汽车开发系统工程 课件 第二章 汽车产品规划

第二章汽车开发流程1汽车产品规划与开发2汽车开发类型与生命周期运行3汽车开发流程开发一款新车型费用需要数亿，车型开发失败对企业是很大的打击。车型开发失败原因：（1）产品过时，没有市场，没有竞争力，消费者不购买。（2）产品量产质量不行，故障多，口碑差。（3）技术难以突破，没有开发完成，半途而废（4）资金链断裂，没有开发完成，半途而废等等汽车产品规划与开发1）汽车平台规划2）汽车产品规划什么是产品规划？产品规划的重要性？如何做好产品规划？做好市场调查的能力培养？基于数字化软件来做市场调查？汽车产品规划一个汽车产品的开发只是概念到实物实现的一个方式，在一个成熟的汽车产品开发启动前，对于汽车的产品规划及平台规划会先行启动，汽车企业一般会推出多个汽车系列产品，产品规划和平台规划布局至关重要。汽车产品规划是汽车企业制定产品开发、改进和淘汰的长期计划，以适应市场需求和发展趋势的过程。通过预测未来消费者的需求，确保正确的产品在正确的时间被推向市场，从而获得竞争优势。学习目标1.汽车产品规划的作用、步骤；2.汽车平台规划的定义、架构-平台-车型之间的关系；案例某全球知名汽车制造商，早年其产品规划主要围绕节能和环保展开。在研发初期，该企业通过对市场的深度调研，发现消费者对低油耗和环保的需求日益增强，于是制定了以混合动力为核心的产品策略。经过多年的研发和市场推广，其混动车型在全球范围内取得了显著的成功。这个案例说明，一个清晰、有逻辑性的产品规划能够指导企业准确把握市场趋势，开发出满足消费者需求的热销产品。相反，一些汽车企业曾经试图通过推出多个子品牌来满足不同消费者的需求，但因为缺乏科学、务实的规划和有竞争力的产品和创新性的营销，多品牌战略并没有取得预期的效果。总的来说，汽车产品规划不仅是技术和流程的选择，更是一种战略思考。正确的产品规划可以帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，而错误的规划则可能导致企业的失败。因此，汽车企业在进行产品规划时，必须结合市场需求、技术趋势和企业自身的实际情况，制定出切实可行的战略规划。1）汽车平台规划汽车平台是在车型开发过程中确定的一个基准，以它为基础可以扩展出一系列新车型采用同一平台，有很多零件可通用，可降低零件成本，也可减少很多试验测试，减少很多研发费用。架构—平台—车型之间的关系汽车架构既是一系列车型共享的设计与零部件集合又是一系列车型共用的子系统以及子系统之间共用解决方案的集合。汽车平台规划和平台结构设计的关系架构是平台概念的延伸，其中模块化开发是企业从平台战略到架构战略转变过程中关键环节。汽车产品线规划一、电动化与智能化深度整合‌1比亚迪‌计划实现300万套高快NOA智驾系统覆盖，占新车总量60%，核心算法采用自研+供应商合作模式‌1；推出新一代刀片电池，提升续航与寿命，并加速海外研发中心及生产基地布局‌14。‌2吉利汽车‌通过整合极氪、领克等品牌，2025年新能源车型销量占比目标超50%，银河品牌将推出7款车型覆盖主流市场‌1；基于SEA浩瀚架构开发纯电车型，强化智能座舱与高阶自动驾驶功能‌13。3‌沃尔沃‌推出ES90纯电旗舰轿车，搭载最新电池技术与自动驾驶系统，对标特斯拉ModelS‌2；针对中国市场开发长续航PHEV车型，优化本地化需求响应能力‌25。二、车型多样化与市场细分‌1五菱汽车‌布局纯电、插混、增程多动力路线，推出星光系列旅行版及宏光MINIEV迭代车型，覆盖5-20万元价格区间‌34；通过五菱之光EV等车型拓展城市微型车及户外越野细分市场‌34。‌2奇瑞集团‌风云系列主打混动与纯电，续航超千公里，配置CDC悬架及激光雷达；捷途品牌聚焦越野市场，推出山海系列两栖车型，搭载三把锁及增程技术‌三、全球化与本地化协同‌比亚迪‌通过海外生产基地及销售网络提升国际市场份额‌14；‌沃尔沃‌基于SPA3平台开发EX60等车型，适配全球不同市场法规与用户偏好‌25；‌吉利‌整合雷达、翼真等品牌资源，加速欧洲及东南亚市场渗透‌13。四、技术创新与资源优化1‌平台化开发‌沃尔沃SPA3平台支持中型至大型电动车型快速迭代‌2；奇瑞iCAR实验平台探索多样化车型，覆盖跨界及个性化需求‌7。2‌能源与智驾技术‌比亚迪刀片电池技术提升能量密度，降低成本‌14；各车企普遍采用激光雷达、NOP城市领航等L3+级智驾方案‌35。通过上述规划可见，2025年车企竞争核心聚焦于电动化渗透率提升、智能化技术落地及细分市场精准覆盖，多维度布局推动行业进入“技术+产品+市场”立体化竞争阶段‌12025年汽车产品技术路线规划核心方向首先，明确研究目标和内容。这是绘制技术路线图的基础，只有清晰地知道我们要研究什么、达到什么目标，才能更好地进行后续的绘制工作。其次，梳理研究方法和步骤。将研究过程中所采用的方法和步骤进行逐一梳理，确保每个环节都清晰明了，为后续的绘制工作提供详细的素材。接着，选择合适的绘图工具。根据实际需要，选择适合的绘图软件或工具，如Visio、ProcessOn等，它们能帮助我们更高效地完成技术路线图的绘制。然后，开始绘制技术路线图。在明确研究目标和内容、梳理研究方法和步骤、选择合适的绘图工具之后，我们就可以开始着手绘制技术路线图了。在绘制过程中，要注意保持逻辑清晰、结构明了，确保每个环节都紧密相连，形成完整的研究流程。最后，不断优化和完善。完成初稿后，我们要对技术路线图进行反复的审视和修改，不断优化和完善每个环节的细节，确保最终呈现的技术路线图既美观又实用。一、电动化技术：续航提升与成本优化‌1动力电池突破‌比亚迪推出新一代刀片电池，能量密度提升至400Wh/kg，支持续航超800公里，并加速海外研发中心布局‌13；宁德时代、丰田等企业推进固态电池商业化，预计2025年动力电池成本降至80美元/kWh，缩小与燃油车价差‌1。2‌超充网络普及‌全球公共充电桩数量预计达3000万根，800V高压平台普及（如小鹏、比亚迪），实现“充电10分钟续航400公里”‌15。二、智能化技术：高阶智驾与算力升级‌自动驾驶系统迭代‌比亚迪计划量产300万套高快NOA智驾系统，核心算法采用自研+供应商协同模式‌12；华为ADS4.0、小鹏XNGP等L3级系统成为标配，20万元以下车型渗透率达30%‌57。‌硬件性能提升‌激光雷达成本降至500美元以下，AI芯片算力突破1000TOPS（如英伟达Thor平台）‌三、混动技术：市场分化与场景适配‌插混/增程技术主导增长‌比亚迪插混车型价格下探至10万元以下，吉利雷神EM超级电混系统亏电油耗进入2L/100km时代‌56；奇瑞风云系列混动车型续航超千公里，搭载CDC悬架+激光雷达‌6。‌低温适应性优化‌部分车企电池技术实现在-40℃稳定运行，增程式车型（如小鹏、五菱）成北方市场主流‌56

四、平台化架构：模块化开发与全球化适配‌电动专属平台‌吉利SEA浩瀚架构支持纯电车型快速迭代，覆盖轿车/SUV/MPV多品类‌12；沃尔沃SPA3平台适配中型至大型电动车型，兼容全球市场法规需求‌45。‌多能源兼容设计‌五菱星光系列覆盖纯电/插混/增程技术，奇瑞iCAR实验平台探索个性化跨界车型‌26。五、全球化技术布局‌本地化研发‌：比亚迪在东南亚/欧洲设研发中心，针对性优化电池热管理及智驾算法‌13；‌法规适配‌：沃尔沃基于中国市场需求开发长续航PHEV车型，吉利整合雷达品牌资源布局欧洲市场‌通过上述技术路线规划，2025年车企竞争将聚焦于电动化降本增效、智驾技术下沉普及及混动市场精细化运营，形成“技术突破→场景适配→全球化复制”的立体化技术生态‌GPMA广汽全球平台模块化架构，是广汽面向全球主要汽车市场开发的平台模块化架构，包括R和L两个子平台，涵盖了轿车、SUV、MPV并兼容燃油、HEV、PHEV、48V轻混系统。全新第二代GS8诞生于GPMA-L平台。GPMA架构不仅是指平台开发技术的提升，也是广汽集团为实现高质量发展对研发体系、采购体系、生产体系、销售体系等研产销一体化的变革，是“全新造车理念”的升级。GPMA架构秉承广汽集团“e-TIME行动”计划中“一切以客户体验为中心”的核心理念，从用户最为关心的需求出发，GPMA有着“活力、节能、可靠”三大亮点。具体来说，GPMA架构下的产品通过年轻炫酷的造型、快速灵敏的动力响应、随心所欲的驾控体验、精准安心的“智驾互联”来打造产品的“活力”标签；通过优化整车比例、使用更高效的动力系统，带给产品超低的油耗，为消费者提供更为“节能”的体验；通过严苛的验收标准与研发、采购生产体系，促进产品的“可靠性”飞跃。与此同时，GPMA架构还为新车提供年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、安全、健康舒适、柔性化制造、全球化等十大领域的进化升级。GPMA架构应用车型（1）第二代传祺GS4是GPMA架构下首款车型（2）传祺影豹是GPMA架构下首款运动轿车（3）全新第二代GS8是GPMA首款高端SUV传祺GS4传祺影豹GS8模块化设计，通过模块组合，可实现多种车型，满足不同用户需求。关键零部件的可变型设计，也就是参数化设计，能够减少设计任务。汽车产品规划与开发1）汽车平台规划2）汽车产品规划2）汽车产品规划汽车产品规划以产品战略为基础，是产品战略的实现路径产品战略是企业发展的路线图，指引产品规划和开发的方向产品战略框架产品规划是连接市场与企业产品开发、生产过程的桥梁产品规划核心任务在掌握市场趋势、用户需求、竞争要素与技术发展的基础上，系统地寻求和选择有前途的产品作为开发对象，明确开发目标和要求，产品特性，项目赢点，企业的短期和长期的产品开发计划。产品规划包含了行业研究、市场研究、竞品研究、数据分析、设定并宣贯远景目标等一些列复杂的工作。产品规划：连接市场与制造资源系统的桥梁汽车产品规划的大体步骤包括形势分析（市场、环境、企业的分析）、机会分析、确定竞争领域、确定开发对象以及定义产品等。汽车产品规划系统流程汽车产品规划关键：用户分析（1）需求分析（2）市场调研（1）市场及用户需求分析市场分析是根据已获取的市场调研信息，运用统计学原理分析市场及其销售趋势的变化。用户需求研究思路：根据用户购车的逻辑序列和时间序列，将用户需求划分为三个大类、三个层次相交叉的八个主要板块。用户需求框架用户需求研究流程（2）市场调研为了规划出符合顾客需求的新产品，在产品规划和产品开发过程中，需要持续的进行消费者调研和新产品测试调研，来回答产品规划和产品开发中关键的一些问题。这是目前产品规划中必不可少的辅助工具手段。市场调研通常采取两种研究方法，即定性研究和定量研究。常用的定性研究方法有深度访谈、小组座谈会、专家意见等。常用的定量研究方法有电话访问、客户面访、意见领袖研究、市场普查、产品留置访问等。开发什么类型的车在什么平台、架构上开发这个车型，减少开发成本，降低开发风险补充：用户共创模式随着汽车消费市场发展不断成熟，消费者对于车辆配置和品质的要求越来越高，如何才能满足消费者的用车需求，成为车企亟待解决的问题。“以用户体验为中心”聆听用户心声挖掘用车需求“打造符合用户需求的产品”转化成产品方案落实到设计开发用户心声工程语言010203建立用户运营平台:招募意向用户，建立用户社群，促进产品交流建立数字化用户体验平台:通过大数据手段，进一步验证用户需求建立用户参与机制：搭建汽车研发各阶段的用户评价机制支撑业务建立行业先进的全生命周期用户共创体系2.2项目内容用户共创模式企划阶段概念设计生准阶段详细设计设计验证G5G4G3G2G7G6功能需求共创ET样车共创造型共创PT实车共创模型评价智能化评价产品定义共创阶段:项目:①用户参与机制G1汽车研发周期造型评价模型评价智联测评产品企划需求交流样车试验实车路试②用户运营平台招募意向用户开展用户运营各阶段共创项目开展问题推进懂产品懂生活懂聊天用户激励目标人群运营团队①活动发起②需求收集③资讯热文④产品交流⑤互动答疑维护运营用户心声客户产品需求用户体验转化专业领域项目团队输出产品方案产品开发实施定期表彰，激励用户踊跃提出产品改善意见用户运营积分系统表彰现场从产品企划阶段招募意向用户参与产品设计，实现用户心声-贯穿产品全生命周期③数字化用户体验平台2.2项目体系用户共创模式用户大数据采集及体验分析平台将用户用车行为数字化，实现效率&精度的量级提升，用数据驱动体验升级接入车型81个

总车辆数目70万+收集字段1万+5000+TB容量数据大数据模型用户行为产品实现案例：PHEV的纯电续航合理性分析数据分析：①目标车主日均通勤55km②80%用户拥有充电条件③以短途通勤为主，长途较少产品设计：PHEV车型纯电续航设置为200km（满足95%用户3天1充）2.3项目成效用户共创模式共创车型收集千余条改善意见，大幅提升满意度共创车型首月索赔额同比过往大幅下降市场服务费大幅降低开发费节约300万元/项目调研费节约80万元/年

行业先进的全生命周期用户共创体系

行业先进的数据驱动产品提升链路

自主开发数字化共创平台

方便快捷的无纸化用户意见反馈途径

高效无纸化的评审流程

公开、透明可追溯的共创激励制度创新性通过用户共创模式运行，问题得以提前显在化，有效减少市场抱怨、提高用户满意度项目收益补充案例MIS皓学智能汽车模块化架构MIS皓学智能汽车模块化架构于2021年4月19日，在第十九届上海车展正式发布，是思皓的技术品牌。MIS是ModularIntelligenceStructure的缩写，即智能模块化架构，简称MIS皓学架构。MIS皓学架构是整体研发历时5年，耗资超过100亿元打造的汽车模块化平台。品牌简介MIS皓学架构作为一种智能汽车模块化架构，它由模块化组件、先进的域控化电气架构和软件生态等组成，具有卓越性能、智能科技、柔性迭代的优秀基因性能表现方面，MIS皓学架构的实力十分突出，能够为消费者带来极致的操控、强劲的动力以及健康舒适的驾乘体验，同时在安全可靠、绿色环保等方面也有着上佳表现。源于德系技术的底盘结构和动态调教，MIS皓学架构的极限性能得到了充分挖掘，使得整车在驾驶测试过程中转向精准、操纵稳定，麋鹿测试通过车速超过80公里每小时，在国际上处于优秀水平。搭载高性能发动机后，整车具备超高动态响应性能，百公里加速仅需7.5秒，MIS皓学架构采用了热效率高达43%的混动专用DHE，构建多模混合动力系统，结合整车轻量化，可实现40%以上的节能降耗，更经济的油耗让消费者不再为油价苦恼。此外，MIS皓学架构还具备强大的噪声抑制和振动衰减能力，使得整车在时速60公里时，车内噪音仅为57分贝；再加上多达70%的高强钢应用，26项主动安全配置，能够为消费者带来安全、舒适的座舱驾乘体验卓越性能MIS皓学架构采用具有高性能、高集成、高开放特点的域集中式电子电气架构，通过智能驾驶、座舱、车身三大域控制器，实现计算集中、软硬分离，满足功能快速迭代，体验持续升级。在智能驾驶层面，MIS皓学架构为消费者提供了基础、标准、升级版三种个性化解决方案：基础版实现高级辅助驾驶功能；标准版实现结构化道路自动驾驶功能；升级版搭载自动驾驶计算平台，通过更先进的感知系统和决策算法，实现城市道路下的自动驾驶。在智能座舱方面，MIS皓学架构采用麒麟990和鸿蒙OS等软硬件系统，CPU算力≥75kDMIPS，每秒可以执行75000*100万条指令应用，可支持4屏7摄4麦和8音响，实现座舱100％电子化，全方位赋能汽车智能化，为消费者打造继家、办公室之后的第三数字化空间。智能科技柔性迭代MIS皓学架构基于模块化设计理念，通过13个硬件模块实现了轴距、车宽和高度的可调，具备极高的柔性扩展能力，能够覆盖轿车、SUV、MPV和跨界车型的通用开发，零部件通用化率可达80%以上，在满足消费者个性化和多样化需求的同时，也有助于购买及维护成本的降低。在软件层面，MIS皓学架构拥有生态可扩展、软件可迭代、功能可升级、系统可进化等多重特点，能够持续为消费者打造常用常新、越用越好的智慧汽车产品基于全新平台皓学架构打造的首款产品是思皓QX，应用“星际座舱”设计理念，定位A+级别运动风SUV，瞄准主流紧凑型SUV市场。

[1]十四五期间，思皓汽车将基于MIS架构着力打造十余款极具竞争力的产品。

[2]1汽车产品规划与开发2汽车开发类型与生命周期运行3汽车开发流程汽车开发类型与生命周期运营1）汽车产品迭代2）汽车开发类型与生命周期运营学习目标了解汽车开发类型的种类，什么是产品迭代？了解产品生命周期运营的阶段；了解汽车产品生命周期的意义；案例M车是一款近年来广受欢迎的电动汽车，每一年都会针对车辆的性能和驾驶体验进行改进，在2016年发布后对产品进行了多次升级，直到2022年仍为行业领先水平。T车是一款全球销售的车辆，自推出以来已经进行了多次产品升级，历代