2025高级轮轴装修工核心备考试题库及答案（共300题）

2025高级轮轴装修工核心备考试题库及答案(浓缩300题)

一、单选题

1.客车轴承清洗时，须选用对轴承零件无腐蚀、具有防锈作用的清洗介质。外圈

组件的清洗液温度W(),在溶液中停留时间W10min；清洗时须防止零部件磕

碰伤。

A、70℃

B、80℃

C、90℃

D、100℃

答案：C

2.轴承外圈外径的变动量为()mm。

A、WO.010

B、WO.015

C、WO.030

D、WO.050

答案：A

3.轴承检修后的良好轴承如不能及时装用，应进行防锈、防尘防护。超过()天

时应密封存放。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

4.最高运行速度不大于160km/h的轮对轴颈上在距防尘板座端面（）以外部位允

许有深度不超过1.0mm的纵向划痕或擦伤，凹痕总面积在60mm2以内、其深度不

超过1.0mm时，均须清除毛刺后使用。

A、20mm

B\30mm

C、40mm

D\50mm

答案：D

5.120km/hVvW160km/h客车轮对段修时，同一车辆最大与最小车轮的直径差不

大于（）。

A、5mm

B、10mm

C、20mm

Dv30mm

答案：c

6.等级轴时，须在轮对组装钢印下方2mm处刻打“D1”标记，字高7mm,宽（）

mm。

A、5

B、7

C、10

D、12

答案：A

7.120km/h<v<160km/h轮对压装后，新组装轮对内侧距离任意3处相差不大于

0O

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

8.滚动轴承外圈单一径向平面内牙口直径的变动量测量位置为距两端（）mm处。

A、3.5

B、4.5

C、5.5

D、6.5

答案：D

9.客车轮对加工修理后轮辆宽度不小于（）。

A、32mm

B、134mm

C、135mm

D、136mm

答案：B

10.盘形轮对制动盘切削后剩余磨耗深度段修限度W（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

11.客车车轮KKD的轮缘高度是0o

Av32mm

B、30mm

C、28mm

D、27mm

答案：D

12.车轴与车轮的配合属于（）。

A、间隙配合

B、过盈配合

C、过渡配合

D、动配合

答案：B

13.新制车轴磨削加工前，最后一次精加工切削深度不大于（）mm、轴颈转速不

小于315r/mino

A、0.5

B、0.3

C、0.7

D、1.0

答案：A

14.货车轮对轴身有打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度不大于（）时加工或修理。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dv2.5mm

答案：D

15.RD3车轴的轴颈长度是（）o

A、191mm

B、195mm

C、200mm

D、220mm

答案：B

16.轴端螺栓材质须为（）号钢，不得有锈蚀、破损、滑扣、弯曲、拉长、裂纹。

有锈蚀、毛刺者应清除。

A、30

B、35

C、40

D、45

答案：B

17.滚动轴承车轴轴颈加工后，其直径有变化时，允许在全长范围内向轴颈端部

方向逐渐减小，其轴颈圆柱度要小于或等于（）mmo

A、0.01

B、0.015

C、0.025

D、0.05

答案：B

18.最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。

A、80km/h

B、120km/h

C\140km/h

D、160km/h

答案：B

19.客车轮对踏面及轮缘加修后，其踏面形状须符合样板检测要求（检查样板与

旋修后踏面外形之间的局部间隙W（））。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、2mm

答案：c

20.轮毂孔加工后圆柱度不得超过（）mmo

A、0.01

B、0.05

C、0.03

D、0.04

答案：B

21.组装后进行动平衡试验的盘形轮对，试验的旋转速度应不低于（）。

A、200r/min

B、235r/min

G245r/min

D\265r/min

答案：B

22.轮对轴端压板螺栓须用弹簧垫圈紧固后，封以（）的铁丝（带测速齿轮轴端

压板凸缘较高无法穿铁丝的可用防松片止锁）。

A、①1.5mm〜①2.0mm

B、①1,6mm〜e2.0mm

C、①1.6mm〜①2.2mm

D、61.0mm~42.0mm

答案：B

23.最高运行速度＞120km/h的盘形轮对组装后须进行动平衡试验，试验的旋转

速度应不低于（）。

A、200r/min

B、220r/min

C、235r/min

D、245r/min

答案：C

24.当轴承部件裂损时，缺陷类别为（）。

A、C类

B、A类

C\B类

D、三者都有可能

答案：A

25.客车段修CW-2（1）型轴箱定位销的圆锥表面有擦伤、划痕或锈蚀时，须处

理，螺纹部分损伤或滑扣（）扣以上者或定位销弯曲变形时须更新，定位销开口

销孔磨耗＞2mm时焊修或更新。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

26.客车轴承内圈须采用热装，干燥箱或油浴的加热温度大于（）时，轴承内圈

须报废。

A、150℃

B、140℃

C、130℃

D、120℃

答案：A

27.客车车轮KKD的原型外径是（）o

A、900mm

B、905mm

C、910mm

D、915mm

答案：D

28.35226XZ-2RZ（TN）型滚动轴承内圈内径尺寸距大端面（）mm处测量。

A、12mm

B、15mm

C、18mm

Dv20mm

答案：B

29.轴承内，外圈沿其轴线方向的相互位移量为（）。

A、径向游隙

B、轴向游隙

C、工作游隙

D、配合游隙

答案：B

30.制动盘摩擦盘环的材质为（）。

A、铸铁

B、碾钢

C\不锈钢

D\铝

答案：A

31.客车轮对组装后须对轮座'盘座镶入部施行（）探伤检查。

A、超声波

B、渗透

C、涡流

D、射线

答案：A

32.加工修理车轴中心孔的轮对，要测量车轮踏面与（）在同一直径线上的距离

差，差值要符合规定。

A、防尘板座

B、轴身

G轮辆

D、轴颈面

答案：D

33.353130B型轴承后挡与防尘板座的配合过盈量为（）。

A、0.058-0.185

B、0.025~0.052

G0.058-0.085

D、0.058-0.102

答案：A

34.段修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位允许局部留有（），但

连接部位须平滑过渡。

A、凹入

B、污物

C、杂物

D、黑皮

答案：D

35.轮座（盘座）加工后的圆度不得超过（）。

A、0.020mm

B、0.040mm

G0.060mm

D\0.080mm

答案：A

36.RD3A型轮对防尘挡圈及轴承内圈组装后的车轴轴颈载荷中心距须符合（）。

A、1930±1mm

B、1955±1mm

C\1956+1mm

D\2000+1mm

答案：C

37.客车轮对段（A2,A3）修、厂（A4）修时，若轴颈或防尘板座锈蚀，可用（）

#金相砂纸蘸油打磨，打磨后允许存在轻微痕迹。

A、200

B、00

C、0

D、11

答案：A

38.RD3型轮对内侧距离基本尺寸是（）。

A、1353mm

B\1756mm

C、1800mm

D\1956mm

答案：A

39.新品352226X2-2RZ型轴承密封装置密封罩壁厚尺寸、凸台尺寸等必须符合

图纸要求，凸台尺寸由1.90—0.5mm加严为（）mm。

A、1.90-0.5

B、1.80-0.5

C、1.90-0.3

D、1.80-0.3

答案：C

40.客车车轮轮毂加工后，轮毂孔与轮毂孔内、外侧端面的过渡圆弧半径均为（）。

A、2mm

B、3mm

C\4mm

D\5mm

答案：B

41.轴端螺栓检修须使用（）检查螺纹。

A、游标卡尺

B、螺纹塞规

C、螺纹环规

D、防松螺母

答案：C

42.客车轴承内圈及防尘挡圈须采用热装，干燥箱或油浴的加热温度W150°C,保

温时间＞（）min。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：D

43.客车短圆柱轴承轴箱组装后轴箱前盖检修品与轴箱端面间隙检修为（），不

符合要求时须分解检查，重新测量和选配轴箱前盖。

A、0.2~1.5mm

B、0.5~1.5mm

C、0.5~1.0mm

D、0.2~1.0mm

答案：A

44.客车防尘挡圈及轴承内圈组装后，防尘挡圈端面与内圈及内圈与内圈的局部

间隙为0.05〜0.1mm时，周向单个长度W30mm,累计长度W（）。轴承内圈与轴

颈组装后，须冷却到室温后方可组装轴箱组件。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D、70mm

答案：B

45.增载货车不得装用使用时间满（）年的车轴。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

46.RD2车轴全长尺寸最大值为（）mm。

A、2148

B、2146

G2181

D、2182

答案：B

47.制动盘开口销丢失补装新品时，开口销穿向须符合标准，开口张度〉（）。

A、90°

B、60°

C、45°

D、30°

答案：A

48.客车短圆柱轴承内圈及防尘挡圈须采用热装，干燥箱或油浴的加热温度W(),

保温时间＞10min。

A、135℃

B、140℃

G145℃

D、150℃

答案：D

49.货车轮对同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120k

m/h的车辆不大于。mm,装用其他型转向架不大于40mm。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：D

50.RD3车轴的轴颈长度基本尺寸是()。

A、191mm

B、195mm

C、200mm

D、220mm

答案：B

51.客车轴承内圈、外圈及滚子碰伤长度W()时，缺陷类别为A。

A、0.5mm

B、1.0mm

C、1.5mm

Dv2.0mm

答案：A

52.RD3A1、AM96轮对每个车轮残余动不平衡值W50g・m,其他盘形轮对每个车

轮残余动不平衡值W()。

A、75g*m

B、85g*m

C、95g*m

D、80g*m

答案：A

53.轴承内圈、外圈及滚子碰伤长度W()mm时，缺陷类别为A。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：D

54.客车轴承检测、组装、存放间的温度、相对湿度每天检查1次，环境清洁度

定性检查每周不少于（）次；定量检查每月进行1次，且在定性检查合格后第2

天进行。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

55.轮毂孔（盘毂孔）和轮座（盘座）的直径尺寸须符合规定限度，并且同一车

轴上两端的轮座直径差不得超过（），盘座直径差不得超过2mm。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：c

56.货车50钢滚动轴承车轴使用时间达（）年时，发现车轴上有横裂纹时不再装

车使用。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

57.客车轮对段修时制动盘散热筋折损超过()条时，须更换制动盘。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

58.35226XZ-2RZ(TN)型滚动轴承大修和一般检修后侧轴向游隙其推(拉)力不

得超过()。

A、294N

B、304N

C、390N

D、490N

答案：D

59.客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其

端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05〜0.1mm

时，周向单个长度W(),累计长度W50mm。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：A

60.轴承麻点直径W()mm时，缺陷类别为A或B。

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.4

答案：B

61.货车RD2型轮对车轮原型公称直径为（）mmo

A、760

B、800

C、840

D、915

答案：C

62.客车轮对段修时，踏面及轮缘须按（）型踏面的外形加工及测量。

A、LM

B、LM1

C、LMA

D、LMC

答案：B

63.120km/hVvV160km/h轮对压装后,轮对内侧距离为0□

A、1353±1mm

B、1353+2mm

C\1353+3mm

D、1353+4mm

答案：B

64.客车同轴箱两套轴承组装后内圈滚道直径之差符合限度要求。其限度为两轴

承内圈滚道直径差W()。

Av0.015mm

B、0.02mm

C、0.025mm

D、0.03mm

答案：D

65.客车段修车轴轴身表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度W10mm,任

意300mm长度内周向全表面上，长度在5mm〜10mm的发纹总长度W()mm。

A、6

B、10

C、13

D、40

答案：D

66.盘形轮对组装后须进行动平衡试验，试验的旋转速度应不低于()。

A、200r/min

B\235r/min

G245r/min

D、265r/min

答案：B

67.铁路货车轮轴一级修是经过轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，

仅对车轮踏面进行旋修的轮轴检修，主要结合货车站修进行，修复后装用于（）

货车。

A、辅修、临修

B、段修及以下修程

C、厂修

D、各级修程

答案：A

68.vW120km/h轮对三级修时，轮对内侧距离3处最大差不大于（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

69.客车轴承滚子表面有剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色后硬度不足（）

HRC时；须整套报废。

A、58-64HRC

B、58-60HRC

G59~63HRC

D、57~62HRC

答案：C

70.客车轴承检测前，轴承检测仪、标准件(样环)、轴承零件在轴承检测间内

须同温＞()ho

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：D

71.轴承零件擦伤深度＞()mm时，缺陷类别为C。

A、0.005

B、0.01

C、0.015

D、0.025

答案：D

72.客车轴承压痕缺陷类别为()。

A、

B、

C、

D、

答案：C

73.120km/h＜vV160km/h轮对段修支出时，同一轮对相对车轮的直径差不大于

()0

A、0.2mm

B、0.3mm

C、0.4mm

Dv0.5mm

答案：D

74.RD2型原型轮对轴颈公称直径下偏差值为（）mm。

A、+0,052

B、+0,025

C、+0,058

D、+0,085

答案：B

75.货车新组装或四级修轮对的两车轮直径差不得大于（）。

A、0.5mm

B\1mm

C\2mm

D\3mm

答案：B

76.最高运行速度为160km/h的轮对的同一轮对相对两车轮直径差不得大于（）m

m。

A、0.3

B、0.5

C、1

D、2

答案：A

77.货车轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）m

mo

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

78.352226X2-2RZ（TN）型轴承内圈与轴颈配合过盈量为（）。

A、0.050-0.102

B、0.058-0.102

C、0.050-0.105

D、0.058-0.105

答案：A

79.测量轴箱内径直径时，须分别在距轴箱体两端内孔端面（）处测量，同一断

面须测量相互垂直的两个直径，两断面尺寸的平均值为轴箱内径直径。

A、20mm〜40mm

B\30mm~40mm

C\20mm~50mm

D、30mm~50mm

答案：A

80.轮对内侧距离及内距（）处差超过规定限度者，须退轮及退盘检查。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

81.352226X2-2RZ(TN)型轴承外圈牙口直径最小值为()。

A、217-0.04mm

B\217-0.03mm

C、217-0.02mm

D、217-0.01mm

答案：B

82.客车段修时，轴端螺栓须进行外观检查，不得有锈蚀、破损、滑扣、弯曲、

拉长、裂纹，有锈蚀、毛刺时清除。使用螺纹环规检查螺纹，通端螺纹环规须旋

合通过，止端螺纹环规在距端面()扣内须止住。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

83.车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除者须更换车轮。

A、裂纹

B、缺损

C\剥离

D、以上都是

答案：D

84.客车构造速度vW120km/h的轮对内侧距离为（）mm0

A、1353±1

B、1353±2

C、1353±3

D、1353±4

答案：C

85.踏面及轮缘有（）擦伤、局部凹下等缺陷或超过规定限度时，须将缺陷全部

镇除。

A、裂纹

B、缺损

C、剥离

D、以上都是

答案：D

86.120km/hVvV160km/h的同一轮对相对车轮直径差不得大于（）mm。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

答案：A

87.120km/hVvV160km/h轮对段修时，同一轮对的两车轮直径差超过（），须

轮对镰修。

A、0.2mm

B、0.3mm

C、0.4mm

D、0.5mm

答案：D

88.35226XZ-2RZ（TN）型无轴箱滚动轴承后挡内径直径的变动原型为（）mm。

A、0.01~0.05

B、0.02~0.06

G0.03-0.09

D、0~0.04

答案：D

89.KKD车轮的轮辆宽基本尺寸为（）。

A、134mm

B、135mm

C、136mm

D、138mm

答案：B

90.客车装有接地装置端的轮对，轴端压板螺栓须用防松片止锁，防松片须为新

品，防松片的所有止耳须撬起，每组2个止耳中至少有（）个贴靠在轴端螺栓的

六方平面上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

91.客车轮对内侧距离及内距（）处差超过规定限度者，须退轮及退盘检查。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

92.货车轴承内圈组件清洗的水温最高不超过（）。

A、60℃

B、70℃

G80℃

D、90℃

答案：C

93.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的（）执行。

A、0.6%o〜1.5%o

B、0.4%。〜1.5%。

G0.8%。〜1.5%。

D、0.8%。〜1.8%。

答案：c

94.客车轮对组装后须对（）、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A、轴颈卸荷槽

B、轮座

C、车轴

D、轴身

答案：B

95.货车轴承压装后，左右旋转（）圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合

测试。

A、1—2圈

B、2—3圈

C、3〜4圈

D、3—5圈

答案：D

96.客车段修车轴防尘板座表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度W（）m

m,长度为5mm〜10mm的发纹总长度W50mm。

A、6

B、10

C、13

D、40

答案：B

97.货车轮对同一轮对相对车轮的直径差不大于（）mm。

A、0.5

B、1

C、2

D、4

答案：B

98.客车段修轴箱体检修时，轴箱体内径表面，允许存在。个直径W3mm、深度

W2mm的砂眼或气孔，超过时报废。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

99.车辆段送轴承大修单位的轴承，其整套报废原则上不得超过（）%<.

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

100.带制动盘车轴段修时轴颈圆度不大于（）。

A、0.008mm

B、0.010mm

C、0.015mm

D、0.018mm

答案：c

101.轮桐外侧及轮毂外表面存在磕碰伤、重皮等表面缺陷时允许打磨，打磨深度

W（）,打磨后应平滑过渡。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dv5mm

答案：B

102.轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用温控感应加热器，加热温度W150°C,凡

长时间加热导致严重变色或变形、加热温度〉（）的内圈不得使用。

A、150℃

B、160℃

G170℃

D、180℃

答案：A

103.SKF197726轴承一般检修注油量为（）。

A、350±10克

B、520±10克

C、350±30克

D、520±30克

答案：C

104.制动盘压装力曲线图应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的

()%,起点陡升不得超过98KN,全部曲线不得有跳动。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

105.车轮踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到Ra()。

A、25|im

B、30|dm

C、401dm

D、50口m

答案：A

106.最高运行速度大于120km/h的客车盘形轮对进行轮对动平衡校正，清除的轮

辆厚度不得超过()，加工面和非加工面交接处须圆滑过渡。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

Dv5mm

答案：c

107.轴承滚子呈黄色时，缺陷类别为()。

A、其他

B、C

C、B

D、A

答案：D

108.货车轴承组装前须依据外圈牙口直径对密封装置进行配合尺寸选配，密封装

置与轴承外圈牙口配合过盈量须符合一般检修限度规定：LL型油封装置与外圈

牙口配合过盈量2（）mm。

A、0.10

B、0.11

C、0.12

D、0.13

答案：D

109.客车轴承、轴箱、轮对与相应检测量具在组装前须同温＞（），如不能同室

存放时，两室温差W5℃。

A、7h

B、8h

C、9h

D、10h

答案：B

110.轮座圆柱度不得超过（）mm,且大端必须在内侧。

A、0.02

B、0.03

C\0.05

D、0.06

答案：C

111.客车最高运行速度为160km/h的轮对轴颈上在距轴颈后肩（）以外部位允许

有深度不超过0.2mm的纵向划痕或凹痕总面积在10mm2以内'其深度不超过0.1

mm时，均须清除毛刺后使用。

A、20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

112.轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面圆周磨耗深度不大于（）mm。

A、3

B、5

C、7

D、9

答案：C

113.轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，新造SKF197726

型轴承为0O

A、0.025-0.508mm

B、0.025~0.54mm

C、0.025~0.58mm

D、0.075~0.564mm

答案：A

114.轮对组装压力曲线起点陡升不得超过（），全部曲线不得有跳动。

A、49kN

B、98kN

C、147kN

D、196kN

答案：B

115.RD型车轴防尘板座的直径为（）以上。

A、161mm

B、162mm

C、163mm

D、164mm

答案：C

116.轴端螺栓的使用寿命W（）年。

A、7

B、8

C、9

D、10

答案：D

117.货车车辆同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度

120km/h的车辆不大于（）mm,装用其他型转向架不大于20mm。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

118.RD3A1车轴的轴肩距基本尺寸是（）o

A、1730mm

B、1756mm

C\1800mm

D、1956mm

答案：C

119.下列不属于轴承附件的是（）。

A、前盖

B、轴端螺栓

C、后档

D、轴承滚子

答案：D

120.353130B轴承外圈端面到外油封端面深度为：（）mm。

A、1.46±0.1

B、1.36±0.1

C、1.26±0.1

D、1.16±0.1

答案：B

121.客车轴承内圈表面有裂纹、剥离、擦伤、麻点、严重锈蚀及过热变色硬度不

足（）时，更换同型号'同厂家的新内圈。

A、58-64HRC

B、58-60HRC

G58-62HRC

D、57~62HRC

答案：C

122.货车轴承内、外圈工作表面和滚动体表面有深度不超过（）的少量浅压痕、

锈点时，可用油石或不小于120目的砂布蘸油打磨，经处理的轴承零件工作表面

及配合面须光滑，有清除压痕、锈点的残留痕迹时，允许继续使用。

A、0.1mm

B、0.2mm

C、0.3mm

Dv0.4mm

答案：A

123.车轴中心孔允许堵焊，经堵焊重新加工后，各部尺寸须符合图样的规定，并

限定装用于最高运行速度W（）的客车。

A、80km/h

B、120km/h

C、140km/h

D、160km/h

答案：B

124.客车防尘挡圈及轴承内圈组装后，防尘挡圈端面与内圈及内圈与内圈的局部

间隙为()时，周向单个长度W30mm,累计长度W50mm。轴承内圈与轴颈组装后，

须冷却到室温后方可组装轴箱组件。

A、0.05〜0.01mm

B、0.5~0.1mm

Cv0.05~0.15mm

D\0.05〜0.1mm

答案：D

125.客车防尘挡圈及轴承内圈安装后，防尘挡圈须紧靠轴肩，不得翘曲变形，其

端面与内圈及内圈与内圈的接触面须密贴，如有间隙，局部间隙为0.05mm〜0.1

mm时，周向单个长度W30mm,累计长度W()。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：c

判断题

1.()后盖排水孔应朝下，不可堵塞，排水孔处有毛刺须清除。

A、正确

B、错误

答案：A

2.()客车轴颈II、III两个截面直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

A、正确

B、错误

答案：A

3.()无轴箱滚动轴承检修过程中，除内外圈、滚子外允许互换、拼修。

A、正确

B、错误

答案：B

4.()盘形轮对组装后须进行动平衡试验，试验的旋转速度应不低于235r/min。

A、正确

B、错误

答案：A

5.()车轴防尘板座加工后，其表面粗糙度须达到Ra6.3um。

A、正确

B、错误

答案：B

6.()RD3A型轮对是由车轴、车轮和制动盘组成。

A、正确

B、错误

答案：A

7.()轮对新组装是以新制车轮、制动盘及车轴按新制(原型)技术标准组装的

轮对。

A、正确

B、错误

答案：A

8.()剥离是指零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象。

A、正确

B、错误

答案：A

9.0SKF197726原型、大修、一般检修轴承后挡与防尘板座的配合过盈量一致。

A、正确

B、错误

答案：A

10.()轮对内侧距比轮对最小内侧距限度小于1mm及以下时，可旋削轮辆内侧

面调整。

A、正确

B、错误

答案：A

11.0轴箱前盖须选配组装，检修品轴箱前盖凸缘高度比轴箱端面至轴承端面

高度高0.2mm~1.5mmo

A、正确

B、错误

答案：A

12.()铁路总公司规定，车辆轮对的内侧距离为1435mm,其允许差度为±3mm,

轮辆宽度不小于135mm。

A、正确

B、错误

答案：B

13.()轮对组装及检修单位应按规定刻打菱形责任钢印。

A、正确

B、错误

答案：B

14.()新轴承装用前，须清洗后进行外观检查，并按客车新轴承检测记录单所

列项目进行检查、探伤、检测(进口轴承仅进行外观检查和尺寸检测)。

A、正确

B、错误

答案：A

15.()前盖不得有凹陷、变形，有锈蚀、尖角或毛刺时须消除。裂纹、腐蚀超

过限度时更换。所有橡胶件更新。

A、正确

B、错误

答案：A

16.()货车轴承由外单位进行一般检修而由本单位压装时，在轴承本次装用单

位代号后刻打轴承一般检修单位代号，并套打轴承一般检修标记。

A、正确

B、错误

答案：A

17.()客车轴承电蚀定义：当电流通过轴承时，在接触点或面击穿油膜放电，

产生高热，造成金属表面局部熔融形成弧坑或沟蚀。

A、正确

B、错误

答案：A

18.()制动盘散热筋折损超过4条时［厂(A4)修时不得有折损］,须更换制动

盘。

A、正确

B、错误

答案：B

19.()客车轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面环形条纹深度WO.025mm,条数W

2条，缺陷类别为A。

A、正确

B、错误

答案：B

20.()踏面及轮缘加修后，其加工部位的表面粗糙度须达到Ra65Hm。

A、正确

B、错误

答案：B

21.0轴端无组装及组装单位责任钢印者(进口轮对除外)，须退轮及退盘检

查。

A、正确

B、错误

答案：A

22.()货车轴承检测，用后档内径标准样圈调整后档内径千分表，示值公差须

与标准样块上一致。

A、正确

B、错误

答案：A

23.()货车车轴使用时间以第一次组装时间为准。

A、正确

B、错误

答案：A

24.()客车轮对第一次组装时间达到或超过5年，或剩余组装保质期不足一个

段(A2)修时，每次实行段(A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘

座镶入部施行超声波探伤检查。

A、正确

B、错误

答案：B

25.()vW120km/h客车轮对段修时，轮对内侧距离3处最大差不大于1mm。

A、正确

B、错误

答案：B

26.()轴箱前盖的螺栓安装时，螺栓螺纹部分涂少量润滑油(脂)，放上弹簧

垫圈均匀对角紧固。

A、正确

B、错误

答案：A

27.()货车滚动轴承上无标志板或标志板标记不清、错打而无法判断轴承的第

1次或最后1次压装时间时须退卸。

A、正确

B、错误

答案：A

28.()同一转向架不允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

A、正确

B、错误

答案：A

29.()最高运行速度不大于160km/h的轮对轴端螺栓孔须进行检查，螺纹有损

伤或滑扣时，累计不得超过3扣(不得连续)，毛刺须清除；螺纹磨损时，须用

止规测试，在距端面3扣以内须止住，并且止规不得有明显晃动(手试)。

A、正确

B、错误

答案：B

30.()客车轴承外圈或滚子有缺陷时更换同厂家、同型号、同材质的新品。

A、正确

B、错误

答案：B

31.0当剩余寿命大于6个月时，经检查确认质量状态良好可继续装车(A2)

修，并由装车单位承担超出使用质量保证期部分的质量保证责任。

A、正确

B、错误

答案：B

32.()352226X2-2RZ型新造或大修轴承距首次压装时间满5年或(50万km)

时须退卸。

A、正确

B、错误

答案：B

33.()盘形轮对段修、厂修时，制动盘组装时间超过6.5年的盘体须分解检修。

A、正确

B、错误

答案：B

34.()轮座(盘座)加工后的圆柱度不得超过0.050mm,并且大端须在内侧。

A、正确

B、错误

答案：A

35.()轴箱前盖右上角螺栓上须用施封锁施封，车轴右端的轴箱前盖右上角的

螺栓上须安装标志板。

A、正确

B、错误

答案：B

36.0轴承外圈组件与轴箱组装时，外圈外径和轴箱内径表面涂变压器油。

A、正确

B、错误

答案：A

37.()货车轴承检修密封装置(不含密封座)要全部更换新品。

A、正确

B、错误

答案：A

38.0RD2型轮对是双列圆柱型滚子轴承的轮对。

A、正确

B、错误

答案：B

39.()客车短圆柱轴承组装，同一轴箱内应组装同厂家、同型号'同材质的保

持架和轴承。

A、正确

B、错误

答案：A

40.()使用螺纹环规检查轴端螺栓螺纹，通端螺纹环规须旋合通过，止端螺纹

环规在距端面5扣内须止住。

A、正确

B、错误

答案：B

41.()盘形轮对组装后须进行动平衡试验，试验的旋转速度应不低于200r/mino

A、正确

B、错误

答案：B

42.()用轮径尺测量车轮直径时可以只测一处。

A、正确

B、错误

答案：B

43.()客车短圆柱轴承外圈组件与轴箱组装时，外圈外径和轴箱内径表面涂变

压器油。将轴承外圈组件放入轴箱孔内时，用铁锤敲打外圈端面，两轴承外圈的

非打字面须相靠，不得装反。

A、正确

B、错误

答案：B

44.()客车轴承锈迹：呈点状、斑块状或条状，颜色呈淡黄色、黄色、浅灰色

或红褐色，尚无深度。

A、正确

B、错误

答案：A

45.()轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合

图纸规定，过度部分的表面粗糙度必须达到Ra2.0口mo

A、正确

B、错误

答案：B

46.()轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的0.8%。〜1.5%。执

行。

A、正确

B、错误

答案：A

47.()客车轴箱前盖沟槽内0形橡胶密封圈更新。

A、正确

B、错误

答案：A

48.()制动盘盘体损伤或磨耗过限时须更新，整体盘盘体更换为分体盘体。同

一轮对上的盘体须同厂家、同型号、同材质。

A、正确

B、错误

答案：A

49.()轮对厂修时车轮轮毂长度不足200mm者须更换车轮。

A、正确

B、错误

答案：B

50.()客车段修时，车轮踏面剥离、擦伤、局部凹入、裂纹、缺损、碾宽、踏

面圆周磨耗超过规定限度及踏面上粘有熔化金属者，须进行轮对镇修。

A、正确

B、错误

答案：A

51.0客车轮轴同一轴箱内应组装同厂家、同型号、同材质的保持架和轴承。

A、正确

B、错误

答案：A

52.()客车轮轴组装时，向轴颈上套装轴箱组件时应平稳、正位，防止碰伤轴

承滚子、滚道和密封部位。

A、正确

B、错误

答案：A

53.()轴承内圈与轴颈组装过盈量：RC型新组装轮对为0.037〜0.070mm,检修

轮对为0.035~0.075mmo

A、正确

B、错误

答案：B

54.()轮辆外侧及辐板上有沿圆周方向的重皮时允许铲除，车轮的同一半径断

面上铲槽数量不得多于3条，整个车轮上铲槽的总长度不得大于300mm。

A、正确

B、错误

答案：A

55.0有卸荷槽的D1等级修车轴可装用在提速货车上。

A、正确

B、错误

答案：B

56.()麻点直径为＞0.2mm并有手感时，缺陷类别为C。

A、正确

B、错误

答案：A

57.()120km/hVvV160km/h轮对压装后，轮对内侧距离为1353±2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

58.()车轮踏面及轮缘裂纹'缺损、剥离经旋修无法清除时，须送厂修。

A、正确

B、错误

答案：A

59.()HESA型车轮理论重量为314kg。

A、正确

B、错误

答案：A

60.()353130B(C353130)一般检修轴承压装后，压装终止贴合压力为313.6〜

352.8kNo

A、正确

B、错误

答案：A

61.0货车滚动轴承标志板B栏右端栏刻打内容为：轮对第一次组装年月日、

左、轴号。

A、正确

B、错误

答案：B

62.()制动盘散热筋、盘毂上的污垢杂物须清除干净。

A、正确

B、错误

答案：A

63.()在距轮毂内侧端面110720mm的部位相互垂直测量两点，取平均值作为

轮毂孔的直径。

A、正确

B、错误

答案：A

64.()客车最高运行速度小于160km/h的轮对防尘板座上存在的纵向划痕深度

不超过1.5mm,或擦伤、凹痕总面积在40mm2以内、其深度不超过1.0mm时，均

须清除毛刺后使用。

A、正确

B、错误

答案：A

65.0目前，我国铁路客车用滚动轴承所用的润滑脂已使用IV型润滑脂，该润

滑脂的性能与以前使用的III型润滑脂相比，已有了明显的改善和提高。

A、正确

B、错误

答案：A

66.()客车最高运行速度小于160km/h的轮对轴颈上在距轴颈后肩80mm以外部

位如存在宽、深均不超过0.5mm的横向划痕时，可用200号金相砂纸蘸油打磨光

滑，经探伤确认不是裂纹时允许使用。

A、正确

B、错误

答案：A

67.()客车车轮KKD的原型外径是915mm。

A、正确

B、错误

答案：A

68.()轴箱前盖的螺栓安装时，螺栓螺纹部分涂少量润滑油(脂)，放上弹簧

垫圈均匀对角紧固；非防松螺母、螺栓紧固力矩为176N-m~186N-m0

A、正确

B、错误

答案：A

69.()客车轴承划伤形态特征：呈点状，方向不定，有手感的光亮沟纹。

A、正确

B、错误

答案：B

70.()判定就地报废的轴承，在轴承外圈上涂打“O”标记。

A、正确

B、错误

答案：B

71.0货车RD2、RE2B车轴轮座终加工必须采用滚压加工工艺。

A、正确

B、错误

答案：B

72.()铁路货车轮轴二级修'三级修的目的是维护轮轴的技术性能。

A、正确

B、错误

答案：A

73.()铁路货车轮轴四级修的目的是恢复轮轴的技术性能。

A、正确

B、错误

答案：A

74.（）轮对、车轴、车轮、轴承及附件须按规定进行外观检查、尺寸测量和修

理。

A、正确

B、错误

答案：A

75.0轮对组装压力曲线末端平直和下降同时存在，而压装力下降数值不超过

规定时，其合并长度不应超过该曲线投影长度的15虬

A、正确

B、错误

答案：A

填空题

1.轴承组装前须依据外圈牙口直径对密封装置进行配合尺寸选配，密封装置与轴

承外圈牙口配合过盈量须符合一般检修限度规定：LL型油封装置与外圈牙口配

合过盈量（）。

答案：^0.13mm

2.轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2）修

时，每次实行段（A2）修及以上修程时，须对车轴施行全轴超声波（）探伤检查。

答案：穿透

3.轮对压装压力曲线应均匀平稳上升，其曲线投影长度不小于理论长度的（），

起点陡升不得超过98kN,全部曲线不得有跳动。

答案：0.8

4.客车盘形轮对段修时，制动盘摩擦面热裂纹宽度〉（）时更换制动盘或盘体。

答案：2mm

5.120km/hVv<160km/h轮对压装后，新组装轮对内侧距离为（）。

答案：1353±2mm

6.353130B（C353130）原型轴承压装力为（）。

答案：68.6〜235.2kN

7.客车轮对'轴承、轴箱装置组装后须检查技术状态，轴箱转动须灵活，并进行

不少于（）的磨合试验，不得有异音、卡死、温升异常等现象，并做好记录。

答案：15min

8.客车最高运行速度<160km/h的轮对车轴中心孔损伤时，允许消除局部高于原

基准面的多余金属，但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的“（）”。

答案：1/8

9.客车盘形轮对段修时，制动盘摩擦面热裂纹距内、外边缘V10mm,裂纹长度〉

（）,时更换制动盘或盘体。

答案：50mm

10.轴承因受过大冲击载荷作用，滚子使轴承内、外圈滚动面产生的塑性凹陷称

为（）。

答案：压痕

11.货车同一轴承的两个内圈组件须使用相同型号、相同规格、（）的保持架。

答案：相同厂家

12.最高运行速度为160km/h的轮对轴颈上在距轴颈后肩（）以内部位不得有横

向划痕

答案：80mm

13.客车轮对组装后须对轮座、（）镶入部施行超声波探伤检查。

答案：盘座

14.盘形轮对段修、厂修时，检查制动盘摩擦面磨耗情况，（）或凹槽磨耗深度

超过限度时切削加工。

答案：波浪磨耗

15.轮对内侧距离及内距（）处差超过规定限度者，须退轮及退盘检查。

答案：3

16.轴承电蚀降低蚀点周围区域金属的硬度，严重时形成（）。

答案：剥离

17.轮轴装修工测量RE2B车轴轴颈直径时用的外径千分尺尺寸范围为：（）。

答案：150〜175mm

18.经加修的客车轮对（）及轮缘不得有裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等

缺陷。

答案：车轮踏面

19.轮对压装压力曲线图须保存（）以上。

答案：7年

20.车轴轴身经旋削后，其表面粗糙度必须达到（）。

答案：Ra3.2|1m

21.轮桐外侧及轮毂外表面存在磕碰伤、重皮等表面缺陷时允许打磨，打磨深度

W（）,打磨后应平滑过渡。

答案：3mm

22.转向架的侧架、摇枕、均衡梁或（）破损需要更换任何一项条件即为车辆中

破。

答案：轮对

23.客车车轴轴颈表面纵向发纹允许存在的限度：单条发纹长度W（）mm,所有

发纹总长度W50mm。

答案：6

24.轴承内混有金属或其他硬性颗粒而使零件表面产生的点状或条状塑性凹陷现

象叫（）。

答案：凹痕

25.客车最高运行速度＜160km/h的轮对轴颈上在距轴颈后肩”（）”以外部位，

有宽、深均WO.5mm的横向划痕时，用200#金相砂纸蘸油打磨光滑，经探伤确认

不是裂纹后允许使用。

答案：80mm

26.同一车轴上须组装（）、同型号、同材质的车轮（除另有规定者外，不同国

家或不同厂家制造的车轮不得混装）。

答案：同厂家

27,35226XZ-2RZ（TN）型无轴箱滚动轴承一般检修允许后挡内径圆度限度不大于

。。

答案：0.1mm

28.客车短圆柱轴承轴箱组装轴端压板螺栓用弹簧垫圈紧固后，封以（）的铁丝

（带测速齿轮轴端压板凸缘较高无法穿铁丝的可用防松片止锁）。

答案：①1.6mm〜①2.0mm

29.最高运行速度》“（）”客车的轴箱前盖螺栓须用防松螺母，螺栓及螺母须

符合产品说明书规定。

答案：120km/h

30.客车最高运行速度为160km/h的轮对车轴中心孔有损伤时，允许消除局部高

于原基准面的多余金属,但修复后缺陷面积不得大于原中心孔圆锥面积的“0”，

超过时应更换。

答案：1/16

31.客车段修将接地体安装到轴箱盖上时，扭矩为“（）"（鞍形弹垫凸面朝向

螺栓头）。

答案：45N,m

32.货车轮对内侧距离3处差不大于（）mm。

答案：1

33.段修时轴箱前盖须选配组装，轴箱前盖检修品凸缘高度比轴箱端面至轴承端

面高度高”（）”。

答案：0.2~1.5mm

34.踏面缺损部长度应沿车轮（）方向测量。

答案：踏面圆周

35.RD3Al轮对每个车轮残余动不平衡值W（）,其他盘形轮对每个车轮残余动

不平衡值W75g・m。

答案：50g«m

36.货车轮对第1次组装时间不明则以车轴的（）时间为准。

答案：制造

37.轴承压痕呈条状，有深度，其中心线与滚子（）平行，边缘光滑且与滚子轮

廓相吻合。

答案：中心线

38.轮对车轴无制造时间或制造单位代号须更换（）（进口车轴除外）。

答案：车轴

39.客车段修时,轴承内圈与轴颈组装前须进行选配,26型轴承过盈量须为“（）”。

答案：0.035mm-0.075mm

40.防尘挡圈不得有裂纹、凹陷、变形，有锈蚀、尖角及毛刺须消除，经“（）”

后使用。

答案：检测合格

41.同一车轴上须组装同厂家'同型号'（）的车轮（除另有规定者外，不同国

家或不同厂家制造的车轮不得混装）。

答案：同材质

42.机车车辆（）造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管

理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。

答案：断轴

43.客车段修时，防尘挡圈与防尘板座的组装前须进行选配，过盈量须为“（）”。

答案：0.04~0.15mm

44.踏面缺损应从缺损部（）起测量

答案：内侧边缘

45.轮位差是指两轴肩至（）的距离之差。

答案：车轮内侧面

46.无轴箱双列圆锥滚子轴承每端达到合格标准，其存在杂质质量应不超过（）。

答案：140mg

47.轴承腐蚀按不同程度分为锈迹、蚀刻和（）。

答案：蚀坑

48.轴端螺栓材质须为（）号钢，不得有锈蚀、破损、滑扣、弯曲、拉长、裂纹。

有锈蚀、毛刺者应清除。

答案：35

49.RD3A车轴长度公称尺寸是（）。

答案：2146mm

50.轮对车轴无制造时间或制造单位代号须更换（）。

答案：车轴

51.轴端螺栓材质须为35号钢制品，并带有锻造的“（）”标记，制造年月标记、

制造单位代号标记。

答案：35号

52.内圈、外圈及滚子碰伤长度WO.5mm时，缺陷类别为（）。

答案：A

53.便于轮对在机床上夹装并可作为加工、校对车轴的基准是车轴的（）。

答案：中心孔

54.由于车轮踏面金属片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象叫（）。

答案：踏面剥离

55.组装轮辆宽135mm及以上的轮对，其轮对内侧距离为1350mm时，允许（）轮

辆内侧调整轮对内侧距离。

答案：镇削

56.车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在限度以内时，经打磨光滑，

消除棱角后允许（）。

答案：继续使用

57.客车盘形轮对段修时，制动盘摩擦面热裂纹距内、外边缘210mm,裂纹长度

<（）,可以继续使用。

答案：85mm

58.轮座圆度不得超过（）。

答案：0.02mm

59.客车轴承铜保持架存在毛刺、裂纹（未断开、未变形）、严重锈蚀时，可更

换为“（）”保持架。

答案：工程塑料

60.轮对组装最终压力按轮毂孔直径计算，每100mm直径尺寸压装力：50钢车轴

最大不得大于（）。

答案：588kN

61.最高运行速度不大于160km/h的轮对防尘板座上存在的纵向划痕深度不超过

（）,或擦伤、凹痕总面积在40mm2以内、其深度不超过1.0mm时，均须清除毛

刺后使用。

答案：1.5mm

62.车轴轮座上有深度超过（），但不足2.5mm的横裂纹经镀除后再组装成轮对

时，必须在刻打本次组装标记的下方刻打“++”标记。

答案：0.3mm

63.客车轴承内圈及防尘挡圈组装前，“（）”及螺栓孔内的铁屑和污物须清除。

答案：轴端中心