上海大众手册

一目录

）

（二件

套装

养护

清洗

系统

进气

0Z3

1600

二Z002

件）

装（二

护套

洗养

统清

油系

Z4燃

16000

三Z002

装

养护套

滑系统

动机润

Z1发

16000

四Z001

装

养护套

调系统

Z1空

16000

五Z009

洗剂

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节气

16001

六Z002

剂

清洗

系统

2进气

1600

七Z002

洗剂

嘴清

3喷油

1600

Z002

A.

一.进气系统清洗养护套装(二件)

产品套装编号:Z002160()0Z3

产品性能：

1.节气门清洁剂：使用高效合成配方，能够有效

清除节气门体上的积碳、油脂、灰尘和油泥，清

洁很难达到的管路和部件表面，从而减少汽油消

耗，恢岌动力。

2.进气歧管清洗剂：使用高效合成配方，专业的

安装操作能够有效清洗节气门、进气歧管、进

气门和燃烧室，从而减少汽油消耗，恢复动力。

使用说明：

I.节气门清洗剂：将进气管拆下，使用节气门清洗剂对节气门内部及扇型阀门进行清洗。

2.进气歧管清洗剂：将本品通过专•用清洗设备与进气歧管的真空管相连接，启动发动机进行清洗。

环境保护要求：

A.不得污染排水系统、水源或土壤.

B.使用完后请将容器破坏并投入工业垃圾箱和回收箱。

安全警示：

A.请勿吞服；不可接触眼睛和口腔：如不慎摄入或接触，请立即用水清洗，及时就医。

B.远离火源，常温保存，避免阳光直射：开启后立即使用。

C.请将其放置在远离儿童处。

限专业技术人员操作使用，建议每10000公里使用一次。

原产地：美国

生在日期：见包装

保质期：5年

1.节气门清洗操作流程:

将节流阀体清洗剂喷在棉球上

除节流板以外的部位可以使用节流阀体清洗剂喷入使用产品中配套的棉棒探入节气门体内进行擦洗，

进行清洗。使用毛巾或棉球将多于的清洗剂擦除。全部清洗完成后再将进气管连接上去并拧紧。并且

使用专用故障诊断仪等，将节气门从新匹配设定。

1.在清洗前请在车旁放置灭火器，以防止由于操作不当发生火灾。

2.防止产品及瓶体接触电瓶极柱。

3.清洗完成后启动发动机怠速运转一分钟，这有助于去除节流阀体区域的清洗剂。

2.进气歧管清洗操作流程:

精品文档3

精品文档4

启动车辆，调节压力开关。观察清洗设备流速新口，确认流速是否合适。

清洗完毕后，将车辆转速提升至2000转左右，

待尾气中的白烟或蓝烟等完全排出干净后再怠速运

行5分钟即可。

注：运行时，车辆尾气冒白烟属于清洗后正常

现象。

进气歧管系统清洗剂操作注意事项:

如果发动机有异常噪音，冷却系统有渗漏，发动机有潜在高温危险时不要进行该项服务。

L为了达到更好的清洗效果，使发动机各缸吸入的清洗剂均匀，尽量选择靠近节气门附近的

真空管。

2.在:动车辆进行清洗前应先将“吊瓶清洗工具”上的“压力调节开关“关闭；车辆启动

后产生真空吸力后再将“压力调节开关”打开调节清洗剂流量。

3.如果发动机怠速不稳并试图熄火，将“压力调节开关”关小以减小清洗剂流量。

4.在清洗前请在车旁放置灭火器，以防止由于操作不当发生火灾。

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二.燃油系统清洗养护套装

产品套装编号:Z00216000Z4

产品性能：

1.喷油嘴清洗剂：使用高效合成配方能够有效去除喷

油器上的沉积。

2.燃油系统清洗剂：检查汽油表汽油量在3/4以上将

清洗剂直接倒入油箱。在使用的过程中清洗燃油系统。

产品不损害三元催化反应器和氧传感器。可以与汽油和

乙醇汽油配合使用。

使用说明：

1.喷油嘴清洗剂：将本品通过专用清洗设备与燃油管路

相连接，启动车辆对燃油分配器、油压调节器、喷油嘴、进气门及燃烧室进行清洗。

2.燃油系统清洗剂：检查汽油表汽油量在3/4以上将清洗剂直接倒入油箱，为充分混合，先将油箱中加入喷

油嘴清洗剂后再加入汽油。

环境保护要求：

A.不得污染排水系统、水源或土壤。

B.使用完后请将容器破坏并投入工业垃圾箱和回收箱。

安全警示；

A.清勿吞服；不可接触眼睛和口控：如不慎摄入或接触，请立即用水清洗，及时就医。

B.远离火源，常温保存，避免阳光直射；开启后立即使用。

C.请将其放置在远离儿童处。

限专业技术人员操作使用，建议每10000公里使用一次。

原产地：美国

生女日期：见包装

保质期：5年

5.喷油嘴清洗剂操作方法:

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1.将燃油路清洗工具上的钢瓶拧下,2.注入“喷油嘴清洗剂”后安装到工具上,

3.拆下发动机供油管，选择工具配件箱里合适的接管4.使用工具配件箱中的“节流卡钳”将同油管夹紧防

连接到发动机供油管上，止清洗剂和压缩空气进入油箱，

5.拔下汽油泵保险丝或汽油泵插头，使汽油泵停止工6.将外接压缩空汽接到工具上,

作，

精品文档7

7.通过调节阀对进气压力进行调节，进气压力应不超8.打开出=1阀门，调整出油压力，（不同车型的供油

过4kg/ciT12压力各不相同，以维修手册为准）

9.压力调整好后检查接管是否有渗漏现象，并将拆油10.启动车辆，将车辆转速提升至2D00转左右，

管时流出的汽油用压缩空气吹干。启动车辆进行清将发动机中的残余清洗剂排出，待尾气中的白烟或

洗，15—20分钟后清洗完毕，车辆自动熄火。将拆蓝烟等完全排出干净后再怠速运行5分钟即可。

过的管路、保险丝、插头等复原，（并做好安全检查）。

2.燃油系统清洗剂操作方法

检查汽油表汽油量在3/4以上将清洗剂直接倒入

油箱。在使用的过程中清洗燃油系统。

燃油系统及电喷系统清洗剂操作注意事项:

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1.操作步骤4中使用“节流卡钳”将回油管夹紧，防止清洗剂和压缩空气流回油箱，如不能

三.发动机润滑系统养护套装

产品套装编号：Z00H6000Z1

产品性能：

1.发动机润滑系统清洗剂使用高效全合成配方，能够溶解发动机内部油泥，消除影响发动机动力的沉积，

清洁粘连的活塞环，打开堵塞的油路，从而改善机油循环，有效恢复发动机动力。2.发动机润滑系统养护

剂使用高效全合成配方，具有出色的抗氧化和抗磨损功能，能够有效预防油泥和沉积的产生。独特的双重

清新成分能够长久保持内部清洁，提升发动机的动力和表现。

使用说明：

1.发动机润滑系统清洗剂：将清洗剂直接注入发动机与旧机油混合，然后启动车辆，清洗15分钟后关闭

发动机，拆下放油螺丝将清洗剂同旧机油一起排出即可。

2.发动机润滑系统养护剂：将养护剂与新机油混合一起注入发动机即可。

环境保护要求：

A.不得污染排水系统、水源或土壤。

B.使用完后请将容器破坏并投入工业垃圾箱和回收箱。

安全警示：

A.清勿吞服；不可接触眼睛和口控；如不慎摄入或接触，请立即用水清洗，及时就医。

B.远离火源，常温保存，避免阳光直射；开启后立即使用。

C.请将其放置在远离儿童处。

限专业技术人员操作使用，建议每次保养时使用

原立地：美国

生立日期：见包装

保质期：5年

确定油管完全夹紧，请将油箱盖打开防止油箱压力过高造成漏油等现象发生。

2.“节流卡钳”只适用夹紧有弹力的橡胶油管，夹紧前应先检查橡胶油管是否有老化开裂现

象，如有老化开裂现象请提前更换。

3.在清洗前请在车旁放置灭火器，以防止由于操作不当发生火灾。在使用过程中应随时作好

安全检查。

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四.空调系统养护套装

产品套装编号：Z00916000Z1

产品性能：

1.蒸发器清洗剂：能够深入系统内部，有效消除空调在长期使用过程中形成的污垢和各种有害物质，从根

本上改善车内空气质量。污染较严重地区建议减少间隔时间，增加服务次数。2.空调系统除味剂：能够有

效消除空调系统的异味，消除长期在系统内滋生的细菌和对人体有害的物质，同时散发除健康的空气清新

味,

使用说明：

1.蒸发器清洗剂：首先找到车辆空调排水管位置，将本品摇匀，此时发动机处于熄火状态，将空调蒸发器

清洁剂输液楔形胶管插入排水软管，另•端连接产品，先将一半产品通过软管输到蒸发箱，大约5分钟左

右，直到泡沫液化消失从排水管排出为止。然后重复操作剩余的另一半产品。2.空调系统除味剂：启动车

辆，将空调开关调至最高运行。拆下空调滤清器，将空调除味剂喷入空调进气口。允许车辆运行2分钟，

以胸保产品达到理想效果。

安全警示：

D.请勿吞服；不可接触眼睛和口腔；如不慎摄入或接触，请立即用水清洗，及时就医。

E.远离火源，常温保存，避免阳光直射；开启后立即使用。

F.请将其放置在远离儿童处。

限专业技术人员操作使用，建议一年两次，春、秋各一次。

原生地：美国

生女日期：见包装

保质期：5年

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1.蒸发器清洗操作流程

将连接软管一头接到蒸发器清洗剂上，另外一头插然后将半瓶蒸发器清洗剂喷入蒸发箱（清洗剂喷出

入空调排水孔中。后呈泡沫状）此时泡沫将蒸发器包裹，10-15分钟后

待泡沫散去蒸发器中的霉变物和杂质会从排水孔中

流出。

然后再重复以上操作将剩下的半瓶清洗剂喷入蒸发

器，待排水管中不再有液体流程时才可以进行下一

步除味杀菌的操作。

2.空调系统除味剂操作流程

拆下空调漉清器将车辆启动，打开空调制冷并关闭把“空调系统除味剂''从空调进风口喷入即可。

内循环，将出风口风速调到最大，

精品文档II

操作注意事项。

I:第一步清洗蒸发箱时，蒸发箱内的泡沫应完全液化，液化的水完全从排水孔中流出后方可操作第二步，液化时间在

10-15分钟。如果清洗剂在蒸发箱中没有全部液化，开空调时部分泡沫会随着空调出风口吹到车厢内。

2：第二步进行除菌除味剂操作时，一定要拆下空调滤清器：如果不拆下空调滤清器，除菌除味剂会附着在空调滤清器

±：第一起不到除菌除味的目的，第二除菌除味剂会较常时间附着在空调注清器上，开空调时有一股很浓烈的薄荷香味，部

分客户不适应这种浓烈的薄荷香味，其实它是对人体无害的。

3：操作完后不要急于装上空调滤清器，车辆应继续处于怠速状态、空调开到最大、外循环，放下车窗玻璃，5分钟后

等浓烈的薄荷香味散去一部分后再装上空调滤清器，此时车相内只保留淡淡的薄荷香味。

4：注意：在第:步进行除菌除味剂操作时，车内不能乘坐任何人员和动物。

使用方法推荐

POLO轿车使用方法推荐：

1.蒸发器清洗

通过空调排水孔，将清洗剂喷入蒸发器。

2.空调系统除味剂

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（I）将空调滤清器拆下后将盖板装回原位（2）启动车辆将冷空调打开并关闭内循环，将“空

（防止气流从空调滤清器处涌出）O调除味剂”通过进风口喷入空调系统。

途安轿车使用推荐

1蒸.发器清洗

先将饰板向外侧拉出；再将饰板推出卡槽拨开脚垫拔出空调排水孔，喷入清洗剂

2空.调系统除味剂

（I）将空调滤清器拆下。

⑵将盖板装回原位（防止气流从空调滤清

器处涌出）。启动车辆将冷空调打开，将“空调

除味剂”通过进风口喷入空调系统。

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桑塔纳轿车使用推荐

1.蒸发器清洗

拆下空气滤清器总成。将“蒸发器清洗剂”喷头插入空调排水孔中，进行

清洗。

2.空调系统除味剂

3000型轿车使用推荐

1.蒸发器清洗

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将“蒸发器清洗剂”喷头插入空调排水孔中，进行

清洗。

2.空调系统除味剂

启动车辆将冷空调打开，将“空调除味剂”通过进

风口喷入空调系统。

帕萨特轿车使用推荐

1.蒸发器清洗

方法一：通过空调排水孔进行清洗

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将连接软管一头接到蒸发器清洗剂匕另外一然后将半瓶蒸发器清洗剂喷入蒸发箱（清洗剂

头插入空调排水孔中。喷出后呈泡沫状）此时泡沫将蒸发器包裹，3-5分钟

后待泡沫散去蒸发器中的霉变物和杂质会从排水孔

中流出。

然后再重复以上操作将剩下的半瓶清洗剂喷入

蒸发器。

方法二：通过进风口进行清洗

1.通过风扇叶片之间的间隙将“蒸发器清洗剂”喷入2.将风扇打开，把清洗剂泡沫吹到蒸发器上。

蒸发器前端，直到泡沫涌出后立即停止！防止风扇

电机受潮。拔出喷管。

3.重复前二步操作直到将清洗剂喷完。

2.空调系统除昧剂使用方法:

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1.启动车辆，将冷空调打开并关闭内循环。2.将“空调除味剂”通过进风口喷入空调系统

技术问答（操作人员）

问:喷油嘴上积炭沉积的话最常见的症状是什么?

答：喷油嘴上积炭沉积后最通常的症状是发动机失速，加速不良和动力下降。喷油嘴积炭沉积会影响燃油

的喷出量和喷油频率。每5000公里，这些枳炭就会在喷油嘴处沉积。

问:燃油系统不定期清洁会产生的问题?

答：首先，沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的性能，导致动力性能下降；

其次，沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严使气缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳、

油耗增大并伴随尾气排放恶化；再次，沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，容易使燃

烧室局部过热、汽油预燃而引起发动机爆震等故障。此外，还会缩短三元催化器的寿命。

屈清洗过程中有白烟冒出是怎么回事。

答：白烟是清洗过程中污染物被充分燃烧而产生的，通常燃烧系统越脏白烟越多。

问:清洗过程中有其它颜色是这么回事?

答：冒蓝烟是发动机烧机油所致。

冒黑烟是由于气缸混合气过浓（油+空气）或小完全燃烧所致。

问:市场上有的产品在清洗过程中会排出黑色颗粒以说明其良好的清洁效果，为什么你们的产品没有颗粒。

答：事实上在清洗过程中有颗粒物排出是由于清洗剂没有将系统内的积碳完全分解并充分燃烧。排出的颗

粒物会造成三元催化器的堵塞使车辆产生排气不畅，尾气超标等问题。

问:清洗完后为什么有怠速不稳或怠速过高的现象。

答：现象产生的原因是由于清洗后节气门体空气流通较好，使清洗后进气量与清洗前电脑控制进气量不符

而造成。

解决办法：

。行驶一段时间怠速问题会自动消失。

。采用手动方法，在5秒钟内开关点火钥匙三次（但不启动，不适用于所有车型）。

。使用电脑解码议复位。

问:车辆做好燃油系统养护有时故障灯会亮,是为什么？对车辆有什么影响吗？怎么解决?

答：车辆刚清洗好以后，发动机故障灯可能会亮。原因是在清洗的过程中，燃烧室内混和气的混和比不对,

车辆ECU会误判断为有故障，造成发动机故障灯亮。不过这种情况对车辆并无任何负面影响，只需用

车辆所属品牌的专用故障诊断仪清除故障代码或对节气门等电子设备进行匹配设定即可。

问:你们的产品是否对氧传感器和三元催化反应器造成损害?

答：不会，我们的产品是最新的清净分散类清洁产品不损伤橡胶密封圈，金属件，传感器和三元催化器，

同时非常环保。

问:三元催化反应器的作用

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答：三元催化反应器可以将汽车排出的有害气体转化成对大气无害的气体，如：将co在高温下氧化成无

色，无毒的二氧化碳C02气体。HC化合物在高温下氧化成水和C02。NOx还原成氨气N2和02。

将各种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。

问:在使用喷油嘴清洗剂时为什么要配比一定比例的燃油一起淞烧?喷油嘴清洁剂可以支持燃烧吗?

答：胜牌的喷油嘴清洁剂是采用中性的清静分散剂来实现清洁效果。清静分散剂对汽车敏感部件没有任何

损伤，同时可以达到良好的清洁效果，但比溶剂型清洁剂需要较长的时间达到清洁效果。所以将产品

配合一定比例的燃油•起燃烧可以达到循环清洗的目的。喷油嘴清洁剂是可以支持燃烧的，但是建议

将产品配合一定比例的燃油一起燃烧以达到循环清洗的目的。

问:清洗发动机及润滑系统过程中,清洗下的油泥是否会堵塞油道?

答：不会。因为我们产品在清洗过程中会使油泥分解，不会产生大块油泥而堵塞油道的情况。

问:清洗前对车辆或发动机有什么要求?

答：要求在清洗前启动车辆使其达到工作温度使润滑油升温，以便提高其流动性，易于清洗。

问:清洗机的滤芯是否需要每次更换?

答：需要的。第一，可以提高过滤效果；第二，可以使客户对清洗效果有直观感受。

问:清洗后为什么要对发动机进行预润滑?

答：因为在清洗后的吹洗过程中，已经将发动机油道及润滑部位的机油全部排出，如果不进行预润滑会造

成发动机起动时润滑部位短暂缺油而造成磨损。

问:发动机内胶质和积碳的形成原因?

答：1.使用了不符合要求的汽油。由于原油成分、炼油工艺的原因，使汽油组份中烯烧含量较高，并且由

于烯燃含不饱和双键结构，氧化安定性差，当这种汽油在发动机内部的燃烧过程中，大量烯燃氧化

缩合形成胶质，并与汽油中的锈渣及其它杂质微粒结合成坚硬的积碳，沉积在节气门、喷油嘴、进

气阀和燃烧室等部位。

2.不良的驾驶习惯以及汽车经常处于低速、怠速等恶劣的工作状态。这些都是造成发动机内胶质和积

碳形成的主要原因。

问:胶质和积碳对发动机的影响?

答：1.冷车启动困难，怠速抖动。

2.动力性能下降，燃油消耗量上升。

3.缩短三元催化、氧传感器使用寿命，使排放恶化。

4.影响活塞油环正常工作，导致烧机油现象，造成发动机的机油消耗量明显增加。

5.缩短火花塞等零件的使用寿命。

每次使用空调系统养护套装都需要更换空调滤清器吗?

答：在使用“空调系统养护套装”时都需要拆下空调漉清器进行操作，拆下漉清器后检查滤清污染程度，

来决定是更换还是用压缩空气和吸尘器进行清理。

使用空调系统除昧剂必须拆下空调滤清器吗?

答：是的，因为“空调系统除昧剂”是通过外部进风口喷入到空调系统中的，空调滤清器会吸收大部份除

味剂，使除菌效果降低。

为什么有些车型拆下空调漉清器后需要将盖板装回原位?

谷：这是因为空调滤清器在空调系统中的设计安装位置决定的。需要装回盖板的车型主要是空调滤清器位

置在鼓风机的后部，也就是说气流通过进风口吸入，流经1鼓风机、2空调滤清器、3蒸发器、4出风口，

空调滤清器拆卜后如果不将盖板装上，喷入的除味剂会从拆下的空调滤清器处涌出，而到不了蒸发器。

技术问答（顾客）

问:我使用高标号汽油,为什么我还需要这个养护服务。

答：高标号汽油只是汽油的辛烷值比较高。辛烷不能保持发动机运作时的清洁，而是提高气缸抗爆性能。

高标号汽油并未添加更高级别的防沉积添加剂。因此高标号汽油依然会产生沉积。沉积物是由于汽油

精品文档18

和驾驶产生的，不是燃油系统本身造成的。

问:我没有发现发动机的这些问题。为什么我还需要这项服务?

答：大多数汽车装备了爆震传感器，该传感器会通过降低发动机的性能来防止有害的敲缸现象发生。由于

该状况是连续发生的，因此车主可能没有注意到汽车性能和燃油经济性降低。燃油系统养护服务后车

主会发现发动机性能和燃油经济性有显著的改善。

问:汽车在行驶过程中会遇到许多故障现象,那么哪些问题可以通过胜牌专业养护可以解决呢?

答：对于这个问题我们需要根据具体情况具体分析，专业养护天是万能的，不可以解决所有问题。车辆出

现的相同的故障现象可以是由于不同的原因所导致。专业养护可以解决系统中由于使用过程中产生的

油泥，积炭，水垢等污染物，但由于部件损坏而造成的故障就无能为力。但我们的产品主要是在解决

问题的同时给予年辆最大限度的保护，使车辆尽可能的减少问题的产生。

问:我的车之前没有做过发动机清洁养护服务,那会产生什么问题吗?会不会有别人所说的什么油泥的产

生啊？要紧吗?

答：油泥的产生是必然的，只是根据各种条件的不同，所产生的油泥有多有少。如润滑油的品质、不定期

换油保养和停停走走的行驶工况等都能够造成油泥的产生。油泥会造成一系列的问题，如机油循环减

少，油道堵塞，气门、挺杆和活塞环粘连，最终发动机内部各部件得不到充分润滑和清洁，从而导致

部件的损毁。还有，如果油泥过多，会影响散热，导致发动机温度偏高，摩擦大，噪声也随之提高，

舒适度降低。

问:发动机内部为什么要进行清洗?

答：当汽车运行时，机油便工作在高温、高压状态之下，系统中不可避免存在灰尘、金属颗粒等杂质。这

样，机油会逐渐失去保护能力，颜色变黑。经常换机油是有益的，但问题仍然存在，因为大部分机油

中的油泥和胶质仍残留在系统内，新机油加入后，与油泥和胶质迅速溶合，周而复始，涧滑系统将会

因为油泥和胶质物的存在而堵塞（尤其是机油泵的滤网）。机油流动不畅，导致发动机发生故障。为

了解决这个问题，延长发动机使用寿命，并且改善机体性能，应定期清洗发动机润滑系统，清洗掉系