沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工29课件

沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工

主讲人：贾海艳

黄冈职业技术学院沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工10.3.9沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）已经成为我国高速公路的主要路面结构形式之一，是一些大交通量、重载交通道路或重要高速公路首选的结构形式。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工SMA是一种由沥青结合料、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。热拌热铺间断级配骨架密实型沥青混合料具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。1SMA组成特性10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工其组成特点：即粗集料用量多：70～80%；沥青用量多：6%左右，矿粉用量多：10%左右；细集料用量少：15～20%。骨架密实结构的SMA沥青混合料的组成特点，可以归纳为“三多一少”：粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少。1SMA组成特性10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工密级配沥青混凝土，排水沥青混凝土与SMA的剖面比较10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工2材料要求沥青A在SMA混合料中，要求沥青具有较高的粘度，与集料有良好的粘附性。对于高速公路、承受繁重交通的重大工程道路、夏季特别炎热或冬季特别寒冷地区的道路，最好采用改性沥青。以提高沥青混合料的抗车辙能力作为主要目的时，宜要求改性沥青的软化点温度高于年最高路面温度。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工粗集料B采用反击式破碎机轧制的碎石，质地坚硬、清洁、不含风化颗粒、形状接近立方体，富有棱角，纹理粗糙，严格控制针片状颗粒含量，进场后按标准化工地的要求分档堆放。一般不使用石灰岩，通常使用玄武岩等，也可使用酸性岩石，但应检验与沥青的粘附性。沥青与石料的粘附性和沥青混合料的水稳定性不符合要求时，应采用改性沥青、掺加适量消石灰粉或水泥等措施。如使用抗剥落剂时，必须确认抗剥落剂具有长期的抗水损害效果。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工细集料C细集料最好使用坚硬的机制砂，也可以采用优质石屑部分替代机制砂使用，且应选择石灰岩石屑，严格控制石屑中土的含量。SMA混合料不宜使用天然砂。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工填料D填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓自由流出，其质量应符合规范的技术要求。为改善沥青结合料与集料的粘附性，使用消石灰粉和水泥时，其用量不宜超过矿料总质量的2%。粉煤灰不得作为SMA的填料使用。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工纤维稳定剂E纤维稳定剂具有加筋作用、分散作用、吸附及吸收沥青作用、稳定作用、增粘作用，提高粘结力。用于SMA的纤维稳定剂包括木质素纤维、矿物纤维、聚合物化学纤维等，以改善沥青混合料性能，吸附沥青，减少析漏。木质素纤维的质量应满足规范的要求。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工2SMA施工技术要点对SMA和OGFC等嵌挤型混合料一层压实厚度不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。10.3.9沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工SMA混合料只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。SMA沥青混合料满足规范规定的最低摊铺温度施工要求。SMA路面的压实应符合以下要求：①除沥青用量较低，经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不宜采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮；②SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则