拖动控制系统的维护与管理船舶空压机电力课件

船舶空压机电力拖动控制系统的维护与管理主讲教师：宗许宁船舶空压机系统的认识任务一船舶空压机系统控制线路的分析任务二船舶空压机系统的故障排除与维护管理任务三知识目标教学目标1.了解船舶空压机系统的作用、结构、分类2.学会分析船舶空压机系统的控制线路，能对空压机的电气系统进行维护保养和故障排除任务一船舶空压机系统的认识船舶空压机1.主柴油机的启动与换向、发电柴油机的启动压力水柜汽笛离心泵的自吸装置2.为气动辅机或其他需要气源的设备供气气动控制系统等3.为气动工具供气，比如为甲板敲锈的气锤等4.在检修工作中吹洗零件、滤器等任务一船舶空压机系统的认识空压机的分类活塞式容积型空压机回转式离心式速度型空压机轴流式任务一船舶空压机系统的认识活塞式压缩机原理动图容积式压缩机的原理任务一船舶空压机系统的认识理论压缩工作循环：

假定空压机工作过程无能量损失和容积损失。活塞式压缩机的理论工作循环空压机的理想工作循环结论：

气缸冷却越好，越接近等温过程，耗功越小。任务一船舶空压机系统的认识多级压缩与中间冷却二级空压机气缸布置图任务一船舶空压机系统的认识空压机的系统组成桥阀桥阀空压机系统结构示意图任务一船舶空压机系统的认识空压机系统的自动控制自动启动和停止当空气瓶中气压低于设定下限值时，压力继电器的触点闭合，压缩机控制电路得电工作，向空气瓶供气，压力随之上升，当压力达到设定上限值时，压力继电器触点断开，控制压缩机停机。自动卸荷和泄放空压机一般也配备自动卸荷装置，该装置通过控制电磁阀使压缩机输出管路在起动时相对空气处于打开状态，使压缩机在轻载下起动，减小冲击电流，泄放电磁阀可以定时开启，泄放油和水。任务一船舶空压机系统的认识空压机系统的自动控制自动报警和保护电动机过载保护过电流保护滑油低压保护排气高温保护船舶空压机系统空气压缩机的作用、分类活塞式空压机的工作原理和系统组成空压机系统的自动控制环节该空压机系统设置两台空压机，两台空压机通过转换开关切换互为主、辅运行提供压缩空气。两台空压机控制电路完全相同。两台空压机主、备转换由图6-3转换开关S0控制切换。控制方式有手动和自动控制两种：

手动—自动转换控制由图6-3转换开关S1操作切换。图6-3中的虚框手动—自动转换开关S1安装在集控室。控制地点：系统的控制地点有本地控制和遥控两种

本地、遥控通过图6-3中的转换开关S2控制切换。系统的主要保护环节：冷却水压力低保护；电路短路保护；储气柜高压保护；冷却水高温保护等。供电电源：空压机控制箱由主配板三相电440V60HZ电源供电。实例介绍任务二船舶空压机系统控制线路的分析图6-2空压机系统主电路任务二船舶空压机系统控制线路的分析任务二船舶空压机系统控制线路的分析图6-3空压机系统控制电路任务二船舶空压机系统控制线路的分析图6-4空压机系统报警电路任务二船舶空压机系统控制线路的分析一、接通空压机控制电路合上电源开关Q1【图6-2】为关闭卸荷阀Y3做好准备电源指示灯H1亮【图6-3】时间继电器K7线圈得电【6-3】30S后K8瞬时闭合延时断开触点闭合时间继电器K8的工作线圈A1A2得电K8瞬时断开延时闭合触点断开切断图6-4中的低油压报警电路合上电源开关Q1【图6-2】任务二船舶空压机系统控制线路的分析二、空压机的本地-手动控制将S2置于“本地”位置左合右开【图6-3】时间继电器K2得电接触器K1线圈得电压缩机停止泄荷，开始工作向压缩空气瓶内提供压缩空气3~5S后压缩机M1起动压缩机运行指示灯H2亮泄放电磁阀Y3得电关闭

计时器P2开始计时压缩机的运行时间将S1置于“手动”位置左合右开【图6-3】手动起动空压机手动停止空压机将S1扳到“0”位接触器K1线圈断电压缩机M1断电停机任务二船舶空压机系统控制线路的分析三、空压机的本地-自动控制将S2置于“本地”位置左合右开【图6-3】当空气瓶的压力降低至2MPa以下时将S1置于“自动”位置左开右合【图6-3】将S0置于“主用”位置左开右合【图6-3】S0的a1a2,b1b2,a3a4,b3b4闭合主F11和从F11都闭合1#压缩机M1起动2#压缩机M2起动当空气瓶的压力升至2.8MPa时从F11都断开2#压缩机M2停止当空气瓶的压力升至3.0MPa时主F11都断开1#压缩机M1停止当空气瓶的压力降至2.5MPa时主F11都闭合1#压缩机M1起动任务二船舶空压机系统控制线路的分析遥控位置一般在机舱集控室控制台上。在控制箱电源开关合上，控制箱和系统具备起动条件后，将控制位置转换开关S2扳到“遥控”位置，才能在集控台上进行手动、自动操作。通过集控室手动、自动转换开关，其手动、自动控制工作过程同“就地”手动、自动控制过程一样。控制位置开关的变换，根据具体工作要求选择控制方式和控制地点，为操作者提供了方便。25四、空压机的遥控控制任务二船舶空压机系统控制线路的分析五、空压机的保护电路接触器K1断电压缩机断电低油压报警继电器K4线圈得电低压报警灯H4报警排除故障后，（按下按钮S3）手动解除报警泄放电磁阀Y3开始泄荷1.空压机低油压停机保护：当压缩机润滑油压力低时压力继电器F13常开触点闭合K8的断开线圈Z2Y1得电5~15秒后K8的常闭触点恢复闭合K8的常开触点恢复断开任务二船舶空压机系统控制线路的分析五、空压机的保护电路接触器K1断电压缩机断电高温报警继电器K3线圈得电高温报警灯H3报警排除故障后，（按下按钮S3）手动解除报警2.空压机高温停机保护：

当压缩机空气温度高时温度继电器F12常闭触点断开温度继电器F12常开触点闭合温度继电器F12动作任务二船舶空压机系统控制线路的分析五、空压机的保护电路接触器K1断电压缩机断电过载报警继电器K5线圈得电高温报警灯H5报警3压缩机过载保护：

当压缩机电动机过载或断相空气温度高时热继电器F1常闭触点断开热继电器F1常开触点闭合热继电器F1动作任务二船舶空压机系统控制线路的分析无论压缩机是正常停机还是故障停机，控制电路断电，控制接触点K1断电，时间继电器K2就断电，K2常开触点断开，卸荷电磁阀Y3断电。就是说