2025年轮轴装修工（技师）资格理论考试题库（共500题含答案）

2025年轮轴装修工（技师）资格理论考试题库500题（含答

案）

一、单选题

1.机车轴承装用超出寿命年限w（）年时，整套报废处理。

A、8

B、12

C、10

D、16

答案：C

2.RE2B型轮对探测轮座镶入部外侧使用K1.0横波斜探头，探头移动距离距轴颈

后肩（）mm。

A、33-109

B、37-112

C、37-97

D、37-100

答案：C

3.第六次大提速以来,铁路发展进入了一个新的历史阶段,对轮对故障防止上采

取了加严措施,在很大程度上降低了运用限度标准，踏面擦伤深度滚动轴承由原

来的（）mm减少到0.5mmo

A、1

B、1.5

C\2

D、2.5

答案：A

4.在AutoCAD中常用命令修剪的缩写是（）。

A、m

B、I

C\tr

D、b

答案：C

5.当电流通过轴承时，在接触点或面击穿油膜放电，产生高热，造成金属表面局

部熔融形成弧坑或沟蚀叫（）。

A、腐蚀

B、微振磨蚀

C、电蚀

D、烧附

答案：C

6.进给功能字它给定刀具对于工件的相对速度，由地址码“F”和其后面的（）

数字构成。

A、两位

B、三位

G四位

D、若干位

答案：D

7.适用于120km/h辗钢货车车轮取消了辐板孔，轮桐厚度为（），型号为HDS。

A、60mm

B、65mm

C、50mm

D、75mm

答案：B

8.乘务员要严格按规定对轴箱轴承给油，给油时分（）从三个方向压油，确保润

滑油分布均匀。

A、90度

B、65度

G120度

D、180度

答案：C

9.新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于（）。

A、0.5mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：B

10.超声波探伤仪放大器带宽：（）。

A、1MHz~8MHz

B、2MHz~8MHz

C、1MHz~6MHz

D、2MHz~6MHz

答案：A

11.单次报警等级根据轴承故障的严重程度由重到轻顺序分为一级,二级、三级,

报警等级使用颜色区分，一级为红色，二级为（），三级为黄色。

A、橙色

B、蓝色

C、绿色

D、紫色

答案：A

12.烧伤经验证大修轴承滚子来料烧伤情况较为普遍，平均在（）%以上。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

13.轴承热变色呈黄色或浅棕红色时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：B

14.新造轮对走行（）公里之内，车轮踏面圆周发生早期剥离，由厂家负责及时

派员到机务段协商镇修处理。

Ax1万

B、2万

C、3万

D、4万

答案：B

15.通过数控加工程序的运行，可自动完成内外圆柱面、圆锥面、（）、螺纹和

端面等工序。

A、平面

B、成形表面

C、曲面

D、直纹面

答案：B

16.轴承热变色呈浅黄色时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：A

17.0是发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施，是确保铁路运输安全的

重要设备。

A、TPDS

B、THDS

C、TADS

D、TFDS

答案：B

18.在AutoCAD中常用命令直线的缩写是()o

A、m

B、I

C\tr

D、b

答案：B

19.辆货统-409《路货车轴承报废年限及生产厂别统计表》保存期限为()o

A、3年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：A

20.在AutoCAD中常用命令创建块的缩写是()o

A、m

B、I

C、tr

D、b

答案：D

21.使用疑问句式标题可以引发学员的好奇心和。，使他们更想了解培训内容。

A、学习兴趣

B、学习乐趣

C、探究欲望

D、学习目标

答案：C

22.车轴和轮心热装后，要用（）检查其装配质量。

A、台架试验

B、扭转试验

C、拉伸试验

D、反压试验

答案：D

23.整体车轮、轮箍、轮心的加工必须贯彻质量第一的方针，建立健全质量保证

体系，加工单位要有（）负责管理。

A、技术人员

B、领导

C、技术科长

D、专人

答案：D

24.讲义是培训中的重要（），它可以提供详细的知识点、案例和解释，帮助学

员更好地理解和掌握培训内容。

A、参考资料

B、辅助材料

C、参考文献

D、学习教材

答案：B

25.车统-50A《轮轴、轮对发送单》保存期限为（）。

A、3年

B、2年

C、7年

D、8年

答案：A

26.冷压装轴承后挡与防尘板座配合过盈量：BC2-0103型轴承为（）。

A、0.02-0.112

B、0.031-0.106

C、0.04~0.15

D、0.009-0.131

答案：C

27.平行于z轴的第三尺寸，也有定为固定循环的参数，圆弧半径等的地址字符

是（）。

A、P

B、Q

C、R

D、U

答案：C

28.主轴转速功能也称为S功能，该功能字用来选择主轴转速，它由地址由“S”

和在其后面的（）数字构成。

A、两位

B、三位

G四位

D、若干位

答案：D

29.THDS预报热轴经转动检查确认可以安全运行的，须上报铁路局集团公司红外

线调度员，由系统自动对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪（）探测站。

A、两个

B、三个

G四个

D、五个

答案：B

30.透声检查时用（）或轴承脂做耦合剂。

A、机油

B、水

C、皂化油

D、铁路专用轴承脂

答案：A

31.最高运行速度140km/h时，轴身打痕,碰伤、磨伤深度不大于（）将锐角消

除可以继续使用，到限时更换车轴。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dv2.5mm

答案：c

32.（）不属于送厂轮对故障。

A、左桐超限

B、幅板孔裂纹5mm

G右辆超限

D、左轮相裂

答案：B

33.轴承内圈与轴颈组装过盈量：RC型新组装轮对为0.037-0.070mm,检修轮对

为（）。

A、0.037~0.070mm

B、0.030-0.070mm

C、0.043-0.075mm

D、0.035~0.075mm

答案：B

34.零件表面呈分散或群集状的细小坑点叫（）。

A、擦伤

B、剥离

C、麻点

D、凹痕

答案：C

35.（）年最后一批带辐板孔车轮下线后停止生产。

A、1996

B、1997

C、1998

D、1999

答案：C

36.手工探伤作业使用专用转轮器，轮轴（轮对）转速W（）,并能随时控制转

停。

A、2r/min

B、3r/min

C、4r/min

D、5r/min

答案：A

37.麻点直径〉（）并有手感时，缺陷类别为C。

A0.025mm

B、0.05mm

C、0.2mm

D、0.1mm

答案：c

38.RF2型轮对探测轮座镶入部外侧使用K1.0横波斜探头，探头移动距离距轴颈

后肩（）mm。

A、33-109

B、37-112

C、37-97

D、37-100

答案：D

39.在AutoCAD中常用命令阵列的缩写是（）o

A、c

B\do

C\o

D\ar

答案：D

40.沿滑动方向，具有一定长度和深度的表面机械性损伤是（）。

A、擦伤

B、剥离

C、麻点

D、凹痕

答案：A

41.当轴承部件出现烧附时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：C

42.机车运用轮对内侧距（允许误差2mm）为（）。

A、1349mm

B\1351mm

C、1353mm

D\1355mm

答案：C

43.小角度纵波探头中心回波频率：（）。

A、3.OMHz-5.0MHz

B、3.0MHz~4.0MHz

G2.0MHz~4.OMHz

D、4.0MHz~5.OMHz

答案：D

44.动轮轮对的轮心上有曲柄,曲拐销孔和均衡块，且左右两轮的曲柄在组装时

应有（）相位差。

A、60°

B、70°

C、80°

D、90°

答案：D

45.货车段修时，轮对车轮踏面2处剥离，每处长度不大于（）。

A、8mm

B、10mm

C、15mm

Dv20mm

答案：A

46.车轮与车轴配合选用（）。

A、基孔制

B、基准制

C、基轴制

D、过盈配合

答案：C

47.非盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度超过规定限度时，

须将缺陷消除。消除后的轴身（包括轴中央）尺寸允许比原型公称尺寸减少（）。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：c

48.数控编程中代码G54代表的含义是（）。

A、直线偏移x

B、直线偏移y

C、直线偏移z

D、直线偏移注销

答案：A

49.季度性能检查完毕，由探伤人员填写或打印《铁路货车轮轴超声波探伤系统

季度性能检查记录》辆货统一（）。

A、424

B、426

C、427

D、429

答案：D

50.机床已由皮带传动,齿轮传动发展到电磁直接驱动，其（）已达每分钟数千

转'数万转。

A、电机转速

B、输出轴转速

C、主轴转速

D、发动机转速

答案：C

51.横波探头中心回波频率：（）。

A、1.5MHz

B、2,OMHz

G2.5MHz

D、3,OMHz

答案：C

52.120km/hVvV160km/h轮对压装后,轮对内侧距离是0□

A、1353±1mm

B、1353+2mm

C、1353+3mm

D、1353+4mm

答案：B

53.轴承零件由于其他原因造成变色，影响探伤时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：C

54.探伤日常性能校验每班上、下午及夜班开工前由探伤工、探伤工长、质量检

查员、（）共同进行。

A、技术员

B、安全员

C、验收员

D、车间主任

答案：c

55.超声波探伤仪硬件实时采样频率》（）。

A、80MHz

B、90MHz

C、100MHz

D、120MHz

答案：C

56.防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量：新组装轮对为（）。

A、0.037~0.070mm

B、0.030~0.070mm

C\0.08~0.15mm

D、0.04~0.15mm

答案：C

57.将密封座正位放入内油封中，用专用角度模具控制，密封座端面偏斜程度不

能大于（），如偏斜程度大，压力工手动调整。

A、3°

B、4°

C、5°

D、6°

答案：C

58.材质为《机车用铸钢轮心技术条件》（TB/T1400）规定的轮心，焊补须采用

()。

A、电焊

B、氧焊

C、立焊

D、气体保护焊

答案：D

59.我国铁路客车轴承最初使用的是轴承内径为120mm的42724T型、152724T型

轴承或轴承内径为()mm的42726T型、152726T型轴承。

A、120

B、130

C、140

D、110

答案：B

60.横波探头折射角的误差BW45°,ABW()。

A、1.0°

B、1.5°

C、2°

D、2.5°

答案：A

61.国产26型轴承内圈外径基本尺寸是()。

Av150mm

B、158mm

C、143mm

D、163mm

答案：B

62.凹痕无手感时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：A

63.轴箱体内孔表面段（A2,A3）修时允许有5个直径不大于（），深度不超过2m

m的砂眼或气孔等缺陷存在。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

64.什么情况下须安排检车员手摸轴温检查（）。

A、THDS发生临时故障

B、THDS受到干扰出现异常

C、列车在THDS探测站调速或停车影响探测

D、以上都是

答案：D

65.货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）终端界面监测信息区不包括

。。

A、探测站名称

B、列车通过时间

C、装用货物

D、车种车型车号、车次

答案：C

66.货车段修时，货车滚动轴承下列哪种情况不须退卸：（）。

A、电焊作业导致电流通过轴承时

B、发生热轴故障的轴承

C、轮轴上遭受水浸或火灾的轴承

D、轴向游隙为0.5mm时

答案：D

67.超声波探伤仪衰减器控制总量290dB,在规定的工作频率范围内，每（）误

差W1dB。

A、26dB

B、12dB

G46dB

D、90dB

答案：B

68.辆货统-601《轮对自动压装设备日常性能校验记录》保存期限为（）。

A、3年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：B

69.轮对轮座镶入部探伤扫查时,探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和（）

轮座全长

A、小于

B、不小于

C、等于

D、不大于

答案：B

70.轮箍加工中如果标记被去除，应在加工后将（）内容刻打在轮箍上。

A、加工数据

B、制造厂家

C、原标记

D、轴号

答案：C

71.超声波探伤仪水平线性误差W（）。

A、0.03

B、0.04

C、0.01

D、0.06

答案：c

72.齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮尺寸就（），轮齿也越大，承载能力越大。

A、越大

B、越小

C、较大

D、较小

答案：A

73.产生崩轮或裂损的主要原因有（）。

A、非正常强烈制动

B、内部冶金缺陷或制造工艺缺陷

C、辐板孔裂纹

D、以上全是

答案：D

74.荤引机车作业中，杜绝用机车车体代替地线，采用双线作业，杜绝由于荤引

机车而产生轴承（）。

A、磕碰伤

B、微振磨蚀

C、腐蚀

D、电蚀

答案：D

75.与滚动轴承内圈的配合的轴应按（）。

A、基准制

B、过盈配合

C、基孔制

D、基轴制

答案：C

76.FANUC系统机床，G17代表的含义是()。

A、zy平面选择

B\yz平面选择

C、XY平面选择

D、直线偏移xz

答案：C

77.麻点直径W()时，缺陷类别为A或B。

Av0.025mm

B、0.05mm

C、0.2mm

Dv0.1mm

答案：C

78.客车车轮KKD的原型外径是()o

Av900mm

B、905mm

C、910mm

D、915mm

答案：D

79.超声波探伤仪分辨力2（）。

A、26dB

B、12dB

C、46dB

D、90dB

答案：A

80.平行于y轴的第三尺寸，也有定为固定循环的参数的地址字符是（）。

A、P

B、Q

C、R

D、U

答案：B

81.培训讲义能够系统、全面地呈现培训内容，使学员能够更好地（）和掌握相

关知识技能。

A、了解

B、学习

C、看懂

D、理解

答案：D

82.轮对轮座镶入部探伤测距标定时将横波探头置于TZS—R型试块（）上。

A、面

B、R面

C\B面

D、C面

答案：B

83.数控编程中代码G56代表的含义是（）。

A、直线偏移x

B、直线偏移y

C、直线偏移z

D、直线偏移注销

答案：C

84.超声波探伤仪垂直线性误差W（）。

A、0.03

B、0.04

C、0.01

D、0.06

答案：D

85.手工超声波探伤半轴实物试块主要为（）、RE2A、RE2B、RF2型。

A、RD3

B、RD4

C、RD2

D、RD3A

答案：C

86.货车50钢滚动轴承车轴使用时间达（）时，发现车轴上有横裂纹时不再装车

使用。

A、15年

B、20年

C、25年

D、30年

答案：B

87.内、外圈滚道面和滚子滚动面环形条纹深度＞（），缺陷类别为C。

A、0.025mm

B\0.2mm

C\0.015mm

D、0.020mm

答案：A

88.半轴实物试块人工裂纹验证:灵敏度确定后，按轴型进行半轴实物试块灵敏度

验证。在半轴实物试块上探测镶入部内、外侧（）深人工裂纹，应正常有效检出，

波导］幅度三80%。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

89.内圈、外圈碰伤面积W（）时，缺陷类别为B。

A、1mmXlmm

B、2mmX2mm

C、3mmX3mm

D、4mmX4mm

答案：C

90.定期检测制动器的空动时间，对空动时间大于（）s的要立即进行检修。

A、0.3

B、0.5

C、0.4

D、0.6

答案：A

91.外观检查发现轴箱轴承某一部件发生故障须报废的，需更换（）。

A、成套轴承

B、某一部件

G外圈

D、保持架

答案：A

92.车辆段须成立作业指导书编制小组，组长由（）或主管技术副段长担任，组

员由技术科等专业科室主管人员、生产车间技术管理干部、现场作业工班长等各

层级人员组成。

A、车间主任

B、总工程师

C、技术科科长

D、车间书记

答案：B

93.RE2A型轮对探测轮座镶入部外侧使用K1.0横波斜探头，探头移动距离距轴

颈后肩（）mm。

A、33-109

B、37-112

C、37-97

D、37-100

答案：B

94.当最长杆与最短杆长度之和（）其余两杆长度之和时，无论取哪一杆件为机

架，机构均为双摇杆机构。

A、小于

B、小于或等于

C、等于

D、大于

答案：D

95.RD2型车轴轴颈检修后，圆柱度不大于（），直径可在全长范围内向轴颈端

部方向逐渐减小。

A、0.01mm

B\0.015mm

C、0.025mm

D、0.05mm

答案：B

96.中国铁路使用的电力机车轮径为（）毫米。

A、840

B、915

C、1250

D、1050

答案：C

97.自动编程是指在编程过程中，除了分析（）和制定工艺方案由人工进行外，

其余工作均由计算机辅助完成。

A、零件图纸

B、图样要求

C、图纸要求

D、零件图样

答案：D

98.新工艺采用先进的在线检测技术，可对产品进行（）检测，确保产品质量稳

定可靠。

A、0.95

B、0.85

C、0.9

D、1

答案：D

99.超声波探伤仪探测深度2（）。

A、2m

B、3m

C、1m

Dv4m

答案：B

100.冷压装轴承后挡与防尘板座配合过盈量：TBU1639435型轴承为（）。

A、0.02-0.112

B、0.031-0.106

G0.04~0.15

D、0.009-0.131

答案：A

101.在轴箱轴承的组装中要严格按工艺要求填充润滑油，填充量严格控制在轴承

室总容量的（）范围内。

A、40旷50%

B、40%~60%

C、50%~60%

D、50%~70%

答案：C

102.培训讲义的基本结构通常包括以下几个部分：封面、（）引言、正文、结论、

附录。

A、目录

B、主题

C\大纲

D、图表

答案：A

103.为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车

轮踏面的加工（）和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。

A、圆度

B、椭圆度

C、圆柱度

D、圆锥度

答案：B

104.钢坯表面的凸凹度，对截面尺寸为230mmX230mm的钢坯，每面凸凹度应不

大于（）mm。

A、4

B、3

C、4.5

D、3.5

答案：A

105.轴承出现锈迹时，缺陷类别为（）。

A、或B

B、或C

C、A

D、B

答案：A

106.轮对的检修项目及修程标记“〃/”涂打在下列哪个位置上？（）

A、涂打在任一车轮的辐板内侧面上

B、涂打在车轴轴身上，指向检查处

C、涂打在车轴轴身上

D、涂打在任一车轮轮棚内侧面上

答案：D

107.车辆段车轮车间、车轮制造工厂、车辆轮轴造修单位之间发生车轮调拨时,

均须填写（）。

A、车统一50B

B、车统一50A

G车统-50C

D、车统一51A

答案：A

108.在标题中可以适当考虑学员的兴趣和（），以吸引他们的注意力。

A、关注点

B、需求

C、爱好

D、特长

答案：A

109.辗皮深度W（）时，缺陷类别为A或B。

A、0.020mm

B、0.025mm

Cv0.2mm

Dv0.1mm

答案：B

110.透声检查测距标定时，将2.0MHz,①20直探头置于TZS-R试块（）。

A、面

B、面

C、面

D、R面

答案：C

111.铁路局车轴、车轮的报废工作应（）统一办理一次。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、一年

答案：C

112.第六次大提速以来,铁路发展进入了一个新的历史阶段,对轮对故障防止上

采取了加严措施,在很大程度上降低了运用限度标准，剥离长度由原来的一处不

大于50mm两处每处不大于40mm改为一处不大于（）mm两处每处不大于10mm。

A、15

B、20

C\30

D、40

答案：B

113.为满足我国铁路货车日益发展的运用需求，北京南口斯凯孚铁路轴承有限公

司对197726型轴承依次做了（）次优化，并命名为SKF197726型。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

114.轮对厂修时车轮轮毂长度不足（）时需更换车轮。

A、165mm

B\170mm

C\175mm

D\180mm

答案：B

115.在AutoCAD中常用命令圆的缩写是（）。

A、c

B、do

C\o

D、ar

答案：A

116.轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段(A2)

修时，每次实行()修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷

槽部位施行超声波探伤检查。

A、段(A2)

B、段(A3)

GF(A3)

D、r(A4)

答案：A

117.352226X2-2RZ(TN)型轴承外圈牙口直径最小值为()。

A、217-0.04mm

B\217-0.03mm

G217-0.02mm

D、217-0.01mm

答案：B

118.在安装时要认真对轴承内圈内径及轴径进行检测，轴承外圈与轴箱局部间隙

在()范围内，重点对轴承内圈与轴的接触面进行检查，确保接触面符合工艺要

求。

A、0.06mm^0.15mm

B、0.06mm^0.155mm

C、0.05mm~0.15mm

D、0.05mm~0.155mm

答案：B

119.（）类缺陷对轴承性能和使用安全性有一定影响，但经修复可再使用。

A、C类

B、A类

C、B类

D、三者都有可能

答案：C

120.冷切轴的故障机理有（）。

A、微动磨蚀和表面缺陷

B、压装不良

C、车轴钢坯

D、以上都是

答案：D

121.辆货统-420《铁路货车轴承大修统计分析月（年）报》保存期限为（）。

A、3年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：C

122.RD2型轮对探测轮座镶入部外侧使用K1.0横波斜探头，探头移动距离距轴

颈后肩（）mm。

A、33-109

B、37-112

C\37-97

D、37-100

答案：A

123.各车辆段、车辆段各车间之间发生轮轴、轮对、车轴调拨时，均须填写（）。

A、车统一50B

B、车统一50A

C、车统一50C

D、车统一51A

答案：B

124.探伤系统中横波探头系统灵敏度余量2（）。

A、60dB

B、50dB

C、20dB

D、46dB

答案：A

125.在编写培训讲义时，需要突出重点和（），确保学员能够快速掌握核心内容。

A、逻辑清晰

B、案例丰富

C、关键信息

D、实践性指导

答案：C

126.轴承热变色呈棕红色、紫兰色或蓝黑色时，缺陷类别为（）。

A、

B、

C、

D、

答案：C

127.当轴承部件裂损时，缺陷类别是（）。

A、C类

B、A类

C、B类

D、三者都有可能

答案：A

128.新工艺采用自动化生产线和（），可大幅提高生产效率，缩短生产周期。

A、控制系统

B、自动化控制系统

C、数字化控制系统

D、监督控制系统

答案：C

129.26轴承内油封压装后保压时间2（）。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

130.国标规定公差分20级，即IT01、ITOxITKIT2•­•IT18,其中（）精

度取图O

A、IT1

B、ITO

C、IT01

D、IT18

答案：C

131.齿轮传动按轮齿方向分为直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、（）。

A、锥齿轮传动

B、内啮合齿轮传动

C、外啮合齿轮传动

D、人字齿圆柱齿轮传动

答案：D

132.在AutoCAD中常用命令插入块的缩写是（）o

A、rec

B\e

C\o

D、i

答案：D

133.带制动盘车轴段修时轴颈圆度不得大于（）。

A、0.008mm

B、0.010mm

G0.015mm

Dv0.018mm

答案：c

134.DF4B型内燃机车的轴重为()。

A、22.5t

B、22.5X(1±3%)t

C、23X(1±3%)t

D、(23+2)t

答案：B

135.轴坯下料时，应预留带延长体试样的车轴。每一热处理的批次中，带延长体

试样的车轴应不少于()。

A、3%〜5%

B、2%〜5%

C、2%〜4%

D、2%〜3%

答案：A

136.钢坯表面的清理深度超过最小截面尺寸达()mm的，在同一截面上应不大

于4处。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

137.闸瓦与闸盘的接触面积必须大于()%o

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：B

138.超声波探伤仪中心回波频率误差W()。

A、0.05

B、0.1

C、0.2

D、0.15

答案：D

139.轴承压装后，左右旋转()圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合测试。

A、1〜2圈

B、2—3圈

C、3〜4圈

D、3—5圈

答案：D

140.横波探头折射角的误差B>45°,ABW()。

A、1.0°

B、1.5°

C、2°

D、2.5°

答案：B

141.车轴的晶粒度试样应整个显示为均匀的细晶粒组织，晶粒度应不低于（）。

A、4级

B、5级

C、6级

D、7级

答案：C

142.探伤仪器性能校验分为（）和季度性能检查。

A、日常性能校验

B、月度性能测试

C、年度性能评定

D、以上都不对

答案：A

143.探伤作业使用的纵波直探头频率为：（）。

A、1.0MHz

B、2.0MHz

G3.0MHz

D、4.OMHz

答案：B

144.车轴钢化学成分中Mn的含量为。%o

A、0.47-0.57

B、0.17~0.40

C、0.60-0.90

D、0.17~0.57

答案：C

145.探伤系统中小角度纵波探头系统灵敏度余量》()。

A、60dB

B、20dB

C、50dB

D、46dB

答案：c

146.AM96轮对每个车轮残余动不平衡值W(),其他盘形轮对每个车轮残余动

不平衡值W75g・m。

Ax75gem

B、85g*m

C、95g*m

D、50g*m

答案：D

147.DF8B型内燃机车的轴重为0o

A、22.5t

B、22.5X(1±3%)t

C\23X（1±3%）t

D、（23+2）t

答案：D

148.探伤系统中横波探头分辨力X》（）。

A、60dB

B、20dB

G50dB

D、46dB

答案：B

149.G功能字的含意在不同的数控操作系统中有不同的含意，目前常用的数控操

作系统为FANUC系统和（）系统。

A、三菱数控

B、华中数控

C、Heidenhain

D、SIEMENS

答案：D

150.机车轮对检修后应涂漆，轮相|与轮箍之间沿园周等分涂3道长（），宽25m

m,的黄色防缓标记。

A、25mm

B、30mm

C、35mm

Dv40mm

答案：D

151.在AutoCAD中常用命令文字样式的缩写是（）。

A、poI

B、d

C、st

D、ma

答案：c

152.120km/hVvV160km/h轮对压装后，新组装轮对内侧距离任意3处相差不得

大于（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：A

153.最短杆与最长杆的长度之和（）其他两杆长度之和。

A、小于

B、小于或等于

C、等于

D、大于

答案：B

154.车辆段自热轴铁路货车摘下之日起，（）日内将轴承分解图片和《THDS热

轴轴承故障诊断分析报告》报铁路局集团公司车辆部。

A、7

B、10

C、15

D、20

答案：B

155.加工精度由当年瓦特蒸汽机汽缸的1毫米提高到现代制造技术的（）甚至达

到原子尺度（0.1nm）的加工水平。

A、0.1微米

B、0.01微米

C、0.1毫米

D、0.2微米

答案：B

156.长大货物列车、机冷车、轮对使用时间满（）年时，车轴报废。

A、25

B、22

C、20

D、30

答案：D

157.AutoCAD的用户界面在一般情况下，命令行应至少保留显示所执行的最后（）

命令或提示信息。

A、两行

B、三行

C\四彳丁

D\五行

答案：B

158.不退卸轴承在轮轴两端面探测时，应使用（）作耦合剂。

A、机油

B、水

C、皂化油

D、铁路专用轴承脂

答案：D

159.机车车轮有铁道部（）统一管理，各机车制造、维修、运用等相关单位要有

专人负责机车车轮的管理工作。

A、机务局

B、运输局

C、机车厂

D\机务段

答案：B

160.透声检查测距标定：将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第4大格,

此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度（）。

A、150mm

B、200mm

G220mm

D、250mm

答案：D

161.（）是国内乃至国际铁路运输的发展方向。

A、高速、重载

B、高速'空心轴

C、大编组、重载

D、提速、快捷

答案：A

162.轮毂是车轮与轴承连接部分，要求有较高的（）和耐磨性。

A、强度

B、抗疲劳强度

C、拉伸强度

D、屈服强度

答案：B

163.最高运行速度160km/h时，轴身打痕、碰伤、磨伤深度不大于（）将锐角消

除可以继续使用，到限时更换车轴。

A、1mm

B、1.5mm

C、2mm

Dv2.5mm

答案：A

164.车统-55A《车轴报废鉴定记录单》保存期限为（）。

A、3年

B、6年

C、7年

D、8年

答案：B

165.RD3车轴的轴肩距基本尺寸是()o

A、1730mm

B\1756mm

C、1800mm

D\1956mm

答案：B

判断题

1.()轮座(盘座)加工后的圆度不得超过0.020mm。

A、正确

B、错误

答案：A

2.()每年应检查一次电液调压装置的电流与压力的对应关系和响应时间。

A、正确

B、错误

答案：B

3.()电组件配合面出现深色压痕或磨损，附近有氧化铁粉末或油脂中出现氧化

红色为微动磨蚀。

A、正确

B、错误

答案：A

4.()滚子链的长度用节数来表示。链节数应尽量选取奇数。

A、正确

B、错误

答案：B

5.()程序段格式有许多种，如固定顺序程序段格式，有分隔符的固定顺序程序

段格式，以及字地址程序段格式等。

A、正确

B、错误

答案：A

6.()字是由表示地址的英文字母、特殊文字和数字集合而成。

A、正确

B、错误

答案：A

7.()在AutoCAD中常用命令实时平移的缩写是c。

A、正确

B、错误

答案：B

8.()V带传动是由数条V带和V带带轮组成的摩擦传动。

A、正确

B、错误

答案：B

9.()一般情况下，命令行应至少保留显示所执行的最后两行命令或提示信息。

A、正确

B、错误

答案：B

10.()平面连杆机构的作用是实现某些较为复杂的平面运动，在生产和生活中

广泛用于动力的传递或改变运动形式。

A、正确

B、错误

答案：A

11.0轴承、轴箱装置组装后，须进行转速，200r/min、时间》5min的磨合试

验。

A、正确

B、错误

答案：B

12.()轮对压装压力曲线理论长度计算公式：L=S+A+K—ri。

A、正确

B、错误

答案：B

13.()只要定期进行科学合理的维护，就能避免制动失灵的事故发生。

A、正确

B、错误

答案：A

14.()车轴轴颈、防尘板座、轮座及圆弧精车后表面粗糙度须达到Ra1.6Hm。

A、正确

B、错误

答案：B

15.0普通V带传动结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适

用于两轴中心距较大的场合。

A、正确

B、错误

答案：A

16.()坐标定位就是通过在命令行输入相应的参数值来确定点的位置。

A、正确

B、错误

答案：A

17.()《轮轴卡片》车统一51记载的收支、修理动态，每日统计一次。

A、正确

B、错误

答案：A

18.()Mathematica作三维图形的常用函数是Plot3D,它和Plot的工作方式和

选项基本相同。

A、正确

B、错误

答案：A

19.()钢坯下料应采用机械切割，不得使用火焰切割。

A、正确

B、错误

答案：A

20.()轮座，车轮压装处，也是车轴上直径最大的部分。

A、正确

B、错误

答案：A

21.0偏差为代数差，可以为正值、负值或零，在进行计算时，必须带有正、

负号。

A、正确

B、错误

答案：A

22.()我国铁路货车轴承最初为滑动轴承，滚动轴承化的初期，轴承主要依赖

于进口，直到1979年原铁道部引进了采用日本技术生产的197726型轴承。

A、正确

B、错误

答案：B

23.()电蚀降低蚀点周围区域金属的硬度，严重时形成剥离。

A、正确

B、错误

答案：A

24.()机车轮对又依机车类型分为蒸汽机车轮对、汽油机车轮对'电力机车轮

对和动车组的动轴轮对等。

A、正确

B、错误

答案：B

25.0轴端压板或皮带轮安装座保护套螺栓紧固力矩须满足200N-m〜240N-m

A、正确

B、错误

答案：A

26.()极限偏差：极限尺寸与其基本尺寸的绝度值差。

A、正确

B、错误

答案：B

27.()轴承外圈滚道面上出现的压痕主要是由于轴承受冲击载荷的作用所致。

A、正确

B、错误

答案：A

28.()一般来说，作图是按图形的比例给出最佳图形效果，但是我们也可以根

据需要来改变输出的效果。

A、正确

B、错误

答案：A

29.()轮座部位的横向裂纹深度大于2mm时，车轴报废。

A、正确

B、错误

答案：B

30.()RD2型轮对是双列圆柱型滚子轴承的轮对。

A、正确

B、错误

答案：B

31.()小型技术革新和技术攻关对于提高生产效率、降低成本、提高产品质量

和竞争力等方面具有重要意义。

A、正确

B、错误

答案：A

32.()在AutoCAD中常用命令查询距离的缩写是do。

A、正确

B、错误

答案：B

33.()车轴的热处理工艺为两次正火和两次回火。

A、正确

B、错误

答案：B

34.()轴承组装时过盈量过大，轴承从轴颈上退卸时会造成内圈内径拉伤。

A、正确

B、错误

答案：A

35.0铁道部所属单位的备用轴承是铁道部的资产。

A、正确

B、错误

答案：A

36.()轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱

形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须加工或修理。

A、正确

B、错误

答案：A

37.()裂纹是在工艺过程中，金属的连续性破坏而形成的缺陷。

A、正确

B、错误

答案：A

38.()校验探伤灵敏度和探伤作业时，可使用不同的耦合剂。

A、正确

B、错误

答案：B

39.()车辆车种编码中，G代表冷藏车。

A、正确

B、错误

答案：B

40.()盘形轮对组装后要进行动平衡试验。试验时，旋转速度应不低于235r/m

ino

A、正确

B、错误

答案：A

41.0声学方法又包括声音或噪声、超声波、声发射等。

A、正确

B、错误

答案：A

42.()两次及以上组装(即四级修使用旧车轴组装)的轮对在组装质量保证期

内，轮座镶入部、轮座外侧的外露部位及防尘板座部位发生断轴事故时，由轮对

组装单位承担责任。

A、正确

B、错误

答案：B

43.()把从正面看到的图叫做正视图，从右面看到的图叫做侧视图。

A、正确

B、错误

答案：B

44.()轴箱轴承外圈与轴箱体孔之间为过渡配合，装配时由于间隙太小，轴承

外圈与端盖孔之间产生相对运动，造成轴承发热。

A、正确

B、错误

答案：B

45.0轮辆外侧面上沿圆周方向的铲槽深度不得超过5mm。

A、正确

B、错误

答案：A

46.()轮辐可以是若干沿半径方向布置的柱体，称为辐条。

A、正确

B、错误

答案：A

47.()报废轴承的处理判定报废的轴承，须使用白铅油在轴承外圈上涂打报废

“X”字标记并进行破坏性处理，按铁道部运输局有关规定处置。

A、正确

B、错误

答案：A

48.()滚子规则环形条纹与内外圈电蚀也有关系；内外圈滚道周向规则条纹与

滚子电蚀有关。

A、正确

B、错误

答案：A

49.()培训讲义能够系统、全面地呈现培训内容，使学员能够更好地理解和掌

握相关知识技能。

A、正确

B、错误

答案：A

50.()为了方便编程人员编制零件加工程序，编程时零件程序是以零件轮廓轨

迹来编程的，与刀具尺寸有关。

A、正确

B、错误

答案：B

51.()客车圆锥滚子轴承及轴箱装置总组装A3修时，轴承内圈与轴颈过盈量0.

043—0.093mm。

A、正确

B、错误

答案：A

52.()由车轮内侧到踏面70mm处的点叫基准点。

A、正确

B、错误

答案：A

53.()使用时间达到15年的国产RD2型LZ40钢车轴轮对需退轮时，更换车轴。

A、正确

B、错误

答案：B

54.()353130B紧凑型轴承外圈外径最大直径为250+0.030mm。

A、正确

B、错误

答案：B

55.()轴承对制造精度要求严格，技术专业化程度高。因此，对于大多数容易

买到的轴承来说，购买应该比维修更划算。

A、正确

B、错误

答案：A

56.()热轴故障的原因与轴承内圈大挡边角度超差有关，滚子接触位置偏移，

滚子引导面与球基面不匹配。

A、正确

B、错误

答案：A

57.()培训讲义可以作为学员学习过程中的参考资料，帮助他们更好地理解和

应用所学知识技能。

A、正确

B、错误

答案：A

58.()凸轮回转时，从动件作“升T停T降T停”的运动循环。

A、正确

B、错误

答案：A

59.()凸轮机构多用于传力不大的场合，如自动机械、仪表、控制机构和调节

机构中。

A、正确

B、错误

答案：A

60.()磕碰伤只分布在轴承内、外圈滚道面和滚子滚动面。

A、正确

B、错误

答案：B

61.0仿形螺旋轧制必须采用复杂的液压系统。

A、正确

B、错误

答案：A

62.()进给功能字应写在相应轴尺寸字之后，对于几个轴合成运动的进给功能

字，应写在最后一个尺寸字之后。

A、正确

B、错误

答案：A

63.刀具功能字由地址码“()”和后面的若干位数字构成。

A、正确

B、错误

答案：A

64.()轮对退轮(退盘)后，原车轮(制动盘毂)与原车轴经检修后可重新组装。

A、正确

B、错误

答案：B

65.()RD型车轴防尘板座的直径为165mm以上。

A、正确

B、错误

答案：B

66.()渐开线齿轮以同一个基圆上产生的两条反向渐开线为齿廓的齿轮。

A、正确

B、错误

答案：A

67.()根据轮轴、轮对修程标记，对轮轴、轮对的车轴、车轮按有关规定修理

后，严格执行“三检一验”制度，进行轮轴、轮对落成检查验收。

A、正确

B、错误

答案：A

68.()70t级货车定期检修分为厂修和辅修两级修程。

A、正确

B、错误

答案：B

69.()油封出厂时为了防锈，通常在外油封与内骨架组装后喷涂防锈油。

A、正确

B、错误

答案：A

70.()编译过程中还要进行语法检查，发现错误立即报警。

A、正确

B、错误

答案：A

71.0内燃机车轮对的滚动圆原型直径为1250mm。

A、正确

B、错误

答案：B

72.()滚动轴承一般检修至少要经过3次清洗。

A、正确

B、错误

答案：B

73.()轴身横向裂纹深度大于2mm时，车轴报废。

A、正确

B、错误

答案：B

74.()公差表示一批零件尺寸允许变动的范围，这个范围大小的数量值就是公

差，所以它是代数值。

A、正确

B、错误

答案：B

75.0齿数相等的齿轮，模数越大，齿轮尺寸就越大，轮齿也越大，承载能力

越小。

A、正确

B、错误

答案：B

76.()麻点出现在滚道面上或滚子球基面上。

A、正确

B、错误

答案：B

77.()轴承自装车之日起，在货车1个厂修期内，由于一般检修质量问题而造

成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任。

A、正确

B、错误

答案：B

78.()从动件在行程中先作等加速运动，后作等减速运动。

A、正确

B、错误

答案：A

79.()一般情况下，在接触疲劳中裂纹的萌生是主导过程，因此材料硬度越高，

裂纹越难于萌生，接触疲劳寿命也越长。

A、正确

B、错误

答案：A

80.()孔公差用Ts表示，轴公差用Th表示。

A、正确

B、错误

答案：B

81.0闸瓦不得沾油，使用中盘形制动器不得有油，以免降低闸瓦的摩擦系数

影响制动力。

A、正确

B、错误

答案：A

82.()韶山系列电力机车轮对的滚动圆原型直径为1050mm。

A、正确

B、错误

答案：B

83.()数控系统的种类繁多，它们使用的数控程序语言规则和格式也不尽相同，

当针对某一台数控机床编制加工程序时，应该严格按机床编程手册中的规定进行

程序编制。

A、正确

B、错误

答案：A

84.()轴承的外圈滚道上出现表面斑纹是由于材质偏析经锻造扩孔后分布不均

造成。

A、正确

B、错误

答案：A

85.()使用图表和图片来增强培训讲义的内容是一种非常有效的方法，可以帮

助学员更好地理解和记忆信息。

A、正确

B、错误

答案：A

86.()滚道面偏磨问题：检出带较窄，边缘波浪状；大面积偏磨，手感粗糙，

位置对应承载鞍最新痕迹。

A、正确

B、错误

答案：B

87.()辗皮深度＞0.025mm时，缺陷类别为A。

A、正确

B、错误

答案：B

88.()在AutoCAD中，系统共提供了二十多个已命名的工具栏。

A、正确

B、错误

答案：A

89.()我国从1965年开始了滚动轴承的研究工作。

A、正确

B、错误

答案：A

90.()应根据作业量及探头磨损情况，每半月至少检测一次横波斜探头折射角

及前沿、小角度纵波探头折射角。

A、正确

B、错误

答案：B

91.0普通V带传动外廓尺寸大，传动效率高。

A、正确

B、错误

答案：B

92.()轴承自压装之日起，在货车1个厂修期内出现轴承压装松动等压装质量

问题时由轴承压装单位负责。

A、正确

B、错误

答案：B

93.()探伤系统灵敏度校验合格，视为探头性能合格。

A、正确

B、错误

答案：A

94.()按照最大允许轴重的不同，货车滑动轴承轮对分为B、C、D、E四种型别。

A、正确

B、错误

答案：A

95.()制动盘压装后，盘位差不大于1mm。

A、正确

B、错误

答案：A

96.()静态检测时的轴承表面温度应在10〜20℃之间。

A、正确

B、错误

答案：A

97.()现在大家接触最多的概念应该是平均数，但有时候，平均数会因为某些

极值的出现收到很大影响。

A、正确

B、错误

答案：A

98.()光标定位就是指移动光标，直接在绘图区需要的位置单击鼠标左键来确

定点位置的一种方法。

A、正确

B、错误

答案：A

99.()120km/hVvV160km/h轮对段修时，同一轮对的两车轮直径差超过0.5m

m,须轮对银修。

A、正确

B、错误

答案：A

100.()轮对(含车轴、车轮和制动盘)在一个段(A2))修期内，由于检修原

因而造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

A、正确

B、错误

答案：A

101.()技术文件和图纸资料的管理对于任何组织来说都是至关重要的，因为它

涉及到组织的运营和安全。

A、正确

B、错误

答案：A

102.进给功能字：它给定刀具对于工件的相对速度，由地址码“()”和其后面

的若干位数字构成。

A、正确

B、错误

答案：B

103.()客车轴承标记有轴承制造标记、轴承装用标记及轴承编号、轴承检修标

记。

A、正确

B、错误

答案：B

104.()轮箍轮的轮箍和轮心，须采用相同材质。

A、正确

B、错误

答案：B

105.()轮对内侧距离必须保证在1353±2毫米的范围以内。

A、正确

B、错误

答案：B

106.()准备功能是使数控装置作某种操作的功能，它一般紧跟在程序段序号后

面，用地址码“Z”和两数字来表示。

A、正确

B、错误

答案：B

107.()超声波探伤仪放大器带宽(相对3dB)：1MHz〜5MHz；

A、正确

B、错误

答案：B

108.()车辆最大宽度指车辆侧面的最外凸出部位与车体纵向中心线间的水平距

离的三倍。

A、正确

B、错误

答案：B

109.()减小踏面平行度有助于抑制蛇行运动，但轮缘磨耗显著加剧，旋轮周期

和车轮使用寿命大为缩短。

A、正确

B、错误

答案：B

110.()C类缺陷对轴承性能和使用安全性有严重影响，不可再使用。

A、正确

B、错误

答案：A

111.0轴承检测仪分别校准后，应在“辆货统一421轴承检测仪开工前校验记

录薄”上认真填写校验记录值，检测者、工长、质检员、验收员分别签章。

A、正确

B、错误

答案：A

112.()为进一步完善车辆系统标准化管理体系，规范车辆专业作业指导书编制

及日常管理，特制定《车辆专业作业指导书编制管理办法》。

A、正确

B、错误

答案：A

113.()经精洗后的待组装轴承，其机械杂质每套应不大于40mg/套，手触各部

不得有杂质感。

A、正确

B、错误

答案：A

114.()调入或购入车轴，应办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收

支及修理台账》车统一54-2的增加统计手续。

A、正确

B、错误

答案：A

115.()与绘制二维矢量场图形类似，在Mathematica中也可以绘制三维矢量场

图形。

A、正确

B、错误

答案：A

简答题

1,无轴箱双列圆锥滚子轴承的制造基本标记有哪些?

答案：制造基本标记有轴承型号（1分）、轴承制造单位代号和轴承制造年月（1

分）。353230A型轴承须在外圈制造年月后刻打生产顺序号（按5位阿拉伯数字

逐月编排）（1分）;353230B型'352226X2-2RZ型、SKF197726型轴承须外圈制

造年月后刻打生产顺序号（按6位阿拉伯数字编排）（1分），在内圈制造年月后

再刻打材料批次号（按3位阿拉伯数字编排）（1分）。

2.0是困扰我国铁路多年的多发性车轮故障，对行车安全构成重要影响。其主

要原因是由于车轮踏面亚表面存在堆积状脆性氧化物夹杂。

答案：疲劳掉块

3.零件表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象称为（）。

答案：辗皮

4.何谓车轴?说明滑动轴承车轴的各部名称及功用？

答案：车轴是由车轴钢加热铸造成毛坯，然后经切削加工而成。车轴从结构上可

分为滑动轴承车轴和滚动轴承车轴。滑动轴承车轴各部名称如下：（1）中心孔：

组成或加工轮对时机床顶针支点，由中心孔为中心可校对轴颈、车轮的椭圆度（1

分）；（2）轴领：轴颈端部的短柱凸起，其作用是固定轴瓦的轴向位置（1分）；

⑶轴颈前肩：轴领与轴颈之间的过渡圆弧部分（1分）；（4）轴颈：安放轴瓦、

承受垂直载荷部分（1分）；（5）轴颈后肩：轴颈与防尘板座间的过渡圆弧部分

（1分）；（6）防尘板座：与防尘板配合并限制轴瓦向内移动（1分）；（7）轮座

前肩：轮座与防尘板座间的过渡圆弧部分（1分）；（8）轮座：压装、固定车轮

的部分，是车轴的最大受力部分（1分）；（9）轮座后肩：轮座与轴身的过渡圆

弧部分（1分）；（10）轴身：轴中央与轮座的连接部分（0.5分）；（11）轴中央

部：轴中央与轮座的连接部分（0.5分）。

5.装配部件及蚀坑会使车轴局部的几何形状发生变化，产生应力集中，加大应力

集中系数，导致（）的产生。

答案：微裂纹

6.什么叫配合？配合可分为哪几类？

答案：（1）基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系称为配合（2

分）。（2）配合可分为3类（2分）：①间隙配合：孔与轴之间具有间隙（包括最

小间隙等于零的）的配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上（2分）。②过

盈配合：孔与轴之间具有过盈量（包括最小间隙等于零的）的配合。此时，孔的公

差带在轴的公差带之下（2分）。③过渡配合：可能具有间隙或过盈的配合。此

时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠（2分）。

7.各运动实体之间具有确定的（）。

答案：相对运动

8.轮对组装压力曲线不合格时应如何处理？

答案：轮对组装压力曲线等不合格时，应及时分解轮对（2分）。分解时，车轴

的中心线与压力机活塞的中心线应保持一致，并采取保护措施，防止轴颈跳粗和

磕碰伤，车轮压退时的最大压应力不超过车轴材质的下屈服强度（3分）。

9.SKF197726型轴承大修修复率不得低于（）。

答案：0.86

10.机车轮对滚动圆报废限度是多少？

答案：内燃机车轮对滚动圆报废限度是975mm（2.5分）；电力机车轮对滚动圆

报废限度是1150mm（2.5分）。

11.整体轮在踏面（）方面不如轮箍轮，但其重量较轻，费用较省，更重要的是

轮箍不会松弛和崩裂。

答案：耐磨性

12.轴承的外圈或内圈清洗后的清洁度为（）。

答案：W5mg/个

13.引起轴承剥离的原因非常复杂，如过载应力作用、恶略的运用环境、材质不

良'热处理不当等等。但如果把这些因素归纳起来可以分为（）和制造因素两方

面。

答案：运用因素

14.数控车床主要用于加工轴类、盘类等（）。

答案：回转体零件

15.轴承修复不仅要考虑其经济效益，还要考虑（）。

答案：技术因素

16.机车轮对检修过程中，轮对的轴颈、轮箍等车削或磨削加工后必须进行（）。

答案：二次复探

17.在标题中使用图片、图表或图标等（），可以增强标题的吸引力和视觉效果。

答案：视觉元素

18.由于车轮踏面金属片状剥落而形成小凹坑或片状翘起的现象称为（）。

答案：踏面剥离

19.货车运行状态地面安全监测系统（TPDS）根据全路各探测站联网综合评判，达

到标准时，即报警为（）。

答案：运行品质不良

20.轴承滚子材质采用：（）。

答案：高碳铭轴承钢

21.轴承组装前的零件及附件检查有什么规定？

答案：轴承组装前零件及附件清洁度定性检查每周不少于2次（2分）；定量检

查每月进行1次，每次不少于3套（2分）；定量检查须定性检查合格后第二天

进行（1分）。

22.防尘挡圈与防尘板座的组装过盈量：新组装轮对为（），检修轮对为0.04〜

0.15mmo

答案：0.08~0.15mm

23.轴端螺栓孔堵焊有什么技术要求？

答案：轴端螺栓孔不能使用时，可将原螺栓孔堵焊，并移位60°加工（1分）。

堵焊螺栓孔前，必须清除螺栓孔内的铁屑及杂物，将螺杆前端车削成120。角后

旋入到螺栓孔中，后端距车轴端面为2〜4mm,然后再堵焊，并作修平处理（3

分）。轴端螺栓孔只可移位加工一次，轴端螺栓孔一端已堵焊时，另一端不得再

堵焊（1分）。

24.裂纹基本上都是缺陷疲劳的演变，当存在快速扩展的条件时，裂纹就会演变

成（）。

答案：断裂

25.对激热报警需要立即拦停的列车，铁路局集团公司列车调度员要立即呼叫机

车乘务员就地停车；机车乘务员接到列车调度员的口头停车命令后，采用（）停

车。

答案：常用制动

26.钢坯清理时，要沿钢坯的长度方向进行，其边缘应圆滑过渡，清理的宽度不

得小于清理深度的6倍。清理深度（从钢坯实际尺寸算起）应不大于（）。

答案：6mm

27.人工轴温检查须使用具备数据存储功能的（）。

答案：便携式红外线测温仪

28.机车轴承检修时，轴承的径向间隙和轴向间隙须符合运用要求，保证转动平

稳灵活，滚子轴承径向间隙允许比标准规定的数值增大（）。

答案：15%〜25%

29.根据机械故障诊断原理，滚动轴承诊断的物理方法主要有温度、振动、声学、

（）、油膜厚度分析等。

答案：油液分析

30.准备功能是使数控装置作某种操作的功能，它一般紧跟在程序段序号后面，

用地址码“（）”和两数字来表示。

答案：G

31.坐标系分为机床坐标系、（）、加工坐标系等，掌握了这些坐标系确定的步

骤和方法才具备实际动手设置机床加工坐标系的能力。

答案：编程坐标系

32.曲柄滑块机构是具有一个曲柄和一个滑块的（），是由曲柄摇杆机构演化而

来的。

答案：平面四杆机构

33.评定表面粗糙度的指标有（）种。

答案：2

34.齿轮传动的传动比是主动齿轮转速与（）之比。

答案：从动齿轮转速

35.普通V带传动结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于

（）的场合。

答案：两轴中心距较大

36.目前常用的数控操作系统为（）和SIEMENS系统。

答案：FANUC系统

37.车辆段自热轴铁路货车摘下之日起，（）内将轴承分解图片和《THDS热轴轴

承故障诊断分析报告》报铁路局集团公司车辆部。

答案：10日

38.轴承运行中长期处于恶劣的工况，润滑保养不及时及（）也是造成轴承位磨

损的原因。

答案：异物侵入

39.链的节距越大，承载能力越强，但链传动的结构尺寸也会相应增越大，（）、

冲击和噪声也越严重。

答案：传动的振动

40.对于复杂的作业程序，应多采用图示'（）等进行说明。

答案：流程图

41.带传动的传动比就是主动轮转速与（）之比。

答案：从动轮转速

42.THDS预报标准按不同程度的热轴故障，微热由（）又分为微1、微2和微3

三挡。

答案：低到高

43.实时监控界面分为监测信息区和操作功能区，监测信息区主要包括探测站名

称、列车通过时间、车次、（）、编挂位置、车种车型车号、列车通过速度和报

警信息等。

答案：编组辆数

44.TFDS动态检车员应将丢图、窜图、曝光等信息及时提交给（）作业终端。

答案：动态检车组长

45.铁路货车主要零部件实行（）质量保证，有制造质量保证期的新制配件须有

制造时间和制造厂代号标记，标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

答案：造修源头

46.标准螺纹按牙型分为传动螺纹和（）螺纹两种。

答案：连接

47.车轴弯曲原因？

答案：车辆重车脱轨，车轴受到剧烈冲击时会引起车轴弯曲（3分）。车轴弯曲

时，车辆运行振动增大，能造成轴箱发热、轮缘偏磨，甚至发生脱轨事故（3分）。

沿车轮圆周测量轮对内侧距离，如果任意两处相差超过3mm,则车轴弯曲超限,

必须更换轮对（4分）。

48.轴承内圈与轴颈组装过盈量：RC型新组装轮对为（），检修轮对为0.030-0.

070mm。

答案：0.037〜0.070mm

49.连架杆中至少有一个构件为导杆的平面四杆机构称为（）。

答案：导杆机构

50.螺纹按牙形、旋向和用途可分为哪几种？

答案：螺纹有多种规格和形式，按牙形可分为三角形、矩形、梯形、锯齿形和圆

形等（2分）；按螺纹的旋向可分左旋螺纹和右旋螺纹（1.5分）；按用途可分

为连接螺纹和传动螺纹（1.5分）。

51.允许尺寸变化的两界限值称为（）。

答案：极限尺寸

52.简述尺寸公差与公差带和极限偏差的含义

答案：（1）极限偏差：极限尺寸与其基本尺寸的代数差（2分）。极限偏差包括

上偏差和下偏差（2分）。（2）尺寸公差：允许尺寸的变动量。公差等于最大极

限尺寸与最小极