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文档简介

陕铁院车辆机械系统检修——104型空气分配阀104型空气分配阀充气缓解位

列车管充气增压，主活塞连同滑阀、节制阀下移，形成充气缓解位，充气通路如下（前六条为制动通路，后三条为缓解通路）：列车管压力空气→滤尘器74→主阀安装面l孔→充气孔l2→充气孔l5→充气限孔g1→→g孔→工作风缸；

滑阀室→g2孔→

→g3孔→充气膜板下方；列车管压力空气→滤尘器74→主阀安装面l孔→局减孔l3→滑阀局减孔l6→节制阀23；列车管压力空气→滤尘器74→主阀安装面l孔→主阀体顶面l1孔→主活塞上方主阀上盖l11孔→顶开止回阀4→止回阀上方f1空腔→充气阀f2空腔→被工作风缸压力顶开的充气阀8→主阀顶面f3孔→→安装面f孔→副风缸；

→

→增压阀套35径向孔口f5空腔；

→均衡阀49上方f4空腔；104型空气分配阀104型空气分配阀增压阀38在增压阀上方压力空气和增压阀弹簧的作用下处于关闭状态；列车管压力空气→紧急阀安装面孔→滤尘网89→紧急活塞79下方空腔→紧急活塞杆78中心孔→缩孔（Ⅲ）→紧急活塞杆上部径向缩孔（Ⅳ）→紧急活塞上侧空腔→紧急阀安装面孔→紧急室；104型空气分配阀列车管压力空气→紧急阀安装面孔→滤尘网89→放风阀导向杆91下方空腔；消除放风阀上方背压，在放风阀弹簧的作用下，放风阀关闭；容积室的压力空气→主阀安装面r孔→增压阀下部r3空腔→容积室孔r2→缓解联络沟d1→大气孔d2→作用部排气孔d3→大气；104型空气分配阀均衡活塞下方的压力空气→容积室→大气；容积室与均衡活塞下方的压力空气通大气，均衡活塞下移：制动缸压力空气→主阀安装面z孔→主阀暗道→均衡活塞杆54上部外围空腔

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