飞机外表清洁及维修活动中的加放燃油管理程序

概述与适用范围本程序阐述了维修活动中飞机外表清洁工作及加、放燃油和抽油的程序。本程序适用于机务飞机维修工程部航线维修部（含分维修地点）、基地维修部、生产计划部和福州分公司机务部。程序属性□CCAR121■CCAR145航线■CCAR145定检/部件依据文件《维修工程管理手册》“地面服务（航空器勤务）”。《维修工程管理手册》“航线腐蚀的预防与维护”。《中华人民共和国民用航空器行业标准》MH/3011.7-2006“民用航空器的加油和放（抽）油”。术语和定义飞机外表清洁：指对飞机外表（包括起落架本体及附件、轮舱、飞行操纵面等）进行清洗或打蜡的所有工作。机务维修燃油加注：是指除航班运行以外，因飞机试车要求和其他机务维修活动要求给飞机加注燃油。飞机串油：是指两架飞机之间将其中一架飞机燃油抽出输送另一架飞机油箱的过程。要求所需的人员岗位维修人员飞机清洁人员维修工程师、工艺工程师特种车辆司机生产计划人员MCC调度人员职责航线维修部（含分维修地点）：负责在飞机外表清洁前，确认飞机清洁工作是否与维修工作冲突；负责在飞机外表清洁前及结束后，执行“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡；负责航线维修活动中加燃油、抽燃油管理；负责向MCC报告加抽燃油的情况；负责留存并交接维修活动中加油单，计划财务部定期来交接。分维修地点参照厦门执行。基地维修部：负责飞机外表巡查及制定飞机外表清洁计划；负责需非计划清洁飞机的选定；负责飞机外表（包括起落架本体及附件、轮舱、飞行操纵面等）清洁；负责在飞机外表清洁前，确认飞机清洁工作是否与维修工作冲突；负责在飞机外表清洁前及结束后，执行“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡；负责基地维修活动中的加燃油、抽燃油管理；负责向MCC报告加抽燃油的情况。负责留存并交接维修活动中加油单。负责留存维修活动中加油单，计划财务部定期来交接。生产计划部：负责保障特种车辆；负责飞机外表清洁工作的安排；负责飞机“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡的回收；负责维修活动中加抽燃油的控制；负责向运行指挥部报告飞机剩油量。规定维修人员根据生产计划部飞机外表清洁工作的安排，打印最新版“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡。飞机清洁人员及维修人员应遵守《维修标准作业手册》“飞机清洁规定”。加放油的安全要求按照《维修标准作业手册》“加油和放（抽）油规定”执行。程序飞机外表清洁计划的制定飞机清洁人员根据厦航飞机航班计划及飞机外表清洗间隔要求，制定飞机外表清洁计划，并将当天飞机外表清洁工作需求报MCC调度人员。若飞机因维修工作冲突、航班计划或生产计划等原因长时间未清洗，则提出飞机外表清洗工作需求，报生产计划人员，申请将飞机调回。飞机外表清洁工作的安排生产计划人员结合飞机外表清洁工作需求和重要航班生产安排，调整飞机回厦，并通知飞机清洁人员。飞机清洁人员若执行当日出现计划清洁的飞机和维修工作冲突、航班延误落地或突发重要清洁任务急需完成导致原清洗计划无法实施，应报告MCC更改清洗计划，在确定执行外表清洁工作的飞机后，电话或对讲机报告MCC调度人员。MCC调度人员负责通知维修人员当天飞机外表清洁工作需求。飞机外表清洁工作的实施维修人员根据当日实际飞机外表清洗工作安排，确认飞机清洁工作是否与维修工作冲突，若无则完成飞机“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡中施工步骤。飞机清洁人员特种车辆人员根据《飞机维修工程机务部管理手册基地维修管理分册》“飞机外表清洁程序”完成飞机外表清洁工作。飞机外表清洁完成后的收尾工作飞机清洁人员通知MCC调度人员飞机外表清洗工作结束，并记录备案。维修人员完成飞机“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡中恢复步骤。MCC调度人员回收飞机“飞机打蜡或清洗时的静压孔保护”工卡。加油工作程序航线处、定检处机械车间（副）主任确定需加油的飞机号、飞机停机位和加油时间。联系MCC通知加油时间、停机位、飞机号。MCC调度人员向运行指挥部厦门机场签派室申请加油车到指定飞机加油。航线处、定检处机械车间（副）主任完成飞机加油前准备、并全过程监控燃油加注、实施安全监护及加油后的收尾工作。确认实际加油量，并在加油单上签字后交维修单位值班员。维修活动结束后在飞机航线维修记录本上记录，向MCC报告飞机剩油量。MCC调度人员向运行指挥部签派员报告飞机剩油量。维修人员保存加油单定期与计划财务部并于航前将加油单放至飞机记录本，并电话通知交接厦门机场签派2539384。飞机串油工作程序航线处、定检处机械车间（副）主任根据维修需要安排飞机串油。维修活动结束后向MCC报告串油飞机剩油量。MCC调度人员福州分公司机务部、分维修地点、分支维修机构向运行指挥部签派员报告串油飞机各自的剩油量。福州分公司机务部、分维修地点、分支