新能源汽车底盘系统检修 习题及答案 项目1-4 新能源汽车转向系统检测维修- 新能源汽车安全系统检测维修

项新能源汽车转向系统检测维修

任务1转向柱和转向器检测维修

一.选择题

1.转向操纵机构拆卸后需重新进行（）定位并检者转向盘自由行程。

A.一轮

B.二轮

C.三轮

D.四轮

2.汽车转向系按能源可分为（）。

A.机械和助力

B.机械和助力式

C.动能和助力式

D.动能和机械

3.汽车转向系统的功能是（）汽车的行驶方向。

A.保持

B.改变

C.保持和改变

D.保持或改变

4.汽车方向盘不稳的原因不可能是由（

A.转向机蜗杆轴承装配过紧

B.前束过大

C.横直拉杆球节磨损松为

D.转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大

5.当汽车直线行驶时，左右转动转向盘，汽车进行转向动作反应过慢：行驶过程中转向系

有异响；转动转向盘的自由量程超过（），行驶过程中感觉发“飘二

A.10°

B.20°

C.30°

D.40°

二、判断题

1.转向盘外部是由成型的金属骨架构成。（）

2.机械转向系统不完全依靠驾驶员手力操纵。（）

3.动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向加力装置而形成的。（）

4.转向操纵机构是指从转向盘开始至转向器之间的部件（）

5.在正常情况下，汽车转向所需的能量只有大部分由驾驶员提供，而小部分能量由发动机

（或电动机）通过转向加力装置提供。（）

三、简答题

1.造成车辆前轮摆振有哪些因素

参考答案：

一.选择题

1.D2.B3.C4.A5.C

二、判断题

1.x2,x3.V4.V5,x

三、简答题

答：①有轮胎不平衡，悬架、转动系间隙大；

②前束过大，方向盘游动间隙过大：

③前轴弯曲变形，前钢板弹簧左右高低不一、弹性不均；

④横拉杆弯曲变形，

任务2转向传动机构检测维修

一.选择题

1.转向传动机构的常见故障主要是（）。

A.转向沉重、方向盘自由行程过大和汽车前轮摆振

B.方向盘自由行程过大和汽车前轮摆振

C.转向沉重和汽车前轮摆振

I）.转向沉重和方向盘自由行程过大

2.转向传动机构主要包括（）。

A.转向摇臂、转向直拉杆、转向横拉杆和转向梯形

B.转向摇臂转向横拉杆和转向梯形

C.转向摇臂、转向直拉柠和转向梯形

D.转向直拉杆、转向横拉杆和转向梯形

3.转向传动机构的（）.

A.组成或布置形式

B.组成

C.组成和布置形式

D.布置形式

4.转向传动机构属于（）。

转向机构

B.传力机构

C.转动机构

D.动力机构

5.转向传动机构拆卸后需重新进行（）定位并对转向角度和扭矩进行标定。

A.一轮

B.二轮

C.三轮

D.四轮

二、判断题

1.内拉杆的内端球头与齿条外端预留的球形孔形成配合副，两者通过较接螺栓连接在一

起。（）

2.转向横拉杆分左、右两根，两根的结构完全不一样。（）

3.转向横拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全

性和轮胎的使用寿命。（）

4.转向横拉杆位于转向桥上与左右转向梯形僧和前轴，组成转向梯形（）

5.横拉杆球头旋装到外拉杆上后，不需通过锁紧螺母锁紧。（）

三、简答题

B.lOMPa

C.15MPa

D.20MPa

4.电动助力转向装置是利用（）电动机为驱动能源的转向助力装置。

A.交或直流

B.交和直流

C.交流

D.直流

5.液压助力转向装置主要由（）组成。

A.液压助力器、转向油泵、转向控制阀及管路

B.液压助力器、储油罐、转向油泵、转向控制阀及管路

C.液压助力器、储油罐、转向控制阀及管路

I）.液压助力器、储油罐、转向油泵及管路

二、判断题

1.电子液压助力转向系统在车速高时，助力大、手感更好。（）

2.电子液压助力转向系统在车速低时，助力大、更省力，是助力转向上的一次大飞路。

（）

3.循环球式转向器中的转向螺母可以轴向移动。（）

4.常用的转向器有齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式。（）

5.HPS与传统的液压助力转向系统相比，具有节省空间、质量小、节省动力、容易集成等

优点。（）

三、简答题

1.简述电动助力转向装置的特点

参考答案:

一.选择题

1.C2,A3.B4.D5.B

二、判断题

1.x2.V3.V4.V5.x

三、简答题

答：①利用直流电动及提供转向动力，辅助驾驶员进行转向操作的装置;

②省去了液压助力装置的液压助力器、储油罐、转向油泵、转向控制阀，既节省

了能量，又保护了环境;

③利用EPS电机提供转向助力，利用减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递

到转向系统上，辅助驾驶员进行转向操作。

项新能源汽车悬架系统检测维修

任务1前悬架检测维修

一.选择题

1.汽车悬架一般都由弹性元件.（）和导向机构三部分组成。

A.离合器

B.减速器

C.减震器

D.差速器

2.汽车悬架是连接（）之间一切传动装置的总称。

A.车轮与车桥

B,车轮与车架

C.车架与车桥

I）.钢板弹簧与车架

3.汽车悬架是（）之间弹性连接的传力部件。

A.车架与车轮

B.车架与车桥

C.车身与车轮

D.车身与车桥

4.汽车悬架系统中的横向稳定杆在（）时起作用。

A.车身上下垂直振动

B.汽车转弯

（'.车身纵向摆动

D.倒车时

5.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力元件。

A.车架

B.车轮

C.减震器

I）.车厢

二、判断题

1.汽车悬架系统不能够保证车辆行驶时具有良好的平顺性和操纵稳定性。（）

2.弹性元件的作用是承受并传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击，使车架（或车身）

与车桥（或车轮）之间保持弹性连接。（）

3.汽车悬架采用的弹性元件主要有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、气体弹簧和橡胶弹簧。

（）

4.钢板弹簧的中部一般用U形螺栓固定在车桥上。（）

5.在多数的轿车和客车I'.,为防止车身在转向行驶等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架

中还设有辅助弹性元件-弹簧稳定器。（）

三、简答题

1.简述半轴固定螺母拆卸步骤。

参考答案：

一.选择题

1.C2.B3.B4.C5.A

二、判断题

1.x2.V3.V4.V5,x

三、简答题

答：（1）拆卸左右前车轮。

（2）使用冲凿拆卸半轴固定螺母自锁装置。

（3）两人配合操作，一人在车里踩住制动踏板，另一人使用32mm套筒.指针式扭力

扳手组合工具预松半轴固定螺母，再使用32mm套筒.棘抡扳手组合工具拆卸半轴固定螺母。

任务2后悬架及其他附件检测维修

一.选择题

1.下列属于非独立悬架的类型是()。

A.钢板弹簧式悬架

B.麦弗逊式悬架

C.双叉臂式悬架

D.多连杆式悬架

2.()可根据汽车运动状态和路面状况，实时地调节悬架的刚度和阻尼，使其处于最

佳减振状态。

A.有级式悬架

B.主动悬架

C.无级式悬架

D.半主动悬架

3.螺旋弹簧作为弹性元件，仅仅能承受()。

A.水平载荷

B.垂直载荷

C.任意载荷

D.扭矩

4.横向稳定杆的作用是()。

A.保证车轮的角度不变

B,起到减震作用

C.防止车身过度侧倾

D.以上都不对

二、判断题

1.螺旋弹簧能承受垂直载荷，故不用装设导向机构以传递垂直力以外的各种力和力矩。

()

2.螺旋弹簧本身没有减振作用，因此在螺旋弹簧悬架中必须另装减振器。()

3.气体弹簧有空气弹簧利油气弹簧两种。空气弹簧又有囊式和膜式之分，油气弹簧包括单

气室油气弹簧，双气室油气弹簧，两级压力式油气弹簧。()

4.螺旋弹簧用弹簧钢棒料卷制而成，可做成等螺距或变螺距。前者刚度可变，后者愀.度是

不变的。()

5.多数汽车的扭杆弹簧采用纵向安装的方式来平衡两边车轮受力，少数车型会用横向安装

扭杆替代螺旋弹簧。（）

三、简答题

1.简述钢板弹簧的工作原理。

参考答案：

•・选择题

1.A2.B3.B4.C

二、判断题

1.x2.V3.V4.x5.x

三、简答题

答：

原理：当汽车处于荷载状态，在不平路面上行驶遇到冲击时，车轮带动车桥上跳，钢板

弹簧与减振器下端也同时卜移,

在钢板弹簧上移过程中长度增长，可通过后部吊耳的伸展予以协调，不会发生干涉。

当减振器因上端固定而下端上移相当于处在压缩状态工作，阻尼会增大，衰减了振动。当车

轴上跳动量超过缓冲块与限位块之间的距离时，缓冲块与限位块接触并被压缩。

任务3车架和车桥检测维修

一.选择题

1.独立悬架与（）车桥配合。

A.断开式

B.整体式

C.A,B均可

D.A,B均不可

2.采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行

驶的（）。

A.动力性

B.通过性

C.平顺性

D.操纵性

3.汽车车架变形会导致汽车（）。

A.制动跑偏

B,行驶跑偏

C.制动甩尾

D.轮胎变形

4.与非独立悬架配用的是（）。

A.独立悬架

B.整体式车轿

C.断开式车桥

D.活动变节式车桥

二、判断题

1.现代轿车和部分客车为了减小质量，取消了车架，制成了能够承受各种载荷的承载式车

身，即无梁式车架，以车身兼代车架。（）

2.边梁式车架横梁用以连接纵梁，保证车架的抗扭刚度和承载能力，同时用来安装各个总

成和零部件。（）

3.车桥（也称车轴）的功用是传递车架（或承载式车身）和车轮之间的各方向的作用力，

并承受这些力所形成的弯矩和扭矩。（）

4.按悬架的结构形式不同，车桥可分为整体式和断开式两种。通常整体式车桥配用独立悬

架，断开式车桥配用非独立悬架。（）

5.中梁式车架具有扭转刚度小.质量轻.中梁可以封闭传动，防尘隔震.有利于提高底盘高

度和整车重心高度的优点，（）

三、简答题

1.简述四轮定位仪的应用

参考答案：

一.选择题

1.A2.C3.B4.C

二、判断题

1.V2.V3.V4.x5.x

三、简答题

答：（1）一般车辆行驶2万公里或者1年时间，需做四轮定位；

（2）轮胎出现异常磨损时，需做四轮定位;

（3）方向盘过轻，过重或异常发抖时，需做四轮定位；

（4）发生事故维修后或更换轮胎后，需做四轮定位；

（5）确定方向盘是正的，但发现车会跑偏，需做四轮定位；

（6）当更换底盘的一些零部件后，例如转向横拉杆，悬架等，需做四轮定位。

任务4车轮定位检测

一.选择题

1.为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。

A.2°

B.4°

C.5°

D.3°

2.一般主销内倾角不大于（）。

A.5°

B.8°

C.10°

D.12。

3.有卜列哪一种情况小需要对车辆进行四轮定位？（）。

A.直行时需紧握方向盘否则汽车会跑偏

B.更换过轮胎后

C.轮胎出现异常磨损，如轮胎单侧磨损或出现凹凸状羽毛状磨损

D.车辆发生碰撞事故后

4.下面那个参数不正确不会导致轮胎非正常磨损（）。

A.主销后倾角

B.前束

C.车轮外倾角

D.轮胎气压

5.设计时速越高的车型，其前束值越（）。

A.大

B.小

C.与设计时速无关

D.不变

二、判断题

1.调整前束参数时，要保证左、右转向拉杆长度相等，避免左、右轮胎磨损不均匀.（）

2.车轮前束调整不当将导致轮胎过早磨损以及转向不稳。（）

3.一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差4nlln,且轮胎充气压力合乎规定。（）

4.方向盘过轻，过重或异常发抖需要进行四轮定位检查，但只是轮胎异常磨损则不用。（）

三、简答题

1.简述的四轮定位仪的操作规范

参考答案：

一.选择题

l.D2.B3.B4.A5.A

二、判断题

1.V2.V3.x4,x

三、简答题

答：定位仪的型号不同，其使用方法也会有较大的差别，但在一般情况下，其基本的操

作规范是一致的。

（1）定位前车辆检查

1）检查车辆悬架装置.车轮轴承.转向系统等是否有不允许存在的间隙和损坏。

2）•个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2nim,且轮胎充气压力合乎规定。

3）车辆装备为全装置重量。

（2）定位要求

1）将车辆驶入举升相上并停稳，使车辆中心与举升器和转盘中心重合。

2）检查.必要时更改车辆规格。

3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如按要求作车轮偏差补偿和轮

胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

4）各轮定位参数（前束.外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测

不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

6）定位结果应予以保存和打印。

任务5车轮和轮胎检测维修

一.选择题

1.转向轮绕着（）摆动。

A.转向节

B.主销

C.前梁

I）.车架

2.轮胎应当定期做动平衡检查,用（）检查。

A.静平衡检测仪

B.动平衡检测仪

C.扒胎机

D.测功机

3.有内胎充气轮胎由于帘布层的结构不同可分为（）。

有内胎轮胎和无内胎轮胎

B.高压轮胎和低压轮胎

C.子午线轮胎和普通斜交轮胎

D.普通花纹轮胎和混合花纹轮胎

4.（）是汽车轮胎中央磨损的原因。

A.轮胎气压过高

B.轮胎气压过低

C.车轮转向角不正确

I）.车轮前束不正确

5.关于轮胎的制造日期，如在胎侧标示为“1208”，下列说法生产日期正确的是（）。

A.08年12月

B.08年12周

C.12年8月

D.12年第8周

二、判断题

1.半轴的受力情况由半轴与驱动轮的轮毂在桥壳上的支承形式而定，常采用的形式有全浮

式半轴支承和半浮式半轴支承两种形式（）

2.整体式驱动桥中的半轴为一刚性半轴，而分段式驱动桥中的半轴则分段并用万向节连接。

半轴内端一般没有制有外花键，与半轴齿轮连接。（）

3.主:减速器的主动锥齿轮连接传动轴，逆时针旋转，从动锥齿轮贴在其右侧，啮合点向下

转动,与车轮前进方向一致。通过小齿轮带动大齿轮,实现降低转速.增大扭力的目的。（）

4.差速器的功用是将主减速器的动力传给左.右两个半轴，并允许左•右半轴以不同的转速

旋转，使左.右驱动轮相对地面纯滚动而不是滑动。（）

5.半轴外端结构形式有的直接在轴端锻造出凸缘盘，也有的制成花键与单独制成的凸缘盘

滑动配合，还有的制成锥形并通过键和螺母与轮毂固定连接。（）

三、简答题

1.简述车轮的内部结构及其作用

参考答案：

一.选择题

1.B2,B3.C4,A5.B

二、判断题

1.V2,x3.x4,V5,V

三、简答题

答:（1）车轮是固定轮胎内缘.支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，其功用是安装

轮胎.连接半轴或转向节，并承受汽车重量和半轴或转向节传来的力矩。

（2）组成包括轮辆和轮辐两部分，轮^是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在

车轮上介于车轴和轮相之旬的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂

项三新能源汽车制动系统检测维修

任务1制动系统概述

一.选择题

1.液压制动系统在（）之前，一定要排出制动管中的空气。

A.添加制动液

B.制动试验

C.维修

D,更换摩擦块

2.标志307型的汽车采用的是（）驻车制动系统。

A.盘式

B.鼓式

C.盘鼓式

D.中央

3.下列关于制动系统的表述，正确的是（）。

A.拆卸制动鼓（或制动钳）后，不能再踏动制动踏板

B.应该在调整制动蹄间隙前，先调整驻车制动器的行程

C.因制动液没有腐蚀性，即使落在油漆面上，漆面也不会受损

D.拆卸制动鼓（或制动钳i后，能再踏动制动踏板

4.液压制动系统的总泵活塞面积扩大一倍，在其它因素不变的情况下，分泵制动力则（）。

A.扩大一倍

B,扩大二倍

C.缩小一倍

D.缩小二倍

二、判断题

1.第二制动系统是在汽车下长坡时用以稳定车速的装置。（）

2.同时采用四种传输方式的制动系统可称为组合式制动系统（）

3.早期汽车的制动系统采用的是液压式制动系统，但是汽车高速化后，要求制动液压力升

高,液压制动系统是难以实现的，所以后期应用较多的为制动系统是在普通液压制动系统中，

加装了真空加力装置（）

4.汽车制动系统不能够保证行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车。（）

5.行车制动系统是使行驶中的汽车降低速度甚至停车的一套专门装置。（）

三、简答题

1.简述单作用活塞式制匆主缸的优缺点。

参考答案：

一.选择题

1.B2.A3.A4.A

二、判断题

1.x2.x3.V4.x5.V

三、简答题

答：

优点：结构简单.成本低，在一些只需两轮制动的车辆中仍广泛应用。

缺点：当主皮碗失效或缸体磨损产生渗漏时，车辆将失去全部制动且交通法规现代汽车的制

动系统都必须采用双向路制动系统,故单作川活塞式制动主缸在汽车卜已被淘汰c

任务2无ABS系统主缸检测维修

一.选择题

1.液压制动主缸在不工作时，其出油阀与回油阀的开闭情况是（）。

A.两阀均开启

B.出油阀关闭，回油阀开启

C.两阀均关闭

D.以上选项都不正确

2.制动主缸作用是将踏板输入的（）转换成液压能。

A.液压

B.机械能

C.电能

D.动能

3.连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）o

A.制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损

B.制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大

C.制动系统内渗入空气或制动液汽化

D.回油封密封不良

4.单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。

A.轮毂

B.制动底板

C.制动蹄

D.制动器

5.现在的轿车普遍采用的制动主缸是（）o

A.单腔式

B.串联双腔活塞式

C.并联双腔活塞式

D.往复式

二、判断题

1.汽车长期行驶后，制动主缸可能会出现裂纹导致泄漏主缸内皮碗破裂.主缸进出油孔堵

塞和主缸推杆与活塞间隙变大的损伤。（）

2.针对制动主缸出现裂纹导致泄漏的损伤，进行检修时应目视检查制动主缸外部是否有裂

纹，外部是否有泄漏的油液，如有应立即更换制动主缸。（）

3.针对制动主缸内皮碗破裂.进出油孔堵塞的损伤形式，踩下制动踏板后有主缸推杆与活

塞碰击的响声，说明主缸皮碗破裂或回位弹簧太软，此时应更换主缸皮碗或回位弹簧。（）

4.针对制动主缸内皮碗破裂.进出油孔堵塞的损伤形式，检修时不需要踩下制动踏板。（）

5.串联双腔式制动主缸当前腔控制的问路发生故障时，前活塞产生液压，前轮制动失效.

在后活塞液压力的作用下,前活塞被推至最前端，后腔产生的液压不能使后轮产生制动（）

三、简答题

1.简述如何检查制动主缸

参考答案：

一.选择题

1.B2.C3.A4.D5.B

二、判断题

1.V2.V3.V4.x5.x

三、简答题

答：（1）检查制动主缸有无卡滞：

1）关闭点火开犬，连续踩踏制动踏板数次，直至真空助力器中真空释放完毕。

2）轻踩制动踏板，感觉制动踏板是否能灵活踩踏。

3）松开制动踏板，检查制动踏板是否能正常回位，若回位不正常应进行检查维修。

4）快速踩下制助踏板，检查制动踏板是否能灵活踩踏。

（2）检查制动主缸有无渗漏：

1）目视检查制切液储液罐外观是否损坏和渗油，漏油痕迹。若有，则需要更换新

的制动液储液罐。

2）目视检查制动主缸表面有无渗油或漏油，若有，则需更换制动主缸。

3）目视检查制均主缸各管路接FI有无渗油或漏油，若有，则需更换制动主缸。

任务3制动液管路和软管检测维修

一.选择题

1.关于制动液液面下降原因，叙述错误的是（）o

A.制动蹄片磨损

B.制动分泵活塞卡住

C.制动液具有吸湿性，长时间不盖制动液加注口盖，导致制动液大量挥发

D.制动蹄片破碎

2.制动液可以由（）等材料制成。

A.乙醇

B.矿物油

C.水

I）.聚硅酮

3.双管路双缸制动液在制动时两管路油压（）。

A.相差一半

B.相差两倍

C.不相等

D.相等

4.制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（）o

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

5.制动液压系统进行必需的修理后，以卜哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？

（）。

A.制动液含有水分

B.系统内渗有空气

C.制动液内有细小脏微粒

I）.制动液用错型号

二、判断题

1.制动液要求在低温下有良好的流动性。（）

2.制动液的作用主要是传递动力、润滑、防锈和散热。（）

3.合成制动液的特点是：工作温度范围较宽，润滑性差，低温流动性好，对橡胶和金属腐

蚀作用小。（）

4.矿物制动液的特点是:润滑性较好，低温流动性较好,对橡胶零部件没有溶解作用。（）

5.制动液不能对液压系统的运动件起到良好的润滑作用。（）

三、简答题

1.我们都知道制动液是液压制动系统的重要组成部分，其质量好坏对制动系统的工作可靠

性有很大影响，当我们在选择制动液时应注意哪些要求。

参考答案：

一.选择题

1.B2.B3.B4.A5.B

二、判断题

1.V2.V3.x4.x5.x

三、简答题

答：（1）高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，使制动系统失效。

（2）低温下有良好的流动性。

（3）不会使与之经常接触的金属件（铸铁、钢、铝或铜）腐蚀，不会使橡胶件膨胀、

变硬和损坏。

（4）能对液压系统的运动件起到良好的润滑作用。

（5）吸水性差而溶水性良好。即能使渗入其中的水汽形成微粒而与之均匀混合，否则

将在制动液中形成水泡而大大降低汽化温度。

任务4无ABS系统液压阀检测维修

一.选择题

1.制动力调节装置中的比例阀（）于液压制动管路的后制动管路中。

A.串联

B.并联

C.既可以串联也可以并联

D.以上都错误

2.甲说，所有的比例阀均是可调的；乙说，仅有高度感传比例阀可调。谁正确？（）。

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

I）.两人均不正确

3.下列哪项是对比例阀的正确叙述？（

A.在强制动时，比例阀提供了更好的制动平衡

B.比例阀用于强制动时使后制动管路液压急剧上升

C.例阀不用于带有自增力鼓式制动器的汽车上

D.液压增大时比例阀打产

4.感载阀有几种类型（）。

A.1种

B.2种

C.3种

D.4种

5.当冷却水温度升高，散热器内的压力超过设定值时，（）打开，水蒸气经溢流管流入

补偿水桶。

A.限压阀

B.安全阀

C.顺序阀

D.压力阀

二、判断题

1.惯性限压阀的阀内有一个惯性球，惯性球的支承面相对于水平仰角0小于0（）

2.感载阀在内弹簧上装有用于密封或限位的垫片、Y形圈、。形圈（）

3.惯性阀是一种用于液压系统的制动力自动调节装置..（）

4.惯性阀分为惯性限压阀与惯性比例阀（）

三、简答题

1.请回答惯性阀的工作原理。

参考答案：

一.选择题

1.B2.B3.A4.B5.D

二、判断题

1.x2.V3.V4.V

三、简答题

答：（1）在输入压力Pi和输出压力P2同步增长的初始阶段，惯性球保持在第二活塞后极限

位置不动，进油口与出油道C、D相通，因而％=22。此时差径活塞组两端的液压作用力不

等，其差值由弹簧承受。

（2）当该力超过弹簧预紧力时，差径活塞组便进一步压缩弹簧而右移。当Pi、P2同步

增长到一定值时，惯性球沿有一定倾斜度。的支承面向上滚到阀座时，油腔E和G便柞互隔

绝，差径活塞组停止右移，

（3）此后，继续增长的输入压力乙对第二活塞的作用力与弹簧力之和作用于第一活塞

上，使七随之增长。

任务5鼓式制动器检测维修

一.选择题

1.EQ1092型汽车的制动器为（）式制动器。

A.双从蹄式

B.自动增力

C.双领蹄式

D.领从蹄式

2.桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过（）自动调整。

A.弹簧

B.密封圈

C.契块

D.调整杆

3.鼓式制动器最显著的优点是（）。

A.制动力大

B.热稳定性好

C.结构简单

D.维修方便

4.鼓式车轮制动器的旋转元件是（）。

A.制动蹄

B.制动鼓

C.摩擦片

D.制动底板

5.下列（）制动器不是平衡式制动器。

A.领从蹄式

B.双领蹄式

C.双向双领蹄式

D.双从蹄式

二、判断题

1.鼓式制动器的旋转元伫是制动蹄，固定元件是制动鼓.（）

2.制动器是指产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件，不包括辅助制动系统中的缓速

装置。（）

3.最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，此时的车

辆质量较小.速度较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要。（）

4.作为鼓式制动器中的摩擦件，制动鼓除应具有作为构件所需要的柔度和刚度外，还应具

有尽可能高而稳定的摩擦系数。（）

5.目前各类汽车所用的制动器大多为鼓式制动器和盘式制动器。（）

三、简答题

1.请回答鼓式制动器的检修方法

参考答案：

选择题

1.D2.C3.A4.B5.C

二、判断题

1.x2.x3.V4.x5.V

三、简答题

答：

检修时应先目视检查制动鼓表面是否存在磨损、变形和裂纹，若有则需进行更换。

测量制动鼓的内径,制动鼓内圆柱面的圆度误差不得大干0.15mm.圆柱度误差不得大干

0.05mmo若超过，应按规定进行更换。

测量制动鼓内圆工作表面对旋转轴线的径向跳动误差，误差值不得大于0.1mm,若超过

需进行馍削。镇削时应将制动鼓装在轮毂I'.,以轮毂内外轴承外座圈内锥面的公共轴线为基

准进行僮削。

针对制动蹄的损伤，进行检修时应H视检查制动蹄表面是否有磨损、龟裂和变形，支撑

销孔与支撑销是否配合良好。

检查制动蹄衬片的磨损程度，若龟裂和油污严重，应更换衬片。衬片与制动蹄应严密贴

合，不得垫入石棉垫以免影响散热。制动蹄片修复后，应修正制动蹄衬片与制动鼓的初始贴

合面积。

任务6盘式制动器检测维修

一.选择题

1.盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是（）。

A.制动力大

B.制动时不尖叫

C.制动时热稳定性好

D.便于调整

2.全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。

A.椭圆盘

B.扇

C.圆形盘

D.相等

3.盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，被称为（）。

A.制动钳

B.制动盘

C.制动器

D.碟刹

4.标志307轿车的后轮制动器为（）。

A.鼓式制动器

B.通风盘式制动器

C.盘鼓式制动渊

D.实心盘式制动器

5.下面关于盘式制动器的检查，说法正确的是（）。

A.检查制动衬块的厚度时，如果外面的制动衬块厚度符合标准，里面的制动衬块就不需要

检查

B.检查制动衬块时，除检查其厚度是否在规定范围内，还应注意内衬块和外衬块磨损应无

显著差别

C.检查刹车盘时，如果外侧的盘面没有磨花或损坏，即可确定内侧的盘面也没问题

D.以上选项都不正确

二、判断题

1.盘式制动器，制动盘固定在转向节上。（）

2.盘式制动器最显著的优点是热稳定性好。（）

3.盘式制动器在重型汽车和小客车上采用的主要原因和作用是制动时热稳定性好（）

4.多片全盘式制动器的各盘都封闭在壳体中，散热条件较其它盘式制动器较好。（）

三、简答题

1.请简述盘式制动器的优缺点。

参考答案：

一.选择题

1.C2.C3.B4.D5.B

二、判断题

1.x2.V3.V4.x

三、简答题

答：

（1）优点：

1）盘式制动器无摩擦助势作用，制动力矩受摩擦系数的影响较小，热稳定性好。

2）盘式制动器浸水后效能降低较少，只须经一两次制动即可恢复正常。

3）在输出相同制动力矩的情况卜，盘式制动器尺寸和质量一般较小。

4）制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会因热膨胀使制动器间隙明显增加，导致制

动踏板行程过大。

5）较容易实现间隙自动调整，其他维修作业也较简便。

（2）缺点：

1）效能较低，所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。

2）兼用「驻军制动时，需要加装的驻军制动传动装置，较鼓式制动器复杂。

任务7助力装置检测维修

一.选择题

1.以下不属于制动真空助力系统的组成的是（）。

A.电动真空泵

B.真空罐

C.真空助力器

D.制动片

2.真空助力器安装在制动主缸（）,制动踏板之前。

A.之后

B.之前

C.左面

I）.右面

3.真空助力器的助力作用在（）。

A.主缸的推杆上

B.制动踏板上

C.辅助缸活塞上

D.主缸以后的液压管路上

4.制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（）。

A.制动不灵

B.制动拖滞

C.制动噪音

D.制动跑偏

5.制动系储液罐的底部有哪种形式的孔？（）。

A.补液口

B.通气口

C.排空口

D.以上选项都不正确

二、判断题

1.制动踏板是制动系统的控制装置，位于驾驶室底板左侧。（）

2.量制动踏板自由行程不需关闭点火开关（）

3.制动踏板自由行程是为保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。＜）

4.真空助力器是利用真空能（负气压能）对制动踏板进行助力的装置，由踏板机构间接操控。

（）

5.储液罐是贮存制动液并为制动系统提供和补充足够能量的刹车制动液，保证汽车在行驶

制动过程中的可靠性。（）

三、简答题

1.请简述真空助力器的结构组成。

参考答案：

一.选择题

1.D2.A3.D4.A5.A

二、判断题

1.x2.x3.V4.x5.V

三、简答题

答：真空助力器是利用真空能（负气压能）对制动踏板进行助力的装置。

由踏板机构宜接操控，真空助力器主要由真空伺服气室、控制阀、膜片、回位弹簧、

推杆等部分组成。

任务8驻车制动器检测维修

一.选择题

1.驻车制动器有（）和盘式两种。

A.碟刹

B.鼓式

C.气刹

D.定刹

2.（）装置用于使停驶的汽车驻留原地不动。

A.行车制动

B.驻车制动

C.完全制动

D.液压制动

3.东风EQ1090型汽车挂车制动采用的是（）。

A.放气制动

B.辅助制动

C.驻车制动

D.第二制动

4.在调整驻车制动之前，驻车自由行程为驻车制动手柄移动（）齿。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

5.标志307型的汽车采用的是（）驻车制动系统。

A.盘式

B.鼓式

C.盘鼓式

D.中央

二、判断题

1.实施驻车制动时，驾驶人将驻车制动操纵杆向下放，并通过调整拉杆、平衡杠杆，从而

促动两后轮制动器进行驻车制动。（）

2.一般汽车制动系应包括两套独立的制动系，行车制动装置（脚制动）和驻车制动装置（手

制动）。（）

3.驻车制动系统按照操纵方式的不同，分为机械式驻车制动系统和电子式驻车制动系统。

（）

4.通过各组件的配合，将“启动驻车制动”的指令转换成相应的力，使制动摩擦片压靠到

制动盘上，实现驻车制动，（）

5.电子驻车还具备两种自动控制功能，一种是系统在发动机熄火后，通过整车EPB与该系

统控制单元联合控制驻车制动执行器，对后轮制动钳实施制动（）

三、简答题

1.如何测量制动踏板自由行程。

参考答案：

一.选择题

l.B2.B3.A435.A

二、判断题

1.X2.V3.V4.V5.X

三、简答题

答：（1）测量制动踏板自由行程需关闭点火开关，确认点火开关处于关闭位置后多次踩下

制动踏板，当踩下制动踏板无阻滞感后松开制动踏板.

（2）使用钢直尺沿制动踏板一侧弧顶中心向下移至叼制动底板完全抵靠。用大拇指按下

制动踏板感到轻微阻力后记录制动踏板的高度值。

（3）接着松开大拇指，记录此时制动踏板的高度值，两者之间的差值即为制动踏板的自

由行程。

任务9无ABS系统放气冲洗和渗漏测试检测维修

一.选择题

1.液压制动系统放气时，对储液室的制动液（）o

A.不得添加

B.只需添加一次到规定液面即可

C.随放随加，保持储液室一定液面

D.放完再添加

2.在下列四项中除哪一项外，其余是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法？

（）

A.必须先对制动管路最长的制动器放气

B.正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式

C.所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气

D.必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气

3.制动液压系统进行必需的修理后，以下哪种情况不要求对制动液压系统进行冲洗？

（）。

A.制动液含有水分

B.系统内渗有空气

C.制动液内有细小脏微粒

D.制动液用错型号

二、判断题

1.压力冲洗需要使用专业的气压设备。（）

2.对制动系统冲洗有手却冲洗和压力冲洗两种方法。（）

3.制动系统发生渗漏可能是外部渗漏，如制动主缸有裂纹。（)

4.在检查制动系统外部渗漏时，应先检查制动副缸液位。（）

三、简答题

L简述制动液添加过程

参考答案：

一.选择题

1.C2.C3.B

二、判断题

1.x2,V3.V4.x

三、简答题

答：（1）目视检查制动系统排气后制动液液位。

（2）添加新制动液。

（3）安装制动液灌盖并拧紧。

（4）安装制动液壶加注口盖板。

任务10防抱制动系统检测维修

一.选择题

1.下列哪一项最不可能成为ABS系统出现间歇性故障的原因？（）。

A.车轮传感器中电气接头损坏

B.电磁阀电气端子损坏

C.控制装置接头松动

D.车轮传感器回路断开

2.ABS制动系统就是将滑移率控制在（）左右，使制动效果最好。

A.40%

B.5%

C.50%

D.20%

3.ABS制动系统中压力调节器的主体是（）o

A.电磁阀

B.回油泵

C.储油器

D.电磁阀与回油泵

4.电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路.通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车

轮与地面的最大（）。

A.摩擦系数

B.滚动系数

C.滑移率

I）.制动反力

5.ABS系统将车轮滑移率保持在最佳（）范围内，以获得最好的制动效果。

A.0-10%

B.10-20%

C.20〜30%

D.30〜40%

二、判断题

1.ASR是防抱死制动系统的缩写。（）

2.诊断故障时，只需要用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作

状况。（）

3.ABS控制模块拆装以后，需要使用专用诊断仪对ABS控制模块进行标定。（）

4.如果制动液溅洒在漆面上，应立即用水将其清洗干净。（）

三、简答题

1.简述制动力调节器电磁阀的结构及作用

参考答案：

一.选择题

1.D2,D3.A4.A5.B

二、判断题

1.x2.x3.V4.V

三、简答题

答：1.结构：电磁阀一般为三位三通电磁阀，阀上有三个孔分别通往制动主缸、车轮

轮缸和储液器

2.作用：接收控制单元指令，通过控制阀门的切换，调节制动轮缸压力，完成增

压-保压-减压-保压的循式调节

项目四新能源汽车安全系统检测维修

任务1汽车安全系统检测维修

一.选择题

1.存放新或旧安全带收紧器时，双重锁定机构的缚锁应处于（）位置，防止转动锁柄

损坏。

A.锁定

B.双重锁定

C.非锁定

D.以上说法都正确

2.当汽车遭受碰撞时，偏心重块的（）大于螺旋弹簧的弹力力矩，惯性力矩克服弹簧

力矩使转子总成转动，带动旋转触点转动，使旋转触点与固定触点接通，即接通安全气囊

的搭铁回路。

A.惯性力矩

B.力矩

C.转动力矩

D.扭矩

3.安全气囊系统是一种轴助保护系统，主要由（）.安全气囊电子控制装置

（ECU）.SRS警告灯和气囊组件四部分组成。

A.安全气囊传感器

B.安全传感器

C.电子传感器

D.控制传感器

4.根据传感器所承担的任务不同分为两种：第一种是（），主要用来感测汽车碰撞所

受到的冲击信号，将汽车碰撞时的减速度输入安全气囊电子控制装置。

A.碰撞传感器

B.碰撞信号传感器

C.信号传感器

D.薄片传感器

5.安全气囊的检测方法主要有安全气囊警告灯（）三种。

A.读取法.气体测量法和扫描仪法

B.读取法.参数测量法和扫描法

C.读取法.参数测量法和扫描仪法

D.读法.参数测量法和扫描仪法

二、判断题

1.机电结合式传感器是利用机械机构运动来控制电器触点的通断，再通过电器触点的通断

来控制安全气囊电路的通断，其结构有滚球式和滚轴式。（）

2.座椅安全带报警装置SBR（SeatBeltReminder）是一个系统，由乘客感知传感器.安

全带.安全带锁扣和车身ECU等组成。（）

3.座椅安全带报警装置SBR（SeatBeltReminder）是一个系统，由乘客感知传感器.安

全带.安全带锁扣和车身ECU等组成。（）

4.碰撞传感器的作用是检测汽车发生碰撞时的碰撞强度信号（汽车的减速度或惯性力），

并将信号输入安全气囊的电子控制装置（ECU）,ECU根据碰撞传感器的信号来判定是否引

爆充气元件使气囊充气。］）

5.当汽车发生碰撞时，减速度将使水银产生惯性力，其在水银运动方向上的分力将水银抛

向传感器电极，使两个电极断开，从而接通安全气囊点火器电路电源。（）

三、简答题

1.汽车安全带的功能有哪些？

参考答案：

一.选择题

l.A2.A3.A4.B5.C

二、判断题

1.x2,V3.V4.V5.x

三、简答题

答：（1）在车辆发生碰撞或使用紧急制动时，将乘员牢牢拴在座椅上。

（2）防止发生二次碰撞，可约束乘员位移和缓冲作用。

（3）吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。

任务2全车防碰撞预警系统检测维修

一.选择题

1.预计到2020年，E-NCAP将会增加的测试项目不包括()。

A.HBackOverAEB

B.Junction-CrossingAEB

C.AEBInter-Urban

D.Head-onAEB

2.到2019年，在E-NCAP测试中要想达到五星级要求，行人AEB测试的最低得分率至少为

()。

A.60%

B.70%

C.50%

D.80%

3.到2019年，在C-NCAP测试中要想达到五星级要求，主动安全的得分率至少为

()。

A.30%

B.40%

C.28%

D.38%

4.甲说，息速过高会使自动变速器换档冲击大；乙说，主油路压力过低会使自动变速器换

档冲击大。()

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均不正确

D.两人都正确

5.甲说，油平面太低会导致自动变速器打滑；乙说，油平面太高不会导致自动变速器打

滑。()

A.甲正确

B.乙正确

C.两人均不正确

D.两人都正确

二、判断题

1.行车环境信息采集单元只负责采集木车与前方目标的相对距离以及相对速度。（）

2.AEB是在FCW的基础上增加了主动控制的功能。（）

3.执行单元可以由多个模块组成，如声光报警模块、LED显示模块、自动减速模块和自动

制动模块等。（）

4.主要在AEB的作用范用内，通过AEB系统就能完全避免碰撞。（）

5.不具有AEB系统的车辆很难在NCAP测试中获得高的评分。（）

三、简答题

1.什么叫做碰撞传感器？

参考答案：

一.选择题

1.C2.A3.C4.D5.B

二、判断题

1.x2.V3.