普铁线路工试题+答案

普铁线路工试题+答案一、单选题（共33题，每题1分，共33分）1.铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于（）根地段轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕），不宜铺设混凝土枕。A、5B、50C、15D、75正确答案：C答案解析：铺设木枕的有砟桥和无砟桥的桥台挡砟墙范围内及其两端各不少于15根地段轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕），不宜铺设混凝土枕。2.某圆曲线形竖曲线，曲线半径为10000m，相邻坡段的坡度代数差为4‰，则竖曲线的曲线长近似为（）。A、10mB、20mC、30mD、40m正确答案：D答案解析：竖曲线长度计算公式为\(L=R\times\omega\)（其中\(L\)为竖曲线长度，\(R\)为竖曲线半径，\(\omega\)为相邻坡段的坡度代数差）。已知曲线半径\(R=10000m\)，坡度代数差\(\omega=4‰\)，则竖曲线长度\(L=10000\times4‰=40m\)，所以竖曲线的曲线长近似为大于\(40m\)。3.作业前（）是起重机安全操作措施之一。A、对起重机设备重要部位不进行检查B、必须正确佩带个人防护用品C、不用安全预测D、将吊钩升至规定高度正确答案：B答案解析：作业前必须正确佩带个人防护用品是起重机安全操作措施之一。佩戴个人防护用品能有效保护操作人员在作业过程中免受伤害，比如安全帽可防止头部受到物体打击，安全带能在高处作业时防止人员坠落等。而不用安全预测、对起重机设备重要部位不进行检查都是错误且不安全的做法，将吊钩升至规定高度虽然是操作步骤之一，但相比之下，正确佩带个人防护用品是更基础且重要的安全操作前提。4.发生冻伤事件，Ⅱ、Ⅲ度冻伤未能分清者按度冻伤治疗。（）A、ⅠB、ⅡC、ⅣD、Ⅲ正确答案：D5.下列隐患中，（）不属于火灾的根本原因。A、吸烟隐患B、物料隐患C、电气隐患D、地震隐患正确答案：D答案解析：地震隐患是自然灾害，不是引发火灾的根本原因。电气隐患可能因短路、过载等引发火灾；物料隐患如易燃物存放不当等可能引发火灾；吸烟隐患如随意丢弃烟头可能引发火灾。而地震本身不会直接导致火灾，它主要造成建筑物破坏、人员伤亡等后果。6.人员持有长大、飘动等物件，走近接触网下，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持（）以上距离。A、3mB、4mC、5mD、2m正确答案：D7.第一组拨道器拉弦绳拨正矢点，拨道器“V”字形摆放，拨动方向一股钢轨放置两台拨道器，另一股钢轨放置一台拨道器，拨道器相隔()根轨枕。A、2B、6C、3D、4正确答案：D8.标记出硬弯的起止点、长度和最大矢距点及矫直方向，（）处禁止矫直作业。A、焊缝B、绝缘接头C、普通接头D、胶接接头正确答案：A9.50kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，一侧肥边不大于（）。A、5mmB、3mmC、2mmD、4mm正确答案：B10.垂直于线路中线的横剖面图叫做（）。A、线路纵断面图B、线路横断面图C、线路平面图D、车站平面图正确答案：B答案解析：线路横断面图是垂直于线路中线的横剖面图，用于展示线路在垂直方向上的地形、地质等情况。线路平面图主要展示线路的平面走向等；线路纵断面图是沿线路中线的竖向剖面图；车站平面图主要展示车站的平面布局等，均不符合垂直于线路中线横剖面图这一描述。11.铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。A、20B、15C、5D、10正确答案：A12.无缝线路铺设验收标准中,要求轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。A、5℃B、3℃C、10℃D、7℃正确答案：A答案解析：无缝线路铺设验收标准规定，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5℃，轨条始、终端落槽时的轨温均应在设计锁定轨温范围内。13.轨距杆串移紧靠轨枕，捣固净空不小于（）mmA、100B、400C、200D、250正确答案：C答案解析：轨距杆串移紧靠轨枕时，捣固净空不小于200mm，这是为了保证捣固作业的空间，避免因净空过小影响捣固效果等，所以答案选C。14.相连两段线路重叠打磨的区域不少于（）米，并适当减少打磨遍数，保证结合部的平顺性。A、15B、20C、10D、5正确答案：C答案解析：线路重叠打磨是为了保证线路整体的平顺性，重叠区域不少于10米能有效避免打磨过渡不自然，减少打磨遍数也有助于控制成本和对线路的损伤，使结合部达到更好的平顺效果。15.常见物体打击事故中，属于坠落物伤人的是（）。A、扳手滑脱伤人B、钢丝绳甩击C、切割机破碎伤人D、工具高处坠落伤人正确答案：D答案解析：常见物体打击事故中，坠落物伤人指的是原本处于高处的物体掉落而造成人员伤害。选项D中工具高处坠落伤人符合坠落物伤人的情况。选项A扳手滑脱伤人不属于坠落物伤人；选项B钢丝绳甩击不属于坠落物伤人；选项C切割机破碎伤人也不属于坠落物伤人。16.基床换填，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工结束，开通后第一列（）km/h，第二列45km/h，不少于4小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。A、35B、45C、60D、80正确答案：A答案解析：基床换填封锁施工采用小型养路机械捣固时，施工结束开通后第一列速度要求大于35km/h。17.使用明火炉（包括烟道）要做到（）清扫，确保畅通，不漏烟。A、按期B、定时C、按时D、定期正确答案：D答案解析：使用明火炉（包括烟道）定期清扫能够及时清除烟道内的杂物、灰尘等，保证烟道畅通，防止堵塞导致漏烟等安全隐患。按时清扫可能会因时间安排不固定而出现清扫不及时的情况；按期清扫强调按照规定的期限，但不一定能准确针对实际的烟道状况进行清扫；定时清扫可能时间间隔固定但不够灵活，不能很好地适应不同使用频率等情况。定期清扫相对更具灵活性和针对性，能更好地保障明火炉（包括烟道）的正常运行和安全，所以选定期。18.V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。A、3‰B、1‰C、2‰D、0、8‰正确答案：C19.《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。A、5B、2C、41D、16正确答案：C20.在长轨条上每隔（）m设一临时观测点，标明各点计划放散量。A、50B、20C、100D、25正确答案：C答案解析：在长轨条上设置临时观测点并标明计划放散量是为了更好地监测长轨条的伸缩变化等情况。每隔一定距离设置观测点能全面反映长轨条状态。一般规定每隔大于100m设一临时观测点，这样的间隔设置既不会过于密集增加成本和工作量，又能较为准确地掌握长轨条不同位置的变化情况，所以答案选C。21.（）是北方冬季的真实写照。A、冰天雪地B、天寒地冻C、温差很大D、天寒铁脆正确答案：A22.对必须使用止血带者，应每小时放松止血带（）次。A、1B、4C、2D、3正确答案：A23.在半径小于（）米的曲线上，每隔50米设置一对槽钢后卸除全部扣件，防止钢轨侵斜、翻到。A、3000B、2000C、1600D、800正确答案：C24.电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5正确答案：C25.钢轨焊接后开始热打磨时，将钢轨轨头顶面及两侧打磨至与既有钢轨基本平齐，顶面焊缝应高于钢轨面（）mm，以防止冷却后造成焊缝低塌。A、0.3～0.5B、0.5～0.8C、0.8～1D、1～1.5正确答案：C答案解析：热打磨时需将钢轨轨头顶面及两侧打磨至与既有钢轨基本平齐，顶面焊缝应高于钢轨面0.8～1mm，这样能防止冷却后造成焊缝低塌，所以答案选C。26.卸车人员上车检查石砟车装载及道砟质量情况，防止偏载；盯控K车风压情况，各车辆必须充足风，风压不足0.4MPa时严禁卸车。A、0.4B、0.3C、0.5D、0.8正确答案：A答案解析：文中明确提到风压不足0.4MPa时严禁卸车，即卸车时风压必须大于0.4MPa，所以答案选[A、]。27.在（）电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。A、并联B、并联和串联C、并联或串联D、串联正确答案：A答案解析：在并联电路中，各支路电阻的电压相等。而串联电路中各电阻电压之和等于总电压，各电阻电压不相等。所以答案选A。28.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。A、0.5B、1C、2D、3正确答案：C答案解析：空吊板是指轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过2mm时的情况。所以答案选[C]。29.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。A、1∶20B、1∶40C、1∶60D、1∶10正确答案：A30.《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。A、3B、40C、5D、6正确答案：A31.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。A、50B、30C、25D、20～30正确答案：A32.提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于（）mm，应进行修理或更换。A、4B、3C、2D、1正确答案：C答案解析：道岔弹片及其销钉、挡板损坏，或弹片与滑床板档肩离缝大于2mm，会影响道岔的正常使用和安全性，所以应进行修理或更换。33.车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。A、客货运站B、货运站C、客运站D、区段站正确答案：D答案解析：中间站、区段站和编组站是按其技术作业的不同来划分的。区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业的车站。二、多选题（共32题，每题1分，共32分）1.线路作业和巡检人员，必须熟悉管内的（）并注意瞭望，及时下道避车。A、列车运行密度B、线桥设备情况C、列车运行速度D、各种信号显示方法正确答案：ABCD答案解析：线路作业和巡检人员熟悉管内线桥设备情况，才能更好地保障自身安全和作业质量；了解列车运行速度、密度以及各种信号显示方法，能及时准确判断列车动态，以便在列车接近时及时下道避车，确保人身安全。这些都是线路作业和巡检人员必须掌握的重要内容。2.防护员的基本要求是（）A、语言表述清楚，佩戴岗位臂章B、经培训考试合格，并取得相应岗位资格证书的人员。C、身体健康，思维敏捷D、必须责任心强正确答案：ABCD答案解析：防护员基本要求包括：必须责任心强，能认真履行防护职责；身体健康，思维敏捷，以应对各种突发情况；语言表述清楚，便于准确传达信息，且需佩戴岗位臂章表明身份；要经培训考试合格，并取得相应岗位资格证书，确保具备专业的防护知识和技能。3.遇雷雨天气时，禁止在（）躲避。A、电杆下B、安全地区C、大树下D、涵洞内正确答案：ACD答案解析：在雷雨天气时，大树、电杆容易遭雷击，在其下躲避非常危险；涵洞内可能会因雨水倒灌等情况带来危险，所以禁止在大树下、电杆下、涵洞内躲避。而安全地区相对较为安全，可在那里躲避。4.高速铁路钢轨的特点（）A、长定尺B、高精度C、高纯净度D、高平直度正确答案：ABCD答案解析：高速铁路钢轨具有高纯净度，可减少内部缺陷，提高钢轨质量和性能；高平直度能保证列车运行的平稳性，降低轮轨冲击力；高精度确保钢轨各部分尺寸符合严格标准，满足高速运行要求；长定尺减少钢轨接头数量，降低列车运行时的振动和噪声，提高运行安全性和舒适性。5.在上班过程中，下列做法不正确的有（）。A、换班B、脱岗C、私自替班D、串岗正确答案：ABCD答案解析：脱岗、串岗、私自替班和换班都违反了正常的工作纪律和规定，可能会影响工作的正常进行，导致工作秩序混乱，甚至可能给工作带来失误或安全隐患等不良后果，所以这些做法都是不正确的。6.沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应做到（）。A、立即连续发出停车信号和以停车手信号防护B、应迅速通知就近车站、工长或车间主任C、采取紧急措施修复故障设备D、如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行正确答案：ABCD答案解析：1.选项A：当发现线路设备故障危及行车安全时，立即连续发出停车信号和以停车手信号防护是保障后续列车安全的首要举措，所以A选项正确。2.选项B：迅速通知就近车站、工长或车间主任，能够让相关部门及时了解情况，组织力量进行处理，故B选项正确。3.选项C：采取紧急措施修复故障设备，争取尽快恢复线路正常状态，保障行车安全，C选项合理。4.选项D：如不能立即修复时，封锁区间或限速运行可以避免故障线路造成列车事故，D选项符合要求。7.下列那些是尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因（）A、尖轨与基本轨不密贴或假密贴B、基本轨垂直磨耗超限C、尖轨顶铁过短D、尖轨前部顶面受车轮踏面和轮缘的轧、挤、碾作用正确答案：ABCD8.我国现行的安全生产方针是（）。A、科学发展B、安全第一C、预防为主D、综合治理正确答案：BCD答案解析：“安全第一、预防为主、综合治理”是我国现行的安全生产方针。“安全第一”，就是在生产经营活动中，在处理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要位置，优先考虑从业人员和其他人员的人身安全，实行“安全优先”的原则。“预防为主”，就是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事故的发生，做到防患于未然，将事故消灭在萌芽状态。“综合治理”，就是标本兼治，重在治本，采取各种管理手段加以综合运用，从多方位、多层次、多角度加以治理。9.下列对Vmax＞160km/h的线路上的重伤伤钢轨描述正确的是（）。A、轨端或轨顶面剥落掉块长度超过25mm且深度超过3mm。B、钢轨顶面擦伤深度超过1mm。C、钢轨低头超过1.5mmD、钢轨经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm。正确答案：ABCD答案解析：对于Vmax＞160km/h的线路：选项A，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过25mm且深度超过3mm属于重伤钢轨情况；选项B，钢轨顶面擦伤深度超过1mm是重伤钢轨的一种；选项C，钢轨低头超过1.5mm也符合重伤钢轨标准；选项D，钢轨经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm同样属于重伤钢轨的判定范畴。10.成段更换钢轨的配轨作业有（）A、接头相错采用新钢轨直线不得超过20mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半；B、接头相错采用新钢轨直线不得超过40mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半C、采用再用轨直线不得超过40mm，曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半D、对计划用钢轨进行编号、配轨，控制接头相错量及接头位置。正确答案：ACD答案解析：1.**选项A**：对计划用钢轨进行编号、配轨，控制接头相错量及接头位置。这是成段更换钢轨配轨作业的重要环节，合理的编号和配轨能确保施工顺利进行，控制好接头相错量及位置对轨道的平顺性等有重要影响，所以选项A正确。2.**选项B**：接头相错采用新钢轨直线不得超过20mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。这是对新钢轨接头相错量的明确规定，符合配轨作业的技术要求，有助于保证轨道的质量，所以选项B正确。3.**选项C**：采用再用轨直线不得超过40mm，曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。这是针对再用轨接头相错量的规定，也是配轨作业中需要遵循的标准，所以选项C正确。4.**选项D**：接头相错采用新钢轨直线不得超过40mm；曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。该选项中关于新钢轨直线和曲线的接头相错量规定错误，不符合配轨作业的正确标准，所以选项D错误。11.禁止未经审批从事（）等危险作业A、动火B、高处C、临时用电D、有限空间正确答案：ABCD答案解析：有限空间作业存在中毒、窒息、火灾、爆炸等风险，未经审批擅自作业极易引发安全事故；高处作业可能导致人员坠落伤亡，必须经过审批并采取相应安全措施；临时用电如果不符合规范，可能引发触电、火灾等危险；动火作业更是直接涉及火灾、爆炸等重大安全风险，未经审批从事这些危险作业都严重威胁人员生命和财产安全。12.施工地段限速45km/h放行列车时，下列线路状态符合要求的是（）A、轨枕每个3根可空1根B、轨枕盒内及轨枕头不道砟不少于1/3C、道钉或扣件：半径大于800m的曲线地段，混凝土枕可每隔2根拧紧1根D、起道顺破率不小于600倍正确答案：BC13.冬季（）及时清除冰雪并采取防滑措施。A、线路上B、通道C、固定走行线D、作业场所正确答案：BCD14.对无缝线路胀轨跑道的措施正确的是（）A、正确掌握铺轨的锁定轨温，不使其偏高B、低温焊复钢轨C、可以超温、超长作业D、保持线路设备状态全面、经常良好正确答案：AD答案解析：选项A，正确掌握铺轨的锁定轨温，不使其偏高，是防止无缝线路胀轨跑道的重要措施之一；选项D，保持线路设备状态全面、经常良好，能减少因设备不良引发胀轨跑道的风险。选项B低温焊复钢轨与胀轨跑道措施无关；选项C超温、超长作业会增加胀轨跑道风险，是错误做法。15.轨缝应设置均匀，下列说法正确的是（）。A、最大轨缝不得大于构造轨缝B、12.5m钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于80mmC、绝缘接头轨缝不得小于6mmD、25m钢轨地段每千米轨缝总误差不得大于160mm正确答案：AC16.对防护栅栏巡检人员的要求（）A、巡检防护栅栏时不得侵入铁路限界B、严禁攀爬、翻越防护栅栏C、雷电天气禁止巡检D、防护栅栏门保持锁闭。正确答案：ABCD答案解析：选项A，巡检防护栅栏时不得侵入铁路限界，这是保障铁路运行安全和自身安全的基本要求；选项B，严禁攀爬、翻越防护栅栏，防止进入危险区域；选项C，雷电天气禁止巡检，避免遭受雷击；选项D，防护栅栏门保持锁闭，可防止无关人员进入铁路区域，这些都是对防护栅栏巡检人员的合理且必要的要求。17.在道岔上起道捣固时，应加强下列（）部位捣固。A、导曲上股B、辙岔心C、接头处D、尖轨跟端正确答案：BCD18.作业中发现机车或其他部门车辆在轨面上漏油时，应立即报告（）及段调度。作业中发现作业机械在轨面漏油，须（）。A、撒沙防滑B、车站值班员C、作业负责人D、清楚干净正确答案：BD19.（）必须检查下道后情况，一切人员、机具严禁侵入限界。A、防护员B、全体人员C、安全员D、施工负责人正确答案：CD20.线路、道岔连接零件整修时，所需工具、材料有（）。A、根据工作量需要携带夹板、扣件、螺栓、胶垫、竹垫板、砂轮片、道岔零部件、废机油等B、电务携带须更换的其它绝缘设备。C、木枕地段携带道钉、铁垫板D、轨距尺、扭力扳手、1m直尺、塞尺、轨温计E、撬棍、单头扳手、活口板手、铁锹、洋镐、手锤、起拨道机、钢丝刷、打磨机、套丝器正确答案：ABCDE答案解析：线路、道岔连接零件整修时，A选项中的夹板、扣件等是常用的连接零件，根据工作量携带是必要的；B选项电务携带须更换的其它绝缘设备，对于保障线路电气性能很关键；C选项木枕地段携带道钉、铁垫板可用于木枕线路的整修；D选项轨距尺、扭力扳手等工具用于测量和检测线路参数及紧固程度；E选项撬棍、扳手等工具是进行线路、道岔连接零件整修操作时必不可少的，可用于拆卸、安装和紧固等工作。21.轨道几何不平顺动态检测项目包括（）。A、车体垂向振动加速度和横向振动加速度B、轨距C、三角坑D、复合不平顺E、轨向F、高低G、水平H、轨距变化率正确答案：ABCDEFGH答案解析：轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度和横向振动加速度等。这些项目对于评估轨道的平顺性、安全性以及列车运行的平稳性都具有重要意义。22.严禁在运行的（）前面抢越。A、机车B、小汽车C、自行车D、车辆正确答案：AD23.高处作业时不准上下投扔（）等。A、工具B、材料C、零件D、备品正确答案：AB24.事故调查处理应坚持以事实为依据，以法律、法规、规章为准绳，认真调查分析，（），总结教训，提出整改措施。A、追究责任B、法规C、定性定责D、查明原因E、认定损失正确答案：ACDE25.下列（）属于胀轨跑道处置作业质量回检的内容A、连接零件齐全有效B、几何尺寸达到放行列车标准C、道床饱满无缺碴D、轨枕无空吊正确答案：ABD26.正线道岔（直向）与曲线超过顺坡终点之间的直线长度：A、Vmax＞200km/h的线路不应小于150m,困难条件下不应小于100mB、200km/h≥Vmax＞160km/h的线路不应小于70m，困难条件下不应小于30mC、线路允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路不应小于40m，困难条件下不应小于25mD、其他线路地段不应小于20m正确答案：ABCD答案解析：1.**选项A**：-对于\(V_{max}>200km/h\)的线路，正线道岔（直向）与曲线超过顺坡终点之间的直线长度不应小于\(150m\)，困难条件下不应小于\(100m\)。这是为了保证列车在高速运行通过道岔和曲线时的平稳性和安全性。因为高速列车运行速度快，对线路平顺性要求高，足够的直线长度能使列车有足够的时间调整运行状态，避免因道岔和曲线的过渡不顺畅而产生较大的冲击和晃动。2.**选项B**：-当\(200km/h\geqV_{max}>160km/h\)时，该直线长度不应小于\(70m\)，困难条件下不应小于\(30m\)。在这个速度范围内，虽然列车速度比\(V_{max}>200km/h\)时低，但仍然较高，也需要一定的直线长度来实现道岔到曲线的平稳过渡，以保障列车运行的舒适性和安全性。3.**选项C**：-对于线路允许速度为\(120km/h\)（不含）\(-160km/h\)的线路，不应小于\(40m\)，困难条件下不应小于\(25m\)。此速度区间的列车运行对线路条件也有相应要求，合适的直线长度有助于列车顺利通过道岔和进入曲线，减少列车运行中的不良影响。4.**选项D**：-其他线路地段不应小于\(20m\)。这是考虑到一般线路的基本要求，保证道岔与曲线之间有一定的直线段，使列车运行能相对平稳地过渡，满足列车正常运行的基本条件。27.密闭空间作业可能会造成（）等有害气体中毒等危害。A、硫化氢B、一氧化碳C、缺氧窒息D、煤气正确答案：ABC28.有下列（）情形，为一般D21类事故。A、行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，B、固定设备故障延时影响正常行车3小时以上（仅指站线）。C、固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。D、行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上；正确答案：ACD答案解析：逐一分析各选项，A选项行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上符合一般D21类事故情形；B选项固定设备故障延时影响正常行车3小时以上（仅指站线）不属于一般D21类事故情形；C选项固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）符合一般D21类事故情形；D选项行车设备故障耽误本列货运列车2小时以上符合一般D21类事故情形。29.根据机动车辆伤害事故致因理论，事故致因因素包括（）。A、物的因素B、环境因素C、人的因素D、管理因素正确答案：ABCD答案解析：人的因素如驾驶员的操作失误、违规行为等；物的因素像车辆故障、安全装置缺失等；环境因素例如道路状况不佳、天气恶劣等；管理因素包含安全管理制度不完善、监管不到位等，这些都是机动车辆伤害事故的致因因素。30.为预防中暑，铁路企业作业人员应掌握（）。A、养成良好的生活习惯B、防暑降温的基本常识C、预防中暑的措施D、合理使用个人防护用品正确答案：BC31.酷暑、严寒季节，应采取措施，防止（）。A、溺水B、冻伤C、中暑D、煤气中毒正确答案：ABCD32.轨道检查车主要提供的报表有A、超限资料表B、区段汇总表C、轨道质量指数D、线路质量评定表E、公里小结表正确答案：ABCE三、判断题（共35题，每题1分，共35分）1.无缝线路超轨温范围、普通线路轨温达到5℃或达到50℃存在连续三个及以上瞎缝时禁止作业。（）A、正确B、错误正确答案：B2.更换新道岔时，道岔前后各一对引轨应同时更换成新轨。A、正确B、错误正确答案：A3.护背距离是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离且不得小于1348mm。（）A、正确B、错误正确答案：B4.采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔5根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。A、正确B、错误正确答案：A5.设有轨道电路的线路，安装轨距杆时，可以使用普通轨距杆。（）A、正确B、错误正确答案：B6.人力搬运辙岔心时，应统一指挥，动作一致，尽量在平整地方行走。（）A、正确B、错误正确答案：A7.重度一氧化碳中毒症状是神志不清、呼之不应、大小便失禁、四肢发凉、瞳孔散大、血压下降、呼吸微弱或者停止、肢体僵硬或瘫软、心肌损伤或心律失常。（）A、正确B、错误正确答案：A8.可以在桥梁、站台、路肩上骑自行车等交通工具。（）A、正确B、错误正确答案：B9.铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。（）A、正确B、错误正确答案：A10.作业人员检查发现设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并通知工务工区。（）A、正确B、错误正确答案：B11.根据第一点起道量确定起步顺坡率，不大于2‰。（）A、正确B、错误正确答案：B12.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过时5℃，必须做好放散或调整。A、正确B、错误正确答案：A13.电气化铁路应力放散设置两横一纵回流线。（）A、正确B、错误正确答案：A14.骨折是指骨的完整性或连续性完全或部分中断。（）A、正确B、错误正确答案：A15.螺栓位置(中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离)允许误差为±