昆明市环湖南路新建工程施工组织设计修订

第一篇编制依据及编制原则

第一章编制依据

一、KO+OOO—K20+000两阶段施工图设计(送审稿)。

二、现行《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)

《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)

三、依据投标文件工期安排。

四、通过现场勘查，从调查、采集、咨询中所获取的第一手资料。

五、根据当地气象台历年气象记录。

六、我公司的员工整体素质、施工技术、管理水平、取得的科技成果、拥有

的机械设备装备以及多年来在市政工程施工中积累的施工经验。

第二章编制原则

一、遵守国家法律、法规、规程。

二、严格遵守国家、行业及地方的《技术规范》、《城镇道路工程施工与质量

验收规范》(CJJ1-2008),《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)、

《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)及现行相关质量验收标准

的有关规定和规则。

三、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的

原则。

四、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、

施工方法等方面综合考虑时留有余地。并针对本合同段的施工特点、难点，着重

考虑相应的施工方案和措施。

第二篇工程概况

第一章工程说明

一、地理位置

我项目部承建的昆明市环湖南路是昆明市环湖道路中的重要段落，路线位

于昆明市、呈贡县、晋宁县境内，本项目起点K0+000位于马金铺，接筹建中的

环湖东路，止点K20+000位于晋宁县上蒜乡附近，同步修建配套工程环湖南路景

观道(K16+550-K20+500)。

二、主要技术标准

(-)主线

1、道路等级：城市I级主干道；

2、设计速度采用60公里/小时；

3、道路宽:24米、32.5米；

4、行车道宽度:4X3.75m；

5、路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载lOOKN(BZZTOO)；

6、桥涵荷载标准:城-A级；

7、地震动峰值加速度0.2g。

(二)景观步道

1、道路等级：城市HI级次干道；

2、设计速度采用20公里/小时(仅设非机动车道)；

3、道路宽：6米；

4、非机动车道车道宽度：6m；

5、路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载lOOKN(BZZ-lOO)；

6、桥涵荷载标准:城-B级；

7、地震动峰值加速度0.2g。

第二章主要工程数量

主要工程数量表

数量

项目名称单位合计

K0+000-K10+000K10+000-K20+000

清除表土m3100213105591205804

挖路基土方m342272273701496423

挖淤泥及杂质土m3107239234109341348

一3

挖一般石方m32484650053374899

路基填方（利用方）m3239401817842118

缺方内运m357752163201640722

借土填方m30472319472319

桥头回填透水性材料m328658.733946.762605.4

桥头土工格栅m220328.29077.329406

特殊路基处理CFG桩m1615928406768.72022697

72811.7

级配碎石垫层m372727.584.76

6

特殊路基碎石垫层m30111300111300

特殊路基片石垫层m35362086192.7139813

一3

特殊路基碎石土垫层m3574684426120172

钢塑土工格栅m2242425.30242425

土工格栅m2562056.8296167.2858224

回填透水性材料m30162746.45162746

矩形排水沟60X60cmm13327.1921165.534493

埋入式暗沟50X60cmm5275.105275

埋入式暗沟60X60cmm036253625

急流槽m890.820911

浆砌截水沟40X40cmm5835.991205956

浆砌碎落台排水沟40X40cmm1546.3301546

绿化带盲沟排水m4848.4304848

路面边缘排水m19846.52019846

中央分隔带排水m9338.32697.710036

防护工程挖基坑土方m35467.286481.2911949

挡墙基础C15m3386.5207594

挡墙基础C20m_337.9038

挡墙块石墙身m3946.36122.477069

墙面水泥砂浆抹灰m364.4064

挡墙非预应力钢筋t66.394.46971

水泥砂浆抹灰m23401.9303402

3

预制混凝土挡水块C25（片石拱）m769.760770

浆砌片石护坡m31500.394781978

预制六棱块护坡（C20）m30614614

三维土工网植草坡nr01684116841

植草护坡km21592.45120.9171713

圆管涵道25355

箱涵道448

盖板涵道19524

级配碎石m334617.6937617.4772235

一3

二灰碎石m78002.678002.6

74786.1

水稳碎石m374786.11

1

394286.

SMA-13m2205270189016.5

5

401486.

中粒式m2212470189016.5

5

401486.

2

粗粒式m212470189016.5

5

透层m2202400189016.5391416

粘层m2404800378033782833

玻纤格栅m22024000202400

391416.

稀浆封层m2202400189016.5

5

彩色碎m335.535.5

厚天然石材人行道铺装m3404404

厚青石板人行道铺装m28879.58879.5

盲道铺装m2319434676661

2

厚细粒式沥青於AC-13Cm2258922589

一

TF1型立缘石m31051.81422.12473.9

F型m3147.6147.6

3

PI型平缘石m980.6612.91593.5

P2型m-3386.5186.4572.4

P3型平缘石m311201120

小桥座358

中桥座22

大桥座11

PVC雨水排水管安装d300m图纸暂无工程量880880

雨水排水混凝土管道铺设DN500m图纸暂无工程量284284

雨水排水混凝土管道铺设DN600m图纸暂无工程量1587015870

雨水排水混凝土管道铺设DN800m图纸暂无工程量543543

砌筑检查井座图纸暂无工程量338338

砌筑检查井（跌水井）座图纸暂无工程量301301

雨水进水井座图纸暂无工程量558558

第三篇施工总体布局

一、场地布置

项目部位置设在K18+500左侧50米处，占地面积3000平方米；基层拌和站

分别设在K3+200右侧和K19+000右侧，占地面积25000平方米；面层拌和站设

在K13+560左侧50m处，占地面积25000平方米；空心板、箱梁、构造物盖板、

预制件预制场设在K17+100-K17+620路基上。全线设取土场1处、弃土场1处，

为K19+500左侧6km处的上蒜取土场和K3+600右侧弃土场。

二、施工便道、便桥

施工便道是工程施工中及其重要的一环，施工便道的质量直接影响工程的

有效开展及工程的施工进度，为此我部严把质量关，我部便道起点K0+000石城

村、终点K20+000大湾山，便道全长不少于20km,便道采用上口宽7m,下填0.8m

片石，边坡比例1：1.5；景观路便道顶宽6米，边坡1：1.5；便道两侧设排水

沟，便于及时排水，并设改道圆管涵。

在没有辐道可以绕经的构造物处修建便道或便桥，保证施工车辆通行，在排

水涵洞原有沟渠处设临时管涵，以保障排灌需要。

三、施工用电

路线所经区域电力多，沿线有高压电源通过。施工中与当地电力部门联系从

高压电网引入施工用电，并自设输电线路至各桥梁预制场、基层拌和站、面层拌

和站现场；各小型构造物及其它临时用电可采用发电机组为电源。

为保证施工中不断电，路面混合料拌和场及桥梁预制场另配备GF120KW发电

机组3台200KW及250KW发电机组各1台作为备用电源。

四、施工用水

沿线水资源丰富，施工用水可就近取河流、水库、沟渠水，水源较丰富、水

质好，可直接取用。生活用水可直接接自来水。

五、临时通信

项目经理部安装程控电话、传真机，并能够接线上网，在工程实施期间数据

的传送以磁盘或电话线传输、或上网查询，项目部与指挥部之间进行网络化管理。

各施工队之间及现场施工管理人员以无线电话进行联络。

第四篇设备、人员动员周期和

设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

我单位签订中标通知书后7天内由项目经理率工程技术、计划、质检、试验、

人事劳资、设备、供应、财务、安全等各职能部门人员进入现场迅速展开工作，

其它人员由各施工项目调配急需的施工作业队、人员及推土机、压路机、挖掘机、

自卸汽车、混凝土搅拌站、混凝土搅拌运输车、钻机、预应力张拉设备、发电机

组、吊车、大型钢模板、组合钢模板、钢支架、振捣设备、特殊路基处理设备，

以及测量仪器、试验仪器等主要设备到达工地。其它机械设备、施工人员根据工

程进度，陆续提前组织进场，确保满足施工需要。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

运输设备直接开到施工现场，大型设备利用拖板车运至施工现场；

人员乘坐飞机、火车再转乘汽车到达施工现场，部分管理人员将乘坐项目指

挥车直接进入施工现场；

根据沿线交通情况及现场情况，本标段所需材料的运输将利用高速公路、省

道及附近原有县乡级公路和修筑的便道，通过汽车运输至施工现场。

第五篇施工组织

第一章组织管理

第一节施工组织管理

为了安全、优质、按期完成昆明市环湖南路工程一合同段工程的施工任务,

本着精干、高效的原则，我们计划安排高素质及具有丰富市政工程施工经验的行

政、技术、管理人员及专业化施工队伍组建本标段工程项目经理部。具体组织机

构见投标书附表1《施工组织机构图》。

第二节重点管理目标

一、安全目标

杜绝因工伤亡事故，避免重伤，因工负伤率严格控制为0。

二、质量目标

全部工程项目达到国家、部、省规范要求，分项工程一次检查合格率100%,

优良率95%以上，单位工程一次验收合格率100%,优良率90%以上，确保省

部优，完全满足业主的要求。

三、工期目标

工期目标：确保工期，定于2009年9月20日开工，2009年12月31日前

完成主线路基工程，2010年4月20日完成全部工程。

第三节劳动组织安排

针对本标段工程项目的具体情况，组织各种专业化施工队伍，分别担负不

同的施工任务。劳动组织人员按其担负工程的规模、工期安排，进行如下配置：

1、路基施工

设3个施工作业队，设施工队长3人、工长6人、质检工程师1人、质检

员2人、道路工程师1人、技术员3人、现场旁站人员10人、测工6人、试验

工程师1人、试验员6人、力工90人。

2、路面施工

设3个施工作业队，设施工队长3人，配备工长6人、质检工程师1人、质

检员2人、道路工程师1人、技术员3人、测工8人、试验工程师1人、试验员

6人、力工120人。

3、桥涵施工

根据全线桥涵分布情况，设8个施工队，设队长4人，施工员8人，质检工

程师1人，质检员2人，桥梁工程师4人，技术员8人，测工8人，试验工程师

1人,试验员6人，电焊工8人，碎工16人，模板工40人，电工3人，钢筋工

20人，力工320人。

4、排水、防护工程施工

全线排水、防护工程施工设立4个施工队，设施工队长4人，施工员6人，

技术员4人，质检工程师1人，质检员2人，测工3人，试验工程师1人，试验

员3人，技工30人，力工300人。

第四节机械设备组织

1、路基施工作业队：

施工路段配备PY180B平地机3台，装载机6台，PC220挖掘机15台，SD16

推土机6台，YZ21压路机6台，YZT18B拖式振动碾2台，自卸汽车80台，洒水

车3台，长螺旋钻机10台、沉管机70台。

2、路面施工作业队：

(1)底基层

配置PY180B平地机2台，装载机4台,SD16推土机4台，YZ21压路机4

台，自卸汽车40台，洒水车2台。

(2)基层

WCB500型稳定土厂拌设备2座，ABG423型摊铺机4台，装载机8台，YZ21

压路机4台，XP261胶轮压路机2台，自卸汽车30台，洒水车4台，630KW变

压器2台、发电机组2台。

(3)面层

玛琏尼4000型沥青混凝土拌和站1座、ABG423型摊铺机2台、装载机4台、

双驱双振压路机4台，自卸车20台、洒水车2台、630KW变压器1台、发电机

组1台。沥青洒布车1台，稀浆封层摊铺设备1套。

3、桥涵施工作业队：

配备120m7h带电子计量装置的碎搅拌站2座，MR4500型水泥碎输送车12

台、HDJ600型混凝土输送泵2台、装载机4台，120KW发电机组3套，30KW发

电机组12套，电焊机8台，钢筋切割机4台，插入式振捣器40个，空压机4

台，50T汽车式起重机2台，20T汽车式起重机2台，门架式起重机2台，自卸

汽车20台(与路基共用)，挖掘机10台(与路基共用)，板车2台，水泵若干，

钢筋张拉设备8套,石料清洗机2台，钻机16台。

4、排水、防护施工作业队；

碎拌合采用预制场拌和站集中拌合，个别施工困难地段宜可采用强制式拌和

机进行现场拌和，砂浆采用强制式拌和机进行现场拌和，插入式振捣器16个，

自卸汽车8台，板车2台，水泵若干。

第五节材料组织

碎石：由上蒜石将军玄武岩料场购入,其他用碎石从古城白云质灰岩料场购

入。

水泥：从昆明市境内附近的水泥厂购入，主要采用昆明和玉溪水泥。

中（粗）砂：采用石料加工的机扎砂从古城白云质灰岩料场购入。

钢材：从昆明市境内购入，主要采用昆钢和攀钢钢材。

片石、块石：从古城白云质灰岩料场购入。

沥青：由昆明市购进。

其他材料：从昆明市境内就近采购。

以上材料在保证质量的前提下，择优选用，并且根据施工进度及时组织，陆

续进场。

第二章总体施工进度计划

计划工期：2009年9月20H-2010年4月20日，总工期为7个月（该进

度计划未包含第三方参与工作时间）。

总体施工安排如下：

1、施工准备：2009年9月20日—2009年11月30日（主要是人员、设备

进场，临时设施的搭建，恢复定线、砍树挖根推草皮清理出路形，箱梁及空心板

预制场的筹建，场地清理，施工便道、便桥的修建等，进行施工准备的同时主线

工程同时开工）。

2、特殊路基处理：2009年9月25日一2009年12月10H（分三组进行）。

3、路基土石方施工：2009年10月1日一2009年12月31日（分3个作业

队施工）。

4、涵洞工程：2009年10月10B-2009年12月20日（分3个作业队施

工）

5、中小桥工程：2009年10月20日一2010年3月10日（分3个作业队施

工）

6、大桥工程：2009年10月20日一2010年3月20日。（分1个作业队施

工）

7、路面底基层工程：2009年12月25日-2010年2月10H（分1个作业

队施工）。

8、路面基层工程：2010年1月5日-2010年2月20日（分1个作业队施

工）。

9、路面面层工程：2010年2月5H-2010年4月5日（分1个作业队施

工）。

10、防护、排水工程：2009年11月15日—2010年4月15日（分4个作

业队施工）。

11、场地清理：2010年4月15日一2010年4月20日

以上工期安排如遇不可抗力、征地拆迁等因素，工期顺延。

第六篇主要工程项目的施工方案及方法

第一章主要工程项目的施工方案

I.便道施工方案

填筑片石f挖机整平、压路机碾压f填筑碎石土f推土机整平、排压f压

路机碾压

一、原材料选择

用作填筑的材料为片石，石料强度不应小于30Mpa,石料最大粒径不宜超过

层厚的2/3；碎石土采用含石量不低于4096的材料；便涵采用中800mm、O1000mm

两种管径的钢筋混凝土圆管涵。

二、施工方法

1、测量放线，放出路基坡脚至红线范围，确定施工便道填筑线形；测量底

面高程，确定施工便道填筑厚度。

2、根据原地貌来确定施工便道填筑方案，在无水路基段采用填筑厚度最低

为80cm片石，上铺20cm碎石土；在水塘及藕塘段，先用片石进行抛填，抛填厚

度超出水面50cm后，上铺30cm碎石土，便道路面宽7.0m,路基边坡按1：1.5

放坡；景观步道施工便道路面宽6.0m,填碎石土厚度不低于50cm,路基边坡按1：

L5放坡。

3、施工便道每隔100m设会车道一处，会车道长20m、宽14m,在有公交站

台处尽可能不占用永久性征地。

4、在施工便道修筑过程中小水渠便涵采用单排或双排中800mm钢筋混凝土

圆管涵；遇到河流或较大沟渠时采用双排或多排中1000mm钢筋混凝土圆管涵进

行便涵施工，在便涵施工中涵底部用土袋码砌，管缝间用土袋填充，涵顶用碎

石土填筑，填筑厚度不小于50cm。

5、片石填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，采用大型推土机摊平,

个别不平处应配合人工用细石块找平，选用压路机压实，压实原则：应先两侧后

中间，曲线段应从曲线内侧向外侧碾压。压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复

碾压,直至表面平整。

6、碎石土填筑时，采用推土机摊平，压路机压实，压实原则：应先两侧后

中间，曲线段应从曲线内侧向外侧碾压。压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复

碾压，直至表面平整，无轮迹。

7、水塘、藕塘段落如下:

(1)、K4+425-K4+580藕塘段,淤泥深度约1.0m,采取抛石挤淤1.5m,上铺

0.3m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

⑵、K6+335-K6+550藕塘段,淤泥深度约0.9m,采取抛石挤淤1.4m,上铺

0.3m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(3)、K6+700-K7+010藕塘段,淤泥深度约1.1m,采取抛石挤淤1.6m,上铺

0.3m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(4)、K7+900-K8+110水塘段，淤泥深度约1.2m,采取抛石挤淤1.7m,上铺

0.3m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(5)、K9+380-K9+740藕塘段,淤泥深度约0.9m,采取抛石挤淤L4m,上铺

0.3m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(6)、K10+300-KH+800水田段,淤泥深度约0.5m,采取换填片石0.8m,上

铺0.6m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(7)、K10+300-K10+980藕塘段,淤泥深度约0.5m,采取换填片石0.8m,上

铺0.6m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(8)、K13+067-K13+500水田段,淤泥深度约0.5m,采取换填片石0.8m,上

铺0.6m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(9)、K13+500-K13+800水田段，淤泥深度约0.4m,采取换填片石0.8m,上

铺0.4m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(10)、K16+140-K16+430水田段，淤泥深度约0.4m,采取换填片石0.8m,

上铺0.4m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(11)K16+519-K17+310水塘段，淤泥深度约3.1m,采取抛填片石3.6m,上

铺0.4m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

(12)K17+310-K17+414水塘段，淤泥深度约2.5m,采取抛填片石3.0m,上

铺0.4m碎石土，便道上口宽度不低于7.0m。

8、景观步道

根据我施工队实地施工测量和现场堪察研究，结合现场的实际情况，布置景

K16+55O~景K2O+5OO的施工便道，但由于征地宽度较小，修筑便道需要临时征

地，征地面积54858m2,具体安排如下：

(1)、景口6+550~景K16+778.5段设便道顶宽6米，回填碎石土80cm,边

坡1：1.5o

(2)、由于我施工队的中桥(景K16+80由景K17+O76.5)在景K16+778.5~

景K17+16O段之间，均在渔塘中，由于环湖南路小渔村大桥施工队，现以将他

们施工段渔塘水抽到我施工队中桥渔塘中，导致我施工队鱼塘水位在原设计水位

面上升2m多，所以我施工队施工难度大，现方案为：现有水位进行抛填片石需

填3.9米深，顶宽6米，边坡1：1.5。

(3)、景K17+160~景K17+33O段设便道顶宽6米，回填碎石土80cm,边

坡1：1.5o

(4)、景K17+33O~景K17+400段为藕塘，设便道顶宽6米,抛填片石250cm,

边坡1：1.5o

(5)、景K17+28次旱河小桥由于在村中心，无其它进入路道。须在次旱河

小桥旁修便桥1道，用1.5m钢筋碎管2道，宽15m(即管长30m),钢筋碎管顶

及两侧填筑碎石土，填筑高度3m,顶宽6m,长6m,边坡1：1.5。

(6)、景1<17+400~景K17+600段设便道顶宽6米，填碎石土80cm,边坡1：

1.5o

(7)、景灯7+600~景KI7+905段设计是CFG桩，所以便道应在原设计路基

上挖除淤泥80cm,挖淤边坡1：1,再进行填筑片石100cm，顶宽6米，边坡1：

1.5o

(8)、景27+905~景K18+350段设便道顶宽6米，填碎石土80cm,边坡1：

1.5»

(9)、景K18+350~景K19+850段，设计是CFG桩，所以便道应在原设计

路基上挖除淤泥120cm(此段属于湿地)，挖淤边坡1：1,再填片石140cm,,

顶宽6米，边坡1：1.5o

(10)、景K19+850~景K20+500段设便道顶宽6米，填碎石土80cm,边坡

1：1.5o

(11)、在便道上每隔500m修一错车道长15m宽4m。

(12)、景K17+260到老昆洛路长度为1000m,填碎石土50cm,顶宽6米,

边坡1：1.50

(13)、景K18+450到老昆洛路长度为1200m,填碎石土50cm,顶宽6米,

边坡1：1.5o

三、施工组织：

设4个施工作业队，设施工队长4人、工长6人、道路工程师2人、技术

员4人、测工6人、力工30人。

施工机械设备如下：

挖掘机卡特3208台

推土机T1404台

铲车厦工504台

自卸车50辆

压路机YZ2204

II.特殊路基施工方案

本合同段特殊路基施工方案主要有三种形式：

1、清除淤泥换填碎石土；

2、清除淤泥换填换填片石；

3、进行CFG桩施工、填（级配）碎石垫层褥垫层、上铺（钢塑）土工

格栅。

一、工程数量

挖除淤泥及杂质土341348m：,换填碎石土120172m：',回填透水性材料

162746.45m3,换填片石139812.7m3,（级配）碎石垫层184111.76m3,（钢塑）

土工格栅1100649.3m2,CFG桩2022696.7m。

二、施工进度计划

计划工期为2009年9月25B-2009年12月10日。

三、施工方案

软基处理由路基施工队负责施工管理，其中：

1、挖除淤泥及杂质土341348m',计划2009年9月25日至2010年11月30

日施工，施工作业天数60天，日历天数67天，平均日进度11400mL

2、回填透水性材料162746.45m,2009年10月1日至2009年12月5日，

施工作业天数60天，日历天数66天，日进度2720:

3、换填碎石土120172m',计戈ij2009年10月1日至2009年12月5日施工，

施工作业天数60天，日历天数66天，平均日进度2000m"。

4、换填片石139812.7m3,2009年9月26日至2009年12月2日，施工作

业天数60天，日历天数67天，日进度2330m:

5、铺（钢塑）土工格栅1100649.3m2,计划2009年10月15日至2009年

12月10日施工，施工作业天数50天，日历天数56天，平均日进度22000m工

6、铺（级配）碎石垫层184111.76m：!,2009年10月15日至2009年12月

10日，施工作业天数50天，日历天数56天，日进度3680m30

7、CFG桩施工2022696.7m,计戈U2009年10月1日至2009年12月7日施

工，施工作业天数60天，日历天数68天，平均日进度33710m。

主要人员及机械配备：

人员：按路基施工队配备。

机械：施工路段配备PC220挖掘机6台、ZL50装载机6台、SD16推土机3

台、PY180B平地机2台、YZ21振动压路机6台、自卸汽车40辆、长螺旋钻机

10台、沉管机70台。

m.路基主体工程施工方案

本合同段路基施工，根据工程量分布，全线设三个路基作业队负责全线路基

土方的施工,各队组织施工时应先考虑作为预制场地的路基,填至设计高。

一、工程内容：清理场地、挖占地界沟、填前碾压、路基挖方、路基填筑土

石方等

二、主要工程数量：清表土205804m:!,开挖土石方871322m%填土石方

1155159m%K10+000-K20+000段路基填料采取借土填方，选取土场一处，位于

余家海右侧，运距5Km（至K20+000）、15Km（至K10+000）,面积为40亩。

三、施工进度计划

计划工期为2009年10月1日-2009年12月31日。

四、施工方案

路基施工设三个施工作业队：

施工一队负责：K0+000-K7+000段及该范围内的所有路基项目的施工

施工二队负责：K7+000-K14+000段及该范围内的所有路基项目的施工

施工三队负责：K14+000-K20+000段及该范围内的所有路基项目的施工

1、清除表土205804m3,计划2009年10月1日至2009年11月15日施工，

施工作业天数42天，日历天数46天，平均日进度4900m：

2、挖土石方871322m：计划2009年10月1日至2009年12月25日施工，

有效工作日75天，日历天数86天，平均日进度11620m'。

3、路基填方总量为1155159m',计划2009年10月1日至2009年12月31

日施工，施工作业天数80天，日历天数92天，平均日进度14440m：

主要人员及机械配备：

施工队长3人、工长6人、质检工程师1人、质检员2人，道路工程师1人，技

术员3人、旁站10人，测工6人、试验工程师1人，试验员6人、力工30人。

施工路段配备PY180B平地机3台，装载机6台，PC220挖掘机15台，SD16

推土机6台，YZ21压路机6台，YZT18B拖式振动碾2台，自卸汽车80台，洒水

车3台。

IV.桥梁涵洞工程施工方案

本合同段主要有大桥1座，中桥2座，小桥8座,箱涵8道,盖板涵24道，圆管

涵55道。

根据全线桥涵构造物的布置及工程量，共安排桥梁涵洞8个作业队,其中：

施工一队负责K16+850小鱼村大桥；

施工二队负责K17+300处的预制场的施工；

施工三队负责K4+804南冲河中桥、K5+528.5大沟中桥、K6+160淤泥河中桥；

施工四队负责K16+519抽水河小桥、K17+417.5次旱河小桥、K11+498清水

沟小桥及K13+052白鱼河小桥的施工；

施工五队负责景K16+800中桥、景K17+076.50中桥及景K17+428次旱河小

桥的施工;

施工六队负责所有圆管涵的施工;

施工七队负责所有箱涵的施工；

施工八队负责所有盖板涵的施工。

桥涵构造物用混凝土、砂浆采用拌和站集中拌和,个别条件困难构造物也可

采用强制式现场拌和。

一、涵洞施工方案

本标段共有涵洞87道，其中箱涵8道、盖板涵24道，圆管涵55道。

（一）、施工组织

涵洞设三个施工作业队，每个作业队分3个作业组，每个作业组施工7-10

座涵洞，设队长3人，工长9人，桥梁工程师1人，技术员3人，测工6人，

试验员4人，砂工20人，木工45人，电工3人，钢筋工18人，力工150人。

（二）、场地布置及临时设施

①场地布置

施工场地要进行硬化，施工便道通至涵位，混凝土由拌和场集中拌和，个

别通车比较困难的涵洞可选择强制式拌和机现场拌和。

②施工用电

施工现场内能由附近电源接入就由附近电源接入，不能接入的采用发电机

进行发电。

③施工用水

在施工场地内设储水罐，在附近水源处取水。

（三）、施工安排

涵洞总体工期：2009年10月10日一2009年12月20日完成施工任务，施

工天数为65天，日历天数71天，平均日完成1.23道涵洞。

二、中小桥施工方案

本合同段有中桥2座、小桥8座。

（一）、施工组织

中小桥上部结构有三种：预应力空心板梁、简支空心板及现浇碎空心板，

下部结构为圆柱式墩台身、钻孔灌注桩基础。

中小桥设3个施工作业队，设队长3人，工长6人，桥梁工程师1人，技

术员3人，测工4人，试验工程师1人，试验员2人，电焊工6人，碎工6人，

木工12人，电工2人，钢筋工12人，力工100人。

配备设备：钻机20台，其它所用设备与大桥共用。

（二）、场地布置及临时设施

①场地布置

施工场地要进行硬化，施工便道通至各钻孔灌注桩位置，砂由K17+300处

碎拌和站集中拌和。

②施工用电

电源从附近高压线设支线引入到施工现场内，另配备8台30KW的发电机

组。

③施工用水

在施工场地内设储水罐，在附近水源处取水。

（三）、施工安排

1、施工准备：2009年10月20日—2010年10月31日

（1）、K13+052白鱼河小桥地处白鱼河上，其桩基坐落在原河道的两侧河堤

护坡上，桩基施工时回旋钻机无法就位，为满足施工需在白鱼河两侧河堤护坡上

进行围堰施工，围堰方式采取人工码砂袋，围堰尺寸0#台：34mX5mXlm,1#

台：36mx5mxi.1m。

（2）、K16+519抽水河小桥地处白鱼河上，其桩基坐落在原河道的两侧河堤

上，桩基施工时回旋钻机无法就位，为满足施工需在抽水河两侧河堤上进行围堰

施工，围堰方式采取人工码砂袋，围堰尺寸0#台：35mx4mX1.1m,1#台：37m

X4mX1.2mo

(3)、K17+417.5次旱河小桥地处次旱河上，其桩基坐落在原河道的两侧河

堤护坡上，为满足施工需在白鱼河两侧河堤护坡上进行围堰施工，围堰方式采取

人工码砂袋，围堰尺寸0#台：23mX3.5mX2m,1#台：23mx3.5mX2m。

2、钻孔桩基础：2009年11月1日—2010年1月10日

中小桥钻孔灌注桩共173根，每根每台钻机施工周期为3天，安排钻机9台,

分6个作业面同时施工，施工天数为60天，日历天数71天。

3、墩台身：2009年11月100-2010年1月20日

共有132个柱式墩台身，实行施工流水作业，每个墩台身施工周期为3天，

分6个作业面同时进行施工，制作组合钢模板8套，施工天数为60天，日历天数

71天。

4、盖梁：2010年12月1日-2010年2月5日

共有50个盖梁，其中台帽46个、墩帽4个，实行施工平行加流水作业，每

个盖梁施工周期为4天，分4个作业面同时进行施工，制作组合钢模板台盖梁3

套、墩盖梁1套，施工天数为60天，日历天数67天。

5、预制碎空心板：2009年11月10—2010年1月31日

共有空心板梁173片，其中20m梁的90片、16nl梁的46片、10m梁的37

片，制作20m边梁底模6个、20m内梁底模12个，制作16m边梁底模4个、16m

内梁底模7个，制作10m边梁底模2个、10m内梁底模4个，制作边梁模板分

别为1套、1套和1套，内梁模板分别为3套、2套、和2套，芯模20套，每

片梁制作周期为5天，需施工天数为60天，日历天数83天。

6、空心板梁安装：2010年1月1日一2010年3月5日

7、现浇拱型变高连续梁：2010年1月20S—2010年2月20日

8、桥面系：2010年2月10B—2010年3月7日

9、附属工程：2010年2月25日—2010年3月10H

三、K16+850小鱼村大桥施工方案

（一）、施工组织

K16+850小鱼村大桥，上部结构为预应力先简支后连续箱梁，下部结构为

方形实体式墩身、钻孔灌注桩基础，肋板桥台。

小鱼村大桥设队长1人，工长2人，桥梁工程师1人,技术员2人，测工2

人，试验工程师1人,试验员2人，电焊工8人，碎工12人，木工8人，电工

1人，钢筋工10人，力工100人。

配备120m3/h带电子计量装置的碎搅拌站2座，MR4500型水泥佐输送车12

台、HDJ600型混凝土输送泵2台、装载机4台，120KW发电机组3套，30KW发

电机组12套，电焊机8台，钢筋切割机4台，插入式振捣器40个，空压机4

台，50T汽车式起重机2台，20T汽车式起重机2台，门架式起重机2台，自卸

汽车20台（与路基共用），挖掘机10台（与路基共用），板车2台，水泵若干，

钢筋张拉设备8套,石料清洗机2台，钻机15台。

（二）、场地布置及临时设施

①场地布置

施工场地要进行硬化，施工便道通至各钻孔桩基础位置，碎由预制场提供，

箱梁在预制场预制。

②施工用电

配备1台120KW的变压器,从附近高压线设支线引入到施工现场内，另配

备120KW发电机组1台，30KW发电机组2台做备用电源。

③施工用水

用水泵直接从河里抽水，在施工场地内设储水罐。

(三)、施工安排

1、施工准备：2009年10月10日—2009年11月30日

包括修筑施工便道、筑岛围堰，现场平整，搭设钻机平台，预制场场地硬

化、制作底模、施工临建、钢筋笼制作等。

K16+85O小渔村大桥起点K16+597,终点K17+103,地处小渔村鱼塘内，鱼

塘水深平均近2.5m,桩基承台施工需先进行筑岛围堰，围堰纵向长度514m,横向

长度32m,围堰形式采用上宽8m,按1：1.5坡比放坡，围堰平均高度3