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门体设备--滑动门郑州铁路职业技术学院主讲人：王丽平全封闭式屏蔽门滑动门应急门端门固定门滑动门指的是可以滑动启闭的门，为乘客提供正常上下车的通道。ASDAutomaticSlidingDoor

滑动门指示标志滑动门门结构总高度(从预埋件顶至门槛底部)约3.5mASD净高度：2.15mASD净开度：1.9m(或1.65m)滑动门——结构滑动门——结构滑动门上方的吊挂连接板与门机的吊挂板连接。滑动门——结构滑动门轨道侧的横框下方装有导靴，保证滑动门的平稳运行，尼龙材料。滑动门——结构更换导靴时，先将防踏板拆除，然后从下方即可将导靴和导靴安装板拆除。滑动门——编组以郑州地铁2号线为例，采用的是B型车，共6节编组，每节车厢有4道车门。滑动门与列车门对应，因此每侧站台滑动门的编号为：1-1,1-2,1-3,1-4,2-1,2-2,2-3,2-4，。。。。。。6-1,6-2,6-3,6-4.为了不影响司机的开门和瞭望，站台首末两道滑动门单元设置为非标门单元。所有滑动门在打开状态时均不超过站台门总长度。滑动门——首末非标准滑动门方案一：大小门靠近列车司机室的滑动门开启的宽度减小，与车门中心不对称。大小门关闭大小门开启滑动门——首末非标准滑动门滑动门——首末非标准滑动门靠近列车司机室的滑动门做成两扇门套叠形式，另一侧滑动门为标准滑动门。此方案前端与尾端滑动门在打开/关闭状态时均不会超出门单元总长度，且滑动门全开后所形成的通道宽度保持不变。方案二：套叠门滑动门上有锁么？滑动门——锁紧装置滑动门关闭后，该锁紧装置能防止任何外力作用将门打开。在正常运营模式下，滑动门自动开启时，锁紧装置能自动解锁。滑动门——手动解锁站台侧钥匙开关手动解锁机构与设置在顶箱内的锁紧装置联动，在紧急情况下，在站台侧，工作人员使用专用三角钥匙解锁；在轨道侧，乘客可通过扳动门把手解锁。轨道侧开门把手滑动门的锁闭状态如何检测呢？滑动门——行程开关滑动门采用三个行程开关：锁定开关：用来检测门扇锁定—

解锁状态，采用顶杆式结构；

关闭开关：用来检测左、右门扇

是否关闭到位，采用摆臂式结构。滑动门的锁闭信号串入安全回路。滑动门——行程开关ASD门状态信号门机控制器DCU中央控制盘PSC综合监控系统ISCS如果滑动门探测到障碍物会怎么样呢？滑动门——障碍物检测滑动门能探测到的最小障碍

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