列车出库出段作业PART课件

PART3列车出库出段作业任务引入——你知道地铁列车在哪休息吗？地铁线路越长、客流量越大，需要的车次就越多，这么多趟列车从哪里来，又回到哪里去呢？列车每天从段/场出去“工作”，运营结束后再回到此处“休息”，其具体“睡觉”的地方为停车列检库。段/场和停车列检库对列车来讲就像家和卧室对人来讲一样。现在你知道列车是在哪里休息的了吧！想一想：列车在出入库、出入段/场时，应注意哪些问题？

段/场俯视图

段/场行车设备平面布置图一、列车出段/场作业1）列车出库的时机1．列车出库（1）列车整备完毕后，列车司机在司机报单上填上车组号、列车车号、列车车次等，然后联系信号楼值班员，报告列车整备完毕。（2）根据运营时刻表，在列车出库前10min将库门开启到位，在驾驶室等候出库调车信号机开放。（3）当出库调车信号机开放（红灯变为白灯）后，列车司机手指口呼确认出库调车信号开放及库门开启到位，然后再与信号楼值班员联系，得到准许后方可出库。列车司机驾车出库时，应认真核对所授权列车的股道号、列车车号、出库时间及授权的运行终点位置，并严格执行复诵程序。遇命令错误时，要及时纠正。一、列车出段/场作业2）列车出库的流程1．列车出库列车司机得到信号楼值班员的出库准许后，再次确认库门开启到位、周围环境安全妥当，驾驶列车准备出库。观察列车前方无人员行走及轨道无异物后，口呼“动车了”，手指口呼确认“白灯好了、库门好了、道口好了”，以RM模式限速5km/h鸣笛动车。当列车驾驶室侧窗越过库门后一度停车待发，手指口呼“道口好了、信号灯好了”，确认无误后，再次鸣笛动车。待列车尾部完全出库门后，列车司机方可驾驶列车加速行驶，但段/场内列车的运行速度一般在20km/h以内。

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3知识角一度停车，又称一旦停车，是指一切机车车辆运行至此时都需要停车，确认道岔和进路没问题后，方可继续运行。一、列车出段/场作业1）列车出段/场的流程2．列车出段/场（1）驾驶列车出库后，列车司机要按规定速度驾驶列车运行，手指口呼沿途每一个调车信号机显示及道岔方向正确，若发现异常，应立即采取紧急措施。（3）使用车载电台联系行车调度员，报告“××列车已在××转换轨××道停稳，当前驾驶模式为SM模式”。（2）运行至出场信号机（见图2-6）前一度停车。停稳后，列车司机确认车载电台处于行车调度组，调无线手持电台至正线组，调驾驶模式为保护人工驾驶模式（SM模式），确认人机界面显示屏（HMI显示屏）上的驾驶模式、车次、目的码等正确。（4）收到行车调度员出段/场命令后，根据出场信号机显示，手指口呼确认“绿灯好了，推荐速度××”，手动驾驶列车运行至始发站，投入运营服务。一、列车出段/场作业1）列车出段/场的流程2．列车出段/场对于出段/场至始发站的列车，列车司机应在出场信号机前打开全列车的照明和空调；对于正线不载客的列车，列车司机则不可打开客室照明与全列车空调（允许打开驾驶室空调）。2）列车出段/场的注意事项提示

出场信号机（1）列车出段/场时，列车司机应认真确认信号显示及道岔位置是否正确，运行线路是否存在侵限的风险，若发现异常，应及时停车汇报。（2）在隧道线路驾驶列车时，进入隧道前须鸣笛。一、列车出段/场作业2．列车出段/场2）列车出段/场的注意事项（3）在地面线路驾驶列车时，列车司机要密