驾驶员培训等级考试题库

一、单项选择（第1题~嵬160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题的括号

中。每题0.5分，总分值80分。）

I.常流式液压动力枝向系赞，当转两盘不转动卅,分配附中的清阳处于中间位置，动

力缸的两腔均与（）o

A、回油路不相通B、回油路相通

C、高压油路相通D、高压油格不相通

2.滑阀由壳体、滑附体、反作用在塞及单向阀等组成，是液压式动力转向装置的（）

机机

A、动力B、执行C、控制D、辅助

3.重型汽车离合器液压梯站机构弹簧助力装置，造板通过调整杆推动三角板绕其轴第

逆时针转动，以实现助力牌簧的助力作用，当北板处于最Of位置时，助力弹簧的助力

作用（）o

A、最大B、最小C、为零D、为负值

4.汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。

A、真空B、常压

C、前腔真空，后腔常UD、前腔常压，后腔真空

5.汽车排放的污染物中，能形成“酸雨”，造成水和±壕酸化的物质是（）o

A、CO

B、HC

C、SO2

D、NOx

6.机动车臊声的强度一般都达（）,对大和环境危害很大。

A、40~60dBB、50~80dBC、60~90dBD、80~100dB

7.在电峭队、闪光维电器的触点之间，采取（）措施，可有效捌制触点开闭时电火

花的产生，从而抑制其电磁干扰的产生。

A、串IK电网B、串JR电容器C、并成电网D、并取电容器

8.汽车件放的污染物占大气污染物总量的（）U±o

A、20%B、30%C、40%D、60%

9.为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较在碗地控制各汽缸的混合

气与工况的良好匹配，那么应采用（）汽油噬JH系统。

A、单点B、多点C、连续D、节气口式

10.电喷汽油发动机装在供油总管的搀油压力调节器，用于调节系舞油压，目的在于

便喷油器与进气肢管的压力差保持在（）。

A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa

11.在无分电器的电控点火系统中，点火线圉次级线圈中（），可有效防止功率晶体

管导通时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。

A、并联一只高压电容器B、并联一只高压二极管

C、用版一支高压电容器D、串联一只高压二极管

12.电动搀油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停顿工作时密封油路，

从而使燧油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。

A、溢流阀B、平安阀C、单向冏D、节流阀

13.汽车在低温条件下使用时，洞清油精度增大，机械功率损失随之（）o

A、附加B、版小C、不变D、为零

14.为改善冬季发动机低温启朝性，可适当（）断电器触点闭合角度。

A、减小B、增加C、调整D、改变

15.汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池（）o

A、自行放电战弱B、自行放电加快

C、电解液密度增大D、电解液密度瓶小

16.夏季出展车辆维护保养作业时，点火正田的蜩整应（）0

A、适当提前B、适当推迟C、啜前或推迟D、保持不变

17.汽车上下渡船时，应也用（）并对正跳板行驶，注意平安。

A、低速指B、中速指C、高邃挡D、直接挡

18.其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为（）0

A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车D、汽车列车

19.汽车拖挂由于阻力墙加发动机后备功率减小，当换人高一挡后，发动机ffi能处于

（）的转速时，可继续换高措。

A、800~1000r/minB、1000~1200r/min

Cs1500-2000r/minD、2000r/min以±

20.汽车走台期，莪重质量不允超过额定战荷的（）o

A、25%B、50%C、75%D、85%

21.走台期满后，应进展一次走合期维护，其作业工程参照（）要求进展。

A、修理厂B、制造厂C、车主单位D、技术标准

22.在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞

从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，邕41容枳增大，气体温度

和压力迅速降低，此过程称为（）过程。

A、压缩B、堆烧C、膨胀D、进气

23.在发动机性能指标中，以工质在汽缸对活塞做功为根位而建立的指标称为（）

指标。

A、指示性能B、动力性能C、有效性能D、机械性能

24.以工质在汽缸对活塞做功为根底而建立的指标称为（）指标。主要用来评定发动

机工作俯环进展的好坏。

A、指示性能B、有效性能C、机械性能D、工作性能

25.汽油发动机从汽缸产生火花，到形成火用核心为止的这段时间称为（）o

A、着火延迟期B、速燃期C、覆城期D、补燧期

26.当汽油发动机过量空气系数为（）01,火焰传播速率最高，搀烧速率最大，发动

机功率最大。

A、0.75~0.85B、0.85~0.95C、0.95~1.05D、1.05-1.15

27.柴油发动机（）过大时，过量空气系数过小，造成热烧不完全，补热期延长，庞

气中出现碳烟，排气温度高，初力性下降。

A、负荷B、压缩比C、喷油压力D、喷油提前角

28.节气口全开时的速度杼性，称为汽油发动机的（）o

A、负荷特性B、外特性C、曲率特性D、速度曲线

29.当汽油发动机特速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈（）趋势。

A、根本不变B、援慢下降C、急剧下降D、急剧上升

30.在节气口开度不变和能速保持恒定的情况下，发动机的功率月或扪矩〃.随燃料消

耗量G而变化的关系，杵为汽油发动机的〔Jo

A、热料调整特性B、燃料消耗曲线

C、指示燃科消耗率D、有效热料消耗率

31.根据汽油发动机的负荷特性，为了到达节油的目的，汽车在起步、J1U速的过程中，

应合理控制负荷与优速，即（）o

A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高

C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。

32.如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增JB,当转速到达某一数值

时，功率（）o

A、继续增加B、开场下降C、保持不变D、任意变化。

33.柴油发动机安装调速器是为了保fi[其工作检定性，防止（）o

A、怠速鸠火和高速飞车B、怠速解火和转速波前

C、高速飞车和转速波i#D、特邃大幅波动

34.柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，热烧IB底，没有胆大换气损失，因此,

柴油发动机（）变化较平坦。

A、也矩曲线B、比油轿曲线C、曲率曲线D、外特性曲线

35.最大爬坡度是指汽车（）在良好路面上所能胆上的最大坡度。

A、满载时用一挡B、满载时用二挡

C、空载时用一挡D、空费时用二苜

36.发朝机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小,

导致其动力性下降。

A、充气系数B、空域比C、压缩比D、排放量

37.保持发动机良好的密丹性，是阴止泊车（）下降的根本措施。

A、经济性B、动力性C、制动性D、通过性

38.单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容枳计量时，其隼位为（）o

A、L/[100t-km]B、kg/[1001-krr）

C、L/100kmDskg/100km

39.传动效率愈高，那么横失于传动系的能量愈少，汽车的腐油经济性就（）o

A、愈差B、愈好C、不变化D、随意变化

40.汽车在接近于中等车速行驶时，其热料消耗量最低，此时的车速称为（）o

A、稳定车速B、行驶车速C、经济车速D、较01车速

41.制动时汽车不发生胞肩、削滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）o

A、横向稳定性B、纵向稳定性C、向稳定性D、行驶稳定性

42.汽车制动时产生的地面制动力首先取决于（）,同时又受路面附着条件的摄制。

A、车轮半径B、滚动阻力

C、地面附着力系数D、制切器浦动力

43.汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急精况，从想停车开场到右脚踏在制动板上将要

界下之前为止，所需时阿称为（）时同。

A、驾驶员反响B、制动系反响C、制动网调D、持续耨动

44.汽车制研胞扁的主要原因是由于汽车制动过程中左右车较（）所致。

A、制动力不相等B、制动力相等

C、制动蹄与制动鼓间假不相等D、制动蹄与制动鼓间隙相等

45.制朝前车速愈高，船骨的时间愈长，那么车辆IW滑转过的角度（）o

A、愈小B、不变C、愈大D、无理律变化

46.在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是（）o

A、冰雪路面B、潮湿格面C、紧急制动D、下坡行段

47.汽车杭僧翻和俯滑的能力称为汽车的（）稳定性。

A、纵向B、横向C、制沸D、特向

48.汽车平顺性的优劣直接鼓响汽车的（）o

A、操纵稳定性B、越野性C、加力性D、经济性

49.汽车的最小离地间隙主要取决于（

A、前桥外形尺寸B、主减速罂外形尺寸

C、轮胎尺寸和前桥外？尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸

50.道路不平引起汽车振动，是影响汽车（）的主要原因。

A、通过性B、动力性C、平国性D、制动性

51.二级维护竣工后，用单板刷滑仪检测恻滑量，当倒滑板平面与地面在同一平面时，

在前轮113~5kni/h的速复与速直线通过单板恻滑仪时，其曲渭值应不超过（）o

A、9m/kmB、8m/kmC、7m/kmDs10m/km

52.?汽车维护工艺现？规定，检查化油器妖动机构，要求节气口、阳风门开闭完全,

（）,不松/，里圈、黄的齐全有效。

A、启动装置灵活B、联动机构运动灵活

C、怠速装置工作可靠D、加浓装置灵活可靠

53.汽车货车大修送修的标志是以（）为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修

条件。

A、车身B、驾驶室

C、发旗机总成D、变速器及差速器总成

54.总成大修送修时，应眇于（）状态，附件、零件均不得拆换和短跳。

A、完好B、使用C、装合D、无故蹿

55.柴油机启动时，件气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺科，用手油泵泵油，放气螺

灯处无油流出，且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大，说明（）o

A、油箱主输油泵油络堵塞B、柴油滤清器堵塞

C、输油泵进油阀失效D、输油泵出油附失效

56.断电器触点在最大断开位置时的间隙值应加）o

A、0.25~0.35mmB、0.35~0.45mm

C、0.45~0.55mmD、0.55-0.65mm

57.夏季调整发电机调节器时，应当（）充电电流和电压。

A、增加B、降OfC、墙加或降低D、平衡

58.启动机电刷与整流子的接触面帙应符合要求，否那么应通展触磨。经研磨后接触

面小于75%,那么（）0

A、能使用B、不能使用

C、可作应急使用D、可作备用

59.汽车行驶中，发旗机的有效功率经传旗系传至电窗轮，在助力传递过程中，有一

局部J力率消耗于克制传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）o

A、55%~65%B、65%-75%C、75%~85%D、85%~92%

60.检网汽油发动机单缸阴率的法是先训汽油发动机的（），再网某缸在断火情况下

的汽油发动机动率，两功率之差即为断火前的功率。

A、航油助率B、整机功率C、额定H率D、指示身率

61.汽油发动机点火示波器显示的单缸机、次级电压标准波显示了从断电器触点

制开开场，经过闭合至再次翻开为止〔一个完整的点火储环〕的电压随时间变化过程,

称为（）波形。

A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多机标准

62.用点火示波器检测到某一缸活塞前缸喷，通过在低中速国用抖动节气口的法观察

故障波形变化状况，而断火试期时故小波形幅度（），即可硝诊孩缸为敲缸。

A、根本不变B、根本消失C、明显增加D、明显减小

63.点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波苏同时显示在点火示波器

上，说明它具有（）能力。

A、异响分析B、相位鉴别C、测量闭合角D、制量提前角

64.第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后，利用丝杠手桶调节汽缸的位置，力使活

塞杆伸出（）左右，以保证车轮在运转中上下独簸时不致发生上杭和脱空。

A、20cmB、35cmC、50cmD、65cm

65.采用微机第五轮仪作为测量仪器，可港确地测量汽车的（）0

A、耨动躯翦和制M速反B、制动速度和制动时间

C、制动距岗和制动时间D、制动力和制动速度

66.纸带记录式制矶减速仪在制动完毕后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间

变化的（）o

A、直线B、关系C、曲或D、过程

67.从制动减速度到达信定值起，直到汽车完全停顿，制初就速度根本不变，这段时

间林为（）o

A、驾驶员反响时间B、制动器作用时间

C、持续制动时间D、制动放松时间

68.汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放烟现象出现，重新启动困难，

但电流表动态显示正常，那么说明（）出现政犀。

A、高压电路B、低压电路C、点火正时D、油相

69.汽油发珑机发动时有倒特现象，大负荷和突然加速时有网显的突爆声，试火时火

花强，那么说明发动机（）o

A、点火时间过早B、点火时间过迟

C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小

70.汽油发研机断电器活动戚点胃邨簧过就，易导致汽油发司机在中、高速运转时出

现（）o

A、点火时间过早B、点火时间过迟

C、点火不正的D、高压火花断火

71.汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机（）

所致。

A、点火时间过早B、点火时间过迟

C、混合气过浓D、个别汽缸不工作

72.检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下堆油压力调节器的真空管有汽油流出，

说明热油压力调节器（）。

A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、脯片破裂

73.曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低（）。

A、0.98kPaB、9.8kPaC、98kPaD、980kPa

74.发动机过热的主要原因有两个，一个是冷却系统的冷却能力下降，另一个是发动

机（）不正常。

A、运转B、转速C、怠速D、燃烧

75.汽车起步时，离合器处出现金属干摩擦声闸，并伴随有发抖现象，那么为从动盘

（）所致。

A、摩擦片过厚B、摩擦片磨损过甚

C、破裂或花便毂邮打松巾D、被震弹黄磨损或折断

76.转向节主的与村套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。

A、过小B、过大C、正常D、过大或过小

77.变速器第一第、第二的及中间轴不平行，会引起变速器（）o

A、跳挡B、乱挡

C、自预装置失效D、齿轮传刈机的失效

78.当传动轴轴管弯曲变形在5mm以时，应采用（）法校正。

A、冷压B、热校C、便击D、车削

79.汽车转弯时驱动桥发用，而直线行夔时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故

A、主动剧推齿轮B、从动四推齿轮

C、差速器扶正轴承D、差速器齿轮

80.汽车发幼机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化

不明显，说明（）o

A、浦动系统漏气B、空气压缩机传加皮带过紧

C、空气压缩机传动皮带打滑D、空气压缩机传动皮带松脱

81.林下制动箱板，控制阀有漏气现象，可判断为（）漏气。

A、进气阀B、排气阀C、进、排气阀D、分泵

82.全车液压制前不良，没有柜印，当歌下制动踏板，能松制身分泵放气线JT检查时,

喷出的油液缺乏，压力较小，那么说明（）有也薛。

A、制动分泵B、第助缸C、控制阀D、空气阀

83.六胎二桥汽车进展穿插换位时，应将左前轮轮胎换到（）处。

A、A后里轮B、右后外轮C、左后里轮D、左后外轮

84.汽车空调机中,安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控耨压缩机开、停的装置

是（）o

A、传动机构B、电磁离合器C、控制器件D、冷凝器

85.汽车空调机有振动或谏声，经检查压缩机皮带松紧适宜，无损坏，支座无松动,

由此可推测数障的原因可能是（）0

A、冷冻剂过冬B、冷冻剂缺乏

C、承受器/枯燥器被堵塞D、系统混进空气

86.识别零件图的法和步腺中，根据视图特征分析零件的根本构成、相对位置、构造

特点，进而综合地想像出整个零件的主体步状和各部构造，格加）分析。

A、视图B、形体C、尺寸D、技术要求

87.根本尺寸一样的与相配合时,的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称为

）配合。

A、间隙B、过盈C、过漉D、任意

88.在汽车电路图中，图舷符号"】“表示（）操作。

A、液动B、旋转C、拉披D、机械

89.在汽车电路图上，表达的意思是（）o

A、导线穿插B、可拆导线接点

C、永久性导线接点D、济扶

“㊁”代表的元件是〔

90.在汽车气压制动原理图上，符号Jo

A、储气筒B、单向附C、空压机D、气压表

91.在液压系兼图中，控H管路用（）线里表示。

A、相实线B、细实线C、点划线D、虚线

92.在汽车驾驶员培训中.对所有动作的掌握,均是在（用条件下，实现教学要求

的。

A、个别演示指导B、集中演示指导

C、重点操作指导D、大量暖次事复

93.汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实标运用的性质，也称做（）阶段。

A、示驾驶B、根机驾驶C、根本驾驶D、运用驾驶

94.为鸾驶大中型客车和厢体货物体积大、重心高的货车的固驶员而投置的场地驾驶

训练工程是（）驾驶。

A、蛇行路线B、"8"字形路线

C、曲线穿桩D、直角倒车

95.为使学员初步了解汽车各抻操纵机件名称、作用、操作法及正确的驾驶姿势，并

他得不同操作法对车辆使用寿命和行车平安的影响，采用最艮底的训练法是（）o

A、原地驾驶B、场地驾驶C、道路驾驶D、模以驾驶

96.起步训练时，加速路板JO油过麻，会引起汽车向前冲动，不仅翳响平安，还会使

汽车（）机件受到损伤，应尽员防止。

A、浦动B、特向C、传研D、悬架

97.汽车在水平道路上高速等速斤驶，驱动力（）空气阻力与滚动阻力的总和，而且

作用力的向相反。

A、大于B、等于C、小于D、不等于

98.作用在驱动轮上的担矩产生一个对地面的圆力，地面对驱动轮的反作用力就是驱

了汽车行驶的（）o

A、驱动力B、网着力C、牵引力D、扪矩

99.汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯

性力向与汽车运动向（）。

A、一样B、相反C、相垂直D、无规律性

100.假设汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将

（）行驶。

A、加速B、减速C、句速D、变速

101.当驾驶掾作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官Q将这些误差的新信息揄

送到大脑，这种机能杯和）o

A、反射B、幻觉C、本能D、反照

102.好社交、善表达、在体盼薄弱、寻求刺潞性、喜欢冒风险和标新立异等是驾驶员

（）个性的表现。

A、特殊性B、倾性C、外倾性D、平常性

103.线圈中感应电动势的大小与穿过发周的碳通量的变化率（）o

A、成正比B、成反比

C、的二次成正比D、的二次成反比

104.使用刮J］刮削相配合零件的接触而，采用斜拉交纵式刮制各接触斑点，应（）,

边制辿试。

A、刮小雷大，刮轻留重B、制小留大，刮重留轻

C、刮大留小，刮轻留重D、刮大留小，制重留轻

105.干分尺螺纹螺胞为0.5mm,活动套管四共有50格，固定套管每格为0.5mm,当

活动套管转动一格时，固定套管的刻度变化量为（）o

A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mmD、0.5mm

106.I?薄现由一束具有不同（）的的片组成。

A、厚度B、长度C、宽度D、阶梯高度

107.液压传动装置是一种能量材换装置，它是（），以驱开工作机我完成所要求的

各种动作。

A、将液压能转换为机桢能

B、招机械能转换为液压能

C、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能

D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能

108.液压传加装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为（）元件。

A、动力B、执行C、控制D、辅助

109.主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的（）o

A、各组成局部的形状B、各组成局部的相对位置

C、形体、加工位置及工作位置特征D、机械加工时所处的位置

110.在机械制图中，轴心线的标注应使用（）o

A、点划线B、双点划线C、细实线D、相买线

111.零件图给出的》为表特征符号，为〔〕代号。

A、外表光浩度B、外表根糙度C、外表光滑度D、外表不平度

112.在2位公差符号中,平行度公差符号加）0

A、/

B、一

C、//

D、L

113.车辆行至穿插路口il有停顿信号，在路口没有停车线和人行横黄线的情况下，车

辆应停在即岗路口（）以外。

A、3mB、5mC、7mD、9nl

114.汽车在渥泞路口转向时，向盘回转动作应（）o

A、夕总和场，脱时回转角要小B、匀龌和皴，腑时回特角要大

C、紧急而紧凑，腑时回转角要小D、紧急而紧凑，膈时回转角要大

115.当汽车在冰雪道路±用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应（）,以实现顺

利起步。

A、快抬离合器船板，4加油口B、夔裕岗合器脸板，14加油口

C、快抬点合器箱板，适量加油D、缓抬离合器路板，适量加油

116.根揭气口的安装位置不同，配气机构可分为（）两脚。

A、直列式和分列式B、直列式和制列式

C、项置式和倒置式D、顶置式和底置式

117.汽油发动机热料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燧混合气制备装置和

废气排除装置四局部组成，（）属于可热混合气制备装置。

A、燃油箱B、汽油泵C、汽油表D、化油器

118.汽油发动机节气门也怠速位置皴慢开启，过渡验口处于节气门边缓下，此时过渡

喷口处的真空度（）,混合气由此喷出，保证发动机转速过渡Bl滑。

A、最大B、最小C、为零D、不变

119.喷油器的喷油压力印形状必须与域烧室的形状和吻合。轴计式喷油器适用于

（）热烧室的柴油发动机。

A、涡流室式B、W里C、球型D、U型

120.发动机四轮轴轴承采用（）刈滑。

A、压力B、飞漏C、喷濮D、复合

121.承受传感器或其他装置确人的信息，对其进展存储、itS,分析处理，并具有运

转分析、执行输出命令、自我修正功能的是（）o

A、集成电格B、电子控制单元

C、中央处理器D、存体器

122.主动齿轮是小齿轮，传旗比大于1,即为（）传动。

A、增速降扭B、塘速增filC、降速墙filD、降速降扭

123.硅整流发电机，其三相桥式整流电路工作时，在任一腑虫）导通。

A、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子

C、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子

124.组装火花塞应使用专用的里圈里在火花塞与汽机盖之间，以防（）o

A、漏电B、漏气C、漏油D、损坏

125.电子点火系城主要是利用晶体管的（）特性来控制点火线圈产生高压电的。

A、放大B、单向导电C、开关D、稳压

126.检杳前轮转向角时，将转向盘分刖向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子

板、理黄纲板、直拉杆等碰擦，升有（）的尼裔。

A、3~5mmB、5~8mmC、8~10mmD、10~15mm

127.点火正时的调节与发前机混合气的浓度有关，混合气越稀，也需将点火时间

（）o

A、适当提前B、适当推迟C、按标准调整D、维持不变

128.发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与反扇皮带轮的中点垂直加39N的

力，皮带挠度为（）o

A、5-10mmB、10~15mmC、15~20mmD、20-25mm

129.采用叉形接头式与制动路板臂相连接的制动总泵推杆，通过（）叉形接头就可

改变推杆长度，实现制动豁板自由行程的调整。

A、须累B、弯曲C、旋动D、更换

130.汽油发动机在行驶中垠火，按喇队用队响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，

并间歇提回“0”位，那么为（）掖岸。

A、高压电路B、低压电路C、蓄电池D、维电器

131.点火系用路有故障时，用中央高压线做跌火试验有火，用高压介线做跳火试验无

火，那么说明（）有敬常。

A、高压电路B、低压电路C、点火开关D、启动开关

132.喷油器弁冏储件磨损过甚，升附下端锵体与升附座不密封，喷油器弹黄折断或调

整不当等均会造成喷射压力（）o

A、过高B、iilKC、过高或过低D、变化

.柴油发动机在额定转速下用气冒黑烟，应诊断为循环供油量（）o

A、过小B、过大C、不现D、突变

134.柴油发动机动力缺乏，刖网启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑则，说明（）o

A、限油时间过迟B、验油时间过早

C、汽缸压力缺乏D、供油量过小

.活塞坏的敲击声是比拉（）的金国敲击声，随着发动机的低速增高，声音也随之加

大，并且有变成比相嘈杂的趋势。

A、钝昭B、清脆C、沉重D、坚实

136.更换过正时齿轮的发动机怠速运监时，用金属棒接触正时齿轮荒，听到连续的

“岫、就‘声，假设啜高转速响声博强，应诊断为正时齿轮（）o

A、咕合间隙过小B、喀合间隙过大

C、啮合位置不当D、有断指

137.使发动机在声响较强的转速下运移，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附

近部位听诊，某处声阴较强并伴有震溃，那么为该处（）发响所致。

A、四轮轴轴承B、曲轴壬轴承

C、连杆轴承D、正时齿轮啮合

.在中等转速下，假设发电机机油压力低于（）,那么应停顿运转，查明原因。

A、49kPaB、98kPaC、123kPaD.147kPa

.水泵壳体下部的泄水处鬲水，说明（）损坏。

A、水泵轴承B、水泵轴C、水封D、水泵叶轮

140.发动机怠速运转，离合器出现异叫，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，

那么应检杳离合器的（）是否弹力便乏、折断或者脱落。

A、踏板回位弹簧B、刖离轴承回位弹簧

C、压盘压紧弹簧D、摩擦片减震弹簧

141.某｝5位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是变速杆移动距离变场，那么为变速器

（）磨损或变形所致。

A、自须装置B、互顽装置C、制梢须装置D、变速板叉

142.换档时，变速杆位置梢有误差，就挡人另一档位，那么应也杏并修复变速器（）o

A、自费装置B、互航装置C、倒挡费装置D、板叉导槽

143.在维修变速器的，由于轴承盖布里或者轴承盖错位，使得回油返蜡，会导致（）o

A、油封损坏B、轴承烧损C、轴承盖漏油D、轴承松DT

144.汽车行驶一段里程后，用手触试驱动桥中部时，壬减速器壳体上感到较贸手,那

么为（）所致，应边展检修调整。

A、油封装配过紧B、轴承调整过紧

C、主减速齿啮合间隙过小D、主减速齿啮合间隙过大

145.拆下转向垂臂，转动向盘有沉重感，应检查（）o

A、转向节主销及种套

B、转胎气压及前轮轴承预案度

C、转向节支承建及主给压力轴承间隙

D、向机明杆与滚轮啮合间隙

146.汽车行驶时有向跑僮感，用手执模检查发现个别制动被烫手，那么说明向跑偏是

由于（）所致。

A、前轮定位不当B、前轮左、右轮胎气压不一致

C、一边车轮制就拖沸D、前制板弹簧左、右睥力不一致

147.为防止揖蓄电池极板硫化，导致容量缺乏，在蓄电池液而过低时应及时补充并添

UD（）o

A、柿硝酸B、电解液C、蒸犒水D、普通水

148.分别将试灯〔电池灯〕两端按整流板和二极管引出线，两个向均亮，那么说明二

极管（）o

A、接头断路B、接头虚埠C、部击穿D、工作正常

149.如果硅整流发电机触点式调节器搭扶不良，致使调节器I）,激俄电流不能低

小，会造成发电机电压过高。

A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合

C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启

150.启动机正常启动不时动，用起了相用加继电器上的“点火”、"电池”接柱短路，

启动机运转正常，那么说明（）有故障。

A、点火开关B、磁力开关C、电枢绕组D、励磁统组

151.电热塞预热元件工作不良时，可用月用表测量电明，电组值（）o

A、过小为郃的路B、过水为部如路

C、过大为部短路D、过大为部正常

.轮鼓轴承调整（），将增加车轮旋转时的网力和摩擦损失，使然料消耗量烟加。

A、过松B、过累C、适中D、不当

・汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，清行班岗（）o

A、趟大，油耗越大B、越大，油耗越小

C、读小，油耗械小D、越小，油耗不变

154.凡能用高速挡行驶时，应尽量用高速挡行段，只要保持节气口的开度（）化油

器加浓装置起作用的开度，就可改善汽车的期油经济性。

A、大于B、小于C、等于D、不等于

155.通常用汽车主要等〔部〕竹的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。

A、损环程度B、磨损规律C、更换版率D、磨损量

.加根汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘

机件的磨损，同时也()了发动机负荷，使汽缸磨损减少。

A、提高B、增加C、减轻D、改变

157.全面质量管理要求对(),用最经济的手段，生产出用户满意的产品。

A、对每一件产品进展全面的检验

B、对每一件产品进展功能分析

C、对企业的各项工作进展检查

D、全员、全过程、全企业进展质量管理

158.汽车运榆作为物质生产部门，它不生产新的实物形态的产品，它的生产过程也是

消费过程，它的产品()o

A、既不能俯存，也不隹转移B、不能情存，但可以转移

C、既可以俯存，也可1!转移D、可以用存，但不能转移

.汽车运输全面质量管理.在指导思想上必须树立()的思想。

A、平安第一B、质量第一

C、为用户效劳和M防为主D、以经济效益为中心

160.河车运柳产品是一N无形产品，它的第一质量特性是指()o

A、效劳性B、完整性C、及时性D、平度性

得分

评分入

二、判断题(第161题~第200题。将判断结果填入括号中。正酒的填"V”,错误的

«“x”。每题0.5分，总分值20分。)

161.()汽车的侧滑和他胡，是在作用于轮轴上的用向力小于车轮与路面的附着力

时发生的。

.()汽车后悬愈长和后部的离地高度愈小，那么汽车离去前就愈大。

163.()汽车行驶的平颤性是指汽车具有鬃和与衰减来自行职路面的冲击的性能。

164.()在汽车悬挂装置中采用减震器，能使车身震动位移迅速衰减，延长震动时

同。

165.()在进展汽车维F时，啜高或改善零部件或忠成的可维护性是不可取的。

166.()电控热油喷射发动机控制怠速空气前的式有两种根本类型，一是控制节气

门旁通空气道的空气流量，二是控制直动式节气口关闭位置。

.()冷启动发动机时，需采取有效措葩减小曲轴疏特阻力及改善进入汽缸的混合气

成分。

168.()在机械汽油泵进出油圈上各加一根油附弹簧,可以防止高温时气网的产生。

169.()汽车的走台期实斥上是零件的磨合期，因为零件外表相植、形状和位置精

度都存在一定的怕差，所以走合期机械磨损量较大。

.()汽油发研机发生跟悠的不正常燃烧及其所产生的高涓作用导致热烧室机炭的

形成量增加。

171.()柴油发火性是指柴油自行着火速烧的能力，常用辛垸值表示。

172.()汽油发动机外特特性曲线说明热料消耗率曲线根本上是一条四形曲线。

.()翳响汽车动力性的构造参数主要有发动机参数、主破速器减速比、变速器的档

位数与速比，以及空气阳力系数、轮胎和汽车总质量等。

174.()发加机在中低负荷率时，热料经济性好。

175.()为保证泊车行驶的稳定性，装莪货物应采取措施旃止上坡时其重心向前移

动,下城时其重心向后移动。

176.()转向轮正碗转角关系的理论特性，不适用于多轴转向的汽工

177.()汽车通过沙地、泥泞、雪地、沼泽地带，因为滚前阻力大，加速通过时轮

胎不会滑转。

.()汽车平额性研究的对象是汽车行驶振动对乘员生理和货物完整性的影明。

179.()化油器不装上休，检查机械省油器用，应将节气口固定在规定的开度上，

检杳推杆是否与省油器推阀杆刚好接触，否那么应予调整或更换。

.()发研机点火示波器假设测出闭合角过大，说明断电器版点间隙过小，这不仅有

可能使点火正时推迟，而且适成某些缸由于触点不开而跳火。

.()突然加速时化油器回火，而覆加速时不回火，是由于化油器加速泵失效，使得

突然加速时形成的混合气一时过浓所致。

182.()机油泵减压阀弹簧压力过大或限压附有卡死现象，会导致洞滑油压力过低。

.()对于装有真空墙压器的液压制动系排放空气时，应首先排放真空噌压器能总泵

莪远的放气附。

184.()液压系统图形得号中，油泵和油马达分别用圆圈三角形的不同向来表示，

假设三角形尖端向，那么表示的是油泵。

.()进展“百米快速换档驾驶”训练时，车辆必在100m车道，迅速完成从一档至

超速片加挡及制速挡至一挡值挡行驶。

.()长时间连续驾驶作业和高速行照是造成驾驶疲劳的重要因素。

.()液压根本回路是由液压元件组成，并完成特定功能的典型回路。

.()机动车在公路上夜同行车，同向行驶的后车可以使用元光灯。

.()节温器常见的有蜡式和折叠式两押，目前多采用折叠式节温器。

190.()汽车主减速器的功能是提高转速，增加扭力。

191.()为了保证发动机在冬季迅速启动，既可采用各种装置对进入汽缸的空气或

者可咫混合气进展预热，也可对发动机洞滑油、冷却水进展预热。

192.()防救目前照灯的特点是近光灯丝下有一块配光屏〔屏蔽罩〕，它与灯丝正投

彩的水平向成15°偏角，使靠右行驶的汽车，上是一个明显的亮区，下是一个暗区。故

可有效地防止迎面来车驾驶员的戒目。

193.()调整喷油提前角时，腼喷油泵四轮轴转动向转动联轴器，能提前喷油时间；

相反,逆四轮轴转动向转动It轴器，能推迟喷油时间。

194.()汽油泵的输油压力过小，可通过觥弱腴片用簧的力来调节。

195.()调整离合器别离n杆的式有两神，一是旋动别国H杆端的调整螺打，二是

旋动别离杠杆外竭的调整裳钉。

196.()传动轴中间支承轴承支架的紧固螺钉过松或过紧均会造成轴承位置偏斜。

197.()空气滤油器状况不良，会憎力U也气阻力，便混合气变稀，墙加发动机的耗

油