熟悉CCBⅡ型电力机车制动机制动显示屏LCDM51课件

熟悉CCBⅡ型电力机车制动机制动显示屏（LCDM）理论知识学习任务4.1认知CCBⅡ型电力机车制动机一、制动显示屏组成二、制动显示屏（主屏）显示内容三、制动显示屏（LCDM）的功能一、制动显示屏组成【任务理论知识】制动显示屏（LCDM）采用10.4英寸显示屏，有8个功能键、3个屏幕设置键和信息显示区。1-屏幕设置键；2-信息显示区；3-功能键。123

制动显示屏（LCDM）二、制动显示屏（主屏）显示内容【任务理论知识】制动显示屏（LCDM）在机车正常操作时，实时显示了均衡风缸、列车管、总风缸和制动缸的压力值。也实时显示列车管充风流量和空气制动的当前模式。实时显示制动机故障信息，并将其记录。均衡风缸/列车管压力数字显示列车管充风流量数字显示列车管充风流量图形动态显示机车工作模式均衡风缸/列车管压力图形显示总风缸/制动缸压力图形显示总风缸/制动缸压力数字显示功能键功能提示机车号提示时间、日期提示制动机故障信息制动的当前模式三、制动显示屏（LCDM）的功能【任务理论知识】LCDM具有屏幕保护功能，根据机车的操作模式屏幕可以变暗或者灭掉屏幕内置灯。在拖车模式中，如果大约30分钟不操作，LCDM内置灯将自动关掉。如果检测到操作，内置灯将在约1秒钟恢复明亮。在牵引模式中，如果大约30分钟不操作，LCDM内置灯将变暗。如果检测到操作，内置灯将在约3秒钟恢复明亮。三、制动显示屏（LCDM）的功能【任务理论知识】本机（操纵端/列车管投入）自动制动通过电子制动阀自动制动手柄控制。列车管压力被投入并随从均衡分缸压力变化。当自动制动手柄移动到运转位，ER和BP将加压到空气制动设置中确定的ER设定压力。单独制动通过电子制动阀单独制动手柄控制。可进行列车管补风/不补风功能选择。在补风状态，如果列车管有泄漏，总风会自动向列车管充风，使其回到均衡风缸的压力；在不补风状态，自动制动手柄在制动区时，如果列车管有泄漏，总风将不会自动向列车管充风。三、制动显示屏（LCDM）的功能【任务理论知识】单机（操纵端/列车管切除）电子制动阀自动制动手柄控制均衡风缸（ER）。列车管压力被切除，不被均衡分缸压力控制。机车制动作用和缓解作用仍可根据列车管压力减少和增加而变化。单独制动通过电子制动阀单独制动手柄控制。三、制动显示屏（LCDM）的功能【任务理论知识】补机（非操纵端）均衡风缸压力排出，压力下降到0kPa。列车管被“切除”，不受均衡风缸压力控制。电空控制单元（EPCU）不响应电子制动阀（EBV）手柄位置指令信号自动制动手柄放置在“紧急制动位”产生紧急作用。机车的制动、缓解作用通过列车管、平均管来控制。制动显示屏设置操作【任务理论知识】制动显示屏（LCDM）电空制动设置界面（以HXD3C型电力机车为例）：按F3：其它内容界面按F4：操纵端/非操纵端

设置界面按F5：列车管投入/切除

设置界面按F6：货车/客车设置界面按F7：维护菜单界面按F8：退出制动显示屏设置操作【任务理论知识】制动显示屏（LCDM）操纵端/非操纵端设置界面（以HXD3C型电力机车为例）：按F1：执行设置并返回上级界面按F2：取消设置并返回上级界面按F4：操纵端/非操纵端设置转换按F8：退出制动显示屏设置操作【任务理论知识】制动显示屏（LCDM）列车管投入/切除设置界面（以HXD3C型电力机车为例）：按F1：执行设置并返回上级界面按F2：取消设置并返回上级界面按F3：其它按F4：操纵端/非操纵端设置转换按F5：列车管投入/切除

设置转换按F8：退出任务拓展任务4.1认知CCBⅡ型电力机车制动机一、HXD3B型电力机车机车显示屏（空气制动）显示内容二、HXD3B型电力机车机车显示屏空气制动设置一、HXD3B型电力机车机车显示屏（空气制动）显示内容【任务理论知识】机车工作模式总风缸压力均衡风缸压力列车管压力列车管充风流量显示客车/货车模式补风/不补风模式制动缸1缸压力制动缸2缸压力二、HXD3B型电力机车机车显示屏空气制