基于SBM模型的我国快递企业运营效率研究

注的焦点。文章选取营业网点数量和营业总成本作为份、圆通速递和申通快递5家上市快递企业2021—2023年的运营效率进行评价。结果表明样本期内快递行业整体经营效率较低存在着投入冗余和产出不足的问题。最后提出了提高快建议。"近年来，电子商务的蓬勃发展极大地促进了快递行业的发展，使其成为业务量累计完成1320.7亿件，同比增长19.4%[1],这反映出快递行业的持续额，这些企业在服务质量、技术创新、网络布局等方的竞争格局也在不断变化。2023年我国快递业务收入累计完成12074.0亿元，同比仅增长14.3%,业务量的增长并未能同比例地转化为收入的增长。当前快递行业面临着一个显著挑战，即如何提率。高效运营能够缩短配送时间、降低成本，从企业的市场竞争力。通过深入研究运营效率颈和浪费环节，进而优化资源配置，如人员、车辆最优利用，提高整体运营效益。此外，运营效据支持，有助于企业制定合理决策。因此，对快递企业1.1"快递业效率研究价了2015年全国31个省市快递业的效率，研究发现快递业的技术效率不高，了2015年全国省级区域的快递业效率，研究发现全国快递业平均综合技术效率为0.823,仍有较大提升空间，且区域差异较大，沿海发达地区的效率要高于内陆地区。徐锐等[4]采用DEA模型评价了2012年全国省级区域的快递业效率，结果表明全国大多数地区的快递产业运营效2007—2012年中国31个省份快递业效率，研究结果表明中国快递行业技术效DEA评估了2019年我国上市快递企业的竞争力，研究发现顺丰和德邦的竞争力较高。山红梅等[8]采用DEA模型评价了2009—2017年15家上市快递公司的效率，结果表明快递企业整体效率较高，但呈现下滑趋势，估了2015—2019年中国38家上市物流企业的社会责任综合效率，结果表明我国上市物流企业社会责任综合效率有所提高，企业社"综上，目前快递业效率评价研究主要集中在行业和企业两个层面，研究大多集中在综合效率上，少数文献研究了快递"评价快递企业运营效率前需确定合适的投入产出指标。现有研究评价快递业效率时采用的投入产出指标见表1。在已有研究基础上，本文选取应用较为广泛的营业网点数量和营业成本作为投入，选取业务量、营业总收入、净利润作为快递行业的产出。营业网点数量是指快递公司的直营网点和加盟网这些网点共同构成了快递公司的服务网络，反映了快递公司的网络资源。营业总成本包括运输成本、分拣成本、末端派送成本、人工成本、租金、设备维护等，反映了快递公司的运营投入。快递业务量是指一定时期内快递公司完成的快递票数，代表快递公司的业务产出和市场份额。营业总收入是指一定时期内快递公司向客户提供服务所取得的收入。净利后利润，反映快递企业盈利能力的重要指标。这DEA是一种线性规划技术，用于评价具有多个输入和输出决策单元相对度量，因此它能从所有DMU中区分最有效DMU和其他DMU。通常最有效DMU的效率得分为1,而其他效率较低的DMU的得分在0～1之间。"DEA理论中有两个基础模型，分别是CCR模型(即Charnes-Cooper-Rhodes模型)与BCC模型(即Banker-Charnes-Cooper模型)。CCR模型考虑了纯技术效率和规模效率。纯技术效率用于衡量是否能够有效地使用投入来获得最大产出。通过调整投入与产出的比例来寻求效率优化。然而在元往往面临资源投入冗余和产出不足的问题，即存在松弛传统的径向测量可能无法准确反映效率的真实状况，甚至估效率。为此，Tone[14]在2001年提出了基于非径向的SBM(Slack-BasedMeasure)模型。该模型创新性地考虑了资源投入与产出的松弛性，确保评估目前我国上市快递企业共有7家，分别是圆通速递、申通快递、韵达股份、顺丰控股、中通快递、京东物流和极兔快递。由含仓储服务，极兔快递于2023年上市数据披露较少，因此本文收集了圆通速递、申通快递、韵达股份、顺丰控股、中通快递5家上市快递企业2021—2023年的年度数据，共计15个数据集作为研究样本，用于评估快递企业的运营效率。营业网点数量、营业成本、业务量、营业总收入、净利润等指标数据3.2”效率分析"本文采用SBM模型来评估韵达股份、顺丰控股、申通快递、圆通速递、中通快递5家上市快递企业2021—2023年的运营效率，结果见表2。整体来看，15个快递企业决策单元的运营效率平均值为0.5324,这说明快递企业的运营效率还有很大提升空间。样本中有6个决策单元的效率值高于平均水平，其中5个决策单元(顺丰控股2021—2023年，中通快递2021年、2023年)效率值为1.0000,另一个决策单元(中通快递2022年)效率值为0.8624。而申通快递的运营效率较差，三个年度的效率值分别为0.0本文将三年观察期视为整体，进一步分析快递企业运营效率。表3展示了快递企业运营效率平均值和排名情况。5家公司中顺丰控股表现最好，效率均值达到了1.0000。中通快递排名第2,效率均值为0.9541。圆通速递排名第3,效率均值为0.3543。韵达股份排名第4,效率均值为0.3104。而申通快递表现最差，效率均值为0.0432。这与各企业的市足程度。表4展示了2023年度快递企业的投入产出改进比例，即松弛变量除以相应的投入产出指标。对于效率值为1的顺丰控股和中通快递而言，其投入产出已达到最优，无需改进。对于韵达股份、申通快投入过剩和产出不足的情况。为实现效率最优，投入方面，韵达股份需要减少7%营业网点数量和23%的营业总成本，申通快递则需要减少44%营业网点数量和28%的营业总成本。圆通速递需要减少64%营业网点数量和13%的营业总成本。产出方面，韵达股份需要增加57%的业务量和428%的净利润，申通快递则需要增加71%的业务量和2520%的净利润。圆通速递需要增加35%的业务量和129%的净利润。对于申通快递而言，净利润产通过对5家快递企业的运营效率评价分析，可以发现，快递企业整体运营效率较低，存在很大的改进空间。相比其他公司，顺丰控股和中通快递的运营余和产出不足造成的，因此快递公司应采取措施提"结合当前我国快递行业发展现状，本文提出快递企业运营效率的提升建(1)合理利用资源。快递企业应实施精细化管理，对运营过程中的各项投入进行严格把控，避免资源浪费。通过对人力、物力置，减少不必要的投入，提高资源利用效率。同时，企业估体系，对快递业务的处理能力和服务质量进行定期(2)优化服务网络布局。快递企业应注重网络布局的优化，通过科学规划和合理布局，缩短快递的运输距离和时间，提高配的地理信息系统(GIS)和大数据分析技术，对快递业务进行精准预测和规划，实现快递网络的优化。此外，企业还应加强与合作"(3)加强技术创新。快递企业应积极推动技术创新，运用先进的