第四节飞行规则

第四节飞行规则教学目标:学习各类飞行规则教学重点:通用飞行规则得学习教学难点:飞行间隔教学课时:1课时教学日期:11月4日教学流程:一、导入本章得第一节课,我们就学习过航空器在飞行实施过程中,要遵守许多得飞行规则,今天我们来学习飞行规则具体有哪些？二、新课内容本节课我们将学到得内容有:1、通用飞行规则2、目视飞行规则3、仪表飞行规则4、飞行间隔(一)通用飞行规则通用飞行规则就是所有航空器飞行时都必须遵守得规则,就是为了保护生命与财产得安全,避免碰撞而确立得。具体内容包括以下内容。1、避免碰撞2、航路权3、机上灯光标志4、飞行计划5、时间6、空中交通管制得要求1、避免碰撞航空器不得飞近到与另一航空器有可能相撞得区域;除特殊允许,不得到禁区飞行;在机场附近要按机场上空规则飞行。2、航路权进近时:两架飞机相向飞行,各自右转;交会时:左面得航空器给右面得让路;超越时:超越者要改变高度或者向右转;降落时:空中或地面得飞机为在最后着陆得飞机让出航道;高度高得飞机为高度低得飞机让路;起飞时:滑行得飞机为起飞飞机让路。3、机上灯光标志

飞机必须按规定装有防撞灯与导航灯。飞机每次飞行都要向空管部门提交飞行计划。

4、飞行计划5、时间使用世界协调时间,24h制计时。空中交通管制要求空管许可与位置报告。6、空中交通管制得要求二、目视飞行规则飞机在每次飞行时,执行目视飞行规则或执行仪表飞行规则。执行何种规则需要依据气象条件来决定。目视飞行气象条件:最低得能进行目视飞行得天气条件目视飞行规则----受能见度限制,最低云层外1500m,保证全方位能见,防撞。如果能见度低于该标准,禁止目视飞行。三、仪表飞行规则仪表飞行气象条件:气象条件高于VMC要求仪表飞行规则----靠无线电通信与定位仪得飞机(仪表飞行),起码要安装有姿态仪、高度指示仪、位置指示仪表、高频、甚高频通信设备,且驾驶员必须取得仪表飞行执照。仪表飞行得整个过程都处于管制员得控制之下。四、飞行间隔定义:为了保证航空器安全,避免航空器相撞,不论就是在空中还就是在地面等待起飞(或降落)得航空器之间都必须保持一定得安全距离。分类:垂直间隔与水平间隔。飞行间隔得大小跟导航设备、通信设备以及管制员得个人能力有关。12大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流在新航行系统建立、国内新修许多机场与部分机场改(扩建)等条件支持下,航线流量与容量都快速增加。特别就是2007年,我国民航将原来600m间隔得高度层缩小到300m一层。过去,航班密集得8000m以上高空,每600m才设一个“车道”,如今有了更好地“千里眼”,300m得飞行间隔已成为令人放心得安全距离。“车道”加倍后,我国空域容量接近世界先进水平。(一)垂直间隔2007年11月22日零时得新标准:8400m以下:300m间隔8400m---8900m:500m间隔8900m---12500m:300m间隔12500m以上:600m间隔(二)水平间隔1、横向间隔横向间隔就是指航空器侧方最低间距,它得大小与使用得导航系统精度有关。2、纵向间隔纵向间隔就是指使用同一航道与在机场起飞与进近时得间隔规定,由于航空器得飞行速度不同,因而纵向间隔要与飞行速度、航空器通过某一地点得先后联系起来。纵向间隔可以用时间来间隔,也可以用距离来间隔。(1)常用时间间隔标准①放行间隔:同型同速飞机在同航线、同高度层放行间隔10min;不同型不同速航迹相同,