汽车点火系统的工作原理李润哲课件

【汽车电路分析】主讲人：李润哲郑州信息科技职业学院汽车点火系统的工作原理（一）有分电器式电子点火系统组成有分电器的发动机电子点火系主要由电源、点火开关、点火线圈、分电器（断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等）火花塞、高压导线、信号发生器、点火器等组成，如图所示。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理

有分电器的电子点火系统基本组成1-火花塞2-分电器3-点火信号发生器4-点火控制器5-点火线圈6-点火开关7-电源（一）有分电器式电子点火系统组成1、分电器：接通和切断初级线圈电路，并按各缸的工作顺序将高压电适时送至各缸火花塞。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理分电器盖分火头电容器真空提前角调节装置断电器（一）有分电器式电子点火系统组成2、点火线圈：变低压为高压电子点火系中通常使用闭磁路点火线圈。闭磁路点火线圈的铁芯用"口"字形或"日"字形的铁片叠制而成。点火线圈的结构和磁路如图所示。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理（一）有分电器式电子点火系统组成3、火花塞火花塞的功用是将高压电引入燃烧室产生电火花并点燃混合气。其结构如图所示。其适当的工作温度一般为500～600℃以上，800～900℃以下。火花塞通常分为热型和冷型。热型火花塞裙部长，散热慢；冷型火花塞裙部短，散热快，如图所示。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理火花塞内部结构（一）有分电器式电子点火系统组成

4、点火信号发生器(1)磁脉冲式点火信号发生器磁脉冲式点火信号发生器是依靠电磁感应原理

制成的。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理磁脉冲式点火信号发生器1-底板2-活动底板3-传感线圈4-铁心5-永久磁板6-信号转子（一）有分电器式电子点火系统组成

(2)霍尔效应式点火信号发生器(霍尔传感器)霍尔效应式点火信号发生器安装在分电器内。由霍尔触发器、永久磁铁和由分电器轴驱动的带缺口的转子组成，如图所示。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理霍尔效应式点火信号发生器1-永久磁铁2-带缺口的转子3-霍尔触发器（一）有分电器式电子点火系统组成(3)光电效应式点火信号发生器光电效应式点火信号发生器是利用光电效应原理，以红外线或可见光光束进行触发的，主要由遮光盘(信号转子)、光源、光接收器(光敏元件)等组成，如图所示。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理光电效应式点火信号发生器（一）有分电器式电子点火系统组成5、点火控制器点火控制器可简称为点火器，它根据点火信号发生器产生的信号来控制点火线圈初级电流的通断，从而控制点火线圈是否产生高压。点火器有单独安装，也有与点火线圈固定在一起，还有装在分电器内。另外还有的发动机取消了点火控制器，大功率三极管直接设在微机控制单元内。一、有分电器式电子点火系的组成和工作原理无分电器式电子点火系统完全取消了传统的分电器，没有分电器盖和分火头，它由点火控制器、点火线圈、火花塞、传感器等组成，如图所示。二、无分电器式电子点火电路组成与工作原理无分电式电子点火系统的基本组成（1）同时点火方式无分电器同时点火方式中两缸共用一个点火线圈，其次级线圈的两端分别与两个气缸火花塞相连，当一个气缸处在压缩上止点时，另一气缸处于排气上止点，曲轴转360°后两缸所处的行程相反。一个点火线圈上有两个火花塞串联同时点火，对点火能量没有明显影响，如图4-12所示。二、无分电器式电子点火电路组成与工作原理图4-12同时点火方式电路图（2）独立点火方式独立点火方式中，每个气缸的火花塞上各配备一个点火线圈，单独对该缸进行点火。其结构特点是各缸均有一个点火线