郑州市京广路-沙口路快速通道工程某标段施工组织设计

郑州市京广路•沙口路快速通道工程某标段施工

组织设计

第一章编制依据、指导思想及原则错误!未定义书签。

1.1编制讲明7

1.2编制依据8

1.3编制原则9

1.4编制内容9

第二章工程概况11

2.1道路11

2.2隧道工程11

2.3管道13

2.4工程地质条件14

第三章工程目标及施工总体部署15

3.1施工目标15

3.2总体部署15

第四章本工程重点、难点及关键工序分析与要紧计策22

4.1本工程重点、难点分析及要紧计策22

4.1.1场地狭窄、材料运输、放置难度大22

4.1.2交通疏导、安全文明环保要求高、管线构筑物改迁量大22

4.2本工程关键工序分析及要紧计策23

4.2.1围护桩施工23

4.2.2土方开挖及内支撑23

4.2.3基坑安全检测24

4.2.4防水施工25

4.2.5大体积钢筋跄抗裂防渗27

第五章施工方案与技术措施29

5.1地下管线爱护加固措施29

5.1.1管线爱护、改移及拆除的原则29

5.1.2地下管线及地上地下设施改移和爱护加固方案29

5.1.3地下管线及其它设施改移和爱护措施32

5.1.4与有关方面的和谐34

5.2施工测量35

5.2.1测量工具预备35

5.2.2平面测量操纵35

5.2.3竖向测量操纵35

5.3隧道工程施工36

5.3.1围护结构钻孔灌注桩施工36

5.3.2围护结构冠梁及第一道钢筋混凝土支撑施工46

5.3.3钢管支撑的架设及拆除48

5.3.4喷舲护坡54

5.3.5基坑监测措施56

5.3.6基坑开挖65

5.3.7隧道主体结构工程施工71

5.3.8防水工程施工80

5.3.9回填压实83

5.3.10隧道装饰工程施工84

5.4雨、污水工程施工86

5.4.1雨、污水工程概况86

5.4.2施工预备87

5.4.3施工过程87

5.4.4基槽开挖87

5.4.5管道基础89

5.4.6雨水管道施工要点89

5.4.7污水管道施工要点90

5.4.8土方回填93

5.5压力管道施工94

5.5.1概况94

5.5.2压力管道安装94

5.6道路工程96

5.6.1主线车行道及辅道路基施工97

5.6.2主线车行道及辅道结构层施工100

5.6.3人行道铺装施工108

第六章质量治理体系与措施111

6.1质量治理方针111

6.2质量目标111

6.3工程质量保证体系111

6.3.1质量保证体系图111

6.3.2建立健全质量机构，落实质量责任113

6.4创优治理体系图116

6.5施工各时期质量操纵要点117

6.5.1施工预备时期质量操纵117

6.5.2施工过程质量操纵118

6.5.3竣工时期质量操纵措施119

6.6质量保证措施120

6.6.1测量精度保证措施120

6.6.2灌注桩质量保证措施120

6.6.3钢筋工程质量保证措施121

6.6.4模板及模板支架质量保证措施121

6.6.5混凝土质量保证措施121

6.6.6防水工程质量保证措施121

6.6.7污水管井工程质量保证措施122

6.6.8土方回填124

6.6.9道路工程质量保证措施124

6.7成品爱护措施126

6.7.1成品爱护职责126

6.7.2成品爱护方法126

6.7.3成品爱护的要紧措施128

第七章安全治理体系与措施129

7.1安全生产方针、原则129

7.2安全治理目标129

7.3施工安全治理体系129

7.3.1施工安全治理体系的建立（详见附图7-3-1）129

7.3.2建立健全安全治理机构，落实安全责任制131

7.4施工现场安全技术措施136

7.5要紧施工项目安全保证措施138

7.5.1基坑开挖支护安全措施138

7.5.2车辆运输安全措施143

7.5.3模板支架施工安全措施143

7.5.4混凝土施工支架施工安全措施143

7.5.5施工机械的安全保证措施144

7.5.6确保环境安全和施工安全的监控量测保证措施145

7.6安全教育145

7.6.1安全教育内容145

7.6.2三级安全教育146

7.6.3特种作业人的培训147

7.7职业安全健康治理147

7.7.1职业安全健康治理方针和目标147

7.7.2职业安全健康治理体系组织机构（详见附图7-7-1）148

7.7.3职业安全健康治理程序148

7.8工程风险分析及应急预案151

7.8.1工程风险分析151

7.8.2应急组织机构及工作流程153

7.8.3应急预案154

第八章文明及环境爱护治理体系与措施158

8.1文明施工治理体系与措施158

8.1.1文明施工方针158

8.1.2文明施工目标158

8.1.3文明施工治理机构158

8.1.4文明施工措施158

8.2环境爱护治理体系与措施163

8.2.1建立环境爱护治理制度163

8.2.2环境爱护保证体系164

8.2.3环境爱护措施164

8.2.4施工噪音污染操纵措施165

8.2.5施工粉尘污染操纵措施165

8.2.6其他环保措施166

第九章工程进度打算与措施168

9.1工期进度打算168

9.2保证工程进度的措施168

9.2.1建立工期保证体系168

9.2.2落实各大项目的工期保证措施168

9.2.3保证工期的治理措施170

第十章施工期间的保通措施175

10.1道路保通时期划分175

10.2施工前的预备工作175

10.3施工期间交通治理措施175

10.4道路保通措施176

10.4.1管线改迁时期的保通形式176

10.4.2围护桩施工时期的保通形式177

10.4.3隧道主体施工时期的保通形式177

10.4.4针对不同情形采取的其他应急保通措施178

10.5周边单位安抚措施178

第十一章配合措施180

11.1成立和谐配合治理机构180

11.2和谐配合原则180

11.3与相邻标段施工单位的配合181

11.3.1工程前期预备时期181

11.3.2工程施工时期182

11.3.3预防交叉部位施工安全、质量咨询题的措施182

11.4与现有管线各主管部门、改迁施工单位及其他合同承包商的配合

183

11.5与其它有关部门的配合184

11.5.1与建设及监理单位的配合184

11.5.2与勘察、设计单位的配合184

11.5.3与交通等协建部门的配合185

11.5.4与建设监管部门的配合185

第十二章资源配备打算185

12.1要紧施工设备配置185

12.1.1要紧大型机械设备的选择185

12.1.2拟投入的要紧设备186

12.1.3机械设备使用爱护保证措施186

12.2试验和检测仪器设备配备187

12.3劳动力资源的配备187

12.3.1劳动力资源的保证措施187

12.3.2各时期劳动力安排188

12.4.材料供应保证措施188

第十三章项目治理班子的配备190

13.1施工组织机构设置190

13.1.1施工组织机构框图190

13.1.2各部门要紧职能190

13.1.3治理人员职责192

13.2项目治理机构组成表194

13.3要紧人员简历表197

第十四章施工总平面布置197

14.1平面布置原则197

14.2临时设施设置197

14.3施工总平面布置图199

14.4施工临时用地199

第十五章冬、雨季施工安排及措施200

15.1雨季施工200

15.1.1雨季施工指导原则200

15.1.2应做好雨季施工预备工作200

15.1.3做好机电设备及材料的防护工作200

15.1.4大小型设施检修及停工爱护200

15.1.5隧道工程的雨季施工200

15.1.6道路工程的雨季施工200

15.1.7确保杜质量的技术措施201

15.2防洪、度汛措施201

15.3冬季施工措施201

15.3.1冬季土方施工201

15.3.2冬季混凝土施工202

第十六章附表及附件203

第一章编制依据、指导思想及原则

1.1编制讲明

我公司十分珍爱参加郑州市京广路-沙口路快速通道工程第X标段的投

标机会。在技术标书的编制过程中，我公司成立了由总工程师领衔，公司

技术中心以及具有郑州市秦岭路人防工程、东风路-文化路下穿隧道工程、

郑州快速轨道交通地下市政七里河站工程、郑州轨道交通凯旋路、秦岭路、

桐柏路站工程、郑州京广路拓宽改造及隧道工程第四标段、郑州市火车站

南、北出站口改造、郑州市大同路人防工程等重大市政工程施工体会的技

术人员组成的技术标编写小组，确保本技术标编制符合工程特点及实际情

形、符合招标文件的各项要求。

我们组织技术标编制人员于编标期间对本工程现场的周边环境、路况

交通状况和地质地貌有了较深刻的了解。同时，我公司组织参与编标的技

术人员认真学习了本工程的招标文件、招标用图、招标图纸答疑等资料，

深刻领会了业主关于本工程的各项要求。编制人员吸取了我公司承建的多

项市政工程、专门是与本工程相似的施工体会，按照招标文件及招标补充

文件的具体要求，做到技术标编制有针对性、目的性、实际可操作性。

一旦有幸中标，我公司必将全力以赴，成立由参与过多项市政工程施

工的治理人员组成的项目治理班子，充分发挥我公司市政工程施工的技术

优势、治理优势及强大的机械施工能力，贯彻和实施本技术标中所承诺的

各项技术措施、质量保证措施、安全保证措施、环境爱护措施和文明施工

措施，实现本工程的工期、质量、安全、文明施工及社会信誉的预期目标

成效。

1.2编制依据

1、郑州市京广路-沙口路快速通道工程施工招标文件及施工招标图；

2、郑州市京广路-沙口路快速通道（郑航北路-新甫南街）工程图纸答疑;

3、现场调查资料；

4、中华人民共和国现行与此工程有关的施工规范、规程、评定标准，

及施工技术资料；

5、公司依据GB/T19001-2000《质量治理体系要求》、GB/T28001-2001

《职业健康安全治理体系规范》和GB/T24001-2004《环境治理体系要求及

使用指南》编制的《质量/安全/环境治理体系文件》。

6、我公司的施工实力及类似工程施工体会。

1.3编制原则

遵守设计图纸、文件和规范进行编制的原则：编制施工组织设计的过

程中，严格遵守现行施工规范和质量检验标准，遵守设计图纸的要求。

坚持实事求是，一切从实际动身的原则：施工组织设计的编制，一切

从本公司现有的实际施工能力、经济实力、技术水平动身，坚持科学组织,

合理安排，均衡施工，确保高速度、高质量、安全、文明地完成工程项目

建设。

坚持方案编制结合工程实际的原则：一切建立在对工程周边地下管线、

建筑、道路详细调查研究、对工程设计图纸及设计要求认真学习明白得、

对招标文件深刻明白得的基础上，做到方案编制切合工程实际、有针对性、

有目的性。

一切从保证工程高速、优质、安全地完成，保证周边建（构）筑物、

地面道路安全，爱护环境的角度动身编制本工程施工组织设计。

坚持主动推广“四新”成果的原则：在各工序的施工中，关于能够提

升工程质量、进度、降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备，主动

地采纳推广，提升工程施工的科技含量。

坚持专业化作业和综合治理相结合的原则：施工组织方面，发挥专业

施工队伍的优势，同时采纳综合治理手段，合理调配，达到整体优化，保

证工程施工进度、质量、安全目标全面实现的目的。

1.4编制内容

1、工程概况、周边环境调查情形以及要紧地质与水位情形；

2、分析本工程施工的重难点及其措施；

3、本工程施工目标及总体部署；

4、隧道围护结构、支撑体系、主体结构以及管道安装施工方案与技术

措施；

5、工程及周边环境监测；

6、质量、安全、文明及环境爱护治理体系与措施；

7、工程进度打算与措施；

8、施工期间的保通措施；

9、配合措施；

10、资源配备打算；

11、项目治理班子的配备;

12、施工总平面布置；

13、冬、雨季施工措施。

第二章工程概况

郑州市京广路-沙口路快速通道工程第X标段（现状长江路南80m〜张魏

寨路南91m）,里程桩号起点为K1+149.808,终点为K1+484.808,全长335米。

要紧内容包括雨污水、压力管、道路、隧道主体，与第一标段以K1+149.8

08处沉降缝为分界线、与第三标段以K1+484.808为分界线。本标段隧道主

线下穿，镂空段结构加设挑臂以提升空间利用效率。在K1+243处底板下设

置2#雨水泵房。隧道主体封闭段结构采纳钢筋混凝土单箱双室矩形断面结

构，镂空段采纳折板拱断面结构，隧道为双向6车道布置，本标段封闭段

为215m长，镂空段为120m长。

2.1道路

道路工程

本工程路面设计年限20年。快速通道主线设计车速60km/h,辅道设计

车速40km/ho

道路纵断面设计按照规划确定的标高，并尽量结合两侧现状地势和详

细规划中的地势要求，同时考虑与京广路地下隧道的衔接。

本标段京广路道路横断面布置形式为5.5m（人行道）+15.5m（辅道）

+11.0m（结构镂空段）+15.5m（辅道）+5.5m（人行道）=53.0m（红线宽度）。

本工程路面结构采纳沥青路面。主线车行道结构组合：4厘米厚细粒式

沥青混凝土SMA-13（SBS改性沥青）+5厘米厚中粒式沥青混凝土（SBS

改性沥青AC-20C）+7厘米厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+36厘米厚水

泥粉煤灰稳固碎石+18厘米厚水泥石灰稳固土（3：10：87）；辅道结构组合:

4厘米厚细粒式沥青混凝土SMA-13CSBS改性沥青）+8厘米厚粗粒式沥青

混凝土（AC-25C）+36厘米厚水泥粉煤灰稳固碎石+18厘米厚水泥石灰稳

固土（3：10：87）；人行道结构组合：6厘米厚渗水砖+2厘米厚砂垫层+20

厘米厚水泥石灰土（3：10：87）o本标段京广路与长江路交叉口路段采纳

主线机动车道路面结构，其余交叉路口采纳辅道路面结构。侧石、边石及

平石均采纳C30混凝土预制。

2.2隧道工程

本标段隧道主体封闭段结构采纳钢筋混凝土单箱双室矩形结构，镂空

段采纳折板拱断面双孔结构，隧道为双向6车道布置，本标段封闭段为21

5m长，镂空段为120m长。隧道封闭段标准段单洞净宽12.5m,中间隔墙0.

8m厚，底板、外墙、顶板均为1300mm厚。洞内净空4.5m,顶部预留0.4

m高作为设备(施)安放空间。镂空段净空8.8米，每隔4米设置一道横撑

梁及立柱。通过在侧墙和中隔墙加装饰板，洞顶涂刷降防火、防霉涂料来

防火、降霉。隧道结构每间隔30m-40m设置一道20mm宽沉降缝，本标段

隧道共分9个节段，沉降缝处设置中埋式钢边橡胶止水带及外贴式橡胶止

水带构造防水。标准段开挖深度约12.5-13.7m。

1、技术指标：

隧道工程要紧技术指标有：结构安全等级一级，使用年限100年。工

程所处的场地土类不HI类，地震烈度7度设防；隧道暗埋段：净空与4.5米;

隧道镂空段：净空8.8米；设计车速：60km/h；防水等级：二级，粒结构抗

渗等级：S8O

2、要紧材料

(1)隧道及支护工程

混凝土：隧道：C30防水碎(抗渗等级2s8)；

排桩：C30柱；冠梁：C30杜。

垫层：C20素舲。

钢筋：HRB335,R235o

钢材：纵向联系梁及各预埋件材质等级采纳Q235。

焊条：E43型用于R235钢筋焊接，E50用于HRB335钢筋焊接。

隧道路面结构：隧道内路面结构采纳9cm沥青混凝土路面层+C30混凝

土路面垫层，隧道路面横坡通过C30垫层找坡，坡度为1.5%。

(2)结构防水

本工程防水遵循“以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原

则。确立钢筋混凝土结构自防水体系，既以混凝土结构自防水为全然，以

接头防水为重点，辅以顶部或整体附加防水层加大防水的多道防线，综合

治理的体系。隧道暗埋段结构混凝土的抗渗等级S8,混凝土60d干燥收缩

率不大于0.025%,表面裂缝宽度WO.2mm,不承诺显现贯穿裂缝。

3、隧道基坑围护设计

本工程钢支撑设计：当基坑开挖深度大于5m时，采纳排桩+内支撑支

护方式，内支撑采纳钢筋混凝土支撑+6609X16钢管支撑，具体见设计图。

钢围楝采纳双拼H588X300X12X20型钢，出口隧道镂空段，若顶板和第

一道钢支撑冲突，可按照设置钢倒撑，支撑采纳6609X16钢管支撑临时

立柱采纳4L125X10型钢焊接而成，钢支撑纵向联系杆采纳双拼［28a,立柱

和内支撑之间通过牛腿+槽钢抱箍连接，立柱基础采纳0.8m直径的钻孔灌

注桩。

2.3管道

1、污水工程

本标段长江路以南设计污水管线自南向北汇入长江路dlOOO主污水管

网，该段管道采纳d800钢筋混凝土口级管，该段共有①1250mm圆形检查

井2座，1650X1650矩形检查井1座，2200X2200矩形检查井1座。长江

路以北设计污水管自南向北汇入航海中路dlOOO主污水管网，该段污水管

道采纳d500钢筋混凝土II级管，该段共有1000mm圆形检查井8座。

2、雨水工程

本标段雨水工程包括地面层道路雨水工程及隧道层道路雨水工程两部

分。

(1)地面层道路雨水系统：

本标段长江路以南雨水管线自南向北汇入长江路东西向dl400主雨水

管网、在京广路东侧为方形钢筋混凝土箱涵，西侧为圆形钢筋混凝土口级

管；长江路以北雨水管线自南向北汇入航海中路东西向dl500主雨水管网

和部分沿京广路向北流向，京广路东、西侧均为圆形钢筋混凝土II级管。

方形箱涵上共有4座①700圆形检查井，圆形井管上共有2座中1250圆形检

查井及一座2200X2200方形检查井。

(2)隧道层道路雨水系统：

隧道内雨水采纳边沟式排水，在隧道两侧和沿中隔墙纵向局部分不设

置BxH=0.45x0.17、0.5x03的边沟和横截沟，坡度随隧道坡度，边沟底为

隧道底板顶面，横截沟底比隧道底板顶面底0.3m,边沟上盖钢格板雨水算

子。

2.4工程地质条件

因暂无工程地质勘察报告，暂按周边工程地质勘查报告为依据编写。

1、地势地貌

本标段位于京广路现状长江路南80m〜张魏寨路南91m段，地势相对

高差不大。

2、地层结构

表层为沥青路面、灰土垫层和人工堆填土，其下为杂填土，层底埋深0.

80〜3.80m,第⑵、⑶、⑷层都为粉土,层底埋深为6.00〜14.00m,第⑸层粉

砂、粉土，层底埋深为8.80〜17.00m,第⑹层粉土夹粉质黏土，层底埋深为

14.20~27.00m,第⑺层粉质黏土,层底埋深为19.60~37.10m,第⑻层粉质黏

土夹粉土，层底埋深为26.80〜45.20m,第⑼⑩层粉质黏土，层底埋深为53.

00〜66.00m,以下为第（ID层细砂。

3、地下水

地下水稳固水位埋深18.8〜20.1m左右（高程89.0m左右），据调查近五

年最高水位埋深约20.0m。地下水的补给要紧为大气降水。

4、抗震设防烈度及场地类不

抗震设防烈度为7度，建筑场地类不为n类，场地土类型属中硬土。

第三章工程目标及施工总体部署

3.1施工目标

1、质量目标：确保“国家市政金杯奖”

2、工期目标：总工期“365”日历天

3、安全、文明施工目标：不发生任何人员伤亡事故，在整个施工监测

项目中，各种变形均操纵在承诺范畴内，确保施工周边建筑物和各种管线

的安全。并符合《建设工程安全生产治理条例》、国家以及河南省、郑州市

有关规定，不发生任何人员伤亡事故，达到“省级文明工地”

4、环境爱护目标：严格执行国家、省、市环境爱护标准及要求，操纵

噪声及建筑垃圾、污水排放，减少噪声和环境污染，确保施工期间不扰民,

并为市民提供便利交通条件。

5、服务目标：在施工过程中，主动和谐各方关系，同意业主、监理、

质量监督等部门的监督治理。工程交工后，对工程结构质量实行终身保修。

3.2总体部署

1、工程总体施工流程

总体流程见附图3-2-1

2、总体施工流程分析

（1）围护结构施工

按照本工程的实际情形，采取“跳三钻一”分三个循环进行钻孔，以

保证施工的质量及安全。其施工顺序为：一序成孔一一序桩成桩一二序桩

成孔f二序桩成桩f三序桩成孔f三序桩成桩。

（2）基坑开挖及内支撑施作

基坑开挖顺序：从两端向中间方向开挖。（具体见土方开挖方向示意图

5-3-12）

分层分段自上而下开挖的方法，逐层逐段施工内支支撑和护壁。分段

分层开挖土方临时坡度1:1〜l:1.5o开挖严格按照护坡桩的成桩强度的先

后关系，强度未达到设计和规范要求，不得私自开挖。当开挖一层土体，

必须及时施作一层护坡和及时按设计形成支撑安装，幸免护坡桩间土体被

雨水和外来水源冲刷，造成桩变形。土方分层开挖，每层开挖深度，必须

按设计支撑的位置为依据，不得私自超挖，在施工中严防机械设备撞击护

坡桩及立柱桩。

总体施工流程图（附图3-2-1）

（3）隧道主体结构施工

土方开挖至坑底一垫层施工一底板钢筋绑扎、模板安装一浇注底板、

底板传力带及底板以上50cm墙体舲f拆除第三道钢支撑一底板50cm以上

至换撑以上1米段墙体及传力带钢筋绑扎一模板支设一柱浇注一换撑一拆

除第二道钢支撑一绑扎顶板及剩余墙体钢筋一顶板及剩余墙体柱浇注一顶

板防水施工f土方回填。

3、施工时期的划分及各施工时期工期操纵

差不多要求：上道工序的完成要为下道工序制造施工条件，下道工序

的施工要能够保证上道工序的成品完整不受损坏，以减少不必要的返工白

费，确保工程质量。

施工流向是对时刻和空间的充分利用。专门是采纳立体交叉作业时，

合理的施工流向不仅是工程质量的保证，也是安全施工的保证。各节点工

期操纵如下：

第一时期（70天）：施工预备，管线排查及改迁，出行车辆便道修建。

第二时期（80天）：施工道路两侧围蔽，隧道部分先施工围护桩。

第三时期（185天）：隧道土方分层开挖、钢支撑及土钉墙，主体结构

施工，回填土。

第四时期（90天）：路面、雨、污水及附属工程。

第五时期（10天）：工程收尾和竣工验收。

4、施工区、段的划分

考虑施工区域沿线较长，施工场地复杂，横跨距离范畴大，施工工作

量大，工期紧的特点，结合以往类似市政工程项目的施工体会，我司拟将

本标段从两端向中间路口流水施工，以沉降缝为界划分为5个施工段，按

照”分段、等节拍流水作业”的原则，组织均衡、流水施工。

施工区段的划分详见下图3-2-2

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郑州市京沙快速通道工程第二标段施工区段划分图

5、施工预备

认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析资料,

听取设计交底，认真编制完善具体的施工组织设计，制定切实可行的施工

方案；按照工期要求，编制更详细具体的进度打算和流水网络打算；优化

劳动组织，并按有关规定报批，科学地、有打算地、合理地组织施工实施。

组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的

自然条件、地上地下管线、施工条件、交通条件、水电供应情形、材料具

体位置，择优选择材料和半成品的供应厂商，签订供货合同。

抓紧落实临时用地，平坦场地，搭设临时生产和生活设施。

进行施工测量和放样复核以及土基质量的检测，按照业主移交的桩点、

坐标、里程桩号和水准点与施工图纸进行测量复核，检查土基和标高，如

发觉咨询题，及时向业主及监理汇报，研究制定处理方案和措施。

布设施工测量放样操纵点，建立平面操纵网和标高操纵点。施工基线

和施工水准点应当设置在不受干扰、牢固可靠、且通视好、便于操纵的地

点。基线测量采纳全站仪配合有关仪器进行测放。所有测量精度均应符合

规范要求，报监理工程师审核查验，经批准后才能使用，并按要求设置识

不标志加以爱护，资料应系统整理，储存完整。

6、资源配置

（1）物资材料

确定各类材料供应商，并与之签定材料供应协议（包括对材料加工供

应的时刻期限和进场顺序要求），同时做好自有周转材料的整修、清理和保

养，对专用于本工程的定型模板等周转材料加工和预制混凝土构件预制。

施工过程中，按照施工流程及工程进度节点的要求，分批组织物资材

料的进场，做到合理、有序。

（2）机械设备

组织施工测量设备、用电设备、消防器材、小型机具以及临时便道施

工机械进场的预备工作，并进行调试和保养工作。组织打桩机、反铲挖掘

机、履带吊、塔吊、装载机、压路机、推土机、多功能摊铺机、混凝土泵

车等大型机械依次进场。

(3)劳动力

对拟选择的各专业施工队伍的施工资质及施工质量、进度、安全等各

方面指标进行考察，编制工程劳动力供应打算，督促选定的施工队伍做好

人员组织和施工预备。

正式开工后，按照工程进度情形以及施工进度打算节点、施工流程分

批、分工种进场。

第四章本工程重点、难点及关键工序分析与要紧计策

4.1本工程重点、难点分析及要紧计策

4.1.1场地狭窄、材料运输、放置难度大

本工程施工路线全长达335米，其中封闭段215m,镂空段120m,隧

道主体围护桩施工宽度达32.4m；施工现场场地狭窄，交通压力大，规划

红线内仍有大量未拆迁建筑，这给施工组织安排、材料堆放、运输等带来

较大困难。

为解决材料运输咨询题，将材料堆放在施工规划用地内，幸免占用人

行通道和车辆临时通道。施工时制定切实可行的材料进场打算，配备足够

的机械、材料和人力资源，按“分区平行施工，分段流水作业”的原则组

织施工，确保工期目标的实现。

4.1.2交通疏导、安全文明环保要求高、管线构筑物改迁量大

1、交通疏导要结合拆迁情形分三时期完成：第一时期：管线改迁施工

时期，将京广路原有部分人行、非机动车道围蔽，保证原有京广路快车道、

人行、非机动车道畅通；第二时期：钻孔灌注桩施工时期，将京广路原有

人行、非机动车道围蔽，按照现场情形规划、修建保通路，京广路快车道

实行交通管制，只承诺公交车及京广路沿线单位和居民机动车通行，人行、

非机动车道阔宽通行；第三时期：隧道施工时期，施工围蔽隧道范畴，两

边留出人行道路，现在京广路方向在本标段禁止机动车辆通行。（保通措施

详见第十章）

2、环保与文明施工措施：建立环境爱护与文明施工小组，由项目经理

任组长，标准明确，责任到人，负责整个施工过程的环保与文明施工；严

格按照郑州市环境爱护和文明施工的有关规定和要求执行；制定文明施工

治理制度，加大施工治理；强化环境爱护意识，加大操纵废水、废气、废

渣的排放，操纵施工噪音、振动，加大施工现场治理，减少对周围环境的

阻碍。（文明施工详见第八章）

3、管线构筑物改迁：市政管线要紧有给水、排水、电力、通信、煤气、

热力管线等。我方将依靠我们多年的市政工程施工体会，对管线及构筑物

进行妥善处理与爱护。（管线的改迁与爱护详见第五章5.1节）

4.2本工程关键工序分析及要紧计策

4.2.1围护桩施工

本工程围护结构采纳钻孔灌注桩+内支撑联合支护体系。

围护桩的成桩质量关系支护成败的第一要素，关键把握好桩的垂直度

和打入深度，严格按照操作技术要求进行。

围护桩施工计策：以安全质量为核心目标，做到机械设备、施工人员

的配备与工程进度、质量相和谐。围护桩施工采纳''跳三钻一”分三个循

环进行钻孔。坚持“五不准”、“五不放过”确保施工质量。

“五不准”：孔位不准，钻机不对中，不准开钻；孔深没达到设计要

求，不准终孔；钢筋笼检验不合格，不准入孔；混凝土质量不合格，不准

使用；孔底沉渣超过100mm,泥浆比重大于设计要求值，不准灌注。

“五不放过”：孔内情形不明，不放过；钢筋笼孔内位置不准确，不

放过；灌注机具不可靠，柱顶标高不明，不放过；桩位偏差及孔垂直度超

过规定，不放过；原始记录不齐全、不准确，不经监理工程师签字，不放

过。

4.2.2土方开挖及内支撑

本工程基坑开挖较深，开挖深度为12.5〜13.7m,2#雨水泵房部分深1

6.17m,土方开挖量较大，约13.8万m3。由于土方开挖较深，土方开挖及

土方竖向运输将成为本工程施工的重点和难点之一。基坑开挖的过程，确

实是内支撑施工的过程，保证内支撑按设计施工是保证围护桩稳固的重要

因素，因此，内支撑的加设是本工程施工的重点之一。

土方开挖施工计策：

1、“纵向分段、竖向分层，分层分段开挖土方”，基坑开挖要操纵合理

的开挖速度，充分利用时空效应，开挖时及时形成支护系统，钢支撑护坡

的施工应及时、位置准确，专门情形最迟就位时刻操纵在24h之内施工完

毕。

2、纵向采纳台阶开挖，开挖时，多台挖掘机自下而上进行土方向上转

运。

3、组织足够的运输车辆，与交通治理部门紧密合作，保证土石方按打

算要求进行运输，并尽可能的加快进度，缩短土方开挖时刻，为隧道结构

施工赢得时刻，及时形成结构，早日实现基坑安全。

4、减少基坑顶边缘地面荷载，严禁超载，专门是机械在坑边作业时采

纳适当的措施，确保基坑稳固。

5、严格操纵基坑开挖及结构施工时刻，减少基坑暴露时刻。

4.2.3基坑安全检测

由于基坑深度较深，边坡的稳固又将是本工程操纵的重点之一。基坑

开挖、支撑施工的过程，是基坑变形监测的关键过程。

监测工作的难点是隧道主体地段的深层测斜及土压力和支护墙体内力

监测，同时涉及不同类型的各种管线监测和爱护，以及临近建筑的监测和

爱护，应精心组织实施周密监测，基准点和观测点设置合理，达到尽可能

少的工作量能够充分反映、解决存在的咨询题。

本标段是隧道主体地段，是整个工程基坑监测的重点，监测工作按照

规范要求进行，重点操纵沉降和位移变形，包括建筑、管线、支护体系等

一系列监测工作应严格按照要求进行，切实做到服务于设计施工。

1、严格按照设计要求进行设点观测。

2、组织监测技术小组，专项负责观测、分析。

3、由项目总工程师直截了当负责监测工作，加大监测治理。

4、实行信息化施工，及时反馈信息，指导施工。

5、成立监测小组专职负责整个施工过程的监测工作，配备先进的监测

仪器，以科学的监测手段和严谨的监测方法确保监测信息及时、可靠。

6、对地质、周围环境等进行全面细致的调查，进行施工推测，并制定

预防措施。

7、加大施工过程中的沉降监控量测。按照监测结果，进行分析处理，

推测各工况下的沉降值，指导施工，优化设计与施工方案。如果沉降超过

承诺范畴时，采取加大支撑或袖阀注浆加固（加大跟踪注浆）等措施，操

纵地面沉降。

4.2.4防水施工

隧道工程防水质量好坏，直截了当涉及到隧道主体结构的寿命和使用

功能，必须做到不渗不漏。按照图纸设计防水要求，以舲结构自防水为全

然，以施工缝、变形缝防水为重点，辅以侧墙、顶部附加防水层、底部防

水层加大防水的多道防线，综合预防。按照以往的防水处理体会，还应对

专门部位进行处理，确保隧道不渗不漏，拟采取以下措施。

1、混凝土结构自防水

（1）改进混凝土拌合物的组成，使混凝土符合设计，严格操纵聚合物

纤维掺量，并达到杜强度、防渗和减少水化热等要求，对舲的配合比及材

料进行选择。

1）水灰比严格操纵在0.45以下，胶凝材料总用量为340〜400Kg/m3；

混凝土总碱量W3kg/m3；混凝土最大氯离子含量W胶凝材料的0.1%。

2）结构混凝土采纳42.5Mpa一般硅或纯硅水泥，C3A含量W8%,水

泥表面积2340m2/Kg。

3）混凝土中的石子粒径为5〜31.5mm连续级配，针片状石子的含量

W10%,含泥量W1%,泥块含量W0.5%；采纳中粗砂，细度模数2.5〜2.9,

含泥量W2%,泥块含量W1%,砂率操纵在35%〜45%之间；砂石材料必须

通过碱活性测试认定为非活性的。

4）混凝土应添加聚羟酸类混凝土外加剂，掺量为混凝土胶凝材料的

1%〜1.2%。并严格操纵混凝土的含气量。

（2）严格按施工方案中的施工工艺施工，操纵倾落高度不大于1.5米,

分层高度操纵在30cm以内。

（3）所有混凝土入模温度应W28P且25（,混凝土浇筑后，底板混

凝土最高温度应W7CTC,其他部分混凝土最高温度应W651（在夏季）；冬

季，所有混凝土最高温度应W55P,混凝土内外温差应W25P。

(4)底板和顶板混凝土，应在初凝前多次收水抹光。混凝土初凝后，

应对混凝土用土工布覆盖并浇水，浇水的次数应保持混凝土处于潮湿状态,

混凝土养护用水应与搅拌混凝土用水相同。

(5)C30泵送防渗抗裂柱的配制与施工，事先应由设计和施工、建设

单位各方共同制定书面文件，提出质量操纵和质量保证的具体细则，规定

各种报表记载内容，并明确专人负责监督和施行。

(6)相邻沉降缝间的混凝土应以横向垂直施工健为界“跳仓”浇筑。

(7)在已浇注完的杜强度达到5Mpa以后，才准在其上来往人员进行

其他工序作业。

2、接缝防水

(1)隧道主体沉降缝采纳外贴式止水带、中埋式钢边橡胶止水带。其

中中埋式钢边橡胶止水带兜绕成封闭环；外贴式止水带则在顶板与嵌缝密

封胶搭接封闭成环。外贴式止水带及中埋式钢边橡胶止水带的中心线应与

结构接缝重合，误差不得超过10mm。

(2)横向垂直施工缝：设置中埋式钢边橡胶止水带，且兜绕成封闭环,

转弯半径应三200mm,同时缝表面应凿毛并清除表面杂物，涂刷水泥基渗

透结晶型防水涂料，用量21.2Kg/mm2。

(3)纵向水平施工缝：设置反应型丁基橡胶腻子钢板止水带或钢板止

水带(200mm宽)；另外，水平施工缝表面应凿毛并清除表面杂物，涂刷

水泥基渗透结晶型防水涂料，用量》1.2Kg/mm2,再接浆处理，接浆厚30

0mm(用于接浆的砂浆与混凝土的灰砂比相当)。

(4)隧道所有穿过混凝土结构的预埋件，对拉螺栓等应加焊止水环(或

加套遇水膨胀止水圈)，要求用双止水环。对拉螺栓在混凝土面上堵头处的

凹槽，还应采纳聚合物水泥防水砂浆封密。

(5)工程桩桩头与底板混凝土接头(施工缝)防水处理，由伸入底板

的桩周沿涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料(用量同施工缝)作加大。

3、附加防水层的施工措施

(1)隧道封闭段及镂空段顶板外防水

隧道封闭段顶板采纳单或双组分无焦油含量的环保型聚氨酯涂料防水

层，作为柔性防水层加大顶部防水，管线井等所有外露于结构顶板面的结

构外侧均涂刷上述防水涂料，直至结构覆土面标高。

(2)隧道侧墙外防水

在围护结构内侧抹水泥砂浆找平层，在找平层内侧涂抹水泥基渗透结

晶型防水材料，作为隧道侧墙的外防水层。

(3)隧道底板外防水

在浇注隧道底板混凝土前，在混凝土垫层上“干撒”水泥基渗透结晶

型防水粉料，利用其渗透性和长期活性的功能封闭底板的渗透裂缝，达到

隧道内侧防水的目的。

4、其他措施

(1)提升舲施工工艺，精心施工结构接缝防水及附加防水层。

(2)专门成立防水施工专项治理小组，讨论并制定於抗裂防渗以及防

水材料应用技术和防水施工技术专项方案，确保隧道不渗不漏。

4.2.5大体积钢筋柱抗裂防渗

从我公司目前施工水平来看，基础大体积柱技术差不多把握。大体积

跄除满足强度、工作度和耐久性要求外，还应防止温度产生的裂缝，施工

条件十分苛刻。就本标段施工的大体积舲抗裂防渗要求，其施工技术要求

更高，难度更大些。为此通过分析结构特点和施工具体情形，我们拟定如

下应对措施：

1、制定於运输打算，躲开现有道路上在高峰时运输。

2、加大施工组织治理与和谐，统一指挥，作出舲需要量打算，提早通

知校供应商，确保连续施工，幸免显现冷缝。

3、同舲供应商选择合理的原材料，搞好配合比设计与热工运算，采纳

水化热较低的水泥，增加掺合料用量，降低水化热。配合比设计应合理，

尽可能地推迟水化热峰值显现的时刻，以幸免由于温度引起的应力过高跄

初始结构强度过低而产生的裂缝。

4、采取合理的校养护工艺，操纵各部分温差必须在25(以内。制定出

合理的养护制度，专人负责，尽可能地延长养护时刻。

(1)硅浇筑振捣密实抹光后，赶忙涂刷养护膜，再覆盖塑料薄膜及其

他材料保温保湿养护14d以上。

(2)寒潮期，外界气温太低、舲内外温差太大时，杜表面除麻袋加层

外，还可用加热腔表面空气的方法，并用棉帘封头，防止“穿堂风”。

(3)在施工中实行混凝土内外温度监测，按照测得的混凝土内外温差

大小来调整保温层的厚度，以满足於内外温差小于25P的设计要求。

5、采纳温度测控仪器，动态监测大体积柱内部的温度变化，发生专门，

应赶忙采取补救措施，幸免温度差过大。

6、建议尽可能利用於后期强度，以减少水泥用量，降低水化发热量。

第五章施工方案与技术措施

5.1地下管线爱护加固措施

5.1.1管线爱护、改移及拆除的原则

1、在能满足工程施工的条件下，尽量减少改移管线的工程量。

2、管线改移前，事先与业主、监理、设计及产权部门共同商量改移方

案。

3、现况地下管线按照与隧道主体的相对位置和埋深，具备条件的按有

关规定和规范一次性永久改移。

4、关于需临时改移的管线，统一进行改移，施做临时共同管沟，进行

临时改移，地下工程完成后，再在设计规划位置复原管线。

5、在顶板埋深范畴内的部分管线，为在施工过程中保持管线的正常功

能,进行临时加固或悬吊爱护。

5.1.2地下管线及地上地下设施改移和爱护加固方案

1、通讯电缆、天然气、高压电缆、自来水等管线的爱护措施：

（1）土方开挖时期临时架设采纳钢架立方法。在通讯电缆管线两侧1.

0米范畴内土方采纳跳段开挖钢支架安装坑及其以上土体，每段长度不得大

于3米、森度不得低磔附艘底。当钢架安装牢固后，在进行电缆下方土方

开挖时，］注意挖掘机不需碰整审兼奥宣嬖射蔡卷砌周围用人工挖土。

（2）管,巧固措施。米纳，对架立嘤槽暨行原位加固，钢架间距不大

了

于3米。OOOOOO

（3）钢架委装/法。二&电4J1部穿暴露后，人工配合挖掘机挖斗直截

了当下压钢架鼻响支撑，竖向支金青入土内深度不得低于外露高度的一半。

待电缆两侧竖■支撑安装牢固后，

人工掏挖支撑处电缆下土方，焊接钢架

水平支撑。应恨意掏挖尺寸尽量力

,以满足安装钢架横梁空间即可。钢架

安装图见5-1*附图如下：

钢架安装图5-1-1（附图）

（4）检查井处理措施。检查井进行人工拆除，对井内的电缆采纳包裹

措施，然后进行钢架立。

（5）基坑开挖到一定深度后，横跨工程的管线采取悬吊方法，具体见

下图；沿工程纵向管线采取悬吊基坑边或基坑支护结构的第一道对撑结构

上方法。

2、地下管线的悬吊爱护方案

（1）地下横向管线的悬吊爱护方案

横向管线悬吊方案一：鉴于结构基坑的开挖深度大，为了确保上部管

线的安全，对横向须悬吊的管线采纳钢桁架横跨隧道的悬挂式爱护方案（考

虑到悬吊的管线重量不一，拼装钢桁架用型钢规格可依据运算受拉钢构件

变形的最小值对应的拉力值确定），钢桁架悬吊示意图如附图5-1-2所示

工字钢（或钢桁梁）

C14槽钢

15如5CE方记!彳15X15cm方木

C14槽:

夕16圆钢

《保护管道

A0。Q

ww*8O/

0O50mm厚大板

。O

/C4槽钢

一

工字钢（或钢桁梁立1

A-A剖回图

悬吊爱护示意图（图5-1-2）

土方开挖时期，提早现场挖探槽，勘查电力管线、通讯管线及给水管道

并进行定位，然后采纳人工开挖管线，按照开槽宽度，对现状电力、通讯

管线、给水管道进行悬吊爱护。施工时先开挖电缆块或给水管上方及两侧

土方，开挖至底部时，在底部垂直于管线方向按照悬吊间隔掏洞悬吊，在

进行悬吊施工时，垂直于管线方向放置槽钢，用力均等，保证在管底进行

土方开挖时，管线不下沉。随现场管线下土方开挖，随时调整对拉螺栓，

使悬吊点充分承担管道的重量。逐步把管道的重量转移到钢桁架拼装梁上,

幸免承重结构的突然加载。在结构施工时期，保证现场管线悬吊体系的独

立性，严禁在其上进行悬吊重物，支搭临时路面体系，以防止现场管线遭

震动破坏。

管道悬吊工艺流程

施工时悬吊前先确定电力、通讯管线、给水管道的准确位置，然后浇

筑社支座，架设钢拼装梁，从一端顺次将管道露出，悬吊时确保管道挖出

一段悬吊一段。悬吊点间距1000mm,其工艺流程为：

碎支撑

悬吊鬓护管-1”测量

线直截了当架于基坑支护结构

时悬吊的管线实际位置，支撑

线的正上方),如图5-1-3所示:

护结构的第一道对撑结构上或

纵向管道悬吊(图5-1-4)

2、关于临近沿着基坑开挖轮廓的管线，为防止开挖过程中土层对管道

的压力，采取插打【20槽钢进行防护，防护点间距为500mm。见图5-1-4

管道支护详图(图5-1-4)

5.1.3地下管线及其它设施改移和爱护措施

1、治理措施：

施工过程中，为爱护地下管线功能正常使用，我们将从以下几个方面

加大治理。

(1)涉及施工区域内的管线迁改以及有关作业我公司将主动协助业主

完成，确保管线迁改施工顺利进行。

(2)加大施工现场排污和水电使用治理，设置一名管线治理工程师和

一个专业施工组负责此项工作。以免对地下管线造成堵塞、破坏。

(3)各级都要成立有力的管线爱护小组。

（4）对管线部位要指定专人进行精确探测，对非管线部位亦要进行普

测。

（5）对横向穿越隧道基坑的重要管线设置管线栈桥进行悬吊或支撑，

并设专人看护，以防施工过程中受到碰伤或损坏管线。

（6）指定高度负责任的人员在施工期间进行治理值班。

（7）施工前各爱护管线小组的领导要全面检查各项爱护措施是否落

实。

（8）加大同管线治理单位的协作，明确防护方法，同意他们的监控。

（9）每月或定期请驻地监理和当地有关治理部门对管线监测检查，加

大对管线的监控工作。

监测组与监理工程师紧密配合工作，及时向监理工程师报告情形和咨

询题，并提供有关怀实、可靠的数据和记录。

（10）加大思想政治工作，要对全体人员（包括民工）讲清晰爱护管线的

重要性，明确要求。

（11）凡不听从指挥乱开挖造成管线损坏者，除受经济行政处格外，

按情节严峻的要追究刑事责任。

2、技术措施：

（1）必须探明开挖管路及隧道邻近的管线，采纳地质雷达及按照甲方

提供的管线资料进一步探明所开挖的道路下面管道的埋深、直径等情形，

以防盲目开挖造成直截了当经济缺失。

（2）改移的管线位置、埋深通过准确测量、坐标定位，将其如实描画

在图纸上，并在原地作出明显、易找的标记，保证在管线复原时提供准确

资料和实地位置。

（3）由测量人员在管线面每隔5m定点测出标高并编号作详细记录，

作为悬挂爱护管线时的施工依据。

（4）施工过程中做好对已完成迁改管线的监测，发觉咨询题，及时与

业主、监理、设计及管线产权公司联系，确定方案予以处理。做好施工场

地的排水工作，排水沟渠设置时躲开管线区，防止渗水危害管线区造成管

线区下沉。

（5）对挖出的设计中未探明的管线，发觉后赶忙停止开挖，并与业主、

监理、设计公司联系，查找管线产权公司，征求处理意见。不能及时改移

时，对其采取监测及悬吊爱护措施。改移过程中予以配合。

（6）确保基坑坑壁的支撑稳固，操纵基坑顺管线方向变形，确保坑壁

外侧邻近管线不受施工阻碍。

（7）加大对管线的监测，设置位移观测点，如有变形过大，赶忙采取

加大措施。横过马路的管线不迁，基坑开挖时在原处用钢支架撑起。管线

迁改过程中，在管线外壁上每隔20m布设监测点，并将监测点传至地表，

利用仪器和水平位移的监测，并绘制变形量〜时刻的变化曲线。确保基坑

开挖和结构施工过程中管线的安全。

（8）测点布置力求合理，能反映出施工过程中管线的实际变形和应力

情形及对周围环境的阻碍程度。

（9）测试元件及监测仪器是正规厂家的合格产品，测试元件有合格证,

监测仪器定期校核、标定。

（10）测点埋设达到设计要求的质量。并做到位置准确，安全稳固，

设置醒目的爱护标志。

5.1.4与有关方面的和谐

1、与管线产权单位的和谐

（1）施工前建议对本标段各种地下管线认真进行物探，确定其走向、

埋深、规格、材料、所属产权单位。

（2）与产权单位联系，签定配合协议。

（3）按照业主、所属单位要求，报送管线爱护、拆除、改移等方案。

经业主、产权单位认可后进行施工。

2、与邻近单位、居民的和谐

（1）在管线爱护、拆除、改移施工过程中，为保证居民正常生产、生

活，施工过程中尽量减少对群众生活阻碍，与居民搞好关系。

（2）建立群众来访接待室，解决管线爱护、拆除、改移施工给居民带

来的困难。

5.2施工测量

5.2.1测量工具预备

本工程要紧测量工具有：电子经纬仪2

台，水准仪4台，全站仪2台(如图5-2-1),

5m铝合金塔尺4根，100m钢卷尺1把，50

m钢卷尺1把，所有工具仪器必须经市级以

上计量检测站检测合格后方可进场。

5.2.2平面测量操纵

1、测设方法：距离用四角测回求平均值,

用极坐标法和直角坐标法进行各点定位。

2、测设过程：平面测量操纵采纳内外相

结合的方法。全站仪图5-2-1

(1)点位初定：以平面图提供的定位坐标点，确定隧道中心线及里程

桩号，建立“井”字形方格操纵网，操纵点标桩采纳混凝土浇筑成300X3

00X1000的墩体，墩顶预埋200X200X4的钢板，定点时，先初略定下各

点位置，并埋下标桩，四周填实。

(2)精确定位：按照前面确定的方法在各标桩上精确定点，用钢锯在

钢板上刻出“+”字标记，“+”字标记中心为操纵点位置，该点与相邻点形

成180°角时，偏差在±10〃之内，形成90°角时，偏差在±5〃之内，边

长精度为l/20000o并按照各里程桩间尺寸关系，确定其余里程桩号及隧道

内外墙中的位置及支撑轴线、沉降缝位置线和其它构件位置线，将各里程

桩号向外作引桩，建立隧道平面测量操纵网。

(3)检测：检测是为了操纵检查点测设是否有误，以及运算操纵网的

测量精度。用DJD2经纬仪往返观测，最后按照所测数据进行平差运算坐

标值和测量精度。

5.2.3竖向测量操纵

施工时，用水准仪和5m塔尺将测设点引至基坑侧壁上，为幸免基坑

沉降带来的误差，同时在基坑30m外引测操纵点(一样在邻近通视的建筑

物外墙上)，作为工程施工的高程操纵。

5.3隧道工程施工

5.3.1围护结构钻孔灌注桩施工

本标段开挖深度12.5m-13.7m,主体围护结构采纳钢筋杜钻孔灌注桩+

内钢支撑，加桩间网喷混凝土，桩直径LOm,中心间距1.4m,桩长分为2

6.5m、27m、27.6m,共500根。

1、钻孔灌注桩施工顺序

按照实际情形，本工程从南北两头向中间方向同时进行钻孔灌注桩施

工，考虑长江路口保通需要，十字路口半幅交替施工钻孔灌注桩时刻和南

北两端同时开始。将安排8台旋挖钻桩机+2台回旋钻钻机（备用）同时进

行，采取“跳三钻一”分三个循环进行钻孔，以保证施工的质量及安全。

跳钻顺序见图5-3-1。

2、钻孔桩施工打算

钻孔桩施工打算8天完成一个施工段（每个施工段为30m-40m）的钻孔

桩；当桩硅达到一定强度和达到一定长度后，安排冠梁的施工。

3、施工工艺流程

本工程钻孔灌注桩桩施工拟采纳旋挖钻机为主辅以回旋钻机进行施

工，要紧施工工艺流程如下图：

4、要紧工序施工方法

(1)定位放样

钻孔前施放桩位点，放样后四周设护

桩并复测，误差操纵在5mm以内。用水

准仪将高程引至轴线操纵点。

绘制测量复核签证单，经甲方或监理

工程师认可无误后方可进行护筒埋设。

(2)护筒埋设

设置护筒：按照桩位点设置护筒，护

筒的内径应大于钻头直径100mm,护筒位置应埋设正确稳固，护筒中心和

桩位中心偏差不得大于50mm,倾斜度的偏差不大于1%,护筒与坑壁之间

应用粘土填实。施工中，护筒的埋设采纳旋挖钻机静压法来完成。第一正

确就位钻机，使其机体垂直度、钻杆垂直度和桩位钢筋条三线合一，然后

在钻杆顶部带好筒式钻头，再用吊车吊起护筒并正确就位，用旋挖钻杆将

其垂直压入土体中。护筒埋设后再将桩位中心通过四个操纵护桩引回，使

护筒中心与桩位中心重合，并在护筒上用红油漆标识护桩方向线位置。护

筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m,在砂土中不宜小于1.5m。护筒

应高出地面20〜30cm,赶忙注入稳固液，并应保证孔内稳固液面高于地下

水位1m以上。

（3）钻机就位：旋挖钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并在操作室内

有外表准确显示电子读数，当钻头对准桩位中心十字线时，各项数据即可

锁定，勿需再作调整。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正准确，误差操

纵在2cm内o

（4）开孔前应用水准仪校核桩位孔口标高，核对桩孔编号，准确无误

后，方可施工。

固孔（泥浆配制）：钻孔用泥浆采纳原土造浆，但每台钻机施工第一个

孔开钻前要往护筒中加粘土，上部地层要紧是亚粘土及亚砂土，下部地层

要紧也是亚粘土，泥浆粘度可小些，当施工砂层、姜石层时，必须保证泥

浆质量。在钻进过程中应严格要求操纵泥浆参数，以保证桩的质量。

冲洗液循环系统由泥浆池、沉淀池、循环槽等组成，泥浆池容量大于

桩孔容积的3倍，沉淀池应满足钻孔清渣，排污方便，循环槽应经常进行

清理，保持泥浆性能，沉淀池应及时清渣外排或用排污泵送至集中废浆沉

淀池，再挖运走。

前三米人工填筑土钻进要轻压慢

转，减小水泵泥浆循环量，防止钻头

剧烈震动造成护筒偏移，导致钻孔偏

斜。

在钻孔过程中，要经常检查钻杆

弯曲度及钻头直径确保桩孔垂直度

及成孔直径，防止孔位偏差。

循环钻进时必须及时回灌，保持

孔内浆满。

采纳优质泥浆是防止桩孔缩径和坍塌的有效措施，为使孔壁稳固性好,

钻进成孔时，应针对地层变化进行泥浆性能指标的调整。性能指标见表。

泥浆比重系数参考表

粘度比重含砂率

16—22s1.05一1