解析：暂无解析

45.编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）（尾数不足一辆按四舍五入计算）A.6%B.6‰C.10%D.10‰正确答案:A解析：根据铁路行车组织的相关规定，编入路用列车的关门车数有其特定的限制。这是为了确保列车的安全运行和有效管理。具体来说，关门车数不得超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆时按四舍五入计算）。这一规定是基于列车运行的安全性和效率考虑。因此，选项A（6%）是正确的答案。

46.运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，由列车调度员发布（）A.运行揭示B.调度命令C.绿色许可证D.限速值正确答案:B解析：暂无解析

47.正常情况下进站、通过、接近、遮断信号机显示距离不得小于（）mA.800B.1000C.1100D.1200正确答案:B解析：暂无解析

48.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为（）A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.通知书正确答案:C解析：暂无解析

49.昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，连续下压三次，表示距离停留车约（）mA.30B.33C.55D.110正确答案:D解析：暂无解析

50.无特殊情况，调车作业由（）单一指挥。A.工长B.司机C.作业负责人D.调车长正确答案:D解析：暂无解析

51.在距离接触网带电部分不足2米的地方作业时，必须确认（）方可进行施工。A.接触网无电B.接触网停电并安设可靠的临时接地线C.申请接触网停电D.施工人员与接触网保持2米以上的距离正确答案:B解析：暂无解析

52.书面调车作业计划的符号规定如下：［＋］――挂车；［一］――摘车；[O]――转头；[≠]——（）A.穿越正线B.待避C.存车线路D.单机正确答案:A解析：调车作业中符号的使用有其特定的含义，其中"+"表示挂车，"-"表示摘车，而"O"则表示转头。所以"[≠]"在题干中应理解为其他的符号或动作。通过常识和背景知识，我们可以推测，[≠]可能是表示穿越正线的情况。因为调车车辆在穿越正线时，必须遵守一系列的规定和要求。所以，正确答案是A选项：穿越正线。

53.自轮运转特种设备转线作业由（）负责，不另设调车指挥人。A.工长B.司机C.作业负责人D.调车长正确答案:B解析：暂无解析

54.自轮运转特种设备需转线时，（）根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。A.工长B.司机C.驻站联络员D.调车长正确答案:B解析：暂无解析

55.调车作业时，凭（）的显示运行。A.机车信号机B.地面信号机C.表示器D.引导信号正确答案:B解析：暂无解析

56.机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由（）负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。A.工长B.司机C.副司机D.学习司机正确答案:B解析：暂无解析

57.凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入（）。A.施工计划B.日计划C.维修计划D.天窗正确答案:D解析：暂无解析

58.凡影响行车的施工维修，均应设置（）。A.防护牌B.防护C.防溜D.止轮器正确答案:B解析：在铁路或类似环境中，任何可能影响行车安全的施工维修活动，都必须采取适当的安全措施来确保行车和工作人员的安全。根据行业标准和安全规程，"设置防护"是这类情况下的标准做法，它包括使用信号、标志、障碍物或其他方法来警告和阻止未经授权的进入或接近危险区域。选项A的“防护牌”是防护的一种形式，但它本身不足以涵盖所有必要的防护措施。选项C的“防溜”通常指的是防止车辆或设备意外移动的措施，它不特指施工维修时的安全设置。选项D的“止轮器”也是用于防止车辆移动的工具，但它同样不是施工维修时所需设置的全面防护措施。因此，最全面且符合行业标准的答案是B，“防护”，它涵盖了所有必要的安全措施，以确保行车和施工维修活动的安全进行。

59.施工维修作业时，驻站联络员应与（）保持联系。A.作业负责人B.工长C.现场防护员D.司机正确答案:C解析：暂无解析

60.施工路用列车在区间推进运行时，必须安装（）A.无线灯显设备B.简易紧急制动阀C.手制动机D.止轮器正确答案:B解析：暂无解析

61.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处放置响墩防护。A.200B.300C.500D.800正确答案:B解析：暂无解析

62.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。A.200B.400C.800D.1000正确答案:D解析：暂无解析

63.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。A.200B.400C.800D.1000正确答案:B解析：暂无解析

64.GYK开机后，DMI主界面分别提示过期人工揭示与有计划揭示的总数，同时在揭示查询窗口用（）字体对过期揭示进行标示。A.蓝色B.黄色C.绿色D.黑色正确答案:A解析：暂无解析

65.列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方由（）负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责。A.车长B.工长C.司机D.副司机正确答案:C解析：暂无解析

66.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m，应使用夜间信号。A.200B.400C.800D.1000正确答案:A解析：暂无解析

67.轨道车运行控制设备（GYK）具有轨道电路信息接收、（）、警醒、数据记录、语音记录及人机交互等功能。A.监控B.数据接收C.运行监控D.信息处理正确答案:C解析：暂无解析

68.轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、（）和非正常行车模式等控制模式。A.区间模式B.行车C.区间进入D.区间作业模式正确答案:D解析：暂无解析

69.动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备（）（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能。A.机车综合无线通信设备B.无线通信设备C.对讲机D.机车无线通信设备正确答案:A解析：暂无解析

70.自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。A.轨道车B.铁路轨道车C.起重轨道车D.作业车正确答案:B解析：暂无解析

71.自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。A.视频B.控制设备C.LBJD.运行控制设备正确答案:D解析：自轮运转特种设备在铁道行业运行时，需要符合特定的标准以确保安全和效率。题目中提到的轨道车等特种设备在按列车运行时，需要确保某些设备状态良好。根据铁道行业的常识和规定，运行控制设备是这类特种设备的关键组成部分，它负责监控和控制设备的运行状态，确保其在安全和规定的限界内运行。因此，选项D“运行控制设备”是正确的答案。

72.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（）。A.2000mmB.2500mmC.1800mmD.3000mm正确答案:A解析：暂无解析

73.列车在出发前应按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）。A.20kPaB.40kpaC.30kpaD.50kpa正确答案:A解析：暂无解析

74.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自（）A.锁闭B.关机C.关闭D.移动正确答案:B解析：暂无解析

75.单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在（）内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A.区间B.站内C.调谐区D.段管线正确答案:C解析：单机、自轮运转特种设备在运行中如果出现紧急制动停车或被迫停车的情况，在不同地点的处理方式有所不同。当停在调谐区内时，由于调谐区对于轨道电路的特殊作用，司机需要采取特定的措施，如立即通知后续列车司机、向列车调度员报告停车位置，并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路，以保障铁路运行的安全和秩序。所以，正确答案是选项C。

76.行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范和相应岗位培训规范要求，进行拟任岗位（）培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。A.资格性B.资质性C.资历性D.技术性正确答案:A解析：暂无解析

77.对行车有关人员，应进行日常（）知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。A.学历B.业务C.政治学习D.安全生产正确答案:D解析：暂无解析

78.驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。变更驾驶机（车）型前，必须经过相应的技术培训并考试合格。A.国家铁路局B.总公司C.铁路局D.单位正确答案:A解析：暂无解析

79.实习和学习驾驶机车、动车组、（）和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。A.轨道车B.作业车C.自轮运转特种设备D.起重机正确答案:C解析：暂无解析

80.行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或（）相应证件，讲普通话。A.携带B.配带C.可以不带D.带着正确答案:A解析：在执行职务时，行车有关人员需遵守一定的职业规范和标准。这包括坚守岗位、穿着规定的服装以及佩戴易于识别的证章或携带相应证件。这些要求旨在确保工作人员的身份易于确认，同时维护专业形象和工作秩序。选项A“携带”指的是随身携带证件，这符合职业规范中对证件管理的通常要求。选项B“配带”通常用于描述佩戴饰品或徽章等，与证件的携带方式不完全吻合。选项C“可以不带”显然违反了职业规范中对证件的携带要求。选项D“带着”虽然也表示携带，但在语境中不如“携带”准确和正式。因此，根据行车有关人员执行职务时的职业规范，正确答案是A“携带”。

81.高温天气现场作业人员需要随身携带（），避免发生中暑事件。A.防暑药物B.过敏药物C.毛巾D.酒水正确答案:A解析：暂无解析

82.指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。A.列车调度员B.车站值班员C.站长D.值班员正确答案:A解析：暂无解析

83.在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、（）、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A.三确认B.确认C.三看道D.三认领正确答案:A解析：这是铁路系统中扳动道岔、操纵信号时的一种安全操作制度。具体步骤为：一看，确认道岔位置和信号显示；二扳（按），进行道岔扳动或信号操作；三确认，再次确认道岔位置和信号显示是否正确；四显示（呼唤），通过信号显示或呼唤向其他工作人员传达操作结果。通过严格执行这一制度，可以确保道岔和信号的操作准确无误，保障铁路运输的安全。因此，选项A是正确的答案。

84.列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。A.道岔内方B.进站信号机C.反方向信号机D.警冲标正确答案:D解析：暂无解析

85.进站、接车进路信号机不能使用时，应使用（）。A.引导信号B.手信号C.绿灯D.黄灯正确答案:A解析：暂无解析

86.引导接车时，列车以不超过（）（动车组列车为不超过40km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。A.10km/hB.20km/hC.30km/hD.15km/h正确答案:B解析：暂无解析

87.推进车辆连挂时，要显示（）车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。A.十、五、三B.十、五、二C.十、五、一D.十、五、正确答案:A解析：暂无解析

88.推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。A.连挂B.试拉C.压钩D.顿钩正确答案:B解析：在推送车辆时，首先应该进行试拉，以确保车列的连接良好，并且车列前部应有人瞭望，及时显示信号。这是为了确保车辆运行的安全，防止意外事故的发生。因此，选项B“试拉”是正确的答案。

89.自轮运转特种设备转线外，调车作业应有足够的调车人员，调车人员不足（）人，不准进行调车作业。A.2B.3C.1D.4正确答案:A解析：暂无解析

90.调车作业中，机车、自轮运转特种设备运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.工长B.司机C.带班人员D.调车指挥人正确答案:B解析：暂无解析

91.调车作业中，机车、自轮运转特种设备推进车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.工长B.司机C.带班人员D.调车指挥人正确答案:D解析：暂无解析

92.在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止（）同时向同一股道排列调车进路。A.两端B.一端C.同时D.保证安全就可以正确答案:A解析：在正线、到发线上的调车作业中，为了保证作业的安全和效率，规定同一股道只允许一端进行调车作业。这是因为如果两端同时进行调车作业，可能会导致作业冲突，增加事故风险。因此，禁止两端同时向同一股道排列调车进路。所以，正确答案是A。

93.越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的（）后，方可进行。A.运行揭示B.命令C.口头指示D.调度命令正确答案:D解析：暂无解析

94.越出站界调车期间，相邻站（线路所）禁止向该区间（）。越出站界调车作业完毕，司机或调车指挥人应报告列车调度员（车站负责办理调车进路时为车站值班员或车务应急值守人员）。车站值班员、车务应急值守人员应及时报告列车调度员，列车调度员通知两端站（线路所）后方可组织行车。A.放行列车B.通过列车C.可以放行列车D.列车正确答案:A解析：暂无解析

95.邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持（），物料应堆码放置牢固。A.安全距离B.安全C.距离D.安全位置正确答案:A解析：为保障铁路作业人员的安全，当邻线来车时，作业人员、机具、物料等与列车必须保持一定的间隔，这个间隔被称为安全距离。只有保持安全距离，才能有效避免列车运行对作业造成的危险。所以应选择A选项。

96.路用列车装卸路料时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸作业完毕后，其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态，确认限界，清好道沿，关好车门。在区间装卸时，装卸车（）确认具备开车条件后通知司机开车。A.调车指挥人B.负责人C.作业负责人D.司机正确答案:B解析：暂无解析

97.施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的（）进入高速铁路运行。A.禁止B.可以C.没有规定D.齐全正确答案:A解析：根据高速铁路的安全运行规定，所有进入高速铁路运行的施工路用列车必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，以确保列车的安全运行和及时通信。如果这些设备未装设或出现故障，将无法保证列车的安全，因此禁止进入高速铁路运行。所以，正确答案是A。

98.施工路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划，向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》，注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的，禁止进入（）运行。A.铁路B.段管线C.高速铁路D.站线正确答案:C解析：暂无解析

99.向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。需限速运行时在命令中一并注明。A.运行揭示B.命令C.绿色许可证D.调度命令正确答案:D解析：暂无解析

100.高速铁路处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车时，由设备管理单位提出申请，调度所值班主任（值班副主任）准许，列车调度员发布（）。A.调度命令B.绿色许可证C.运行揭示D.命令天气正确答案:A解析：暂无解析

101.前往工地，必须按安全预想布置的路线，集队行走路肩或安全处所，（）方向列队行走A.面向列车B.背向列车C.上行D.下行正确答案:A解析：暂无解析

102.包保养指值乘司机负责做好车辆的日常保养和换季保养，参与（）和走合期保养。A.定期保养B.保养C.大修D.年修正确答案:A解析：暂无解析

103.（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。A.避难线B.安全线C.尽头线D.段管线正确答案:B解析：安全线是铁路车站中一种特殊的线路设置。其主要作用是将车站内不同进路隔开，防止列车或机车车辆从一个进路意外进入另一个被占用的进路，从而避免冲突，保障行车安全。而避难线主要用于在紧急情况下让失控列车安全停车；尽头线是线路终端的线路；段管线是铁路机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。综上，选项B正确。

104.反方向进站信号机前方（）预告标。A.应设置B.可设置C.可不设置D.有一块正确答案:A解析：暂无解析

105.在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线；四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）条、（）条黑斜线。A.二、一B.三、一C.一、二D.一、三正确答案:B解析：根据铁路信号的相关规定，三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂三条黑斜线，这是为了区分不同的闭塞类型和信号显示。而在四显示自动闭塞区段，进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线。这是为了进一步区分四显示自动闭塞区段内的不同信号机和它们的功能。因此，根据这个规定，正确的答案是B选项，即第一架通过信号机柱上涂三条黑斜线，第二架通过信号机柱上涂一条黑斜线。

106.进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。A.调车B.引导C.复示D.预告正确答案:B解析：暂无解析

107.凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（）的有关规定。A.《技规》B.《行规》C.《站细》D.《安规》正确答案:C解析：在铁路运输中，为了确保车站作业的顺利进行，所有参与车站作业的相关人员，包括站、段、所等，都必须熟悉和执行相关的规章制度。针对题目中的选项，我们逐一分析：A.《技规》：《铁路技术管理规程》的简称，是铁路技术管理的基本规章，主要规定了铁路技术设备、行车组织、信号显示等方面的基本要求和标准。但题目强调的是车站作业的规章制度，因此《技规》虽然重要，但并不是最直接相关的。B.《站细》：《车站行车工作细则》的简称，是车站行车组织工作的基本制度，详细规定了车站的行车组织、作业流程、安全注意事项等方面的内容。因此，它是车站作业人员必须熟悉和执行的规章。C.《安规》：《安全工作规程》或类似名称的规章，可能涉及到铁路作业中的安全要求，但通常不是特指车站作业的详细规定。D.《行规》：《行车组织规则》的简称，主要规定了行车组织的基本原则、方法和要求，但不如《站细》针对车站作业的具体性和详细性。综上所述，车站参加作业的站、段、所等有关人员，需要熟悉和执行的规章是《车站行车工作细则》，即选项B。

108.行车有关人员，在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得（）。A.继续履职B.继续上岗C.上岗作业D.继续任职正确答案:A解析：暂无解析

109.没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车。但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的（）信号动车。A.进行B.白色灯光C.起动D.允许运行的正确答案:D解析：暂无解析

110.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）时，要严格控制速度。A.30m，30m；B.足够，10m；C.15m，15m；D.10m，10m；正确答案:D解析：暂无解析

111.跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）。A.300mB.500mC.800mD.1000m正确答案:B解析：暂无解析

112.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，行车凭证为（）。A.绿色许可证B.路票C.出站信号机显示的允许运行的信号D.绿色或绿黄色灯光灯光正确答案:C解析：暂无解析

113.列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20kPa。A.每分钟B.1minC.2分钟D.3分钟正确答案:B解析：在铁路运输相关规定中，对于列车自动制动机在制动保压状态下的列车制动主管压力漏泄有明确的时间和数值要求。规定在1min内，漏泄不得超过20kPa，这是保障列车制动系统正常运行和行车安全的重要标准。因此，选项B是正确答案。

114.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）。A.引导手信号B.减速手信号C.通过手信号D.进路开通手信号正确答案:C解析：暂无解析

115.自动闭塞区段，装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车凭（）。A.绿色许可证B.出站信号机的显示出发C.调度命令D.车站书面通知正确答案:B解析：暂无解析

116.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。A.前方站B.后方站C.列车调度员D.两端站、列车调度员正确答案:D解析：当列车在区间被迫停车不能继续运行时，为了保障列车运行安全和及时采取救援等措施，司机需要向两端站和列车调度员报告相关情况。两端站能够了解区间内列车的状况以便做出相应的安排，列车调度员则可以从整体上协调资源进行救援和调整后续列车的运行。所以，选项D是正确答案。

117.使用施工特定行车办法办理引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。A.20B.40C.45D.60正确答案:D解析：暂无解析

118.在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向（）扭转90°，并熄灭灯光，作为无效。A.线路外侧B.线路内侧C.上方D.下方正确答案:A解析：铁路信号机的设置和显示状态对于保障铁路运输的安全和顺畅至关重要。一般情况下，信号机的显示状态应明确无误地向列车司机传达相关信息。然而，在新建铁路线上，尚未开始使用的新设信号机可能会对铁路运营造成干扰。为了避免这种情况，采取了将臂板撤下或把色灯机构向线路外侧扭转90˚并熄灭灯光的措施，使其显示状态明确为无效。选项A，线路外侧，符合信号机无效设置的操作方向，即把色灯机构转向线路外侧。选项B，线路内侧，不符合信号机无效设置的要求，因为将色灯机构转向线路内侧仍可能被误认为是有效的信号显示。选项C、D，上方和下方，与常规的信号机无效设置方式无关，无法明确表示信号无效。所以，正确答案是选项A。

119.移动信号中的停车信号，昼间——表面有反光材料的（）；夜间——柱上红色灯光。A.红色圆牌B.红色方牌C.红色菱形牌D.红底白边圆牌正确答案:B解析：暂无解析

120.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车（）。A.运行速度B.允许速度C.限制速度D.通过速度正确答案:C解析：暂无解析

121.列车运行中，遇展开的黄色信号旗高举头上左右摇动，是（）信号。A.通过手信号B.减速手信号C.引导手信号D.道岔开通信号正确答案:C解析：暂无解析

122.调车作业中减速手信号，昼间——（）下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。A.展开的红色信号旗B.展开的绿色信号旗C.拢起的红色信号旗D.拢起的绿色信号旗正确答案:B解析：暂无解析

123.（），昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。A.指挥机车向显示人方向稍行移动的信号B.指挥机车向显示人反方向去的信号C.指挥机车向显示人方向来的信号D.指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号正确答案:A解析：暂无解析

124.调车作业在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗拢起，左手持（），右手持（）。A.绿旗、红旗B.黄旗、红旗C.红旗、绿旗D.绿旗、红旗正确答案:C解析：暂无解析

125.（）在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。A.发车表示器B.发车线路表示器C.进路表示器D.预告信号正确答案:C解析：暂无解析

126.13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）。A.76mmB.88mmC.97mmD.106mm正确答案:A解析：13号车钩的钩头肩部与冲击座间的距离是一个具体的工程尺寸，这一尺寸是根据车钩的设计和使用要求精确确定的。在铁路车辆的车钩设计中，钩头肩部与冲击座间的距离是关键尺寸之一，它关系到车钩的连接强度和使用安全性。根据相关的设计规范和标准，13号车钩的这一距离被设定为76mm，以确保车钩的正常功能和安全性。因此，正确答案是A。

127.（）是信号标志。A.公里标B.桥梁标C.警冲标D.坡度标正确答案:C解析：暂无解析

128.司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处，在非限鸣区域，司机见此标志须（）鸣笛。A.短声B.急促C.立即D.长声正确答案:D解析：根据题目描述，司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1000m处，这是一个非限鸣区域的规定。司机见到这个标志应该按照该区域的鸣笛要求进行鸣笛，而按照相关规定，当车辆行驶至这个距离时，应该使用长声进行鸣笛警示前方。因此，选项D是正确的答案。

129.听觉信号，长声为（）s，短声为（）s，音响间隔为（）s。重复鸣示时，须间隔（）s以上。A.3、1、1、5；B.3、2、1、5；C.3、1、1、1；D.3、1、5、5；正确答案:A解析：暂无解析

130.发现线路有危及行车安全的不良处所时，鸣示警报信号方式为：（）。A.连续短声B.一短二长声C.一长三短声D.一长二短声正确答案:C解析：在铁路行车规则中，发现线路有危及行车安全的不良处所时，鸣示警报信号是确保行车安全的重要措施。根据铁路行车信号的规定，一长三短声的信号是用来指示发现线路有危及行车安全的不良处所，以便及时采取措施，确保行车安全。因此，选项C“一长三短声”是正确的答案。

131.连挂时严格按照十、五、三车距离控制速度，距被挂车（）停车。A.10m前一度停车B.5m前一度停车C.10m前、2m处两度D.10m前、5m处两度正确答案:C解析：暂无解析

132.轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，且续行间隔不得少于（），续行速度不准超过40km/h，并做好随时停车的准备。A.200mB.300mC.500mD.1000m正确答案:B解析：暂无解析

133.13号车钩的上翘量应不超过（）。A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm正确答案:A解析：为了保证车钩的顺利衔接和列车行驶的安全，车钩的上翘量应保持在一定范围内。根据规定，13号车钩的上翘量应不超过5mm。因此，选项A是正确的答案。

134.13号车钩的下垂量应不超过（）。A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm正确答案:A解析：为了保证车辆之间的安全连接和传递牵引力，车钩的下垂量必须保持在一定的范围内。根据标准和技术要求，13号车钩的下垂量应不超过5mm。因此，选项A是正确的答案。

135.任何人员及其所携带的物体与牵引供电设备带电部分需保持（）以上的距离。A.2mB.3mC.4mD.5m正确答案:A解析：在铁路或相关交通设施的牵引供电系统中，牵引供电设备带电部分与人员及其所携带的物体之间必须保持一定的安全距离，以防止触电事故的发生。这一安全距离通常根据设备类型、电压等级以及相关的安全规定来确定。对于大多数牵引供电设备，尤其是那些工作在较低电压等级的设备，安全距离往往被设定为2米或稍大一些。这样的距离足够防止正常情况下的人员误接触，同时也考虑到了人员在工作时可能产生的摆动或动作范围。因此，根据上述的分析，可以确认答案应为A，即2米。这意味着任何人员及其所携带的物体与牵引供电设备带电部分需保持2米以上的距离，以确保安全。

136.在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。A.2‰B.3‰C.6‰D.5‰正确答案:C解析：暂无解析

137.辙叉号为9号的一般构造道岔侧向允许通过速度规定为（）。A.15km/hB.20km/hC.30km/hD.45km/h正确答案:C解析：暂无解析

138.辙叉号为12号的一般构造道岔侧向允许通过速度规定为（）。A.25km/hB.35km/hC.45km/hD.60km/h正确答案:C解析：暂无解析

139.辙叉号为18号的一般构造道岔侧向允许货车通过速度规定为（）。A.45km/hB.60km/hC.75km/hD.80km/h正确答案:C解析：暂无解析

140.单台重型轨道车牵引工务轨道平车时，不得超过（）辆，牵引路用平车时不得超过2辆。A.4B.5C.6D.10正确答案:A解析：暂无解析

141.准许两辆270kw以上的重型轨道车中间编挂（）辆工务轨道平车或路用平车或4辆风动石碴车连挂运行。A.4B.5C.6D.10正确答案:C解析：暂无解析

142.重型轨道车重联运行时，以（）组为限（动车编挂在前后两端），相同马力的应重车在前，不同马力的应大马力在前，制动机应全部通风。A.5B.4C.3D.2正确答案:D解析：暂无解析

143.在路用列车于封锁区间内分解后，相互必须保持（）及其以上的安全距离。A.30mB.50mC.300mD.500m正确答案:A解析：暂无解析

144.数列路用列车进入封锁区间时，列车相互必须保持（）及以上安全距离。A.30mB.50mC.300mD.500m正确答案:D解析：暂无解析

145.自动闭塞法行车，发车进路信号机故障，未设或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车。行车凭证为（）A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.调度命令正确答案:A解析：暂无解析

146.一切电话中断，自动闭塞设备也故障停用时发出列车，行车凭证为（）。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.调度命令正确答案:B解析：暂无解析

147.在双线自动闭塞区间，在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车，行车凭证为（）。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.出站信号机显示的允许信号正确答案:D解析：暂无解析

148.向封锁区间开行路用列车，行车凭证为（）。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.调度命令正确答案:D解析：暂无解析

149.半自动自动闭塞法行车，发车进路信号机故障，未设或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车。行车凭证为（）。A.绿色许可证B.红色许可证C.路票D.半自动闭塞发车进路通知书正确答案:D解析：暂无解析

150.轨道车或轨道车组本务机的机车信号、列车运行监控记录装置运行中故障时，除按照《技规》、《行规》和列车运行监控记录装置操作要求执行外，一律按不超过（）的速度维持运行至前方车站。A.15km/hB.20km/hC.30km/hD.45km/h正确答案:B解析：暂无解析

151.使用起重轨道平车装卸路料，起重轨道平车已采取限位措施，限位高度不得超过机车车车辆的上部限界距轨面（）A.4mB.4.5mC.4.8mD.5m正确答案:C解析：在铁路运输相关规定中，为确保使用起重轨道平车装卸路料时的安全和避免超高超限，明确规定当起重轨道平车采取限位措施时，其限位高度不得超过机车车辆的上部限界距轨面4.8米。所以，选项C是正确答案。

152.打开轨道车总电源开关，打开GYK主机电源开关，30秒后GYK进入系统界面，DMI显示（）。A.目视行车模式B.正常监控模式C.调车监控模式正确答案:A解析：暂无解析

153.无权端若没有操作，30秒后自动进入屏保，按（）退出屏保。A.【车位/3】+【半自闭/2】B.【车位/3】+【定标/9】C.【车位/3】+【设定】正确答案:B解析：暂无解析

154.将总风缸风压打到600Kpa以上，自动制动阀手柄置（），观察列车管风压应到500Kpa，同时制动缸风压为0。A.保压位B.制动位C.缓解位正确答案:C解析：暂无解析

155.遇特殊情况，在无GYK基本数据的线路上运行时，进入轨道车位置设定界面后，在路局号栏输入（）。A.“0”B.“10”C.“15”正确答案:A解析：暂无解析

156.运行揭示核对无误后，在有计划揭示最后一页，按（）键2秒，出现复核提示窗口，确认后产生复核记录。A.【设定】B.【定标/9】C.【查询/.】正确答案:C解析：在运行揭示核对的操作流程中，经过实际操作和规定，当核对无误后，在有计划揭示的最后一页，按【查询/.】键2秒，会出现复核提示窗口，经过确认后即可产生复核记录。这是既定的操作规范和设定。所以，正确答案是选项C。

157.开车时语音提示“注意按开车键”，当速度大于（）后，在对标点按压【开车】键对标，语音提示“对标成功”，GYK按设定的交路控制轨道车运行。A.0km/hB.3km/hC.10km/h正确答案:B解析：在轨道车运行的过程中，为了确保安全，通常需要在车辆达到一定速度后进行特定的操作，如对标。这个速度设定是为了防止在过低的速度下进行对标操作可能导致的误差或安全问题。根据常见的铁路操作规程，这个速度一般被设定为3km/h，既保证了操作的准确性，也确保了安全。因此，选项B是正确的答案。

158.机车信号由绿灯、绿黄灯变为白灯，控制轨道车运行后（）停车。A.500mB.700mC.1400m正确答案:C解析：暂无解析

159.机车信号由黄灯、黄2、黄2灯闪变为白灯，控制轨道车运行（）后停车。A.500mB.700mC.1400m正确答案:B解析：暂无解析

160.信号机位置自动校正：在预告信号机（）范围内收到绝缘节和较限制信号，GYK将公里标自动校正为预告信号机公里标。A.±300mB.±500mC.±700m正确答案:B解析：暂无解析

161.半自闭出站控制，按压【出站】键后，区间按模式限速值（信号限速为白灯限速）控制，以进站信号机为目标点控制停车，留有（）安全距离。A.300mB.500mC.700m正确答案:A解析：在半自闭出站控制系统中，当按压【出站】键后，列车将根据预设的模式限速值（信号限速为白灯限速）进行区间控制，并以进站信号机为目标点进行停车控制。为了确保列车的安全，系统通常会预留一段安全距离，这段距离需要足够长以应对突发情况，但也不能过长以免影响运营效率。根据铁路运输相关标准和规定，这段安全距离通常被设定为300米，因此选项A是正确答案。

162.轨道车区间运行时，触发了常用制动，DMI的限速值为83km/h,当实际速度为（）时允许缓解。A.75km/hB.78km/hC.80km/h正确答案:A解析：暂无解析

163.计长：编组的换算长度，计长1为（）m。A.10B.11C.12正确答案:B解析：暂无解析

164.每条线路、每个行别最多支持（）条临时限速。A.50B.80C.100正确答案:A解析：在铁路信号系统中，为了保障列车运行的安全与效率，会设置临时限速来应对线路上的特殊情况，如施工、设备故障等。根据铁路系统的技术规范和操作要求，每条线路、每个行别（如上行或下行）通常最多支持设置100条临时限速。这是为了在保证安全的前提下，也能灵活应对各种突发情况。因此，正确答案是C。

165.当运行至有揭示区段，GYK显示前方3km之内的有计划揭示与人工揭示，一次最多显示前方3km内的（）条。A.1B.3C.5正确答案:C解析：暂无解析

166.目视行车模式下，如果在轨道车运行200m或40s以内不按（）键，限速变为0km/h，输出紧急制动，停车后允许缓解，重新生成模式限速曲线。A.警惕键B.警醒键C.解锁键正确答案:A解析：暂无解析

167.在一个区间或闭塞分区内，同时只准一列列车占用运行的行车方法称为（）法。A.半集中联锁B.集中联锁C.闭塞正确答案:C解析：暂无解析

168.（）是把一条线路分支为两条或两条以上线路的设备。A.钢轨B.轨枕C.道岔正确答案:C解析：暂无解析

169.轨距是两股钢轨轨头顶面下（）毫米范围内两钢轨作用边之间的最小距离。A.8B.12C.16正确答案:C解析：暂无解析

170.四显示自动闭塞能预告列车前方（）个闭塞分区的状态。A.1B.2C.3正确答案:C解析：暂无解析

171.轨道车运行中，（）是指防止车辆越过关闭的进站信号机和出站信号机。A.防冒B.防超C.防溜正确答案:A解析：在轨道车运行中，“防冒”指的是防止列车越过关闭的信号机，包括进站信号机和出站信号机。“防超”一般指防止超速，与越过关闭的信号机无关。“防溜”通常指防止车辆溜逸。所以，这里防止车辆越过关闭的进站信号机和出站信号机应是“防冒”，选项A正确。

172.轨道车方向以（）方向来确定。A.制动缸活塞杆推出B.柴油机C.运行正确答案:B解析：暂无解析

173.轨道平车方向以（）方向来确定。A.制动缸活塞杆推出B.柴油机C.运行正确答案:A解析：暂无解析

174.轨道车转向架的中心销（或心盘）中心线之间的距离称为（）。A.车辆定距B.车辆全长C.全轴距正确答案:A解析：暂无解析

175.轨道车的车辆（）是指车辆两端的车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。A.定距B.全长C.全轴距正确答案:B解析：暂无解析

176.车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈（）位置。A.闭锁B.开锁C.全开正确答案:B解析：车辆摘解时，需要先将其中一个车钩开启，也就是呈开锁位置，才能实现两车钩的分离。而闭锁状态车钩是无法摘解的，全开位置不是摘解必须的。所以答案选B。

177.车钩在闭锁状态时，上作用式车钩钩链的长度应在（）mm范围内。A.10～30B.30～50C.50～70正确答案:B解析：暂无解析

178.轨道车与接触网作业车的车轮内侧距离为（）+3mm。A.1353mmB.1453mmC.1553mm正确答案:A解析：暂无解析

179.轨道车与接触网作业车车轮磨损后，其轮辋厚度和轮缘厚度均不得小于（）mm。A.15B.20C.23正确答案:C解析：暂无解析

180.轨道车与接触网作业车排障器上橡胶板扫石器的下缘距轨面约为（）mm。A.25B.50C.90正确答案:A解析：暂无解析

181.连挂车辆时，至少有一个车钩处于（）位置，另一车钩的钩舌进入其钩腕内。A.闭锁B.开锁C.全开锁正确答案:C解析：暂无解析

182.在柴油机润滑系统中，（）用来限制油路的最高油压，防止机油泵过载，避免密封件损坏。A.安全阀B.限压阀C.节流阀正确答案:B解析：暂无解析

183.柴油机燃油供给系统中，（）的作用是除去燃油中的杂质和水分，提高燃油的洁净程度。A.集滤器B.柴油滤清器C.机油精滤器正确答案:B解析：暂无解析

184.在柴油机的怠速和最高转速之间，司机通过操纵PT燃油泵的（）控制供油量。A.调速器B.切断阀C.节流阀正确答案:C解析：在柴油机的怠速和最高转速之间，司机需要控制供油量以调节发动机的输出功率。PT燃油泵是柴油机燃油系统中的关键部件，它通过不同的控制机制来实现供油量的调节。其中，节流阀是用来控制燃油流量的部件，通过改变节流阀的开度，司机可以精确地控制供油量，进而调节柴油机的转速和输出功率。因此，选项C“节流阀”是正确的答案。

185.柴油机润滑系统中，（）装在机油泵前，防止较大的杂质进入机油泵。A.精滤器B.粗滤器C.集滤器正确答案:C解析：暂无解析

186.轨道车柴油机冷却系统常用的冷却方式为（）式。A.风冷B.水冷C.油冷正确答案:B解析：在轨道车柴油机的冷却系统中，水冷是一种常见且有效的冷却方式。水具有较大的比热容，能够吸收较多的热量，且散热效果较为稳定。相比之下，风冷方式受环境温度影响较大，冷却效果不够稳定；油冷方式通常用于特定的部件或工况，不是轨道车柴油机冷却系统的常用方式。因此，正确答案是选项B。

187.检查轨道车柴油机润滑油油量应在（）进行。A.起动前B.起动后C.刚停车时正确答案:A解析：暂无解析

188.轨道车柴油机冷却系统的作用是保证柴油机正常运行时，冷却水的温度范围在（）℃内。A.50-60B.80-90C.110-120正确答案:B解析：暂无解析

189.（）用以指示蓄电池充电或放电及电流的强度。A.电流表B.磁电式仪表C.电测压力表正确答案:A解析：暂无解析

190.当轨道车与接触网作业车柴油机达到额定转速时，各电气设备所需电源由（）供给。A.蓄电池B.起动装置C.发电机正确答案:C解析：暂无解析

191.机械传动轨道车（接触网行业车）的换向箱更换润滑油，应在（）时运行。A.油温未降低B.常温C.冷车正确答案:A解析：暂无解析

192.车辆齿轮箱的功用是将动力传递方向改变90度，并将输入扭矩（），驱动轮时，使轨道车行驶。A.减小B.增大C.不变正确答案:B解析：暂无解析

193.（）只能传递转矩，而不能改变转矩的大小。A.液力传动箱B.液力变矩器C.液力偶合器正确答案:C解析：暂无解析

194.轨道车传动系统的作用之一是使柴油机输出的转矩（），并传给驱动轮对。A.增大B.减小C.保持不变正确答案:A解析：暂无解析

195.轨道车离合器的作用之一是（）。A.改变传递的动力大小B.改变行驶方向C.保证平稳起步正确答案:C解析：暂无解析

196.与机械传动相比，轨道车液力传动具有（）的特点。A.自动适应阻力变化B.操纵较为复杂C.传动效率高正确答案:A解析：暂无解析

197.当机械传动轨道车正常运行时，司机严禁将（）。A.手放在变速器操纵杆上B.脚放在离合器踏板上C.手握在制动闸把上正确答案:B解析：暂无解析

198.采用机械传动的轨道车，其换向箱在走合期满或每行驶（）km后，均应更换润滑油。A.4000B.5000C.6000正确答案:C解析：暂无解析

199.轨道车停留时间长或装卸货物时，为防止车辆溜逸，除施行空气制动外，还应采用（）。A.自动制动B.手制动C.基础制动正确答案:B解析：暂无解析

200.（）塞门安装在制动主管的两端，用于开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A.截断B.空重车转换C.折角正确答案:C解析：暂无解析

201.JZ-7型空气制动机的（）是为了操纵全列车的制动和缓解而设，通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查。A.作用阀B.单独制动阀C.自动制动阀正确答案:C解析：暂无解析

202.（）制动装置可将制动缸产生的作用力传至各个闸瓦，并保证各闸瓦有较一致的闸瓦压力。A.人力B.空气C.基础正确答案:C解析：暂无解析

203.JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为（）区。A.缓解B.保压C.制动正确答案:C解析：暂无解析

204.在紧急情况下，为了尽快使轨道车与接触网作业车停止运行而施行的制动称为（）制动。A.紧急B.常用C.保压正确答案:A解析：在紧急情况下，为了尽快使轨道车与接触网作业车停止运行，需要采取一种能够迅速产生制动效果的措施。根据铁路运输的相关规定和实践，"紧急制动"正是在这种情况下施行的制动方式，其目的是在最短时间内使车辆停止，以防止事故或进一步的风险。因此，选项A“紧急”是正确的答案。

205.轨道车开车前，非操纵端油门手柄应放到（）位置。A.最低B.中间C.最高正确答案:A解析：轨道车开车前，将非操纵端油门手柄放到最低位置是为了确保非操纵端的发动机处于低功率或关闭状态，以避免误操作或意外启动导致危险情况发生。这是轨道车操作的安全规范和基本要求。因此，选项A是正确答案。

206.轨道车未停稳前，严禁司机操作（）。A.换向手柄或开关B.自动制动阀手柄C.油门手柄正确答案:A解析：暂无解析

207.液力传动作业车进行换向操纵前，其变矩器应不充油，控制风压在（）kpa以上。A.400B.450C.500正确答案:C解析：暂无解析

208.轨道车运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指，表示进（）A.正线停车B.侧线停车C.正线通过正确答案:B解析：暂无解析

209.轨道车、轨道车运行中呼唤应答时，副司机伸出大拇指，表示（）。A.正线停车B.侧线停车C.正线通过正确答案:A解析：暂无解析

210.轨道车逆向行驶时，为了使空气流经通风道冷却水箱，需要打开（）。A.侧风门B.百叶窗C.天窗正确答案:A解析：暂无解析

211.轨道车排障器下缘距轨道上平面的距离范围应为（）mm，使用时应注意调整。A.75～90B.90～130C.14～60正确答案:B解析：暂无解析

212.机械传动轨道车运行在长大上坡道时，司机应及时（），以增大发动机的输出转矩，顺利冲过坡顶。A.减挡B.使挡位保持不变C.加挡正确答案:A解析：暂无解析

213.机械传动轨道车起步操纵时，应踩下离合器踏板，将换向操纵杆扳到拟行驶方向的位置，变速杆挂入（），鸣笛一长声。A.空挡B.起步挡C.一挡正确答案:B解析：机械传动轨道车在起步操纵时，需要按照特定的步骤进行操作。首先踩下离合器踏板是为了断开动力传递，使发动机与传动系统分离，便于换挡。接着将换向操纵杆扳到拟行驶方向的位置，是为了确定车辆的前进或后退方向。在这一步之后，变速杆需要挂入适当的挡位以准备起步。根据题目描述和机械传动轨道车的操作规范，起步时应该挂入起步挡，这是因为起步挡通常设计有较低的传动比，能够提供较大的驱动力，使车辆从静止状态平稳起步。因此，选项B“起步挡”是正确的答案。

214.轨道车必须完全停止，并已实施了制动，变速杆置于（）位置时方可操纵换向杆进行换向。A.起步挡B.低挡C.空挡正确答案:C解析：轨道车的运行和操作需要遵循严格的安全规范。在进行换向操作时，如果变速杆不在空挡位置，可能会导致车辆传动系统的损坏，甚至引发安全事故。只有当变速杆置于空挡，车辆处于无动力传输状态，此时操纵换向杆进行换向才是安全和合规的操作。所以，正确答案是选项C。

215.GPT系列提速轨道平车采用TZ2.TZ3型提速转向架，其轮对直径为（）mm。A.700B.840C.880正确答案:B解析：这道题考查对GPT系列提速轨道平车轮对直径的了解。在轨道车辆领域，不同型号的转向架对应着特定的轮对直径规格。根据GPT系列提速轨道平车所采用的TZ2、TZ3型提速转向架的技术标准，其轮对直径通常为840mm。所以答案选B。

216.轨道平车定期保养的周期为运行（）km或一个季度。A.1500～2000B.2000～2500C.2500～3000正确答案:B解析：暂无解析

217.在轨道车制动系统中，（）是将压缩空气的压力转变成机械推力的部件。A.列车管B.制动缸C.副风缸正确答案:B解析：暂无解析

218.列车管定压为500kPa时，JZ-7型空气制动机的常用限压应调到（）kPa。A.350～370B.340～360C.420～450正确答案:B解析：暂无解析

219.JZ-7型空气制动机分配阀的紧急部有（）、常用制动位和紧急制动位三个作用位置。A.充气缓解位B.保压位C.过充位正确答案:A解析：暂无解析

220.在JZ-7型空气制动机中，分配阀的作用是根据（）压力的增减来控制作用阀的动作，实现机车的制动与缓解动作。A.工作风缸B.作用风缸C.列车管正确答案:C解析：暂无解析

221.三通阀是轨道车制动系统的主要部件，它与列车管、制动缸、（）相通。A.工作风缸B.降压风缸C.副风缸正确答案:C解析：暂无解析

222.新蓄电池充电，应分（）个阶段进行。A.一B.二C.三正确答案:B解析：暂无解析

223.施工、转线计划实施前（）分钟，车站值班员应与司机核对转线经由的股道和行车方式，由司机根据《转线计划表》进行复诵，经车站值班员核对确认一致后方可进行转线作业。A.30B.40C.50D.60正确答案:A解析：暂无解析

224.转线计划布置下达后，原则上不准变更。遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位重新提报转线计划，经（）审核同意，车站值班员与司机核对确认正确后方可作业；A.车站把关人员B.施工负责人C.工务调度D.调度员正确答案:A解析：暂无解析

225.施工、天窗修期间，供电以外的单位进行作业时，施工、天窗修命令下达后，封锁区域内的控制台信号设备一律不准操纵（信号调试及施工、天窗修办法规定准许操纵的除外），自轮运转特种设备司机越过调车信号机、道岔前，须得到（）股道开通的通知后方可进行转线。A.车站值班员B.施工负责人（施工负责人指派的胜任人员）C.驻站防护员D.现场防护员正确答案:B解析：暂无解析

226.轨道车机组人员出乘前24h内休息时间不得少于6h，出车前预留不少于（）做准备工作（应急处置除外），一次连续工作时间（包括出、退勤时间）不得超过10h。A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时正确答案:A解析：暂无解析

227.出乘前，须接收ＧＹＫ基本数据版本信息和运行揭示调度命令，并经值乘（）共同确认。A.班长B.司机C.工长D.操作人员正确答案:B解析：暂无解析

228.轨道车出（入）库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守限制速度。停留时，全部车辆须停在警冲标内方；设有调车信号时须停在该信号机前方，不得压轨道绝缘；并按规定设置（）。A.防盗B.设岗C.防溜D.止轮器正确答案:C解析：在轨道车操作规范中，确保车辆停留时的安全是非常重要的。根据题目描述，当轨道车出入库或由车站进入停留线时，需要遵守一系列的安全规定。其中，“防溜”是铁路作业中的一个关键安全措施，指的是防止车辆在无外力作用下自行移动。设置防溜措施可以有效避免车辆因坡度、风力等因素而意外滑动，保证停留时的安全。因此，选项C“防溜”是正确的答案。

229.调车作业时，调车指挥人员白天使用（），夜间使用信号灯；无线通信设备可作为提示注意、相互联系的辅助手段。A.对讲机B.绿色信号旗C.黄旗D.信号旗正确答案:D解析：暂无解析

230.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取（）措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。摘挂作业由运用单位指定专人负责指挥。A.防溜B.防护C.防护牌D.防护员正确答案:A解析：依据《铁路调车作业标准》规定，调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。摘挂作业由调车长负责指挥。摘车时，为了防止车辆溜走，需要采取防溜措施，如放置铁鞋、手闸等。挂车时，也需要确保车辆连挂妥当，否则不得撤除防溜措施。摘挂作业由调车长负责指挥，以确保作业安全。因此，正确答案是选项A。

231.非集中区调车作业时，须认真执行（）制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。A.调车联控B.确认信号C.手比、口呼D.要道还道正确答案:D解析：暂无解析

232.轨道车进入施工封锁区间的行车凭证为（）。A.运行揭示B.调度命令C.指令D.电报正确答案:B解析：暂无解析

233.运行中，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁（）行车；须时刻注意线路状况，随时检查各仪表状态，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。A.超速和臆测B.超速C.臆测D.随意正确答案:A解析：在铁路或类似交通系统的运行中，值乘司机必须严格遵守各种允许及限制速度，这是确保行车安全的基本原则。题目中提到的“严禁（）行车”，结合选项来看，超速和臆测都是不安全的行为。超速可能导致车辆失控，增加事故风险；而臆测行车则意味着司机在没有明确信号或指示的情况下凭主观判断行车，这同样是非常危险的。因此，严禁超速和臆测行车是确保行车安全的重要规定。所以，选项A“超速和臆测”是正确的答案。

234.轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK控制模式，续行间隔不得小于（），续行速度不得超过40km/h，并做好随时停车的准备。A.500mB.100mC.200mD.300m正确答案:B解析：暂无解析

235.轨道车推进运行时须先（）。A.牵挂B.运行C.试拉D.制动正确答案:C解析：暂无解析

236.引导接车时，轨道车凭引导信号或引导手信号（特定引导手信号除外），以不超过（）的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。A.20km/hB.30km/hC.15km/hD.40km/h正确答案:A解析：暂无解析

237.严格按信号显示要求行车。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号和机车信号显示不一致时，应立即采取（）措施。轨道车的停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。A.报告B.停车C.减速D.减速或停车正确答案:D解析：暂无解析

238.在长大下坡道行驶时，应适时使用制动机，防止超速，不得关闭发动机，不得（）运行。A.空挡B.空放C.随意，只要安全就行D.运行正确答案:A解析：在长大下坡道行驶时，适时使用制动机是为了防止车辆因重力加速而超速，保证行驶安全。同时，关闭发动机是不被允许的，因为这可能导致制动失效或其他安全隐患。更重要的是，不得空挡运行，因为空挡时发动机与传动系统断开，失去了发动机的制动作用，车辆容易因重力而加速，极大地增加了超速和失控的风险。因此，选项A“空挡”是正确的答案。

239.轨道车在车站停留时间超过（）时，在保证人身安全的前提下，值乘人员应下车重点检查走行系统、制动系统、轴箱温度、车钩连结和装载加固等情况，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。再开车时，应按规定进行制动机简略试验。A.20minB.10minC.30minD.40min正确答案:A解析：暂无解析

240.在车站或停留线停留过夜时，须采取防溜措施，拧紧两端车辆的（），用铁鞋双向止轮并加锁防盗，车组两端以双面红色信号灯光防护A.人力机B.人力制动机C.制动机D.铁鞋正确答案:B解析：暂无解析

241.运行中，当ＧＹＫ发生故障无法正常使用时，司机应立即使用