煤矿标准化运输专业制度

煤矿标准化运输专业制度

目录

煤矿标准化运输专业制度...........................................................1

1.蓄电机车...................................................................3

2.副立井提升机..............................................................3

3.绞车......................................................................5

4.带式输送机.................................................................6

5.架空乘人装置..............................................................6

运输设备检修管理规定.............................................................6

运输设备检测管理规定.............................................................7

运输安全设施检查、试验等管理规定................................................9

轨道线路检查、维修等管理规定....................................................10

辅助运输安全事故汇报管理规定....................................................11

架空乘人装置管理制度............................................................11

一、设施.....................................................................11

二、检修规定.................................................................11

三、乘人规定.................................................................12

第一章辅助运输系统概况..........................................................13

第二章重大危险源及有害因素辨识..................................................14

第三章斜井主提升绞车及各类调度绞车.............................................14

第四章绞车与各种车辆的连接方式..................................................17

第五章信号规定..................................................................19

第六章安全设施..................................................................19

第七章斜井及运输巷的封闭管理....................................................21

第八章运行作业前的准备..........................................................22

第九章调度绞车运行作业..........................................................26

第十章换钩作业..................................................................27

第十一章人力推车................................................................28

第十二章装卸物料................................................................28

第十四章劳动组织形式............................................................31

第十五章安全技术措施............................................................31

辅助运输危险源辨识（一）........................................................38

辅助运输危险源辨识（二）........................................................39

辅助运输危险源辨识（三）........................................................40

一、概况........................................................................41

二、责任划分....................................................................41

三、运输设备、设施规定..........................................................41

（-）安全设施规定：............................................................41

（~）轨道规定：................................................................42

（三）躲避碉规定：..............................................................42

（四）梭车应符合下列要求：......................................................42

（五）绞车应符合下列要求：......................................................42

四、岗位人员职责规定............................................................44

（-）梭车司机岗位职责：........................................................44

（二）摘挂钩工职责（兼职跟车工）：..............................................44

（三）绞车摘挂钩工职责：........................................................44

（四）绞车司机职责：............................................................45

（五）警戒人员负责：............................................................45

（六）现场负责人职责：..........................................................45

五、车辆连接规定................................................................46

（"）三环使用规定：............................................................46

（二）绳环使用规定：............................................................46

（三）锚链使用规定:............................................................47

（R）防脱销使用规定：..........................................................47

（五）车辆编组：................................................................47

六、大重型货载运输..............................................................48

七、绞车运输操作流程............................................................48

（一）斜坡下放车辆操作流程：....................................................48

（二）斜坡上提车辆操作流程：....................................................49

八、梭车运输操作流程............................................................50

（一）出车操作流程：............................................................50

（二）进车操作流程：............................................................50

九、运输安全注意事项............................................................51

十、落道事故处理................................................................54

轨道巷梭车牵引能力核算..........................................................56

一、巷道基本条件................................................................56

二、无极绳普轨卡轨车主要技术参数...............................................56

三、运输材料、设备时牵引力及钢丝绳安全系数.....................................57

JD-55KW绞车牵引能力核算........................................................58

JH-28回柱机参数校核.............................................................59

运输设备运行管理规定

1.蓄电机车

蓄电机车司机必须经过专业培训，考试合格取得操作资格证书方

准上岗。

蓄电机车充电必须在充电胴室内进行。充电碉室内的电气设备必

须采用矿用防爆型。检修必须在车库内进行，测定电压时必须在揭开

电池盖lOmin后测试。必须设置车灯和喇叭，列车的尾部必须设置红

灯。

井下充电室必须有独立的通风系统，回风风流应当引入回风巷。

井下充电室风流中以及局部积聚处的氢气浓度，不得超过0.5%o

运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况,

连接环（链）、连接杆、插销及其连接方式符合规定。牵引车数超过

规定，连接不良，或者装载物料超重、超高、超宽或者偏载严重有翻

车危险时，严禁开车。巷道有人时，严禁开车；运行过程中发现巷道

内有人时，立即减速停车，并鸣笛提醒人员躲避。只有在确认人员到

达安全地带后方准继续行驶。开车前必须发出鸣笛信号。发现异常立

即停车，查找原因进行处理“运行中发生故障时，必须采取措施、拖

回充电碉室才准检修。

2,副立井提升机

副立井提升机司机必须经过专业培训I,考试合格取得特殊工种操

作资格证书方准上岗。

副立井提升信号装置只有在井口信号工发出信号后，提升机才能

启动。除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。井底车场与井

口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设

直通电话。井底车场的信号除发送紧急停车信号外，必须经由井口信

号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。

罐笼的最大提升载荷和最大提升载荷差，必须井口公布，严禁超

载和超最大载荷差运行。

乘人层顶部应当设置可以打开的铁盖或者铁门，两侧装设扶手。

罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门；两侧

用钢板挡严，并不得有孔。进出口必须装设罐门或者罐帘，高度不得

小于1.2m。罐门或者罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250nlm,罐

帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。罐

笼内必须装有阻车器。单层罐笼的最上层净高（带弹簧的主拉杆除外）

不得小于1.9m,其他各层净局不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必

须设保护套筒。罐笼内每人占有的有效面积应当不小于0.181总罐笼

每层内1次能容纳的人数应当明确规定。超过规定人数时，把钩工必

须制止。严禁在罐笼同一层内人员和物料混合提升。

立井罐笼提升井口、井底和各水平的安全门与罐笼位置、摇台或

者锁罐装置、阻车器之间的联锁。井口、井底的安全门必须与罐位和

提升信号联锁：罐笼到位并发出停车信号后安仝门才能打开；安仝门

未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号；安全门关闭

后才能发出开车信号；发出开车信号后，安全门不能打开。井口、井

底运输巷设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁:

罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器；摇台未抬起，阻车器未关

闭，发不出开车信号。

提升容器的罐耳与罐道之间的间隙，应当符合规定要求。

立并提升容器间及提升容器与井壁、罐道梁、井梁之间的最小间

隙，必须符合规定。

每年检查1次金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情

况，发现松动应及时加固，发现防腐层剥落必须补刷防腐剂。检查和

处理结果必须详细记录。

提升系统各部分每天必须由专职人员至少检查1次，每月还必须

组织有关人员至少进行1次全面检查。

检查中发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应当详细记

录。

罐笼顶上必须装设保险伞和栏杆，检修人员在罐笼或者箕斗顶上

工作时必须系好保险带。检修用信号必须安全可靠。

提升容器的速度，一般为0.3〜0.5m/s,最大不得超过2m/s。

罐笼提升的井口和井底车场必须有把钩工。人员上下井时，必须

遵守乘罐制度，听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。

必须设防撞梁。防撞梁必须能够挡住过卷后上升的容器或者平衡

锤，并不得兼作他用。

立并提升装置的过卷和过放应当符合规定要求。过放距离内不得

积水和堆积杂物。

钢丝绳的安全系数不得小于9.2。提升钢丝绳必须每天检查1次,

平衡钢丝绳、罐道绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢

丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳每周至少检查

1次。对易损坏和断丝或者锈蚀较多的一段应当停车详细检查。断丝

的突出部分应当在检查时剪下。检查结果应当记入钢丝绳检查记录

簿。自悬挂使用后每6个月进行1次性能检验。对使用中的钢丝绳，

应当根据井巷条件及锈蚀情况，采取防腐措施。摩擦提升钢丝绳的摩

擦传动段应当涂、浸专用的钢丝绳增摩脂。平衡钢丝绳的长度必须与

提升容器过卷高度相适应，防止过卷时损坏平衡钢丝绳。使用圆形平

衡钢丝绳时，必须有避免平衡钢丝绳扭结的装置。严禁平衡钢丝绳浸

泡水中。多绳提升的任意一根钢丝绳的张力与平均张力之差不得超过

±10%。罐笼与钢丝绳的连接符合规定。

发生故障或发现异常立即停车，查找原因进行处理，并向矿调度

室报告。在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。

3.绞车

斜巷各车场及中间通道口装备有声光行车报警装置，并保持完好

状态；串车提升的各车场设有信号洞室及躲避闹。

运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装

载情况。保险链（绳）、连接环（链）、连接杆、插销、连接钩头及其

连接方式符合规定。牵引车数超过规定，连接不良，或者装载物料超

重、超高、超宽或者偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。提

升时严禁蹬钩、行人。

在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车

防护装置。在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或者区段

的阻车器。在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻

车器。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入

斜巷的阻车器。在变坡点卜方略大于1列车长度的地点，设置能够防

止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关

闭，放车时方准打开。兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾

斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态并闭锁。

发现异常立即停车，查找原因进行处理。

斜巷车场悬挂最大提升车辆数及最大提升载荷数的明确标识。

4.带式输送机

滚筒驱动带式输送机运输采用非金属聚合物制造的输送带、托辐

和滚筒包胶等材料时，其阻燃性能和抗静电性能必须经过检验、符合

有关标准的规定。必须装设防打滑、跑偏、堆煤、撕裂等保护装置，

同时应当装设温度、烟雾监测装置和自动洒水装置。必须具备沿线急

停闭锁功能。主要运输巷道中使用的带式输送机，必须装设输送带张

紧力下降保护装置。倾斜井巷中使用的带式输送机，上运时，必须装

设防逆转装置和制动装置；下运时，应当装设软制动装置且必须装设

超速保护装置。在大于16。的倾斜井巷中使用带式输送机，必须设

置防护网，并采取防止物料下滑、滚落等的安全措施。液力偶合器严

禁使用可燃性传动介质。机头、机尾及搭接处，必须有照明。机头、

机尾、驱动滚筒和改向滚筒处，应当设防护栏及警示牌。行人跨越带

式输送机处，应当设过桥。

5,架空乘人装置

执行本矿“架空乘人装置管理制度”。

运输设备检修管理规定

为了确保煤矿矿工人身安全、运输设备安全，特制度本规定。

井下不得带电检修电气设备。严禁带电搬迁非本安型电气设备、电缆，采用

电缆供电的移动式用电设备不受此限。

电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行。高压电气设备和线

路的修理和调整工作，应当有工作票和施工措施。

检修或者搬迁前，必须切断上级电源，检查瓦斯，在其巷道风流中甲烷浓度

低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导

体对地放电。开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”

字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

高压停、送电的操作，可以根据书面申请或者其他可靠的联系方式，得到批

准后，山专责电工执行。

井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。

防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或者更换，严禁继续使用。

在巷道内进行检修时，必须可靠制动、防止滑车和防止其它车辆进入，必须

在两侧50米设置信号灯、信号员进行警戒。

必须严格按照上级规定项目、周期、标准，对本矿运输设备进行定期检修，

不受产量、资金影响。

检查、检测、检验、试验发现问题时，必须制定负责人、资金、措施、标准、

期限进行检修整改。

检查、检测、检验、试验、检修记录装入档案。

运输设备检测管理规定

必须严格按照上级规定项目、周期、标准，对本矿设备进行定期检测，不受

产量、资金影响。

按照《总局国家局[2012]99号文设备设施检测检验目录第一批》规定对运输

设备进行检测检验。

检查、检测、检验、试验发现问题时，必须制定负责人、资金、措施、标准、

期限进行检修整改。

检查、检测、检验、试验、检修记录装入档案。

倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷

重的拉力试验。

存放时间超过1年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行性能检测，合格后方可使

用。钢丝绳悬挂前，必须对每根钢丝做拉断、弯曲和扭转3种试验。升降物料用

的缠绕式提升钢丝绳，悬挂使用12个月内必须进行第一次性能检验，以后每6

个月检验1次。

一、一般规定

1、钢丝绳实行谁使用港管理的原则，各条钢丝绳必须指定专人负责钢丝绳

的日常检查、维护等工作，并做好记录。

2、钢丝绳检查工应熟知《煤矿安全规程》中对钢丝绳的有关规定。

3、钢丝绳检查工应保持相对稳定。

4、提升钢丝绳必须每天检查一次。

5、钢丝绳检查工必须工具齐全，验绳时使用对讲机与提升机司机进行联系。

二、具体要求

1、了解并掌握所负责的钢丝绳及其提升系统的技术参数和质量标准。

2、应对所使用的工具、量具和检验仪器进行认真的检查和调整。

3、在检查之前在绳上做好检查起始的标志和检查长度的计算标志。在同一

根绳上每次检查的起始标志应一致。

4、检杳作业开始前要与提升司机、监护人及信号工共同确定好检杳联系信

号。检查期间不得同时进行井筒和提升机的其它作业。

三、提升钢丝绳的选型

1、选择钢丝绳类型时应考虑提升机类型，提升负荷，使用环境等因素，钢

丝绳安全系数必须符合《煤矿安全规程》规定。

2、山使用单位负责选型的钢丝绳，应山使用单位进行初选，经机电管理部

审核，并报机电副总审批，审批意见原件应随设备档案存放在机电管理部，复印

件由使用单位保存。

3、新钢丝绳到货后，严格履行入库验收手续，钢丝绳必须原始资料齐全，

铭牌与实物一致，外观检查无明显缺陷。物供部保管员必须认真做到入库登记、

入账。新钢丝绳入库后要妥善保管，防止锈蚀或损坏。

四、新钢丝绳的悬挂与试验

1、新绳悬挂前，使用单位必须指定技术人员对新绳进行检杳，检杳钢丝绳

规格型号与使用要求是否一致，并对其外观进行检查。

2、中18mm以上的新绳外观检查合格后，还需截取绳样进行检验。

3、钢丝绳经检验合格，使用单位技术人员依据检验报告提供的合格钢丝拉

断力总和，并结合钢丝绳负荷验算钢丝绳安全系数，安全系数必须符合《煤矿安

全规程》规定。

4、使用中的缠绕式提升机钢丝绳必须定期试验。升降人员或升降人员和物

料用的钢丝绳自悬挂时起每隔6个月检验一次，升降物料用的钢丝绳，自悬挂时

起12个月进行第一次检验，以后每隔6个月检验1次，

5、保管超过1年的钢丝绳，在悬挂前必须再进行一次检验，合格后方可使

用。

五、检查作业

1、对使用中钢丝绳的日常检查应采用不大于0.5米/秒的验绳速度，用肉眼

看、测量、手捋摸、锤敲相结合的方法进行。

2、日检内容包括：

2.1检查断丝的根数和部位，一个捻距内的断丝情况；

2.2钢丝绳直径变化情况；

2.3钢丝绳的润滑和锈蚀情况；

3、验绳时手拿棉纱，严禁用裸手直接触摸钢丝绳，棉纱轻轻裹在钢丝绳表

面，钢丝绳在棉纱中滑动，手掌虎口朝钢丝绳出绳方向。

4、应利用深度指示仪或其它提前确定的起始标志，确定断丝、锈蚀或其它

损伤的具体部位,并及时记录.对断丝的突出部位应立即剪下、修平.

5、对罐笼停车位置的主要受力段和断丝、锈蚀较严重的区段，均应停车详

细检查。

6、若检查时发现钢丝绳出“红油”，说明绳芯缺油、内部锈蚀，应引起注意、

仔细检查。

7、对使用中的钢丝纯月检时，除包含日检全部内容外，还应详细检查罐笼

在上井口和井底时，钢丝绳从滚筒到大轮段的钢丝绳。

8、对使用中的钢丝绳进行防锈涂油作业时，应首先将钢丝绳表面的煤泥（水）

擦干净，但不得用汽油、燥油等挥发性油类清洗。涂油时只准涂、浸专用的钢丝

绳油（增磨脂），但对不绕过摩擦轮部分的钢丝绳，必须涂防腐油。

9、摩擦轮式提升钢丝绳的使用期限应不超过2年，如果钢丝绳的断丝、直

径缩小和锈蚀程度不超过下列规定时，可继续使用，但不得超过1年：

（1）各种股捻钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢吆总断面积之比，达到下

列数值时，必须更换：升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。

（2）以钢丝绳标称直径为准计算的直径减小量达到下列数值时，必须更换:

提升钢丝绳或制动钢丝绳为10%O

（3）钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。

钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝绳松动时，不论断丝数多少

或绳径是否变化，必须立即更换；

10、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检

查，发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳：

10.1钢丝绳产生严重扭曲或变形。

10.2断丝超过《煤矿安全规程》第四百零五条的规定。

10.3直径减小量超过《煤矿安全规程》第四百零六条的规定。

10.4遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

11、平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、必

须至少每周检查一次。

12、做好钢丝绳检查记录，将检查内容、结果逐项填入钢丝绳检查记录中，

并将检查结果告知提升机司机。

13、检查中发现异常情况应立即向工区、机电部大型设备组汇报。

六、其它

6.1本制度未尽事宜严格按《煤矿安全规程》执行，

6.2各单位要严格执行本制度，否则，对责任人罚款105500元/次。

运输安全设施检查、试验等管理规定

一、架空乘人装置

每日至少对整个装置进行1次详细检查。接班时检查全程急停、防脱绳、变

坡点防掉绳、张紧力下降、照明、越位保护、断轴保护、减速器油温等安全设施;

接班时试验急停、越位保护、延时启动声光预警信号、上下人地点通信信号装置、

与提升系统的电气闭锁、语音提醒装置等安全设施。不符合规定，必须进行处理,

现场处理不了严禁运行。

二、机车

接班时检查制动装置、照明、红灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置、警

示标识、平巷人车、矿车、专用车辆、连接装置、轨道、道岔等安全设施；接班

时试验制动装置、警铃（喇叭）、撒砂装置等安全设施C不符合规定,必须进行处

理，现场处理不了严禁开车。

三、绞车

接班3检查制动装置、固定螺栓、钢丝绳、保险绳、滚筒钢丝绳排列、矿车、

专用车辆、连接装置、信号联络装置、阻车器、挡车栏、跑车防护装置、连接装

置、轨道、道岔等安全设施；接班时试验制动装置、信号联络装置等安全设施。

小符合规定，必须进行处理，现场处理小了严禁开车。

轨道线路检查、维修等管理规定

机车运输巷道检查时，必须在班前会提醒机车司机，必须至少两人同行，必

须持有红色警示灯。机车司机发现前方有人时，必须减速、鸣笛，速度不得高于

5km/h,慢行通过。人员发现机车时，必须靠向另一股道背向巷壁站立躲避。

机车运输卷道检修时，必须在班前会提醒机车司机，施工地点的两个方向

100m处有专人持红色警示灯进行警戒。机车司机发现前方有人时，必须减速、

鸣笛，速度不得高于5km/h,慢行通过。人员必须靠向另一股道背向巷壁站立躲

避。

绞车（含无极绳绞车、梭车）运输巷道检查前或维修施工前，必须将绞车停

电、闭锁隔离开关、悬挂“有人工作、不准送电”警示牌。

轨道符合如下要求：

1.主要运输线路（主要运输大巷和主要运输石门、井底车场、主要绞车道，

地面运煤、运砰干线和集口运载站车场的轨道）及行驶人车的轨道线路质量达到

以下要求：

⑴接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；

（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为・2〜5mm；

⑶水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm；

⑷轨缝不大于5mm；

⑸扣件齐全、牢固,与轨型相符；

⑹轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过50mm；

⑺道植粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实，轨枕露出高度不小于

50mm；

⑻曲线段设置轨距拉杆。

2.其他轨道线路不得有杂拌道（异型轨道长度小于50m为杂拌道），质量应

达到以下要求：

⑴接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm；

⑵轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2〜6mm；

⑶水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于8mm；

⑷轨缝不大于5mm：

⑸扣件齐全、牢固,与轨型相符；

⑹轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm；

⑺道脩粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实。

3.道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量达到以下要求：

⑴轨距按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm；

⑵水平偏差不大于5mm：

⑶接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm；

⑷尖轨尖端与基本轨密贴.间隙不大干2mm,无跳动.尖轨损伤长度不超

过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

⑸心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm后，偏差+2mm；

⑹扣件齐全、牢固，与轨型相符；

⑺轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm,轨枕下应捣实。

辅助运输安全事故汇报管理规定

煤矿发生运输险情或者事故后，现场人员应当进行自救、互救，并报矿调度

室；煤矿应当立即按照应急救援预案启动应急响应，组织涉险人员撤离险区，设

置警戒禁止无关车辆和人员进入，通知应急指挥人员、矿山救护队和医疗救护人

员等到现场救援，并上报事故信息。

发生事故后必须全力做好事故应急救援及相关工作，并报请当地政府和主管

部门在通信、交通运输、医疗、电力、现场秩序维护等方面提供保障。

架空乘人装置管理制度

为了确保架空乘人装置安全运行，特规定如下：

一、设施

必须有专项设计。运行速度不超过煤矿安全规程规定。

巷道照明间距不小于30m。沿线设置延时启动声光预警信号。各

上下人地点设置信号通信装置。倾斜巷道中架空乘人装置与轨道提升

系统同巷布置时，必须设置电气闭锁，2种设备不得同时运行。倾斜

巷道中架空乘人装置与带式输送机同巷布置时，必须采取可靠的隔离

措施。吊椅中心至巷道一侧突出部分的距离不得小于0.7m,双向同

时运送人员时钢丝绳间距不得小于0.8m。各乘人站设上下人平台，

乘人平台处钢丝绳距巷道壁不小于1m,路面应进行防滑处理。

驱动系统必须设置失效安全型工作制动装置和安全制动装置，安

全制动装置必须设置在驱动轮上。架空乘人装置必须装设超速、打滑、

全程急停、防脱绳、变坡点防掉绳、张紧力下降、越位等保护，安全

保护装置发生保护动作后，需经人工安位，方可重新启动。应当有断

轴保护措施。减速器应当设置油温检测装置，当油温异常时能发出

报警信号。

固定抱索器的钢丝绳间距不得小于1.0m。乘人吊椅距底板的高

度不得小于0.2m,在上下人站处不大于0.5mo乘坐间距不得小于9m。

除采用固定抱索器的架空乘人装置外，应当设置乘人间距提示或者保

护装置。

二、检修规定

必须指定专人管理，每日至少对整个装置进行1次检查，检查钢

丝绳、托轮、急停装置及巷道环境；每年至少对整个装置进行1次安

全检测检验，并留有记录。

每周至少详细检查1次钢丝绳，对易损坏和断丝或者锈蚀较多的

一段必须停车详细检查。钢丝绳遭受猛烈拉力时必须停车检查。钢丝

绳在I个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%,或钢

丝绳直径比公称直径减少10%,或断丝数突然增加或伸长突然加快，

或钢丝出现变黑、锈皮、锈蚀严重、点蚀麻坑时不论断丝数多少或者

绳径是否变化，必须立即更换。断丝的突出部分必须剪下。检查结果

应当记入钢丝绳检查记录簿。对使用中的钢丝绳，应当根据井巷条件

及锈蚀情况，采取防腐措施。

钢丝绳接头的插接长度，不得小于钢丝绳直径的1000倍。

三、乘人规定

乘人装置运行期间，各上下人地点必须设专职人员，并指定一人

负责领导。专职人员负责管理担架专用吊椅。利用担架专用吊椅运送

伤员时，必须指定两人一前一后步行跟随。

人员第一次乘坐前必须经过专门培训，必须听从专职人员指挥，

有序乘坐。乘坐中严禁将双脚拖地，严禁摇摆吊椅。

携带物品的长+宽+高尺寸不得超过1.6m,重量不超过20公斤。

具有尖锐、锋利的物件必须有护套。容易拖拉的物品（如吊链、电缆、

绳索等）必须装在袋子中或捆绑牢靠。细长物品必须顺钢丝绳方向拿

牢，严防顶伤他人或自己。

在交接班升降人员的时间内，严禁运送携带爆炸物品的人员。其

它时间段内运送携带爆炸物品人员时，必须事先由各上下人地点的专

职人员进行联系和警戒，确保乘人装置区段内没有其他人员乘坐。

运输作业规程

审批

安全矿长:

机电矿长:

机电副总:

通风副总:

调度室：

机电科：

安全科：

通风科：

编制：

日期：

运输作业规程

第一章辅助运输系统概况

副斜井为材料运输巷，断面形状为半圆拱，采用料石砌帽支护，

斜长650m,坡度为18°,巷道中部铺设30Kg/m轨道,轨距为600mm,

安设JK-2.5*2E单滚筒绞车，担负全矿井的材料、设备提升任务。斜

井口变坡点安设手动阻车器，井筒内安装有八道防跑车装置，并实现

了一坡三挡功能。主要大巷内铺设30kg/m轨道，顺槽内铺设22kg/m

的钢轨，道木间距800-1000mm,轨距600mm。运输车辆分别有1

吨U型矿车、和3t平板车。各巷道安设相应的绞车，构成运输系统。

满足运输物料的需要，绞车信号及安全设施按规定标准安设。

辅助运输路线及主要绞车：

副斜井（JK-2.5*2E主绞车）一井底车场（JD-1.0绞车）一轨道大

巷（SQ120-132B无极绳绞车）一轨道巷（JD-2.5绞车）一顺槽内

（JD-1.6绞车）

副斜井（JK-2.5*2E主绞车）一井底车场（JD-1.6绞车）一轨道巷

（JD-2.5绞车）一采区轨道巷QD-1.6）一顺槽内（JD-2.5绞车）

第二章重大危险源及有害因素辨识

附表：辅助运输危险源辨识（一）（二）（三）

第三章斜井主提升绞车及各类调度绞车

技术特征及安装

一、各绞车技术特征

表1：主绞车设备技术参数

一、各绞车技术特征

表1：主绞车设备技大参数

绞车型号JK-2.5*2E

卷筒数量1液压站型号TE191G

卷筒宽度2m减速机传动比20

卷筒直径2.5m液压站最大输出流量12T升/min

主电机型号Z400-4A减速机型号XL-30

主电机额定功率400KW钢丝绳最大直径28mm

主电机额定电压660V钢丝绳最大静张力576KN

主电机额定电流654A副斜井坡度18°

主电机转速617转/min主斜井运输长度650m

表2：调度绞车设备技术参数

序绞车名称安装地点型号固定方式绳径绳速牵引力绳容量运输长

号度

1

无极绳绞车9+10井底车场SQ120-132B水泥底座26mm0.8m/S120kN800m

2

25调度绞车井下所有25绞车JD-25地锚18.5mm1.3m/S25kN400m350m

3im/S

1L4调度绞井下所有•11.4绞JD-11.4地锚15.5mmlOkN400m

1.44m/

421.5mm40kN400m350

调度绞车井下所彳『地锚

40JD-2.5S

钢丝绳为6*19股(1+6+12)绳纤维芯，绞车校验参考下表:

表3；钢丝绳相关参数表

二、绞车安装要求：

参考质量(kg/m)直径(mm)钢丝绳破断拉力总和N(不小于)公称抗拉强度(N/mnr2)

1.65821.522kN1670

2.44418.527.55kN1670

3.3832656.58kN1670

(1)安装绞车的巷道，工程质量应达到优良品。

(2)安装绞车必须使用混凝土基础稳固。混凝土基础严格按绞

车厂家提供的基础尺寸浇注；基础预埋地脚螺检应垂直于机座，下部

必须有勾形，地脚螺栓直径应以小于绞车机座固定眼直径2mm为标

准尺寸，杆体埋入深度与混凝土基础厚度相差不得超过50mm；如巷

道底板为软岩或煤层时，还必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固。

（3）绞车外缘至支护或砧墙之间最凸出部的最小距离不得小于

0.4米，至轨道外沿距离不得小于0.5米。

（4）稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后

螺栓头露出螺母1-3个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符

合要求。

（5）井下各采区上下山的绞车全部采用碎固定方式，进胴室的

绞车，当车辆运行方向与滚筒钢丝绳牵引方向不一致时，在碉室外适

当位置安装改向轮，绞车安装有上下固定的护绳板。

（6）绞车安装应进胴室。砌室规格尺寸一般应为：长度不小于

3米，宽度不小于2米，高度不小于1.8米；若因井下条件限制，绞

车安装在巷道内时，必须有足够的空间，以满足设备安装与安全距离

的要求，空间不够时耍进行扩帮处理。

（7）绞车安装位置、方向应合理，有足够的操作空间，视线好,

已固定的绞车如出绳方向不正，必须安设拔绳轮。

（8）绞车钢丝绳绳头在滚筒上固定时，必须用卡绳卡牛，严禁

系在滚筒轴上。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角。

绞车钢丝绳松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈，用以减轻固定处

的张力。

三、无极绳绞车安装要求

（1）安装无极绳绞车的巷道应符合设计要求，工程质量应达到

优良品。

（2）无极绳绞车机头张紧架，前后尾轮的固定装置，采用混凝

土基础稳固。

（3）绞车外缘至巷帮之间最突出部分的最小距离不小于0.5米,

人员操作处不小于0.7米，至轨道外缘最小距离不小于0.5米。

（4）混凝土基础严格按照厂家提供的基础尺寸浇注。

（5）稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头

露出螺母1〜3个螺距,

（6）绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。

（7）无极绳绞车操作室必须有足够的操作空间。

第四章绞车与各种车辆的连接方式

一、调度绞车保险绳的制作

1、井下小绞车钢丝绳必须使用套环，钩头固定套环采用固定绳

卡时，绳卡规格必须和钢丝绳相匹配，其绳卡数量根据钢丝绳大小定

（当钢丝绳直径W18mm时,绳卡数量至少为3个；当钢丝绳直径＞18〜

26nmi时，绳卡数量至少为4个）绳卡间距为6〜7倍钢丝绳直径，绳

卡方向应一致，绳卡的U型环内上部为钢丝绳工作段，下部为尾段，

紧固绳卡时需考虑每个绳卡的合理受力，离套环最远处的绳卡不得首

先单独紧固，第一个绳卡应尽可能靠近套环，但必须保证绳卡的正确

拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝；钩头固定套环采用插接时，插柱

长度应大于15倍钢丝绳直径，并且至少大于300rnnio

2、斜巷使用的调度绞车按《煤矿安全规程》规定加装保险绳。

保险绳一端通过绳卡固定在主钩头后端不小于600mm处，绳卡的数量

不少于3个，绳卡的间距为钢丝绳直径的6〜7倍，绳卡方向应一致,

保险绳钩头的打结按照主钩头的标准制作；保险绳的直径应与牵引钢

丝绳直径相同，长度为允许挂车总长度加1.5米。

二、车辆之间的连接

1、调度绞车的连接方式

（1）钩头与车辆连接时应确保车辆有可靠的锁牢装置。

（2）采用调度绞车运输时，矿车与矿车之间的连接必须选用经

试验合格规定的三链环，钩头与矿车之间的连接、矿车与矿车之间的

连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

（3）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相邻

的两辆车端部最小间距保持在250〜350mm。

2、无极绳绞车的连接方式

（1）、牵引车与车辆之间的连接

方法一：无级绳与车辆连接时，采用经试验合格的超长连接装置,

实行硬连接。

方法二：牵引车前后有连接矿车的专用插销"连接时，三环链一

端插入牵引车连接孔锁紧，另一端插入车辆的连接孔处。

（2）车辆之间的连接

①矿车之间选用经试验合格的的插销和标准三环链进行连

接。

②对于钢轨、水管等超长物料运送时，梭车与车辆可选用经

试验合格的超长连接装置与牵引车进行硬连接。如选用钢丝绳连

接时，必须制定专项安全措施。

③当运输支架时必须选用经试验合格的超长连接装置，实行硬链

接。

④用经试验合格的锚链牢固拴牢支架车身，然后采用U型连接装

置，用连接销将无极绳绞车梭车碰头连接。

第五章信号规定

一、安装位置

1、绞车机头机尾处及各联络巷口必须安装有声光信号和语言警

告装置，声光信号具有声音和灯光同步显示双向对打功能、语言告警

装置具有与绞车联锁的“正在行车、不准行人”语言信号和红绿灯信

号装置。

2、声光信号与操作按钮、集中安装在绞车旁牌板上，便于操作,

安全方便，声光语言报警安装在各部绞车上下车场醒目位置。

二、信号规定

一声-----停二声-------上

三声-----下四声-------慢上

五声-----慢下

三、绞车信号装置的要求：

1、绞车信号装置，要求声光齐全灵敏可靠，通信设备可靠。

2、各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不能有失爆

现象。

3、无极绳司机及跟车工应配置防爆手持电台。

第六章安全设施

一、挡车装置：

按照有关规定，各采区轨道上下山须安装有一坡三挡，即上下部

车场安装有爬轨式挡车器。中部安设跑车防护装置，每个联络巷口拉

放车处、绞车摘挂钩地点必须安装有爬轨阻车器，拐弯处安装有立式

别绳轮或五星轮。

二、牌板管理：

1、操作牌板：

(1)、司机必须持证上岗。

(2)、严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，并悬挂“正

在行车，不准行人”的警示牌。

(3)、小绞车必须保持完好、信号灵敏可靠。

(4)、允许挂车数量规定。

(5)、司机操作砸室内应有无极绳绞车检修制度，司机岗位责任

制和技术牌板、交接班制度。

三、照明：

各采区轨道上下山运输巷道安装防爆灯照明，灯距不大于30mo

四、保险绳：

凡井下各采区上下山的小绞车全部加装与主绳绳径一致的保险

绳，保险绳长度根据允许挂车数量最大范围设定。保险绳一端固定在

钩头上，另一端做成绳扣，用插销与矿车尾车相连。保险绳必须搭在

矿车上部，放置稳定，防止中途滑落。

五、警示装置：

在各轨道上下山安装有“行车不行人、行人不行车”、“严禁蹬车”

等多种警示牌板。在各个联巷口设置与绞车联动的语言声光报警信

号，当绞车开动时，发出声光报警信号，保证行人运输安全。

七、托绳轮：

调度绞车运输轨道托绳轮布置：

各采区巷道每20m、斜坡每15m,安装有托绳轮，拐弯处安装有

立式别绳轮或五星轮。

第七章斜井及运输巷的封闭管理

为了强化轨道运输管理.，保障辅助运输安全，从源头上控制运输

事故，杜绝重大事故发生，在完善轨道运输质量标准化的同时，决定

实行轨道运输“时间、空间锁定”管理，严格按照“行车不行人，行

人不行车”规定，对所有轨道巷封闭式管理。

1、每天必须在规定的时间运输、检修，具体的时间表根据各作

业队组上下班时间决定。

2、在非运输时间内严禁进行任何物料运输，闭锁绞车开关。

3、运料期间严禁任何人员行走。

4、特殊情况需人员上下井时，由单位值班请示调度室，调度室

临时安排运搬队停止作业，设好阻车器，闭锁绞车开关，待人员通行

后，由调度室下达重新作业指令。

5、当井下需要急件运输时，运搬队要先清理轨道巷作业、行走

人员，在巷口、交叉点设好警戒，同时汇报调度室，统一指挥，严禁

擅自行动。

6、主要运输皮带巷在停机检修期间严禁进行物料运输。

7、在采区巷道运输时，同样执行此规定，巡回瓦斯员、安全员

要按照运输时间表执行。

8、运搬队在运输通过挡车器后及时关闭，车辆通过风门时必须

由专人开启第一道风门，待车辆通过后，及时关风门，再开另一道风

门，严禁同时打开两道风门进入车辆。

9、各队组在所管理的顺槽轨道运输也要按照此章执行。

第八章运行作业前的准备

一、运行线路的检查：

专人详细检查斜巷内有无障碍影响安全提升的不安全隐患，有无

其它工作人员进行作业。有隐患及时进行处理，有人则应及时将运输

区域内的工作人员撤至安全地带。

二、绞车的检查：（由绞车司机负责）

（一）主绞车检查

1、绞车司机试验过卷、松绳保护U由专职检修工对绞车的过速

保护、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装

置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置进行检查。

2、检查各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、紧固；

3、制动系统中闸瓦表面无油污；

4、检查各种仪表指示准确，电压是否满足要求（额定值的±5%）；

5、检查电动机滑环、碳刷的磨损情况，各电气连接部位有无松

动、烧痕现象;

6、检查钢丝绳排列整齐；

7、检查制动系统是否负荷标准（闸瓦间隙不得大于2mm；制动

油压是否在4.8—5MPa之间）。

（二）JD—55、JD—25、JD—11.4调度绞车检查

1、检查调度绞车稳固情况，应平稳牢固，基础螺栓无松动、变

位，固定螺栓无松动；

2、检查调度绞车制动闸或工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断

裂，磨损余厚不得小于4mm,铜或铝抑钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得

大于2mm,表面光洁平滑，无明显沟痕。无油泥、无弯曲、变形。施

闸后，闸把位置在水平以上30度―40度即应闸死，闸把位置严禁低

于水平线；

3、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤，无打结，无严重锈蚀，断

丝不超10%,不得有断股现象，磨损不超10%。在滚筒上的排列应整

齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量,

绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上的余绳不得少于3圈。保险绳连

接牢固，钩头是否完好；

4、试运行，可松开离合闸，启动绞车空转，应无异常响动和震动,

无甩油现象。

（三）无极绳绞车检查

1、检查各种部件，联接件必须完好，紧同有效；

2、制动装置必须灵活、可靠。闸带无断裂，磨损余厚符合规定,

钾钉不磨闸轮;

3、信号系统、控制系统必须可靠灵敏，且之间有电气闭锁；

4、减速器机油量必须符合要求，主轴承及变向轮、伸张轮的润

滑符合要求，无异常；

5、碉室内各种记录和牌板必须齐全，照明充足；

6、检查绞车周围环境，支护是否可靠、稳妥，并不得有妨碍操

作的障碍物；

7、检查绞车控制开关、综保、操作按钮、电机、电铃无失爆，

电缆无破口，设置位置要便于操作；

8、检查过程中出现问题应及时处理，并要及时汇报，问题处理

后方可作业。

（四）双速绞车的检查

1、检查各种部件，联接件必须完好，紧固有效；

2、制动装置必须灵活、可靠。闸带无断裂，磨损余厚符合规定,

钟钉不磨闸轮；

3、检查绞车周围环境，支护是否可靠、稳妥，并不得有妨碍操

作的障碍物；

4、检查绞车控制开关、综保、操作按钮、电机、电铃无失爆，

电缆无破口，设置位置要便于操作；

5、重点检查绞车的档位位置，确认档位调节挂轮完全啮合正确

后方可进行操作，否则必须进行处理。

三、信号系统的检查（由司机、信号工负责）

操作人员要检查绞车转动是否灵活，制动是否有效，操作按钮及

操作手把是否灵活可靠，钢丝绳是否符合要求，钩头和护绳是否完好,

声光信号是否能双向对打，声光兼备，语言报警是否完好，滚筒压绳

板是否符合要求等。

四、安全装置的检查

必须详细的检查阻车器、挡车栏、跑车防护装置、护绳是否齐全、

有效。

五、车辆连接装置的检查

把钩工开车前必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。牵引

车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、直宽或偏载严重有

翻车危险时，严禁发出开车信号。

1、认真检查设备、材料捆绑是否固定牢靠，重心是否稳定。

2、在斜巷上下部必须设好警戒，禁止人员进入该斜巷，警戒人

员必须进入躲避胴或其它安全地点。

3、通过以上检查，发现问题必须向调度室汇报，处理好后方可

开车。

六、运送材料设备捆绑检查

认真检查设备，确保材料捆绑定牢靠，重心是否稳定。

七、行人和作业人员的撤离

在进行作业前必须保证运输区间内无行人、无人作业，如有必须

安排撤出运输区域至安全地点后方可提升作业。

八、警戒人员的安排

在运输巷道上下部必须设好警戒，禁止人员进入该巷道，警戒人

员必须进入躲避硼或其它安全地点。

通过以上检查，发现问题必须向调度室汇报，处理好后方可开车。

第九章调度绞车运行作业

一、开车前的准备：

运行作业前一切工作准备就绪后，挂勾工开始挂勾，挂勾时，必

须将绳头用锁销或U型环连接好、挂好护绳，严格按照绞车的规定进

行车辆连接，严禁超拉超挂。车辆连接好后信号工用信号发出开车指

令，待上方司机发回同样信号后，再次传回开车信号，司机方可操作

绞车运行启动运行。无极绳绞车运行时•，任何单位不得使用绞车。

二、开车时的注意事项：

开车时，司机要谨慎操作，随时掌握绞车运行时负荷情况，并严

密注意运行前方的状况，发现异常立即停车，挂勾工严禁坡中或运行

中摘挂勾。信号警戒人员要认真负责，不得擅离岗位。

三、运行中对安全装置的要求：

开车前作