标准解读

《GB 38031-2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求》相较于《GB 38031-2020 电动汽车用动力蓄电池安全要求》,在多个方面进行了调整和补充,以适应技术进步与市场需求的变化。具体变化包括但不限于以下几点:

首先,在测试方法上有所更新。新标准增加了对电池系统在极端条件下的性能测试,比如更严格的温度循环试验、振动试验等,旨在确保电池即使在恶劣环境下也能保持良好的安全性和可靠性。

其次,对于热失控的预防措施提出了更高要求。《GB 38031-2025》强调了通过改进材料科学及设计来提高电池内部结构的安全性,同时增加了关于早期预警系统的相关规定,以便于及时发现并处理潜在风险。

此外,《GB 38031-2025》还加强了对电芯一致性管理的要求,明确了从原材料采购到成品出厂整个生产过程中必须遵循的一系列质量控制标准,从而保证每一块电池都能达到一致的安全水平。

最后,在环境保护方面也做出了相应调整。新版本更加注重废旧电池回收利用以及有害物质限制等内容,鼓励使用可再生资源,并对电池全生命周期内的环境影响进行了全面考量。

这些变化反映了国家对于提升新能源汽车领域技术水平、保障消费者权益以及促进可持续发展的高度重视。


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....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2025-03-28 颁布
  • 2026-07-01 实施
©正版授权
GB 38031-2025电动汽车用动力蓄电池安全要求_第1页
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文档简介

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB38031—2025

代替GB38031—2020

电动汽车用动力蓄电池安全要求

Electricvehiclestractionbatterysafetyrequirements

2025-03-28发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB38031—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

符号和缩略语

4……………3

符号

4.1…………………3

缩略语

4.2………………3

安全要求

5…………………3

电池单体安全要求

5.1…………………3

电池包或系统安全要求

5.2……………4

试验条件

6…………………5

一般条件

6.1……………5

测量仪器仪表准确度

6.2、………………5

测试过程误差

6.3………………………5

数据记录与记录间隔

6.4………………6

试验准备

7…………………6

电池单体试验准备

7.1…………………6

电池包或系统试验准备

7.2……………6

试验方法

8…………………7

电池单体安全性试验方法

8.1…………7

电池包或系统安全性试验方法

8.2……………………9

同一型式判定

9……………20

标准的实施

10……………21

附录资料性电池包和系统的典型结构示例

A()………22

附录规范性电池包或系统绝缘电阻测试方法

B()……………………24

附录规范性热扩散分析与验证报告

C()………………26

参考文献

……………………31

GB38031—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替电动汽车用动力蓄电池安全要求与相比除结构

GB38031—2020《》,GB38031—2020,

调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

更改了范围见第章年版的第章

———(1,20201);

增加了电池子系统的定义见

———(3.5);

更改了泄漏的定义见年版的

———(3.14,20203.13);

增加了热事件的定义见

———(3.15);

增加了电池单体快充循环后安全的要求和试验方法见和

———(5.1.78.1.8);

更改了电池包或系统振动的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.18.2.1,20205.2.1

8.2.1);

更改了电池包或系统机械冲击的安全要求见年版的

———(5.2.2,20205.2.2);

更改了电池包或系统模拟碰撞的安全要求见年版的

———(5.2.3,20205.2.3);

更改了电池包或系统挤压的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.48.2.4,20205.2.4

8.2.4);

更改了电池包或系统湿热循环的安全要求见年版的

———(5.2.5,20205.2.5);

更改了电池包或系统浸水的安全要求见年版的

———(5.2.6,20205.2.6);

更改了电池包或系统热稳定性的安全要求和试验方法见和附录年版的

———(5.2.7、8.2.7C,2020

和附录

5.2.7、8.2.7C);

更改了电池包或系统温度冲击的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.88.2.8,20205.2.8

8.2.8);

更改了电池包或系统盐雾的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.98.2.9,20205.2.9

8.2.9);

更改了电池包或系统高海拔的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.108.2.10,20205.2.10

8.2.10);

更改了电池包或系统过温保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.118.2.11,20205.2.11

8.2.11);

更改了电池包或系统过流保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.128.2.12,20205.2.12

8.2.12);

更改了电池包或系统外部短路保护的安全要求见年版的

———(5.2.13,20205.2.13);

更改了电池包或系统过充电保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.148.2.14,2020

5.2.148.2.14);

更改了电池包或系统过放电保护的安全要求见年版的

———(5.2.15,20205.2.15);

增加了电池包或系统或整车底部撞击的安全要求和试验方法见和

———(5.2.168.2.16);

更改了实际容量的要求见年版的

———(6.1.9,20206.1.9);

更改了测量仪器仪表准确度测试过程误差数据记录与记录间隔见和年

———、,,(6.2、6.36.4,2020

版的和

6.2、6.36.4);

更改了电池单体电池包或系统预处理的要求见和年版的和

———、(7.1.27.2.2,20207.1.27.2.2);

GB38031—2025

更改了电池单体过放电的试验方法见年版的

———(8.1.2,20208.1.2);

更改了电池单体加热的试验方法见年版的

———(8.1.5,20208.1.5);

更改了电池单体挤压的试验方法见年版的

———(8.1.7,20208.1.7);

增加了同一型式判定见第章

———(9);

更改了电池包或系统绝缘电阻测试方法见附录年版的附录

———(B,2020B)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2020GB38031—2020;

本次为第一次修订

———。

GB38031—2025

引言

本文件涉及电动汽车用动力蓄电池最基本的安全要求以提供对人身及财产的安全保护本文件

,。

不涉及生产运输维护和回收安全也不涉及性能和功能特性

、、,。

电动汽车用动力蓄电池的安全性与其设计和使用条件有关使用条件包含正常使用条件可预见

。、

的误用条件和可预见的故障条件还包括温度海拔等影响其安全的环境条件

,、。

随着技术和工艺的进一步发展将会修订本文件

GB38031—2025

电动汽车用动力蓄电池安全要求

1范围

本文件规定了电动汽车用动力蓄电池以下简称电池单体电池包或系统的安全要求描述了相

(“”)、,

应的试验方法

本文件适用于电动汽车用动力蓄电池

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验交变湿热循

GB/T2423.42:Db:(12h+12h

)

环境试验第部分试验方法试验盐雾

GB/T2423.17—20242:Ka:

电工电子产品环境试验第部分试验方法振动冲击和类似动力学试验样

GB/T2423.432:、

品的安装

环境试验第部分试验方法试验宽带随机振动和导则

GB/T2423.562:Fh:

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017

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