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齿轮泵困油现象产生原因

引起危害消除方法

困油现象产生原因困油现象原理动画困油现象产生原因∵

为保证齿轮连续平稳运转，又能够使

吸、压油口隔开，齿轮啮合时的重合度必须大于1∴有时会出现两对轮齿同时啮合的情况，在齿向啮合线间会形成一个封闭容积AB间的死容积逐步减小AB间的死容积逐步增大AB间的死容积达到最小变小变大

当密封容积减小时，受困油液受到挤压而产生瞬间高压，使传动轴和轴承等机件受到周期性压力冲击；油液将从缝隙中被挤出，导致油液发热，造成功率损失；

困油现象产生原因当密封容积增大时，因压力减小会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，引起震动和噪声。AB间的死容积逐步减小AB间的死容积逐步增大AB间的死容积达到最小变小变大困油现象产生原因齿轮泵困油的危害产生液压冲击。由于油液的压缩性很小，而且困油区又是一个密封容积，被困油液受到挤压后，会从零件配合表面的缝隙中强行挤出，使齿轮和轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失，还会使油温升高。产生空穴现象。当困油区容积变大时，困油区形成局部真空，油液中的气体被析出，以及油液气化产生气泡，进入液压系统，引起振动和噪声。产生流量波动。使泵的流量减少，造成瞬时流量的波动性增加。消除困油的方法解决原则：只要能在不使吸、排腔旁通的前提下，设法在困油容积变小时使之与排出腔沟通，增大时与吸入腔沟通。消除困油的方法有多种，主要有：泄压槽法、泄压孔法、修正齿形法、采用斜齿轮或人字齿轮。一般常用泄压槽法泄压槽法：在油泵的两端盖内侧，沿两齿轮节圆公切线方向，相应于吸排腔位置各挖两个凹槽，称为卸压槽。两槽相对于两齿轮中心连线成对称布置。

消除困油的方法

原则：a→b密封容积减小，使之通压油口

b→c密封容积增大，使之通吸油口

b密封容积最小，隔开吸压油方法：在泵盖（或轴承座）上开卸荷槽以消除困油，CB-B形泵将卸荷槽整个向吸油腔侧平移一段距离，效果更好容积减小时与压油腔相通容积增大时与吸油腔相通卸

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