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飞机金属材料的耐腐蚀特性主讲人：范华明《飞机与发动机基本维护》01.飞机结构材料的耐腐蚀特性02.常用合金腐蚀产物的颜色特征目录contents飞机结构材料的耐腐蚀特性铝合金在大气中耐蚀性较好，但在潮湿大气中耐蚀性下降；钝化层保护膜发生水化作用，变成水化氧化物，保护作用下降。原因晶间腐蚀剥蚀应力腐蚀点蚀铝合金的主要腐蚀形态飞机结构材料的耐腐蚀特性点蚀点蚀是铝合金最常见的腐蚀形态之一，铝合金在大气中产生点蚀的情况随不同大气的特点而异；在水中产生的点蚀较严重，甚至导致穿孔；防锈铝合金耐点蚀性能较好。硬铝合金耐点蚀能力较差，通常在铝合金表面包覆纯铝或进行阳极化处理以提高抗蚀性能。飞机结构材料的耐腐蚀特性晶间腐蚀铝合金的晶间腐蚀与时效处理工艺密切相关：自然时效时，晶间腐蚀倾向较低；人工时效时，晶间腐蚀倾向很大。Al-Mn、Al-Mg等防锈铝合金一般不产生晶间腐蚀。Al-Cu、Al-Cu–Mg、Al-Zn-Mg产生晶间腐蚀倾向最大。飞机结构材料的耐腐蚀特性剥蚀(常见挤压型材)应力腐蚀在飞机结构中，Al-Cu-Mg合金产生剥蚀的几率最大。温度和湿度越高，氯离子浓度越大，PH值越低，铝合金的应力腐蚀破裂敏感性越大。剥蚀应力腐蚀飞机结构材料的耐腐蚀特性结构钢在潮湿工业大气、海水大气中，抗腐蚀性能比碳钢强；高强度钢有应力腐蚀和氢脆的倾向。1低合金钢不锈钢具有较高的耐蚀性能；在不锈钢构件与其他构件相连的微小缝隙处，易产生缝隙腐蚀；2不锈钢飞机座椅骨架飞机结构材料的耐腐蚀特性镁合金镁合金在大多数介质中都不抗腐蚀，在纯水与普通大气中也会腐蚀，在海洋大气中更容易腐蚀。镁合金电极电位低，与钢、钛等金属接触时，会受到严重的电偶腐蚀，即使经过保护处理，其耐蚀能力不高；变形易、强度高、熔点高飞机结构材料的耐腐蚀特性钛合金钛合金与氧有很高的亲和力，容易生成氧化物的保护膜，因此在很多高活性介质中具有较高的耐腐蚀性能。不锈钢>钛合金>铝合金>镁合金低合金钢>耐腐蚀性能比较：常用合金腐蚀产物的颜色特征铝合金和镁合金腐蚀初期呈灰白色斑点；发展后出现灰白粉末状腐蚀产物；刮去腐蚀产物后底部出现麻坑。腐蚀初期呈白色的茸毛状；最后发展成为霉菌状物；在X光胶片上，水银珠呈小白点。水银腐蚀的铝件常用合金腐蚀产物的颜色特征合金钢及碳钢腐蚀刚开始时金属表面发暗；进一步发展变成褐色或棕黄色；严重的腐蚀呈棕色或褐色疤痕，甚至出现蚀坑；常用合金腐蚀产物的颜色特征不锈钢出现黑色的坑点。常用合金腐蚀产物的颜色特征铜合金氧

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