线路工习题与答案（附解析）

线路工习题与答案（附解析）一、单选题（共20题，每题1分，共20分）1.进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。A、10~20mB、20~30mC、30~40mD、40~50m正确答案：B答案解析：进行线路起道作业时看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为20～30m，以便能清晰观察起道高度及线路变化情况，所以答案选B。2.施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。A、电务B、运输C、工务D、机务正确答案：B答案解析：在多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由于涉及多个专业和不同单位的协调配合，需要一个能够统筹全局、进行总体协调和指挥的部门来指定施工主体单位并明确施工负责人，运输部门承担着铁路运输组织和调度指挥等综合管理职能，具备这样的统筹协调能力，所以应由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。3.允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm正确答案：C答案解析：在允许速度大于120km/h的无缝线路上，为保证列车运行的平稳性和安全性等，对钢轨顶面凹凸矢度有严格要求，规定不得大于0.3mm。4.下道避车时，同一作业组必须在同一侧避车，双线必须在（）避车，严禁同一作业组分两侧避车。A、两线间B、本线同一侧C、同一侧正确答案：B答案解析：下道避车时，同一作业组必须在同一侧避车，在双线地段，应在本线同一侧避车，这样能保证避车的安全性和有序性，避免因两侧避车导致的混乱和危险，严禁同一作业组分两侧避车。5.12号道岔允许的侧向通过速度为()。A、30km/hB、45km/hC、50km/hD、55km/h正确答案：B答案解析：12号道岔侧向通过速度规定为大于45km/h。12号道岔的辙叉号数为12号，辙叉角较小，导曲线半径较大，侧向通过速度相对较高。根据铁路相关规定和技术标准，其允许的侧向通过速度为大于45km/h。6.无缝线路区段作业，气温较高的季节，安排（）地段进行综合维修。A、锁定轨温较高B、设计锁定轨温较高C、设计锁定轨温较低D、锁定轨温较低正确答案：A7.混凝土轨枕地段用手提电镐捣固，一般起道量在20mm以下时，每根轨枕捣固（）。A、35SB、50SC、40SD、45S正确答案：C8.警冲标，设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足（）时，设在两线路中心线最大间距的起点处。A、3mB、4mC、5m正确答案：B答案解析：警冲标是用来指示机车车辆停车时，不准向道岔方面或线路交叉点方面越过，以防止停留在一线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突的标志。当两会合线路线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处，这样能更好地起到警示作用，避免车辆在会车等情况下出现碰撞等安全事故。9.（）属于视觉信号。A、信号灯B、号角C、响墩发出的音响D、机车、轨道车的鸣笛声正确答案：A答案解析：视觉信号是指通过视觉器官能看到的信号，信号灯发出的光信号属于视觉信号。号角、响墩发出的音响、机车和轨道车的鸣笛声都属于听觉信号。10.使用扣板扣件时，正线半径在800m及以下和站线半径在()及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。A、550mB、450mC、400mD、500m正确答案：B11.施工单位应根据建设项目的特点和范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场安全事故应急救援预案。应急救援预案报（）备案。A、地方建设行政主管部门B、监理单位C、铁道部D、建设单位正确答案：D12.施工地点在站外,距离进站信号机（站界标）大于60m而小于860m时,移动停车信号牌应设置在（）。A、距施工地点20m处B、距施工地点50m处C、距施工地点860m处D、进站信号机(站界标)处正确答案：D答案解析：施工地点在站外，距离进站信号机（站界标）大于60m而小于860m时，移动停车信号牌应设置在进站信号机（站界标）处。这样设置是为了明确告知列车施工区域的起始位置，确保列车运行安全。13.放行列车时,焊缝温度应低于（）。A、1000℃B、800℃C、300℃D、500℃正确答案：C答案解析：当焊缝温度高于300℃时，钢轨的力学性能会受到一定影响，此时放行列车可能存在安全隐患，所以放行列车时焊缝温度应低于300℃。14.绝缘接头轨缝不得小于（）。A、18mmB、6mmC、5mmD、15mm正确答案：B15.各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于（）m，速度不得超过（）km/h，并应做好随时停车的准备。A、500,35B、300,25C、300,40D、500,40正确答案：C16.钢轨轨缝，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于()，每处扣8分。A、8mmB、5mmC、6mmD、7mm正确答案：C17.线路允许速度大于160km/h的地段，路肩宽度不得小于1.0m；线路允许速度不大于160km/h的路堤地段不得小于()，路堑地段不得小于0.6m。A、0.4mB、0.6mC、0.8mD、1.0m正确答案：C答案解析：线路允许速度不大于160km/h的路堤地段路肩宽度不得小于0.8m，这是铁路线路设计的相关规定要求，是为了保障线路的安全和正常运营等多方面需求，所以答案选C。18.线路大中修清筛施工时，恢复常速后未交验地段长度，原则控制（）km，不得超过（）km。否则应停止施工。A、3、6B、3、5C、4、6D、2、3正确答案：B19.垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕,并随垫随填,夯实道床。A、5根B、7根C、6根D、8根正确答案：C答案解析：垫砟作业每撬长度不得超过6根轨枕，并随垫随填，夯实道床。这是铁路养护作业中的一项规定，限制每撬垫砟的轨枕数量有助于保证作业质量和道床的稳定性等。20.采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正确答案：C答案解析：采用相对式接头的线路两股钢轨接头，在每节轨上相差量一般应不大于3mm。这是铁路轨道铺设中的一个技术要求，相差量过大可能会影响列车运行的平稳性等。二、判断题（共60题，每题1分，共60分）1.轨道各部分应具有足够的硬度以保证列车安全、平稳地运行。（）A、正确B、错误正确答案：B2.大机捣固作业后的整理外观作业可以在天窗点外进行。A、正确B、错误正确答案：B3.安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。（）A、正确B、错误正确答案：A4.轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设,非同类型轨枕不得混铺（道岔内专用钢枕除外）。（）A、正确B、错误正确答案：A5.驻站联络员应与现场防护人员保持联系，如联系中断，现场防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（）A、正确B、错误正确答案：A6.无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。()A、正确B、错误正确答案：A7.在曲线地段进行拨道应以上股为基准股。（）A、正确B、错误正确答案：A8.路基面宽度在曲线地段不设加宽。（）A、正确B、错误正确答案：B9.预报、确报有变化时，驻站联络员应立即向现场防护员（电话员）发出变更通知，通报最新列车运行信息。（）A、正确B、错误正确答案：A10.曲线拨道，一般应由中间向曲线两端拨。（）A、正确B、错误正确答案：B11.无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。()A、正确B、错误正确答案：B12.无缝线路在维修地段应按需要备足道砟。（）A、正确B、错误正确答案：A13.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）A、正确B、错误正确答案：A14.邻近营业线进行可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。（）A、正确B、错误正确答案：A15.整体道床就是用碎石加水泥浆或用混凝土钢筋混凝土直接在路基面上筑成的用以代替碎石道床的轨枕结构。（）A、正确B、错误正确答案：B16.温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。()A、正确B、错误正确答案：B17.停车让行标志表示车辆必须在停止线以外停车瞭望,确认安全后,才准许通行。（）A、正确B、错误正确答案：A18.道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。（）A、正确B、错误正确答案：B19.下道避车时，同一作业组必须在同一侧避车，双线必须在本线同一侧避车，严禁同一作业组分两侧避车。（）A、正确B、错误正确答案：A20.普通线路换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。（）A、正确B、错误正确答案：A21.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。（）A、正确B、错误正确答案：B22.施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。（）A、正确B、错误正确答案：A23.特别用途线是指安全线和避难线。（）A、正确B、错误正确答案：A24.道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及轨道连接与交叉的组合。（）A、正确B、错误正确答案：A25.单轨小车不准搭乘人员,确因工作需要,搭乘人员不得多于2人。装有害物品时,必须按规定穿戴防护用品。（）A、正确B、错误正确答案：B26.对于可能损坏行危及行人安全的清石作业,石块应分解放下,必要时按规定进行防护或封锁施工。（）A、正确B、错误正确答案：A27.长大隧道内或特殊地段通话不良时，在现场电话员与现场防护员间增派中间联络员，且严格执行5-10分钟通话制度，增加联系频次。（）A、正确B、错误正确答案：B28.无缝线路缓冲区钢轨接头，必须使用10.9级高强度螺栓。（）A、正确B、错误正确答案：A29.影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。（）A、正确B、错误正确答案：A30.线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。（）A、正确B、错误正确答案：A31.现场防护员确认作业现场人员、机具下道完毕（或停止作业），应回复两端防护员和驻站（驻调度所）联络员，现场已下道完毕（或已停止作业）。（）A、正确B、错误正确答案：A32.道床应保持饱满、均匀和整齐，并根据道床不洁程度有计划的进行清筛，保持道床清洁和排水良好。（）A、正确B、错误正确答案：B33.区间装卸材料时,装卸车负责人应配备足够的装卸信号用品。（）A、正确B、错误正确答案：A34.轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、扭曲能力，是保持轨道稳定的因素。()A、正确B、错误正确答案：A35.发现危及行车安全的非正常情况时，应遵守“先防护后处理，宁停勿撞”的原则，并迅速通知就近车站和班组（车间），组织人员进行抢修，排除故障，及时恢复线路。A、正确B、错误正确答案：A36.严禁在影响路基稳定的范围引水取土和开采砂石。（）A、正确B、错误正确答案：A37.作业人员下道至路基坡脚外时，可不执行拉红绳防护。（）A、正确B、错误正确答案：A38.在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须经考试合格的工务部门人员完成。（）A、正确B、错误正确答案：B39.钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。（）A、正确B、错误正确答案：A40.减速信号牌为黄底黑字,应标明列车限制速度。（）A、正确B、错误正确答案：A41.无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。（）A、正确B、错误正确答案：B42.道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，其他道岔应尽量避免与竖曲线重叠。（）A、正确B、错误正确答案：A43.安全监督员对作业单位违章作业、安全措施不落实，擅自施工或擅自改变作业内容或扩大范围等危及行车安全的作业，有权停止作业，同时填发“施工安全整改通知书”或“营业线施工停工通知书”，填写“安全监督员工作日志”A、正确B、错误正确答案：A44.垫砟作业时除混凝土宽枕外,一律采用横向垫砟。（）A、正确B、错误正确答案：A45.小型机械捣固时两台捣固机应同起、同落、同时转移推进，动作一致，保持平稳。（）A、正确B、错误正确答案：A46.整组道岔在既有线上做铺设前的纵向移动时应由施工负责人统一指挥,合理布置移动轮,平稳移动。（）A、正确B、错误正确答案：A47.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。（）A、正确B、错误正确答案：A48.使用移动减速信号防护时当站内正线警冲标距离施工地点小于500m时，按500m设置移动减速信号牌（灯）。（）A、正确B、错误正确答案：B49.结束作业时,下道后的小型养路机械必须放置稳固,不准侵入限界,采取防溜措施,并加锁固定。（）A、正确B、错误正确答案：A50.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。（）A、正确B、错误正确答案：A51.道岔用阿拉伯数字从车站两端由里向外依次编号。（）A、正确B、错误正确答案：B52.站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。（