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河流地质作用的工程地质问题地表流水的地质作用河流地质作用的工程地质问题

与河流侵蚀作用有关的工程地质问题与河流沉积作用有关的工程地质问题河流地质作用与道路工程与河流侵蚀作用有关的工程地质问题①天然河道上修桥，墩台使得河流过水断面减少，水的流向和流态复杂，产生对桥墩和桥台底部地基的冲刷。当河床由松散冲积物组成，墩台基础砌置较浅，墩台基础将失去稳定性，可能造成整座桥梁工程的倾斜破坏。与河流侵蚀作用有关的工程地质问题设计墩台时必须预测水流最大冲刷深度，基础应砌置在最大冲刷深度以下。与河流侵蚀作用有关的工程地质问题②在河流上修建水库水库蓄水拦沙后，坝后所泄水流将使下游河床发生冲刷，这种冲刷所及的范围可以达到很长的距离，对沿岸城镇建筑和农田带来新的威胁。与河流侵蚀作用有关的工程地质问题③处于向宽度发展时期的河流，如果河岸是由松软土层构成，在河曲的凹岸容易遭受冲刷，形成淘蚀现象。与河流沉积作用有关的工程地质问题①水库淤积：在流上筑坝抬高水位，库区形成壅水，水流入库过程中，流速降低，来自上游的泥沙在库区大量落淤，影响水库的效益和使用寿命。有的中小型水库使用数年，甚至一场洪水即被淤满。此外，水库淤积还会改变上下游的环境，在航运、排涝治碱、工程安全和生态平衡等方面，造成一系列的不良影响。与河流沉积作用有关的工程地质问题②天然河流中的淤积作用，对航运的影响最为严重。为保障正常运输，常常不得不耗费巨资进行航道疏浚和港池的清淤。对于规划待建的航运码头，必须在现场调查的基础上，运用河流侵淤规律，选择在侵淤平衡或侵蚀作用微弱的河段上建设码头港址，最好选择在曲率半径较大的凹岸河段上。河流地质作用与道路工程对于桥渡，①首先应当选择河流顺直地段过河，避免遭受侧蚀而危及桥台安全；②尽量使桥梁中线与河流垂直，以免桥梁长度增大；河流地质作用与道路工程③墩台基础位置应当选择在强度足够、安全稳定的岩层上；④须准确地决定墩台基础的埋置深度，太浅会由于河流冲刷使基础破坏，过深将增加费用工期。

河流地质作用与道路工程沿河线路位置的选择，取决于边坡稳定和基底稳定两方面。线路沿狭谷行进，路基置于高陡河谷斜坡上，会遇到崩塌、滑坡等不良地质现象；河流地质作用与道路工程线路沿宽谷或山谷盆地行进，路基多置于河流阶地或较缓的河谷斜坡上，经常遇到各种第四纪沉积层；河流地质作用与道路工程线路在平原上行进，常把路基置于冲积层上，常见的病害是受河流冲刷或路基基底含有软弱土层等。沿河线路在选线设计及施工过程中，首先必须经过勘探工作，查清河流地质作用的历史、现状和发展趋势；然后根据工程要求对铁路各种建筑物的位置、结构构造及施工方法作出正确的决定。小结与河流侵蚀作用有关的工程地质问题：水对桥墩和桥台底部地基的冲刷、坝后泄水下游冲刷、岸坡淘蚀。与河流沉积作用有关的工程地质问题：

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