QC/T 741-2026电动道路车辆用超级电容器

ICS43.120

CCST47

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T741—2026

代替QC/T741—2014

电动道路车辆用超级电容器

Supercapacitorforelectricroadvehicles

2026-04-28发布2026-11-01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T741—2026

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4缩略语和符号………………3

5要求…………………………4

6试验方法……………………6

7检验规则…………………13

8标志、包装、运输、贮存……………………15

参考文献………………………17

Ⅰ

QC/T741—2026

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T741—2014《车用超级电容器》，与QC/T741—2014相比，除结构调整和编辑性

改动外，主要技术变化如下：

a）删除了“水基超级电容器”（见2014年版的3.2）和“有机超级电容器”（见2014年版的3.3）的

定义；

b）增加了“能量型超级电容器”（见3.2）、“功率型超级电容器”（见3.3）、“超级电容器包”（见3.6）、

“超级电容器系统”（见3.7）、“交流内阻”（见3.16）和“直流内阻”（见3.17）的定义；

c）更改了“超级电容器”（见3.1，2014年版的3.1）“超级电容器单体”（见3.4，2014年版的3.4）“超级

电容器模块”（见3.5，2014年版的3.5）“额定电压”（见3.8，2014年版的3.6）“标称容量”（见3.10，

2014年版的3.8）“放电能量”（见3.11，2014年版的3.9）“能量密度”（见3.13，2014年版的3.11）

“电压保持特性”（见3.18，2014年版的3.14）“功率密度”（见3.19，2014年版的3.15）“最大功率密

度”（见3.20，2014年版的3.16）“爆炸”（见3.22，2014年版的3.18）“起火”（见3.23，2014年版的

3.19）和“泄漏”（见3.24，2014年版的3.20）的定义；

d）更改了单体放电能量要求（见5.1.4.1，2014年版的5.1.5）；

e）更改了单体静电容量要求（见5.1.4.2，2014年版的5.1.4）；

f）更改了单体电压保持特性要求（见5.1.5，2014年版的5.1.8）；

g）更改了单体低温特性要求（见5.1.7，2014年版的5.1.10）；

h）更改了单体安全性要求（见5.1.9，2014年版的5.1.12）；

i）删除了模块要求（见2014年版的5.2）；

j）增加了超级电容器包或系统要求（见5.2）；

k）更改了试验条件的要求（见6.1，2014年版的6.1）；

l）更改了单体静电容量试验方法（见6.2.4.2，2014年版的6.2.4）；

m）更改了单体低温特性试验方法（见6.2.7，2014年版的6.2.10）；

n）更改了单体安全性试验方法（6.2.9，2014年版的6.2.12）；

o）删除了模块试验方法（见2014年版的6.3）；

p）增加了超级电容器包或系统试验方法（见6.3）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：上海奥威科技开发有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、宁波中车新能源科

技有限公司、福建火炬电子科技股份有限公司、天津普兰能源科技有限公司、中汽研新能源汽车检验中心

（天津）有限公司、东风汽车集团有限公司、中国第一汽车股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中

心有限公司、同济大学、招商局检测车辆技术研究院有限公司。

本文件主要起草人：安仲勋、牛萍健、吴明霞、郝维健、荆葛、柳邵辉、林俊鸿、李爱红、姜成龙、陈裕、

朱建人、张灿、柳俊辰、戴晓谦、李梦霞、荣常如、龚明光、戴海峰、贾银。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2006年首次发布为QC/T741—2006，2014年第一次修订；

——本次为第二次修订。

Ⅲ

QC/T741—2026

电动道路车辆用超级电容器

1范围

本文件规定了电动道路车辆用超级电容器（以下简称“电容器”）的技术要求、试验方法、检验规则、标

志、包装、运输和贮存。

本文件适用于电动道路车辆用超级电容器单体、包或系统。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2900.41电工术语原电池和蓄电池

GB/T19596电动汽车术语

GB/T31486—2024电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB38031—2025电动汽车用动力蓄电池安全要求

3术语和定义

GB/T2900.41和GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

超级电容器supercapacitor

一种电化学储能器件，至少有一个电极主要是通过电极/电解液界面形成的双电层电容或电极表面

快速氧化还原反应形成的赝电容实现储能。

注：在恒流充电或放电过程中的时间与电压曲线通常近似于直线。

[来源：SJ/T11861—2024，3.1.1]

3.2

能量型超级电容器highenergydensitysupercapacitor

以高比能量为特点，主要用于高能量输入、输出的电容器。

[来源：SJ/T11861—2024，3.1.6]

3.3

功率型超级电容器highpowerdensitysupercapacitor

以高比功率为特点，主要用于瞬间高功率输入、输出的电容器。

[来源：SJ/T11861—2024，3.1.7]

3.4

超级电容器单体supercapacitor