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文档简介

车票简介供乘客持有、使用的单程票、公共交通卡、手机钱包、其他随机发行的纪念卡等统称为车票。车票是乘客乘车的凭证，车票记载了乘客从购票开始，完成一次完整行程所需要和产生的费用、时间、乘车区间等信息。一、车票的发展历程轨道交通的车票体系演变大致可划分为三个阶段，以上海为例：第一阶段：轨道交通运营初期。采用人工售检票方式、纸质车票（如图所示）、单一票价。第二阶段：AFC系统初创阶段。采用计程、计时票价制、车票媒介包括磁卡和IC卡。如图所示塑质磁卡单程票。第三阶段：AFC系统的网络化运营阶段。采用计程、计时票价，实行收费区內直接换乘和多元收益方的精细清分、车票媒介采用卡型塑质非接触式IC卡(IntegratedCircuit集成电路)。系统能实现“一票通”换乘并兼容公共交通卡、手机钱包，与其他公交系统能实现“一卡通”结算。根据城市轨道交通的特点，按车票使用性质，车票可分为单程票、储值票和许可票三大类单程票（SJT，singlejourneyticket）是指乘客以一定的金额购得一次乘车旅程服务承诺，可以进行一次进站和一次出站行为的车票。储值票（SVT，StoreValueTicket）是指可反复充值以保证车票内预存有一定资金，在金额足够的情况下可多次使用，每次使用时根据费率表扣除乘车费用的车票。许可票是一种不同于单程票和储值票的特殊票种，由运营方根据某种特殊需要，赋予特定的使用许可车票。主要包括公务票和测试票。随着技术的进步和需求的变化，所设置车票的类别、功能和使用方式也将对系统有不同的要求。在不同的使用环境里

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