DB13T 1749-2013 桥梁预制梁板承载能力检测评定规程

DB13DB13/T1749—2013桥梁预制梁板承载能力检测评定规程2013-08-12发布2013-08-31实施河北省质量技术监督局发布I1本规程适用于桥梁单片预制梁板承载能力的试验方法2规范性引用文件GB50204混凝土结构工程施工质量验收JTGD62公路钢筋混凝土与预应力混凝基本荷载试验Testofbasicload极限荷载试验Testofultimateload破坏荷载试验Testoffailureload标准荷载效应组合Combinationforstandardl24.1一般规定4.2力值的量测4.3位移和变形的量测4.3.2测量位移和变形时，测试断面和测点布置应符合下列4.3.3测量位移和变形的仪表应安装在独立不动的仪表架上。4.4裂缝的量测4.4.1混凝土开裂的测量：在试件的最大主拉应力区，沿主拉应力方向连续布置应变计。当某4.4.2裂缝出现后应在试件上描绘裂缝的位置、分布和形态，记录裂缝的宽度和对应的荷载值b)板类构件可在板面或板底量测最大裂34.4.4测量裂缝宽度时，可采用刻度4.4.5对试验加载前已存在的裂缝，应量测和标记，初步分析裂缝的成因和性质。试验加载后4.5应变的量测4.5.1测量钢筋和混凝土的应变时，可采用电MMMMb）MM MM 4.5.3采用电阻应变计测量构件内部钢筋或钢绞线应变时5基本荷载试验5.2试验方案4b)可采用多种手段组合的加载方式，c)重点观测部位不应堆积加载物；a)试验前应预加载。预加载值可取试验荷载的50c)试验荷载应分级卸载，每级卸载值可按试验荷c)试件的开裂、裂缝形态以及裂缝宽度的发展情况；a)结构试验方案应包含保证试验过程中人身和设备c)试件和试验装置的安装、调试及拆除等工作均应符合相应工程安全技术规定的要求；f)试验区域应设置明显的标志，试验人员应与实验设施保持足够的安全距离；g)试验用的千斤顶、分配梁等应有防坠落措施，仪表宜有保护措施。5.4试验结果整理S0=0………………b)第i级荷载作用下，测点挠度或应变的实测值，应按式（2）计算：5i——第i级试验荷载作用下的读数值（包括支座沉降il——第i级试验荷载作用下构件左端支点位移读数值；ir——第i级试验荷载作用下构件右端支点位移读数值；x——测点距左端支座中心线的垂直距离；sSs——试验荷载作用下测点的理论计算值。Sp100%…………………(7)zSp——测点的相对残余变位或相对残余应变。5.5试验结果评定b)主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。66极限荷载试验c)试件最大主拉应力区连续布置的应变测点的应变值的变化，确定试件的开裂荷载值；s=0.7max………………s——最大裂缝宽度检验允许值；max——最大裂缝宽度设计限值，按照JTGD62取值。a)采用均布加载时，预应力构件抗裂检验系7sFcr——以集中荷载形式表达的构件开裂荷载实测值；FG——以集中荷载形式表达的构件自重等效荷载值；Fs——以集中荷载形式表达的构件基本荷载组合试验荷载值。6.4.5预应力构件抗裂检验系数允许值，应按式（——受拉区混凝土塑性影响系数，按照JTGD62取值；ftk——试验时的混凝土抗拉强度标准值，应根据设计的混凝土强度等级，按照JTGD62取值；pc——试验时在抗裂验算边缘的混凝土预压应力计算值，按照JTGD62计算；sc——基本荷载组合试验荷载作用下抗裂验算边缘混凝土的法向应力。当出现下列情况之一时，应判定受检梁板不b)满载情况下，主要受拉主筋应变测点的受拉应变达到或超过0.01；破坏试验荷载根据加载内力和加载位置换算成加载集中力或加载均布力。最小的加载内力可取0倍的基本荷载组合内力与构件自重产生的内力之差。其中，0为结构重要性系数，为构件8c)试验荷载应分级卸载，每级卸载值可按试验荷载值的5%～10%控制。12受拉主筋处裂缝宽度达到1.50mm或钢筋应变达到0.0134567897.4.1构件的极限承载力检验系数实测值，a)采用均布加载时，构件抗裂检验系数实测值，应按式（12）计算：u,i——出现承载力标志类型i时，构件极限承载力检验系数的实Qd——以均布荷载、集中荷载形式表达的构件基本荷载组合设计9b)采用集中力加载时，构件抗裂检验系数实测值，应uiFu,iFG………………(13),FdFu,i——出现承载力标志类型i时，以均Fd——以均布荷载、集中荷载形式表达的构