汽车舒适安全系统故障诊断与检修2.3手动空调电路分析88课

汽车舒适安全系统故障诊断与检修2.3手动空调电路分析汽车空调控制系统的控制电路汽车空调种类繁多，电路形式各不相同，但其电气系统都有一定规律可循，分析电路时，只要分成鼓风机控制，冷凝器风扇控制，温度控制(压缩机控制)，通风系统控制，保护电路等即可清楚了解其电路控制原理。

1．鼓风机的控制根据控制方法的不同可分为以下三种形式。（1）由鼓风机开关和调速电阻联合控制（2）电控模块通过大功率晶体管控制（3）晶体管与调速电阻器组合型汽车空调控制系统的控制电路（1）由鼓风机开关和调速电阻联合控制调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却。风机开关一般装在操作面板内，设置不同挡位，供调速用，在设置时，风机开关可控制鼓风机电源正极，也可控制鼓风机电路搭铁。汽车空调控制电路上海桑塔纳轿车空调电路桑塔纳轿车空调装置采用的是CCTXV系统，即热力膨胀阀一离合器系统。该电路由电源电路、温度控制电路、鼓风机控制电路、冷凝器风扇电路、怠速控制电路和压力控制电路组成。（2）电控模块通过大功率晶体管控制

（3）晶体管与调速电阻器组合型

2．压缩机电磁离合器控制（1）压缩机的控制方式根据控制开关的位置分为两种：即控制电源型和控制搭铁型。(图9.52)汽车空调控制系统的控制电路（2）压缩机工作控制方式控制压缩机工作时机的方式可分为三种：手动空调压缩机的控制、半自动空调压缩机的控制、全自动空调压缩机的控制。①手动空调压缩机的控制如图9.52b所示，压缩机工作的必备条件是空调开关(A／C开关)闭合、温度开关闭合、压力开关闭合、鼓风机开关闭合。此时压缩机电磁离合器继电器工作(冷气继电器)，蓄电池电源才能提供给压缩机电磁离合器线圈。汽车空调控制系统的控制电路压缩机电磁离合器/鼓风机控制电路温控器压缩机工作指示灯冷凝器风扇电机电磁离合器冷气继电器鼓风机电机鼓风机调速电阻空调及鼓风机开关蓄电池压力开关水温开关接蓄电池正极（2）压缩机工作控制方式桑塔纳轿车空调系统电路（1）新鲜空气翻板电磁阀18电路接通，该阀动作接通电磁阀的真空通道，使新鲜空气进口关闭，制冷系统进入车内空气内循环.（2）经蒸发器温控开关13、低压保护开关15对电磁离合器17线圈供电，同时电源经13接通怠速结构，提高发动机转速，满足空调的动力需要。（3）低压保护开关15串联在蒸发器温控开关和电磁离合器之间，当制冷系统因缺少制冷剂使制冷系统压力过低时，开关断开，压缩机停止工作。②自动空调压缩机的控制

自动空调压缩机的控制

3．冷凝器散热风扇的控制对于一般小客车和大中型客车，由于车辆底盘结构跟轿车有很大的不同，其冷凝器一般不装在水箱前，故冷凝器风扇须单独设置。一般只受空调开启信号控制，轿车空调的冷凝器一般都装在水箱前，为了减少风扇的配置，使结构简化，轿车在设计上一般都将水箱冷却风扇和冷凝器风扇组装在一起，利用一个或二个风扇对水箱和冷凝器进行散热。车型不同，则配置风扇的数量不同，控制线路设计方面差异也很大，但其控制方式则大同小异，一般根据水温信号和空调信号共同控制，同时满足水箱散热和冷凝器散热需要，下面就一些较典型的冷凝器散热风扇电路进行分析。汽车空调控制系统的控制电路（1）A／C开关直接控制型汽车空调控制系统的控制电路（2）A／C开关和水温开关联合控制型（3）制冷剂压力开关与水温开关控制组合型目前很多轿车采用制冷剂压力开关和水温开关组合的方式对冷却风扇系统进行控制。图9.47为丰田LS400冷却风扇系统电路图，从该图可看出，起控制作用的是水温开关和高压开关，水温开关和高压开关处于不同状态，则控制继电器形成不同组合，从而控制两个并排的风扇不运转、低速运转或高速运转。综上所述可知，两冷却风扇的工作同时受水温和空调信号影响，而处于同时不转、同时低速转或同时高速转三种状态之间循环。其工作原理简图可参见图9.48。汽车空调控制系统的控制电路冷却风扇电机还受冷却液温控开关4的控制，若冷却液温度低于95度，风扇电机不转，高于95低速运转；当达到105时，风扇电机高速运转。（4）水温传感器和制冷剂压力开关控制组合型除采用继电器完成风扇的转速控制方法外，还可采用专用控制器对风扇进行控制。它根据空调信号和水温信号进行联合控制。汽车空调控制系统的控制电路（5）制冷剂压力开关与微电脑控制组合型大多数高级轿车都采用这种布置和控制方式，见图6.50，两个散热风扇有三种不同的运转工况。汽车空调控制系统的控制电路

4．通风系统的控制目前很多轿车空调的通风系统采用电控方式，对气源门、温度门、送风门的控制均由电脑或放大器统一完成，实现最佳送风方式的控制。（1）轿车通风系统电路控制当轿车在关闭车门玻璃的情况下需要通风时，就要采取强制通风，把车外的新鲜空气经过过滤净化后送入车厢内。目前轿车空调系统一般采用冷暖一体式或冷暖混合式结构。不论哪种结构，其冷、热及通风均为同一通道，除风门控制外，其风机控制电路相同。汽车空调控制系统的控制电路（2）汽车电动换气风扇电路控制在大型空调客车都装有电动换气扇，用它取代顶篷的风窗。它除了具有降温功能外，还具有自动通风、吸风、排风、循环等功能，不断地把污浊空气排出，同时吸入新鲜空气，以满足乘客舒适性要求。图6.56所示为电动换气扇电路原理图。汽车空调控制系统的控制电路

5．汽车空调的保护电路汽车空调电路还包括保护电路。如：压力保护、过热保护、怠速控制等。为了保证制冷系统的正常、安全工作，系统控制电路中都有安全保护措施，以防止系统出现温度和压力异常。采用的手段常常是安装压力开关，直接控制电磁离合器电路的通与断。这样，当系统出现温度或压力异常时，可强制使压缩机停止工作。汽车空调控制系统的控制电路大众汽车电路图的特点：1、电路采用纵向排列，垂直布置。从左到右同一系统的电路归纳在一起，在电路图中所占的篇幅局限在某一范围。2、采用断线代号法解决交叉问题。有些线路比较复杂的电器，为了使它们有机地连贯起来而不破坏图面的纵向性，采用断线带号法加以解决。

二、原厂维修电路识读方法3、全车电路分为三部分：最上面为中央配电盒，其中标明了熔断丝的位置及容量和继电器位置编号及接线端子号，中间部分是车上的电器元件及连线，最下面横线为搭铁线。4、整车电器系统正极电源分为三路：30电源线为常火线，直接与蓄电池相连接，这中间不经过任何开关，不论汽车处于停车或发动机处于熄火状态均有电，其电压都等于电源电压；专门供给发动机熄火时、也需要用电的电器作用，如停车灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等。

15电源线为小容量用电设备的电源正极；受点火开关控制，只有点火开关接通后，用电设备才能通电使用；

X为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线，即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时，才能有电。三、项目实施

——分析典型轿车空调系统的控制电路1、上海桑塔纳轿车空调电路桑塔纳轿车空调装置采用的是CCTXV系统，即热力膨胀阀一离合器系统。图9.57所示为上海桑塔纳LX型轿车空调电路，该电路由电源电路、温度控制电路、鼓风机控制电路、冷凝器风扇电路、怠速控制电路和压力控制电路组成。桑塔纳汽车空调控制电路桑塔纳轿车空调系统电路1、点火开关处于断开时，减荷继电器2线圈电路切断，触点张开，空调系统不工作。2、点火开关处于启动（ST）位置时，减荷继电器2线圈电路切断，触点张开，中断空调系统的工作，以保证发动机启动时，蓄电池维持足够的电能。桑塔纳轿车空调系统电路点火开关处于接通（ON）时，减荷继电器线圈电路接通，空调继电器10中的线圈J2通电，接通鼓风机电路，可由开关12调速，进行强制通风、换气或送出暖风。当外界气温高于10度时，才允许使用空调。当需要制冷时，接通空调开关11，指示灯19亮，此时由开关11和环境温度开关14可接通下列电路：当制冷系统高压超过规定值时，高压保护开关触点闭合，将电阻R短路，使风扇电机高速运转，以增强冷凝器的冷却能力。

同时，冷却风扇电机还受冷却液温控开关4的控制，若冷却液温度低于95度，风扇电机不转，高于95低速运转；当达到105时，风扇电机高速运转。2、夏利轿车空调控制系统电路3、本田雅阁轿车空调电路