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飞轮电池的结构与原理石家庄职业技术学院新能源与智能网联汽车技术专业群教学资源库目录飞轮电池的原理0102飞轮电池的特点03飞轮电池的应用04飞轮电池的结构飞轮电池的特点03飞轮电池的优点三、飞轮电池的特点能量密度高1能量转换效率高2工作温度范围宽3使用寿命长4低损耗、低维护5飞轮电池的应用041987年德国首次开发出车载内燃机一飞轮电池混合动力电动汽车，飞轮吸收汽车制动时90％的能量，并在需要短时加速时释放出来以补充内燃机的功率要求，可以使内燃机工作在最佳的工况下，既节能又提高了机器寿命。德国混合动力电动汽车应用四、飞轮电池的应用1992年，美国飞轮系统公司(AFS)采用纤维复合材料制造飞轮，己成功地把一辆克莱斯勒LHS轿车改成电动轿车AFS20，由20节飞轮电池驱动，每节电池直径230mm，质量13.64kg，电池用市电充电需6小时，快速充电只需15min，一次充电可行驶600km。美国克莱斯勒电动轿车四、飞轮电池的应用沃尔沃在赛车上应用的动能回收系统采用的就是机械飞轮储能结构，储存来自车身的动能并储存在由一块重量6kg，直径20cm的碳纤维组成飞轮模块中，需要释放时，其通过CVT变速模块将能量传递至后桥直接驱动车轮。沃尔沃在赛车上应用四、飞轮电池

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