沈大线N120旅客列车撞人较大事故广州铁路城市轨道运营管理

沈大线N120旅客列车撞人较大事故广州铁路职业技术学院·城市轨道运营管理专业资源库01事故概况02原因分析03事故责任04采取措施Contents目录事故概况01时间：2009年2月21日地点：沈阳车务段浑河站

2009年2月21日7时23分,沈阳车务段浑河站支部书记、值班站长和配合车站除雪作业的沈阳电务段信号工长在沈大线上行K389+140进站道岔处清雪,被通过的沈阳北至大连N120次旅客列车撞上,造成2人当场死亡,另一人也在送医院后抢救无效死亡。构成铁路交通较大事故。事故概况原因分析02原因分析

值班站长负责除雪现场防护工作,没有认真履行防护员职责,参与除雪作业,间断瞭望,间断联控,导致3人同时被通过列车撞上。

防护措施不落实是事故发生的直接原因和主要原因。1.现场除雪人员未按规定进行防护原因分析3位相关人员是车站的领导,又都是具有行车多岗位经历的业务骨干,对车站设备和列车运行情况十分熟悉,缺没有吸取历年伤亡事故教训，缺乏自我安全防范意识，是事故发生的重要原因。2.除雪人员自我安全防护意识淡薄原因分析

没有规定清雪人员上道时、变换作业地点时向信号楼通报和定时通报的措施。没有规定信号楼值班人员向现场清雪人员通报列车接近后,现场没有回答,信号楼需采取哪些应急措施。安全防护应急措施不健全是事故发生的管理原因。3.除雪安全防护应急措施不健全原因分析

沈阳车务段忽视暴风雪后中间站的清雪安全控制。忽视了雪后清雪人身安全工作,特别是对运输繁忙、积雪影响大的浑河站没有继续加强力量,持续控制安全,而是撤离了包保人员,削弱了清雪力量。重视突降暴雪中的安全,忽视雪后中间站的清雪安全是事故发生的管理原因。4.对雪后清雪人身安全预想不到位原因分析

低温、大风、浓雾、噪声及飞扬的残雪影响了作业人员对来车的判断,是事故发生的客观原因。5.恶劣天气严重影响清雪人员安全事故责任03事故责任沈阳车务段沈阳车务段负事故全部责任事故责任采取措施04采取措施01广泛开展事故案例教育

这起事故是防护安全措施不落实造成的,后果惨重,影响恶劣。

大力提高作业人员的自我防护意识和能力,深入查找和整改劳动安全管理问题和隐患。采取措施02强化干部和作业人员的安全培训教育

认真落实国家、铁道部和铁路局的规定,规范安全培训教育工作,特别要强化干部和现场监控人员的安全培训教育。

结合铁路局年度干部业务培训安排,在开展技术业务培训的同时,突出安全生产培训教育,尽快落实安全培训教育持证上岗制度,为强化劳动安全监督管理工作奠定坚实基础。采取措施03深化开展营业线预防车辆伤害事故专项整治

深入开展劳动安全专项整治工作,制定营业线预防车辆伤害事故专项整治工作方案。

认真总结分析经验和教训,针对营业线各类作业中存在问题,以预防作业人员车辆伤害事故为重点,结合关键岗位和作业环节,制定专项整治工作方案。采取措施04健全和完善营业线作业安全防护规章制度

规范防护员的作业行为,严肃驻站联络员和现场防护员的作业纪律,细化除雪除冰安全防护措施,强化安全防护作业的检查考核等,

健全和落实恶劣气候条件下作业防护的安全规定。

监督检査强化现场作业标准的落实,杜绝同类事故的再次发生。

采取措施05组织