新能源汽车保养与故障诊断技术课件：诊断与排除充电系统故障

诊断与排除充电系统故障《新能源汽车保养与故障诊断技术》

充电系统的保养与故障诊断方法CONTENTS目录交流充电系统秦EV充电系统充电口端子认识直流充电系统情境导入一辆比亚迪秦EV纯电动汽车，可以正常上“OK”电。断电后使用随车充电枪充电，仪表充电连接指示灯正常点亮，仪表没有显示充电电流。当出现这种故障时，你能判断是充电枪的故障还是车辆的故障吗?01交流充电系统通过交流充电桩连接新能源汽车的交流充电口，并通过车载充电机(简称OBC)对交流电进行升压，然后通过OBC内部的整流模块整流成符合该车辆所需要的电压对其动力电池充电,该过程称为交流充电。一、交流充电系统（一）交流充电国标交流充电口有7个端子，分别为CC、CP、L1、L2、L3、N、PE。目前在售的新能源汽车的交流充电口中L2和L3两个端子都是空脚，只有16/17款比亚迪e5或16/17款比亚迪秦EV才具有三相交流充电功能，国标交流充电口如下图所示。一、交流充电系统（二）交流充电口1.输入接口一、交流充电系统（二）交流充电口国标交流充电口端子作用如下表所示：序号端子名称作用1L1交流电源（单相）2L2交流电源（三相）空3L3交流电源（三相）空4N中性线5PE保护接地（PE），连接供电设备地线和车辆电平台6CC充电连接确认7CP 控制导引不同品牌或车型的新能源汽车的交流充电口安装的位置可能有所不同，秦EV车型的交流充电口的位置比较老款秦EV车型是有所改变的，老款秦EV的充电口前置安装在车辆logo后面，全新秦EV车型更改为直流充电口单独前置的布局，交流充电口则移动到车身右后翼子板上。一、交流充电系统（三）交流充电口安装位置车载充电机(On-board-Charger)是指固定安装在电动汽车上的充电机，具备为新能源汽车的动力电池安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统(BMS)提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。注意：比亚迪车型没有独立的车载充电机，集成在高压充配电总成中。一、交流充电系统（四）车载充电机交流充电桩是指采用传导方式为具有车载充电装置的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。按照功率划分：常见的交流充电桩的功率有2kW、3.3kW、7kW和40kW。按照安装方式划分：便携式交流充电枪、壁挂式交流充电桩、落地式交流充电桩。一、交流充电系统（五）交流充电桩新能源汽车的交流充电枪是作为充电设备与电动汽车充电电池的接口作用，具有国家强制标准规定，所有充电桩和新能源汽车主机厂都必须共同遵守，以保证桩和枪的连接一致性。注意：不同的端子代表不同的电源或控制信号。一、交流充电系统（六）交流充电枪交流充电桩和便携充电枪都未设计有充电枪锁止机构，它是依靠安装在车辆充电口伸缩锁栓来卡住交流充电枪，达到车锁枪的目的。当充电开始时，充电口锁栓自动伸出卡住充电枪的开关，当充电完成后释放充电口锁栓，充电枪开关释放，或按下电子钥匙的解锁键后，充电口的锁拴释放，允许拔枪。一、交流充电系统（七）充电枪锁充电口锁拴秦EV车型新车默认充电防盗是停用状态。在停用状态下给车辆进行交流充电，充电枪不会自动闭锁。在“启用防盗”，车辆闭锁后，充电过程中充电枪均会处于闭锁状态，此时，充电枪会被锁止，可以通过以下几种方式进行解锁：一、交流充电系统（七）充电枪锁按智能钥匙解锁按钮进行解锁(点火开关OFF档充电时)；按主驾门外门把手旁边的微动开关进行解锁(智能钥匙在车辆附近时)；按左前门窗控开关上的开锁按键进行解锁。解锁充电枪后，30s内可拔枪，30s后电锁会重新闭合；注意：中控屏大小不一样，对于充电枪锁的设置位置也不一样。10.1寸屏是在车辆菜单内进行充电枪锁设置；对于8寸中控屏，直接在锁的界面进行设置。一、交流充电系统（七）充电枪锁新能源汽车的充电口都安装有温度传感器，当新能源汽车在充电的过程中，充电口的温度达到预设温度时，充电枪温控系统会自行开启，降低充电功率，限制充电口的温度上升，若充电口的温度持续攀升再次达到预设温度时，温控系统将自行切断电源，停止充电，等待温度回落后，再次开启充电。充电口的温度传感器可以有效防止充电时因温度过高，导致自燃或插座熔化等危险发生，如下图所示为充电口插座烧蚀。一、交流充电系统（八）充电口温度传感器02直流充电系统直流充电是指使用直流充电设备直接给新能源汽车的动力电池补充能量的方式。直流充申桩输出DC500V的直流电通过充配电总成中的直流充电正负极接触器后给动力电池充电。二、直流充电系统（一）直流充电1.电击国标交流充电口有9个端子，分别为A+、A-、CC1、CC2、S+、S-、PE、DC+、DC-，如图所示：二、直流充电系统（二）直流充电口1.电击秦EV车型直流充电口各端子的定义如下：二、直流充电系统（二）直流充电口CC1：充电连接确认，充电桩对车辆，车辆充电插座CC1端口与PE之间连接有1KΩ的电阻。CC2：充电连接确认，车辆对充电桩，充电枪CC1端口与PE之间连接有1KΩ的电阻。S+：充电通信CAN-H，连接非车载充电机与电动汽车的通讯线。S-：充电通信CAN-L，连接非车载充电机与电动汽车的通讯线。DC+：直流电源正，连接直流电源正与高压动力电池正极。DC-：直流电源负，连接直流电源正与高压动力电池负极。A+：低压辅助电源正，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源。A-：低压辅助电源负，连接非车载充电机为电动汽车提供的低压辅助电源。PE：保护接地，连接供电设备地线和车辆电平台。直流充电枪适用于充电模式4方式C的车辆接口；根据GB/T20234.3-2015设计，充电枪带有电子锁止装置。如下图所示。二、直流充电系统（三）直流充电枪二、直流充电系统（四）直流口温度传感器直流充电口安装有温度传感器，当新能源汽车在充电的过程中，充电口的温度达到预设温度时，充电枪温控系统会自行开启，降低充电功率，限制充电口的温度上升，若充电口的温度持续攀升再次达到预设温度时，温控系统将自行切断电源，停止充电，等待温度回落后，再次开启充电。充电口的温度传感器可以有效防止充电时因温度过高，导致自燃或插座熔化等危险发生。直流充电口的温度传感器安装在DC+与DC-之间，阻值为2kΩ。二、直流充电系统（四）直流口温度传感器下图为直流充电口温度传感器。秦EV车型的直流充电系统安装有充电接触器烧结检测功能。工作原理为：直流充电在进入到直流充电确认之前，通过烧结检测模块分别对直流充电正极接触器、充电充电负极接触器进行烧结检测。当检测直流充电正极接触器时，烧结检测模块控制直流充电负极接触器吸合，检测光耦电子元件是否导通，若导通则说明正极接触器烧结。检测负极接触器烧结过程如图所示。二、直流充电系统（五）直流烧结检测150-400KΩ左右03秦EV充电系统充电口端子认识1.电击秦EV车型的交流充电口安装在右后侧围内，充电口上端安装右充电枪锁电机及锁拴。充电口包括高压电缆及低压控制线束，如图所示：三、秦EV充电系统充电口端子认识（一）交流充电口低压插接件端子1.电击交流充电口低压线束插件及定义见下表所示：三、秦EV充电系统充电口端子认识（一）交流充电口低压插接件端子针脚号端口名称端口定义线束接法信号类型1CP充电控制导引接充配电总成33PIN-5

2CC充电连接确认接充配电总成33PIN-4/接电池包33pin-25

3

闭锁电源接集成式车身控制器-F8有效为12V；无效为接地；4

开锁电源接集成式车身控制器-F7有效为12V；无效为接地；5

闭锁状态检测接集成式车身控制器-E9闭锁为悬空；开锁为接地；6

7

温度传感器高接充配电总成33PIN-7

8

温度传感器低接车身地1.电击秦EV车型的直流充电口安装车辆logo后面，按压logo即可打开直流充电口。充电口包括高压电缆及低压控制线束。三、秦EV充电系统充电口端子认识（二）直流充电口低压插接件端子1.电击直流充电口低压线束插件及定义见下表所示：三、秦EV充电系统充电口端子认识（一）交流充电口低压插接件端子引脚号端口名称端口定义线束接法信号类型稳态工作电流1A-低压辅助电源负车身地

2A+低压辅助电源正接BMC01-6电平信号＜1A3CC2直流充电感应信号接BMC02-15模拟信号＜1A4CAN-L充电子网CAN-L接BMC02-25CAN信号＜1A5CAN-H充电子网CAN-H接BMC