某道路施工组织设计

目录

第一章编制说明

第二章工程概况

第三章项目机构设置

第四章施工总平面布置

第五章分部分项的主要施工方法

第六章确保工程质量的技术组织措施

第七章确保安全文明施工及环境保护的措施

第八章确保工期的措施

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表三：劳动力计划表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图

第一章编制说明

第一节编制原则

以招标文件、设计文件、施工及验收规范为依据，结合本单位实

际情况，科学严谨地编制施工组织设计。编制原则如下：

1.认真贯彻执行国家对工程建设的各项方针，严格执行建设程

序。

2.遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施

工顺序。

3.与当地市政管理部门密切配合，搞好城市环境保护工作。

4.结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，

选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产

率。

5.采用先进施工技术，科学制定施工方案。

6.高效、有序、优质、安全、文明地组织施工。严格按照IS09001：

2000质量保证体系标准及程序，对施工过程实行动态管理和严密监

控，力保本工程按工期完成并全部达到质量目标。

7.缩短施工工期，降低工程成本。

8.采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排。组织

分段平行流水作业、均衡生产。

9.合理储存物资，减少物资运输量。

10.科学布置施工平面图。

第二节编制依据

1.业主发出的有关招标文件、设计施工图。

2.对施工环境进行实地踏勘及调查资料。

3.市政工程设计规范，施工技术规范及操作技术规程。

4.国家、省、市现行市政施工验收规范和质量检验评定标准。

《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJ44—91）

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）

《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）

《公路沥青路面施工及验收规范》(JTJ014-97)

《城市道路和建筑物无障碍设计规程》(JGJ50-2001)

《给水排水构筑物程施工及验收规范》(GB50268—97)O

《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83)

《混凝土排水管道基础及接口》04s516总说明

检查井标准图集02s515

5.省、市、区建设行政主管部门有关建设管理、安全生产、现

场文明施工、现场监理管理的有关规定。

6.业主有关质量、安全、文明施工的管理规定。

7.本企业的技术力量、规章制度及类似工程施工经验。

第二章工程概况

第一节道路部分

一.工程内容

本工程为**********************道路工程。设计起点桩号为

39+25.022,与本片区广场路设计终点桩号为55+76.601,与IT大道

跨绕城高速公路立交桥临近；本工程道路设计全长为1651.579m；规

划道路红线宽度为30.0mo

本工程道路为两块板，中央分隔带宽度为3.0m,车行道宽度为2

X10.5m,人行道宽度为2X3.0m。

二.地理位置

*****************************工程位于成都市西边，属高新

西区西南片区，设计起点接本工程片区广场路设计终点，与本工程片

区范围内顺江小区两条道路相交，设计终点与绕城高速公路相邻。

三.气候条件

**********************************工程位于成都平原之上，

区域内其年平均气温为15.8C〜16.7℃,

年平均降水量为997.6毫米，气候温和，四季分明，属亚热带润

湿季风气候。

四.地质、地貌

拟建道路用地范围内场地教平坦，属岷江水系成都平原I级阶

地，经钻探揭露及场地内地面地质调查，场地属于开阔平坦的阶地平

原，无不良地质作用路段和范围，场地稳定；其地势大致为西北高、

东南低走势。

第二节排水部分

一.工程内容

本工程为高新西区西南片区IT大道西延线（红光右支渠一绕城

高速）排水工程剩余部分。

二.变更原因

由于道路建设需尽快完成并通车，根据业主建设需要，该段排水

主管道平面位置需调整出道路红线，并加快道路建设速度。

三.变更内容

1.桩号39+64-44+80段污水管道按原设计施工至44+46.45处，

然后改线道路以南30m处，连接至广场路污水主干管，并且取消原设

计污水支管，仅保留43+25处污水支管。39+99处污水支管直接采用

d300钢筋破管接入广场路污水主干管内。

2.桩号39+64-44+80段雨水管道按原设计施工至44+23处，雨

水进水口按原设计施工。39+64-44+23段雨水管道改线至道路中线以

南27.5处，道路南侧每两座雨水口之间设置一座检查井，用d300钢

筋破管连接雨水口，检查井用d400钢筋碎管连接至雨水主管井，并

在相应位置设置检查井。雨水主干管直接接入红光右支渠，并修建雨

水出口。

第三节电力隧道部分

一.工程内容

本工程为高新西区西南片区IT大道西延线（红光右支渠一绕城

高速）排水工程、高新西区西南片区电子路南侧（南北大道一绕城高

速）剩余部分。

二.变更原因

1.因拆迁障碍等土地原因，道路两侧污水管道不能实施，需调整

位置。

2.电力隧道53+10-54+50高程需上提，以降低沟槽开挖深度。

三.变更内容

1.将污水管道调整至道路中线北侧18.9m处，其位置在经规划部

门确认后方可施工。

2.当井室深度超出排水国标图集时，检查井采用矩形现浇碎污水

多层检查井（以成都市市政工程设计研究院院标图98-II-8）,跌水

井采用成都市市政工程设计研究院院标图现浇碎竖槽式跌水井98-II

-3。

3.管道基础为填方时及沟槽回填优先采用原槽砂夹卵石。

4.隧道53+10-54+50高程上提，纵坡由2.7%调整为0.3%及

0.10%,沉降缝Z-206由桩号54+22调整至54+15.47。

第四节工程量

详见工程量清单

第五节工程施工条件

1.道路交通

本工程位于高新西区西南片区，交通方便。

2.施工用水、电

本工程施工用水、电可由我公司项目部在施工区附近设搭接

点，再从搭接点引至各个需要的施工区域。

第六节材料来源

本工程材料均由承包人按技术规范、图纸要求自行采购，所选产

品须经监理及业主认可，水泥、钢材、管材、石料、砂石等工程用料

选择质量过关的，价格合理的厂家采购，从而降低工程造价。

第七节工期与质量要求

1.施工工期：确保工程在180日历天内全部完成并移交招标文

件规定的工程施工任务；

2.工程质量：符合国家现行《工程施工质量检查验收规范》标

准。

3.安全生产：采取有效措施，确保施工场地和周围建筑物的安

全、杜绝重大伤亡事故。

4.文明施工：争创文明施工工地。

第三章项目机构设置

第一节项目部机构设置

1.如果我公司有幸承建本工程，将针对此工程严格实行“项目

法”施工。

2.组建“高新区西部园区西南片区市政基础设施（一期）道路、

排水工程IT大道余下部分工程项目经理部”。

3.我公司的指导方针为“优质、高效、安全文明地建设好每一

个工程，为公司创造良好社会效益和经济效益，为社会奉献精品”，

根据该工程的规模和特点，本公司委派优秀的项目经理为本工程项目

经理，组建项目经理部。选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合

作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入

项目管理班子，对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术

优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、项目技术负责人、

工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期

对各专业进行考核，确保预定目标的最终实现。

4.建立完整的组织机构

组织强有力的工程项目经理部，根据本工程的特点，项目管理机

构由三个层次组成。

(1)指挥决策层一一工程领导小组

工程领导小组是项目施工决策和保障机构，在公司整个范围内，

对项目施工所需要的人员、机械、材料、资金等进行统一协调和调配,

为项目提供可靠的保障。

(2)项目管理层一一项目经理部

按照“项目法施工”组成的项目经理部，对工程进度、质量、安

全、文明施工、合同履行全面实现负责，并协调各专业分工之间的工

序和进度、场地、交叉作业的相互配合。确保工程按照既定质量、进

度交付使用。

项目经理部由一名项目经理、一名项目技术负责人组成，实行项

目经理负责制。下设：内业技术组、质量、安全组、计划组、材料供

应组、机械设备组、施工管理组等部门，具体实施项目部的职能。

(3)施工作业层一一直接参与施工的作业班组

精选曾施工过多项优质工程、有过施工同类型工程经验的各专业

组进行平行流水施工。

5.项目经理部主要组成人员

其项目班子成员均来自施工管理第一线的骨干力量，年富力强,

精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。

见下表：

职务主要职责

负责工程全面管理、协调、施工现场生产

项目经理

管理

项目技术负责

负责工程全面施工技术管理

人

施工员负责整个主体工程施工管理

质检员负责全面工程质量监督、检查

安全员负责全面工程安全监督、检查

技术员负责现场施工技术资料收集、整理

材料员负责现场采购、供应

机械员负责机械维护保养、管理

第二节施工组织机构图

一.施工组织机构框图

控，对建设单位负全责。项目经理是公司法人的被授权人在有关本工

程的实施、完成与缺陷修复等方面以我公司名义签署投标书，由委托

代理人与招标人谈判，签订合同及执行一切与有关事务。

2.项目经理

项目经理是本项目工程安全和质量保证的直接责任人，负责建立

健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全

活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标,

组织编制实施性施工组织设计。贯彻国家方针、政策、法规，坚持全

面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，

满足建设单位要求，争创名牌工程。组织向建设单位提供质量依据，

处理监理工程师、建设单位提出的有关质量方面的要求。负责对工程

项目进行资源配置，保证质量体系在本工程工程项目上的有效运行及

所需的人、财、物资源的需要。负责施工现场全面的文明施工管理，

组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定文明施

工管理细则。直接负责工程的组织指挥，传达建设单位、监理工程师

的指令并组织实施，对现场经理部人员任免、聘用、奖惩有批准权。

负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整

资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

3.技术负责人

对本工程工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导

施工工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量

的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科

技成果的推广和应用。具体负责组织对本工程项目施工方案、施工组

织设计及质量计划编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量

通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量的关键技术和重大

技术难题。负责本工程工程项目的验工计价。

对本工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点

及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯

彻落实。

4.施工技术

负责本工程项目的施工过程控制；根据相关技术规范制定施工技

术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、

量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导。负责技术交底、过

程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行总结，组

织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新

设备、新材料，努力开发新成果。

5.后勤管理

负责施工现场的各种生活后勤保障工作。

6.安全管理

专职安全监察科负责依据国家和部颁有关规范、标准，业主对本

工程的具体要求，以及我单位对本工程整个工程的安全管理工作规

划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体

安全措施，并认真在施工中贯彻落实。组织每周、每月安全检查，发

现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提

出预防措施，定期对施工队进行教育，关键工序提出安全施工防范的

技术交底。

7.材料设备

负责物资采购和物资管理及制定本工程项目的物资管理办法，检

查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本工程项目全部施

工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司设备物资

部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本工程

项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计

量意见，评价各单位机械设备管理情况。

8.计量预算及计划统计

负责对本工程项目承包合同的管理。按时向建设单位报送有关报

表和资料。负责本工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度

计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。

负责施工计价工作。

9.财务

负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参与合同评审，组织

开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目

验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。

10.试验室

试验室必须经主管部门认证合格。负责本工程项目检验、试验、

交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督

并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采

集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混凝土的

施工配合比，土方施工最佳含水量等检验数据，并在施工过程中提出

修正意见报批准执行。负责各种压实度试验。负责工程项目的计量测

试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使

用管理工作。负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。

在工程技术科指导下，对合格产品进行验收计量。

第三节施工组织机构运作

一.施工织机构的启动与高效

项目经理对公司负责，公司各职能部门服务于项目经理，公司法

人代表授权项目经理负责对工程各生产要素进行优化配置，全权处理

与工程有关的一切事务。项目经理部所需的人、财、物资源优先等到

公司的有力保障和人力支持。

施工组织机构的高效动作：

1.明确项目经理部的责、权、利。

(1)根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员

的责、权、利，使全体管理人员有条不紊，紧张有序地开展工作，从

而较大幅度提高项目经理部的工作效率。有效促进管理整体实力的强

化，使项目管理班子有更多的精力和时间来分析运筹较为复杂的环

节，做到项目整体下活一盘棋。

(2)项目经理受公司法人委托，全权处理本工程施工过程中的

一切事务，并享有人事权、劳动力选择权、材料采购权以及资金使用

权。

(3)项目经理部设有资金专用帐户，项目上的一切开支由项目

经理签字后方能支付；项目经理有权奖罚管理人员及施工班组。

(4)为加强竞争机制，本项目部的管理人员均受聘于项目经理,

并与项目经理签定工作合同，项目经理有权按合同要求解聘不称职的

管理人员及施工班组。

(5)项目所需的材料、机械设备、周转材料由项目经理部按工

程进度在公司的配合下组织进场。

(6)项目经理部必须按质量体系进行全面管理，组织好各工种、

各专业的施工协调配合，实现决策准、指挥灵、落实快的工作方针。

确保工程按照既定质量、进度目标交付使用。

2.树企业形象、创工程精品

市场需要精品，用户需要精品。精品工程是由施工管理的全过程

及各分项工程质量组成的。同时职业道德也是精品工程不可分割的重

要部分，我公司为此建立了“职业道德考核机制”，并在项目中大力

推广和运用，具体作法是将考核标准具体落实到人头并与他们的收入

直接挂钩，以形成自觉抵制施工质量和材料质量的以次充好、偷工减

料、弄虚作假等不良行为，实施用户满意工程。

二.保证施工组织机构高效运作的措施

1.项目经理部直接隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经

理处理施工现场一切事务。

2.组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、

能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

3.建立健全项目管理、施工、内业、材料、机械、试验、测量、

劳资等岗位责任制，定期对各专业进行考核。项目经理、业主或监理

认为不称职的管理人员及施工班组立即更换。

4.强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织

项目经理部管理人员会议，检查工作质量。

5.每月召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进

度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。

6.每天下午召开由项目经理主持的班子碰头会，对次日的工作

进行协调安排。

7.实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬

仗的人员，建立连续作战的精神，确保工期按完成。

8.实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目

标考核法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的

工作积极性。

9.工程资金由项目经理部在银行设专用帐户，由项目经理直接

支配。若施工过程中出现一时资金短缺，公司提供周转资金确保工程

连续施工。

10.项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，

提高工作技能。鼓励参战人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他

们以旺盛的精力积极投入工程建设。

11.项目经理部加强同业主、质检站、设计院、监理单位的联系,

及时解决工程中的重点、难点问题，保证工程有条不紊地进行。

第四章施工总平面布置

第一节总体施工安排

根据本工程的实际情况及工期要求、总平面布置和工程施工的连

续性，将工程分为生产管理区道路、施工区，各施工区间采用平行

作业，施工区内采用流水交叉作业。施工人员和机械设备在接到工程

中标通知书后开始集结，合同签订后在工程开工要求内进入施工现

场，按施工组织设计要求做好施工前准备工作，筹建场地、办公生活

区、水电供应系统等临时设施。

(1)为保证施工有节奏地快速进行，在整个施工区域尽量多开

工作面的基础上，经理部适宜地配备专业齐全的管理人员和技工队

伍。

(2)土石方工程采用主要采用1.2m3履带式反铲挖掘机开挖，

自卸汽车配合运输。

(3)为减少土石方外运，制定出合理的土石方平衡调配方案，

合理调配土方。

(4)突出施工安全管理。项目经理部根据安全保证体系要求，

不但从施工用电、地下作业、机械操作等方面严格要求，同时重点做

好保证环境安全的措施。

第二节施工场地布置原则

(1)施工方便，经济合理，方案可行，并减少对周围环境的影

响。

(2)现场设施符合劳动保护、技术安全和防火要求；设置施工

围栏和各类防护警示标志，保证施工、交通和环境安全。

(3)节约可行，尽量降低费用。

(4)保证运输方便，减少二次搬运。

第三节主要临时设施建设

1.水电供应方案

本工程水电从业主指定搭接点搭接，然后施工用电场内沿施工便

道配备临时输电线路约400m。临时线路架立采用三相五线制立杆式

配电方式，每100m设1台配电箱，施工配电箱采用统一制作的标准

铁制配电箱，电箱、电缆编号与供电回路对应，供施工和生活用电。

临时线路通过支路口保持净高14.5m。另设2台90kw发电机，以防

施工期间突然停电。施工用水包括现场用水，施工机械用水，现场生

活用水、消防用水等，具体水源与业主协调。

2.施工便道

设5米宽的施工便道，为施工材料进出提供方便。便道采用30cm

建渣填筑碾压再填足30cm厚砂夹石采用人工找平16T压路机碾压。

3.临时仓库及加工车间

临时仓库及加工棚都设置在施工范围附近库房内。施工现场所用

材料则有序地堆放，以满足施工需要。各施工班组搭设临时工棚，以

便班组的机具堆放及材料的看管。

4.现场办公室

本工程在施工现场设置业主、监理、施工办公室并按要求配备相

应办公设备，均为活动板房，面积约为360平方米；详见附表“工程

总平面图”。

5.民工宿舍与民工食堂

人性化的管理，本工程在施工现场设置民工宿舍与民工食堂，民

工宿舍为活动板房，男工宿舍200平方米，女工宿舍90平方米。

6.封闭施工及现场标志。

(1)封闭施工

为了加强工地文明施工、安全和生产，本工程实行封闭式施工，

施工区边界设置临时围栏，将施工区与周边隔开，作法为用木桩打入

土中，然后和彩色塑料布(高度至少2米)系围在木桩上，道口及主

要单位的出口处用2米的彩钢板进行打围施工，以便人员出入。

(2)标志牌、警告牌

在施工场地内，设置“五图一牌”，标志牌的外形尺寸及高度满

足有关规范的要求。

施工现场内将按照监理工程师的要求建立适当的警告牌：在道

路及道路交叉处开挖施工时，夜间采用警示灯，并在整个施工期间保

护好这些警告牌和标志。

第四节施工进场准备

1.主要管理人员(包括项目经理、技术负责人、主要科室负责

人、各施工队主要负责人等)在接到中标通知书后7天内赶赴现场,

进行设营及交接桩工作，前期施工队伍及前期施工准备阶段需要的主

要施工机械在10日内进场到位，并及时做好设营、现场调查、接桩、

临时设施布置及其它前期准备工作，确保按期开工。

2.各项准备工作时间控制在10日内完成，人员进场后及时进行

总体规划中的临时生产生活设施建设，完善经理部驻地、材料库房，

大宗材料堆场的塔设和就位工作，并配齐必要的工种及时完成施工区

域内“三通一平”；测量组应在进场7日内完成复测工作和加密高程

网、加密控制网的布置；加密网的测设采用全站仪进行观察测量，测

量成果应及时报监理工程师审批。

(1)着手办理施工许可证、施工放线单等手续。与业主及监理

部门取得联系，协商开工事宜并办理开工手续。对旧有预埋管线进行

调查，施工前必须调查和了解，掌握旧管线在地下的埋设情况和走向，

施工时采取措施，进行防护。

(2)组织项目部管理人员，详细熟悉施工设计图，以及相关的

文件、资料。进一步进行现场踏勘，结现场体情况，深化、细化施工

组织设计，编制分项实施性施工方案，拟订施工操作要点，并组织相

关人员进行学习，做到胸有成竹。

(3)对建设单位交付的有关工程资料进行认真的一一检查，核

对，对工程线路进行准确定位、放线，沿施工段作好施工控制网布设

工作，对地下管线施工时应提前做好物探及标实工作

3.技术准备

(1)熟悉和审查施工图纸、组织图纸会审。

(2)准备与本项目有关的规程、规范、图集。

(3)约请规划、设计部门进行现场测量交底，按设计图认清现

场水准基点、规划红线的导线桩和栓桩，并作好桩位交接记录。

(4)项目管理人员认真了解地下管网及周围环境情况，明确其

具体位置和深度。

4.技术工作计划

(1)根据本项目的特点，经过详细的技术论证，按期编制缜密、

合理的施工组织设计及各阶段的施工方案，要求施工组织设计和方案

必须经审批后实施，技术交底及时准确并有针对性。施工组织设计、

各阶段的施工方案见下表：

施工组织设计、各阶段的施工方案编制计划表

序要求完成

施组、方案名称编制人

号时间

技术负责

1施工组织设计开工前7日

人

关键工序质量工期技术负责开工前7日

2

控制方案人

技术负责开工前7日

3施工测量方案

人

4沟槽开挖施工方案责任工长开工前7日

5管道施工方案责任工长开工前7日

6施工机械配备方案责任工长开工前7日

7预制构件施工方案施工工长开工前7日

8临时用水用电方案电气工程开工前7日

师

内业工程开工前7日

9现场文明施工方案

师

1内业工程开工前7日

环境管理方案

0师

1内业工程开工前7日

现场消防保卫方案

1师

1内业工程开工前7日

雨期施工方案

2师

(2)施工试验工作计划

根据工作情况，及时计算各种施工物资(主要原材料、成品、半

成品)的用量，按有关的规范、标准进行试验工作。

第五章分部分项的主要施工方法

第一节测量控制

市政工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量

控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作

过程中，我们成立由4位工程师（道桥专业）组成专业测量组，认真钻

研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进

而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。

测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测

方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了

事。

主要采用的仪器设置及工具为：全站仪、S3型水准仪和J2经

纬仪、水准尺、钢尺、锤球。测点放样前，认真作好内业准备工作，

校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成

果必须复测，决不马虎了事。

主要采用的仪器设置及工具为：全站仪、S3型水准仪和J2经

纬仪、水准尺、钢尺、锤球。

一.水准的控制方法

将建设方移交给施工单位的水准点（高等级水准点，布置在工地

红线附近区域）做为整个工程水准的基点，采取四等水准将高程引测

到施工路段的两侧及分隔带内比较合适的地方，设固定的水准点（H

级点）。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出100米为宜，

设置在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用（H级点），这样

大大提高工作效率，确保测量成果的精度。

二.平面控制方法

1.复核所移交控制点是否有误。

2.利用控制点放出道路中心线上的施工控制点，直线部分50米

一点，曲线部分除圆点、圆缓点外每20米一点。

3.各施工控制点护桩

护桩测定后，用性固定，以备道路施工、管线施工时使用。曲线

施工时按切距法放点。精度控制：测距1/2000,测角＜20〃，层面高

度

4.管线及井位的测定

利用上述平面控制网，确定管线的中心线。对于曲线段以5米

为间距，测设中心线控制桩。井位根据相应里程桩，在中心点上打出

横断面线，在井位两侧定好方向桩。由纵向中心线与横断面方向线即

可交出井位中心点。有了若干个井位标准点，附近上下游的井位还可

用在中线上测距确定井位。

5.基层面控制

一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。

高程标志桩设在施工（铺、压）不易破坏的位置即可。

6.在道路基础开挖前，按施工图纸精确放出基础位置，经现场

监理、设计单位复测后，是否设计与实际相符，须与原河道上下游顺

接，合格后再行开挖基础。

第二节道路工程施工方法

一.道路路基土方施工

1.工程沿线现状

目前阶段建设单位未提供地质勘测报告。按施工经验，场地地貌

属成都平原岷江水系I级阶地，在勘探范围内，场地地基土主要由上

覆第四系全新统人工堆积素填土，第四系全新统冲洪积的低液限粘

土、低液限粉土、细砂及卵石层。其地下水类型为孔隙潜水，主要赋

存于卵石层中，年平均丰水期最高水位埋深约3.0米，主含水层的渗

透系数25米/天。

开挖范围的土层为人工填土、低液限粉质粘土及卵石。道路的路

基从农田内穿过，该道路全段基本为挖方区，现状高程东高西低。

2.施工顺序安排

场地清理一路基土方开挖、软土地基处理一路基土方回填

3.场地清理

(1)场地清理是保证路基质量和工程顺利进行的重要环节。主

要工作内容包括：迁移或加固各类管线，拆除建构筑物基础，清除各

类树木杂草，开挖路基两侧排水沟，对施工区内集水雨坑进行引流清

淤。

(2)建构筑物基础拆除采用人工拆除，配合使用内燃空压机、

风镐。拆除的建筑垃圾采用装载机积渣装载，配自卸汽车运到监理指

定弃土地点进行堆放。

(3)注意事项

①开工前须对现场情况进行核对和调查，发现与设计图纸不符

时，及时通知监理工程师核查。

②除图纸中明示或监理工程师的指示外，不得拆除，迁移任何现

有建筑和设施。所拆除和迁移都必须事先获得监理工程师批准。

4.路堑开挖

(1)现场准备：路基两侧的排水沟已开挖成型，及路床范围内地

上、地下障碍物已拆除。

(2)路基土方挖运的工艺流程：测量工作一施工前的复查和试

验一路基挖土方f土方清运。

(3)测量工作：路堑开挖前全面恢复道路中线并固定路线主要

控制桩，在两侧路面边线外设边桩(木桩)，纵向桩距10-20m,宜为

10m,桩上标明桩号与路中心填挖高，同时恢复中线时将与临近市政

道路网中线闭合，若发现设计中线有丈量错误，征得设计院同意后，

采取断链处理，相应调整纵坡。

在放完边桩后，再进行边坡放样。路基土方每挖填50nl复测一中

线桩，测定其标高和宽度，以控制边坡的大小。

恢复方法以导线点为基准点，采用坐标法恢复道路中线控制桩。

(4)路基土方开挖

挖土接近设计标高时，预留一定的虚高,其值施工前通过试验确

定,并根据中线检查两侧路基宽度，以防偏移。

路基挖方前，先在路面插牌标志地下管线种类、尺寸、位置和覆

土深度，天然气管线管顶覆土深度不足1m,上下水道覆土深度不足

50cm,不得使用机械开挖，重要导线应请主管部门派人现场监护。

土方开挖采用挖掘机挖装，载重自卸汽车运输至指定位置弃土。

路堑开挖至设计基床顶面标高后，精确测量检查断面，定出基床宽度,

采用K30或轻型静力触探，标准灌入法对基床进行检查，对照设计标

准，若基床范围内仍有Ps小于1.5Mpa或［。］小于0.18Mpa的土层,

按设计要求分别采取压实、换填、排水封闭等改良或加固处理。

施工过程中不破坏路堑边坡，做到坡面平顺。路基面作成向两侧

4%的排水坡，对个别凹凸不平处用级配碎石填平。路堑侧沟采用人工

开挖成型。

一般路堑开挖采取横断面全宽纵向分层挖掘的方法施工，对于深

挖路段，采取分步开挖方式：即先开挖路堑中间部分至设计标高，由

设计部门对已揭露的高边坡地质水文情况，确定路段各层边坡的最终

坡率及防护、加固措施，以确保施工及道路运营的安全。

路基开挖施工前，根据地形、开挖断面长度，合理确定开挖方式。

开工后，及时开挖临时排水沟，做好地面的排水工作。在修建临时排

水设施时，结合设计要求，把临时排水沟与永久排水设施结合起来，

使开挖的施工场地处于良好的排水状态，防止施工场地流水进入农

田，污染自然环境。

当土较硬时，挖土前先将表层硬土翻松，松土的面积不宜太大，

能配合装土、运土、填土即可。推土时，推土的方向和机械推土后所

形成的沟槽方向，要与地面的水流方向一致，以利于降雨时排水。保

护好样桩，防止机械和车辆碰撞，以免发生差错。

土方开挖时，严格按照图纸要求自上而下的进行，严禁乱挖或超

挖。同时注意对图纸未示出的地下管道、缆线等加以保护。

开挖后的路床顶面标高，通过试验确定预留因压实而产生的足够

的下沉量，确保路床顶面以下30cm的压实度不小于95%O试验检测

按技术规范要求采用重型击实法进行检验，如不符合要求，则用压路

机继续碾压或采取其他措施进行处理，直至达到规范要求的标准为

止。

雨天停止开挖，以免开挖后的土方不能满足规范要求而不能用于

路基的填筑和压实。

5.路基填筑

(1)路基填筑材料主要采用素土土方，利用路堑挖方部分，路

基填筑采用机械化作业，土方按设计要求调配。

(2)为确保路基施工质量，路基施工中坚持“严把工序关，以

工序管理为中心”的原则，以工艺质量保工序质量，以工序质量保工

程质量。上场后，首先根据不同的填料，选择典型的施工断面建立标

段内试验段，选择最佳施工工艺，各种机械设备的施工参数和路基压

实的检测方法。整个路基工程按“三阶段、四区段、八流程”作业程

序组织施工，具体内容为：

三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段。

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、推平碾压、洒水晾晒、

碾压夯实、检测记录、路基整修。

(3)基底处理

路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件和

《技术规范》要求进行处理。

砍伐地面种植附着物，清除地面植被。

路堤填土高度小于80cm时，对原地表清理与挖除之后的土质基

底，将表面翻松深30cm,然后整平压实，压实度295%。路堤填土高

度大于80cm时一，将基底整平处理并在填前进行碾压，压实度与85虬

地面自然横坡或纵坡陡于1：5时一，将原地面挖成高宽比1:2的

台阶，台阶宽满足摊铺及压实操作的需要，且不小于2m,台阶顶作

成2〜4%的内倾斜坡，以增加路基的稳定性。

当基底范围内由于地表水或地下水影响路基稳定时，采取拦截、

引排水措施，或经监理同意后在路堤底部填筑不易风化的片石、块石

或砂、砾等透水性材料。

(4)分层填筑

在路基填筑前，将用于路基填筑的材料按每5000立方取样，按

规定的方法进行土质试验和击实试验。填料试验合格后，依据技术标

准，压实机具性能，填料类别，先做填筑压实试验段。试验段按路基

全幅宽度铺筑长不小于100m,记录能有效地使填料达到设计压实度

的参数，据以指导施工。

路堤填方采取横断面全宽、纵向分层填筑方式，分层厚度30cm左

右。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑；为保证路堤全断面的

压实度一致，每层填料铺设宽度两侧宽填30cm。

根据试验段确定的分层厚度及压实参数，由技术人员计算出计划

分层数、压路机行走速度、碾压遍数，并给出分层施工图，向队长、

工班长、指挥卸土人员、压路机司机进行书面技术交底。队长、工班

长必须认真控制铺土厚度，并配合机械随时调整厚度。

为节省摊铺平整时间，在运送填料时，要控制倒土厚度。不同土

质的填料分层填筑，且尽力减少层数，每种填料层总厚度不得小于

50cm,土方路堤填筑至路床顶最后一层的压实厚度不小于10cmo

(5)平整、碾压

填筑区段完成一层卸土后，用平地机摊铺平整，做到在纵向横向

平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接触地面进行碾压，达到

碾压效果。

在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，并保证压路机压到路

肩时不发生滑坡。

摊铺后，若填料含水量超过最佳含水量的2%或低于3%时，分别

采取晾晒和表层洒水并搅拌均匀。在洒水或晾晒时，前后区段可交叉

施工。

初步平整后，由技术人员和值班班长、压路机司机进行检查，确

认层厚及平整度符合要求后，才能进行碾压。

初步平整碾压1〜2遍后，即用重型振动压路机进行碾压。第一

遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。为利于填筑面排水，在单

面坡地段碾压时，压路机从低处向高处碾压；双面坡地段，由两边向

中间碾压。前后两次轮迹重叠15cm,碾压速度控制在2km/h,做到压

实均匀，没有漏压、死角。碾压时根据过去的施工经验和现场试验得

到的有效控制遍数和压路机的轮迹决定，压路机司机根据已压遍数请

工地试验人员及时检查压实度，决定是否继续碾压。

填土接茬：两个填土作业区的接茬部位，采用同时填筑时，分层

交错搭接，搭接长度不小于2m；如不能同时填筑，先填者按1:1坡

度分层留出台阶。

(6)质量检测

分层碾压结束后，组织相关的质检人员和试验人员对该层按规定

项目进行质量检查，写明取样地点，填土层数、土类、试验结果等，

报监理工程师检查合格后，转入下一道工序施工。

路基压实度视填料性质及不同粒径而确定。当粒径大于4cm的

石子含量占30%以下时，采用重型击实试验法求得最大干密度作为控

制指标；当粒径大于4cm的石子含量占30%以上时，采用固体体积率

作为压实度控制指标。路基填筑材料及压实度根据设计和规范要求按

下表执行。

压实度填料最小

路面底面以(重型标强度

项目分类

下深度(厘米)准)(CBR)

(%)(%)

填上

0-30965

方路床

路下

30〜802963

基路床

上

80〜1502943

路堤

下

150以下2922

路堤

零填及路堑0~30965

路床30〜801963

每层最大松铺厚度不应超过50cm,当填筑至路床顶面最后一层

的最小压实厚度，不应小于8cm。

二.路基换填处理

1.设计要求：

(1)设计路基处理措施为：清除路床下所有杂填土，采用合格

的素填土回填至距路床顶80cm后采用连砂石回填。若路床下为素填

土，则超挖80cm,采用连砂石回填。

(2)连砂石或砂砾石回填要求：需采用重型压路机施工，底基

层底面以下80cm以内，最大粒径＜10cm,压实度296%。

2.砂砾石的准备

用于填筑的连砂石、砂砾石，最大粒径不得大于15cm,采用地

产材料，要求碎石、粗砂含量大于70%,成自然级配状态。

路面底面以下80cm范围内禁止用粒径大于10cm的材料填筑。

为确保填石路堤填筑质量，在路基填筑现场，配备技术人员和施工人

员随时检测填料的粒径，对个别不符合要求的连槽砂卵石，随时予以

清除，确保砂卵石粒径符合要求。

3.路基换填处理工艺流程：

测量工作一清除表土、杂质或引流清淤一回填碾压素土一换填连

砂石或砂砾石，分层碾压一质量检验。

4.换填主要施工方法

(1)基层要求

路基经填筑压实后，用18t自行式振动压路机，静压2〜3遍，

沿道路中线纵向方向进行。当碾压过程中，如发现土过干、表层松散,

应适当洒水；，如土过湿、发生〃弹簧〃现象，应采取挖开晾晒、换土、

掺石灰或粒料等措施进行处理。最后碾压至无明显轮迹，进行压实度

检测，合格后方可进行正式路基填筑。

根据路基压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路

段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的

材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

路基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙

槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。

逐一断面检查路基标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应

符合规范要求。

(2)测量工作

首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，在路基上进行路中

线和两侧边线的放样,直线段每50m设一断面桩，平曲线段每20-30m

设一断面，个别拐点处10m设一断面。

路中线和路边线控制桩采用木桩，在施工区域以外再布设两个控

制桩，为恢复提供依据，在结构两侧要另放一个断面控制桩，防止路

中线桩和路边线两侧桩损坏时，能提供恢复依据，同时在路边设置一

个15cm义15cm,高1.0m水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。

(3)回填连砂石(砂砾石)的施工要点。

采用机械施工，分层填筑。自卸车运输至作业面，有专人指挥卸

车，根据载重量及松铺厚度确定卸车距。填筑区段基底不能满足填筑

要求时，应进行基底清理，基底软弱可采取抛石挤淤、铺设竹筋处理

措施等。

分层填筑厚度，一般第一层60cm左右，然后为15—30cm一

层，松铺系数为1.2—1.3。第一层施工铺筑时，把自然级配碎石土

中的较大的块石，用挖掘机整合大面朝下平铺一层，然后形成自然级

配填筑。

碾压区摊铺完成的碎石土表面应平整无明显的大块料露头，表面

无孔洞、孔隙，无多余的填石料堆放。开始碾压时应用12t或者18t

压路机由两侧路肩逐渐错轮向路中心进行，稳压3—4遍，使用碎石

稳定就位。在第一遍碾压后，应再次找平，稳压后，表面应平整，并

具备要求的路拱和纵坡。

稳压后再用25t轮胎压路机慢速碾压，将全部填缝料振人粗碎

石间的孔隙中。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线由内侧向外

侧纵向进退式进行。横向接头对于振动压路机一般重叠0.4-0.5m,

对于三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2;前后相邻区段纵向应重叠

1.0-1.5,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路面两侧应多压

2—3遍，直至达到设计弯沉值，城市主干道一般为L<240(1/100

mm).

在路基施工范围内遇到原地基为淤泥时，根据淤泥量的大小，一

般采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。抛石挤淤应按图纸或监理工

程师的要求采用符合要求的片石，从路基中部向两侧对称抛填，抛填

压实至最后两遍石面下沉不超过20mm时，在其上填筑山场碎石土。

挖后地基承载力较软弱，或者粘土层厚度小于40cm时-，铺设双

层竹筋，再填筑自然级配的碎石土。竹筋为竹片交织组合而成，铺设

时每层相互连接密排，上下两层组合搭接，横向为20cm,纵向为75

cmo基础软弱时，竹筋上抛填大面向下的块石，然后分层填筑。

(4)检测区段:

成品检测的方法分感官检测和顶面弯沉测量。当20t压路机碾压

后无松动、无波浪、无弹簧、没有任何蠕动现象，无明显轮迹(轮迹

小于5mm),可判断为密实状态，否则应重新碾压。

合格后经有关方面签认，方可进行下一层填筑施工。由于自然级

配碎石土粒径较大，不便现场取样，所以控制质量，验收碎石土垫层

时，不测量其压实度指标，而是测量弯沉值。

碾压成型后的路基通过顶弯沉值测试其是否达设计要求，现场实

测弯沉代表值应小于或等于理论实测弯沉值。

三.路基下基层(级配碎石)

设计车行道路面下基层均为30cm厚级配碎石，其主要方法及流

程如下。

1、施工工艺流程

施工放线一路边培土一摊铺碎石一整型找粗平一检测含水量一

洒水一稳压一找细平一洒水一碾压一检验密实度至合格

2、材料要求。

天然级配碎石的砾石坚硬，最大粒径不超过37.51nm,其具体的

技术指标如下表:

通过下称筛孔(mm)的质量百分率(%)

限性

37311994200

号3

.5.5.0.5.75.36.6.075

%)数

90816342180

00-100-94-815-667-516-35-20286

10907342180

0-100-889-699-547-37-20—286

108552180

0-1002-749-547-37-20―7(!)286

雨季施工天然级配碎石塑性指数小于6o

3.现场施工准备

(1)路基压实(连砂石或砂砾石换填层)

换填基层表面需平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的

材料和软弱地点。

根据换填路基层压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要

求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换

填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。

换填路基上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板

和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。

逐一断面检查换填路基标高是否符合设计要求。下承层标高的误

差应符合规范要求。

在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离(如5-10米)需

交错开挖泄水沟。

(2)测量工作

首先根据设计提供的线路参数和布设导线网，在路基上进行路中

线和两侧边线的放样，直线段每15-20m设一断面桩，平曲线段每

10一15m设一断面，并在两侧路面边缘外0.3-0.5m设指示桩。

进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的

设计高。

(3)填料准备

根据各路段路面下基层的宽度、平均厚度及预定的干压实密度，

及已确定的配合比分别计算末筛分碎石和石屑的数量，根据料场末筛

分碎石和石屑或粗砂的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车材

料的堆放距离。

未筛分碎石和石屑(粗砂)按比例在料场混合，同时洒水加湿，

使混合料的含水量超过最佳含水量约1%,以减轻施工现场的拌和工

作量以及运输量。

4.主要施工方法

(1)运输

集料装车时，将控制每车填料的数量，使其基本相等。

在每一施工段内，由远到近将填料按计算的间距卸置于路基上。

卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并要求料堆每隔一定距离

留一定缺口。

集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序

一般提前1—2do

(2)摊铺集料

摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数(或压实系数，它是

混合料的干松密度与干压实密度的比值)。本工程采用平地机摊铺混

合料时，其松铺系数约为L25—1.35o

用平地机将集料均匀地摊铺在预定的下承层上，要求表面应平

整，并具有设计要求规定的路拱。

检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减

料或补料工作。

各路段的级配砂砾层设计厚度0.3m,按规范要求，分层铺筑，

下层平均厚度为0.18m,上层平均厚度0.12mo

⑶拌和及整形

各路段的级配砂砾基层均采用平地机拌和。

用平地机将铺好的集料翻拌均匀。平地机的作业长度为100米

(施工安排的分段点)，拌和遍数一般为5—6遍，拌和时平地机刀片

的安装角度与位置如下表。

平地机拌和级配碎、砾石基层时的刀片安寨与位置

角

角

倾

n切Y

平面角ap

项目

zOO1

(>

(°)x

干拌30—50453

湿拌35—40452

行驶方向

/刀片

,刀片

刀片安装Jvz7片匕

不意图庆7r次"‘■/X/—

ZoJ/xK/

拌和结束时，混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大1%左右,

同时没有粗细颗粒离析现象。

(4)碾压

整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，

立即用12t以上振动压路机(每层压实厚度不大于20cm)进行碾压。

直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的路段上，由内侧路

肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时一，后轮应重叠1/2轮宽;后轮必

须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽时一，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度

为止。一般需碾压6—8遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度,

头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。级配

砾石基层在碾压中还应注意下列各点：

路面的两侧，应多压2—3遍。

凡含土的级配砾石基层，都应进行滚浆碾压，直压到碎石、砾石

层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的薄土层）

应予清除干净。

碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。夏季层厚

15cm以内每平米洒水12-16kgo

开始时，采用12t振动压路机稳压，稳压两遍后，即时检测、找

补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砾石挖出，分别掺人

适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，