制冷系统检修课件

制冷系统检修主讲人：李成学制冷系统检修如果空调制冷效果不好，首先检查制冷剂量是否适当；如果数量不足，加注制冷剂前检查漏气并更换损坏的部件。检查制冷剂的充注量检查制冷系统的漏气制冷剂的回收空调压缩机油的检查系统抽空制冷剂的加注最后检查1-检查制冷剂的充加数量3-抽空5-空调压缩机2-补充制冷剂（使用冷

媒回收加注机）4-制冷剂的加注制冷系统检修检查制冷剂的充注量检查条件发动机转速为1500转/分钟送风机速度控制开关处于“高”位空调开关“开”温度选择器为“最凉”完全打开所有车门

制冷剂量检查条件制冷剂的充加数量可以采用观察孔检查和歧管压力表检查两种方法。检查制冷剂的充注量用观察孔检查通过观察孔中制冷剂的流量检查制冷剂量：A/正常：几乎没有气泡，说明制冷剂量正常。在一定的转速和制冷剂压力状态，有时也能观察到气泡。B/不足：有连续的气泡，说明制冷剂量不足。C/空或过量：看不到气泡，说明制冷剂储藏罐是空的或制冷剂过量。用观察孔检查制冷剂量1-观察孔检查制冷剂的充注量用歧管压力表检查①连接歧管压力表注意事项：连接时，用手而不要用任何工具紧固加注软管。如果加注软管的连接密封件损坏，应更换。由于低压侧和高压侧的连接尺寸不同，连接软管时不要装反。软管和车侧的维修阀门连接时，把快速接头接到维修阀门上并滑动，直到听到“卡嗒”声。和多功能表连接时，不要弄弯管道。1-关/维修阀门（车辆侧）3-快速接头2-歧管压力表4-加注软管连接歧管压力表检查制冷剂的充注量用歧管压力表检查②发动发动机，在空调运行时检查歧管压力表所显示的压力。压力参考值：低压侧/0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgf/

cm2）高压侧/1.37-1.57MPa（14-16kgf/cm2）指示压力会随外部空气温度而有轻微的变化系统压力检测检查制冷剂的充注量用歧管压力表检查③检测分析：低压过低：湿气进入空调系统高压和低压都过低：制冷剂量不足或制冷剂泄漏高压和低压都过高：制冷剂过多或冷凝器不够凉高压过低而低压过高：空调压缩机损坏1-低压过低3-高压和低压都过高2-高压和低压都过低4-高压过低而低压过高歧管压力表压力显示检查制冷系统的漏气（1）用检漏仪检查制冷剂的泄漏实施检查时，发动机要停止转动。把检漏仪置于管道连接部位、空调排放软管和空调送风机开口等处。由于制冷剂比空气稍重，把检漏仪置于管道较低一侧，并随管周移动。实施检测时，要轻微震动管道。检漏仪检查制冷剂的泄漏检查制冷系统的漏气（1）用检漏仪检查制冷剂的泄漏检漏仪检查制冷剂的泄漏1-送风机开口3-冷凝器5-收集器或调制器7-管道的连接部位9-漏气检测器2-空调压缩机4-蒸发器6-排放软管8-EPR（蒸发器压力调节器）主要检查部位：制冷剂的回收①连接歧管气压计空调开关“OFF”，点火开关“LOCK”（停止发动机）。完全关闭歧管气压计低压侧和高压侧的阀门。把加注软管的一端和歧管气压计相连，另一端和车辆侧的维修阀门相连。1-歧管气压计3-绿色软管5-空调开关2-回收机4-点火开关用回收机回收制冷剂制冷剂的回收②用回收机回收制冷剂回收设备型号不同用法也不一样，应按照相关的说明书规定进行。1-歧管气压计3-绿色软管5-空调开关2-回收机4-点火开关用回收机回收制冷剂空调压缩机油的检查检查空调压缩机油1-压缩机3-带调节器的冷凝器5-膨胀阀7-新空调压缩机2-压缩机油4-观察孔6-蒸发器空调压缩机运行时，空调压缩机油在空调系统内循环，空调压缩机停下后，仍有一些油在空调系统内。分解/更换空调压缩机后，要根据存留在空调系统内油的多少添加适量的压缩机油。新空调压缩机已经加注了压缩机油，因此，存留在空调系统内的压缩机油要排放掉。空调压缩机油的检查空调压缩机油测量与添加1-空调压缩机的拆卸3-油量A5-排放量=新空调压缩机的油量-油量A2-空调压缩机4-新空调压缩机①分解空调压缩机总成测量空调压缩机油油量（油量A）。添加空调压缩机油：

添加油量=油量A+20mm3。测量油量（数量A）时，空调压缩机里存有空调油，但空调压缩机在被分解时会被清空，所以里面没有压缩机油，为了补充少掉的油，要多加20立方毫米。空调压缩机油的检查空调压缩机油测量与添加1-空调压缩机的拆卸3-油量A5-排放量=新空调压缩机的油量-油量A2-空调压缩机4-新空调压缩机②更换空调压缩机总成测量拆掉的空调压缩机油的油量（油量A）。根据修理手册检查新空调压缩机油的数量。放油：

排放量=新空调压缩机的油量-油量A新空调压缩机内的油量=拆掉的空调压缩机内的油量系统抽空从空调器系统抽出空气以便除去空调器管道内的水分（让水分蒸发），检查系统的空气密封性。①连接歧管压力表完全关闭歧管压力表低压侧和高压侧的阀门。把加注软管的一端和歧管压力表相连，另一端和车辆侧的维修阀门相连，蓝色软管-低压侧，红色软管-高压侧。把绿色软管连接到歧管压力表的中部，软管的另一端和真空泵连接。1-歧管压力表2-真空泵连接歧管压力表系统抽空从空调器系统抽出空气以便除去空调器管道内的水分（让水分蒸发），检查系统的空气密封性。②打开歧管压力表高压侧和低压侧两侧的阀门，开动真空泵抽空。③抽空至歧管压力表低压侧显示为750mmHg或更高。④保持750mmHg或更高的显示压力抽空10分钟。1-渗入空气3-开2-真空泵抽空系统抽空从空调器系统抽出空气以便除去空调器管道内的水分（让水分蒸发），检查系统的空气密封性。⑤关闭歧管压力表高压侧和低压侧两侧的阀门，关停真空泵。注意：如果关停真空泵时两侧的阀门（高压侧和低压侧）都开着，则空气进入空调系统。1-关关闭高低压两侧阀门，关停真空泵系统抽空从空调器系统抽出空气以便除去空调器管道内的水分（让水分蒸发），检查系统的空气密封性。⑥检查空气密闭性真空泵停止后，高压侧和低压侧两侧的阀门关闭5分钟歧管压力表的读数应该不变。如果显示压力增加，则有空气进入空调系统，检查“0”形圈和空调系统的连接状况。注意：如果抽空不足，空调管道内的水分会冻结，这将阻碍制冷剂流动并导致空调系统内表生锈。关闭5分钟读数应该不变制冷剂的加注①加注注意事项由于制冷剂是高度压缩的气体，加注制冷剂时需要特别注意！拆卸和安装加注罐或软管时，不要靠近脸部，要戴护目用具；如果制冷剂进入眼睛，将导致失明。不要把加注罐的底部对着人，底部有一个在紧急情况下放气的装置。不要直接加热加注罐或放到热水中，这将造成破裂。关闭5分钟读数应该不变制冷剂的加注②安装加注罐安装加注罐1-加注罐制冷剂的加注②安装加注罐连接开启阀和加注罐检查加注罐连接部件的盘根，逆时针转动手柄升起针阀，逆时针转动阀盘升起阀盘，注意要在针阀升起前安装加注罐，否则针阀会插进加注罐从而导致制冷剂泄漏。把开启阀旋进加注罐直到和盘根紧密接触，然后紧固阀盘以卡住开启阀。注意：不要顺时针转动手柄1，否则针将插进加注罐，导致制冷剂泄漏。1-盘根3-针阀5-开启阀连接开启阀和加注罐2-手柄4-阀盘制冷剂的加注②安装加注罐把加注罐安装到歧管压力表上完全关闭歧管压力表低压侧和高压侧的阀门把加注罐安装到歧管压力表中间的绿色加注软管顺时针转动手柄直到针阀在加注罐上钻个孔逆时针转动手柄退出针阀按下歧管压力表的空气驱除阀放出空气直到制冷剂从阀门释出注意：如果用手按下气体驱除阀，释放出的空调气体会沾到手上等处，从而冻伤，因此要用螺丝刀等按住阀门。加注罐安装到歧管压力表制冷剂的加注③从高压侧加注发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压侧表到大约0.98Mpa。加注后，关闭阀门。注意：一定不要让压缩机工作。空调压缩机运行时，不从低压侧加注将导致空调压缩机咬合；不要打开低压侧阀门。制冷剂在空调压缩机内通常被压缩成气体状态；不过，如果从高压侧加注而低压侧阀门开着，制冷剂就会转变成液态，此时若空调压缩机开始工作时就会受损。加注罐安装到歧管压力表1-加注罐制冷剂的加注④漏气检查用漏气检测器检查制冷剂的泄漏，检查的主要部位：1-送风机开口3-冷凝器5-收集器或调制器7-管道的连接部位9-漏气检测器2-空调压缩机4-蒸发器6-排放软管8-EPR（蒸发器压力调节器）主要检查部位制冷剂的加注⑤从低压侧加注检查高压侧阀门关闭后，发动发动机运行空调器。加注条件：发动机转速为1500转/分钟送风机速度控制开关处于“高”位A/C开关ON温度选择器为“最凉”完全打开所有车门加注罐安装到歧管压力表1-关闭3-空调开关5-温度选择器2-加注罐4-送风机速度控制制冷剂的加注1-开3-空调开关5-温度选择器2-加注罐4-送风机速度控制加入规定量的制冷剂⑤从低压侧加注检查高压侧阀门关闭后，发动发动机运行空调器。加注条件：发动机转速为1500转/分钟送风机速度控制开关处于“高”位A/C开关ON温度选择器为“最凉”完全打开所有车门打开歧管压力计，加入规定量的制冷剂制冷剂的加注⑤从低压侧加注注意：低压侧加注制冷剂时加注罐倒置将使空调气以液态进入压缩机，压缩液体将损坏压缩机；不要加注过量，因为将导致制冷不足或加热过度；更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门，更换后打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力计放出空气；1-加注罐3-空调开关5-温度选择器2-压缩液体4-送风机速度控制低压侧加注加注罐不能倒置制冷剂的加注1-加注罐3-空调开关5-温度选择器2-压缩液体4-送风机速度控制发动机工作时不打开高压侧阀门⑤从低压侧加注注意：低压侧加注制冷剂时加注罐倒置将使空调气以液态进入压缩机，压缩液体将损坏压缩机；不要加注过量，因为将导致制冷不足或加热过度；更换加注罐时，关闭高低压两侧的阀门，更换后打开驱气阀从中部的软管（绿色）和歧管压力计放出空气；发动机工作时不要打开高压侧的阀门，这将导致高压气回流至加注罐，造成破裂。制冷剂的加注⑤从低压侧加注用歧管压力表检查制冷剂的加注量正常压力显示：低压侧/0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgf/cm2）高压侧/1.37-1.57MPa（14-16kgf/cm2）压力表检查制冷剂的加注量制冷剂的加注关闭低压侧阀门及发动机1-关⑤从低压侧加注用歧管压力表检查制冷剂的加注量正常压力显示：低压侧/0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgf/cm2）高压侧/1.37-1.57MPa（14-16kgf/cm2）关闭低压侧阀门并关闭发动机制冷剂的加注1-加注罐拆除维修阀门和加注罐阀门⑤从低压侧加注用歧管压力表检查制冷剂的加注量正常压力显示：低压侧/0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgf/cm2）高压侧/1.37-1.57MPa（14-16kgf/cm2）关闭低压侧阀门并关闭发动机把加注软管从车辆侧维修阀门和加注罐阀门上拆掉制冷剂的加注