斜井信号把钩工安全操作规程

斜井信号把钩工安全操作规程

斜井信号把钩工安全操作规程

一、一般规定

1、斜井信号把钩工必需经过严格培训，懂得所运用车辆，把握跑

车防护装置、工具等装备设备的结构以及运用性能，并能正确处理运行

中的一般故障，经培训考试合格发证后，持证上岗。

2、把钩工必需熟识斜巷作业场所，负责严格执行“行车不行人、行

人不行车”的规定。

3、但凡倾斜井巷上部车场（或井口）的挡车器及斜巷跑车防护装

置必需常常处于关闭状态，放车时，方准打开。

4、凡绞车提升的斜巷或平巷，必需加装保险绳。

6、斜井运输爆破材料应符合以下要求：

1）首先和信号把钩工联系，检查信号装置是否牢靠，如信号不清

楚或不完好、不行靠，严禁运输。

2）运输硝化甘油类炸药和电必需装在专用的带盖的木质车箱内，

车箱内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料；假如检

查不合格或不符合要求，拒绝运输。

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3）炸药和电必需分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严

禁运输。

4）必需在提升前通知绞车司机和各水平把钩工留意，车辆运行速

度不得超过lm/s。

5）运输爆破材料时，不得同时运输人员和其他装备材料或工具等。

二、工作前的准备工作

6、把钩工上岗后，必需具体检查防跑车和跑车防护装置、联结装

置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的联结）以及各种运用工具必

需完好•、齐全、灵敏牢靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、

压伤、死弯等担心全隐患，如不符合提升耍求，严禁提升；

7、具体检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的担心全隐患，以

及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升；

8、把钩工在上岗操作前必需扎紧袖口和腰带，做好自身安全爱护;

9、提升巷道内的挡车器、挡车栏是否完好、牢靠和处于关闭状态。

10、检查钢丝绳钩头号及30m内钢丝绳有无损坏、断丝，磨损是

否超限。

11、实验信号是否灵敏、清楚、牢靠，有电话的地点，要实验电话

是否灵敏、清楚，并检查信号及电话有无失爆现象。

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12、检查联结装置（包括插销、联结环、绳扣）是否完好无损，符

合规定要求。

13、有照明的巷道要检查巷道照明灯是否发亮，能否保证工作亮度。

14、检查将要提升的矿车是否完好，认真检查装备物件捆绑要坚固、

牢靠，重心是否稳定，是否有超长、超高、超宽的物件。

15、认真检查、核对所挂车辆的重量和数量，使其符合规定。发现

问题，按时汇报、处理，否则不得提放车。

16、检查是否有当天验绳工已验绳的记录（指副斜井和砰石山提升

系统）。

17、与绞车司机取得联系，说清本班主要提放物件内容，有哪些需

要协作和留意的事项。

18、上下各车场信号把钩工要先联络，互通工作前检查情况、实验

信号、电话等。

三、发送信号和摘挂钩

19、信号把钩工必需坚守工作岗位、精力集中；操作信号后，不许

离开信号发送地点，观看提升中的运行情况，如有紧急情况应按时发出

停车信号；

20、各信号把钩工与提升机司机必需用矿统一规定的信号指令进

行工作联系，不得私自转变，也不得任意临时规定信号，以防混乱；

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21、运输大件、井筒检修、处理事故、运输火药等特别运行，信号

把钩工应提前与提升机司机联系明确，以便按措施要求及《煤矿安全规

程》的有关规定进行操作；

22、信号把钩工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。需

离岗时•，必需请示领导确定；

23、下部车场信号工只有将要提的矿车拴挂牢靠，扳正道岔，关闭

本车场上方的挡车栏，待全部人员都进入躲避耐后，方可发出提车信号。

24、上车场（井口）信号把钩工只有将耍下放的矿车拴挂牢靠，听

准下车场发来的信号，检查四周无影响安全提升人员后，方可向下部车

场和绞车司机发出相应的开车信号。

25、接到开车信号后，打开将要通过运行车辆的挡车器或挡车栏，

在车辆通过后，应立刻关闭挡车器。

26、信号规定为：一响停、二响提车、三响放车、四响慢提、五响

慢放。双钩提升以面对下车场左钩为准。

27、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，信号把钩工在提

放车前必需截住可能进入提升巷道内的人员。在收到的信号不明确时，

不得发送开车信号，应用电话或回点方式先验证精确后，方可发开车信

号。

28、显现以下情况，信号把钩工应发送相应的紧急停车信号：

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1）巷道内发现有人或可疑灯光时；

2）提放容器运行方向不对时；

3）发现矿车掉道，提升物件掉落或钢丝绳剧烈跳动时；

4）运行车辆到减速位置未减速时；

5）发现影响安全提升的其他异样现象时；

紧急停车以后，钢丝绳必需经过认真检验无任何问题后，方可连续

提升。

29、多水平提升时，信号把钩工在不同水平所发信号必需有区分，

中部车场发送信号时，必需做到弯道处严禁站人。

30、把钩时应等车停稳前方可进行操作，车挂好时，必需检查各处

联结装置及保险绳（尾绳）是否联结坚固、牢靠，确认无误后，方可发

送开车信号和打开阻车器。

摘钩后，应将钢丝绳拉到道外，防止矿车压与钢丝绳，并将矿车推

到不影响安全提升的位置。

31、把钩工站立的位置应符合以下规定：

1）严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以

防车辆滑动有碰伤身体。

2）必需站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩。

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3）在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽的一侧。

4）在双道操作时,应站在巷道较宽的一侧进行摘挂钩。

32、斜井提升物件时发现联结不良或装载物料捆绑固定不坚固，超

重、超宽、超长、超高时，都不得发出开车信号。长大物件及易燃、易

爆物品，要严格按总工程师批准的专项技术措施作业。

33、把钩工工作完毕，必需清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具、

联结环、插销等放置在轨道以外的安全牢靠的地方。还应检查挡车器和

挡车栏是否处于关闭状态，确认无误前方可离开现场。

四、事故处理

34、发惹事故时,上部信号把钩工必需与下部信号把钩工及绞车司

机联系好，将绞车停稳锁住，拉紧钢丝绳，方可进入事故现场。

35、离事故地点近的信号把钩工到现场进行具体检查，确定事故性

质，拿出处理看法。重大事故要向区科领导及安检科汇报。

36、处理事故前检查好各处的联结装置是否松动失效，检查钢丝绳

是否受损和变形，发现问题用钢丝绳将矿车与轨道固定坚固，先处理好

检查出来的问题后，再进行处理事故。

37、在处理事故时，整修斜巷道内不得有人同时进行任何其他工作,

以防发生意外。处理事故人员必需站在矿车两侧，否则必需有牢靠的防

跑车措施。

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38、事故处理好后，要待巷道内人员全部撤出、清理洁净工具和杂

物后，上、下井口及司机联系好开慢车将车辆、物件运至目的地。

五、提放以下装备、物件时，必需遵守的规定：

39、提放电机车时■:

1）通知绞车司机，速度不得超过2.5m/s。

2）机车制动闸必需在松开位置。

3）蓄电池箱与机车主体分开提放。

4）必需将尾绳与电机车联结坚固，无锁圈的插销必需用铁丝捆绑

坚固，防止提升中插销跳出。

5）机车联结装置不得显现开焊、裂纹、联结插销脱落等现象。

6）每钩只提放一台机车。

40、提放装岩机时：

1）不准整机提放。

2）运用经检查合格的专用插销。

3）装岩机本身联结装置必需完好，轮对与机体联结牢靠，否则应

装车提放。

41、损坏的矿车提升：

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1）无锁圈的或锁圈不起作用的，与钩头联结的插销必需用铁丝捆

绑坚固。

2）自封碰头损坏的，必需用钢丝捆绑坚固后，方可与钩头联结。

3）车箱变形，宽度中心往一面超过原尺寸XXXmm的应先整形,

否则不得提升。

4）车架等严峻变形的，必需实行措施。装平板车提升：装平板车

提升时，轮对应撤除。

六、连续牵引车把钩操作

从事连续牵引车把钩操作时，除执行上述规定外，还应按以下规定

执行。

42、张紧器前方及独头车场终点的挡车器一直处于关闭状态。尾轮

前后的阻车器必需常常处于关闭状态，车辆通过时，方准打开。

43、牵引车需拉车运行时必需运用专用工具进行拉车。拉车运行用

的绳扣固定于钢丝绳上，绳卡数量不少于3个，正向卡绳，不得反向卡

绳固定，防止伤绳。

44、上岗后，主机车场及尾轮车场处把钩工负责检查就近的挡车装

置、牵引车上两绳端头的固定、储绳滚简余绳的盘绕及滚筒闭锁、保险

绳、道岔和钢丝绳绳槽以及插销、三环等各种工具、设备是否完好、齐

全、灵敏牢靠。对于安设有防断绳跑车阻车爪的牵引车，还应检查阻车

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爪的位置是否适宜及固定销是否抽出，如发现问题必需处理好后，方可

运行。

45、尾轮处把钩工负责运输沿线的检查。检查压绳轮及托绳轮的完

好情况，检查顶板的完好情况，检查有无障碍或影响安全运行的担心全

隐患，有无其他人员进行工作。只有在确认工作人员撤离到安全地点，

符合运行要求后，方可发出开车指令。

46、摘挂钩操作：

1）把钩工等车停稳前方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩；

2）把钩工操作时站立的位置应符合以下要求：

①严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防

车辆滑动碰伤身体；

②必需站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；

③在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；

④在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间

安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩；

⑤摘挂完毕需越过串车时，必需从车辆运行上方越过，严禁从两车

辆之间或车辆运行下方越过。

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3）把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必

需采纳专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故；

4）挂人车时，首先应检查人车各部位（特别是人车所带的防坠器）

保险绳、联结装置确认完好，敏捷牢靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试

车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全牢靠后，方可运输人员；

5）斜井运输物料时，发现牵引车数超过规定，联结不良或装载物

料超重、超高、超长、超宽时.，都不得发开车信号；

6）特别装备、材料及长大物件，耍严格根据总工程师批准的安全

技术提升措施作业，采纳专用的联结装置，由专人指挥进行提升；

7）把钩工每次挂钩完毕，必需对车辆各部位，保险绳、联结装置

等再具体检查一遍，看是否完好正确，坚固牢靠，然后看车辆运行方向

有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场（或井口）挡车器或挡车栏,

进入躲避胴室、信号洞室或安全地带，方准发出开车信号：

8）车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异样或事

故，按时发送紧急停车信号，并具体检查，确定异样或事故性质，拿出

处理看法，进行处理；

9）把钩工工作完毕，必需清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和

多余不用的联结环、插销等联结装置放置在轨道以外的安全牢靠地带,

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上部车场（或井口）把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，

确认无误前方可离开现场，以防发生意外。

47、停车时，先摘除保险绳，再摘除联结三环。如采纳了手动葫芦

联车必需先摘除手动葫芦。如联结环太紧，摘钩困难时，可以联系点动

绞车，将联结环放松。点动绞车时,把钩工要躲到安全地点。

48、在主机车场处，移动牵引车离开道岔，超过警冲标位置。将道

岔扳到曲线位置，再将运输车辆逐辆推出车场，过道岔曲轨时必需提前

将钢丝绳压入绳槽•，防土轧绳。在尾轮直线段处，将尾绳处阻车器打开

后，逐辆推出运输车辆，然后关闭尾轮阻车器。

七、其他留意事项

49、提放车时，把钩工不得在下方干任何工作和横跨轨道。

50、处理掉道事故时，不许用绞车直接将矿车拉上道。

51、倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提

升前必需对轨道线路、巷道不幸有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护进

行具体检查，并且进行一次空车试运行，证明巷道、轨道和各种安全装

置没有问题后，方准提升。

52、串车进出车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停

车信号的准备。

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53、在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过时，严禁同时打开两道内

门，防止风流适中，造成意外事故。

54、把钩工上岗期间必需忠于职守，对于不符合提升规定要求以及

违反“操作规程”的情况，严禁摘挂钩进行提升作业。

55、把钩工必需严格遵守岗位责任制和交接班制度，严格执行斜井

的有关安全规定。

56、确需掩车时，应提前放好车掩。随车减速时，应运用专用长把

工具。严禁在运行车辆左右或前方操作。

57、混合提升的斜井，担负架空乘人装置运行监护职责的，应执行

相应的规定。

58、信号把钩工严禁蹬、扒运行中的矿车。

59、其他留意事项：

1）倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提

升前必需对轨道线路、巷道环境有无障碍、隐患、防跑车和跑车防护装

置等进行具体检查，并且进行一次空车试运行，证明巷道、轨道和各种

安全装置没有问题后，方准提升；

2）串车进山车场，把钩工应做到目接目送，以便做好随时发出停

车信号的准备；

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