【MOOC期末】《交通安全工程》(北京交通大学)期末考试慕课答案

【MOOC期末】《交通安全工程》(北京交通大学)期末考试慕课答案

有些题目顺序不一致，下载后按键盘ctrl+F进行搜索交通安全工程线上（北京交通大学）期末考试交通安全工程线上期末考试1.单选题：（）是处理交通事故的核心

选项：

A、责任认定

B、交通法规

C、现场勘察

D、原因分析

答案：【责任认定】2.单选题：以下关于最小径集的阐述错误的是（）

选项：

A、在事故树中，顶事件不发生通常要求所有事件都不发生。

B、如果径集中去掉任意一个基本事件后就不再是径集，那么该径集成为最小径集。

C、最小径集是保证顶事件不发生的充分必要条件。

D、求最小径集的方法：先把事故树变换成其对偶的成功树，然后求出成功树的最小割集。

答案：【在事故树中，顶事件不发生通常要求所有事件都不发生。】3.单选题：关于事故树分析的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、在事故发展过程的各阶段，应采取各种可能措施，控制事件的可能性状态，减少危害状态出现概率

B、事故树分析是一种演绎推理法

C、把系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事故树的树形图表示

D、通过对事故树的定性与定量分析，找出事故发生的主要原因，为确定安全对策提供可靠依据，以达到预测与预防事故发生的目的

答案：【在事故发展过程的各阶段，应采取各种可能措施，控制事件的可能性状态，减少危害状态出现概率】4.单选题：以下关于道路安全审计的起源阐述错误的是

选项：

A、在道路设计中无须注意设计的安全性能

B、道路路网规划中引入安全意识

C、为避免未来过多的安全问题而在现有已运营的道路上进行安全方面的改进

D、在现有已运营的道路上对已知的事故多发段（点）进行改造

答案：【在道路设计中无须注意设计的安全性能】5.单选题：以下关于预防事故的交通安全设计技术的说法错误的是（）

选项：

A、预防事故发生的隔离措施包括分离和屏蔽两种，前者指应用物理的屏蔽措施进行隔离，后者指空间上的分离

B、故障-安全设计确保故障不会影响系统的安全，或使系统处于不会伤害人员或损坏设备的工作状态

C、锁定是指保持某事件或状态，或避免人、物脱离安全区域

D、通过设计消除危险或使危险最小化，是避免事故发生、确保系统安全的最有效方法

答案：【预防事故发生的隔离措施包括分离和屏蔽两种，前者指应用物理的屏蔽措施进行隔离，后者指空间上的分离】6.单选题：以下有关应力说法错误的是（）

选项：

A、应力越高，人的工作效率越大

B、应力是影响人的行为及其可靠性的一个重要因素

C、应力不完全是一种消极因素

D、职业应力与工作负荷、职业变动、环境因素等有关

答案：【应力越高，人的工作效率越大】7.单选题：()是针对在各类重大事故中采取的一系列基本应急行动和任务而编写的计划。

选项：

A、应急功能设置

B、特殊风险预案

C、基本预案

D、专项预案

答案：【应急功能设置】8.单选题：以下关于安全信息的描述最准确的是（）

选项：

A、以上都属于

B、主要包括安全指令信息

C、主要包括安全动态信息

D、主要包括安全反馈信息

答案：【以上都属于】9.单选题：保证顶事件不发生的充分必要条件是（）

选项：

A、最小径集

B、最小割集

C、径集

D、割集

答案：【最小径集】10.单选题：以下不属于按测量对象的运动方向划分的交通冲突的是

选项：

A、追尾冲突

B、左转弯冲突

C、直行冲突

D、右转弯冲突

答案：【追尾冲突】11.单选题：哪一项不是事故调查的目的（）

选项：

A、追究相关人员的法律责任

B、分析事故发生的原因

C、提供违反有关安全法规的资料

D、鉴别事故的直接原因与间接原因

答案：【追究相关人员的法律责任】12.单选题：以下关于基本事件概率重要度的阐述错误的是（）

选项：

A、主要依靠部分基本事件的概率重要度系数来定量分析

B、概率重要度分析考虑了基本事件发生概率的变化对顶上事件发生概率产生的影响

C、顶事件发生概率函数是基本事件发生概率的多重线性函数

D、一个基本事件的概率重要度取决于它所在最小割集中其他基本事件概率积的大小

答案：【主要依靠部分基本事件的概率重要度系数来定量分析】13.单选题：冲突角在135~180度时，属于（）

选项：

A、正向冲突

B、追尾冲突

C、横穿冲突

D、撞固定物冲突

答案：【正向冲突】14.单选题：以下不属于交通事故责任分类的是

选项：

A、责任事故

B、机动车事故

C、非机动车事故

D、行人事故

答案：【责任事故】15.单选题：安全保障系统以（）作为施控主体。

选项：

A、管理

B、人

C、机

D、环境

答案：【管理】16.单选题：在选择预防事故的交通安全设计方法时，在故障－安全不可行的情况下，可采用（）方法。

选项：

A、故障最小化

B、控制能量

C、闭锁、锁定和联锁

D、告警

答案：【故障最小化】17.单选题：下列指标能够用来对一个路段进行事故评价的是

选项：

A、公里事故率

B、车辆事故率

C、人口事故率

D、车公里事故率

答案：【公里事故率】18.单选题：我国道路交通安全法规定车辆与驾驶员的主管机关是（）

选项：

A、公安机关

B、人民法院

C、人民检察院

D、交通运输部门

答案：【公安机关】19.单选题：关于消防系统的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、根据国际海事组织的规定，气体运输船上必须装有二氧化碳灭火系统

B、二氧化碳灭火系统是通过向保护区域施放—定量的二氧化碳灭火剂，从而减少保护区域内空气中的含氧量，使燃烧达不到所必需的氧浓度

C、泡沫适用于扑灭油类火灾，即包括可燃液体或可燃固体的火灾

D、不论什么型号的泡沫浓缩液，都要同水按一定的比例进行混合

答案：【根据国际海事组织的规定，气体运输船上必须装有二氧化碳灭火系统】20.单选题：关于交通事故救援的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、各种运输方式在救援组织、管理及救援设备是基本相同的

B、绝对地消除事故是不可能的，所以应加强对交通事故紧急救援的组织与管理

C、通过事故救援，可以减少事故中人员的伤亡和物质损失

D、事故救援后应通过事故的调查、分析，发现问题，总结经验，积极采取措施，预防同类事故的再次发生

答案：【各种运输方式在救援组织、管理及救援设备是基本相同的】21.单选题：关于重要度系数分析的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、概率重要度比临界重要度更合理更具有实际意义

B、结构重要度系数从事故树结构上反映基本事件的重要程度

C、概率重要度系数反映基本事件概率的增减对顶事件发生概率影响的敏感度

D、临界重要度系数从敏感度和自身发生概率大小双重角度反映基本事件的重要程度

答案：【概率重要度比临界重要度更合理更具有实际意义】22.单选题：以下关于预先危险性分析内容的阐述错误的是（）

选项：

A、该方法是一种定量的分析方法

B、该方法首先应该明确的是所分析的系统的功能及分析范围

C、该方法应用在行动之前，为的是及早采取措施排除、降低或控制危害

D、该方法可以给出危险因素的危险等级

答案：【该方法是一种定量的分析方法】23.单选题：下列不属于道路交通事故的救援步骤的是()

选项：

A、将事故汽车移至安全位置

B、考察现场情况

C、保护事故现场

D、清理现场

答案：【将事故汽车移至安全位置】24.单选题：关于最小径集、最小径集的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、减少割集中的基本事件树，首先应着眼于减少含基本事件多的割集

B、增加割集中的基本事件树，首先应给含基本事件少、又不能清除的割集增加基本事件

C、减少最小割集数，首先应消除那些含基本事件最少的割集

D、增加新的最小径集，也可以设法将原有含基本事件较多的径集分成两个或多个径集

答案：【减少割集中的基本事件树，首先应着眼于减少含基本事件多的割集】25.单选题：车辆保险的险种不包括（）。

选项：

A、家庭财产保险

B、车辆损失险

C、第三者责任险

D、附加险

答案：【家庭财产保险】26.单选题：关于事故预防工作应当遵循的技术原则不包括（）

选项：

A、计划性原则

B、能量屏蔽原则

C、距离保护原则

D、闭锁原则

答案：【计划性原则】27.单选题：按“1+4”预案结构编制的交通应急预案中的“1”是指（）

选项：

A、基本预案

B、特殊风险预案

C、现场预案

D、专项预案

答案：【基本预案】28.单选题：以下不是道路交通事故前提条件的是

选项：

A、机动车条件

B、道路条件

C、人员条件

D、损害后果条件

答案：【机动车条件】29.单选题：下列铁路行车事故后果中不属于旅客列车重大事故的是（）

选项：

A、机车、车辆脱轨6辆（台）及以上

B、死亡3人及以上或死亡、重伤5人及以上

C、直接经济损失500万元及以上

D、客车中途摘车2辆

答案：【机车、车辆脱轨6辆（台）及以上】30.单选题：关于管理失误论的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、管理失误论认为事故后果是指人员伤害。

B、事故因果连锁中一个重要的因素是安全管理。

C、管理失误论中基本原因包括个人原因和与工作有关的原因。

D、管理失误论中不安全行为或不安全状态是事故的直接原因，必须加以追究的原因

答案：【管理失误论认为事故后果是指人员伤害。】31.单选题：关于危险源的论述，下列表述不正确的是（）

选项：

A、第一类危险源出现得越频繁，发生事故的可能性越大

B、第一类危险源是指系统中存在的、可能发生意外释放的能量或危险物质

C、第二类危险源是指导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素

D、第二类危险源往往是一些围绕第一类危险源随机发生的现象

答案：【第一类危险源出现得越频繁，发生事故的可能性越大】32.单选题：关于危险源与事故的论述，下列表述不正确的是（）

选项：

A、第二类危险源出现的越频繁，发生事故的后果越严重。

B、一起事故的发生是两类危险源共同起作用的结果

C、第一类危险源的存在是事故发生的前提，没有第一类危险源就谈不上能量或危险物质的意外释放，也就无所谓事故

D、如果没有第二类危险源破坏对第一类危险源的控制，也不会发生能量或危险物质的意外释放

答案：【第二类危险源出现的越频繁，发生事故的后果越严重。】33.单选题：下列不属于铁路交通事故特点的有

选项：

A、处置危险性大

B、人员伤亡多，财产损失大

C、极易造成次生灾害

D、救援难度大

答案：【处置危险性大】34.单选题：目前采用交通冲突技术研究交通安全问题的常规思路的以（）作为指标

选项：

A、冲突率

B、冲突数

C、冲突速度

D、冲突距离

答案：【冲突率】35.单选题：安全气囊的设计体现了交通安全设计的哪方面的基本原则（）

选项：

A、承受能量释放的能力

B、防止人失误的能力

C、防止故障传递的能力

D、防止能量蓄集的能力

答案：【承受能量释放的能力】36.单选题：下列不属于道路交通事故统计指标的是

选项：

A、车辆损伤数量

B、受伤人数

C、死亡人数

D、运行事故率

答案：【车辆损伤数量】37.单选题：在一定区域内，按所有机动车行驶一年的公里数总和所平均的交通事故数（或伤亡人数），是下面的哪个指标（）

选项：

A、车公里事故率

B、人口事故率

C、车辆事故率

D、综合事故率

答案：【车公里事故率】38.单选题：以下哪些是属于消除和预防危险、有害因素的基本原则的是（）

选项：

A、采用保险手段

B、设置薄弱环节

C、取代操作人员

D、时间防护

答案：【采用保险手段】39.单选题：概率安全评价的标准是（）

选项：

A、风险

B、损失严重度

C、事故发生频率

D、暴露于危险环境的频繁程度

答案：【风险】40.单选题：（）可以用损失程度和发生概率来表示

选项：

A、风险

B、危险

C、事故

D、安全性

答案：【风险】41.单选题：关于安全标志的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、分为禁止标志、警告标志、指令标志及预警标志

B、由安全色、几何图形和图形符号构成

C、其中的禁止标志是禁止人们不安全行为的一种图形标志

D、其中的指令标志是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的一种图形标志

答案：【分为禁止标志、警告标志、指令标志及预警标志】42.单选题：交通行为者在通行于某一地点时存在着其他交通行为者的逼近，需采取避险行为才能避免事故发生的交通事件为（）

选项：

A、非严重冲突

B、交通遭遇

C、交通摩擦

D、严重冲突

答案：【非严重冲突】43.单选题：根据能量转移的观点，提出的安全设计的基本手段是哪一个：

选项：

A、防止能量逆流于人体的措施

B、生产设备的事故防止对策

C、消除和预防危险、有害因素的基本原则

D、隔离

答案：【防止能量逆流于人体的措施】44.单选题：以下关于安全检查表评价法的阐述错误的是（）

选项：

A、二项系数法不能用来确定加权平均法的权重系数

B、安全表检查法可以针对表里的每一项检查内容，由专家讨论赋予一定的分值

C、可以对检查评价项目分别给以“优、良、中、差”

D、单项否定计分法一般不单独使用，而是适用于具有特殊危险而又非常敏感的具体系统

答案：【二项系数法不能用来确定加权平均法的权重系数】45.单选题：以下不属于生产设备的事故防止对策

选项：

A、短路

B、遥控

C、改造

D、照明

答案：【短路】46.单选题：评价第一类危险源的危险性时，主要考察情况不包括（）

选项：

A、第一类危险源拥有的能量或危险物质的量是危险性评价中的一般参考指标

B、第一类危险源导致事故的后果严重程度，主要取决于事故时意外释放的能量或危险物质的多少

C、第一类危险源拥有的能量或危险物质越多，则事故时可能意外释放的量也多

D、第一类危险源具有的危险物质的量越大，干扰人的新陈代谢功能越严重，其危险性越大

答案：【第一类危险源拥有的能量或危险物质的量是危险性评价中的一般参考指标】47.单选题：（）的内容主要包括：一般生产技术知识、一般安全技术知识和专业安全技术知识教育。

选项：

A、安全技术知识教育

B、安全管理知识教育

C、安全技能教育

D、事故应急处理教育

答案：【安全技术知识教育】48.单选题：（）是预防事故的基本措施。

选项：

A、安全技术

B、安全理论

C、安全方法

D、安全管理

答案：【安全技术】49.单选题：安全检查表的英文缩写是（）

选项：

A、SCL

B、SFA

C、PHA

D、CCA

答案：【SCL】50.单选题：在确定危险等级时，“可能导致事故发生，造成人员伤亡或财产损失，应立即采取措施予以排除或控制”属于哪一等级。

选项：

A、III级

B、I级

C、II级

D、IV级

答案：【III级】51.单选题：以下哪种分析方法属于图形演绎方法（）

选项：

A、FTA

B、CCA

C、SFA

D、PHA

答案：【FTA】52.单选题：列车自动防护系统地缩写为（）

选项：

A、ATP

B、ATC

C、ATO

D、ATS

答案：【ATP】53.单选题：道路交通安全法中规定，交通事故受伤人员于事故发生()以后死亡的，不列入死亡人数统计范围。

选项：

A、7天

B、15天

C、5天

D、10天

答案：【7天】54.单选题：铁路交通事故安全天数的统计单位是（）

选项：

A、100天

B、15天

C、30天

D、180天

答案：【100天】55.单选题：以下关于损害赔偿的构成条件的叙述错误的是（）

选项：

A、财产损害是指道路交通事故所造成的的物质上的车辆和财产损失，考虑直接经济损失和间接损失。

B、违章行为是一种违反交通管理法规的违法行为，是造成侵犯受害人财产和人身权的侵权行为

C、所谓因果关系是指事故的损害事实必须是由责任者的违章行为所造成的，二者之间有因果关系

D、道路交通事故责任者的主观过错是过失。如果行为人没有主观过错，一般不负赔偿责任。

答案：【财产损害是指道路交通事故所造成的的物质上的车辆和财产损失，考虑直接经济损失和间接损失。】56.单选题：下面哪种性质不是突发事件的特点。

选项：

A、不可预防性

B、紧迫性

C、复杂性

D、危害性

答案：【不可预防性】57.单选题：故障最小化设计方法中，关于降低故障率的常用方法，下列表述错误的是（）

选项：

A、不定期更换

B、安全系数

C、概率设计

D、降额

答案：【不定期更换】58.单选题：关于“安全评价的内容”正确的说法是：

选项：

A、包括对第一类危险源危险性的评价和对第二类危险源危险性的评价二个方面

B、只是对第一类危险源危险性的评价

C、只是对第二类危险源危险性的评价

D、对危险物质危害程度的评价

答案：【包括对第一类危险源危险性的评价和对第二类危险源危险性的评价二个方面】59.单选题：安全管理教育是属于（）教育

选项：

A、安全知识教育

B、安全态度教育

C、安全技能教育

D、事故应急处理教育

答案：【安全知识教育】60.单选题：以下选项不是道路交通事故统计指标的是

选项：

A、安全天数

B、车辆事故率

C、运行事故率

D、人口事故率

答案：【安全天数】61.单选题：关于安全生产责任制度的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、安全生产责任制度只明确了“一把手”的安全生产责任，未规定其他各级人员的安全生产责任

B、安全生产责任制度根据“管生产的必须管安全”的原则，对企业各级领导和各类人员明确地规定了在安全生产中应负的责任

C、我国企业实行以“一把手”负责制为核心的安全生产责任制

D、它是企业岗位责任制度的重要组成部分，是企业中一项最基本的安全生产制度，是安全管理制度的核心

答案：【安全生产责任制度只明确了“一把手”的安全生产责任，未规定其他各级人员的安全生产责任】62.单选题：关于安全评价的论述，下列表述错误的是（）（单选2分）

选项：

A、安全评价所采用的安全标准一般全世界是相同的

B、应用安全系统工程原理和工程技术方法，对系统中固有或潜在的危险因素进行定性和定量分析

C、通过与评价标准的比较得出系统发生危险的可能性或程度的评价

D、提出改进措施，以寻求最低事故率、最少的损失和最优的安全投资

答案：【安全评价所采用的安全标准一般全世界是相同的】63.单选题：道路交通事故统计指标中属于绝对指标的是

选项：

A、死亡人数

B、人口事故率

C、车辆事故率

D、运行事故率

答案：【死亡人数】64.单选题：关于我国安全生产方针的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、“安全第一”与“预防为主”两者相辅相成，前者是明确方法问题，后者是明确认识问题

B、人是生产力诸因素中最活跃的因素，保护和发展生产力必须把保护人放在首位

C、“安全第一”，就是在进行工业生产时，时刻把安全工作放在重要位置，当作头等大事来做好

D、“预防为主”，就要掌握工业伤亡事故发生和预防规律，针对生产过程中可能出现的不安全因素，预先采取防范措施

答案：【“安全第一”与“预防为主”两者相辅相成，前者是明确方法问题，后者是明确认识问题】65.单选题：当所有基本事件的概率为（）时，基本事件的概率重要度等于其结构重要度。

选项：

A、1/2

B、1

C、1/4

D、不存在

答案：【1/2】66.单选题：根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，负责调查特别重大事故的人民政府，应当自事故调查报告之日起（）日做出批复。

选项：

A、30

B、5

C、10

D、15

答案：【30】67.单选题：基本事件发生的概率等于（）时，此时基本事件的概率重要度系数等于其结构重要度系数。

选项：

A、0.5

B、1

C、0.3

D、0.1

答案：【0.5】68.单选题：以下哪一种检测器是用来检测设备仍完整无损的：

选项：

A、脱轨/拖挂设备检测器

B、轴箱发热探测器

C、热轮探测器

D、临界限界检查器

答案：【脱轨/拖挂设备检测器】69.单选题：下面哪种意识不是三种安全管理意识之一。

选项：

A、团队意识

B、人本意识

C、长远意识

D、辩证意识

答案：【团队意识】70.单选题：关于最小割集在事故树分析中作用的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、通过对最小径集的排查，可以较快地查出本次事故的最小径集，确定事故的原因组合

B、事故树中有几个最小割集，顶事件发生就有几种可能。最小割集越多，说明系统的危险性越大

C、事故树顶事件发生，是某个最小割集中基本事件同时发生的结果

D、为降低系统的危险性提出控制方向和预防措施。每个最小割集都代表了一种事故模式

答案：【通过对最小径集的排查，可以较快地查出本次事故的最小径集，确定事故的原因组合】71.单选题：下面不属于铁路运输事故的是（）

选项：

A、通过不停车

B、列车冲突

C、列车脱轨

D、火灾

答案：【通过不停车】72.单选题：关于交通事故处理工作程序的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、逃逸尚未侦破交通事故，在接到当事人申请后15天内制作道路交通事故认定书

B、工作程序分为简易程序和普通程序，并存在管辖、回避、时限等问题

C、回避是指事故处理人员不参加处理与自己有利害关系或其他关系的交通事故案件

D、管辖是指公安交通管理机关处理交通事故案件的权限分工。可以分为职能管辖、地域管辖、移送管辖、指定管辖、委托管辖和专属管辖

答案：【逃逸尚未侦破交通事故，在接到当事人申请后15天内制作道路交通事故认定书】73.单选题：按照事故性质、损失和对行车所造成的影响，铁路事故分为（）个等级

选项：

A、四

B、二

C、三

D、五

答案：【四】74.单选题：事故致死率的含义是（）

选项：

A、死亡人数占伤亡人数的比例

B、死亡人数占此次交通事故总人数的比例

C、死亡人数占受伤人数的比例

D、死亡人数与调查区域事故总起数的比值

答案：【死亡人数占伤亡人数的比例】75.单选题：以下不属于交通事故统计绝对指标的是

选项：

A、死亡率

B、事故件数

C、受伤人数

D、经济损失

答案：【死亡率】76.单选题：以下不属于财产保险的是（）

选项：

A、医疗保险

B、机动车辆保险

C、货物运输保险

D、职业责任保险

答案：【医疗保险】77.单选题：（）是人对周围人和事的稳定态度和行为方式的心理特征。

选项：

A、性格

B、气质

C、情绪

D、能力

答案：【性格】78.单选题：下面不属于铁路行车安全考核指标的是（）

选项：

A、行车旅客满意度

B、行车事故次数

C、行车安全天数

D、行车事故率

答案：【行车旅客满意度】79.单选题：关于交通事故绝对指标的论述，下列表述无关的是

选项：

A、相对指标也与事故有着直接或内在联系的一些相关因素有关

B、能反映某一地区某一时期交通事故的规模、总量和水平

C、逐年逐月的累计可以简单、清晰地反映出交通事故的发展趋势，是其它评价指标的计量基础

D、总是静止的、孤立的，无法反映实际道路、交通条件的差异对事故的影响

答案：【相对指标也与事故有着直接或内在联系的一些相关因素有关】80.单选题：以下属于现场处理工作的中心环节的是（）

选项：

A、现场危险分析

B、安全抵达现场

C、现场营救

D、保护现场

答案：【现场危险分析】81.单选题：（）是处理交通事故的基础

选项：

A、现场勘察

B、交通法规

C、原因分析

D、责任认定

答案：【现场勘察】82.单选题：以下关于美国智能交通系统服务领域简称错误的是（）

选项：

A、先进的公共运输系统（ARTS）

B、先进的交通管理系统（ATMS）

C、先进的车辆控制系统（AVCS）

D、商业车辆运营系统（CVO）

答案：【先进的公共运输系统（ARTS）】83.单选题：（）是组织管理系统的规划、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有系统都具有普遍意义的科学方法。

选项：

A、系统工程

B、安全工程

C、人-机-环工程

D、交通工程

答案：【系统工程】84.单选题：下列不属于铁路交通事故分类的依据是（）

选项：

A、事故发生原因及结果

B、事故性质的严重程度

C、事故损失

D、事故对行车造成的影响大小

答案：【事故发生原因及结果】85.单选题：我国道路交通事故死亡人数统计时限为

选项：

A、事故发生后7天内

B、事故发生现场

C、事故发生后1天内

D、事故发生后3天内

答案：【事故发生后7天内】86.单选题：关于事故特征的论述，下列表述不正确的是（）

选项：

A、事故的可重复性

B、事故的因果性

C、事故的偶然性、必然性和规律性

D、事故的再现性和预测性

答案：【事故的可重复性】87.单选题：评价危险源控制情况，可考虑方面不包括（）

选项：

A、失误或故障导致事故的频繁程度

B、防止人失误的能力

C、对失误后果的控制能力

D、防止故障传递能力

答案：【失误或故障导致事故的频繁程度】88.单选题：SHEL模型中处于核心地位的是（）。

选项：

A、生命件

B、软件

C、硬件

D、环境

答案：【生命件】89.单选题：关于轨迹交叉论的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、生产操作人员与机械设备两种因素是相互独立的

B、消除人的不安全行为可以避免事故，消除物的不安全状态也可以避免事故

C、为了有效地防止事故发生．必须同时采取措施消除人的不安全行为和物的不安全状态

D、在事故发展进程中，人的因素的运动轨迹与物的因素的运动轨迹的交点，就是事故发生的时间和空间

答案：【生产操作人员与机械设备两种因素是相互独立的】90.单选题：在海因里希的事故因果连锁中，把遗传和（）看作事故的根本原因

选项：

A、社会环境

B、人的因素

C、管理

D、机器

答案：【社会环境】91.单选题：可靠度是产品或系统（）在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。

选项：

A、设备

B、整体

C、运作

D、设施

答案：【设备】92.单选题：以下属于铁路重大事故的是

选项：

A、死亡10-30人

B、直接经济损失1000万-5000万

C、货运列车脱轨56辆

D、中断繁忙干线铁路行车48小时

答案：【死亡10-30人】93.单选题：以下关于雨雪天防滑安全设计的阐述错误的是（）

选项：

A、水泥混凝土路面磨光时，用凿毛机纵向拉毛

B、根据道路等级，设计车速，选用细颗粒或粗颗粒结构路面

C、容易积水的路段采用可渗水的路面结构技术

D、用不同类型的沥青表面处理技术，增加摩擦系数，提高路面防滑力

答案：【水泥混凝土路面磨光时，用凿毛机纵向拉毛】94.单选题：扑灭油类大火不应该使用（）灭火器

选项：

A、水

B、泡沫

C、干粉

D、二氧化碳

答案：【水】95.单选题：以下告警方式中，最广泛应用的警告方式是（）

选项：

A、视觉告警

B、听觉告警

C、嗅觉告警

D、味觉告警

答案：【视觉告警】96.单选题：按照（）分，可将交通冲划分为正向冲突、横穿冲突、撞固定物冲突、追尾冲突等

选项：

A、事件发生状态

B、测量对象的运动方向

C、避险行为方式

D、事件责任者

答案：【事件发生状态】97.单选题：以下哪个变量最适合表示事故的严重水平（）

选项：

A、事故致死率

B、受伤人数

C、死亡人数

D、事故起数

答案：【事故致死率】98.单选题：下面哪个方法不适用于事故多发位置的鉴别（）

选项：

A、事故树分析法

B、安全系数法

C、质量控制法

D、累计频率曲线法

答案：【事故树分析法】99.单选题：下面哪个事故多发位置的鉴别方法，主要考虑道路条件对交通安全的影响，分别研究了道路具体条件与事故的量化关系

选项：

A、事故率系数法

B、事故率法

C、安全系数法

D、质量控制法

答案：【事故率系数法】100.单选题：安全评价的核心问题是（）

选项：

A、评价指标体系

B、评价项目的多少

C、调查人员的素质

D、实际情况的调查

答案：【评价指标体系】101.单选题：不属于交通事故按事故发生地点分类的是

选项：

A、碰撞事故

B、平直路事故

C、交叉口事故

D、坡路事故

答案：【碰撞事故】102.单选题：在故障率曲线中，故障率最低的时期为（）

选项：

A、偶然故障期

B、早期故障期

C、稳定故障期

D、耗损故障期

答案：【偶然故障期】103.单选题：以下不属于预防事故的交通安全设计技术的是

选项：

A、能量缓冲装置

B、危险最小化设计

C、故障最小化

D、隔离

答案：【能量缓冲装置】104.单选题：以下哪一个不属于路面标线：

选项：

A、旅游区标线

B、指示标线

C、禁止标线

D、警告标线

答案：【旅游区标线】105.单选题：下列不属于铁路交通事故考核指标的是（）

选项：

A、旅客周转量

B、事故件数

C、事故率

D、安全天数

答案：【旅客周转量】106.单选题：关于事故数—事故率法的论述，下列表述错误的是

选项：

A、落入Ⅱ、Ⅲ区事故点可立即做出判断

B、Ⅰ区为高事故率、高事故数区

C、Ⅱ区为高事故率、低事故数区

D、Ⅲ区为低事故率、高事故数区

答案：【落入Ⅱ、Ⅲ区事故点可立即做出判断】107.单选题：当由于安全生产规章制度不健全造成伤亡事故的，应追究（）责任。

选项：

A、领导

B、肇事者

C、技术人员

D、操作者

答案：【领导】108.单选题：下列后果属于较大事故的是（）

选项：

A、人员死亡4人

B、人员死亡39人

C、人员死亡11人

D、人员死亡20人

答案：【人员死亡4人】109.单选题：shel模型中处于核心地位的是（）

选项：

A、人

B、管理

C、机

D、环境

答案：【人】110.单选题：SHEL模型中处于核心地位的是

选项：

A、人

B、软件

C、硬件

D、环境

答案：【人】111.单选题：以下不属于道路照明种类的是

选项：

A、桥梁照明

B、连续照明

C、局部照明

D、隧道照明

答案：【桥梁照明】112.单选题：以下关于安全管理制度的阐述错误的是（）

选项：

A、企业要制定安全生产检查制度，除了进行经常的检查外，每年无需进行群众性的检查

B、安全监察工作程序因被监察对象的不同而不完全相同，一般来说是一检查、二处理、三惩罚

C、所谓“三级教育”，是对新工人、参加生产实习的人员、参加生产劳动的学生和新调到本厂工作的工人集中一段时间，连续进行入厂教育、车间教育和岗位教育三个级别的安全教育

D、我国实行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督”的安全管理体制

答案：【企业要制定安全生产检查制度，除了进行经常的检查外，每年无需进行群众性的检查】113.单选题：以下哪项不是企业安全管理制度的内容。

选项：

A、企业法人负责制度

B、安全技术措施计划

C、伤亡事故报告和处理制度

D、建设项目安全审查制度

答案：【企业法人负责制度】114.单选题：（）是企业的安全生产第一负责人，是企业事故预防工作的直接组织者和指挥者，要全面负责企业的事故预防工作。

选项：

A、企业法人

B、董事长

C、安全总监

D、现场作业人员

答案：【企业法人】115.单选题：鉴别事故多发位置的质量控制法中假设交通事故发生概率服从（）分布

选项：

A、泊松分布

B、伯努利分布

C、正态分布

D、指数分布

答案：【泊松分布】116.单选题：故障前平均工作时间是由（）直到发生故障前连续正常工作的时间。

选项：

A、开始工作

B、停止工作

C、结束工作

D、无法工作

答案：【开始工作】117.单选题：铁路交通事故救援的实施需要建立救援组织与管理措施，以及采用相适应的（）

选项：

A、救援设备

B、救援保障

C、救援方法

D、救援体系

答案：【救援设备】118.单选题：以下哪些不是系统方法的基本原则？

选项：

A、静态性原则

B、综合性原则

C、有序性原则

D、整体性原则

答案：【静态性原则】119.单选题：以下不属于铁路救援设备的是

选项：

A、接触网检修车

B、救援列车

C、电路检修车

D、车辆脱轨的起复工具

答案：【接触网检修车】120.单选题：客运列车脱轨10辆，构成（）

选项：

A、较大事故

B、特别重大事故

C、重大事故

D、一般事故

答案：【较大事故】121.单选题：交通安全工程学科以（）的安全问题作为其研究对象。

选项：

A、交通运输系统

B、铁路运输系统

C、公路运输系统

D、城市交通系统

答案：【交通运输系统】122.单选题：以下不属于交通安全设施的是

选项：

A、交通灯

B、护栏

C、中央带

D、道路标志

答案：【交通灯】123.单选题：以下关于交通冲突技术阐述正确的是

选项：

A、交通冲突技术是典型的非事故统计间接评价法

B、在实际研究中很少采用

C、不适合对地点安全进行评价

D、是以事故为基础的直接评价法

答案：【交通冲突技术是典型的非事故统计间接评价法】124.单选题：下列描述中不属于列车事故的是（）

选项：

A、列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故

B、列车与其他调车作业的机车、车辆等互相冲撞而发生的事故

C、调车机车进入区间（跟踪、越出站界调车除外），发生的事故

D、客运列车在中途站进行摘挂（包括摘挂本务机车）或转线作业发生的事故，以及客运列车或客运列车摘下本务机车后的车列，被其他列车、机车、车辆冲撞造成的事故，均算客运列车事故

答案：【列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故】125.单选题：关于基本事件结构重要度分析的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、两个基本事件仅出现在基本事件个数相等的若干最小割（径）集中，出现次数少的结构重要度大

B、单事件最小割(径)集中的基本事件结构重要度最大

C、仅在同一最小割(径)集中出现的所有基本事件结构重要度相等

D、两个基本事件仅出现在基本事件个数相等的若干最小割（径）集中，不同最小割（径）集中出现次数相等的基本事件其结构重要度相等

答案：【两个基本事件仅出现在基本事件个数相等的若干最小割（径）集中，出现次数少的结构重要度大】126.单选题：以下不属于避免和减少事故损失的安全设计技术的是

选项：

A、联锁

B、隔离

C、个体防护

D、能量缓冲装置

答案：【联锁】127.单选题：关于最小径集在事故树分析中作用的论述，下列表述错误的是（）

选项：

A、利用最小径集无法判定事故树中基本事件的结构重要度

B、一个最小径集中所包含的基本事件都不发生，就可防止顶事件发生

C、每一个最小径集都是防止顶事件发生的一个方案

D、利用最小径集同样可以判定事故树中基本事件的结构重要度和计算顶事件发生的概率

答案：【利用最小径集无法判定事故树中基本事件的结构重要度】128.单选题：限制车速体现了交通安全设计的哪方面的基本原则（）

选项：

A、控制能量

B、隔离

C、闭锁、锁定和连锁

D、故障最小化

答案：【控制能量】129.单选题：以下关于事故数法的阐述错误的是

选项：

A、空间上适用于较大的行政区域内

B、可作为初步预测事故多发点的方法

C、该法的使用直接受事故统计资料的限制

D、在使用时间上，应以事故统计最短周期的倍数进行

答案：【空间上适用于较大的行政区域内】130.单选题：以下哪个铁路交通事件是重大事故（）

选项：

A、客运列车脱轨18辆以上

B、造成30人以上死亡

C、造成3人以上10人以下死亡

D、客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

答案：【客运列车脱轨18辆以上】131.单选题：下列关于最小径集的说法正确的是（）

选项：

A、可用来选取确保系统安全的最佳方案

B、表示系统的危险性

C、表示顶事件发生的原因组合

D、为降低系统的危险性提出控制方案和预防措施

答案：【可用来选取确保系统安全的最佳方案】132.多选题：铁路交通事故考核指标有（）

选项：

A、职工死亡事故率

B、安全天数

C、事故件数

D、每百万机车走行公里数

答案：【职工死亡事故率;安全天数;事故件数】133.多选题：平面线性包括（）

选项：

A、直线

B、圆弧线

C、缓和曲线

D、纵断面线

答案：【直线;圆弧线;缓和曲线】134.多选题：道路平面线形包括哪些类型：

选项：

A、直线

B、圆弧线

C、缓和曲线

D、超高

答案：【直线;圆弧线;缓和曲线】135.多选题：机械和电子产品的故障有哪几个阶段

选项：

A、早期故障

B、偶然故障

C、损耗故障

D、中期故障

答案：【早期故障;偶然故障;损耗故障】136.多选题：下列对割集的相关内容的描述正确的是（）

选项：

A、在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合成为割集

B、建立事故树的布尔表达式是用布尔代数法计算最小割集的步骤之一

C、用布尔代数法计算最小割集时，需要把布尔表达式化为析取标准式

D、最小割集是引起顶事件发生的必要条件

答案：【在事故树分析中，把引起顶事件发生的基本事件的集合成为割集;建立事故树的布尔表达式是用布尔代数法计算最小割集的步骤之一;用布尔代数法计算最小割集时，需要把布尔表达式化为析取标准式】137.多选题：事故树中的逻辑门主要包括（）等类型

选项：

A、与门

B、或门

C、非门

D、转移符号

答案：【与门;或门;非门;转移符号】138.多选题：下列关于巴雷特图说法正确的是（）

选项：

A、用于确定影响交通安全的关键因素，以便明确工作重点

B、直方图的高低决定每个因素影响度的大小

C、累积频率在0~80%的因素，称为A类因素，显然是主要因素

D、左边纵坐标表示频数，右边则表示各自的频率

答案：【用于确定影响交通安全的关键因素，以便明确工作重点;直方图的高低决定每个因素影响度的大小;累积频率在0~80%的因素，称为A类因素，显然是主要因素】139.多选题：以下关于安全管理的阐述正确的是（）

选项：

A、以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动

B、控制事故可以说是安全管理工作的核心，而控制事故最好的方式就是实施事故预防

C、利用管理的活动，将事故预防、应急措施与保险补偿三种手段有机地结合在一起，以达到保障安全的目的。

D、没有事故就是安全的

答案：【以安全为目的，进行有关决策、计划、组织和控制方面的活动;控制事故可以说是安全管理工作的核心，而控制事故最好的方式就是实施事故预防;利用管理的活动，将事故预防、应急措施与保险补偿三种手段有机地结合在一起，以达到保障安全的目的。】140.多选题：下列关于基本事件结构重要度的内容描述正确的是（）

选项：

A、最小割集或最小径集都是结构重要度的分析方法

B、可以使用结构重要度系数来判定基本事件的结构重要度排序情况

C、结构重要度需要考虑基本事件发生的难易程度

D、单事件最小割集中的基本事件结构重要度最小

答案：【最小割集或最小径集都是结构重要度的分析方法;可以使用结构重要度系数来判定基本事件的结构重要度排序情况】141.多选题：轨道交通运营事故种类包括

选项：

A、自然灾害引发的

B、车站大面积客流滞留引起的

C、火灾引起的

D、道路交通事故引起的

答案：【自然灾害引发的;车站大面积客流滞留引起的;火灾引起的】142.多选题：下列属于典型车辆主动安全设计技术的是（）

选项：

A、自动刹车

B、偏航预警

C、盲区监测

D、自适应巡航

答案：【自动刹车;偏航预警;盲区监测;自适应巡航】143.多选题：影响交通安全分析方法的选择因素有（）

选项：

A、资料的多少、详细程度、内容的新旧

B、被分析系统的特点

C、系统的危险性高低

D、尽量使用传统分析方法

答案：【资料的多少、详细程度、内容的新旧;被分析系统的特点;系统的危险性高低】144.多选题：按预案的适用对象范围，可以将应急预案分为（）等。

选项：

A、专项预案

B、综合预案

C、现场预案

D、关联预案

答案：【专项预案;综合预案;现场预案】145.多选题：安全检查表评价法分为以下哪几类？（）

选项：

A、逐项赋值法

B、加权平均法

C、单项定性加权记分法

D、单项否定计分法

答案：【逐项赋值法;加权平均法;单项定性加权记分法;单项否定计分法】146.多选题：理论上，事故调查对象可以包括（）。

选项：

A、重大事故

B、轻微事故

C、未遂事故

D、无伤害事故

答案：【重大事故;轻微事故;未遂事故;无伤害事故】147.多选题：以下属于道路交通事故发生的主观原因有

选项：

A、违反规定

B、疏忽大意

C、操作不当

D、线路条件不好

答案：【违反规定;疏忽大意;操作不当】148.多选题：下列哪些方法属于预防事故的交通安全设计技术

选项：

A、危险最小化设计

B、告警

C、闭锁、锁定和联锁

D、逃逸、避难和营救

答案：【危险最小化设计;告警;闭锁、锁定和联锁】149.多选题：瑟利模型把事故的发生过程分为哪些阶段

选项：

A、危险出现

B、危险释放

C、危险潜伏

D、危险爆发

答案：【危险出现;危险释放】150.多选题：综合事故率是()与()的几何平均值

选项：

A、万车事故率

B、万人事故率

C、千人事故率

D、千车事故率

答案：【万车事故率;万人事故率】151.多选题：以下是铁路交通事故的是（）

选项：

A、脱轨

B、与行人相撞

C、车厢起火

D、列车晚点

答案：【脱轨;与行人相撞;车厢起火】152.多选题：突发事件具有（）的特点。

选项：

A、突发性

B、复杂性

C、不确定性

D、危害性

答案：【突发性;复杂性;不确定性;危害性】153.多选题：安全标准的确定方法有

选项：

A、统计法

B、风险与收益比较法

C、概率法

D、风险与效益比较法

答案：【统计法;风险与收益比较法】154.多选题：安全标准的确定方法有？（）

选项：

A、统计法

B、风险与收益比较法

C、估算法

D、安全检查表法

答案：【统计法;风险与收益比较法】155.多选题：以下关于严重冲突判别要素的阐述正确的是

选项：

A、已感知到相当大的心理压力

B、须采取迅速有效的，甚至是以剧烈动作作为特征的紧急避险行为

C、供感知-判断-行动的时间极短，客观表现为不允许任何犹豫或动作失误，部分情况下甚至处于条件反射式操作状态

D、存在着较充分的预判时间

答案：【已感知到相当大的心理压力;须采取迅速有效的，甚至是以剧烈动作作为特征的紧急避险行为;供感知-判断-行动的时间极短，客观表现为不允许任何犹豫或动作失误，部分情况下甚至处于条件反射式操作状态】156.多选题：事故树分析是一种（）

选项：

A、演绎推理法

B、定性分析法

C、定量分析法

D、归纳法

答案：【演绎推理法;定性分析法;定量分析法】157.多选题：北川彻三认为事故基本原因为

选项：

A、学校教育原因

B、管理原因

C、社会或历史原因

D、技术原因

答案：【学校教育原因;管理原因;社会或历史原因】158.多选题：道路安全审计应用范围包括

选项：

A、新建道路

B、路线改造

C、交叉口改造

D、交通设施变更

答案：【新建道路;路线改造;交叉口改造;交通设施变更】159.多选题：道路安全审计可以应用于（）

选项：

A、新建道路

B、旧路改建

C、交通控制系统交通设施变更

D、公路附近的产业开发

答案：【新建道路;旧路改建;交通控制系统交通设施变更;公路附近的产业开发】160.多选题：降低事故严重度的措施

选项：

A、限制能量和分散能量措施

B、防止能量逸散措施

C、加装缓冲能量装置

D、避免人身伤亡措施

答案：【限制能量和分散能量措施;防止能量逸散措施;加装缓冲能量装置;避免人身伤亡措施】161.多选题：一般事故调查的基本步骤包括（）

选项：

A、现场处理

B、现场勘察

C、物证收集

D、人证问询

答案：【现场处理;现场勘察;物证收集;人证问询】162.多选题：狭义的交通遭遇专指无干扰通过事件，下列属于其判别要素的有

选项：

A、未采取任何避险行为

B、行驶速度或方向未发生瞬间变化

C、已感知到一定的心理压力

D、存在着较充分的预判时间

答案：【未采取任何避险行为;行驶速度或方向未发生瞬间变化】163.多选题：交通事故的绝对数指标，能反映某一地区某一时期交通事故的

选项：

A、规模

B、总量

C、水平

D、与人口规模的相关性

答案：【规模;总量;水平】164.多选题：《中华人民共和国道路交通法》中的道路是指

选项：

A、公路

B、城市道路

C、允许社会机动车通行的道路

D、封闭小区道路

答案：【公路;城市道路;允许社会机动车通行的道路】165.多选题：以下属于事故预防3E准则的是

选项：

A、工程技术

B、教育

C、强制

D、管理

答案：【工程技术;教育;强制】166.多选题：影响重要度大小的两个因素（）

选项：

A、各基本事件发生概率的大小

B、各基本事件在事故树模型结构中处于何种位置

C、各顶事件发生概率的大小

D、各顶事件在事故树模型结构中处于何种位置

答案：【各基本事件发生概率的大小;各基本事件在事故树模型结构中处于何种位置】167.多选题：按结构护栏分为（）

选项：

A、刚性护栏

B、柔性护栏

C、行人护栏

D、路旁护栏

答案：【刚性护栏;柔性护栏】168.多选题：按火灾探测参数不同，火灾探测报警可以划分为（）

选项：

A、感温

B、感烟

C、感光

D、复合式

答案：【感温;感烟;感光;复合式】169.多选题：交通安全工程主要解决（）等问题

选项：

A、分析和研究交通事故的发生机理

B、总结出普遍适用的交通事故理论

C、提出事故预防的方法设计

D、找出应急管控策略

答案：【分析和研究交通事故的发生机理;总结出普遍适用的交通事故理论;提出事故预防的方法设计】170.多选题：根据冲突趋近事故的严重程度，交通冲突可分（）形式

选项：

A、非严重冲突

B、严重冲突

C、较大严重冲突

D、非常严重冲突

答案：【非严重冲突;严重冲突】171.多选题：典型的安全监控系统主要包括（）

选项：

A、检知

B、判断

C、响应

D、决策

答案：【检知;判断;响应】172.多选题：典型的安全监控系统由哪三大部分组成？

选项：

A、检知

B、判断

C、响应

D、警告

答案：【检知;判断;响应】173.多选题：安全监察任务有（）

选项：

A、监督劳动保护和安全法规的贯彻执行

B、促进企业的生产发展

C、保护劳动者在生产过程中的安全、健康

D、保护国家和社会财产

答案：【监督劳动保护和安全法规的贯彻执行;促进企业的生产发展;保护劳动者在生产过程中的安全、健康;保护国家和社会财产】174.多选题：以下关于TCT应用的描述正确的是

选项：

A、间接评价交通安全

B、分析事故成因

C、研究改善措施，提高道路环境的感觉质量

D、利用交通改善前后的冲突调查，检验与评价交通安全改善措施的效果

答案：【间接评价交通安全;分析事故成因;研究改善措施，提高道路环境的感觉质量;利用交通改善前后的冲突调查，检验与评价交通安全改善措施的效果】175.多选题：以下选项中是事故树定量计算时的假设的是（）

选项：

A、基本事件之间相互独立。

B、基本事件和顶事件都只考虑发生和不发生两种状态。

C、假定故障分布为指数函数分布。

D、基本事件发生概率相同。

答案：【基本事件之间相互独立。;基本事件和顶事件都只考虑发生和不发生两种状态。;假定故障分布为指数函数分布。】176.多选题：以下哪种道路事故是根据交通事故责任分类的

选项：

A、机动车事故

B、行人事故

C、重大事故

D、一般事故

答案：【机动车事故;行人事故】177.多选题：火灾报警中央装置的主要功能包括（）

选项：

A、火警报警

B、故障报警

C、手动模拟测试功能

D、自动模拟测试功能

答案：【火警报警;故障报警;手动模拟测试功能】178.多选题：以下哪些是事故因果连锁论

选项：

A、海因里希事故因果连锁论

B、轨迹交叉论

C、管理失误论

D、北川撤三事故因果连锁

答案：【海因里希事故因果连锁论;轨迹交叉论;管理失误论;北川撤三事故因果连锁】179.多选题：下列属于主动安全设计技术的有（）

选项：

A、电子制动力分配装置

B、牵引力制动系统

C、制动防抱死系统

D、安全气囊

答案：【电子制动力分配装置;牵引力制动系统;制动防抱死系统】180.多选题：道路安全设计的主要内容包括（）

选项：

A、道路线形安全设计

B、道路路面安全设计

C、交通设施安全设计

D、考虑气候环境的安全设计

答案：【道路线形安全设计;道路路面安全设计;交通设施安全设计;考虑气候环境的安全设计】181.多选题：以下属于道路安全设计的主要内容的是（）

选项：

A、道路线形安全设计

B、道路路面安全设计

C、交通设施安全设计

D、考虑社会环境的安全设计

答案：【道路线形安全设计;道路路面安全设计;交通设施安全设计】182.多选题：从研究对象出发，交通安全工程学科可以归为以下几类（）

选项：

A、道路交通安全工程

B、铁路运输安全工程

C、水上交通安全工程

D、航空运输安全工程

答案：【道路交通安全工程;铁路运输安全工程;水上交通安全工程;航空运输安全工程】183.多选题：从研究对象出发，可将交通安全工程的研究内容归为（）

选项：

A、道路交通安全工程

B、铁路交通安全工程

C、水上交通安全工程

D、航空运输安全工程

答案：【道路交通安全工程;铁路交通安全工程;水上交通安全工程;航空运输安全工程】184.多选题：以下关于道路安全审计的描述正确的是

选项：

A、道路安全审计是正式的程序、而不是非正式的检查

B、道路安全审计应由受过专门训练、具有相当经验的人来执行

C、道路安全审计仅限于审计安全方面的问题

D、道路安全审计是一个非独立的程序

答案：【道路安全审计是正式的程序、而不是非正式的检查;道路安全审计应由受过专门训练、具有相当经验的人来执行;道路安全审计仅限于审计安全方面的问题】185.多选题：事故预防的目标包括（）。

选项：

A、道德目标

B、法律目标

C、经济目标

D、价值目标

答案：【道德目标;法律目标;经济目标】186.多选题：以下属于事故预防的目标的是

选项：

A、道德的目标

B、法律的目标

C、经济的目标

D、管理的目标

答案：【道德的目标;法律的目标;经济的目标】187.多选题：交通安全设计的基本原则包括（）

选项：

A、防止人失误的能力

B、对人失误后果的控制能力

C、防止故障传递的能力

D、切断事故发生源

答案：【防止人失误的能力;对人失误后果的控制能力;防止故障传递的能力】188.多选题：以下哪些是交通安全设计的基本原则：

选项：

A、防止人失误的能力

B、对人失误后果的控制能力

C、失误或故障导致事故的难易

D、承受能量释放的能力

答案：【防止人失误的能力;对人失误后果的控制能力;失误或故障导致事故的难易;承受能量释放的能力】189.多选题：以下不是道路交通事故的是

选项：

A、发生在学校内的交通事故

B、发生在厂矿的交通事故

C、发生在高速公路上的交通事故

D、发生在公共停车场的交通事故

答案：【发生在学校内的交通事故;发生在厂矿的交通事故】190.多选题：在作业条件危险性评价法中，作业条件的危险性大小，取决的因素包括（）（多选3分）

选项：

A、发生事故的可能性大小

B、人体暴露在这种危险环境中的频繁程度

C、一旦发生事故可能会造成的损失后果

D、设备故障的频繁程度

答案：【发生事故的可能性大小;人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;一旦发生事故可能会造成的损失后果】191.多选题：作业条件的危险性包括以下哪些因素？（）

选项：

A、发生事故的可能性大小

B、人体暴露在这种危险环境中的频繁程度

C、一旦发生事故可能造成的损失后果

D、作业熟练程度

答案：【发生事故的可能性大小;人体暴露在这种危险环境中的频繁程度;一旦发生事故可能造成的损失后果】192.多选题：关于事故多发位置说法错误的有（）

选项：

A、对于高等级道路取值可适当缩减

B、对于山区道路取值应适当延长

C、事故多发点一般取200m以内

D、事故多发路段一般取200~5000m

答案：【对于高等级道路取值可适当缩减;对于山区道路取值应适当延长】193.多选题：预先危险性分析属于（）

选项：

A、定性分析方法

B、归纳分析方法

C、定量分析方法

D、演绎分析方法

答案：【定性分析方法;归纳分析方法】194.多选题：事故调查准备工作包括（）三部分

选项：

A、调查计划

B、人员组成及培训

C、调查工具的准备

D、调查结果分析

答案：【调查计划;人员组成及培训;调查工具的准备】195.多选题：海因里希工业安全公理认为人员产生不安全行为的主要原因包括（）

选项：

A、不正确的行为习惯

B、操作不熟练

C、身体状况不佳

D、物的不安全状态

答案：【不正确的行为习惯;操作不熟练;身体状况不佳;物的不安全状态】196.多选题：以下关于最小割集在事故树分析中起到的作用，正确的是（）。

选项：

A、表示系统的危险性

B、表示顶事件发生的原因组合

C、为降低系统的危险性提出控制方向和预防措施

D、表示系统的安全性

答案：【表示系统的危险性;表示顶事件发生的原因组合;为降低系统的危险性提出控制方向和预防措施】197.多选题：以下关于交通安全设计的基本原则的说法正确的是（）

选项：

A、必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误

B、应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生

C、运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放，如加大安全系数等

D、人的失误是完全可以避免的

答案：【必须能够防止在交通行为过程中发生的可能导致严重后果的人的失误;应能防止一个部件或元件的故障引起其他部件或元件的故障，以避免事故的发生;运行过程中可能会产生高于正常水平的能量释放，应采取措施使系统能够承受这种释放，如加大安全系数等】198.多选题：下列统计图表分析法中，能够直观反映出各个因素所占的比例的有（）

选项：

A、比重图

B、圆图法

C、趋势图

D、直方图

答案：【比重图;圆图法】199.多选题：下列关于各种关系之间描述正确的是

选项：

A、安全性越高则危险性越低

B、事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件

C、危险源的存在是事故发生的根本原因

D、系统处于安全状态，一定不会发生事故

答案：【安全性越高则危险性越低;事故是隐患发展的结果，隐患是事故发生的必要条件;危险源的存在是事故发生的根本原因】200.多选题：安全教育的主要内容包括（）

选项：

A、安全态度教育

B、安全知识教育

C、安全技能教育

D、安全保险教育

答案：【安全态度教育;安全知识教育;安全技能教育】201.多选题：关于安全的论述，下面说法是错误的有（）

选项：

A、安全是瞬间的结果

B、安全是绝对的

C、安全是相对的

D、安全是对某种过程状态的描述

答案：【安全是瞬间的结果;安全是绝对的】202.多选题：下列对安全检查表法的相关内容的描述正确的是（）

选项：

A、安全检查表是为系统的发现生产过程中的各种不安全因素而事先拟好的问题清单。

B、安全检查表是根据有关法规、安全规程和标准制定的。

C、各级安全检查表的项目的重要性是相同的

D、各类安全检查表可以通用。

答案：【安全检查表是为系统的发现生产过程中的各种不安全因素而事先拟好的问题清单。;安全检查表是根据有关法规、安全规程和标准制定的。】203.多选题：在概率安全评价法中，风险常用（）来表示。

选项：

A、单位时间的死亡人数

B、单位时间的损失工作日数

C、单位时间的经济损失价值

D、单位时间的事故次数

答案：【单位时间的死亡人数;单位时间的损失工作日数;单位时间的经济损失价值】204.多选题：判断基本事件的结构重要度依照以下哪些原则？（）

选项：

A、单事件最小径集中的基本事件结构重要度最大

B、仅在同一最小割集中出现的所有基本事件结构重要度相等

C、两个基本事件仅出现在基本事件个数相等的若干最小割集中，这时在不同最小割集中出现次数相等的基本事件其结构重要度相等。

D、出现次数多的基本事件结构重要度大，反之，则小。

答案：【单事件最小径集中的基本事件结构重要度最大;仅在同一最小割集中出现的所有基本事件结构重要度相等;两个基本事件仅出现在基本事件个数相等的若干最小割集中，这时在不同最小割集中出现次数相等的基本事件其结构重要度相等。】205.多选题：交通冲突参数包括

选项：

A、冲突距离

B、冲突时间

C、冲突速度

D、冲突后果

答案：【冲突距离;冲突时间;冲突速度】206.多选题：下列属于铁路交通事故的有（）

选项：

A、冲突

B、脱轨

C、铁路机车车辆与牲畜相撞

D、托运行李起火

答案：【冲突;脱轨;铁路机车车辆与牲畜相撞;托运行李起火】207.多选题：铁路运输作业过程中的子系统包括（）

选项：

A、车务

B、机务

C、工务

D、电务

答案：【车务;机务;工务;电务】208.多选题：构成道路交通事故的要素包括

选项：

A、车辆条件

B、道路条件

C、人员条件

D、损害后果条件

答案：【车辆条件;道路条件;人员条件;损害后果条件】209.多选题：交通事故水平评定相对指标涉及的相关因素有

选项：

A、车辆保有量

B、交通量

C、人口数量

D、收入水平

答案：【车辆保有量;交通量;人口数量】210.多选题：按照保险的对象分类，可以把保险分为哪几类（）

选项：

A、财产保险

B、人身保险

C、责任保险

D、信用保险

答案：【财产保险;人身保险】211.多选题：以下关于安全法规的特征阐述正确的是（）

选项：

A、安全法规是一种特殊的社会规范

B、安全法规由国家制定或认可

C、安全法规由国家强制力保证实施

D、建立健全工作不属于对安全法规的管理

答案：【安全法规是一种特殊的社会规范;安全法规由国家制定或认可;安全法规由国家强制力保证实施】212.多选题：下列属于事故三角形比例的内容是（）

选项：

A、1：死亡或重伤事故

B、29：轻伤或微伤事故

C、300：无伤害事故

D、330：无灾害

答案：【1：死亡或重伤事故;29：轻伤或微伤事故;300：无伤害事故】213.多选题：事故树采用的符号有（）

选项：

A、事件符号

B、逻辑门符号

C、转移符号

D、串联符号

答案：【事件符号;逻辑门符号;转移符号】214.多选题：下列属于交通事故水平评定相对指标的是

选项：

A、事故致死率

B、车辆事故率

C、事故次数

D、直接经济损失

答案：【事故致死率;车辆事故率】215.多选题：安全管理就是利用管理的活动，将（）等手段有机地结合在一起，以达到保障安全的目的。

选项：

A、事故预防

B、应急措施

C、保险补偿

D、安全理念

答案：【事故预防;应急措施;保险补偿】216.多选题：铁路交通事故的分类原则和依据包括（）

选项：

A、事故性质

B、事故损失

C、对行车的影响

D、事故地点

答案：【事故性质;事故损失;对行车的影响】217.多选题：事故调查的基本步骤主要包括（）。

选项：

A、事故现场处理

B、事故现场勘查

C、人证的保护与问询

D、物证的收集与保护

答案：【事故现场处理;事故现场勘查;人证的保护与问询;物证的收集与保护】218.多选题：事故多发位置的鉴别方法有（）

选项：

A、事故数法

B、事故率法

C、事故数—事故率法

D、累积频率曲线法

答案：【事故数法;事故率法;事故数—事故率法;累积频率曲线法】219.多选题：下列哪些表述说明系统的安全性较高？（）

选项：

A、事故树中与门较多

B、事故树中最小割集较少

C、事故树中或门较多

D、事故树中最小割集较多

答案：【事故树中与门较多;事故树中最小割集较少】220.多选题：事故多发位置的鉴别方法有

选项：

A、事故率法

B、全系数法

C、矩阵法

D、安全系数法

答案：【事故率法;全系数法;矩阵法;安全系数法】221.多选题：关于危险等级的说法正确的有？（）

选项：

A、通常把危险因素划分为四级

B、II级临界的—有导致事故发生的可能性，系统处于发生事故的临界状态

C、III级危险的—可能导致事故发生，造成人员伤亡或财产损失

D、I级灾难的—会导致事故发生造成人员严重伤亡财产巨大损失，必须立即设法消除

答案：【通常把危险因素划分为四级;II级临界的—有导致事故发生的可能性，系统处于发生事故的临界状态;III级危险的—可能导致事故发生，造成人员伤亡或财产损失】222.多选题：铁路运输设施设备安全监控与监测的技术有很多，有()

选项：

A、铁路列车检测

B、铁路列车超速防护

C、铁路车辆探测系统

D、无线列调、机车信号、自动停车装置

答案：【铁路列车检测;铁路列车超速防护;铁路车辆探测系统;无线列调、机车信号、自动停车装置】223.多选题：按照交通事故的对象，道路交通事故类型有

选项：

A、铁路公路平交道口事故

B、汽车单独事故

C、自行车对汽车的事故

D、行人对车辆的交通事故

答案：【铁路公路平交道口事故;汽车单独事故】224.多选题：属于北京市轨道交通事件等级的有

选项：

A、特别重大事故

B、重大事故

C、一般事故

D、较小事故

答案：【特别重大事故;重大事故;一般事故】225.多选题：铁路交通事故分为（）

选项：

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：【特别重大事故;重大事故;较大事故;一般事故】226.多选题：按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类，铁路交通事故可以分为

选项：

A、特别重大事故

B、重大事故

C、较大事故

D、一般事故

答案：【特别重大事故;重大事故;较大事故;一般事故】227.多选题：概率安全评价法中的损失严重度可以用（）来表示

选项：

A、死亡人数/事故次数

B、损失工作日数/事故次数

C、经济损失价值/事故次数

D、受伤人数/事故次数

答案：【死亡人数/事故次数;损失工作日数/事故次数;经济损失价值/事故次数】228.多选题：针对道路视距受限，注意力易分散，路况标识不明的情况下，可采取的安全设计方案有（）

选项：

A、视线诱导标志

B、振动减速标线

C、设置适宜超高坡度

D、增加反向圆曲线间的最小直线长度

答案：【视线诱导标志;振动减速标线】229.多选题：以下关于交通安全技术发展趋势阐述正确的是（）

选项：

A、实时化

B、智能化

C、信息化

D、人工化

答案：【实时化;智能化;信息化】230.多选题：交通安全技术的发展趋势

选项：

A、实时化

B、信息化

C、智能化

D、数据化

答案：【实时化;信息化;智能化】231.多选题：根据控制阀和喷头形式，自动喷水灭火系统可分为（）

选项：

A、湿式系统

B、干式系统

C、预作用系统

D、开式系统

答案：【湿式系统;干式系统;预作用系统;开式系统】232.多选题：交通安全设计的基本手段

选项：

A、生产设备的事故防止对策

B、防止能量逆流于人体的措施

C、消除和预防危险、有害因素的基本原则

D、闭锁、锁定和连锁技术措施

答案：【生产设备的事故防止对策;防止能量逆流于人体的措施;消除和预防危险、有害因素的基本原则】233.多选题：下列属于系统理论的事故致因模型的是

选项：

A、瑟利模型

B、安德森模型

C、P理论

D、3E

答案：【瑟利模型;安德森模型】234.多选题：护栏的形式按刚度的不同可分为

选项：

A、柔性护栏

B、刚性护栏

C、韧性护栏

D、半刚性护栏

答案：【柔性护栏;刚性护栏】235.多选题：海因里希事故因果连锁理论的主要内容

选项：

A、人员伤亡的发生是事故的结果

B、事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态

C、人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的

D、人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的

答案：【人员伤亡的发生是事故的结果;事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态;人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的;人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的】236.多选题：以下属于人身保险的是（）

选项：

A、人寿保险

B、人身意外伤害保险

C、健康保险

D、公众责任保险

答案：【人寿保险;人身意外伤害保险;健康保险】237.多选题：道路交通事故统计绝对指标包括

选项：

A、事故件数

B、死亡人数

C、受伤人数

D、事故率

答案：【事故件数;死亡人数;受伤人数】238.多选题：以下选项是铁路交通事故考核指标的有（）

选项：

A、事故件数

B、安全天数

C、职工死亡事故率

D、车辆事故率

答案：【事故件数;安全天数;职工死亡事故率】239.多选题：铁路交通事故考核指标

选项：

A、事故件数

B、安全天数

C、事故率

D、职工死亡事故率

答案：【事故件数;安全天数;事故率;职工死亡事故率】240.多选题：事故密集分布的路段和交叉口称为

选项：

A、事故黑点

B、事故多发点

C、事故倾向点

D、事故诱发点

答案：【事故黑点;事故多发点】241.多选题：以下关于事故调查与安全管理的说法正确的是（）

选项：

A、事故调查是一种最有效的事故预防方法

B、事故发生是有因果性和规律性的，事故调查是找出这种因果关系和事故规律的最有效的方法

C、事故调查工作是高效的安全管理系统的重要组成部分

D、通过事故调查可以直接惩治犯罪

答案：【事故调查是一种最有效的事故预防方法;事故发生是有因果性和规律性的，事故调查是找出这种因果关系和事故规律的最有效的方法;事故调查工作是高效的安全管理系统的重要组成部分】242.多选题：通过事故调查可以发现的有（）

选项：

A、事故的直接原因

B、系统中存在的尚未了解、掌握或被忽视的潜在危险

C、系统中存在的已被了解、掌握的潜在危险

D、管理系统缺陷

答案：【事故的直接原因;系统中存在的尚未了解、掌握或被忽视的潜在危险;系统中存在的已被了解、掌握的潜在危险;管理系统缺陷】243.多选题：属于事故的四不放过原则有（）

选项：

A、事故的原因没查清不放过

B、事故责任者和职工群众没受到教育不放过

C