（高清版）DB33 843-2013 在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值_第1页
（高清版）DB33 843-2013 在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值_第2页
（高清版）DB33 843-2013 在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值_第3页
（高清版）DB33 843-2013 在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值_第4页
（高清版）DB33 843-2013 在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值_第5页
已阅读5页，还剩1页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

DB33Limitsforexhaustsmokefromin-usevehiccompressionignitionengineunderlug-d浙江省人民政府发布I发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847-2005），加强机1在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排放限值本标准规定了在用压燃式发动机汽车加载减速法排气烟度排本标准适用于装用压燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大设计速度大于或者等于50km/h的GB3847-2005车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法最大总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。M1、M2和N1类汽车M1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘M2类车指至少有四个车轮，或有三车轮且厂定最大总质量超过1000kg，除驾驶员座位外，乘客N1类车指至少有四个车轮，或有三个车轮且厂定最大总质量超过1000kg，厂定最大总质量不超2设计乘员不超过6人（包括司机）,且最大总质量≤2500kg的M1类车。汽车在底盘测功机上运转时驱动轮实际输出功率的测进行GB3847-2005规定的功率扫GB3847-2005的测试中，加速踏板处于全开位置测量得到的发动机最大转速。表示光束被单位长度的排烟衰减的一个系数，它是单位容积的微粒数n,微粒的平均投影面积a和微粒的消光系数Q三者的乘积。按GB3847-2005中规定的，用于连续测量汽车排气的光吸收系36.1采用加载减速法进行排放检测时，如果3个6.2如果受检车辆在功率扫描过程中测得的实际最

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论