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数字调度通信系统数字调度基础知识人工智能学院通信教研室杨华勋数字调度通信系统数字调度通信系统原理

使用计算机的硬件、软件去控制数字时分交换网络的交换接续,来满足铁路所需求的通信方式以及通信需求。数字调度系统无论是枢纽主系统还是车站分系统均具有全时隙交叉能力和丰富的会议资源。数调前台采用DSP数字信号(语音)处理技术,音质清晰、音量可调。组成:数字调度主机、操作台、集中维护管理终端等数字调度主机:模块化结构:电源模块控制模块交换模块资源模块时钟模块接口模块等二、系统组成数字调度主机系统框图电源时钟控制模块各种模拟数字接口信号音话音资源会议资源双音多频/多频互控资源交换网络控制线网络PCM线电源模块电源模块实际上是二次电源,即输入为-48V经DC/DC转换后,为系统提供各种工作电源,主要为±5V、±12V、铃流等。分层供电、双备份设计,具有负荷分担、实时热备份功能。控制模块实现对调度主机的交换网络、各种资源、各种接口的控制及管理,以及各种信令的处理。控制模块一般为多处理机结构,模块化设计,集中和分散相结合的控制方式,各处理机分级实现负载分担。控制模块主处理机:实现对全系统的综合控制和管理,包括对各子处理机、交换网络和重要资源等的控制和管理,具有实时热备份功能。子处理机:在主处理机的控制下实现对特定功能的控制和管理,也具有实时热备份功能。交换模块交换模块实现全系统的网络交换功能。各接口和各资源通过网络总线连接到交换网络上,在主处理机直接的控制下,完成两个接口间或某接口和某资源间的音频信号或数据交换。资源模块提供系统所需的各种公共资源主要是会议资源、双音多频资源、多频互控资源等会议资源用以实现系统所需的各种会议功能,包括数字共线、全呼、组呼、会议呼等功能;双音多频资源用以实现对各接口终端设备的双音频收发功能;多频互控资源用以实现采用中国1号信令的局间数字中继的多频互控收发功能。资源模块时钟模块时钟模块为系统提供所需的各种时钟、时序信号。时钟模块是数字交换的核心和基础,与数字交换相关的各部分包括交换网络、各接口和各资源、各种串行控制信号等均是在时钟模块提供的统一时钟、时序下协同工作,从而完成系统的交换功能。接口模块实现系统与各终端或设备的接口功能。接口模块由各终端电路组成。接口模块2M接口(A接口):数字调度主机通过2M透明通道实现各种形态的组网方式。U接口(2B+D接口):数字调度主机通过2B+D接口与操作台连接,并为操作台提供工作电源。就是用一对双绞线可以传送2路64kbit/s的语音和1路16kbit/s的信令。用户接口:兼具普通用户接口、共电接口功能。共分接口:也叫环路接口,一般接入既有集中机的共总盘,实现与集中机间的立接呼叫。LOGO主要接口2/4线音频接口:接入具有2/4线音频接口终端。如无线列调大三角等提供透明的64kbit/s通道。主要接口上行区间接口:接入上行区间回线,与下行区间配合,完成既有区转机(QJ76或QJ87)的全部功能。下行区间接口:接入下行区间回线,与上行区间配合,完成既有区转机(QJ76或QJ87)的全部功能。2、操作台操作台也叫前台,是调度所调度员或车站值班员进行调度操作的终端设备。调度员或值班员通过操作台上的各按键进行呼叫或应答等。调度操作前台类型有两种:一种是键控型,另一种是触模屏型一体化触摸屏操作台分体式操作台触摸屏采用17寸液晶触摸屏

键控式操作台具有24、48、60键三种容量规格无人站车站台界面如下:(如青藏线)组成:一台或多台集中维护管理终端、打印机组成。放置:调度楼调度机械室内。功能:性能管理、配置管理、故障管理、安全管理等。3、集中维护管理系统三、系统运用:系统采用1+1热备份:有两种方式

主系统主系统调度台主系统主系统调度台调度台(A)(B)北南东西威舍凭祥永州麻尾北海河唇湛江玉林梧州贺州茂名佛山广州楠木塘柳州桂林黎塘南宁崇左钦州牙屯堡融安金城江洛满流山百色兴义江西村品甸南丹南化化州隘口滩头湾XX铁路局普铁管辖区南宁铁路局现有的行调台、电调台:行调台:滩桂行调台柳金行调台桂柳行调台金麻行调台黎凭行调台牙洛行调台玉湛茂行调台江百行调台柳玉台行调台百威行调台玉楠行调台沿海台电调台:江百电调台百威电调台柳麻电调台数字环就是从枢纽主系统的下行E1口经过数字传输通道连接到车站分系统1的上行E1口,车站分系统1的下行E1口同样经过数字传输通道连接到车站分系统2的上行E1口上,如此串接到车站分系统N的上行E1口,其下行E1口经过另外一条数字传输通道直接连接到枢纽主系统的上行E1数字接口上。这样,这N个车站分系统与枢纽主系统一起就构成了一个数字通道环路,称之为“数字环”。1、数字环:各个车站的值班员或调度分机用户都在“数字环”的同一个时隙与枢纽主系统的调度值班员通话。这种数字调度或专用电话业务占用数字环上的一个时隙,称之为“共线时隙”。2、数字共线时隙数字时隙分配一个2M数字环上共32个时隙,其中有5个时隙是固定给系统占用,余下26个时隙(1个时隙一种业务)将被用作以下用途共线时隙(调度或专用电话);站间时隙(上、下行两个车站,占用2个时隙);远程时隙(远程调度台占用3个时隙);数字通道时隙(无线列调、红外线业务等);四、系统总体结构主系统放置:铁路局调度楼,作用:接入各调度操作台和各种调度电路组成:数字调度主机(后台)、集中维护管理终端、录音设备等(调度机械室内)调度操作台(前台)(局调度大厅)连接:电话电缆、2B+D接口主系统简介2、分系统放置:后台位于各个车站通信机械室内车站操作台放置在车站值班室作用:接入车站操作台(值班前台)、远端调度分机站间电话、区间电话、站场电话等。组成:数字调度主机(后台)、车站操作台(前台)等组成。连接:分系统通过数字传输通道与主系统相连接,后台与值班前台之间用电话电缆通过2B+D接口连接。模拟调度系统:调度总机——》调度分机:发送不同双音频组合=呼叫不同的分机调度分机——》调度总机:采用定位受话方式,即不需要发送呼叫信号,通话与呼叫是在同一条通路上进行的。3、系统的呼叫与通信方式数调系统:通话与呼叫是在不同的通道中进行,语音信号:“数字共线”通道呼叫信号:专用通信通道在总线型组网方式下,该专用通信通道自主系统贯穿所有分系统。主系统——》分系统:分时轮询,管理权归主系统。平时分系统的发端口处于断开状态。收端口处于接收状态,当收到主系统发来访问地址信令或各种消息时,则通过交换网络将该分系统的信令发端口连至主系统的信令收总线,从而实现主系统与该分系统之间的通信。信令在专用通信通道传送示意图信令发信令收信令发信令发信令收信令收主系统分系统1分系统2…………HDLC通道HDLC通道五、系统运用的安全与

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